Подземные галереи для строительных предприятий

Эти разработки Союздорнии были поддержаны головным научно-исследовательским институтом в области организации и механизации строительства - НИИОМТП Гостроя СССР -и легли в основу проектирования новых галерей проектными институтами Союздорпроект, Промтранспроект и Харьковским отделением Промстройпроект.

Было бы неправильным, однако, считать вопросы усовершенствования подштабельных галерей для складов заполнителей уже решенными, поэтому приведены развернутые характеристики различных типов галерей, разработанных как на стадии типовых проектов, так и на стадии рабочих чертежей экспериментальных конструкций, еще не вошедших в типовые проекты.

В 1963 г. выпущен разработанный Киевским филиалом Союздорпроекта типовой проект сооружений на автомобильных дорогах Подземные галереи для строительных предприятий, в котором сборно-разборные железобетонные галереи даны в крупноблочном исполнении со встроенным оборудованием. Один тип галерей запроектирован из круглых центрифугированных труб длиной 3 ж и второй, составляемый из нижних и верхних П-образных элементов длиной 5 м.

Однако в том и другом типах еще предусмотрены потолочные течки с одинарными вибролотками старых конструкций, описанными выше.

При строительстве галерей по этому типовому проекту сохраняется возможность частичного изменения загрузочных звеньев с устройством в них не одинарных вибролотков, а сдвоенных двухсторонних по типу V, что существенно повысит экономические показатели работы галерей.

В упомянутых разработках Союздорнии как особенно перспективные были обоснованы и рекомендованы армоцементные ребристые звенья подштабельных галерей, рабочие чертежи которых были разработаны в 1960 г. совместно с Союздорпроектом.