Принцип работы кран маевского автоматический: Автоматический кран маевского — Лучшее отопление

Содержание

конструкция, принцип работы, схемы установки

Магистрали водяного отопления имеют характерную особенность. При заполнении трубопроводов водой часть системы остается занятой воздушными подушками. Нормальная работа водяного отопления в таких случаях не обеспечивается, поэтому воздух из трубопроводов необходимо удалять вручную.

Избавиться от воздушных пробок помогает кран Маевского – простейший механизм для стравливания воздуха вручную. В представленной нами статье подробно разобран принцип действия устройства, рассмотрены альтернативные варианты. Приведенные нами рекомендации будут полезны в установке и эксплуатации.

Содержание статьи:

Устройство и принцип работы прибора

Привычные многим краны Маевского изготавливались под управление специальным ключом либо слесарной отверткой. То есть по факту такие изделия нельзя назвать автоматическими приборами.

Современные прообразы кранов Маевского – автоматические воздухоотводчики – конструкторы несколько усовершенствовали.

Галерея изображений

Фото из

После заполнения отопительного контура теплоносителем и периодически во время эксплуатации все системы с принудительной циркуляцией нуждаются в удалении воздуха. Стравливание производится через автоматические или ручные воздухоотводчики

Воздухоотводчики устанавливают на замкнутые системы, не имеющие прямой связи с атмосферой. Для выпуска воздуха краны Маевского оборудуются каналом, который открывается при повороте наружной гайки

Для совершения поворота разные модели крана Маевского оснащаются стационарными пластиковыми или металлическими колпаками, ручками в виде ключа

Если есть опасения, что в отсутствии взрослых любопытные исследователи собственных владений могут открыть кран, лучше установить устройство со съемным ключом

В любой из модификаций крана Маевского нет сложных и быстроизнашивающихся деталей. Потому они практически никогда не ломаются, изредка, правда, придется менять уплотнители

Для того чтобы стравить воздух из батареи, кран Маевского просто поворачивают так, чтобы открылся воздушный канал. Воздух выходит с шипением примерно 5 минут. Затем из канала польется теплоноситель — это сигнал о том, что весь воздух вышел

Большинство выпускаемых в наши дни радиаторов производят с изначально установленным краном Маевского

Воздух из всей системы отопления стравливается автоматически с помощью более сложного устройства. Однако действие его схоже с принципом работы крана Маевского — воздух выходит через приоткрытый канал. Только для этого не нужно участие хозяев

Устройства для стравливания воздуха вручную

Канал для выпуска воздуха из системы

Ручка стравливателя воздуха в виде ключа

Съемный ключ ручного воздухоотводчика

Типичная конструкция крана Маевского

Спуск воздуха из радиатора отопления

Установленный в радиатор кран Маевского

Автоматический воздухоотводчик для отопления

Автоматические модели работают без какого-либо стороннего вмешательства.

Но в сантехнической практике встречаются различные конструктивные вариации кранов Маевского:

  • прямые штоковые ручные;
  • угловые штоковые ручные;
  • поплавковые вертикальные автоматические.

Ручные и автоматические варианты несколько отличаются в том плане, что первые могут монтироваться практически в любом положении, а вторые исключительно в положении вертикально.

Ручные конструкции традиционно монтируются непосредственно в тело радиаторных панелей или батарей. Автоматические воздухоотводчики, как правило, предназначены под установку на магистралях в труднодоступных для обслуживания точках системы отопления.

Здесь показано разнообразие конструкций кранов Маевского, которые наиболее часто встречаются в сантехнической практике. В наборе ручные, автоматические изделия, а также совмещённые с предохранительным клапаном

Принцип работы крана Маевского основан на взаимодействии простейших деталей. Ручными конструкциями фактически представлен обычный игольчатый клапан.

Элементами такого клапана являются:

  1. Корпус металлический.
  2. Шток с резьбой и проходными канавками.
  3. Колпак с каналом для выхода воздуха.
  4. Уплотнитель резиновый кольцевой.

Материалом под изготовление кранов Маевского традиционно выбирается латунь. Правда отдельная деталь механизма – колпак с воздушным каналом – может иметь исполнение из капрона, нейлона, высокотемпературной пластмассы.

Модификация воздушного отводчика для домашних радиаторов отопления. Конструктивный вариант под специальный ключ. Удобный и практичный кран для бытового применения

Латунный корпус устройства по внешнему диаметру нижней части имеет резьбу. Этой частью корпуса кран ввинчивается в посадочное место пробки радиатора отопления.

Действие механизма ручного крана

Всё просто. В обычном состоянии винт управляющего штока вкручен до упора игольчатой частью в кольцевую обечайку спускного отверстия.

Когда появляется необходимость освободить систему от воздушной пробки в радиаторе, сантехник (или владелец жилья) ключом либо отвёрткой выкручивает винт на 2-3 оборота. За счёт большой разницы плотности воды и воздуха, последний первым утекает сквозь открывшееся выходное отверстие.

Дальше воздушный поток устремляется сквозь продольные канавки штока и попадает в область под капроновым колпаком. Оттуда воздушная масса выбрасывается через выходной канал. Как только поток воздуха прекратился, и следом потекла вода, сантехник заворачивает винт крана Маевского до упора. На этом процедура спуска воздуха завершается.

Устроен клапан Маевского предельно просто, потому поломки с ним происходят крайне редко, а работает приспособление безотказно

Периодически процедуру по из контурного отопления повторяют, так как за один раз спустить весь объём воздуха не удаётся.

Принцип работы автоматических воздухоотводчиков

Несколько иным видится действие автомата – последователя крана Маевского. Принцип работы похожего изделия, но действующего автоматически, существенно отличается от ручного стандарта. Воздухоотводящий автоматический кран размещается в цилиндрическом корпусе. Внутри цилиндра установлен поплавковый механизм.

Системой рычагов поплавок механизма связан с игольчатым штоком. В этой конструкции шток имеет вертикальное расположение. Его игольчатое окончание исполняет функции клапана, блокирующего или деблокирующего отверстие верхней части цилиндра. Вход воздушно-водной среды предусмотрен в нижней части.

Схема автоматической модификации: 1 – корпус устройства, 2 – крышка на резьбе, 3 – поплавок, 4 – жиклёр, 5 – держатель, 6 – золотник, 7 – пружина, 8 – уплотнительный элемент, 9 – пробка, 10 – уплотнительное кольцо

По факту присутствия воды внутри цилиндра воздухоотводчика поплавок поднят давлением. Сила давления прижимает игольчатую часть клапана. Та, в свою очередь, закрывает верхнее выходное отверстие.

Но стоит только внутрь цилиндра попасть воздуху, сила давления воды на поплавок ослабевает, игольчатая часть клапана отходит вниз. Открывается верхнее калибровочное отверстие, сквозь которое воздух выбрасывается наружу. По мере схода воздушного пузыря цилиндр вновь заполняет вода. Клапан устанавливается поплавком в положение “закрыто”.

Галерея изображений

Фото из

Вариант отопления с верхней разводкой

Горизонтальная разводка с нижней подачей

Разводка отопления с тупиковым движением

Один кран Маевского на несколько батарей

Как монтируют воздухоотводящий механизм?

Ручной кран Маевского является самоуплотняющимся приспособлением. В комплекте изделия присутствует уплотнительное кольцо, выполненное из каучука, поэтому нет необходимости применять какие-то дополнительные уплотняющие материалы.

Традиционно монтаж ручных клапанов для стравливания воздуха подобного типа исполняется в паре с радиаторными футорками (1 дм х ½ дм; 1 дм х ¾ дм). В качестве монтажного инструмента используют специально предназначенный для работы с футорками и пробками накидной ключ.

Ключ сантехнический накидной под установку радиаторных футорок и пробок. 1 – ключ накидной, 2 – футорка радиаторная, 3 – пробка радиаторная. С этим инструментом и деталями нередко оперируют при установке кранов, отводящих воздух

Эксплуатация кранов Маевского (воздухоотводчиков) допустима только при оговоренных в нормативах значениях давлений и температуры. Эти значения определяются технической характеристикой устройства.

Техническая характеристика воздухоотоводчика

Необходимые функциональные свойства представлены в следующей таблице:

Техническая характеристика Допустимое значение Единицы измерения
Давление (рабочее) 10 АТИ
Температура (максимум) 120 ºС
Диаметр прохода 25,4 или 20,0 мм
Диаметр резьбовой части 25,4 или 20,0 мм
Рабочая среда вода и др. неагрессивные жидкости
Срок службы 20 – 25 лет
Класс герметичности «А»

В процессе эксплуатации не исключаются нарушения в работе устройств. Частой причиной утраты работоспособности кранов Маевского становится мелкий мусор, перемещаемый теплоносителем.

Если кран засорился и утратил работоспособность, рекомендуется провести несложное техобслуживание:

  1. Отсечь радиатор от системы запорными вентилями.
  2. Выпустить из батареи примерно 1/3 объёма воды.
  3. Снять прибор с корпуса батареи.
  4. Прочистить проходное отверстие тонким (неметаллическим) острым предметом.

Системы отопления не всегда комплектуются радиаторами, на которых есть пробки с готовыми отверстиями под краны Маевского. В таких случаях терминалы под воздухоотводчики придётся делать своими руками. Особых сложностей в этом деле не предвидится. Нужно всего лишь высверлить отверстие под установочный размер крана и нарезать резьбу.

Установке кранов в корпусе чугунных батарей отопления следует уделять повышенное внимание. Здесь традиционно применяют изделия, сделанные из высококачественного надёжного материала

Отверстие высверливается сверлом по металлу с помощью дрели, а резьбу нарезают метчиком. Конечно же, диаметр сверла выбирают на 1 – 1,5 мм меньше установочного размера крана, а метчик точно под размер.

Особенности включения в систему отопления

Есть особенности на монтаже воздухоотводящих кранов, когда они вворачиваются в корпус существующих радиаторных пробок. Радиаторные пробки обычно вкручиваются по левой резьбе.

Галерея изображений

Фото из

Автоматический воздухоотводчик в группе безопасности

Использование сепаратора воздуха

Установка воздухоотводчиков на каждый контур

Воздухоотводчик для системы теплый пол

Кран же закручивается вправо, и потому сантехнику необходимо фиксировать пробку одним ключом и одновременно заворачивать воздухоотводчик вторым. Но это технические мелочи, о которых не помешает-таки знать неискушённым обывателям.

Формирование воздушных пробок – проблема, свойственная системам с принудительной циркуляцией. Для стравливания воздуха их оборудуют либо автоматическим воздухоотводчиком на стояке (справа), либо кранами Маевского на каждом радиаторе (слева)

Схематика установки воздухоотводящих устройств тоже имеет некоторые особенности. Так, если система радиаторов построена по схеме вертикального расположения приборов, воздухоотводящие краны обычно размещают на самого верхнего уровня.

Но в схеме параллельного подключения, даже при вертикальной структуре, краны Маевского ставят в приборах нагрева нижнего и верхнего уровней. А вообще, в сантехнической практике установка в каждом отдельном случае делается с учётом возможного скопления воздуха в системе.

Вместо кранов Маевского на каждом радиаторе или воздухоотводчика на стояке в систему можно включить сепаратор воздуха. Его действие обосновано законом Генри, согласно которому воздух выделяется из воды и выводится за пределы замкнутого контура

Если ведётся по горизонтальной схеме, здесь воздухоотводчиками, как правило, оснащается каждый прибор отопления. По большому счёту, желательно оборудовать кранами, отводящими воздух, практически любое оборудование системы отопления.

Реально оснащению подлежат:

  • все находящиеся в системе батареи отопления;
  • компенсаторы, байпасы и аналогичные приборы;
  • регистраторы и змеевики;
  • трубопроводы верхнего уровня отопительной системы.

Некоторые схемные решения предусматривают даже размещение крана Маевского на полотенцесушителях. Кстати, в продаже встречаются модели полотенцесушителей, конструкции которых имеют точку ввода крана Маевского.

Советы на пользу дела

Прежде чем принимать решение о покупке устройств отвода воздуха, рекомендуется внимательно изучить в отопительном контуре.

Небольшими по размерам специальными ключами удобно пользоваться в стеснённых условиях, где применению отвёртки мешают близко расположенные иные предметы

В зависимости от степени свободы доступа к оборудованию, следует устанавливать краны Маевского подходящей модификации.

Там, где сложно работать отвёрткой, лучше подойдут модели под ключ, а где сложно работать ключами, разумно разместить автоматические устройства. Внимательный анализ поможет сделать обслуживание устройств более эффективным и сэкономить на покупке.

Автоматические воздухоотводчики традиционно монтируются на линиях трубопроводов, в точках потенциального скопления воздушных масс. На батареях отопления такие приборы, как правило, не используют

Ручные устройства имеют максимально упрощённую конструкцию, к примеру, по сравнению с автоматическими воздухоотводчиками. Но, как показывает практика, простота – залог надёжности.

Если в системе отопления используются , надёжными для такой системы больше видятся именно ручные краны, нежели автоматы. Между тем, степень надёжности конструкции во многом зависит от качества металла (латуни), из которого сделан воздушный отводчик.

Кран Маевского в сборе на капроновой пробке. Конструкция, специально подготовленная для установки в системе, построенной на полипропиленовых трубах

Ещё можно упомянуть опыт внедрения кранов Маевского в схемы отопления, построенные на . Этот материал вполне надёжно держит стабильное давление и температуру, но слаб против гидроударов.

Установка крана Маевского в паре с предохранительным клапаном или полноценной повышает надёжность системы для таких случаев. И вообще, для схем, где стабильность давления под вопросом, рекомендуется применять краны в качестве стабилизаторов.

Выводы и полезное видео по теме

В видеоролике продемонстрирован принцип работы крана Маевского и даны рекомендации по его установке:

Простые по конструкции и удобные для обслуживания, воздухоотводчики являются ещё и неотъемлемой технической частью любой системы отопления. Умышленное исключение устройств из системы грозит обернуться тяжкими последствиями, вплоть до размораживания батарей и труб в зимний период. Игнорировать краны Маевского невозможно, их нужно просто подобрать под конкретную систему.

Пишите, пожалуйста, комментарии в находящемся ниже блоке. Расскажите о собственном опыте в установке механических воздухоотводчиков. Задавайте вопросы, делитесь мнением и фотоснимками по теме.

как пользоваться и спустить воздух из батареи

Кран Маевского, строго говоря, радиаторный игольчатый воздушный клапан, предназначен для спуска воздуха из системы отопления. Изначально его назначение было в пресечении незаконного и  опасного забора теплоносителя жильцами для бытовых нужд. С учетом отсутствия нормального централизованного горячего водоснабжения это была повальная проблема, как в начале прошлого века, так и сейчас, к сожалению. Сейчас кран Маевского больше востребован за счет удобства использования и своих компактных размеров.

Спустить воздух из радиаторов и других частей системы отопления можно с помощью любого запорного вентиля, однако обычный шаровой кран попросту слишком большой и его наличие на каждом радиаторе в доме будет смотреться неказисто, а затраты на их установку слишком велики. Крошечный клапан, только для спуска воздуха, спрятанный в небольшой заглушке, обычно не более одного дюйма в диаметре, куда эстетичнее и практичнее.

Безопасность стоит тоже не на последнем месте. Любой полноценный вентиль обладает слишком высокой пропускной способностью. Оставив вентиль открытым с прошлого сезона, можно серьезно подпортить ремонт в квартире, залив ее водой. С краном Маевского все проще. Его нельзя случайно открыть, так дети не смогут, просто пробегая мимо, устроить потоп. Малое сечение канала ограничит объем вытекаемой воды.

Устройство и принцип работы

Конструкция и принцип работы почти полностью описываются в официальном названии крана Маевского. Это игольчатый клапан со штоком в виде конуса, который перекрывает сквозной канал в устройстве. Внутри клапана имеется тонкое отверстие для спуска воздуха, которое открывается, только если начать откручивать шток.

Чтобы открыть воздухоотводчик, потребуется специальный ключ или обычная шлицевая (плоская) отвертка. Выполнив половину или полный оборот, открывается тонкий канал между содержимым радиатора или трубы и внешней средой. За счет высокого давления внутри системы отопления воздух и теплоноситель выпускаются наружу, а не на оборот. Если в месте установки скопился воздух, то в первую очередь выйдет он, а далее уже вода.

Изготавливается кран Маевского из латуни, устойчивой к коррозии, что обеспечивает  долгий срок службы. Чаще это заглушка, выполненная с внешней резьбой на ½ или ¾ дюйма, оборудованная игольчатым клапаном.

Схема работы автоматического крана

Как пользоваться и как спустить воздух из батареи

Кран Маевского в зависимости от конструкции отопления устанавливается в тех местах, где воздух может скапливаться и создавать препятствие току воды. Во время заполнения отопления новой порцией теплоносителя или в ходе эксплуатации при необходимости следует спускать воздух. Для этого необходимо:

  1. Подготовить любую емкость от 2 литров и более или тряпку, губку, что угодно впитывающее воду. Расположить их непосредственно под выпуском крана Маевского.
  2. Открыть кран так, чтобы было слышно шипение выходящего воздуха.
  3. По выходу всего воздуха, когда пойдет уже только вода, закрыть кран.

Частая ошибка, встречающаяся на практике – постепенно при спуске воздуха начинает подсасываться теплоноситель, и он порциями выходит. Однако это еще не значит, что пора закрывать кран. Определить, что воздуха не осталось, можно лишь, если вода выходит равномерно и без всплесков. Емкость или тряпка помогут как раз справиться с этим незначительным количеством воды, прежде чем можно будет закрывать кран.

Повторить процедуру по спуску воздуха необходимо на всех точках, где установлен кран Маевского. В домах с двумя и более этажами воздух спускается сначала с нижних радиаторов, а после уже с верхних.

Автоматический

Сам по себе кран Маевского не может автоматически выводить воздух, это устройство исключительно для ручного отвода газов. Однако с этим же принципом разрабатываются и выпускаются автоматические воздухоотводчики, чей принцип действия схож с краном Маевского, и они большую часть работы проделывают самостоятельно.

Автоматический воздухоотводчик RVC

В автоматическом воздушном клапане имеется небольшая камера, ориентированная строго вертикально, для накопления воздуха. Внутри камеры имеется поплавок, соединенный жесткой связью с игольчатым клапаном, расположенным в верхней части устройства. Как только уровень воздушного слоя превысит допустимый предел, кратковременно открывается клапан и стравливается воздух. Так как при этом поднимается и поплавок, то клапан быстро возвращается в свое седло и не дает вытекать теплоносителю.

Автоматический газоотвод – обязательный элемент в автономной закрытой системе отопления. В ходе неизбежного процесса коррозии, выделении пузырьков воздуха из воды или в ходе реакции алюминия с водой, если между ними есть прямой контакт, накапливаются газовые карманы, способные перекрыть путь теплоносителю, или стать причиной превышения допустимого давления. Отвод воздуха решает эти проблемы притом без участия жильцов.

Технические характеристики

В продаже имеются краны Маевского под резьбу ¼, ½, ¾ дюйма. Необходимо заранее определить тип посадочного гнезда, которым оборудованы радиаторы, чтобы определить оптимальный размер. Для чугунных радиаторов, а также сварных трубных регистров придется дополнительно просверливать в боковой заглушке или непосредственно в трубе отверстие и нарезать резьбу. Отдельно от крана Маевского продаются готовые заглушки для типовых чугунных радиаторов.

Для удобства пользования современные модели крана Маевского оборудованы ручкой с боковым выпускным отверстием.

Обычный клапан с ручным спуском воздуха устанавливается обычно в горизонтальном положении, автоматический воздушный клапан – строго вертикально, или определяется производителем в случае угловой конструкции.

Установка

Кран Маевского устанавливается только на верхних этажах и верхних радиаторах в случае с вертикальной схемой подключения радиаторов, как в большинстве многоквартирных домов. Воздух с нижних этажей при достаточном напоре теплоносителя самостоятельно выводится из радиаторов, скапливаясь в верхней части всей системы.

Для горизонтальной разводки оборудовать воздухоотводными кранами следует все радиаторы, так как самостоятельный вывод воздуха затруднен. Если какой-то радиатор станет меньше греть при высокой температуре теплоносителя, значит, пора стравливать воздух.

Обязательным является установка крана Маевского на полотенцесушителе, так как большая его часть находится выше уровня радиаторов.

Для системы теплого пола спуск воздуха лучше организовать на коллекторной группе, поднятой над уровнем пола и с помощью автоматического воздухоотводчика, так как подгадать или диагностировать наличие воздуха в данном случае сложно.

Установка крана Маевского выполняется в межсезонье. Необходимо слить теплоноситель с системы и только после этого приступать к монтажу. У современных радиаторов достаточно открутить заглушку у крайней от точки подключения подачи воды секции и вместо нее прикрутить кран. Для чугунных радиаторов  предварительно следует вкрутить заглушку с подготовленным отверстием и резьбой.

Для полотенцесушителя и регистровых радиаторов проще всего использовать кран Маевского, выполненный в виде тройника, одним из отводов которого является воздухоотводчик. Его врезают или вкручивают в верхней точке подключения полотенцесушителя.

принцип работы и технические характеристики




Содержание

  1. Устройство, принцип действия и технические характеристики
  2. Установка на биметаллические и чугунные радиаторы
  3. Как удалить воздушную пробку?

Введение

В замкнутую систему отопления самыми различными путями проникает воздух. Скапливаясь, он способен создавать препятствия для движения теплоносителя и мешать нормальной работе радиаторов и полотенцесушителей. Для решения этой проблемы на отопительные приборы устанавливается кран Маевского, при помощи которого можно легко удалить скопившейся воздух.


Из этой статьи вы узнаете для чего нужен кран Маевского, как он устроен и как работает. О том, как правильно его установить и использовать, а также об особенностях монтажа ручных воздухоотводчиков на полотенцесушители, чугунные и биметаллические радиаторы.


Устройство, принцип действия и технические характеристики

Чаще всего воздух попадает в систему отопления, смешиваясь с теплоносителем при ее заполнении. Не редки случаи подсоса через некачественные соединения и бракованную арматуру. При использовании определенных типов теплоносителей с алюминиевыми радиаторами, газ может выделяться прямо внутри отопительной системы в результате химических реакций.



Фото 1: Как выглядит кран Маевского

Традиционно для удаления скопившегося воздуха в верхних точка системы отопления устанавливаются автоматические воздухоотводчики, которые в автономном режиме решают эту задачу. Для удаления воздушных пробок из радиаторов и полотенцесушителей долгое время устанавливали обычные краны. Однако, такое решение вызывало большой соблазн у владельцев использовать горячую воду из отопительных систем для санитарных нужд. Это быстро приводило к нехватке теплоносителя в теплосети, что требовало постоянного долива.



Фото 2: Как работает кран Маевского для радиаторов

Кран Маевского позволяет без особого труда спустить воздух из батареи или полотенцесушителя, но в тоже время делает слив горячей воды достаточно неудобным и трудоемким процессом. Он состоит из металлической пробки с наружной резьбой и маленьким отверстием по центру. Для открытия и закрытия крана, с противоположной стороны вкручивается запорный винт, головка которого спроектирована под специальный ключ для крана Маевского и обычную шлицевую отвертку. Поверх винта имеется пластиковый кожух с небольшим отверстием, задающим направление выхода воздуха.


Различают несколько моделей, имеющих различный диаметр наружной резьбы. Чаще всего встречаются краны Маевского с наружной резьбой 1/2 дюйма (Ду15) и 3/4 (Ду20). Реже, но все же попадаются встречаются воздухоотводчики с резьбой 3/8 и даже 1 дюйм.


Кран Маевского это общепринятое, народное название этого прибора. Оно не закреплено в ГОСТе и редко встречается в технической документации и литературе. В научной терминологии устройство носит название радиаторный игольчатый клапан.



Вернуться к оглавлению

Установка на биметаллические и чугунные радиаторы



Чаще всего кран Маевского устанавливается в верхнюю часть радиатора, которая также как и теплообменник автоматического твердотопливного котла отопления наиболее подвержена скоплению воздушных пробок. В современных батареях на противоположном конце от места подключения подающей трубы для этих целей имеется специальное отверстие. Обычно в нем уже установлена проходная гайка и заглушка. Многие производители радиаторов выпускают монтажные наборы состоящие из нескольких проходных гаек, прокладок, заглушки, крана Маевского и ключа для его открытия.



Фото 3: Установка крана Маевского на батарею

Для монтажа крана на современный биметаллический радиатор, необходимо выкрутить заглушку и поставить ручной воздухоотводчик на ее место. При установке следует помнить, что у проходной гайки в которую монтируется кран резьба левая, а у самого крана — правая. Вкручивание крана в уже установленный фитинг будет ослаблять его резьбу. Во избежании этого следует вначале отдельно собрать комплект из проходной гайки и крана Маевского, а затем уже устанавливать собранный комплект на батарею.


Для герметизации, кран Маевского снабжен резиновой прокладкой, а для установки фитинга в комплекте с ним идет прокладка из силикона. Обычно этого более чем достаточно, однако многие специалисты рекомендуют дополнительно уплотнять соединение сантехнической ФУМ лентой или льном.



Фото 4: Кран Маевского для полотенцесушителя

Для чугунных батарей выпускаются более прочные латунные воздухоотводчики, рассчитанные на повышенную температуру и давление. Установка крана Маевского своими руками на чугунный радиатор несколько сложнее, чем на стальной или биметаллический. Отверстия для монтажа в нем чаще всего не предусмотрено, поэтому необходимо самостоятельно просверлить его в пробке, а затем нарезать в нем резьбу нужного диаметра.


Чугунные батареи чаще всего используются в системах центрального отопления. Теплоноситель в них очень низкого качества и содержит большое количество различной взвеси. Кран Маевского будет очень быстро засорятся и не сможет выполнять свои функции. Плюс ко всему в центральных отопительных системах нередко случаются гидроудары, которые запросто могут выбить самостоятельно установленный воздухоотводчик.



Вернуться к оглавлению

Как удалить воздушную пробку?

Удаление воздуха из радиаторов отопления, полотенцесушителей и других элементов отопительной системы называется развоздушиванием. Чаще всего эта процедура выполняется сразу после монтажа или длительного простоя, например после летнего сезона. Также если вы вдруг обнаружили, что ваша батарея недостаточно теплая, при высокой температуре в системе отопления, скорее всего в ней скопился воздух. Процедуру развоздушивания легко можно сделать своими руками, для этого вам потребуется: шлицевая отвертка или специальный ключ для открытия воздухоотводчиков, тряпка или небольшая емкость.



Фото 5: Как спустить воздух из крана Маевского с помощью ключа

С помощью отвертки или ключа, необходимо медленно начать выкручивать запорный винт до начала выхода воздуха. Этот момент можно легко определить по характерному шипению. После того, как вслед за воздухом из сливного отверстия польется теплоноситель необходимо перекрыть кран Маевского, и вытереть вытекшую воду.


Совет: Не стоит беспокоится, что вытечет много теплоносителя. Так как сливное отверстие в кране Маевского очень малого диаметра, вода будет выходить по капле или потечет небольшой струйкой — все зависит от давления в отопительной системе. Запорный винт достаточно выкрутить на пол оборота или на один целый оборот. Не надо выкручивать его полностью, так как велика вероятность того, что давление теплоносителя не позволит вам завернуть его обратно.


Более наглядно, о том как пользоваться краном Маевского, смотрите в следующем видео:





Вернуться к оглавлению


Заключение

Обычный воздух может стать серьезной проблемой, когда он оказывается внутри системы отопления. Для его удаления используются как автоматические воздухоотводчики в составе группы безопасности котлов или бойлеров, так и ручные краны Маевского для радиаторов и полотенцесушителей. Купить такое устройство можно по очень низкой цене, но польза которую оно приносит, стоит гораздо дороже.

Автоматический воздухоотводчик: работа, виды, установка

Читайте в этой публикации:
Автоматический воздухоотводчик: принцип работы
Виды автоматических сбросников воздуха
Что лучше: автомат или ручной кран Маевского

Воздух в системе отопления – это даже не плохо, это критично и негативно сказывается на эффективности отопления дома. И самое неприятное в нем, что он образуется в трубах постоянно. Следовательно, его удаление – это нескончаемый процесс. То есть человеку приходится либо постоянно стравливать его вручную посредством крана Маевского, либо же автоматически, что гораздо привлекательнее. Именно для этого и был создан такой прибор, как автоматический воздухоотводчик, который и является темой данной статьи – вместе с сайтом stroisovety.org мы разберемся с его конструкцией, ознакомимся с разновидностями и принципом работы, а также расскажем о том, как и где он устанавливается.

Автоматические воздухоотводчики в системе отопления фото

Автоматический воздухоотводчик: принцип работы

Вы, наверное, сильно удивитесь, если я скажу, что автоматический кран Маевского работает практически по такому же принципу, как и бачок унитаза – и в том и в другом устройстве основную работу выполняет поплавок. В случае с унитазом перемещение поплавка перекрывает и открывает игольчатый клапан, через который проходит жидкость, а в случае с автоматическим сбросом воздуха через игольчатый клапан из системы отопления удаляется газ. По сути, в такой системе имеются всего два рабочих положения клапана – поплавок вверху и поплавок внизу.

  1. Поплавок вверху – клапан закрыт. Такое положение говорит только о том, что в корпусе воздушного клапана не содержится воздух или он там есть, но в малом количестве, и его недостаточно для того, чтобы поплавок опустился вниз настолько, чтобы клапан сработал. То есть по мере того, как воздух вверху корпуса воздушного автомата будет добавляться, он будет вытеснять воду – вместе с водой будет опускаться и поплавок, который, в свою очередь, тянет игольчатый клапан. Неровен тот час, когда поплавок опустится настолько низко, что клапан откроется полностью, и весь воздух, находящийся в автомате, благодаря давлению теплоносителя в системе отопления выйдет наружу.
  2. Как только это случится, пространство, ранее занимаемое воздухом, заполнится водой. Что произойдет с поплавком? Все правильно – он поднимется вверх, и игольчатый клапан закроет выпускное отверстие, предотвратив тем самым выход наружу теплоносителя. Все. Клапан вернулся в исходное положение Закрыто и будет находиться в нем, пока скапливающийся в корпусе автоматического сбросника воздух не опустит поплавок настолько, чтобы игольчатый клапан открылся.

    Работа автоматического воздухоотводчика фото

Все прекрасно, все работает, и воздух удаляется в автоматическом режиме – контролировать этот процесс вручную теперь не нужно. Есть правда одно «но» – вся эта система работает только при вертикальном положении поплавка, то есть самого автоматического воздушного клапана, чего добиться в системе отопления не всегда возможно. В принципе, и это не проблема, так как, осмыслив эту ситуацию, производители подобных устройств быстро нашли выход, и в результате этих поисков появились альтернативные конструкции – так сказать, разновидности.

Виды автоматических сбросников воздуха

Всего существует три разновидности этих приспособлений – невзирая на это, работа автоматического воздухоотводчика, а вернее ее принцип, остается неизменным. Во всех случаях применяется все тот же игольчатый клапан и все тот же поплавок, открывающий и закрывающий его – разница только в положении корпуса относительно присоединительного патрубка, т.е. резьбового соединения.

  1. Прямой автоматический воздушный клапан для отопления. Наиболее распространенное приспособление для автоматического удаления воздуха. Он предназначен только для вертикальной установки – в смысле того, что если вы вдруг надумаете использовать его для батареи, то дополнительно понадобится уголок под 90 градусов. Оптимальная область их применения – это трубопроводы, а вернее их верхние точки, куда по всем законам физики устремляется образовывающийся в отоплении воздух. Если бы не подобные приборы, то сбрасывать воздух в самых верхних точках отопительных систем было бы очень неудобно. Кроме того, автоматическими сбросниками с прямыми присоединительными патрубками оснащается и некоторое оборудование систем отопления. К примеру, автоматический воздушный клапан является неотъемлемым элементом группы безопасности котла, в которую также входит манометр и взрывной клапан. Воздушниками еще оборудуются бойлеры косвенного нагрева и прочее оборудование, вверху которого возникает вероятность образования скоплений воздуха.

    Автоматический воздушный клапан фото

  2. Угловой сбросник воздуха. Если говорить коротко, то используются угловые воздушные автоматы там, где отсутствует возможность установить его прямого собрата – он может либо не помещаться в нужном месте, либо оборудование иметь боковой отвод с резьбой. В общем, ситуаций различных много, и перечислять их все не имеет никакого смысла, тем более что суть и принцип работы остаются без изменений – меняется только расположение выходного присоединительного патрубка с резьбой и, как результат, внешний вид автоматического крана Маевского. Очень важным условием правильного функционирования углового автомата для сброса воздуха является строго вертикальная установка его корпуса. Горизонтально и даже под наклоном с небольшим углом автомат не сможет работать адекватно – поплавок будет застревать и, как результат, удаление воздуха будет несвоевременным или оно вообще не будет производиться.
  3. Автоматический воздухоотводчик для радиаторов. По сути, это разновидность углового автомата для удаления воздуха, хотя с виду этого и не скажешь – все эти нюансы спрятаны внутри корпуса. Наружная часть воздушника для батарей создается исходя из эстетических соображений. Кроме того, эти приспособления отличаются и диаметром присоединительного патрубка – на современные радиаторы они устанавливаются прямиком в батарею, без использования футорных гаек. На старые батареи они монтируются через футорку с проходным резьбовым отверстием, а для стальных конвекторов применяются специальные автоматы с полудюймовым патрубком.

    Автоматический воздухоотводчик для радиаторов фото

Это и все разновидности, которыми может похвастаться автоматический воздушный клапан для систем отопления. В принципе, большего и не нужно, так как невзирая на различные условия установки, какой-нибудь из них все равно подойдет.

Что лучше: автомат или ручной кран Маевского

Как бы привлекательно ни выглядела работа автоматического клапана сброса воздуха, какие бы преимуществами она ни сулила, все же существуют некоторые обстоятельства, которые говорят не в ее пользу. Или как минимум говорящие об экономической нецелесообразности установки автомата. Таких обстоятельств немного, но тем не менее они встречаются.

  1. В первую очередь, это системы центрального отопления с чугунными батареями. Причин, по которым автоматику лучше не ставить, несколько. Во-первых, это грязь, которой в металлических трубах и чугунных батареях очень много – автомат быстро забьется илом, и его придется часто чистить. Если вас это не смущает, то возникает другой вопрос – снять автомат при заполненной системе и почистить его не получится. Хотя если вам все-таки захочется его установить, можно дополнительно перед автоматом поставить небольшой клапан, который не даст теплоносителю вытекать из системы после того, как вы снимете автоматический сбросник воздуха. Если и это вас не остановило, то тогда подумайте о том, как часто вы будете стравливать воздух с батареи центрального отопления. Я совершенно уверен, что 90% жителей многоэтажных домов этим не занимаются даже один раз в отопительный сезон. А ставить на всякий случай как-то неразумно – на всякий случай можно обойтись и дешевым ручным краном Маевского.

    Воздухоотводчик автоматический фото

  2. Чтобы понять второй нюанс, следует разобраться, почему в системе отопления образуется воздух. А образуется он потому, что некоторые химические элементы при повышенной температуре вступают в реакцию с материалом батареи – причем следует понять, что делают они это интенсивно далеко не с каждым из них, а только с алюминием. Именно поэтому на алюминиевых и биметаллических батареях автоматические воздухоотводчики устанавливаются обязательно. В случае со стальными, чугунными и прочими материалами выделение газов в системе отопления происходит очень медленно – причем настолько, что необходимость в сбросе воздуха возникает только в случае перезаполнения системы теплоносителем. Отсюда вывод, что в таких ситуациях вполне можно обойтись и обычным ручным краном Маевского.

Спросите, к чему такие разграничения? Все достаточно просто – автоматический воздухоотводчик стоит как минимум раз в 10 больше, чем кран Маевского. Так что если особой необходимости в нем нет, можно воздержаться от излишних расходов.Кстати, совсем забыл сказать – любой автоматический сбросник для воздуха можно использовать в ручном режиме. Для этого он дополнительно оборудуется золотником – стоит только нажать спичкой или чем-то другим тонким на его внутренний штифт, и воздух сойдет. Как вариант, если его нет, пойдет водичка.

Автор статьи Александр Куликов

устройство, принцип работы, виды, особенности установки и ухода за ним

Одной из распространенных причин нарушения работы отопительной системы является скопление воздуха. Образование пробки не позволяет воде свободно циркулировать. В результате радиатор со скопившимся воздухом не выполняет своей функции, снижается эффективность работы всей системы. Более восьмидесяти лет назад был изобретен кран Маевского, позволяющий легко и удобно «развоздушить» отопительную коммуникацию. Несмотря на свою простоту, это устройство является эффективным и надежным, потому используется в системах и сейчас. Рассмотрим подробнее его устройство и принципы работы.

Устройство крана Маевского и принцип его работы

Краном Маевского это сантехническое устройство называют только в народной среде. В государственных стандартах оно относится к категории запорных кранов, называется игольчатым радиаторным воздушным клапаном.

Сейчас промышленность предлагает несколько конструкций крана Маевского. Это позволяет выбрать наиболее удобный вариант с учетом места его установки. Классическая конструкция представляет собой устройство из двух деталей:

  • винта конической формы;
  • корпуса.

Элементы плотно прилегают друг к другу благодаря калибровке, поэтому в закрытом состоянии кран надежно удерживает теплоноситель. Отверстие для стравливания воздуха располагается в боковой части корпуса.

Изготавливаются краны Маевского чаще всего из латуни. Этот сплав обладает высокой степенью устойчивости к коррозии, что гарантирует долгий срок службы. В зависимости от разновидности конструкции, кран Маевского может открываться специальным ключом ICMA, отверткой или рукой.

В вертикальной отопительной системе, состоящей из нижнего трубопровода подачи воды и верхней нити отвода теплоносителя, такими элементами оснащаются все приборы, находящиеся на верхнем этаже. Краны Маевского подбираются по диаметру и вкручиваются в верхние футорки радиаторов. В горизонтальной отопительной системе эти устройства устанавливаются на каждой батарее. Для полотенцесушителя бокового подключения в ванной используется тройник. Он монтируется в вертикальном положении, отверстие крана должно быть направлено от стены. Установка кранов Маевского на радиаторы, конвекторы необходима, если в отопительной системе имеются участки, расположенные ниже, чем верхняя ось подключения прибора. В таком положении естественное удаление воздуха невозможно.

Обязательное развоздушивание проводится сразу после монтажа системы отопления, так как в начале работы в радиаторах пробки скапливаются в любом случае. Требуется проводить такую работу при включении системы после лета. Впоследствии локальные проблемы могут возникать из-за подсасывания в систему воздуха, что происходит во время ее работы, наличия в теплоносителе воздушных пузырьков. Причиной скапливания воздуха является и выделение водорода в процессе коррозии металлических частей коммуникации. Алюминиевые радиаторы без специфического покрытия внутренней поверхности постоянно выделяют этот элемент в теплоноситель, вступая с ним в химическую реакцию.

Перед проведением работы нужно:

  • Приготовить емкость для воды и тряпку, чтобы не залить полы в помещении;
  • При необходимости удалить воздух. Кран Маевского рукой, отверткой или ключом поворачивается против часовой стрелки на один оборот. При этом воздух с шипением начинает выходить из радиатора. Если его скопилось много, можно повернуть кран еще на пол-оборота. В открытом состоянии он оставляется пока из отверстия не начнет капать, а затем вытекать вода, а воздух выходить перестанет.
  • После этого кран можно плотно закрывать. Если система оснащена насосами, для принудительной циркуляции, за несколько минут до проведения стравливания воздуха их нужно отключить. В противном случае не удастся полностью удалить пробку, так воздух не успеет скопиться в верхней части радиатора.

Ручной кран Маевского обычно не используется в крупных магистралях, где скапливание воздушных пробок происходит постоянно. Для таких систем используются другие газоотводящие конструкции.

Автоматический кран Маевского

Ручной кран Маевского прост в эксплуатации, сложностей с ним не возникает даже у тех, кто никогда не занимался обслуживанием отопительных систем. Но в местах, где завоздушивание системы происходит регулярно, целесообразно установить автоматический воздухоотводчик. Такая проблема может случиться, если монтаж труб отопления был проведен с нарушениями. Кран с автоматической функцией удаления воздуха исключает необходимость вручную регулярно выполнять эту работу. Удобным такой вариант является для установки в труднодоступных местах.

Конструкции автоматических воздухоотводчиков могут быть различными, но принцип действия у них одинаковый. В корпусе имеется полое отделение с поплавком из пластмассы. Он при помощи флажка надавливает на шток с пружиной, доступ к атмосфере открывается, воздух выходит. Когда полость заполняется теплоносителем, поплавок надавливает на шток, закрывая отверстие, предотвращая выход воды.

Для удобства проведения ремонта в случае неисправности или замены изношенного крана, устройство оснащается отсекающим клапаном. Он вкручивается в отопительную систему, затем накручивается воздухоотводчик. Кран нажимает на флажок в клапане, исключая утечку теплоносителя. Автоматические воздухоотводчики в магазинах представлены в большом ассортименте. Они могут быть специальными, радиаторными, прямыми, угловыми. Поэтому подобрать такой элемент можно для любой отопительной системы.

Установка крана Маевского и уход за ним

Установка крана Маевского не требует опыта или высокой квалификации. Нужно только правильно подобрать устройство по размеру. Эти сантехнические приспособления могут иметь резьбу 1 дюйм, ¾ дюйма, ½ дюйма. Кран располагается в верхней части радиатора, на стороне, противоположной входу теплоносителя. Перед проведением установок кранов воду из отопительной системы нужно слить. Затем в пробке радиатора выкручивается заглушка и на ее место монтируется кран. Эти устройства оснащаются уплотнительными кольцами из резины, но обмотку, при установке желательно использовать. Для подстраховочной герметизации на резьбу наматывается ФУМ-лента или льняное волокно.

В современных радиаторах в пробках предусмотрены отверстия для установки крана, что упрощает работу. Если в батарее установлена заглушка другого типа, без отверстия для воздухоотводчика, ее можно заменить. Кран нужно монтировать таким образом, чтобы отверстие находилось на стороне, противоположной от стены, было направлено немножко вниз. Это позволит при стравливании воздуха подставить емкость и аккуратно собрать воду. Выбор ручного или автоматического воздухоотводчика зависит от личных предпочтений и особенностей системы отопления.

В старых чугунных радиаторах, возможно, придется провести некоторые предварительные работы для установки крана Маевского. При этом нужно знать следующее:

  • для установки в чугунном старом радиаторе крана Маевского нужно высверлить отверстие в верхней заглушке, нарезать резьбу, затем вкрутить воздухоотводчик;
  • устанавливать автоматические краны Маевского на таких радиаторах в центральной отопительной системе не рекомендуется. В таких коммуникациях теплоноситель бывает сильно загрязненным, поэтому воздухоотводчик придется часто очищать. Кроме того в домах порой отключается отопление и воздушные пробки создаются часто;
  • в центральных системах отопления порой наблюдаются гидравлические удары, силой до 15 атмосфер. Поэтому требуются специальные автоматические воздухоотводчики OMEC или МС-140, которые способны выдерживать температуру до 150 градусов.

Кран Маевского отличается высокой надежностью, в течение многих лет исправно выполняет свою функцию. Но, если в теплоносителе имеются загрязнения, отверстие устройства может забиваться. В таком случае его требуется прочистить. Оно может находиться непосредственно в латунном корпусе или в специальной подкладке из пластмассы. В любом случае скопившиеся загрязнения легко удаляются обычной булавкой или иглой.

При необходимости произвести замену испорченного крана Маевского нужно запастись разводным или газовым ключом, зажать и придерживать пробку радиатора, так как выкручивание крана будет ее ослаблять.

Установка кранов Маевского на радиаторах отопительной системы не потребует серьезных финансовых затрат, много времени и сил. Но такое дополнение значительно упростит эксплуатацию коммуникации и повысит ее эффективность.

Эффективность крана Маевского (видео)

Оцените статью:

Поделитесь с друзьями!

Смотрите также:

Автоматические краны Маевского — принцип работы

Через определенные промежутки времени, в батареях отопления накапливается воздух.

Воздушные пробки препятствуют циркуляции жидкости в батареях отопления, что приводит коэффициент теплоотдачи к нулевому показателю.

По этой причине радиаторы не могут достаточно хорошо прогреваться, и они становятся холодными, и в помещениях создается дискомфорт.

Для чего нужен автомат сброса воздуха

Народные умельцы всегда пытались решить эту проблему, каждый, как мог.

Самым продвинутым выбором был патрубок с краном, приваренный в точке, которая располагается в самом верху.

Придумывали и другие ухищрения, но все это было не совершенно и неудобно в использовании.

Для того, чтобы система могла работать в полную силу, нужно стравить из нее воздух.

Удобнее всего делать такую процедуру с помощью крана Маевского (как пользоваться).

Первая не автоматическая модель устройства была разработана во времена Союза.

Для пользования воздухоотводчиком нужно было иметь специальный инструментарий.

Теперь, такие конструкции не пользуются популярностью.

В современных магазинах сантехники можно купить автоматический кран Маевского для радиаторов отопления.

Стоит он, не дорого, но может существенно облегчить жизнь тем, у кого в доме обогрев происходит посредством центральной системы отопления.

Устройство, выполненное в классическом варианте

Деталь имеет небольшой металлический корпус (оптимальный вариант – латунный) с миниатюрной воронкой.

С одного конца изделия нарезана резьба для установки на радиаторный проем, с другого — имеется насадка с винтом.

А что вам известно про соединение медных труб обжимными фитингами? Прочитайте в полезной статье, какие инструменты нужны, чтобы осуществить стыковку отдельных участков водопровода по всем правилам.

Как сделать правильный расчет биметаллических радиаторов отопления, написано на этой странице.

Так как затвор монтируется на место ограничителя на отопительном приборе, то его установку производят в то время, когда в системе отсутствует вода.

В приборе есть уплотнительное кольцо, оно необходимо для обеспечения герметичности прибора. А крышечку, в большинстве случаев, делают из пластика или нейлона.

Воздушные клапаны, по обыкновению, изготавливают из латунного сплава (он не подвержен коррозионным процессам).

Сам остов производят из латуни, а сверху, как правило, имеется пластмассовая обшивка. Во внутренней части изделия размещается игольчатый затворник из нержавейки.

Современный рынок предлагает большой ассортимент продукции подобных механизмов от разных поставщиков.

Есть образцы, у которых пластиковый каркас совершает обороты по горизонтали, у других проем вращающегося кожуха располагается, непосредственно, на кромке гайки иглообразного вентиля.

Концепцию работы определяет внутреннее устройство. Устанавливается кран Маевского в крышке – заглушке на конце батареи или в самой высокой точке отопительной системы.

Игольчатый дроссель, который находится в сердцевине, двигается внутри рабочей сферы, а запускает механизм запорный элемент.

Позиция запорного винта устанавливается вручную или с помощью крестовой отвертки.

Многие изготовители комплектуют свои изделия четырехгранным ключом.

С его помощью намного легче можно отрегулировать кран.

Без него будет очень сложно обойтись в том случае, когда до пускового клапана трудно добраться отверткой или рукой.

Иногда, батареи располагают в недосягаемых местах помещения (глубокий альков).

Концепция действия воздушки дает возможность понять, зачем нужен кран Маевского. Без него удалить пробку из системы отопления, порой, бывает очень сложно и, крайне неудобно.

Мастера советуют монтировать подобное устройство в каждой отопительной системе.

При выполнении работ по монтажу воздухоотводчика, нужно придерживаться следующих рекомендаций:

  • если теплоноситель подается снизу верх, то воздушный вентиль можно устанавливать только на радиаторах верхних этажей;
  • когда в доме сделана горизонтальная разводка, будет целесообразным установить кран Маевского на каждой батарее.

Иногда, устройство монтируют и на полотенцесушителе.

Может быть вам будет интересно посмотреть видео про сварку чугуна электродом в домашних условиях? Ролик размешен на странице с подробным описанием процесса соединения деталей.

Какую купить проволоку для сварки нержавейки полуавтоматом, написано здесь.

На странице: https://ru-canalizator.com/santehnika/s-oborudovanie/svarka-alyuminiya.html написано про сварку алюминия своими руками.

В этом случае, оно должно располагаться вертикально посредством специального тройника. Стравливаемый просвет при этом смотрит в противоположную от стены сторону.

Удалить скопившийся воздух необходимо:

  • как только осуществите работы по монтажу отопительной системы.

    После установки батарей, в них, как правило, остается воздух.

    Даже сильный напор теплоносителя в ограниченном контуре не сможет устранить воздушную пробку;

  • такие действия нужно проводить перед тем, как будет производиться запуск отопительной системы после летнего периода.

    А знаете ли вы, что, что в жидкости, всегда имеются пузырьки воздуха.
    Они, по обыкновению, группируются в наивысшей точке системы;

  • воздух в батареях может появиться в результате происходящих внутри пустотелых предметов коррозионных процессов, которые способствуют образованию водорода в большом количестве.

    Особо, усиленно, данное действие проитекает в глубине алюминиевых радиаторов.

    Если их внутреннее содержимое не было обработано специальным составом, то при контакте с теплоносителем, происходит химическое преобразование, результатом которого, является скопление водорода.

    Его нужно регулярно стравливать, открывая игольчатый запорный клапан.

Предварительная подготовка

  • Необходимо подставить, непосредственно, под клапан глубокую емкость и приготовить половую тряпку, чтобы можно было, при необходимости, вытереть ею пол.
  • С помощью шуруповерта или специального ключа, поверните против часовой стрелки устройство на один виток.

    Так вы выпустите струю воздуха.

    Если его скопилось внутри радиатора много, то кран нужно открыть на полтора оборота.

    Он должен находится в таком положении до того момента, пока из системы не выйдет весь воздух.

  • Вы больше не слышите характерный свист?
    Дроссель нужно перекрыть настолько плотно, насколько это возможно.

[note]Важная информация! При использовании в системе отопления циркуляционных компрессоров, на время процедуры стравливания воздуха, их, лучше отсоединить.[/note]

Если этого не сделать, наружу вместе с воздухом может вырваться жидкая субстанция. Вода зальет всю комнату, но от проблемы с пробкой, вы все равно не избавитесь (как можно устранить течь в трубе отопления прочитайте тут).

Конструктивные особенности

Автоматический вариант, намного удобнее в использовании, чем обычный. У него более замысловатая конструкция.

Болт заменяется механизмом с:

  • поплавком,
  • жиклером,
  • пружиной.

Выпускное отверстие располагается внизу приспособления.

При снижении уровня теплоносителя, на это начинает реагировать поплавок.

Он опускается вниз, приоткрывает игольчатый клапан, и воздух тоненькой струйкой выходит наружу.

Автоматическая версия имеет следующие особенности:

  • определяют автоматику по перпендикулярному расположению,
  • прибор может работать без вмешательства человека,
  • нет необходимости подставлять тазик для слива жидкости, так как при поднятии уровня воды, отверстие перекрывается автоматически;
  • его можно устанавливать на системе «теплый пол» и в непосредственной близости от отопительного котла;
  • элементы механизма восприимчивы к качеству теплоносителя,
  • высокая стоимость изделия.

Специалисты не рекомендуют устанавливать автоматику на трубах городской системы отопления.

Так как отследить качество жидкости у вас не получится, а производить чистку прибора каждый месяц – вы не захотите.

По этой причине устройство будет протекать, и со временем может стать причиной потопа в квартире.

Кроме всего прочего, центральное отопление характеризуется частыми нарушениями при подаче теплоносителя.

В такой системе собирается намного больше ненужного воздуха, чем в случае автономного (про отопление частного дома тепловым насосом прочитайте здесь).

Стравливать воздух через 2-х мм отверстие придется очень долго.

Это же является аргументом и для того, чтобы не монтировать автоматический кран Маевского на чугунные батареи старого образца (про современные радиаторы отопления прочитайте в этой статье).

Для этих целей существуют модели, у которых каркас выполнен из латуни. Такая деталь способна переносить высокую температуру (до 150 градусов).

Возхдухоотводчики, снабженные предохранительным клапаном, устанавливают так же в системах из труб ПВХ.

Установив кран, вы предотвратите разрыв чувствительной  конструкции к гидроударам.

Эти модели хорошо себя зарекомендовали в системах центрального отопления, в которых, довольно часто бывают внезапные перепады давления.

Как установить в батарею

Для установки крана Маевского, вам нужно, просто ввинтить подходящую модель в крышку радиатора с обратной стороны подачи воды.

Так как величины пазов на изделиях стандартные, нужно подобрать устройство, чтобы резьба совпадала.

Если на конце батареи (рейтинг производителей биметаллических радиаторов отопления) стоит заглушка без резьбы, она подлежит замене.

На заглушке из чугуна можно легко сделать подходящее отверстие своими руками. Сначала, нужно просверлить проем изнутри, а затем нарезать пазы с наружной стороны.

Для этого вам понадобиться электрическая дрель, 9-ти миллиметровое сверло и метчик с воротком.

Запомните! Пробка имеет левую резьбу, а кран – правую. Для того, чтобы пробка не ослабла в процессе установки, ее нужно придерживать разводным ключом.

Следует знать! Когда вы будете ввинчивать кран Маевского, пробка ослабится. При откручивании воздухоотводчика ограничитель закручивается сильнее.

При установке устройства для укрепления резьбового соединения используют специальную резиновую или силиконовую прокладку.

Паронитовый сальник применять не рекомендуется.

Некоторые сантехники пользуются фум-лентой для труб (устраняет течи) или льняной обмоткой – это делать не обязательно.

Будьте осторожны при выборе.

Присматривайтесь к изделиям, они не должны иметь дефектов.

Некачественная продукция при установке даст трещину.

Запомните! При долгой инертности механизма, он может заклинить.

Тогда придется менять не только кран, но и радиаторный ограничитель.

Что следует знать при выборе

  • Это настолько надежная и проработанная конструкция, что к ней не нужно ничего добавлять.
  • Нет необходимости платить больше за известную торговую марку, но и слишком дешевая продукция вас должна насторожить.
  • Каркас крана из стали и пластика менее надежный, чем из латуни и нержавеющей стали.
  • Все краны спускают воздух одинаково медленно. Подумайте о том, какой механизм вам будет удобнее откручивать.
  • Поинтересуйтесь, дадут ли вам гарантию на данный вид продукции.

Вывод

[note]Кран Маевского – это довольно простой механизм и стоит он не дорого. Установив краник на системе отопления вашей квартиры или частного дома, вы значительно продлите срок ее службы.[/note]

Включение батареи, открытие крана маевского, посмотрите в видеосюжете, как правильно это сделать.

Кран Маевского принцип работы | Кран Маевского

      Здравствуйте! Скорее всего, многие слышали о кране Маевского. Его используют для спуска воздуха в батареях отопления. Он незаменим при наладке работы радиаторов из-за наличия в системе воздуха, препятствующего циркуляции теплоносителя. Словосочетание «кран Маевского» не встречается в официальной документации, но так его называет почти каждый сантехник. По ГОСТу его название – игольчатый радиаторный воздушный клапан.

Немного истории

      Кран изобрели в 1933 г., но его упоминание можно встретить в 1931 г. Тогда он был изобретен сантехником Роевым. В состав крана входило две детали с прокладкой между ними. С 1932 г., после того, как он был испытан, кран используется в приборах отопления. При этом отличием крана Маевского является наличие ключа, имеющего форму креста, и стыковки «конус в конус». Основная задача обоих устройств – стравливание воздуха. Изделие Роева со временем было забыто, и стали использовать лишь кран Маевского.

Принцип работы клапана

      Основной причиной снижения температуры является нарушение циркуляции теплоносителя в батарее из-за попадания воздуха. Тогда следует использовать кран Маевского. В противном случае система не сможет целиком заполниться водой. Как правило, такие устройства устанавливаются в индивидуальном порядке по желанию хозяев. Также их необходимо установить на полотенцесушители, за исключением электрических.
Клапаны бывают простыми и автоматическими. Они работают одинаково, несмотря на внешние различия. По сути, это конусный шток, и, если его закрутить до конца – отверстие закрывается.

      Для изготовления клапанов используют латунь и сталь благодаря их устойчивости к коррозии. При покупке крана стоит присмотреться к диаметру наружной резьбы. Стандартная резьба – 0,5 и 1 дюйм, для старых батарей из чугуна – 0,75 дюйма. Аналогичные клапаны применяются для современных приборов отопления.

Устройство крана

      В состав крана Маевского входит корпус и конусный винт, вкручиваемый внутрь. Если в системе находится мало воды либо она подается при малой скорости, возникает воздушная пробка. Как результат – температура уменьшается из-за недостаточного нагрева радиаторов. Кран открывается вручную без использования инструментов.

Процедура стравливания воздуха

     Сперва нужно подготовить тряпку и поставить под радиатор миску. Чтобы воздух полностью вышел, кран поворачивается на пол-оборота. При открытии клапана отчетливо слышно шипение, означающее высвобождение воздуха из отопительной системы. К этому стоит отнестись очень внимательно, поскольку вслед за воздухом обязательно потечет вода. Вот тогда и следует закрывать кран.

      В некоторых системах выполняется установка насосов принудительной циркуляции. Их необходимо отключить перед тем, как стравливать воздух. В противном случае воздух невозможно будет устранить до конца и понадобится повторное выполнение процедуры.

     Кран Маевского преимущественно устанавливается в централизованных системах отопления. При наличии закрытого либо автономного отопления понадобится автоматический кран, работающий самостоятельно. Это избавляет хозяев дома от надобности контролировать температуру теплоносителя и выполнять стравливание воздуха.

     Автоматический кран имеет резьбу, полностью соответствующую государственному стандарту. Поэтому его установка выполняется без каких-либо проблем. Чтобы установить кран, понадобятся элементарные знания об устройстве отопительной системы.

Самостоятельная установка крана

     Прежде, чем установить кран, необходимо слить воду и вынуть заглушку в батарее. В этом месте и будет установлен кран. Установку клапана для батареи централизованного отопления стоит выполнить летом, поскольку в это время вода из радиатора уже слита.

Пошаговый монтаж крана Маевского

      При установке клапана на чугунную батарею необходимо в ее верхней части просверлить отверстие. Далее делается резьба и вкручивается кран. При наличии централизованного отопления не рекомендуется монтировать автоматический кран. Это связано с постоянной циркуляцией воды, которая загрязняется сама и может засорить клапан. Также это обусловлено регулярным отключением отопления в многоэтажках, поэтому воздух в системе появляется довольно часто. Чтобы избежать негативных последствий гидравлических ударов, возникающих в центральной системе, необходимо использовать особый клапан, способный выдержать до 15 атмосфер при температуре воды до +150 градусов.

Обслуживание крана Маевского

      Надежность крана подтверждается его исправной работой на протяжении долгих лет. При наличии загрязнений в системе, небольшое отверстие клапана засоряется. Чтобы прочистить его, понадобится булавка либо иголка. В тех случаях, когда все выполнено правильно, но радиатор не нагрелся, нужно прочистить саму батарею. С этим справится только профессионал. Также может понадобиться установка новой батареи.

      Для замены клапана понадобится разводной либо газовый ключ. Заглушка радиатора зажимается и придерживается. Затем нужно выкрутить кран.

Правильная эксплуатация клапана

      Существуют рекомендации, позволяющие долгое время использовать клапан:

• кран устанавливается только на радиатор отопления;

• для обслуживания клапана понадобится не только отвертка, но и разводной ключ;

• при устранении воздуха рядом не должно быть огня, чтобы не возник пожар;

• клапан всегда должен быть закрыт, иначе радиатор испортится;

• в результате простоя клапана на его резьбе образуется ржавчина, мешающая открыванию. В таком случае необходимо капнуть керосином и выждать несколько минут. После этого резьба легко откручивается.

Достоинства крана Маевского

      Клапан имеет эргономичный дизайн, благодаря чему он прекрасно смотрится на радиаторе. При отсутствии крана существует риск затопить соседей. Это сопровождается возмещением ущерба, а также испорченными нервами. Хотя стоимость крана даже близко нельзя сравнивать со стоимостью поврежденного имущества.

      Осуществляя выбор между простым краном и автоматическим, следует помнить, что последний имеет красивый внешний вид, однако он может быстро засориться. В результате клапан ломается.
Кран Маевского отличается простотой и надежностью. Благодаря наличию резинового уплотнителя он легко устанавливается на любой радиатор.

      Те, кто живут на последнем этаже многоэтажного дома, в определенной степени влияют на судьбу жителей нижних этажей. Своевременное удаление воздуха из системы гарантирует тепло в квартирах жителей всего стояка. Установка крана обеспечивает экономию средств. Контроль температуры приборов отопления предотвращает их охлаждение. В результате квартира прогревается равномерно без применения электрических отопительных приборов.

Что такое кран Маевского и где он применяется

Неполный прогрев — очень распространенная проблема. Но не каждый человек обладает необходимой информацией, чтобы решить эту проблему самостоятельно. Многие вызывают специалистов каждый раз, когда происходит срыв такого плана, другие справляются с разводным ключом и тазом для воды. А остальные, прочитав эту статью, установят кран Маевского. Принцип работы этого устройства описан ниже.

Читайте в статье


Что такое кран Маевского, принцип действия

В 1931 году неизвестный слесарь-сантехник из Минска С.А.Роев разработал специальное устройство, позволяющее выпускать воздух из соединения двух частей с прокладкой. В 1932 году этот кран был испытан пользователями и признан рабочим устройством. Но 1933 год явил миру изобретателя К.Б.Маевского, который усовершенствовал устройство с улучшенным уплотнением, конструкцией клапана «конус-конус» и предохранительным ключом для его приведения в действие.С тех пор кран Маевского используется и по сей день, хотя официальное название устройства, которое указывается в ГОСТах и СНиПах, — игольчатый воздушный клапан радиатора.

Устройство основано на принципе несанкционированного выпуска воздуха из аккумулятора. Клапан устроен таким образом, что при его открытии игла заслонки поднимается, которая, в свою очередь, открывает специальное отверстие диаметром 2 мм. Весь лишний воздух, скопившийся в батарее, выходит через это отверстие.Винт с головкой под торцевой ключ перемещает рабочее отверстие клапана.

Важно! Во время работы этого клапана необходимо отключать циркуляционный электронасос для более эффективного выпуска воздуха. В том случае, если ваш котел оборудован встроенным насосом для циркуляции жидкости, его необходимо отключить от сети.

Фото крана Маевского и описание его разновидностей

В каждом проекте разное расположение рабочих органов (батареи и полотенцесушители), поэтому конструкция не всегда позволяет разместить кран Маевского в доступном для обслуживания месте.Что привело разработчиков к созданию нескольких типов клапана.

Ручной кран модели

Самая распространенная модификация, так как имеет достаточно надежный механизм, главное, чтобы доступ к нему был свободный, так как кран открывается плоской отверткой или специальным четырехгранным ключом на Маевского. кран. Механизм иглы работает в двух вариантах: с горизонтальным открытием заслонки для прохождения воздуха и отверстием в корпусе гайки.

кран маевского

Как работают автоматические дефлекторы

Принцип работы автоматического дефлектора на обогрев заключается в наличии поплавка.Поплавок поддерживает игольчатый клапан через пружину, система настраивается на определенное давление воздуха в радиаторе, как только воздух становится больше допустимого значения, клапан открывается и стравливает весь лишний воздух через отверстие в центре головка клапана. Когда давление вернется в норму, клапан закроется. Установка данной версии устройства касается только труднодоступных узлов. В промышленных масштабах для устранения воздушности в батареях используются другие устройства.

кран Маевский автоматический

Клапан предохранительный

Это усовершенствованный ручной кран Маевского, дополненный датчиком высоты.Суть его работы — предотвращение поломки системы отопления и ее рабочих органов при давлении выше 15 атмосфер. Клапан открывается и сливает лишнюю воду из аккумулятора. Избыток может быть создан из-за гидроудара.

Почему система собирает воздух?

Шлюз — злейший враг системы отопления. Чем больше воздуха в батареях, тем хуже они нагреваются, потому что воздух не дает охлаждающей жидкости полностью заполнить нагреватель, и он не нагревается на полную мощность.Причины попадания воздуха:

  • Сброс давления при ремонте стояка или аккумуляторных батарей.
  • Если система была полностью опорожнена. В этом случае неизбежно наличие воздушных карманов в трубах.

  • Если повреждение произошло на стыках отдельных частей конструкции.
  • Плохая сборка системы отопления, выражающаяся в неправильной фиксации одного или нескольких агрегатов.

Есть ряд других причин попадания кислорода в трубы, но они очень редки.

Важно! В процессе регулярного проветривания металл нагревательных элементов подвергается коррозии, так как кислород негативно влияет на структуру материала, разрушая ее. Такая система прослужит намного меньше, чем отопление с редким попаданием воздуха в радиаторы.

Установка крана в систему

В первую очередь необходимо провести подготовительные работы … Их перечень меняется в зависимости от. Что касается общих рекомендаций, то перед началом работ необходимо слить из системы всю охлаждающую жидкость.

Установка прибора в чугунный аккумулятор

Изначально старая модификация не предполагает специального отверстия для дополнительных устройств, улучшающих нагревательные характеристики. Поэтому нужно немного попотеть, чтобы кран Маевского адаптировался под чугунные радиаторы.

  1. Полностью отсоедините прилагаемые трубки от аккумулятора. Снимите его с настенных крючков и полностью слейте оставшуюся воду через нижнее отверстие.
  2. Определите сторону, противоположную стороне, на которую попадает горячая вода.
  3. Теперь в центре верхней заглушки нужно просверлить отверстие, диаметр которого совпадает с купленным вами метчиком (лучше покупать минимальный диаметр резьбы, чтобы было проще проделать под него отверстие) . Сделав вход, нужно нарезать резьбу с шагом 1,5 мм.

  1. Все, в готовое отверстие можно вкрутить смеситель.

Примечание! В системе центрального отопления часто случаются водяные удары, поэтому следует приобрести клапан с предохранительным клапаном.В таких системах установка автоматического дефлектора нецелесообразна из-за принципа его работы и загрязненности теплоносителя. Сливное отверстие часто забивается. Очистить его довольно просто: нужно взять иглу и прочистить отверстие, пока оно полностью не очистится от грязи.

Установка крана Маевского в современные системы

Радиаторы нового поколения по умолчанию рассчитаны на установку всех видов кранов. Поэтому установка намного проще.

  1. Слейте всю воду.
  2. Удалите заглушку, закрывающую нужное отверстие. Если у разъема необычный диаметр, то нужно полностью открутить сердечник, а купив подходящий, собрать все элементы.
  3. Сам смеситель необходимо прикрутить таким образом, чтобы сливное отверстие смотрело со стены под углом 45 градусов от горизонтали вниз. Это идеальное место для установки контейнера, необходимого для слива жидкости.

Нюансы при эксплуатации

Для того, чтобы процесс стравливания скопившегося воздуха в системе происходил без нежелательных последствий, ниже дана подробная инструкция по всем манипуляциям.

  • Если движение теплообменника происходит из-за, то его необходимо выключить. Делается это за 15 минут до начала работы. Это необходимо для того, чтобы воздух перестал смешиваться с водой и скапливался в верхней части аккумулятора.

  • Запаситесь сухой тряпкой и пустым ведром, ведь после открытия клапана нужно дождаться, пока перестанет шипеть воздух, а затем вода. Закрыть вентиль можно только тогда, когда вода начнет течь ровной, непрерывной струей.
  • Что делать, если воздух не прекращает кровотечение? Ищите поломку или неплотный перекос в районе обслуживаемого аккумулятора. Это можно сделать с помощью бумажки. Оставьте вентиль открытым и переместите бумагу с расстояния 1 см по всем возможным и подходящим для него местам на радиаторе. Обнаружив место утечки воздуха, замените поврежденный элемент.
  • Если система удаления воздуха не использовалась в течение нескольких лет, резьба клапана может закиснуть. Придется использовать смазку типа WD-40, затем легким постукиванием по крану попробовать его открутить.

Как правильно выбрать устройство

На сегодняшний день существует широкий спектр модификаций и конструкций крана Маевского. Есть определенные нюансы, на которые стоит обратить внимание при покупке. Главный показатель прочности — латунная основа. Помимо самого металла нужно обращать внимание на качество резьбы, удобство использования механизма открытия клапана, наличие уплотнительной резинки на штуцере. Размер входной трубы составляет 1, ½, ¼ дюйма.

Современные устройства комплектуются уже готовой пластмассовой задвижкой, что избавляет владельца от использования подручных средств. Но такие модели не совсем практичны в комнатах, где часто бывают дети.

Для наглядности в таблице представлены модели разных производителей с указанием цены

крана маевского

Альтернативные варианты замены

  • краны водоотводные. Их часто устанавливают в конечной точке системы отопления.Такой кран служит для наполнения труб водой и слива ее. Если отопление автономное, такой кран ставят в начале системы, чтобы можно было провести ревизию на наличие воздушных пробок. Подача воды подключается к первичному крану, а из последнего крана сливается определенное количество времени, чтобы выпустить весь воздух. Такая система принципиально отличается от крана Маевского и принципом ее работы.

  • Если владелец по каким-либо причинам не желает устанавливать кран Маевского, можно выполнить следующую процедуру.Ослабив резьбу на верхней трубе, выходящей из радиатора. Значит, воздух выйдет наружу, а заодно и все вокруг обрызгает.
  • В случае, когда в системе не предполагается использование насоса, это означает, что расход воды небольшой. В этом случае можно организовать естественное удаление кислорода. Так, в верхнюю часть батареи в районе патрубка прорезается вертикальная ветка с пустым расширительным бачком на конце.
  • При использовании ионного котла с замкнутой системой циркуляции воды кран Маевского прослужит недолго.Дело в том, что в теплоноситель добавляют рассол для ускорения ионов в котле. При выпуске воздуха внутри клапана будут откладываться соли, что приведет к быстрой поломке. Для ионных котлов предусмотрены специальные устройства, устойчивые к воздействию соли.

Важно! Любое изменение конструкции системы отопления, не закрепленное стандартами ГОСТ или СНиП, необходимо согласовывать со специалистами госуслуг по отопительным приборам. В противном случае вы подвергаете опасности не только себя, но и всех окружающих.

Подведение итогов

Разумеется, каждый владелец отопительных приборов на жидком теплоносителе вправе сам решать, как лучше модифицировать свою систему и стоит ли это вообще делать. Но хочу отметить, что использование крана Маевского, во-первых, повысит эффективность работы всей установки, во-вторых, облегчит обслуживание аккумуляторной батареи, в-третьих, не займет у вас много времени. денег, потому что, как вы заметили, приведенная в статье таблица демонстрирует дешевизну продукции.Теперь вы знаете, что такое кран Маевского, принцип работы и нюансы эксплуатации.

От автора: Здравствуйте, друзья! Наверняка многие из вас сталкивались с ситуацией, когда батарея внезапно остывает. Иногда полностью, иногда местами. Также бывают случаи, когда батарея в одной комнате становится намного холоднее, чем в другой, или все радиаторы внезапно начинают шипеть и недовольно булькать.

Причина этого всегда одна — образование воздушной пробки в системе.Справиться с этой напастью поможет спецтехника — кран Маевского. Причем процедура довольно простая. В сегодняшней статье мы расскажем, что такое кран Маевского, как с его помощью выпускать воздух и каков вообще принцип проветривания аккумуляторов.

Причины появления шлюзовой камеры

Для начала разберемся, откуда забирается воздух в закрытом радиаторе, да еще в количестве, которое может повлиять на работоспособность всей системы. Причин может быть несколько:

  • неправильный порядок подачи тепла в дом.По-хорошему это нужно делать медленно, а воздух в процессе нужно несколько раз стравливать;
  • Нарушение герметичности любого участка системы отопления. В этом случае воздух поступает в него постоянно, и единственный выход из этой ситуации — ремонт;
  • замена радиатора. После удаления старого аккумулятора и установки нового в системе всегда остается воздух. Если не прокачать его перед запуском, то он станет самой пробкой на пути воды.Кстати, это самая частая причина возникновения проблемы;
  • плохое качество самой охлаждающей жидкости. Содержание воздуха непосредственно в воде может быть чрезмерно высоким, и со временем все это собирается в одну и ту же пробку.

Самым неприятным последствием этого явления является отсутствие отопления, особенно если проблема возникает в середине зимы. Радиатор отопления просто перестает работать. Но этим беда не ограничивается.

Например, воздух очень плохо влияет на металл, из которого обычно делают батареи.В таких случаях велика вероятность появления коррозии, которая может быстро вывести оборудование из строя.

Другой фактор — разница температур. В результате появления воздушной пробки одна часть нагревается, а другая охлаждается. Подобные различия, опять же, приводят к разрушению его элементов.

Третья проблема касается подшипников циркуляционного насоса. Их эксплуатация предполагает наличие воды вокруг. Воздух вызывает повышенное трение, поэтому циркуляционный насос может быстро сломаться.

Из вышесказанного становится понятно, что нужно бороться с воздушными пробками. Проще всего это сделать с помощью крана Маевского.

Устройство и виды крана Маевского

Источник: housechief.ru

Кран Маевского состоит из нескольких частей:

  • Клапан игольчатый конусообразный. В закрытом состоянии вода успешно удерживается в аккумуляторе. Открытый клапан выпускает воздух, скопившийся внутри системы;
  • регулировочный винт — деталь, с помощью которой открывается и закрывается игольчатый клапан;
  • Ключ квадратный — необходим для поворота регулировочного винта.Однако при отсутствии специального приспособления можно обойтись и обычной отверткой;
  • Корпус, в котором спрятан игольчатый клапан. Обычно его изготавливают из сплавов с использованием латуни, что придает ему отличные антикоррозионные свойства.

Эти элементы составляют основу дизайна. Но есть некоторые отличия, присущие определенным видам. В целом краны Маевского делятся на три группы: ручное оборудование, автоматические и со встроенным предохранителем. Давайте рассмотрим подробнее:

  • инструкция — это очень простой дизайн, описанный выше.При необходимости регулировочный винт отворачивают отверткой или квадратным ключом, выпускают воздух, затем винт закручивают обратно. Устройство абсолютно простое и надежное;
  • В автокране нет игольчатого клапана; в роли этой детали выступает поплавок из пластичного ила. Системы ручного управления как таковой тоже нет, но при необходимости вы все равно можете настроить ее работу вручную. Принцип работы довольно прост: внутри латунного корпуса находится поплавок, который перемещается в зависимости от того, сколько воздуха накопилось в системе.При перемещении открывает затворника. Через последний выпускается воздух. Затем поплавок поднимается обратно, перекрывая тем самым соответствующее отверстие;
  • Устройство с предохранителями не только удаляет лишний воздух из системы, но и регулирует давление в ней. Если этот показатель поднимается до 15 атмосфер, в оборудовании срабатывает специальный клапан, через который стравливается излишек. Такой прибор оптимально ставить на трубы, сделанные из нержавеющей стали, так как сами по себе они не выдерживают слишком высокого давления.

Чтобы выбрать устройство, наиболее подходящее для вашего случая, нужно учесть некоторые нюансы, в частности вид обогрева.Если он централизованный, то имеет смысл установить только ручной кран Маевского. Как правило, в таких системах отопления вода очень грязная, поэтому автоматические виды оборудования либо быстро выйдут из строя, либо потребуют постоянной чистки.

А вот для частных домов автоматика идеальна, потому что там качество воды в радиаторах совсем другого уровня. Кроме того, кран автоматически спасет положение в тех случаях, когда его придется установить в труднодоступном месте: например, в нише, стены которой не дадут приблизиться к винту ручного управления.

Для старых чугунных аккумуляторов также есть специальный кран Маевского с системой ручного управления. Но лучший вариант — установка латунного дефлектора с автоматическим принципом работы. Такие изделия отличаются высокой прочностью и удобством в использовании.

Монтаж и эксплуатация

Источник: teplodvor.ru

Самое главное в процедуре установки крана Маевского — правильно выбрать место установки. Вам понадобится секция в верхнем сегменте радиатора, расположенная на стороне, противоположной месту попадания горячей воды в аккумулятор.Здесь возникают большие скопления воздуха.

В большинстве современных радиаторов отопления уже предусмотрено специальное место для установки крана Маевского. Перед установкой закрывается заглушкой. Его необходимо снять, предварительно слив всю воду из системы отопления, после чего закрепить кран в соответствующем месте.

Чтобы соединение было максимально надежным, используются специальные резиновые прокладки. Кроме того, нити необходимо слегка заклеить ФУМ-лентой или льняной паклей.

В старых чугунных батареях, как правило, нет места крану Маевского, поэтому процедура установки будет несколько сложнее.Сбоку у такого радиатора есть большая заглушка. В нем необходимо просверлить отверстие, при этом его диаметр должен быть немного меньше диаметра резьбы метчика.

Затем с помощью специальных штампов продевается резьба внутри этого отверстия. В заключение кран Маевского устанавливается и герметизируется так же, как и в случае с современными радиаторами. Не забывайте, что все работы проводятся только при отсутствии воды в системе отопления.

Перейдем к тому, как использовать кран Маевского для слива лишнего воздуха из радиатора.Естественно, речь пойдет о ручной разновидности, так как остальные работают без вмешательства человека.

  1. В качестве подготовки поставьте таз или другую пустую емкость на пол под местом, где будут проводиться работы. Также приготовьте тряпку. Когда вы выпустите воздух, вода в какой-то момент выльется наружу, поэтому не позволяйте ей пролиться на пол.
  2. Если производительность вашей системы отопления обеспечивается за счет использования специальных насосов, то их следует отключить не менее чем за 10 минут до открытия крана.Во время работы таких насосов воздух не успевает скапливаться в определенной точке; вместо этого он разносится вместе с водой по всей системе, поэтому в кровотечении не будет смысла.
  3. После завершения подготовки нужно очень осторожно открутить стопорный винт. Делается это либо с помощью специального ключа, входящего в комплект, либо просто отверткой. Вам нужно повернуть против часовой стрелки примерно на ¼ или ½ оборота. Еще раз упомянем об аккуратности. Винт необходимо закручивать очень плавно, особенно если вы производите первый запуск нового радиатора.
  4. В результате поворота винта воздух начнет выходить через клапан. Определить этот момент можно по конкретному шипению. Кран нужно держать открытым, пока из него не потечет вода, а не воздух. Сначала струйка будет прерывистой — это означает, что процесс еще не завершен. Но когда поток станет непрерывным, можно закрыть кран Маевского.

Если после процедуры аккумуляторы не начинают нагреваться, значит проблема не в наличии воздуха.Скорее всего, в системе отопления есть засор. Самостоятельно с этим не справишься, поэтому придется вызывать бригаду сантехников.

Как видите, в процессе стравливания воздуха из радиатора с помощью крана Маевского нет ничего сложного. Но могут возникнуть две проблемы. Во-первых, иногда бывает, что забивается отверстие, через которое должен выходить воздух. В этом случае можно просто устранить проблему с помощью иглы или другого тонкого и острого предмета.

Во-вторых, если вы редко занимаетесь стравливанием воздуха из АКБ, регулировочный винт банально может банально.Понятно, что развернуть его в такой ситуации будет проблематично. В этом случае вам понадобится специальный смазочный спрей, который можно приобрести в соответствующих магазинах.

Распылите это средство на резьбу винтов и подождите несколько минут. После этого процедура откручивания должна быть безболезненной. Чтобы в дальнейшем не возникало подобных ситуаций, каждый раз после Маевского обрабатывайте регулировочный винт специальной смазкой на силиконовой основе. Это поможет уберечь его от попадания воды и воздуха в систему отопления.

Даже самый простой и недорогой кран Маевского способен безупречно служить долгие годы при правильной эксплуатации и обслуживании. Поэтому не забывайте периодически чистить и смазывать это оборудование. В этом случае аккумуляторы всегда надежно обогреют ваш дом. Удачи!

Еще с советских времен в простонародье употреблялось выражение «перекрыть кран отопления». Затем в чугунные радиаторы центрального отопления врезались обычные вентили, через которые слилось большое количество теплоносителя.Это было сделано для того, чтобы выпустить скопившийся в системе воздух, из-за чего радиаторы были откровенно холодными. Позже появилось специальное устройство для стравливания воздуха из отопительных приборов — кран Маевского. В этом материале мы рассмотрим, как устроен этот сантехнический прибор, как он функционирует и устанавливается.

Назначение и типы кранов Маевского

Нормальной циркуляции охлаждающей жидкости в системе может препятствовать скопление воздуха в ее самых высоких точках и в радиаторах отопления.Есть всего две ситуации, из-за которых в системе отопления возникает воздушная пробка:

  • медленное заполнение или дозаправка частично осушенной системы. В этот момент верхние дальние углы радиаторов и вертикальных стояков просторные;
  • наличие большого количества растворенного кислорода в теплоносителе. Он путешествует по всей сети вместе с водой и постепенно накапливается в удобных местах — верхних отмостках батарей и труб;

Примечание. Избыточный воздух в трубах отопления также может собираться в горизонтальных участках с П-образными компенсаторами или в других подобных случаях, когда из-за условий монтажа трубы образуют петли, повернутые вверх.

Чтобы избежать чрезмерного проветривания, в верхней части вертикальных стояков предусмотрены автоматические вентиляционные отверстия или расширительный бак открытого типа. Для удаления воздуха из аккумуляторов или других сложных мест используется специальный ручной кран с игольчатым клапаном, изобретенный Ч. Б. Маевский в 30-х годах прошлого века.На данный момент товар выпускается в следующих версиях:

.

  • традиционный, с наружной резьбой для установки в различных местах;
  • Радиатор

  • , с пластиковым колпачком, предназначен только для работы с отопительными приборами;
  • Аппарат в сборе

  • — кран шаровой с краном Маевского.

Как работает кран Маевского

Конструкция крана чрезвычайно проста и поэтому надежна. Корпус изделия выполнен из латуни, как и рабочий винт для отвода воздуха.Для обеспечения герметичности устройства при установке снаружи имеется уплотнительный элемент в виде кольца. На рисунке ниже показано устройство крана Маевского в радиаторном исполнении:

1 — корпус из латуни; 2 — рабочий шнек с воздуховодами; 3 — капроновый колпачок; 4 — уплотнительное кольцо.

Клапанные винты разных производителей могут иметь как прорези для отвертки, так и с четырехгранной или шестигранной головкой для специального ключа. Конец винта выполнен в виде конуса, входящего в отверстие, сообщающееся с теплоносителем.Для прохождения выпущенного воздуха в корпусе имеется отверстие, диаметр которого, как правило, составляет 2 мм. Ниже представлена ​​схема, которая позволит вам хорошо понять принцип работы крана Маевского:

В нормальных условиях клапан стравливания воздуха полностью закрыт во время работы системы отопления. Когда требуется проветрить аккумулятор, винт откручивается отверткой или гаечным ключом на пару оборотов. В этом случае скопившийся воздух начинает проходить через калиброванное отверстие и попадает в боковой канал, ведущий наружу.Выполняя эту операцию, следует помнить, что сначала воздух выходит с характерным звуком, а затем на время — вместе с теплоносителем. Поэтому перед использованием крана Маевского нужно подготовить небольшую емкость для слива воды.

Клапан в традиционном исполнении, а также в комплекте с шаровым краном, работает по тому же принципу. Разница между ними заключается в том, что традиционный вентиль врезается в те места, где этого требует контур, а не только в отопительных приборах.Хотя обычный кран Маевского для чугунных радиаторов тоже подойдет, нужно лишь правильно его установить. Выпуск воздуха в комплекте с обычным запорным вентилем сделан для удобства, чтобы в нужных местах не пришлось монтировать эти 2 элемента по отдельности.

Технические характеристики

Ассортимент предлагаемой на рынке продукции невелик. Причина этого проста: устройство выполняет только одну функцию, не требующую создания множества типоразмеров клапанов для разных трубопроводов.На сегодняшний день достаточно всего двух — ½ ’’ и ¾ ’’, у которых диаметр крана (по резьбе) составляет 15 и 20 мм соответственно. Выше мы перечислили типы изделий по их назначению, а также то, что головки винтов могут быть предложены в разных исполнениях — для отвертки и различных ключей.

Примечание. Иногда можно использовать кран Маевского вручную, без инструментов. Некоторые модели дефлекторов для установки в радиаторы изготавливаются с винтом, вращающимся с пластиковой ручкой.Но не спешите их покупать, особенно в частном доме, где есть маленькие дети. Ребенок, случайно открутив вентиль, может получить ожоги от горячей воды.

Клапан радиаторный Маевского рассчитан на рабочее давление теплоносителя до 10 бар (1 МПа). Этого вполне достаточно для установки в радиаторы трехэтажного частного дома. В том случае, если расчетное давление в системе выше, то устанавливается традиционный клапан с пределом 16 Бар (маркировка RU16).Все изделия нормально работают при температуре охлаждающей жидкости до 120 ºС.

Ввиду простоты конструкции клапана Маевского срок его службы определяется только качеством используемого материала — латуни. Изделие из хорошего материала спокойно служит 30 и более лет. При этом кустарные приспособления могут быстро начать протекать или сразу же трескаться при установке. Также устройство нормально работает в условиях, когда в качестве теплоносителя в системе используется антифриз вместо воды.

Крановая установка

Изучив технические характеристики крана Маевского и сопоставив их с параметрами тепловой сети, можно приступать к монтажу. Но сколько вещей вы должны купить и куда их положить? Здесь есть несколько рекомендаций:

  • в отопительных приборах, при заполнении сети всегда скапливается воздух. Отсюда рекомендация — установить дефлекторы на каждую батарею;
  • П-образные компенсаторы и откидывающиеся вверх байпасы также могут накапливать воздух.Здесь более подходящим вариантом будет клапан Маевского, встроенный в шаровой кран;
  • Иногда в технических помещениях размещают самодельные регистры или спирали, сваренные из стальных труб. Здесь также нужен воздухоотводчик;
  • других элементов системы расположены в наивысших точках.

Для справки. Практически все современные отопительные приборы продаются с монтажными комплектами, в состав которых входят краны Маевского.

Следует отметить, что автоматические воздуховыпускные клапаны необходимо устанавливать в самых высоких точках вертикальных стояков, возле котла и в коллекторных распределителях теплых полов.Эти устройства удаляют воздушную смесь из системы без вмешательства человека, в автоматическом режиме. Их использование связано с тем, что в некоторых местах существует постоянная опасность скопления воздуха и их сложно удалить вручную.

Такие форточки еще называют «автоматическим краном Маевского», так как выполняют ту же функцию, хотя конструктивно отличаются от описанных выше ручных устройств. Изделие представляет собой корпус с поплавком внутри.Последний механически соединен с игольчатым клапаном посредством рычага. Камера, в которой расположен поплавок, имеет вертикальную ориентацию в пространстве, а отверстие для теплоносителя находится в ее дне.

В нормальном режиме камера заполнена водой, и принцип действия автоматического крана — реагировать на понижение ее уровня. Когда вода уходит, вытесненная воздухом, поплавок опускается, и рычаг открывает игольчатый клапан. Воздушная смесь выходит из камеры под давлением теплоносителя, ее уровень снова повышается, и клапан закрывается.

На самом деле установить кран Маевского или автоматический воздухоотводчик довольно просто. Когда система собирается из полимерных труб, то для вставки устройства необходимо установить еще один штуцер и вкрутить в него метчик. Со стальными трубами это сделать несколько сложнее; здесь вам понадобится слесарный инструмент, а возможно и сварочный аппарат. Устройство для отвода воздуха из радиаторов установить проще, для этого нужно просто вкрутить его в верхнюю заглушку, закрывающую горизонтальный канал последней секции.В этом случае вентиль располагается на стороне, противоположной присоединению радиатора к подающему трубопроводу.

Заключение

Несомненно, работа крана Маевского чрезвычайно важна и необходима для любого водяного отопительного контура. Растворенный в воде кислород губительно влияет на долговечность котла, а воздушные пробки в сети способствуют перегреву и недогреву различных участков труб и аккумуляторов. Устройства удаления воздуха избавляют нас от множества проблем при очень низкой стоимости.

Воздух регулярно накапливается в радиаторах.

Воздушные пробки предотвращают циркуляцию жидкости в радиаторах, что сводит коэффициент теплопередачи к нулю.

По этой причине радиаторы не могут достаточно хорошо прогреться, становятся холодными, и в помещении создается дискомфорт.

Для чего нужен воздухоотводчик?

Мастера всегда старались решить эту проблему, каждый как мог.

Самым продвинутым выбором был патрубок, приваренный в самом верху.

Были изобретены и другие приемы, но все это было не идеально и неудобно в использовании.

Для того, чтобы система заработала в полную силу, из нее нужно стравить воздух.

Удобнее всего это делать с помощью крана Маевского ().

Первая неавтоматическая модель прибора была разработана еще во времена Советского Союза.

Для использования дефлектора требовались специальные инструменты.

Сейчас такие конструкции не популярны.

В магазинах современной сантехники можно купить автоматический смеситель Маевского для радиаторов отопления.

Стоит, не дорого , но может существенно облегчить жизнь тем, у кого в доме отопление за счет центральной системы отопления.

Устройство выполнено в классическом исполнении

Деталь имеет небольшой металлический корпус ( лучший вариант — латунь ) с миниатюрной воронкой.

С одного конца изделия нарезается резьба для установки на проем радиатора, с другого — патрубок с винтом.

Поскольку заслонка устанавливается вместо ограничителя на отопительном приборе, она устанавливается в то время, когда в системе нет воды.

Устройство имеет уплотнительное кольцо , это необходимо для обеспечения герметичности устройства. А крышка, в большинстве случаев, сделана из пластика или нейлона.

Клапаны воздушные , как правило, изготовлены из латунного сплава (не подвержены процессам коррозии).

Сам каркас сделан из латуни, а сверху, как правило, находится пластиковая обшивка.Во внутренней части изделия находится игольчатый клапан из нержавеющей стали.

Современный рынок предлагает широкий ассортимент изделий аналогичных механизмов от разных поставщиков.

Есть образцы, у которых пластиковая рамка вращается горизонтально, у других отверстие вращающегося кожуха расположено непосредственно на краю гайки игольчатого клапана.

Концепция работы определяется внутренней структурой. В крышке устанавливается кран Маевского — заглушка на торце аккумулятора или в самой высокой точке системы отопления.

Игла дросселя , находящаяся в сердечнике, перемещается внутри рабочей сферы, и запорный элемент запускает механизм.

Положение блокирующего винта устанавливается вручную или с помощью крестообразной отвертки.

Многие производители комплектуют свою продукцию квадратным ключом.

Это значительно упрощает регулировку крана.

Без него будет очень сложно обойтись в том случае, когда до пускового клапана сложно дотянуться отверткой или рукой.

Иногда батареи размещают в недоступных местах помещения (глубокая ниша).

Концепция воздушного режима позволяет понять, зачем нужен кран Маевского. Без него вынуть вилку из системы отопления иногда бывает очень сложно и крайне неудобно.

Мастера советуют вмонтировать аналогичный прибор в каждую систему отопления.

При выполнении работ по установке дефлектора необходимо придерживаться следующих рекомендаций:

  • если теплоноситель подводится снизу вверх, то воздушный клапан можно устанавливать только на радиаторы верхних этажей;
  • при выполнении в доме горизонтальной разводки на каждую батарею будет целесообразно установить кран Маевского.

Иногда устройство также устанавливается на полотенцесушитель .

Конструктивные особенности

Автоматический вариант, намного удобнее в использовании, чем обычно. У него более замысловатый дизайн.

Болт заменен механизмом с:

Выпускное отверстие находится в нижней части приспособления.

При снижении уровня охлаждающей жидкости поплавок начинает на это реагировать.

Опускается, открывает игольчатый клапан, и воздух тонкой струйкой выходит наружу.

Автоматическая версия имеет следующие особенности:

  • определить автоматику по перпендикулярному положению,
  • устройство может работать без вмешательства человека,
  • нет необходимости подставлять таз для слива жидкости, так как при повышении уровня воды отверстие закрывается автоматически;
  • может устанавливаться в системе «теплый пол» и в непосредственной близости от отопительного котла;
  • элементы механизма чувствительны к качеству охлаждающей жидкости,
  • дороговизна товара.

Так как качество жидкости отследить не получится, да и чистить прибор каждый месяц не захочется.

По этой причине устройство потечет, и со временем может вызвать наводнение в квартире.

Помимо прочего, центральное отопление характеризуется частыми перебоями в подаче теплоносителя.

В такой системе собирается гораздо больше. лишнего воздуха, чем в случае автономного приточного воздуха (про обогрев частного дома тепловым насосом читайте).

Выпуск воздуха через 2-миллиметровое отверстие занимает очень много времени.

Это тоже аргумент, чтобы не монтировать автокран Маевского на старые чугунные батареи (про современные радиаторы отопления читайте в статье).

Для этих целей существуют модели, у которых каркас выполнен из латуни. Такая деталь способна выдерживать высокие температуры (до 150 градусов).

Воздухоотводчики, оборудованные предохранительным клапаном , также устанавливаются в трубопроводных системах из ПВХ.

Установив клапан, вы предотвратите разрыв чувствительной конструкции от гидроудара.

Как установить в аккумулятор

Для установки крана Маевского нужно просто вкрутить подходящую модель в пробку радиатора с обратной стороны водопровода.

Так как размеры пазов на изделиях стандартные , нужно подбирать приспособление так, чтобы резьба совпадала.

Если конец батареи () снабжен заглушкой без резьбы, ее необходимо заменить.

На чугунной пробке можно легко проделать подходящее отверстие своими руками. Сначала нужно просверлить проем изнутри, а затем вырезать пазы снаружи.

Для этого понадобится электродрель, сверло на 9 мм и метчик с гаечным ключом.

Помните! Пробка имеет левую резьбу, а клапан — правую. Чтобы заглушка не ослабла в процессе установки, ее необходимо удерживать разводным ключом.

Вы должны знать! При накручивании клапана Маевского заглушка откручивается. При откручивании дефлектора ограничитель затягивается сильнее.

При установке устройства для усиления резьбовых соединений используйте специальную резиновую или силиконовую прокладку.

Некоторые сантехники используют фум-ленту для труб () или льняную ленту — в этом нет необходимости.

Будьте внимательны при выборе.

Присмотритесь к изделиям, на них не должно быть дефектов.

Некачественные изделия при установке треснут.

Помните! При большой инерции механизма может заклинивать.

Тогда придется менять не только кран, но и ограничитель радиатора.

Что нужно знать при выборе

  • Это настолько надежная и продуманная конструкция, что ничего не нужно добавлять.
  • За знаменитую торговую марку платить больше не нужно, но слишком дешевая продукция должна вас насторожить.
  • Корпус смесителя из стали и пластика менее надежен, чем из латуни и нержавеющей стали.
  • Все краны выпускают воздух одинаково медленно. Подумайте, какой механизм вам будет удобнее откручивать.
  • Спросите, дадут ли они вам гарантию на товары данного просмотра.

Выход

Кран Маевского — механизм достаточно простой и недорогой. Установив смеситель на систему отопления своей квартиры или частного дома, вы значительно продлите срок его службы.

Включив аккумулятор, открыв кран Маевского, посмотрите видео, как это правильно сделать.

Мы отправим вам материал по электронной почте.

Часто неисправность системы отопления возникает из-за скопившегося воздуха. Созданные заглушки предотвращают движение теплоносителя по контуру. Это снижает эффективность всей системы отопления. Для устранения подобных проблем был создан кран Маевского, принцип работы которого — отвод воздушных масс.Это устройство устанавливается в верхней части аккумуляторных батарей и управляется как автоматически, так и вручную.

Такое устройство представлено множеством типов, различающихся по способу применения и конструкции.

Воздушные пробки возникают в следующих ситуациях:

  • при установке новой системы отопления;
  • при сливе воды с автомобильных дорог и проведении ремонтных работ;
  • при установке радиаторов;
  • при наличии коррозионных процессов;
  • с утечками в цепи.

Автоматический смеситель Маевского изготовлен из латунного материала, который отличается устойчивостью к ржавчине. Устройство состоит из корпуса с игольчатым клапаном конического типа. Клапан управляется заглушкой, установленной снаружи. В закрытом состоянии такой клапан не пропускает охлаждающую жидкость. Вращение винта помогает выпустить скопившийся воздух.

Все устройства различаются сечением внешней резьбы, что позволяет выбрать вариант по размеру.Для настройки таких устройств используется отвертка или разводной ключ. Такие изделия изготавливают чаще всего из латуни, поскольку такой материал отличается устойчивостью к проявлениям агрессивной среды.

Воздухоотводчик может иметь разную конфигурацию, но принцип работы крана Маевского во многих моделях схож. Клапаны подбираются по диаметру и устанавливаются в аккумуляторные отсеки. При горизонтальной установке такие устройства крепятся к каждой батарее.

Полезный совет! Установка кранов Маевского на радиаторы отопления потребуется, если в конструкции есть секции, находящиеся ниже места подключения устройства.

Разновидности крана Маевского: фото разных моделей

Воздухоотводчики бывают нескольких типов:

  • ручной кран Маевского представляет собой простое устройство. При обнаружении неравномерного нагрева устройство открывается специальным ключом. Затем, после того, как воздушные пробки вылезут, клапан поворачивают обратно;

  • ручного управления автоматом нет.Такие изделия изготавливаются из латуни и имеют цилиндрическую форму. Более того, в изделии отсутствует игольчатый клапан, вместо которого используется пластиковый поплавок. Механизм при образовании воздушных пробок начинает двигаться и воздействует на открытие устройства;
  • Принцип работы крана Маевского со встроенным предохранительным механизмом отличается от обычного пневмораспределителя. Предохранительный клапан регулирует напор. Если показатель превышает допустимые параметры, то срабатывает клапан и принудительно выпускает охлаждающую жидкость.Это позволяет избежать гидроудара конструкции. Такой вариант отлично подходит для металлопластиковых или полипропиленовых трубопроводов.

Что нужно учитывать при выборе устройства?

Перед установкой крана Маевского обратите внимание на определенные параметры радиаторов отопления. Для схем централизованного отопления целесообразно использовать ручные устройства, позволяющие при необходимости стравливать воздух. Автоматические краны лучше всего устанавливать при наличии автономной системы отопления.

В централизованных системах охлаждающая жидкость сильно загрязнена, что будет влиять на постоянное засорение отверстий в автоматических конструкциях. Автоматику лучше устанавливать в труднодоступных местах, но важно следить за чистотой теплоносителя. Если механизм установлен на батарее, которая стоит в нише в стене, то регулировка станет затруднительной из-за недоступности регулировочного винта. В этом случае можно использовать специальный ключ, который находится в одной плоскости с аккумулятором.

Многие системы отопления до сих пор построены на чугунных батареях. В этом случае можно использовать ручную модель крана Маевского для чугунных радиаторов или автоматов из латуни.

Как осуществить правильный монтаж крана Маевского?

Установить кран Маевского не так-то просто без специальных знаний. Важно, чтобы прокладка для установки такого устройства была силиконовой или резиновой. При установке такого устройства следите за тем, чтобы клапан был такого же размера, как и входной.

Устройство крепится к радиатору в верхних секциях, при этом отверстие под горячую воду размещается на противоположной стороне. Установка включает в себя следующие этапы:

  • перед работой необходимо освободить систему от воды;
  • новейшие батареи имеют слоты под краны. Если есть заглушки, водопроводный кран следует установить так, чтобы отверстие было отвернуто от стены и спускалось вниз.

При присоединении дефлектора к АКБ «б / у» в заглушке делают прорезь и нарезают в ней резьбу.Затем подключается основное устройство при помощи ключа для крана Маевского.

Установка автоматического дефлектора: принцип работы

Автоматические изделия имеют герметичный латунный корпус. Внутри механизма установлен поплавок, который соединен со сливным клапаном. Такое устройство будет работать только с открытым запорным колпачком. Перед работой крышка откручивается на несколько оборотов.

Принцип работы автоматического дефлектора для отопления зависит от конкретного вида продукции.Всего существует три типа устройств:

  • прямые модели устанавливаются вертикально;
  • угловые устанавливаются под определенным углом;
  • специальные приспособления для радиаторов.

При использовании некачественной охлаждающей жидкости выпускное отверстие для воздуха может быть забито, что приведет к неплотной посадке клапана.

Кран Маевский Принцип работы Монтаж. Журавль Маевского: виды и сфера применения

Пузырьки воздуха, образующиеся в результате нагрева теплоносителя и его реакции с металлом, накапливаются в системе отопления и не позволяют теплоносителю полностью циркулировать по трубам.Для их снятия раньше на радиаторах устанавливали обычные резьбовые вентили. Сейчас радиаторы устанавливаются краном Маевского, который надежен и долговечен в эксплуатации. Что такое кран Маевского, как пользоваться этим механизмом и как он работает?

Описание устройства

Отопление дома — одна из забот каждого хозяина. Каким бы ни был котел отопления, в системе отопления все равно есть радиаторы, батареи или регистры, заполненные теплоносителем. К сожалению, добиться полного удаления воздуха из системы невозможно по многим причинам, и для его глобального смешения устанавливаются расширительные бачки, а для локального удаления воздуха — кран Маевского.

Кран

Маевского — более надежный, компактный и функциональный игольчатый запорный кран, чем обычный кран, а некоторые модели могут работать в автоматическом режиме. Воздух из системы необходимо удалять, так как помимо застоя теплоносителя в местах скопления воздуха металл начинает окисляться, ржаветь и выходит из строя радиатор или шум заканчивается в трубах. Кран Маевского чаще всего устанавливают в автономных системах отопления — часто в центральной системе присутствуют присадки к теплоносителю, что вызывает масштабирование крана.

Главный элемент в ручном кране Маевского — запорный игольчатый клапан. Для открытия задвижки в кране устанавливается винт с четырьмя калибрами с головкой под ключ и крестообразным пазом, поэтому для открытия крана можно использовать обычную отвертку или переходной. В любом радиаторе есть отверстие с резьбой ¾ или ½ дюйма, в которое закручивается кран, переходник или штуцер для продолжения трубопровода.

Наличие воздуха в системе определяется тактильным способом — просто прокатитесь по всем радиаторам в системе, обращая внимание на температуру вверху и внизу устройства.Если разница слышна на ощупь, значит в системе стоял воздух. Чаще всего это явление наблюдается в системе с принудительной циркуляцией, в которой не всегда наблюдается уклон труб. В трубопроводе с естественной циркуляцией воздух почти всегда попадает в сам расширительный бачок, по ходу движения теплоносителя.

Но в такой системе воздух может скапливаться при неправильно смонтированных поворотах трубы или слишком маленьком уклоне. Поэтому кран Маевского просто необходим — он позволяет сохранить воздух, не останавливая систему, и восстановить нормальное отопление в квартире.Кран ввинчивается в верхнюю часть радиатора, со стороны подачи охлаждающей жидкости.

Строительство крана Маевского

Краны

имеют корпус из латуни, пластиковый корпус и стальной игольчатый клапан. Выпускаются разные модели крана Маевского: у одних моделей пластиковый кожух вращается горизонтально, у других вращающийся кожух выполнен с отверстием в одной из граней гайки клапана. Устанавливать кран Маевского и вырывать воздух из системы отопления при котле нежелательно — лучше все это проверять летом.Пробка на радиаторе или резьба на кране могут быть плохо восстановлены, а при заполнении системы теплоносителем вы рискуете сломать кран и затопить квартиру, а в худшем случае — соседей.

Внимание!

Кран Маевского можно вкрутить в полотенцесушитель. В некоторых моделях полотенцесушителей устанавливаются два крана Маевского.

Автоматический воздухоотводчик или кран Маевского представляет собой короткий металлический цилиндр с отверстием в верхней части. Воздухоотводчик по принципу поплавка работает.Скопившийся объем воздуха начинает перемещать поплавок внутри крана. Поплавок открывает и закрывает прививочный клапан крана. Чугунные радиаторы старого производства крана Маевского не устанавливаются, так как теплоноситель в такой батарее быстро загрязняется и кран придется очень часто чистить.

Самый простой экземпляр крана Маевского. Используется на недорогих радиаторах.

Кроме того, в системе центрального отопления количество воздуха больше из-за отключений и внеплановых работ, поэтому кран с небольшим отверстием для воздушной заслонки нельзя открывать долгое время.Еще одна причина, по которой кран Маевского не установлен в COS — периодическое возникновение гидроударов, достигающих нескольких десятков атмосфер.

Как пользоваться краном Маевского

После того, как вы установили кран Маевского, как им пользоваться, догадаетесь сами. Самый простой кран открывается вручную, более сложные автоматические краны Маевского сами вырабатывают лишний воздух, пройдя определенный порог давления на клапане.

Специальным ключом или отверткой открываем кран и спускаем воздух.

А вот автоматику обычно устанавливают на протяженных частях обогрева, например, в производственных помещениях. Для квартир и частных домов вполне подойдет обычный ручной прибор. Перед тем, как летать воздухом, снимите предметы рядом с радиатором, чтобы не намочить их.

Внимание!

Отключите циркуляционный насос, если у вас система отопления с принудительной циркуляцией. При включенной помпе пузырьки воздуха просто не смогут все залезть, к крану Маевского.

Струя воды, которая сливается с воздухом, имеет диаметр всего 1.На 5 мм так близко к радиатору приготовьте кружку, ведро или тарелку и приготовьте отвертку. Затем установите отвертку в специальную прорезь на кране. Отвертка медленно поворачивается против стрелки по часовой стрелке. Вам нужно приготовить 5-8 манок.

Если из радиатора слышно шипение воздуха, остановитесь и подождите, пока выйдет весь воздух и вода. Сразу после появления воды кран можно закрыть и включить насос. Если вы все сделали правильно, но радиатор не прогревается, то, скорее всего, радиатор забит.Самостоятельно прочистить радиатор у вас вряд ли получится, так что лучше вызовите мастера.

Кран Маевского — это устройство, которое было разработано более 80 лет назад, но активно используется и сегодня. Позволяет упростить напуск воздуха от радиаторов отопления, а также полотенцесушителей. В некоторых случаях наличие этого элемента может определять эффективность всей системы водяного отопления.

Кран Маевский — Что это?

Вне зависимости от того, какие меры водоподготовки применялись перед подачей теплоносителя в сеть, вместе с жидкостью попадает определенное количество растворенного в ней воздуха.В областях с низким давлением и скоростью движения он образует пузырьки, которые могут накапливаться и создавать тромбы, препятствуя нормальной циркуляции воды. Кран Маевского предназначен для разрыва этого воздуха, предупреждая образование тромбов в системе. Сам кран

Маевского отличается очень компактными размерами и предельно простым принципом работы. Для лучшего понимания того, что он представляет, предлагаем ознакомиться с фото этого устройства:

Рисунок 1 —

Рисунок 2 —

Стоит отметить, что название «Журавль Маевский» носит исключительно каждое доброе имя и в официальных источниках встречается редко.В нормативных документах такое устройство именуется игольчатым воздушным клапаном радиатора.

Устройство и принцип работы

Производители предлагают множество модификаций кранов Маевского — они различаются формой, количеством составных элементов и т. Д. При этом принцип работы остается неизменным.

Изначально, ныне классическая конструкция крана Маевского, оценивалась двумя конструктивными элементами:

  • винтовой конический;
  • металлический корпус.

Оба элемента плотно прилегали друг к другу, что достигалось высокоточной калибровкой и позволяло надежно удерживать охлаждающую жидкость внутри.Отверстие для выстрела воздуха обычно располагалось в боковой части.

Конечно, современные варианты крана Маевского имеют более сложную конструкцию, что связано с наличием прокладок, декоративных накладок и заглушек. Схематический элемент можно представить в следующем виде (на рисунке показан кран, который используется на полотенцесушителе):

Принцип работы крана Маевского довольно прост:

  • Конический винт поворачивается, голова у которой гаснет;
  • Открывается закрытое отверстие, через которое выходит воздух.

В системах вертикального отопления кран Маевского необходимо ставить на все радиаторы верхнего этажа. Если в доме установлена ​​горизонтальная система, то такой элемент рекомендуется использовать на всех этажах.

ГОСТ

В связи с тем, что кран Маевского или игольчатый воздушный клапан радиатора является стандартизированным изделием, имеются сертификаты, подтверждающие его соответствие всем установленным нормам. В соответствии с нормативно-технической документацией продукт должен соответствовать следующим требованиям:

  • Рабочее пространство .Кран Маевского следует разделить на виды в зависимости от того, в какой системе он установлен. Соответственно, существуют клапаны, предназначенные для работы с питьевой и технической жидкостью, а также клапаны, работающие с паром и сжатым воздухом.
  • Температура . Рабочая температура для крана Маевского должна составлять 100-120 градусов, хотя некоторые современные устройства вполне могут работать и при 150 градусах.
  • Давление . Согласно ГОСТу, а именно ГОСТ 356-80, краны Маевского должны выдерживать давление в 1.0 и 1,6 МПа. Этот показатель указывает, какое рабочее давление окружающей среды сможет выдержать элемент на протяжении всего периода его эксплуатации.
  • Тип резьбы . Эта характеристика очень важна при установке крана, ведь все элементы трубопровода должны быть четко ограждены между собой и не давать протечек. Для этого введены резьбовые стандарты. Обычно есть изделия с внешней резьбой на 1, 1/2 или 3/4 дюйма. Если говорить о метрической резьбе, то это 10 мм с шагом 1 мм.
  • Материал . Как правило, для изготовления крана Маевского используется латунь или сталь 20, поскольку эти материалы обладают достаточной устойчивостью к коррозии. С этим параметром напрямую связан класс герметичности. Обычно производители не указывают такую ​​информацию на изделии, поэтому стоит помнить, что клапан должен иметь класс герметичности, который также прописан в ГОСТ 9544-93.

При выборе изделия главное помнить, что кран должен соответствовать всем характеристикам самой системы.В противном случае он может выйти из строя или не будет выполнять возложенные на него функции.

Вопрос о том, можно ли устанавливать краны Маевского на чугунные батареи, является спором даже среди опытных сантехников. Это связано с тем, что такие элементы не приспособлены для использования в радиаторах такого исполнения. Конечно, с технической стороны возможна установка крана на чугунную батарею. Для этого в верхней части заглушки прорежьте отверстие, сделайте резьбу и вставьте сам воздушный клапан.Но даже самая аккуратная работа не позволит устройству работать с высокой эффективностью.

За что это? Неэффективная работа клапана Маевского вызвана тем, что внутренняя поверхность чугунных радиаторов имеет свойство крошиться, что портит качество теплоносителя. В результате кран часто забивается. При этом гидравлические удары часто наблюдаются в системах, сила которых может достигать 15 атмосфер. Кран Маевского может не выдержать такого давления и просто вылететь из радиатора.

Кран Маевского для полотенцесушителя

Многие сталкивались с такой проблемой, когда часть полотенцесушителя остается холодной. Это возможно при условии, что теплоноситель не может проникнуть в отдельные участки сантехнического устройства из-за воздушного движения. Их появление в полотенцесушителях типа «змейка» — довольно частое явление, обусловленное довольно узким диаметром потока. Решить такую ​​проблему можно с помощью крана Маевского.

Как правило, в современных полотенцесушителях этот элемент входит в комплект, но если его нет, то его можно приобрести отдельно.Главное, проконсультироваться со специалистом, который подскажет, какой кран нужно взять, чтобы соответствовать вашему инструменту.

Не рекомендуется заниматься установкой крана Маевского на полотенцесушитель. Несмотря на всю простоту такого устройства, для его установки требуются определенные навыки и знания, поэтому лучше обратиться к квалифицированным сантехникам.

Автокран Маевского

Автокран Маевского по внешнему виду практически не отличается от штатного прибора с ручной регулировкой.Его главная особенность скрыта внутри самого корпуса. Помимо игольчатого клапана в приборе есть датчик поплавка. Он перемещается внутрь в зависимости от давления, которое на него оказывает. Достигнув определенного уровня, он сдвигается, открывая отверстие, через которое выходит воздух. После этого датчик возвращается в исходное положение.

Ключевое преимущество таких устройств в том, что они практически не требуют вмешательства человека, но стоит учесть, что они более чувствительны к засорению. Поэтому в случае некорректной работы автоматического крана Маевский следует очистить.Для этого подойдет даже обычная швейная игла.

Несмотря на то, что автоматический кран Маевского работает без участия человека, выпуск воздуха может осуществляться вручную. Для этого достаточно проверить игольчатый клапан с помощью шестигранника или специальной ручки в зависимости от типа устройства.

Некоторые модели крана Маевского невозможно активировать без использования специального ключа. С одной стороны, это немного неудобно, потому что в случае его потери придется бежать в магазин, чтобы купить новый.С другой стороны, такой способ открывания крана имеет ряд преимуществ:

  • Наличие тетрадного ключа позволяет без вашего ведома ограничить доступ к сантехническим устройствам.
  • Ключ имеет очень компактные размеры, что позволяет использовать смеситель даже в труднодоступном месте.
  • Ключ аккуратно входит в посадочное место, что позволяет без труда открыть кран.

Стоит отметить, что есть модели, которые открываются и без использования специального ключа.Вместо этого можно использовать обычную крестовую отвертку или шестигранник. Достаточно широко применяются и краны Маевского, совершенно не требующие использования каких-либо посторонних инструментов. В них изначально в конструкции предусмотрен поворотный кран.

Если кран Маевского устанавливается в помещении с открытым доступом посторонних лиц, рекомендуется использовать модель со специальным ключом. Таким образом, вы сможете обезопасить себя от вмешательства в систему отопления. Особенно актуально, если у вас есть дети.

Как вытягивать воздух?

Перед тем, как пропустить воздух через кран Маевского, необходимо провести некоторые подготовительные манипуляции.К ним относятся:

  • Удалите все ценные вещи, которые могут испортиться от контакта с водой, подальше от радиатора, из которого будет производиться воздух.
  • Заранее подготовьте емкость, в которую будете собирать воду, выходящую из крана.

    При открытии крана Маевский начинает шипеть — не бойтесь. Вода не любит ручей из радиатора, ведь облепиха в вентиле совсем маленькая.

  • Если вы летите воздух из системы с принудительной циркуляцией, вам необходимо заранее выключить насос.В противном случае воздух не сможет подняться до уровня, достаточного для выхода.

После выполнения всех вышеперечисленных процедур можно запустить надувание подушек безопасности от радиатора:

  • Осторожно и медленно поверните кран против часовой стрелки.
  • Когда воздух выходит из отверстия и шипит, вращение можно остановить.
  • Оставьте кран открытым, пока из него не потечет вода. Если жидкость выходит периодически и с пузырьками, это означает, что в системе еще есть определенное количество воздуха.Дождитесь момента, когда струя будет непрерывно биться.

Если по окончании процедуры батарея не нагрелась по всему объему, значит, она забита. Самостоятельно очистить его невозможно, поэтому придется обращаться к специалисту.

Видео: Что такое кран Маевского и где применяется?

Более подробно о том, как применяется и по какому принципу работает принцип, вы можете посмотреть на видео:
Кран Маевского — простое устройство, выполняющее довольно важную роль в любой системе отопления.Многие специалисты рекомендуют его устанавливать, несмотря на отсутствие проблем с подачей теплоносителя. В дальнейшем наличие такого элемента в системе позволяет значительно упростить ее обслуживание, а также проведение ремонтных работ.

Иногда в систему отопления попадает воздух. Чаще бывает при длительных простоях (например, летом). В результате радиаторы доставляются и остаются холодными или слегка теплыми. Чтобы система работала в полную силу, от нее нужно прокладывать воздух, а это удобнее всего делать с помощью специального устройства, которое называется автокран Маевского.

Во времена Советского Союза была разработана первая неавтоматическая модель крана Маевского. Для использования такого дефлектора требовался специальный ключ. Сегодня в любом магазине сантехники можно приобрести автоматический дефлектор для радиатора. Стоят они недорого, но заметно облегчают жизнь пользователям системы центрального отопления.

Как работает автомат Маевского?

Хотя автоматические дефлекторы в системе отопления бывают разных модификаций, все они работают по одной схеме.Любой кран представляет собой коническую штангу, которая в винтовом состоянии полностью перекрывает сквозное отверстие, а при открытии воздух попадает через специальный клапан. Принцип работы автоматического крана Маевского не требует никакого ключа, так как воздух смешивается сам, без участия человека. Это называется «принцип поплавка» и возникает при достижении определенного уровня воздуха. Достаточно просто установить это устройство на радиатор, и вся его дальнейшая работа на подъемных аккумуляторах будет проходить автоматически и только при необходимости, что очень удобно.

Установка автоматического дефлектора радиатора

Воздушные пробки чаще всего образуются в однотрубных системах теплоснабжения, которые устанавливаются в большинстве многоэтажных домов. Именно в них автоматические клапаны Маевского наиболее уместны.

В установке крана нет никаких сложностей, это можно сделать, не прибегая к помощи специалистов. Просто открутите боковую крышку аккумуляторной батареи в том месте, где планируется установка автокрана Маевского, и прикрутите на ее место купленное устройство.

В дальнейшем, если у вас возникнут проблемы в работе системы отопления, можно будет вытягивать воздух и вручную. Для этого вставьте в резьбу плоскую отвертку и медленно поверните ее против часовой стрелки. Когда вы услышите шипение воздушного клапана, дождитесь пробки и первых капель воды. После этого следует быстро крутить кран в обратном направлении.

Автокран Маевский

Автокран Маевский Иногда в системе отопления бывает воздух. Чаще бывает при длительных простоях (например, летом).В итоге поставлены радиаторы и кран Маевского

: устройство, принцип работы и схема установки

Водогрейные магистрали имеют характерную особенность. При заполнении трубопроводов водная часть системы подушек безопасности остается занятой. Нормальная работа водяного отопления в таких случаях не обеспечивается, поэтому воздух из трубопроводов необходимо удалять вручную.

Упростить и обезопасить процесс помогает кран Маевского — специальный механизм для ручной (автоматической) воздушной ликвидации.

Устройство и принцип работы устройства

Знакомые краны Маевского изготавливались под управлением специального ключа или слесарной отвертки. То есть на самом деле такие изделия нельзя назвать автоматами.

Современные предлоги кранов Маевского — Воздухоотводчик — конструкторы несколько доработали.

Модели

Automatic работают без постороннего вмешательства. Но в сантехнической практике встречаются различные конструктивные вариации кранов Маевского:

.

  • прямое ручное управление;
  • ручная угловая штанга;
  • поплавок вертикальный автоматический.

Ручная и автоматическая конструкции несколько отличаются в том смысле, что первая может быть установлена ​​практически в любом положении, а вторая — только в вертикальном положении.

Ручные конструкции традиционно монтируются непосредственно в корпус радиаторных панелей или аккумуляторов. Автоматические форточки обычно предназначены для установки на автомагистралях в труднодоступных местах для обслуживания точек системы отопления.

Принцип работы крана Маевского основан на взаимодействии простейших деталей.Ручные конструкции фактически представлены обычным игольчатым клапаном. Элементами такого клапана являются:

  1. Металлический корпус.
  2. Стержень с резьбой и проходными канавками.
  3. Заглушка с каналом для выхода воздуха.
  4. Резиновое кольцевое уплотнение.

Материалом для изготовления кранов Маевского традиционно является латунь. Правда, отдельная деталь механизма — колпачок с воздуховодом — может быть выполнена из капрона, нейлона, жаропрочного пластика.

Латунное устройство устройства по внешнему диаметру нижней части имеет резьбу. Эта часть корпуса крана вкручивается в посадочное место упора радиатора отопления.

Механизм ручной крановый

Все просто. В нормальном состоянии винт управляющей тяги прикручен к игле игольной части в кольцевой вкладыш. Когда возникла необходимость освободить систему от пробки в радиаторе, сантехник (или владелец корпуса) или пустышка закрутили винт на 2-3 оборота.Из-за большой разницы в плотности воды и воздуха последний сначала прорывается через выходное отверстие.

Далее воздушный поток устремляется через продольные канавки стержня и попадает в область под капроновым колпачком. Оттуда воздушная масса выбрасывается через выходной канал. Как только поток воздуха прекратился, а вода потекла, сантехник закручивает винт крана Маевского до упора. На этом процедура измерения расхода завершена.

Периодически процедура повторяется, так как сразу весь объем воздуха втянуть не получается.

Принцип работы автокранов Маевского

Несколько другим кажется действие машины — последователя крана Маевского. Принцип работы аналогичного изделия, но текущий автоматически, существенно отличается от ручного стандартного. Кран-уловитель автоматический размещен в цилиндрическом корпусе. Внутри цилиндра установлен поплавковый механизм.

Система рычагов поплавка механизма связана со штоком иглы. В этой конструкции стержень имеет вертикальное расположение.Его игла финиша выполняет функцию блокировки клапана или освобождает отверстие верха цилиндра. Внизу предусмотрен ввод воздушно-водяной среды.

При наличии воды внутри цилиндра воздуховыпускного устройства, поднятого давлением. Сила давления давит на иглу клапана. Это, в свою очередь, закрывает верхний выход.

Но воздух попадает только внутрь цилиндра, сила давления воды на поплавок ослабевает, игла клапана движется вниз.Открывается верхнее калибровочное отверстие, через которое выходит воздух. Когда воздушный пузырь покидает цилиндр, он снова наполняет воду. Клапан устанавливается поплавком в положение «закрыто».

Как установить авиационный механизм

Ручной кран Маевского — приспособление самонастраиваемое. В комплекте есть уплотнительное кольцо из резины, поэтому нет необходимости применять какие-то дополнительные уплотнительные материалы.

Традиционно установка вентиляторов этого типа выполняется в паре с кожухами радиаторов (1 дм x ½ дм; 1 дм x ¾ дм).В качестве монтажного инструмента он используется специально для работы в условиях непогоды и пробок.

Эксплуатация кранов Маевского (воздухоотводчик) допустима только при определенных значениях давлений и температур. Эти значения определяются техническими характеристиками устройства.

Технические характеристики летательного аппарата

Требуемые функциональные свойства представлены в следующей таблице:

В процессе эксплуатации не исключены нарушения в работе устройств.Частой причиной потери работоспособности кранов Маевского становится мелкий мусор, перемещаемый теплоносителем. Если кран засорился и потерял работоспособность, рекомендуется провести простое техническое обслуживание:

  1. Отключить радиатор от системы запорными клапанами.
  2. Вылить из аккумулятора примерно 1/3 объема воды.
  3. Вынуть прибор из аккумуляторного отсека.
  4. Очистите проходное отверстие тонким (неметаллическим) острым предметом.

Системы отопления не всегда комплектуются радиаторами, на которых есть трубы с готовыми отверстиями для кранов Маевского.В таких случаях клеммы под воздушную ловушку придется делать своими руками. Особых трудностей в этом вопросе не предвидится. Вам просто нужно просверлить отверстие под установку крана и нарезать резьбу.

Отверстие просверливается сверлом по металлу с помощью дрели, а резьба нарезается приемником. Разумеется, диаметр сверла выбирается на 1 — 1,5 мм меньше установочного размера крана, а метчик точно под размер.

Особенности включения в систему отопления

Есть особенности по установке авиакранов при их ввинчивании в корпус имеющихся пробок радиатора.Заглушки радиатора обычно завинчиваются на левую резьбу. Кран крутится вправо, а потому сантехнику нужно одним ключом зафиксировать пробку и одновременно завораживать воздух вторым. Но это технические подробности, о которых не помешает знать неопытным обывателям.

Сидячая установка летательных аппаратов также имеет некоторые особенности. Таким образом, если система радиаторов построена с учетом вертикального расположения приборов, авиационные краны обычно размещаются на радиаторах самого высокого уровня.

А вот в схеме параллельного подключения, даже при вертикальном строении, краны Маевского ставят устройства для обогрева нижнего и верхнего ярусов. Вообще в сантехнической практике установка в каждом отдельном случае производится с учетом возможного скопления воздуха в системе.

Если монтаж системы отопления ведется по горизонтальной схеме, то здесь воздухозаборником обычно оснащается каждый отопительный прибор. По большому счету, кранами, редуцирующими воздух, желательно оборудовать практически любое оборудование системы отопления.Реально экипировано:

  • все батареи системы отопления;
  • Компенсаторы, байпас и аналогичные устройства

  • ;
  • регистраторов и катушек;
  • трубопроводов верхнего уровня системы отопления.

В некоторых схемотехнических решениях есть даже размещение крана Маевского на полотенцесушителях. Кстати, в продаже модели полотенцесушителей, конструкции которых имеют точку входа крана Маевского.

Перед тем, как принять решение о покупке воздухоотводчиков, рекомендуется внимательно изучить схему расположения приборов.

В зависимости от степени свободы доступа к оборудованию следует устанавливать краны Маевской подходящей модификации.

Там, где сложно работать с ломом, лучше работать под ключ, а там, где сложно работать с ключами, с умом размещайте автоматы. Внимательный анализ поможет сделать обслуживание устройств более эффективным и сэкономить на покупке.

Устройства

с ручным управлением имеют наиболее упрощенную конструкцию, например, по сравнению с автоматическими воздухоотводчиками.Но, как показывает практика, простота — залог надежности.

Если в системе отопления используются чугунные радиаторы, то именно ручные краны для такой системы надежнее, чем автомат. Между тем степень надежности конструкции во многом зависит от качества металла (латуни), из которого изготовлена ​​воздушная плавка.

Также можно отметить опыт внедрения кранов Маевского в схему отопления на пластиковых трубах.Этот материал отлично держит стабильное давление и температуру, но слаб против гидросистем.

Установка крана Маевского в паре с предохранительным клапаном увеличивает надежность системы для таких случаев. И вообще, для схем, где предполагается использование стабильности давления, в качестве стабилизаторов рекомендуется использовать краны.

Простая конструкция и удобство в обслуживании, вентиляционные отверстия также являются неотъемлемой технической частью любой системы отопления. Умышленное исключение устройств из системы грозит обернуться тяжелыми последствиями, вплоть до размораживания аккумуляторов и труб зимой.Игнорировать краны Маевского нельзя, им просто нужно выбрать конкретную систему.

Кран Маевского: устройство, принцип работы, схема установки

Назначение кранов Маевского. Устройство и принцип работы в сети. Возможные схемные решения для монтажа в системах отопления. Особенности установки

Как поставить воздух или поменять автоматический кран Маевского

Через определенные промежутки времени в батареях отопления скапливается воздух.

Пробки препятствуют циркуляции жидкости в батареях отопления, что приводит к нулевому коэффициенту теплоотдачи.

По этой причине радиаторы плохо прогреваются, становятся холодными, и в помещении создается дискомфорт.

Что вам понадобится аппарат с воздушным сбросом

Народные умельцы всегда старались решить эту проблему, каждый как мог.

Самым продвинутым выбором стал наконечник с краном, приваренный в точке, которая находится на самом верху.

Придумывал и другие уловки, но все это было не до конца и неудобно пользоваться.

Чтобы система работала в полную силу, от нее нужно отводить воздух.

Такую процедуру удобнее всего производить с помощью крана Маевского (как пользоваться).

Первая не автоматическая модель Устройства были разработаны еще во времена Союза.

Для использования воздуховода требовался специальный набор инструментов.

Сейчас такие конструкции не популярны.

В современных магазинах сантехники можно купить автоматический кран Маевского для радиаторов отопления.

Недорого Но может значительно облегчить жизнь тем, у кого в доме отапливается центральное отопление.

Устройство выполнено в классическом исполнении

Изделие имеет небольшой металлический футляр ( оптимальный вариант — латунь ) с миниатюрной воронкой.

С одного конца изделия вырезана резьба для установки на проем радиатора, с другого — насадка с винтом.

А что вы знаете о соединении медных труб обжимной арматурой? Читайте в полезной статье, какие инструменты нужны, чтобы провести стыковку отдельных участков водопровода по всем правилам.

Как сделать правильный расчет биметаллических радиаторов отопления написано на этой странице.

Поскольку заслонка устанавливается на место ограничителя на отопительном приборе, то ее установка производится в тот момент, когда в системе отсутствует вода.

В устройстве имеется уплотнительное кольцо Необходимо обеспечить герметичность устройства.А крышка, в большинстве случаев, сделана из пластика или нейлона.

Клапаны воздушные Как обычно, из латунного сплава (не подвержены процессам коррозии).

Сам сердечник сделан из латуни, а сверху, как правило, пластиковый кожух. Внутри изделия заменена игла из нержавеющей стали.

Современный рынок предлагает большой ассортимент продукции подобных механизмов от разных поставщиков.

Есть образцы, в которых пластиковая рамка делает повороты по горизонтали, остальное отверстие вращающегося кожуха расположено непосредственно, на краю гайки игольчатого клапана.

Концепцию работы определяет внутреннее устройство. Кран Маевского устанавливается в крышке-заглушке на торце аккумулятора или в самой высокой точке системы отопления.

Игла дросселя , находящаяся в сердечнике, перемещается внутри рабочей сферы и запускает запорный элемент механизма.

Положение блокирующего винта установлен вручную или с помощью отвертки корочки.

Многие производители оснащены ключом с четырьмя насечками.

С его помощью регулировать кран намного проще.

Без него обойтись без него будет очень сложно, когда сложно добраться до отвертки или рукой до пускового клапана.

Иногда батареи находятся в неблагоприятных местах комнаты (глубокая ниша).

Концепция действия воздуха дает возможность понять, зачем нужен кран Маевского. Без него вытащить вилку из системы отопления, иногда очень сложно и крайне неудобно.

Мастера советуют mont Такой прибор в каждой отопительной системе.

При производстве монтажных работ нужно придерживаться следующих рекомендаций:

  • если теплоноситель подается снизу, воздушный клапан можно устанавливать только на радиаторы верхних этажей;
  • при выполнении в доме горизонтальной планировки уместно будет установить кран Маевского на каждую батарею.

Иногда устройство устанавливают на полотенцесушитель .

Какую купить проволоку для сварки нержавейки написано здесь.

В этом случае он должен располагаться вертикально через специальный тройник. Просвет тиснения при этом смотрит в противоположную сторону от стены.

Удалить скопившийся воздух необходимо:

  • в ближайшее время работы по монтажу системы отопления.

После установки аккумуляторов в них остается воздух.

Даже сильный напор теплоносителя в ограниченном контуре не сможет устранить воздушную пробку;

  • такие действия необходимо провести до запуска системы отопления после летнего периода.

    Вы знаете, что в жидкости всегда есть пузырьки воздуха.

    Они, как обычно, сгруппированы в высшей точке системы;

  • Воздух в батареях может появиться В результате коррозионных процессов внутри полых предметов, которые способствуют образованию водорода в больших количествах.

    Особенно интенсивно это действие происходит в недрах алюминиевых радиаторов.

    Если их внутреннее содержимое не было обработано специальным составом, то при контакте с теплоносителем происходит химическое превращение, результатом которого является накопление водорода.

    Необходимо регулярно лопнуть Открытие иглы запорного клапана.

  • Предварительная подготовка

    Итак, вы выпустите воздушную струю .

    Если внутри радиатора скопилось много, то кран нужно открыть на полтора оборота.

    Он должен находиться в этом положении до тех пор, пока из системы не выйдет весь воздух.

  • Вы больше не слышите характерный свист?

    Дроссели необходимо заблокировать как можно плотнее.

  • Если этого не сделать, жидкое вещество можно удалить с помощью воздуха.Вода заполнит всю комнату, но от проблемы с пробкой вам все равно не избавиться (как тут исключить протекание в трубе отопления).

    Конструктивные особенности

    Автоматический вариант намного удобнее В использовании, чем обычный. У него более замысловатый дизайн.

    Болт заменен на механизм с:

    Выходное отверстие находится в нижней части устройства.

    При снижении уровня охлаждающей жидкости , начинает реагировать поплавок.

    Опускается, открывается игольчатый клапан, а воздух разреженный с тонким гребнем.

    Автоматическая версия имеет следующие особенности:

    • определить автоматизацию по перпендикулярному расположению,
    • устройство может работать без вмешательства человека,
    • нет необходимости подставлять таз для слива жидкости, так как при подъеме уровня воды отверстие перекрывается автоматически;
    • может быть установлен в системе «Тёплый пол» и в непосредственной близости от котла отопления;
    • элементов механизма восприимчивы к качеству охлаждающей жидкости,
    • продукт высокой стоимости.

    Так как качество жидкости отследить нельзя, а чистить прибор не хочется.

    По этой причине прибор даст течь, а со временем может вызвать потоп в квартире.

    Помимо прочего, центральное отопление отличается частыми нарушениями при подаче теплоносителя.

    В такой системе собирается намного больше Ненужного воздуха, чем в случае автономной (про отопление частного дома читайте здесь о тепловом насосе).

    Продувать воздух через 2 мм отверстие придется очень долго.

    Это аргумент и для того, чтобы не монтировать автоматический кран Маевского на чугунные батареи старого образца (современные радиаторы отопления читайте в этой статье).

    Для этих целей существуют модели, у которых каркас выполнен из латуни. Эта деталь способна выдерживать высокую температуру (до 150 градусов).

    Ассоциация поставляет предохранительный клапан , Устанавливайте его в трубопроводные системы из ПВХ.

    Установив кран, вы предотвратите разрыв чувствительной конструкции с гидротермами.

    Как установить в АКБ

    Для установки крана Маевского достаточно просто вкрутить подходящую модель в крышку радиатора с тыльной стороны водопровода.

    Что касается размеров пазов на изделиях стандарта , то необходимо подбирать приспособление так, чтобы резьба совпадала.

    На чугунной заглушке Вы легко сделаете подходящее отверстие своими руками.Сначала нужно просверлить проем изнутри, а затем вырезать пазы снаружи.

    Для этого понадобится электродрель, сверло 9 миллиметров и метчик с затвором.

    Помните! Заглушка имеет левую резьбу, а кран — правую. Чтобы вилка не ослабла в процессе установки, ее нужно удерживать разводным ключом.

    Вы должны знать! Когда вы прикрутите кран Маевского, пробка ослабнет.При откручивании дефлектора ограничитель закручивается сильнее.

    При установке устройства для усиления резьбовых соединений используйте специальную резиновую или силиконовую прокладку.

    Некоторые сантехники используют фум-ленту для труб (исключает протечки) или льняную обмотку — этого делать не нужно.

    Будьте внимательны при выборе.

    Следите за продуктами, в них не должно быть дефектов.

    Подкорпус изделия при установке даст трещину.

    Помните! При длительной инертности механизма может заклинивать.

    Тогда придется менять не только кран, но и ограничитель радиатора.

    Автокраны Маевского — принцип работы

    Автоматический вариант намного удобнее в использовании, чем обычный вариант. Потребность в надувных подушках безопасности используется из системы отопления.

    Air Sweets для радиаторов: автомат, ручной, кран «Маевский»

    В некоторых случаях в системе отопления скапливается воздух. Для открытых систем (с расширительными баками открытого типа) это не проблема — выходит само, а для систем закрытых необходимо удалять.Поскольку открытых систем становится все меньше — они считаются менее стабильными — устройства для пневмопривода стали неотъемлемой частью современного отопления. Сегодня есть как автоматические, так и ручные модели. Есть разные дизайны, соединенные размеры, из разных материалов. Но у них одна функция — отвод газов из системы отопления.

    В нормально спроектированных системах воздух появляется редко. В основном после наполнения или кормления. При не совсем удачном макете подчинение происходит постоянно.Чем грозит большой контент в системе? Самый неприятный момент — в этом случае активируется коррозия, металлические компоненты системы быстро ржавеют и выходят из строя. Вторая проблема: повышенный шум. И третье — образовавшиеся пробки. Поэтому в каждой системе на самой высокой точке устанавливаются автоматические дефлекторы.

    Это автоматический дефлектор радиатора. Он только чуть больше крана «Маевский», стоит около 2 долларов, но газов всего

    .

    Чаще всего газы скапливаются в верхних частях радиаторов.Затем ухудшается циркуляция охлаждающей жидкости. А это приводит к тому, что батарея греется только частично (какая часть остается холодной, зависит от типа подключения). Поэтому в каждом отопительном приборе (радиаторе, регистре или полотенцесушителе) устанавливаются ручные дефлекторы. В нашей стране чаще всего ставят кран Маевского.

    Почему на радиаторы ставят ручные модели? Они занимают меньше места и стоят дешевле. Но есть современные специальные модификации автоматов, которых только немного больше.Они дороже (устройство сложнее), но воздух дается сам.

    Где устанавливаются воздухозаборники радиатора? В патрубках свободный от верхнего коллектора радиатор.

    На какие радиаторы необходимо установить газоуловитель

    Обязательная установка на алюминиевые батареи. При контакте алюминия с теплоносителем вода разлагается на компоненты, одним из которых является водород. Поэтому в таких отопительных приборах необходимо отводить газы.

    Установка желательна и на частично биметаллические радиаторы.В них площадь контакта алюминия с теплоносителем сильно уменьшена, но все же присутствует. Поэтому установка крана «Маевский» желательна.

    Это прямой и угловой автоматический воздухоотводчик. Их тоже можно ставить на радиаторы отопления, только «Пымпочка» должна искать

    Полностью биметаллические радиаторы в этом месте безопаснее: вся сердцевина сделана из стали. Но многие производители в Рекомендациях по установке требуют аналогичного устройства.

    Эти устройства малоэффективны на чугунных радиаторах старых форм. В них удаление воздуха возможно только при достаточно большом количестве теплоносителя. И эти устройства (и ручные, и автоматические) к этому не приспособлены. В этом случае для пневмоуправления устанавливаются стандартные или шаровые краны.

    С трубчатыми радиаторами и регистрами тоже примерно так же, как и с чугуном: эффективно работают только краны. Поэтому ставить на них дефлектор смысла нет.

    Это игольчатый воздухоотводчик, или кран «Маевский»

    Для стальных панельных радиаторов установка кранов «Маевский» обязательна.Дело в том, что проходы для циркуляции теплоносителя имеют небольшой диаметр. А если образовалась воздушная пробка, движение теплоносителя будет заблокировано. Он полностью или частично перестал тонуть. Вынимать пробку можно только для того, чтобы слить большую часть охлаждающей жидкости и снова залить ее. Ведь чаще всего панельные радиаторы прямо с завода идут с авиационной арматурой.

    Типы и характеристики

    По способу ведения эти устройства бывают двух типов:

    Их делают разного диаметра.Наиболее распространены 1/2 дюйма и 3/4 дюйма (половина тридцати и три четверти). В природе бывают 1/8 «, 1/4» и 3/8 «, но в наших системах они не используются. Чаще всего используются модификации и полудлинный диаметр 1/2», в другой системе единиц. , его еще называют Ду 15. В данном случае цифра 15 — обозначение соединительного размера в миллиметрах.

    Ручной и автоматический отвод газов из системы отопления

    Помимо диаметров важны еще параметры:

    • Рабочее давление.В большинстве моделей он составляет 10 атм, есть устройства, рассчитанные на работу на 16 атм.
    • Тип рабочей среды. Есть воздушные клапаны, есть рабочие жидкости. В системах отопления используются рабочие жидкости или универсальные (и воздушные и жидкие).
    • Температура рабочей среды. У нас чаще встречается рабочая температура от 100 o C до 110 o C. Бывают до 150 o C.
    • Тип резьбы: внешняя или внутренняя.

    Эти технические характеристики летательных аппаратов необходимо подбирать под существующий тип системы.Для индивидуальных систем отопления, любых, но выбирая приборы для радиаторов с питанием от централизованных систем, нужно знать давление, а температура — для вашего дома (узнавайте в ЖКХ города, ДЭЗ, ЗЕК и т. Д.).

    Принцип работы автоматического дефлектора

    Конструкции этих устройств могут меняться, но принцип действия остается прежним. Устройство представляет собой полый цилиндр, который состоит из двух частей — верхней и нижней. Между собой они соединяются с помощью резьбы, герметичность обеспечивается резиновым (силиконовым) уплотнительным кольцом.Вверху есть небольшой полый цилиндрический выступ. Через этот выступ и выходит из системы. Имеет резьбу, по которой раскатывается пластиковая (полипропиленовая) крышка. С этой крышкой, если вы хотите, чтобы воздух не поднимался (закрутите ее).

    Одно из устройств простое и эффективное

    Работа автоматического воздушного клапана основана на плавучести, находящейся внутри поплавка. Поплавок соединен со штоком, который воздействует на подпружиненную золотник, перекрывая выходное отверстие.Если в системе нет воздуха, корпус воздухозаборника заполнен охлаждающей жидкостью, поплавок поднялся. В этом положении стержень поддерживает катушку, и воздух не выходит (и не получает удовольствия). При появлении воздуха в воздушной системе теплоноситель постепенно вытесняется, поплавок опускается вниз. Шток не так сильно выступает на шпуле, а пружина открывает выходное отверстие. Накопившийся газ выходит наружу, снова набирается теплоноситель, клапан закрывается.

    Одна из моделей с более сложным подпружиненным механизмом выпуска воздуха

    Виды автоматических дефлекторов и их установка

    Эти клапаны могут быть прямыми или угловыми, есть специальные модели для радиаторов.На батарею устанавливаются специализированные или угловые модификации. Их вкручивают в коллектор радиатора (если позволяет диаметр) или устанавливают через переходник.

    Вне зависимости от типа устройство необходимо устанавливать так, чтобы выпускное отверстие (заглушка) было направлено вверх. Есть два способа установки:

    • ввинтить прямо в резьбу соответствующего размера;
    • сначала ставят запорную арматуру, а потом превращают в нее воздухоотделитель.

    Запорный клапан — это небольшое устройство.Зато позволяет снимать дефлектор на операционной системе

    .

    Запорный клапан имеет внутри подпружиненную прокладку, которая в состоянии планирования перекрывает охлаждающую жидкость. При установке воздуховыпускной клапан уменьшается за счет открытия доступа к системе. Это простое устройство очень желательно ставить в системы централизованного отопления. Это позволяет без остановки и слива системы стрелять воздухоотводчиком. И их придется снимать для очистки. В обычных системах охлаждающая жидкость содержит много примесей, которые оседают и задирают катушку и поддерживают ее механизм.Если грязи сильно впитается, охлаждающая жидкость начинается через выходное отверстие. Значит, пора его разобрать и почистить. Вот и отсекает запорный вентиль. С ним вы просто откручиваете приспособление для удаления воздуха, пружина освобождается и закрывает отверстие с помощью прокладки.

    При установке автоматических дефлекторов существует несколько правил:

    • Используйте обычный гаечный ключ. Регулируемый ключ использовать нельзя: сложно контролировать прилагаемое усилие.
    • Держаться за шестигранник, расположенный под цилиндром.За корпус нельзя держаться: можно сломаться.

    Другой тип клапана автоматического удаления воздуха

    Немного о ценах. Он имеет значительный разброс и зависит от производителя, диаметра соединения (полумуфты дороже примерно на 10-15%), а также от используемого материала. Самые дешевые модели стоят около 5 долларов, самые дорогие — 15 долларов. Но в разных магазинах цены на одни и те же модели могут сильно отличаться. Например, автоматический воздухоотводчик Danfoss Du 15 можно купить за 7 долларов.63, и за 11,5 долларов. Но, конечно, нужно внимательно смотреть, чтобы не купить подделку. Особенно опасно это для известных фирм: Danfoss (Данфос), Wind (WIND) или Valtec (VTTEK).

    Так же даем цены на запорную арматуру. Разброс тоже есть, но не такой значительный: от 1,1 до 1,8 $.

    Ручной способ удаления воздуха из аккумуляторов

    И все же чаще на радиаторы ставят ручные модели. И самый распространенный — кран «Маевский». Это небольшое, простое и эффективное устройство.Они называют это еще одним игольчатым воздушным клапаном.

    Это металлическая шайба с резной окружностью. В шайбе выполнено сквозное конусообразное отверстие с резьбой. Диаметр отверстия очень маленький. С одной стороны 1-1,5 мм (в сторону радиатора) и около 5 мм с другой.

    Схема крана «Маевский»

    В отверстие ввинчивается запорный цилиндр, тоже образует резьбу. В закрытом состоянии он полностью перекрывает поток теплоносителя. Вспоминая цилиндр, конус поднимается, отверстие открывается.Если в радиаторе скопились газы, они гаснут. Если нет газов, выходит теплоноситель. Но много не может: в отверстие диаметром 1 мм много не потечет.

    В некоторых моделях к корпусу крепится пластиковая шайба с лопаткой (диаметр тоже около 1 мм). Этот диск свободно вращается вокруг горизонтальной оси, что позволяет установить бактейл в удобном положении.

    Как пользоваться краном «Маевский»

    Если в радиаторе отопления собирается воздух, нужно взять специальный ключ (небольшой кусочек пластика, который идет в каждом комплекте) или обычную отвертку.Вставьте его в слот на приводном диске и поверните на один / два оборота против часовой стрелки. При этом слышно шипение — оно через маленькую дырочку рядом с диском начинает гаснуть. Постепенно вода начинает уходить с воздухом (струя очень тонкая, не пугайтесь). Когда страка затвердеет, закройте кран, повернув ключ (отвертку) в обратном направлении.

    Эта процедура обычно требуется при запуске системы, а также время от времени в течение года.После окончания отопительного сезона необходимо также проверить наличие газов — теплоноситель запрещен, так как «высыхает» очень быстро корпусную внутреннюю поверхность радиатора. А поскольку охлаждающая жидкость остается в радиаторе, то реакция продолжает происходить. Что можно сделать, чтобы не забыть лопнуть воздухом, это после выключения аккумуляторов немного крутить краном. Затем будет небольшое отверстие, через которое вода без давления (теплоносителя) не потечет, а газы будут постепенно лопаться.

    Другая версия ручного дефлектора

    Этот клапан выпускает те же фирмы, что и автоматический. Конус тоже есть, но конструкция устройства несколько другая. Также есть ручка. Ей, конечно, пользоваться удобнее, чем ключом. Принцип работы аналогичен: разворачиваемся в одну сторону, конус удаляется от отверстия, воздух выходит наружу. Проверил в обратном направлении, закрыл отверстие.

    Это еще один ручной воздухоотводчик.Есть запорный конус, но немного другой формы

    Немного о ценах. Цена крана «Маевский» 1,2–1,5 $, ручного клапана другого типа — от 2 $. Сколько стоит самый дорогой, сказать сложно, но есть модели «под старую», которые предлагают. купить за 20 $.

    Как установить вручную модели

    Кран «Маевский» вкручивается в переходник. Обычно проблем с подбором диаметров не возникает, так как это устройство входит в монтажный комплект для радиаторов.Только при сборке нужно помнить, что если вы надеваете радиатор слева, необходимо предварительно в переходник вкрутить воздухоотводчик, затянуть резьбу (обычным ключом, не прилагая чрезмерных усилий). После этого можно прикрутить сборку к коллектору. Вся установка.

    Другой вариант ручного устройства не сложный. Процесс такой же, как и при установке автомата. В этом случае установка в паре с отсечным клапаном также желательно (далее «Маевский» кран без остановки системы не удаляет).Если вы устанавливаете клапаном, клапан ввинчивается в переходник из монтажного комплекта. Затем эту сборку устанавливают на радиатор. А потом на установленный клапан можно прикрутить воздухоотводчик.

    Иногда для обеспечения герметичности нити накручивают. Только сильно мотать не надо, да и краску использовать нельзя. Лучше взять немного герметика (можно только герметик).

    В правильно спроектированных системах отвода воздуха от радиаторов отопления достаточно установить ручной водопровод.Если газы накапливаются регулярно, проще установить автоматические устройства, а не проверять, постоянно ли нагреваются батареи, или пора взорвать скопившиеся газы.

    Air Sweet: автомат, ручной, кран — Маевский

    В системах отопления скапливается воздух. Он мешает нормальной работе системы, так как его нужно удалить, для этого есть вентиляционные отверстия. Они могут быть ручными и автоматическими. О том, как с ними работать, читайте в статье.

    Системе отопления присуще отрицательное свойство накапливаться в воздуховодах, что мешает горячей воде полностью циркулировать.Это приводит к тому, что радиаторы уменьшают отдачу тепла в комнату или дом. Десятки лет назад был изобретен специальный кран, с помощью которого без лишних хлопот можно взять систему отопления. Установка крана Маевского дает возможность повысить эффективность работы отопления. Конструктивно это устройство несложно и легко монтируется.

    Принцип работы крана Маевского

    Кран Маевский, по сути, является краном запорным, имеющим несколько модификаций.В зависимости от места установки дефлектора подбирается сантехническая часть конкретной конструкции. Самый популярный материал для крана — латунь, не подверженная коррозии. По этой причине (а также благодаря своим конструктивным особенностям) краны Маевского надежны и долговечны.

    В системе отопления с вертикальным разветвлением такие установки монтируются на всех устройствах верхнего этажа. В ситуации с горизонтальной крановой системой, установленной на всех радиаторах отопления. Кран Маевского тоже устанавливается на полотенцесушитель, но перед монтажом в нужном месте необходимо установить тройник.Устройство устанавливается на вертикальной площадке по направлению отверстия от стены.

    После установки кранов нужно потерять всю систему. Эта процедура происходит в определенной последовательности.

    • Необходимо подготовить емкость, в которую через отверстие будет наливаться вода после выхода воздуха из системы.
    • Затем из системы отопления удаляется воздух, который легче воды, поэтому скапливается в верхних частях инструментов.Ключом, отверткой или рукой (зависит от конструкции крана) по направлению против часовой стрелки, кран Маевского поворачивается на один оборот. После этого слышно шипение — это означает, что из аккумулятора начинает выходить воздух. Для ускорения процесса устройство можно еще немного повернуть. Через некоторое время, когда воздух выходит из сети, через отверстие потечет вода. Это означает, что система в конкретном месте увеличивается и кран можно закрывать.
    • Если в доме есть насосы и от них работает система, то перед выпуском воздуха агрегаты необходимо отключить.Воздух должен успеть подняться до верхней части радиатора, прежде чем вынимать его из системы отопления.

    Монтаж крана Маевский

    Чтобы поставить кран Маевского на постоянное место жительства, не требуется большого опыта и знаний. Главное, чтобы кран по размеру совпадал с входным. Эти сантехнические устройства могут быть с резьбой ½ или ¾ дюйма. Кран присоединяется к радиатору в его верхней части, а подвод горячей воды должен быть с противоположной стороны.

    • Перед проведением работ, связанных с установкой кранов, воду из системы отопления необходимо слить сначала в соответствующую емкость, а затем в унитаз.
    • В радиаторах, которые выпускаются в последнее время, отверстия проделываются специально для кранов в пробках, что значительно облегчает монтаж. Если на радиаторе есть заглушка другой конструкции, то ее можно демонтировать и установить более подходящую фитинговую деталь.
    • Кран необходимо установить на батарею так, чтобы отверстие было повернуто от стены, при этом оно должно быть слегка наклонено вниз.Такое расположение даст возможность при выпуске воздуха заменить подходящую емкость и слить часть воды.

    Кран

    Маевского может быть установлен ручной или автоматический. Все зависит от выбора хозяина, на который может повлиять конструктивная особенность системы отопления.

    Если аккумуляторы чугунные и старые, то перед установкой крана нужно будет подготовиться. При этом нужно учитывать следующую информацию:

    • при установке дефлектора на такой радиатор в заглушке сверху нужно проделать отверстие, в нем нарезать резьбу, а затем прикрутить кран;
    • , если старые радиаторы являются частью системы центрального отопления, устанавливать краны на машину нежелательно.В таких сетях горячая вода не чистота, поэтому с автосветильниками будут постоянные проблемы — краны придется регулярно чистить. Кроме того, при периодическом отключении отопления в системе часто будут возникать воздушные пробки;
    • в системах центрального отопления периодически происходят гидравлические удары, сила которых может достигать 15 атмосфер. В связи с этим на автокраны нужно устанавливать особую конструкцию. На видео демонстрируется видео, как монтируется кран Маевского.

    Уход за краном

    Краны

    Маевского отличаются надежностью, поэтому на протяжении многих лет к ним предъявляются особые претензии. Самая большая проблема в том, что отверстия деталей иногда забиваются. Такое бывает, когда горячая вода не отличается чистотой. В этом случае требуется элементарная очистка. Загрязнения также могут попадать внутрь корпуса или пластиковой облицовки. В этом случае можно использовать для чистки обычную булавку или иглу.Если кран пришел в негодность, его нужно заменить, не забыв слить воду из системы отопления. Эту работу можно производить с помощью противоугонного ключа, а при демонтаже нужно зафиксировать пробку радиатора в статичном положении и следить, чтобы она не затухала при откручивании сантехнического устройства.

    Установка крана на конвектор, радиатор или полотенцесушитель — быстрая процедура при небольших затратах и ​​неудивительно, что этот пункт окупается полностью.Это увеличивает эффективность системы отопления.

    Видео

    Ролик расскажет, что такое кран Маевский и как его установить.

    От автора: Привет друзья! Наверняка многие из вас сталкивались с ситуацией, когда батарея внезапно остывает. Иногда полностью, иногда местами. Также бывают случаи, когда аккумулятор в одной комнате становится намного холоднее, чем в другой, или все радиаторы вдруг где-то начинают шипеть и заросли.

    Причина этого всегда одна — образование пробок в системе.Спецтехника — Журавль Маевский справится с этой бедой. И процедура довольно простая. О том, что кран Маевского есть как тянуть с собой воздух, и в чем вообще принцип продувания аккумуляторов, мы расскажем в сегодняшней статье.

    Причины пробок

    Для начала разберемся, где находится воздух в закрытом радиаторе, и воздух забирается, причем в количестве, способном повлиять на работоспособность всей системы. Причин любой может быть несколько:

    • неправильный порядок подачи тепла в дом.По уважительной причине это нужно делать медленно, а воздух в процессе нужно многократно переливать;
    • Нарушение герметичности любого участка системы отопления. В этом случае в него постоянно попадает воздух, и единственный выход из этой ситуации — ремонт;
    • замена радиатора. После снятия старого аккумулятора и установки новой системы в системе всегда оказывается определенное количество воздуха. Если его не запустить перед запуском, то он поднимет ту самую пробку на водной дорожке.Это, кстати, самая частая причина проблемы;
    • низкое качество самого теплоносителя. Содержание воздуха непосредственно в воде может быть чрезмерно высоким, и со временем все это дело собирается все в той же пробке.

    Самое неприятное последствие этого явления — отсутствие отопления, особенно если проблема возникает в середине зимы. Радиатор отопления просто перестает работать. Но не только этим беды ограничиваются.

    Например, на воздух очень слабо влияет металл, из которого обычно делают батареи.В таких случаях высока вероятность появления коррозии, которая способна быстро вывести оборудование из строя.

    Еще одним фактором является разница температур. В результате появления пробки одна часть нагревается, а вторая охлаждается. Подобные различия, опять же, приводят к разрушению его элементов.

    Третья проблема касается подшипника циркуляционного насоса. Их эксплуатация предусматривает наличие воды вокруг. Воздух вызывает повышенное трение, поэтому циркуляционный насос может быстро сломаться.

    Из вышесказанного становится понятно, что бороться с пробками необходимо. Проще всего это сделать с помощью крана Маевского.

    Устройство и разновидности крана Маевского

    Источник: housechief.ru.

    Кран Маевского состоит из нескольких частей:

    • игольчатый клапан в виде конуса. Когда он закрыт, вода успешно удерживается в аккумуляторе. Открытый клапан выпускает воздух, который успел скопиться внутри системы;
    • регулировочный винт — деталь, с помощью которой открывается и закрывается игла игольчатого клапана;
    • Четверной ключ нужен для того, чтобы можно было вращать регулировочный винт.Однако из-за отсутствия специального приспособления можно обойтись обычной отверткой;
    • Корпус, в котором прячется игольчатый клапан. Как правило, он изготавливается из сплавов с использованием латуни, что придает ему отличные антикоррозионные свойства.

    Эти элементы составляют основу конструкции. Но есть некоторые отличия, присущие определенным разновидностям. В целом краны Маевского делятся на три группы: ручное оборудование, автоматические и со встроенным предохранителем. Разберемся больше:

    • ручная работа — это простейшая конструкция из описанных выше.При необходимости регулировочный винт поворачивается отверткой или четырехступенчатым ключом, спускается воздух, затем винт крутится обратно. Устройство абсолютно простое и надежное; №
    • В автокране игольчатого клапана нет, роль этой детали выполняет поплавок, сделанный из пластика. Никаких ручных систем управления тоже нет, как таковых, но при необходимости все же можно настроить его работу и вручную. Принцип работы довольно прост: внутри латунного корпуса находится поплавок, который перемещается в зависимости от того, сколько воздуха собралось в системе.При перемещении открывает рекавери. Через последнюю и сбросить воздух. Затем поплавок поднимается обратно, перекрывая тем самым соответствующее отверстие;
    • Устройство с предохранителем не только избавляет систему от лишнего воздуха, но и контролирует давление в ней. При повышении этого показателя до 15 атмосфер в оборудовании срабатывает специальный клапан, через который происходят чрезмерные разрывы. Оптимально ставить такой прибор на трубы из профнастила, ведь сами они плохо выдерживают слишком высокое давление.

    Чтобы выбрать устройство, наиболее подходящее для вашего случая, необходимо учесть некоторые нюансы, в частности, вид обогрева. Если он централизованный, имеет смысл ставить только ручной кран Маевского. Как правило, в таких системах отопления вода очень грязная, поэтому автоматические разновидности оборудования либо быстро выйдут из строя, либо потребуют постоянной чистки.

    А вот для частных домов автоматика идеальна, ведь качество воды в радиаторах совсем другого уровня.Кроме того, кран автоматически сохранит положение в тех случаях, когда его придется установить в труднодоступном месте: например, в нише, стены которой не допустят до винта ручного управления.

    Для старых чугунных батарей также есть специальный кран Маевского с системой ручного управления. Но оптимальным вариантом считается установка латунного дефлектора с автоматическим принципом работы. Такие изделия отличаются высокой прочностью и простотой в эксплуатации.

    Установка и эксплуатация

    Источник: teplodvor.ru.

    Самое главное в работе крана Маевского — это правильно выбрать точку установки. Вам нужен участок в верхнем сегменте радиатора, и расположенный на части, противоположной месту поступления горячей воды в батарею. Именно здесь есть большие скопления воздуха.

    В большинстве современных радиаторов отопления уже предусмотрено специальное место для установки крана Маевского.Перед монтажом закрывается заглушкой. Его необходимо снять, предварительно спустив всю воду из системы отопления, после чего закрепить кран в соответствующем месте.

    Для максимально надежного подключения используются специальные резиновые уплотнительные прокладки. Кроме того, нити необходимо слегка заклеить фум-лентой или полотном.

    В старых чугунных батареях место под кран Маевского, как правило, не предусмотрено, поэтому процедура установки будет несколько сложнее.В боковой части такого радиатора находится большая заглушка. В нем необходимо просверлить отверстие, диаметр при этом должен быть немного меньше диаметра резьбы метчика.

    Затем с помощью специальных штампов внутри этого отверстия нарезается резьба. В конце кран Маевского устанавливается и пломбируется так же, как и в случае с современными радиаторами. Не забывайте, что все работы выполняются только при отсутствии воды в системе отопления.

    Обратимся к тому, как использовать кран Маевского для спуска лишнего воздуха из радиатора.Естественно, речь пойдет о ручных разновидностях, ведь остальные работают без вмешательства человека.

    1. В качестве приготовления поставить на пол под местом работы, таз или другую пустую емкость. Также приготовьте тряпку. Когда вы будете производить воздух, вода на определенном этапе портится, поэтому не допускайте попадания ее на пол.
    2. Если производительность вашей системы отопления обеспечивается с помощью специальных насосов, их следует выключить не менее чем за 10 минут до открытия крана.Во время работы таких насосов воздух не успевает скопиться в определенной точке, вместо этого он распределяется вместе с водой по всей системе, так что толку от рулевого управления не будет.
    3. После завершения подготовки нужно сразу открутить запорный винт. Делается это либо с помощью специального ключа, который идет в комплекте, либо просто отвертки. Вам нужно повернуть против стрелки по часовой стрелке примерно на ¼ или ½ оборота. Еще раз упомянем о точности. Вращение винта происходит очень плавно, особенно если вы осуществляете первоначальный запуск нового радиатора.
    4. В результате погаснет вращение винта через кран. Определить этот момент можно по конкретному шипению. Кран нужно держать в открытом положении до тех пор, пока из него не потечет вода, а не воздух. Сначала будет прервана струйка — это означает, что процесс еще не завершен. Но когда струя станет непрерывной, можно закрыть кран Маевского.

    Если после проведенной процедуры аккумулятор не стал нагреваться, значит, проблема отсутствует.Скорее всего, в системе отопления произошел завал. Самостоятельно не справишься, приходится вызывать санитарную бригаду.

    Как видите, в процессе перемещения воздуха из радиатора с помощью крана ничего сложного нет. Но могут возникнуть две проблемы. Во-первых, иногда бывает, что забивается отверстие, через которое должен выходить воздух. В этом случае можно просто устранить проблему с помощью иглы или другого тонкого и острого предмета.

    Во-вторых, если аккумуляторной подушкой безопасности заниматься редко, регулировочный винт банально может заржаветь.Понятно, что повернуть его в такой ситуации будет проблематично. В этом случае вам понадобится специальный лубрикант-спрей, который можно приобрести в соответствующих магазинах.

    Это означает, что вам нужно присыпать резьбу винта и подождать несколько минут. После этого процедура выявления должна пройти безболезненно. Чтобы не допустить подобных ситуаций в будущем, каждый раз после Маевского обрабатывать регулировочный винт специальной смазкой на силиконовой основе. Это поможет защитить его от воздействия воды и воздуха в системе отопления.

    Даже самый простой и доступный кран Маевского способен прослужить долгие годы при правильной эксплуатации и уходе. Так что не забывайте периодически чистить и смазывать это оборудование. В этом случае аккумуляторы всегда будут надежно согревать ваш дом. Удачи!

    главная »Перекрытие» Кран Маевский Принцип работы Монтаж. Журавль Маевского: виды и сфера применения

    Терминология по мостовым кранам | Konecranes

    Общие термины и описания для мостовых кранов.

    А

    ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПОДЪЕМНИК: Дополнительный подъемный механизм обычно имеет меньшую грузоподъемность и более высокую скорость, чем основной подъемник.

    ОСЬ, ФИКСИРОВАННАЯ: Вал, закрепленный в концевой тележке, вокруг которого вращается колесо.

    ОСЬ, ВРАЩАЮЩАЯСЯ: Вал, который закреплен в колесе и вращается на подшипниках, закрепленных в концевой тележке.

    B

    СРОК СЛУЖБЫ ПОДШИПНИКА: Срок службы подшипника качения B-10 — это минимальный ожидаемый срок службы в часах 90% группы подшипников, которые работают с заданной скоростью и нагрузкой.

    ПОДШИПНИК, СМАЗОЧНЫЙ НА СРОК СЛУЖБЫ: Подшипник качения, снабженный уплотнениями и высокостабильной стойкой к окислению консистентной смазкой, обеспечивающей работу подшипника без повторной смазки в течение не менее указанного срока службы B-10.

    БЛОК, НАГРУЗКА: Сборка крюка, вертлюга, подшипников, шкивов, штифтов и рамы, подвешенных на подъемных тросах. В блоке «короткого типа» крюк и шкивы устанавливаются на одном элементе, называемом вертлюгом.В блоке «длинного типа» крюк и шкивы установлены на отдельных элементах. (Опорный элемент для шкивов называется шкивом шкива, а опорный элемент для крюка — цапфой.)

    БЛОК, ВЕРХНИЙ: Фиксированный блок из шкивов, подшипников, штифтов и рамы, расположенный на поперечинах тележки и поддерживающий грузовой блок и его груз с помощью тросов.

    BOGIE: Тележка с коротким концом, прикрепленная к концу одной балки (или к соединительному элементу, если на балку используется более одной тележки).Этот тип концевой тележки используется, когда на кране требуется более четырех колес из-за конструкции взлетно-посадочной полосы.

    BOGIE, EQUALIZING: Тележка с коротким концом, гибко соединенная с одной балкой (или соединительным элементом) с помощью штифта, на котором тележка может колебаться, чтобы уравнять нагрузку на два колеса тележки. Эта конструкция использует очень жесткую концевую стяжку между балками.

    BOGIE, FIXED: Короткая тележка, жестко соединенная с одной балкой.Между балками используется гибкая концевая стяжка, позволяющая уравновешивать нагрузки на колеса за счет крутильного прогиба балок и изгиба концевой стяжки.

    СТРЕЛА (ДЛЯ ПОРТОВЫХ КРАНОВ): Расширение взлетно-посадочной полосы для тележек, которое можно поднимать или убирать, чтобы получить разрешение для перемещения портала.

    СТРЕЛА (ПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ): Горизонтальный элемент, установленный на тележке, позволяющий поднимать и опускать груз в точке, отличной от непосредственно под подъемным барабаном или тележкой.

    ТОРМОЗ: Устройство, кроме двигателя, используемое для замедления или остановки движения посредством трения или силовых средств.

    ТОРМОЗ, Вихревой ток: Устройство для управления скоростью груза в направлении подъема или опускания путем приложения дополнительной нагрузки к двигателю. Эта нагрузка возникает в результате взаимодействия магнитных полей, создаваемых регулируемым постоянным током в катушках статора, и индуцированными токами в роторе.

    ТОРМОЗ, УДЕРЖАНИЕ: Фрикционный тормоз для подъемника, который включается автоматически и предотвращает движение при отключении питания тормоза.

    ТОРМОЗ, МЕХАНИЧЕСКАЯ НАГРУЗКА: Автоматический фрикционный тормоз, используемый для управления нагрузками в направлении опускания. Это однонаправленное устройство требует от двигателя крутящего момента для снижения нагрузки, но не создает дополнительной нагрузки на двигатель при подъеме груза.

    ТОРМОЗ, СТОЯНОЧНЫЙ: Фрикционный тормоз для моста или тележки, автоматически включаемый при отключении питания крана.

    ТОРМОЖЕНИЕ, КОНТРОЛЬ: Метод управления скоростью путем отвода энергии от движущегося тела или передачи энергии в противоположном направлении.

    ТОРМОЖЕНИЕ, КОНТРОЛЬНЫЙ МОМЕНТ (ЗАГЛУШКА): Метод управления скоростью путем изменения полярности напряжения в линии двигателя или чередования фаз для создания крутящего момента в направлении, противоположном вращению двигателя.

    ДИНАМИЧЕСКОЕ ТОРМОЖЕНИЕ: Метод управления скоростью с использованием двигателя в качестве генератора, при этом энергия рассеивается в резисторах.

    ТОРМОЖЕНИЕ, ВИХРЕННЫЙ ТОК: Метод управления или снижения скорости с помощью электрического индукционного тормоза нагрузки.

    ТОРМОЗ, АВАРИЙНЫЙ: Метод замедления привода при отсутствии питания. Тормозное усилие может быть установлено в результате действия оператора или автоматически при отключении питания привода.

    ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ: Метод управления или снижения скорости посредством вытеснения жидкости.

    ТОРМОЗНЫЕ СРЕДСТВА: Метод или устройство, используемое для остановки / удержания движения за счет трения или силы.

    ТОРМОЗ, МЕХАНИЧЕСКИЙ: Метод управления или снижения скорости за счет трения.

    ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ: Метод управления или снижения скорости с помощью сжатого газа.

    РЕГЕНЕРАЦИОННЫЙ ТОРМОЗ: Метод управления скоростью, при котором электрическая энергия, вырабатываемая двигателем, возвращается в систему питания.

    ТОРМОЗ, ОБСЛУЖИВАНИЕ: Метод замедления движения крана во время нормальной работы.

    МОСТ: Часть крана, состоящая из одной или нескольких балок, тележек, концевых стяжек, пешеходных дорожек и приводного механизма, который несет тележку или тележки.

    BRIDGE TRAVEL: Движение крана в направлении, параллельном подкрановому пути.

    БАМПЕР (БУФЕР): Устройство для уменьшения удара, когда движущийся кран или тележка достигает конца разрешенного пути или когда два движущихся крана или тележки соприкасаются. Это устройство может быть прикреплено к мосту, троллейбусу или остановке взлетно-посадочной полосы.

    С

    КАБИНА: Кабина оператора для управления краном.

    КАБИНА, НОРМАЛЬНАЯ: Кабина оператора, используемая для управления краном с кабиной.

    КАБИНА, СКЕЛЕТ: Кабина оператора, используемая для периодических операций с кабиной крана с обычным напольным или дистанционным управлением.

    КАМЕРА: Небольшая вертикальная кривая, направленная вверх, придаваемая балкам для частичной компенсации прогиба из-за номинальной нагрузки и веса частей крана.

    КОНСОЛЬНАЯ РАМА: Элемент конструкции, поддерживающий тележку настенного крана,

    ЗАЗОР: Минимальное расстояние от любой части крана до точки ближайшего препятствия.

    КОЛЛЕКТОРЫ, ТОКА: Контактные устройства для сбора тока от проводов взлетно-посадочных полос или мостов.

    ПРОВОДНИКИ, МОСТ: Электрические проводники, расположенные вдоль мостовой конструкции крана, передающие сигналы управления и мощность на тележку (и).

    ПРОВОДНИКИ, ВПП (ГЛАВНАЯ): Электрические проводники, расположенные вдоль подкранового пути, которые передают управляющие сигналы и мощность на кран.

    КОНТРОЛЛЕР: Устройство или группа устройств, которые служат для управления заданным образом мощностью, подаваемой непосредственно на устройство, к которому оно подключено.

    КОНТРОЛЛЕР, РУКОВОДСТВО: Контроллер, все основные функции которого выполняются устройствами, управляемыми вручную.

    КОНТРОЛЛЕР, ПРУЖИННЫЙ ВОЗВРАТ: Контроллер, который при отпускании автоматически возвращается в нейтральное (выключенное) положение.

    ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ: Сборка компонентов (магнитных, статических, гидравлических, пневматических и т. Д.), Которая регулирует поток энергии к или от двигателя или другого оборудования в ответ на сигналы от главного выключателя, кнопочной станции и т. Д. пульт дистанционного управления, автоматическая программа или другое подобное устройство.

    ПРОТИВОТОРНЫЙ МОМЕНТ: Метод управления, при котором мощность двигателя реверсируется для создания крутящего момента в направлении, противоположном вращению двигателя.

    КРЫШКА: Верхняя или нижняя пластина коробчатой ​​балки.

    КРАН: Машина для подъема и опускания груза и его горизонтального перемещения, с подъемным механизмом, являющимся неотъемлемой частью машины.

    КРАН, АВТОМАТИЧЕСКИЙ: Кран, который при активации работает в соответствии с заданным циклом или циклами.

    КРАН, РАБОТАЮЩАЯ С КАБИНОЙ: Кран, движения которого контролируются оператором с помощью контроллеров, расположенных в кабине, прикрепленной к крану.

    КРАН, КОНСОЛЬНЫЙ КРАН: Козловой или полукрановый кран, у которого балки или фермы моста выступают поперек за пределы подкранового пути с одной или обеих сторон.

    КРАН, С НАПОЛЬНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ: Кран, движения которого контролируются оператором с помощью контроллеров, содержащихся на подвесной станции, подвешенной к крану.

    КРАН, ПОРТОВЫЙ: Кран, аналогичный мостовому крану, за исключением того, что мост для перевозки тележки или тележек жестко поддерживается на двух или более опорах, движущихся по неподвижным рельсам или другому пути.

    КРАН, ОБРАБОТКА ГОРЯЧИХ РАСПЛАВЛЕННЫХ МАТЕРИАЛОВ (ПОВЕРХНОСТЬ): Мостовой кран, используемый для транспортировки или разливки расплавленного материала.

    КРАН, УПРАВЛЯЕМЫЙ ВРУЧНУЮ: Кран, подъемный механизм которого приводится в движение за счет тяги бесконечной цепи, или механизм передвижения которого приводится в движение таким же образом, либо путем ручного перемещения груза или крюка.

    КРАН, НАРУЖНЫЙ: Мостовой или козловой кран, который работает на открытом воздухе и для которого отсутствуют приспособления для хранения в зоне, обеспечивающей защиту крана от погодных условий. Внутренний кран, который может периодически работать на открытом воздухе, не классифицируется как наружный кран.

    КРАН, НАРУЖНЫЙ ПОХОД ДЛЯ ХРАНЕНИЯ: Козловой кран особого типа с длинными пролетами и длинными опорами, обычно используемый для хранения сыпучих материалов, таких как руда, уголь, известняк или песок.Этот тип крана обычно имеет один или два конца консольных балок со сквозными опорами.

    КРАН, ПОДЪЕМНЫЙ: Кран с одно- или многобалочным подвижным мостом, несущий подвижный или фиксированный подъемный механизм и перемещающийся по подвесной неподвижной конструкции подкранового пути.

    CRANE, POLAR: Мостовой или козловой кран, передвигающийся по круговой взлетно-посадочной полосе.

    КРАН МОЩНЫЙ: Кран, механизм которого приводится в действие электрическим, пневматическим, гидравлическим или внутренним сгоранием.

    КРАН, РАБОТАЮЩИЙ НА ПУЛЬФЕ: Кран, движения которого контролируются оператором с помощью контроллеров, расположенных в диспетчерской, либо в стационарной или подвижной кабине или платформе, которая не зависит от крана.

    КРАН, ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ: Кран, движения которого контролируются оператором с помощью контроллеров, содержащихся в переносной рабочей станции, не прикрепленной к крану.

    КРАН, ПОЛУГРУПП: Портал с одним концом моста, жестко поддерживаемым на одной или нескольких опорах, которые движутся по фиксированной рельсовой или взлетно-посадочной полосе, а другой конец моста поддерживается концевой тележкой, движущейся по эстакаде или взлетно-посадочной полосе. .

    CRANE, STANDBY: Кран, не обслуживаемый регулярно, который используется время от времени или периодически по мере необходимости.

    КРАН, СТЕНА: Кран, имеющий консольную раму с тележкой или без нее и опирающийся на боковую стену или ряд колонн здания. Это передвижной тип и работает на взлетно-посадочной полосе, прикрепленной к боковой стене или колоннам.

    КРИТИЧЕСКАЯ НАГРУЗКА: Согласно определению Комиссии по ядерному регулированию, «критическая нагрузка — это нагрузка определенного размера или вида], которая при определенных условиях, если ее сбросить, может привести к повреждению, ведущему к неприемлемому выбросу радиоактивности или нарушению способности безопасно остановите завод.”

    CREEP SPEED: Очень медленная, постоянная, непрерывная, фиксированная скорость движения подъемника, тележки или моста: обычно устанавливается на уровне от 1% до 10% от нормальной скорости полной нагрузки.

    D

    ПРОГИБ, МЕРТВАЯ НАГРУЗКА: Вертикальное смещение балки моста из-за ее собственного веса плюс вес постоянно прикрепленных к ней частей, таких как пешеходная дорожка, приводной механизм, двигатель и панели управления. Прогиб от статической нагрузки полностью компенсируется изгибом балки.

    ПРОГИБ, ЖИВАЯ НАГРУЗКА: Вертикальное смещение балки моста из-за веса тележки и номинальной нагрузки.

    НАЗНАЧЕННОЕ ЛИЦО: Лицо, выбранное или назначенное работодателем или его представителем в качестве компетентного для выполнения определенных обязанностей.

    ДИАФРАГМА: Вертикальная пластина (или канал) между стенками балки, которая служит для поддержки верхней крышки
    и рельса моста и для передачи сил нагрузки от колеса тележки на стенки.

    ТОЧКА СМЕЩЕНИЯ: Точка на главном переключателе движения движения или на ручном контроллере, который поддерживает тормоз], отпущенная, когда двигатель не находится под напряжением. Это позволяет двигаться по инерции.

    ПРИВОД: Узел двигателя и редуктора, используемый для приведения в движение моста или тележки.

    БАРАБАН: Цилиндрический элемент, вокруг которого наматываются канаты для подъема или опускания груза.

    DYNAMIC: Метод управления скоростью с использованием двигателя в качестве генератора, при этом энергия рассеивается в резисторах.

    E

    EDDY CURRENT: Метод управления или снижения скорости с помощью электрического индукционного тормоза нагрузки.

    END TIE: Элемент конструкции, который соединяет концы балок моста для сохранения прямоугольности моста.

    КОНЕЦ ГРУЗОВИК: Узел, состоящий из элементов конструкции, колес, подшипников, осей и т. Д., Который поддерживает балку (балки) моста или поперечину (балки) тележки

    EQUALIZER: Устройство, компенсирующее неравномерную длину или растяжение веревки.

    EXPOSED: Относится к опасным объектам, которые не охраняются или не изолированы, и с которыми можно случайно коснуться.

    F

    FLEET ANGLE: Угол, образованный тросом и канавкой барабана или канавкой шкива в плоскости, в которой находится канат, и параллелен оси барабана или шкива.

    ТРОПКА: Тротуар с поручнями и подножками, прикрепленный к мосту или тележке для доступа.

    G

    ПОЕЗДНАЯ ПОЛОСА: Элемент конструкции, который поддерживает балку моста или концевую стяжку на пороге.

    ИЗМЕРИТЕЛЬ: Расстояние по горизонтали от центра рельсов моста.

    БАЛКА, МОСТ: Основная горизонтальная балка крана, которая поддерживает тележку, поддерживается концевыми тележками и расположена перпендикулярно взлетно-посадочной полосе.

    ПЕРЕДАЧА, ПРИВОД (ПЕРЕДАЧА «A» / «G1»): Балка моста, к которой крепятся двигатель моста и редуктор (и). Для кранов, имеющих привод на каждой балке, это балка, к которой крепятся панели управления и / или кабина.

    ПЕРЕДАЧА, ПРОХОЖДЕНИЕ (ПЕРВАЯ «B» / «G2»): Мостовая балка, к которой не прикреплен мостовой привод, но которая обычно несет мостовые проводники.

    БАЛКА, ВПП: Горизонтальная балка, прикрепленная к колоннам здания

    БАЛКА, ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ (ОСНОВНАЯ): Дополнительная балка, сплошная или решетчатая, расположенная параллельно балке (ях) моста для поддержки пешеходных переходов, панелей управления, кабины оператора и т. Д., Чтобы уменьшить скручивающие силы, которые могут в противном случае навязывают.

    H

    ПОДЪЕМНИК: Механический блок, который используется для подъема или опускания груза.

    ПОДЪЕМНИК, ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ: Дополнительная подъемная установка, обычно предназначенная для подъема легких грузов с более высокой скоростью, чем основная подъемная машина.

    ПОДЪЕМ, ОСНОВНОЙ: Основной подъемный механизм, предназначенный для подъема и опускания номинального груза крана.

    ПОДЪЕМНОЕ ДВИЖЕНИЕ: Движение, которое поднимает или опускает груз.

    ПОДХОД НА КРЮК, КОНЕЦ: Минимальное горизонтальное расстояние, параллельное взлетно-посадочной полосе, между осевой линией крюка и лицевой стороной стены (или колонн) в конце здания.

    ПОДХОД НА КРЮК, СТОРОНА: Минимальное горизонтальное расстояние, перпендикулярное взлетно-посадочной полосе, между осевой линией крюка (основного или вспомогательного) и осевой линией рельса взлетно-посадочной полосы.

    КРЮК, С ЗАЩЕЛКОЙ: Тип крючка с механическим устройством, закрывающим горловину крючка.

    I

    ДЮЙМОВ (ДЮЙМОВ): См. «Пробежка». Часто используется неправильно для обозначения «медленной скорости».

    Дж

    JOG (INCH): Для перемещения крюка, тележки или моста в серии коротких прерывистых приращений за счет мгновенного срабатывания контроллера.

    л

    ЛЕВЫЙ КОНЕЦ: Ссылка на детали или размеры слева от центральной линии пролета, установленные, если смотреть на сторону приводной балки крана.

    ПОДЪЕМ (ХОД КРЮКА): Максимальное вертикальное расстояние, на которое может перемещаться крюк, определяется длиной троса и / или количеством канавок на барабане.

    ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА: Устройства, которые не закрепляются на подъемных тросах, например, прицепные ковши, магниты, грейферы и другие дополнительные устройства, используемые для облегчения работы с определенными типами грузов.Вес этих устройств следует рассматривать как часть номинальной нагрузки.

    ОГРАНИЧИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО: Устройство, которое приводится в действие какой-либо частью или движением механической тали, тележки или моста для ограничения движения.

    КОНЕЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ: Электрическое устройство, приводимое в действие мостом, тележкой или подъемником для отключения цепи, установления новой цепи или подачи предупреждения.

    НАГРУЗКА: Общий вес, наложенный на грузовой блок или крюк.

    НАГРУЗКА, МЕРТВА: Нагрузка (и) на часть крана, которая остается в фиксированном положении относительно рассматриваемого элемента.

    LOAD, LIVE: Нагрузка, которая перемещается или изменяется относительно рассматриваемого элемента. Для тележки временная нагрузка складывается из номинальной нагрузки и веса блока. Для моста временная нагрузка складывается из номинальной нагрузки и веса тележки.

    НАГРУЗКА, НОМИНАЛЬНАЯ: Максимальная статическая вертикальная нагрузка, на которую рассчитан кран или индивидуальный подъемник.

    НАГРУЗОЧНЫЙ БЛОК: Комплект крюка или скобы, вертлюга, подшипника, шкивов, штифтов и рамы, подвешенных на подъемном канате или грузовой цепи. Это должно включать любые приспособления, закрепленные на подъемных тросах.

    ПОПЛАВКА НАГРУЗКИ: Система управления, которая позволяет бесступенчато управлять подъемником в направлении подъема или опускания в диапазоне около 04% от полной номинальной скорости, а также позволяет неподвижно подвешивать груз на очень короткое время. при отпущенном удерживающем тормозе (ах).

    LOCKOUT / TAGOUT: Размещение замка / бирки на устройстве отключения энергии в установленном порядке.

    M

    ГЛАВНЫЙ ПОДЪЕМНИК: Первичный подъемный механизм, предназначенный для движения накатом. подъем и опускание номинального груза.

    ГЛАВНАЯ ТЕЛЕЖКА: Тележка с прикрепленной к ней кабиной оператора.

    ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ: Устройство с ручным управлением, которое управляет работой контакторов и / или вспомогательных устройств электрического управления.

    МЕХАНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Метод управления или снижения скорости за счет трения.

    MESSENGER TRACK: Горизонтальный элемент, установленный вдоль поручня или балки, поддерживающий подвижные держатели, к которым подвешены проволочные гирлянды. Провода с гирляндами могут использоваться для передачи тока от моста к тележке или от моста к подвесному блоку управления.

    N

    МЕХАНИЧЕСКИЙ ПРИВОД БЕЗ НАБЕРЕГА: Привод, который автоматически замедляет троллейбус или мост при отключении электроэнергии.

    НОРМАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ

    • КРАНЫ С КАБИНОЙ: Условия, при которых кран выполняет функции в пределах первоначальной конструкции. В этих условиях оператор находится у устройств управления работой, и на кране нет другого человека.
    • НАПОЛЬНЫЕ КРАНЫ: Условия, при которых кран выполняет функции в пределах первоначальной конструкции. В этих условиях оператор находится у устройств оперативного управления, которые прикреплены к крану, но управляются оператором, отключенным от крана, и на кране нет человека.
    • ДИСТАНЦИОННЫЕ КРАНЫ: Условия, при которых кран выполняет функции в пределах первоначальной конструкции. В этих условиях оператор находится у устройств управления работой, которые не прикреплены к какой-либо части крана.

    O

    ПЕРЕГРУЗКА: Любая нагрузка на крюк, превышающая номинальную.

    -п.

    ЧАСТИ ЛИНИИ: Количество веревок, поддерживающих грузовой блок.

    ПОДВЕСНАЯ СТАНЦИЯ: Органы управления, подвешенные к крану, для управления агрегатом с пола.

    ДИАМЕТР ШАГА: Расстояние, измеренное через центр барабана или шкива, от центра до центра каната, проходящего по периферии барабана или шкива.

    PLUG: Для управления контроллером таким образом, чтобы полярность напряжения линии двигателя или последовательность фаз менялись на обратную до того, как вращение двигателя остановилось, тем самым создавая противодействующий крутящий момент, который действует как тормозящая сила.

    ПОДКЛЮЧИТЕЛЬНОЕ РЕЛЕ: Токовое реле, используемое на панели управления мостом или тележкой, которое измеряет ток во вторичной цепи двигателя переменного тока и ограничивает обратный крутящий момент двигателя до первой контрольной точки до тех пор, пока вращение двигателя не остановится.В панели управления постоянного тока реле выполняет ту же функцию, устанавливая запатентованный

    ОСНОВНОЕ УСТРОЙСТВО ВЕРХНЕГО ПРЕДЕЛА: Первое устройство, которое при срабатывании ограничивает подъемное движение в восходящем направлении.

    R

    РЕЛЬС, МОСТ: Путь, поддерживаемый балкой (балками) моста, по которой движется тележка.

    РЕЛЬС, ВПП: Путь, поддерживаемый балками подкранового пути, по которым перемещается кран.

    RAIL SWEEP: Устройство, прикрепленное к крану и расположенное перед ведущими колесами крана для устранения препятствий.

    НОМИНАЛЬНАЯ НАГРУЗКА (МОЩНОСТЬ): Максимальная нагрузка, указанная производителем, для которой спроектирован и изготовлен кран или индивидуальный подъемник
    .

    RIGHTHAND END: Ссылка на детали или размеры справа от зрителя от средней линии пролета, установленные, если смотреть на сторону приводной балки крана.

    REEVING: Система, в которой веревка проходит вокруг барабанов или шкивов.

    ВПП: Комплект рельсов, балок, балок, кронштейнов и каркаса, по которому перемещается кран.

    S

    ВТОРИЧНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ: Индуцированное напряжение холостого хода в роторе двигателя с фазным ротором (токосъемное кольцо) в состоянии покоя, измеренное на контактных кольцах при номинальном напряжении, приложенном к первичной (статорной) обмотке.

    СЕРВИСНАЯ ПЛАТФОРМА: Средство, предоставляемое рабочим для выполнения технического обслуживания, осмотра, регулировки и ремонта кранов.

    ВАЛ, КРЕСТОВИНА (КВАДРАТНЫЙ ВАЛ) (ПРИВОДНОЙ ВАЛ): Вал (ы), увеличивающий длину моста, используемый для передачи крутящего момента от двигателя к колесу (колесам) на каждом конце моста.

    БЛОК: Рифленое колесо или шкив, используемое с тросом для изменения направления и точки приложения тягового усилия.

    БЛОК, НЕЗАПУСКНОЙ (УРАВНИВАТЕЛЬ): Шкив, используемый для выравнивания натяжения в противоположных частях каната. Из-за небольшого движения его не называют ходовым шкивом.

    ШКИВ, РАБОТАЮЩИЙ: Шкив, который вращается при подъеме или опускании грузового блока.

    БОКОВАЯ ТЯГА: Часть тяги подъемника, действующая горизонтально, когда подъемные линии не работают в вертикальном направлении.

    ПОРОГАНЫ: Горизонтальные конструктивные элементы, соединяющие нижние концы двух или более опор козлового крана на одном пути.

    SPAN: Горизонтальное расстояние от центра до центра между рельсами взлетно-посадочной полосы.

    ВОЗВРАТ ПРУЖИНЫ: Устройство, используемое на ручном контроллере, главном переключателе или кнопке для автоматического возврата устройства в нейтральное положение при отпускании оператором.

    СТОП: Устройство для ограничения движения тележки или мостового крана.Это устройство обычно прикрепляется к неподвижной конструкции и обычно не обладает способностью поглощать энергию.

    ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ: Переключатель с ручным управлением для отключения питания независимо от обычных рабочих органов управления.

    ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, ПРЕДЕЛ: Устройство, которое приводится в действие движением части машины или оборудования с механическим приводом для изменения или отключения электрической, гидравлической или пневматической цепи, связанной с машиной или оборудованием. выключатель, главный (разъединитель крана): выключатель на кране, управляющий основным питанием от проводов подкранового пути.

    SWITCH, MASTER: Переключатель, который определяет работу контакторов, реле или других дистанционно управляемых устройств.

    ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, ГЛАВНЫЙ, ПРУЖИННЫЙ ВОЗВРАТ: Главный выключатель, который при отпускании автоматически возвращается в нейтральное (выключенное) положение.

    ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, ОТКЛЮЧЕНИЕ ВПП: Переключатель, обычно на уровне пола, управляющий основным источником питания проводников ВПП.

    ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, КЛАПАН: Устройство для замыкания, размыкания или изменения соединений в электрической, гидравлической или пневматической цепи.

    т

    МОМЕНТ, ЗАБЛОКИРОВАННЫЙ РОТОР: Минимальный крутящий момент, который двигатель с короткозамкнутым ротором будет развивать в состоянии покоя, для всех угловых положений ротора при номинальном напряжении, приложенном при номинальной частоте. Не применимо к двигателям с фазным ротором (токосъемным кольцом).

    МОМЕНТ, ОТКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ: Максимальный крутящий момент, который развивает двигатель с короткозамкнутым ротором или фазным ротором (токосъемное кольцо) при номинальном напряжении, приложенном при номинальной частоте, без резкого падения скорости.

    МОМЕНТ ПРИ ПОЛНОЙ НАГРУЗКЕ ДВИГАТЕЛЯ: Крутящий момент, развиваемый электродвигателем (A.C. или D.C.) для выработки номинальной мощности при номинальной скорости полной нагрузки.

    МОМЕНТ, ПОДЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ: Минимальный крутящий момент, развиваемый двигателем с короткозамкнутым ротором или с фазным ротором (токосъемным кольцом) в период ускорения от состояния покоя до скорости, при которой возникает момент пробоя. Для двигателей с короткозамкнутым ротором со скольжением 8% или более тяговый момент, момент отключения и пусковой момент равны и возникают при нулевой скорости.

    ТРОЛЛЕЯ: Устройство, которое перемещается по рельсам моста и поддерживает грузовой блок.

    TROLLEY TRAVEL: Движение тележки.

    TRUCK: Узел, состоящий из рамы, колес, подшипников и осей, поддерживающих балки моста, концевые стяжки мостового крана или порог козлового крана.

    ДВУХБЛОКИРОВКА: Случайный физический контакт между грузовым блоком и верхним блоком или другой частью тележки.

    U

    ВЕРХНИЙ БЛОК: Фиксированный блок, расположенный на тележке, который через систему шкивов, подшипников, штифтов и рамы поддерживает грузовой блок и его груз.

    Вт

    WEB PLATE: Вертикальная пластина (и), соединяющая верхний и нижний фланцы или накладки балки.

    КОЛЕСНАЯ БАЗА: Расстояние от центра до центра крайних колес моста или тележки, измеренное параллельно рельсу.

    НАГРУЗКА НА КОЛЕСО, МОСТ: Вертикальная сила (без удара), создаваемая на любое колесо моста суммой номинальной нагрузки, веса тележки и веса моста, когда тележка расположена на мосту таким образом, чтобы обеспечить максимальную нагрузку.

    НАГРУЗКА НА КОЛЕСО, ТРОЛЛЕЙКА: Вертикальное усилие (без удара), создаваемое на любое колесо тележки суммой номинальной нагрузки и веса тележки.

    Мостовые краны

    Мостовые краны покрывают прямоугольную область, перемещая груз из стороны в сторону, назад и вперед. Подъемное устройство, называемое подъемником, установлено на тележке для горизонтального перемещения через
    балка моста, соединенная с одной или несколькими горизонтальными балками, которые поддерживаются с обоих концов концевыми тележками.Концевые тележки прикреплены под прямым углом к ​​балкам и перемещаются по фиксированным взлетно-посадочным полосам. Горизонтальное перемещение
    кран толкающего типа приводится в действие вручную оператором; поочередно
    электрический мостовой кран работает от электричества. Остальные краны могут быть с пневмоприводом (пневматикой).
    Краны бывают разных стилей и используются с рядом навесного оборудования для облегчения подъема грузов, в том числе:

    • Однобалочный кран — использует одну мостовую балку, прикрепленную к двум подъездным путям и концевым тележкам.Эта балка моста или однобалочная опора поддерживает
      подъемный механизм или подъемник, который движется по нижней полке балки моста; также называемый подработающим краном или
      Подвесной кран.
    • Двухбалочный кран — в этих кранах используются две мостовые балки, установленные на концевых тележках взлетно-посадочной полосы. Обычно они включают подъемник тележки с верхним ходом.
      который перемещается по верхней части двух балок моста на собственном комплекте колес для увеличения высоты под краном; также называется краном с верхним ходом.
    • Кран с коробчатой ​​балкой — при изготовлении балки моста используется четырехсторонняя коробчатая конструкция. Это увеличивает грузоподъемность крана и позволяет приспособить более широкий мост.
      расстояния. Обычно они используются в паре с подъемным механизмом, работающим на рельсах, прикрепленных к верхней части каждой коробчатой ​​балки.
    • Кран с ферменной балкой — кран с усиленной конструкцией мостовых балок для увеличения пролета и грузоподъемности.
    • Кран с двутавровой балкой — использует стандартную двутавровую балку в качестве балки моста, а также может использовать двутавровые балки в качестве подкрановых балок.
    • Портальный кран

    • — сконфигурированные для перегрузки груза и часто на колесах, эти краны обычно используются на лесных складах или для перемещения больших контейнеров в морских портах.
    • Башенный кран — обрабатывает очень большие и тяжелые грузы на строительных площадках, а также для погрузки и разгрузки транспортных контейнеров.
    • Кран-штабелер — краны, в которых используется погрузочно-разгрузочное устройство, отличное от подъемника, такое как вращающаяся гребневая или телескопическая мачта, подвешенная к мостовой тележке и
      оснащены одинарными или двойными вилами или захватным подъемником.

    Концевые эффекторы или под крюком: К лебедке мостового крана может быть добавлено множество различных приспособлений в зависимости от области применения.
    для подъема или установки различных грузов. К ним относятся:

    • C-образный крюк Устройство, которое позволяет поднимать катушку, вставляя крючок во внутренний диаметр катушки.
      Моторизованный ротатор крюка обеспечивает вращение крюка, прикрепленного к нижнему блоку подъемника, для дополнительного контроля нагрузки.
    • Захватывающие подъемники используют либо фрикционные, либо
      давление, вызывающее вдавливание, чтобы удерживать груз.
      Захваты или зажимы используют ножничное действие для захвата груза.
      Захваты для катушки захватывают внешний диаметр катушки с помощью клещей или захватных механизмов, чтобы поднять или повернуть ее.
    • Механические подъемники состоят из двух или более жестких частей, которые перемещаются в тандеме при ручном приведении в действие для фиксации груза.
    • В вакуумных подъемниках

    • используется вытяжной насос с электрическим приводом и герметичные прокладки для создания вакуума для прикрепления подъемника к объекту.
    • Подъемники листового металла используют два захвата, чтобы захватить груз листового металла или дерева, обхватив его края. Кромка в нижней части когтей препятствует полотну
      от падения с подъемника.
    • Подъемники поддонов используют вилы для подъема поддонов снизу.
    • Подъемные балки, изготовленные из цельного или сборного металла или из дерева, подвешиваются к подъемнику / крану, чтобы обеспечить несколько точек подъема груза для лучшей безопасности и контроля движения груза.Распределительная балка использует два или более крюка для распределения груза более чем на одну точку подъема.
    • Магниты поднимают, переносят или отпускают плоские или круглые предметы из черных металлов с или без источника питания.
    • Стропы или ленточные тали из нейлона, полиэстера, троса или цепных подъемников, которые слишком велики и громоздки для транспортировки каким-либо другим способом, например стальные рулоны или листы.
    • Барабаны переворачивают бочки для наполнения и опорожнения.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.