Отопление масляное гаража: Экономное отопление гаража своими руками: 5 систем обогрева

Экономное отопление гаража своими руками: 5 систем обогрева

Многие автомобилисты трепетно относятся к машинам, поэтому готовы вкладывать силы и время в благоустройство своих гаражей. Зачастую помещение выполняет не только свои прямые функции: его используют в качестве мастерской, кладовой и даже места для отдыха в мужской компании.

Если обустроить экономное отопление гаража своими руками, в нем будет комфортно находиться в течение многих часов. Давайте попробуем разобраться, как грамотно обустроить обогрев гаража и на что нужно обратить внимание, чтобы не разориться оплачивая счета.

Содержание статьи:

Достоинства и недостатки различных систем

Система обогрева гаража должна быть дешевой, и это главное требование. Владельцу гаража приходится вкладывать немалые деньги в обслуживание и ремонт автомобиля, обустройство помещения для него. Это затратно, и стоит использовать любую возможность удешевить отопление.

С другой стороны, экономия должна быть разумной: не в ущерб эффективности или безопасности системы.

Галерея изображений

Фото из

Если гараж примыкает к дому, дешевле всего обойдется его подключение к общей отопительной системе. Достаточно установить один радиатор, и его мощности будет хватать, чтобы температура в помещении не опускалась ниже 5 градусов

Отопление инфракрасными обогревателями имеет свои преимущества. Некоторые владельцы гаражей выбирают именно этот вариант, несмотря на высокую стоимость самих приборов и электричества. Главный плюс – предельно рациональный расход энергии

Газовое отопление лучше всего подходит для нежилых помещений, не подключенных к централизованным системам. Этот вариант можно выбрать, если в гараже есть электричество, но проводка не рассчитана на дополнительную нагрузку в виде мощного отопительного прибора или же нужно сэкономить на электроэнергии

Теплопушки на дизтопливе или солярке отлично подходят для обогрева гаражей, автомастерских и т.п. Если есть возможность покупать недорогое жидкое топливо, это хорошее решение. Можно также сэкономить и на самом приборе, собрав его своими руками

Водяное отопление в гараже

Потолочный инфракрасный обогреватель

Газовая теплопушка в гараже

Теплопушки на дизельном топливе

Есть множество разнотипных систем и приборов, которые можно использовать для отопления гаража. Они не идеальны, имеют собственные недостатки. Каждому владельцу приходится решать, какие критерии выбора для него самые важные.

Вариант №1 – классическое водяное отопление

Для подключения отопления к гаражу не обязательно устанавливать отдельный котел, однако на общую систему ложится дополнительная нагрузка. Это нужно учитывать при покупке отопительных приборов и брать их с запасом мощности.

Расход топлива тоже увеличивается, но затраты все же ниже по сравнению с обустройством отдельной отопительной системы для гаража.

Дешевле всего отапливать гараж, который примыкает к дому или находится неподалеку (не далее чем в 15-20 м). Как правило, площадь помещения невелика, и для ее обогрева хватает одного радиатора на 6-20 секций (в зависимости от размеров и планировки постройки)

Второй вариант – обустройство отопительной системы гаража с отдельным котлом. Это хорошее решение, если постройка находится далеко от дома и теплопотери при перемещении нагретой воды по трубопроводам слишком велики.

При обустройстве водяной системы с отдельным котлом стоит использовать антифриз в качестве теплоносителя, чтобы предотвратить возможное размораживание.

В гараже можно установить отдельный котел. Он может быть любым: твердо- или жидкотопливным, газовым или электрическим. Это зависит от того, какой источник энергии предпочитает владелец помещения

Теплоноситель нагревается в котле и по трубопроводу поступает к радиаторам. Остывая, он вновь возвращается к нагревателю. Система может быть одно- или двухтрубной. От этого зависит, будут ли радиаторы подключены к котлу параллельно или последовательно.

Первый тип подключения гарантирует одинаковый прогрев всех радиаторов, однако для него требуется два трубопровода.

Для гаража лучше всего подойдет однотрубная система. Такая схема позволяет обустроить отопление с минимальными затратами на материалы, к тому же упрощается монтаж. Если радиаторов несколько, их подключают последовательно.

Стоит учесть: в каждом последующем приборе снижается температура теплоносителя.

Многие владельцы самостоятельно собирают котлы или печи для своих гаражей, подключают старые радиаторы, а расширительные бачки изготавливают из пластиковых емкостей. Это позволяет добиться идеального температурного режима в помещении с минимальными денежными затратами

Просторные гаражи, коммерческие автомастерские, СТО оборудуют полноценной двухконтурной системой отопления. Приходится тратиться на большее количество материалов и сложный монтаж, зато обогрев помещения будет равномерным и эффективным.

Вариант №2 – обогрев с помощью газа

Газовое отопление – самое дешевое, однако для подключения к магистрали придется оформлять разрешение соответствующих служб. Во многих случаях владельцы гаражей стараются избежать долгой процедуры согласования.

Приборы рационально расходуют топливо и прогревают предметы, а не непосредственно воздух. Плюсы инфракрасных обогревателей: мгновенное создание локальной зоны комфорта, мягкое тепло, высокий КПД

Еще нюанс: за самовольное подключение к магистральному трубопроводу или проведение пусконаладочных работ можно заплатить серьезный штраф.

Поэтому желательно все делать по правилам или использовать баллонные газовые смеси.

Один из главных плюсов конвектора – очень быстрый прогрев воздуха. Это важно, если владелец отапливает гараж не постоянно, а только в течение того времени, которое там проводит

Если подключиться к магистрали, можно обеспечить дешевое и высокоэффективное отопление. Если же приходится пользоваться сжиженным газом, то стоит выбрать прибор, экономично расходующий топливо. Это может быть газовая тепловая пушка, инфракрасный обогреватель или конвектор.

Вариант №3 – электрическое отопление

Электрические приборы считаются самыми безопасными. Они удобны в эксплуатации, компактны, эффективны и способны моментально прогревать помещения. Любой покупатель найдет модель нужной мощности и с необходимыми техническими параметрами.

Конструкция приборов имеет много общего с устройством тепловентиляторов: вентилятор подает холодный воздух к нагревателю, а потом с силой выбрасывает в помещение

Единственный недостаток электричества – высокая стоимость, и это разом перечеркивает все достоинства. Такие электроприборы стоит выбирать только для помещений, где владелец проводит немного времени. Для постоянного отопления гаража электрообогреватели невыгодны.

Рациональное решение – покупка мобильного инфракрасного обогревателя, конвектора, или теплопушки. Их легко переносить, переставлять с места на место. Самые мощные и практичные приборы – .

Современные электроконвекторы – приборы с высоким КПД. Они легкие, удобные, экономичные и занимают минимум места. Их основное достоинство – абсолютная безопасность

Неудачный вариант – . Прибор имеет свои преимущества, однако больше подходит для длительного отопления. К тому же он расходует много энергоресурсов, медленно прогревает воздух.

Впрочем, бывают исключения. Так, самодельный обогреватель, собранный из старого чугунного радиатора и ТЭНа, обойдется буквально в копейки. Мощность нагревательного элемента выбирает сам хозяин, а в качестве теплоносителя можно использовать отработанное масло.

Устройство такого обогревателя практически не отличается от конструкции моделей промышленного изготовления. Если есть б/у чугунный радиатор, ТЭН и провод, весь процесс самостоятельной сборки займет несколько часов

Если добавить металлические ножки и прикрепить к самодельному обогревателю сушилку, получится удобное многофункциональное устройство. Как его сделать, рассказано в мастер-классе, который можно найти в нашей подборке видеоматериалов.

Вариант №4 – твердотопливные приборы

Котлы, печи на твердом топливе очень выгодны благодаря дешевизне угля и дров. К минусам стоит отнести необходимость , что ведет к некоторому удорожанию системы.

Эти расходы окупаются за счет длительного срока эксплуатации, эффективности печек, низкой стоимости топлива (можно использовать отходы: опилки, обрезки древесины, любые горючие материалы).

Галерея изображений

Фото из

Старая добрая буржуйка идеально подходит для гаража. При ее установке следует придерживаться норм и правил пожарной безопасности. Под отопительный прибор подкладывают лист асбеста, металла или любого другого материала. Также нужно позаботиться, чтобы в гараже не было легковоспламеняемых предметов

Печи длительного горения – это экономные и эффективные отопительные приборы. Такая печь универсальна: она подходит как для постоянного обогрева, так и для временного. Достаточно одной небольшой порции дров, чтобы топка грела в течение нескольких часов

Конструкция печи предусматривает две топливные камеры. Благодаря такому устройству КПД прибора может достигать 86%, что весьма неплохо для твердотопливной печки. Скорость нагрева высокая: в помещении теплеет сразу же после разжигания топки

Уникальная пиролизная печка «Бубафоня» изобретена россиянином Афанасием Бубякиным. Такую печь легко изготовить самостоятельно из газового баллона. Доступ воздуха регулируют с помощью подвижного металлического штыря. Дополнительное тепло снимается с дымохода благодаря водяной рубашке

Это удачная модификация популярной печи «Булерьян». Она не только эффективна, но и стильно выглядит. Такой вариант очень понравится тем, кто любит собираться дружеской компанией для сугубо мужских посиделок в гараже. В конструкции предусмотрена варочная поверхность, а корпус не перегревается, что исключает ожоги

Модели торговой марки «Термофор» разнообразны. Можно легко найти печь подходящей конструкции и любой мощности. Главная особенность – специальные конвекционные трубы, благодаря чему печи отличаются высокой эффективностью. Модели могут работать в двух режимах – пиролизного и обычного сжигания топлива

Основное преимущество печей «Бренеран» — разумная стоимость. Устройство практически не отличается от конструкции «Булерьяна», а более низкая цена обусловлена тем, что приборы отечественного производства, а не импортные

Твердотопливные печи, оборудованные конвекторами, быстро прогревают воздух, поэтому их часто устанавливают в гаражах и мастерских. Особой популярностью пользуется «Конвектика Варна». Эта печь оборудована специальным кожухом-конвектором по всему периметру корпуса, благодаря чему быстро начинает отдавать тепло

Буржуйка в подсобном помещении

Самодельная печь длительного горения

«Булерьян» – хороший вариант для гаража

Самодельная печка «Бубафоня»

Гаражная печь «Аляска»

Модельный ряд «Термофор»

«Бренеран» — отечественный аналог «Булерьяна»

Печь для гаража с конвектором

Твердотопливная печь дешева, не требует подключения к централизованным коммуникационным сетям, получения разрешения на установку. Однако стоит упомянуть и недостатки: повышенную пожароопасность, необходимость постоянного контроля за горением, запах дыма в помещении, выброс вредных веществ в воздух.

Вариант №5 – жидкотопливные печи и котлы

Популярны отопительные приборы, работающие на солярке, дизтопливе, отработке. Их необязательно покупать в магазине. Вполне можно собрать своими руками жидкотопливный котел, и даже тепловую пушку. Корпуса таких приборов изготавливают из газовых баллонов, старых бочек, листов жаропрочной стали.

КПД такой компактной печки достигает 97%. Она работает на солярке и расходует минимум ресурсов. Для обогрева помещения в течение 1 часа достаточно 0.3 л солярки

Самодельные печки не так экономичны, как модели промышленного производства, но тоже позволяют хорошо сэкономить на отоплении. Расход топлива кустарной чудо-печи или сделанной своими руками составляет примерно 0.5-0.7 л/час в зависимости от мощности.

Какой вид обогрева выгоднее всего?

Все зависит от конкретных условий эксплуатации и предпочтений владельца гаража. Самая дешевая система – однотрубная водяная, работающая от газового котла.

Придется вложить немалые средства в ее обустройство, зато она настолько экономична, что затраты окупятся за 1-2 отопительных сезона. Однако это решение подходит далеко не всем.

Газовые и дизельные приборы, оснащенные термодатчиками и автоматикой, нельзя считать полностью энергонезависимыми. Для их работы требуется электричество, но не больше, чем потребляет лампочка

Экономно отапливать гараж можно с помощью газовых баллонов или твердого топлива. Эти варианты не подходят, если нет возможности контролировать работу приборов, зато для обогрева в течение того времени, пока в гараже находится владелец, они хороши.

Как снизить теплопотери и не разориться?

Ни одна отопительная система не будет выгодной и эффективной, если не позаботиться о снижении теплопотерь. Обогреватели будут впустую расходовать огромное количество энергоресурсов. Это дорого и непрактично, поэтому придется утеплить ворота, стены, пол и кровлю.

Можно использовать керамзит, полистиролбетон, фольгированные утеплители, но самый дешевый и универсальный вариант – пенопласт. Он подходит для утепления всех элементов конструкции.

Его также можно использовать и для теплоизоляции пола при условии, что будет сделана плавающая стяжка: пенопласт плохо переносит механические воздействия, поэтому его заливают цементом.

Для обшивки гаражных ворот идеально подходит пенопласт. Утеплитель крепят на специальную обрешетку, а сверху закрывают наружной облицовкой – плитами МДФ, ДСП или фанерой

Пенопластом обшивают потолок, стены и ворота гаража. Возможны два варианта – внешняя или наружная отделка стен. Оба одинаково эффективны и позволяют добиться отличной теплоизоляции постройки. Выбирать следует, исходя из соображений удобства самого владельца гаража.

Выводы и полезное видео по теме

Предлагаем подборку видеоматериалов, которые помогут лучше разобраться в вопросах отопления и утепления гаража.

Инструкция по сборке суперэкономичной водяной системы отопления:

Мини-обзор экономичной газовой печки, расходующей 0.5 л газа в час:

Советы по самостоятельной сборке масляного обогревателя из б/у чугунного радиатора:

Видеоинструкция по рациональной организации отопления в гараже:

Рекомендации по снижению теплопотерь в гараже:

Вопрос отопления гаража решить несложно. Достаточно разобраться с основными преимуществами каждой отопительной системы и с возможными ограничениями в ее использовании. Выбирать следует, ориентируясь на собственные потребности.

Главное, не забывать о правилах пожарной безопасности. Никакая экономия не стоит того, чтобы подвергать риску автомобиль и собственное здоровье.

Возможно у вас есть личный опыт в обустройстве отопления для гаража? Поделитесь, пожалуйста, собственным мнением с нашими читателями, расскажите какую систему отопления предпочитаете вы и почему. Оставляйте свои комментарии, задавайте вопросы в расположенном ниже блоке.

6 экономных способов отопления гаража

Содержание статьи

Что такое гараж для автовладельца? Это не только место стоянки авто, но еще и мастерская, а иногда даже – место для отдыха и уединения. Зимой, когда температура опускается ниже нуля, в неотапливаемом гараже становится некомфортно для человека и не совсем безопасно для машины. Выход один – организовать отопление гаража своими руками. Любой нормальный автовладелец старается подобрать наиболее дешевый способ сделать это. Увы, одного универсального решения не существует – выбор зависит от множества факторов. Мы же рассмотрим самые экономные способы отопления гаража, чтобы каждый смог подобрать оптимальный вариант.

Надо ли в гараже отопление?

Организовать систему отопления гаража необходимо, как минимум, по таким причинам:

• при температуре ниже +5⁰С работы по обслуживанию проводить некомфортно;
• при длительном воздействии отрицательных температур ухудшаются эксплуатационные качества масла и некоторых других технических жидкостей, что приводит к сложностям при запуске двигателя и ускоренному износу деталей;
• в отапливаемом гараже воздух более сухой, что позволяет снизить риск коррозии кузова.

Нагревать воздух в гараже не обязательно до таких же высоких температур, как и в жилом помещении – +15⁰Сдостаточно для реализации всех задач, возлагаемых на систему отопления.

Что надо предусмотреть на этапе подготовки?

Гараж из металла, кирпича, бетона или сэндвич-панелей – это конструкция с высокими теплопотерями. Если не предусмотреть надежную теплоизоляцию, то отапливать вы будете улицу. Лучше всего обустроить внешнее утепление гаража, но если его выполнить невозможно, то можно обойтись внутренним утеплением. В теплоизоляции нуждаются не только стены, но и ворота, а также пол.

Система отопления должна быть безопасной. В гараже хранится масса легковоспламеняющихся жидкостей и предметов, так что к организации обогрева необходимо отнестись со всей ответственностью:

• на этапе планирования сделайте схему гаража, на ней необходимо отметить место хранения ГСМ. Этот склад должен находиться как можно дальше от отопительного прибора и располагаться на некотором возвышении. На плане отмечают также место выхода трубы через потолок или стену, если, конечно, выбранная система отопления предусматривает организацию дымохода. Отметить также стоит деревянные поверхности поблизости отопительного оборудования – их прикрывают листами оцинкованной стали. Не забудьте выделить место для огнетушителя. Если выбрана система с применением горючего топлива, не лишним будет предусмотреть место для ящика с асбестовой тканью;
• пол и стены около прибора отопления не должны быть легко воспламеняемыми;
• отопительную систему нельзя оставлять без присмотра;
• электропроводка должна быть заземлена;
• важно предусмотреть надежную вентиляцию, чтобы не стать очередной жертвой отравления угарным газом;
• лучше не складировать в гараже весь хлам, которому не нашлось место дома – именно эти вещи и становятся пищей для огня;
• курить лучше на улице или, по крайней мере, как можно дальше от отопительных приборов;
• электрические системы не подходят для сырых помещений;
• не лишним будет установить простейшие датчики дыма, чтобы обезопасить собственное имущество и соседские гаражи.

Критерии выбора системы отопления для гаража

Если гараж пристроен к дому, то и промерзать он вряд ли будет за счет теплоотдачи здания. В этом случае лучше всего присоединить гараж к общей водяной системе отопления дома. Нагрузка на котел будет выше, поэтому оптимально сразу обустраивать отопление для гаража и жилого пространства, чтобы правильно подобрать оборудование. Количество радиаторов в гараже зависит от его размеров.

Впрочем, подключить гараж к домашней системе отопления не всегда возможно, даже если он пристроен к зданию. Что уж говорить о тех гаражах, которые находятся далеко от дома. В этом случае приходится обустраивать автономную отопительную систему, которую выбирают с учетом следующих факторов:

• стоимость монтажа и эксплуатации;
• доступность того или иного вида топлива. Например, в районах, где присутствуют частые перебои с электричеством, вариант отопления конвектором или тепловой пушкой точно отпадает;
• сложность монтажа;
• требуемая мощность отопления. Отапливать большой гараж электрическими обогревателями, как минимум, глупо;
• пожарная безопасность;
• особенности эксплуатации. К примеру, котлы на твердом топливе нуждаются в постоянном присмотре и частой загрузке топлива.

Еще несколько десятилетий назад чуть ли не единственным возможным способом прогреть воздух в гараже была буржуйка. К счастью, сегодня есть масса куда более удобных и практичных вариантов.

Отопление в гараже своими руками можно создать следующими способами:

• водяное отопление с котлом;
• использование газовых обогревателей;
• использование котлов на твердом топливе и дизеле;
• электрическое отопление;
• воздушное отопление;
• печи отработки.

Повторим, идеального варианта не существует – он подбирается в каждом отдельном случае с учетом массы факторов.

№1. Система водяного отопления

Система водяного отопления организуется в гараже по аналогии с жилыми помещениями. Нагрев теплоносителя осуществляется в котле, а дальше он проходит по трубам и радиаторам, равномерно прогревая все помещение гаража. После прекращения подачи тепла трубы остаются нагретыми еще пару часов. В этом и заключаются основные преимущества данной системы.

Главный минус – сложность организации. Кроме того, вода в контуре отопления может замерзнуть, так что если система не будет задействована в ближайшие дни, воду лучше сливать. С другой стороны, частая смена воды ведет к быстрой коррозии труб и радиаторов. Чтобы избежать данной проблемы, лучше использовать металлопластиковое оборудование. Обычную воду в системе отопления лучше не применять – ее заменяют на антифриз, незамерзающий теплоноситель.

Сложность обустройства оборачивается еще одним недостатком – высокой ценой. Наиболее экономный способ отопления гаража получится, если его контур подсоединить к домашнему котлу. Затраты на общее отопление повысятся, но это все равно будет дешевле, чем организовывать самостоятельную систему обогрева.

Если подключиться к домашней системе невозможно, придется устанавливать отдельный котел. Он может работать на разном топливе. В гаражной системе отопления используют следующие типы котлов:

• электрический котел проще всех в монтаже, максимально безопасный, но дорогой в плане эксплуатации. Даже если вас не пугают счета за электричество, использовать подобные котлы не стоит в районах с частыми отключениями электричества, перепадами напряжения, а также в регионах с суровыми ветреными зимами, ведь провода могут оборваться, что в итоге приведет к замерзанию воды в системе. Если не успеть вовремя слить воду, то трубы могут лопнуть;
• газовые котлы используются в гаражах крайне редко, так как не везде есть доступ к газопроводу. Если же труба газопровода проходит поблизости, то вам крупно повезло, — отопление на газе обойдется недорого, да и в плане эксплуатации такие системы достаточно просты. Главное, только, следовать технике безопасности;
• котлы на жидком и твердом топливе. Можно подобрать печь на дровах, углях, дизеле или отработанном масле – все зависит от того, какой ресурс более доступен в вашем случае. Котлы на твердом топливе нуждаются в постоянном контроле и частой загрузке топлива. Более удобные в этом плане пиролизные и пеллетные агрегаты, но стоят они недешево, самый экономчный вариант — буржуйка, которую также можно задействовать в системе водяного отопления. 

Для всех котлов, кроме электрического, придется организовать дымоход. Кроме котла, радиаторов, труб отопления и трубы дымохода, понадобятся циркуляционный насос и расширительный бак. Все это стоит денег, так что использовать водяную систему отопления имеет смысл только в больших гаражах. Часто такое отопления делают на СТО и в коммерческих автомастерских. Если гараж небольшой, то организовывать столь сложную водяную систему отопления нет смысла – это вариант для более-менее просторных помещений, где требуется постоянный подогрев.

Принцип работы водяной системы отопления достаточно прост. Теплоноситель нагревается, проходит по трубам, отдает тепло и возвращается к котлу. Система может быть одно- или двухтрубной. Однотрубная система намного проще в организации и дешевле, для небольшого частного гаража она подходит лучше всего. В этом случае нагретый теплоноситель последовательно поступает в радиаторы, т.е. в первом радиаторе температура будет выше, чем в последнем, куда антифриз доходит уже остывшим. Двухтрубная система позволяет обеспечить более равномерный прогрев, но и материалов понадобится намного больше.

Даже если гараж не пристроен к дому, а находится недалеко, его можно попробовать подключить к домашней системе отопления, но есть ограничения. Расстояние от гаража до дома не должно быть более 20 м, а трубы надо качественно изолировать.

Если в качестве теплоносителя используют тосол (жидкость, которая не замерзает даже при -45⁰С), то работать с ним надо осторожно, ведь это токсичное вещество, которое становится еще более опасным в разогретом виде. Тосол не рекомендуют использовать в двухтрубных системах. Замену теплоносителя проводят каждые 5 лет.

№2. Отопление на газе

Газ – куда более экономичное топливо, чем электричество. Его можно использовать для сжигания в котле отопления, но для этого потребуется наличие магистрального газопровода и оформление ряда документов, еще надо будет оплатить стоимость врезки, и это не считая дорогостоящего монтажа самой системы отопления. Как было сказано выше, это вариант только для просторных гаражей, которые надо отапливать практически постоянно.

Когда доступа к магистральному газопроводу нет, можно использовать сжиженный баллонный газ. По правилам безопасности, баллоны устанавливают в металлических ящиках выше уровня пола как минимум на 20 см и вдали от легковоспламеняемых предметов. Можно иметь запас баллонов, но для этого надо выделить место. Большинство обходится одним баллоном, который периодически отвозится на заправку.

К газовому баллону можно подключать следующие типы оборудования:

• тепловая пушка, оборудованная горелкой для сжигания газа. Нагретый воздух распространяется по помещению с помощью встроенного вентилятора. Подобным образом можно очень быстро прогреть гараж, но и остывать воздух также будет очень быстро;
• керамический газовый обогреватель нагревает не воздух, а предметы, которые впоследствии прогревают воздух в помещении;
• газовый конвектор нагревает воздух за счет изменения его свойств при повышении температуры. Холодный воздух проходит через теплообменник, нагревается и выходит в помещение. Теплый воздух легче холодного, поэтому он сразу поднимается, уступая место непрогретому, который засасывается конвектором. Чтобы воздух циркулировал быстрее, конвектор часто комплектуют вентилятором. Корпус устройства и теплообменник исполняют из прочных жаростойких материалов, ведь внутри будет постоянно гореть газ. Чем ниже будет установлен конвектор, тем лучше. Помещение будет прогреваться быстро, но так же быстро и остывать.

Минус подобного отопления – образование продуктов сгорания, которые никуда не уходят и остаются в гараже. Без надежной вентиляции или регулярного проветривания не обойтись.

№3. Отопление на твердом топливе

Топить углем, дровами, торфом, паллетами выгодно – топливо стоит дешево, а теплоотдача у него хоть и ниже, чем у газа, но все равно достаточно высокая. Для сжигания твердого топлива используются буржуйки, печи и котлы.

Общий минус всех твердотопливных печей – необходимость оборудовать место для топлива. Также важно обеспечить постоянный контроль над количеством топлива в топке. Сюда добавляются заботы по поддержанию дымохода и топки в чистоте, зато само тепло выходит очень дешевым. Твердотопливные котлы и кирпичные печи ставят только на прочное негорючее основание.

Буржуйка для отопления гаража

Буржуйки – самые примитивные печки, которые начали активно использоваться в начале прошлого столетия. Потом их популярность резко снизилась в связи с распространением централизованного отопления. Однако буржуйки все еще используются, ведь это практически самый дешевый способ отопления гаража.

Печь буржуйка выполняется из металла. Большую часть занимает камера, куда забрасывается топливо. Помещение прогревается за счет контакта стенок печки с окружающим воздухом. Далеко не самую последнюю роль играет труба, которая также аккумулирует тепло. Чтобы разогретые продукты сгорания сразу же не вылетали на улицу, используется труба четко определенного диаметра, за счет чего теплые газы делают несколько оборотов в вертикальной плоскости. Это позволяет по максимуму использовать теплоту сгорания топлива (КПД достигает 60-80%) и эффективно засасывать воздух, необходимый для того, чтобы топливо сгорало полностью. Диаметр трубы в мм должен быть в 2,7 раза больше, чем объем печки в л.

Важно, чтобы дымоход имел сложную форму: сначала идет вертикальная утепленная часть, затем горизонтальная или наклонная, т.н. боров, который и обеспечивает до четверти получаемого тепла, ведь тут догорают дымовые газы. Буржуйки продаются готовыми: есть как самые простые и примитивные варианты, так и замороченные дизайнерские. При наличии навыков буржуйку можно собрать самостоятельно из бочки или листового металла.

Преимущества:

• буржуйку можно топить любым твердым топливом, но обычно используют дрова;
• невысокая цена и дешевизна в плане эксплуатации;
• относительно высокий КПД;
• позволяет быстро прогреть помещение и просушить в нем воздух;
• есть модели, которые можно использовать и в качестве плиты. Пригодятся тем, кто проводит в гараже даже слишком много времени.

Минусы:

• необходимость постоянного контроля над работой;
• высокая пожарная опасность;
• подходит только для небольших помещений;
• воздух быстро остывает;
• от специфического запаха будет не избавиться;
• необходимость регулярной чистки дымохода.

Твердотопливный котел

Это более дорогое, но, в то же время, более безопасное и эффективное решение. Принцип работы прост: в топке сжигается топливо, прогревается емкость с теплоносителем, который поставляется по трубам и радиаторам. Топливо приходится подбрасывать регулярно (примерно каждые 5 часов), поэтому сегодня все чаще используют усовершенствованные виды котлов:

• пиролизный котел располагает двумя камерами сгорания, в первой дрова тлеют при высокой температуре за счет того, что количество воздуха недостаточное. Продукт сгорания – пиролизный газ, который сжигается во второй камере, выделяя гораздо больше теплоты, чем просто древесина. КПД котла повышается до 90%, а одной порции дров хватает на 10-13 часов;
• пеллетные котлы топятся на гранулах, получаемых из древесных отходов. Они помещаются в бункер, откуда дозами подаются в топку. КПД котла достигает 95%, загружать топливо можно раз в несколько суток.

Корпус твердотопливных котлов делают из чугуна или стали. Пиролизные и пеллетные котлы, конечно же, очень удобные, но стоят они дорого. Если средства позволяют, подобное приобретение можно себе позволить – в скором времени оно окупится.

Кирпичная печь

Сооружать в гараже кирпичную печь – занятие долгое, дорогое и кропотливое. Топливом для такой печи служат, как правило, дрова, но может быть использован и уголь. Принцип получения тепла все тот же. Топливо сгорает, прогревает стенки печки, а те нагревают воздух. Хороший вариант для небольших помещений. Кирпич прогревается дольше, чем металл, но и остывает медленнее.

Печь Булерьян

Часто печь Булерьян путают с буржуйкой и обычной дровяной печью. Она, действительно, вобрала в себя немного от того и другого. В основе принципа работы – конвекция. Конструкция предполагает наличие труб у основания печи и в верхней части. Холодный воздух поступает через нижнюю часть печи, получает тепло от камеры, где сжигается топливо, и выходит уже нагретым через верхнюю часть. Трубы на 2/3 впаяны в корпус печи, чтобы теплоотдача была максимальной. Особая конструкция топки и дымохода позволяет брать максимум теплоты от сгорания топлива. Весомую роль тут играет наличие камеры для пиролизного догорания топлива. Продукты горения удаляются через дымоход.

Преимущества:

• быстрый прогрев помещения за счет конвекции и отдачи тепла от поверхности печи;
• компактность;
• нет необходимости часто подкладывать дрова;
• более высокая безопасность в сравнении с буржуйкой.

Минусы:

• стоимость;
• сложность обустройства дымохода;
• необходимость частой очистки от сажи.

№4. Электрическое отопление гаража

Электрическое отопление организовать проще всего, но за подобное удобство приходится дорого заплатить.

Преимущества:

• простота и высокая скорость обустройства. Достаточно купить обогреватель и включить его в розетку;
• большой выбор отопительных приборов;
• отсутствие продуктов сгорания, поэтому дымоход не нужен;
• высокий уровень безопасности;
• высокая скорость нагрева;
• простота регулировки температуры.

Есть и минусы:

• длительный обогрев электричеством станет в копеечку;
• не подходит для регионов с перебоями в подаче электричества;
• быстрое остывание помещения после выключения обогрева;
• невысокая долговечность оборудования.

Чаще всего для отопления гаража используют следующие электрические нагреватели:

• тепловые пушки – это более мощный аналог бытового тепловентилятора. Холодный воздух проходит через ТЭН, разогревается и с помощью вентилятора выдувается в помещение. Поставить тепловую пушку можно куда угодно, она мобильная и позволяет регулировать степень нагрева. Есть очень мощные модели, которые надо подключать к сети 380 В. Пушка способна поднимать в воздух пыль, особенно это ощутимо в маленьких гаражах, поэтому в помещении придется поддерживать чистоту;
• тепловентилятор уступает в плане мощности тепловой пушке, стоит дешевле всего, сушит воздух. Для них, как и для пушек, характерна достаточно высокая шумность. Керамические тепловентиляторы более долговечные, экономные и комфортные в плане эксплуатации, чем спиральные аналоги;
• конвектор – это нагревательный элемент в корпусе с отверстиями. Помещение прогревается за счет теплоотдачи корпуса и выхода теплого воздуха через отверстия. Многие модели оснащаются колесиками для более простого перемещения. Конвектор нагревает помещение медленнее, чем тепловая пушка, но после отключения корпус остывает долго. Еще один минус – более высокая цена;
• масляный обогреватель устроен сложнее конвектора. Тут ТЭН сначала нагревает масло, потом масло нагревает корпус, а корпус уже греет воздух. Помещение нагревается долго, поэтому для гаража это не лучший вариант;
• ИК-обогреватели греют поверхности и предметы, которые потом греют воздух. Человеку становится тепло сразу. По такому же принципу планету греет солнце. Такие приборы потребляют минимум электроэнергии, но при работе значительно нагреваются – будьте осторожны, если гараж маленький. Лучше не направлять лучи на машину;
• инверторные сплит-системы – достаточно экономный способ получения тепла, но само оборудование стоит очень дорого. Система может работать при температуре не ниже -20⁰С.

Электрические обогреватели подходят для временного отопления гаража: наметили сделать какую-то работу, включили обогреватель, все сделали и выключили. По кошельку не ударит, и заморачиваться с растопкой и дымоходом не придется. Если гараж – это мастерская, где вы проводите время регулярно, то такой способ отопления не для вас.

№5. Отопление на жидком топливе

Топливом может стать отработанное масло и дизель. Если необходимо обогреть автомастерскую, где всегда в наличии отработанное масло, то это очень даже хороший вариант. Обогреватель на отработке можно сделать своими руками. В его основе две камеры: в одной сгорает топливо, в другой догорает газ. Для изготовления можно использовать газовые баллоны, баки и трубы. В итоге образуется большое количество энергии.

Главный плюс печи на отработанном масле – минимальная стоимость топлива, а порой его полная бесплатность. Минус – образование большого количества нагара и копоти, поэтому оборудование нуждается в регулярной чистке. Кроме того, разжигать такую печь достаточно сложно, с первого раза не всегда получается, а если вы пришли в холодный гараж и действуете озябшими руками, то задача усложняется. Существуют также требования к установке дымохода – он должен быть не менее 4 м в длину, иметь уклон.

Если существующих навыков недостаточно, чтоб собрать печь, придется ее покупать, стоит она примерно, как газовый котел. Некоторые модели достаточно чувствительны к запасу топлива. Кроме того, чтобы обеспечить бесперебойность работы оборудования, необходимо иметь запас топлива. Средний расход отработки – 1 л/час.

№6. Воздушная система отопления

Воздушное отопление используется достаточно редко. Для его организации необходимо обеспечить систему воздуховодов с дефлекторами, куда попадает горячий воздух от тепловой пушки или тепловентилятора.

Подобный вариант отопления позволяет быстро просушить весь воздух в гараже и уберечь тем самым автомобиль от губительного воздействия повышенной влажности. Ввиду сложности организации система используется редко.

В заключение отметим, что, стараясь сэкономить на отоплении, всегда задумывайтесь о технике безопасности.

Статья написана для сайта remstroiblog.ru.

Отопление в гараже, электричеством, отработкой, на тосоле, дровами

Довольно часто гараж являет собой отдельно стоящее строение, в котором из удобств присутствует лишь электричество. Соответственно, в зимнее время находиться в нем довольно тяжело, поскольку в гараже банально холодно. Но что делать, если  пользоваться гаражом необходимо постоянно? Решение одно – сделать отопление в гараже.

Такой гараж должен быть только теплым

Автономные системы отопления для гаражей весьма дорого стоят. Поэтому неудивительно, что большинство наших соотечественников стремятся сделать отопительную систему своими руками.

Варианты решения

Можно выделить четыре типа систем отопления в гараже, различающихся используемым в них топливом:

• электрическая;
• газовая;
• на жидком топливе;
• на твердом топливе.

Рассмотрим же особенности устройства каждой из них – разные системы отопления в гараже вы увидите на фото.

Газовая система отопления

Не самое хорошее решение – автономное отопление гаража газом, если вопрос стоит об отоплении отдельно стоящего гаража. Причин тому несколько. Прежде всего – весьма строгие правила, выдвигаемые сотрудниками газовых компаний. Если вы решили устроить газовое отопление в гараже – будьте готовы к регулярным проверкам. Кроме того, не возле всех гаражей есть возможность подключения к газовой трубе.

Впрочем, если у вас есть возможность подключиться к источнику данного типа топлива, и вы сумели устроить отопление гаража газом в соответствии с требованиями газовиков, то проблем не возникнет. Тем  более, что данная система весьма проста и не требует большого количества материалов для монтирования.

Газовое отопление гаража

Электрическая система отопления

Электрическое отопление в гараже также можно назвать достаточно эффективным, однако, есть несколько нюансов. Прежде всего, не все настолько хорошо «дружат» с электросетями и необходимыми отопительными приборами, чтоб создать автоматическую электрическую отопительную систему. Так что, как минимум, вам придется искать специалиста, который поможет в этом вопросе.

Сегодня существует немало способов создать в гараже практичную систему, которая круглосуточно будет поддерживать в гараже определенную температуру (допустим, +10 градусов).

Использование такой системы поможет вам с легкостью завести автомобиль даже тогда, когда на улице стоят сильнейшие морозы. Так что можно с уверенностью сказать, что отопление гаража электричеством существенно экономит время и средства, которые тратятся на бензин. С другой стороны, следует учитывать, что вам придется оплачивать весьма внушительные счета за электроэнергию. К тому же, как бы печально это не звучало, но крайне сложно найти гараж, в котором никогда не бывает перебоев с подачей электричества.

Электрические калориферы

Еще одна сложность, которая может возникнуть при создании электрической отопительной системы для гаража – отсутствие качественных отопительных приборов. Не стоит даже рассматривать для такой цели популярные нынче УФО. Они отличаются невысоким коэффициентом полезности, зато потребляют много электричества. Поэтому при выборе прибора отопления непременно посоветуйтесь со специалистами.

Рекомендуем к прочтению:

Отопление на жидком топливе

Не самый подходящий вариант отопительной системы – отопление гаража отработкой. Конечно же, топливо для подобных систем (а используется в них обычное отработанное машинное масло) является довольно доступным материалом. Его в любом количестве можно недорого приобрести на ближайшем СТО. Но на этом преимущества системы отопление в гараже на тосоле заканчиваются.

Дело в том, что подобная система стоит достаточно дорого, а, кроме того, – весьма прихотлива в обслуживании. Да и надежность ее, по сравнению с иными типами отопительных систем, значительно ниже.

Отопительная система на твердом топливе

Наиболее простым и доступным способом отопления гаража является печное отопление гаража – печь, работающая на твердом топливе. На современном рынке можно найти уже готовое изделие, которое будет полностью соответствовать всем вашим требованиям. Но приобретение готовой печи требует больших средств. А вот соорудить такую систему самостоятельно – куда проще. Вы сможете рассчитать необходимые характеристики и сделать такую систему, которая идеально подойдет.

Твердотопливный котел

Единственными недостатками, которыми обладают печи на твердом топливе – повышенная опасность возгорания и необходимость сооружения дымохода. Кроме того, отопление гаража дровами является довольно громоздким, да, к тому же, требует наличия в гараже места для хранения топлива (угля или дров).

Универсальные отопительные системы

Такое альтернативное отопление гаража – довольно неподходящий вариант. Конечно же, весомое преимущество универсальных систем отопления состоит в том, что они могут работать на любом топливе. То есть, вы можете просто использовать то, что в данный момент есть в наличии.

Впрочем, универсальные отопительные системы имеют несколько довольно серьезных недостатков, что делает их применение в гараже попросту нецелесообразным.

Прежде всего, универсальные способы отопления гаража имеют довольно высокую стоимость. Кроме того, их установка – также довольно хлопотный, трудоемкий процесс, требующий соблюдения большого количества условностей.  При этом многие отмечают, что надежность универсальных отопительных систем зачастую значительно уступает надежности специализированных.

Универсальная система отопления гаража

Впрочем, специализированные варианты отопления гаража, которые предусматривают использование одного типа топлива, также могут иметь довольно серьезные недостатки. В частности, более современные системы довольно часто являются весьма «капризными». То есть, они требуют применения какого-либо одного типа труб, особой спецификации топлива или соблюдения строгих правил эксплуатации и чистки.

При этом в случае малейшего нарушения какого-нибудь, даже самого незначительного, на первый взгляд, требования, вы быстро осознаете, что большие средства буквально «выброшены на ветер». И ваша современная отопительная система имеет тот же уровень полезности, что и сложенная вручную печь.

Рекомендуем к прочтению:

Альтернативные способы

Инфракрасное отопление гаража – используются специальные инфракрасные обогреватели. Система довольно эффективна – обогреваются только те предметы, которые попадают в радиус обогрева.

Паровое отопление в гараже – бюджетный вариант. Здесь используются: паровой котел, паровая турбина, редукционно-охладительная установка.

Воздушное отопление гаража способно поддерживать температурный режим в гараже. А работать система может не только на электроэнергии, но и на разных видах топлива.

Схема работы воздушного отопления

Масляное отопление гаража – работает от электрической сети. Масляный радиатор удобен в работе, а также мобилен.

Отопительная система гаража своими руками

В большинстве случаев гараж – довольно небольшое помещение. Однако, даже учитывая этот факт, порой бывает весьма сложно спроектировать правильно водяное отопление в гараже, которое, не имея дополнительного теплоносителя (вода), будет давать достаточно количество тепла. Поэтому некоторые умельцы используют небольшие хитрости, дабы хоть немного повысить уровень теплоотдачи. Например – установка не вертикального, а наклонного дымохода. То есть, труба, через которую выходит дым, проходя по помещению, также способствует обогреву комнаты.

Горизонтальны дымоход служит дополнительным источником обогрева гаража

Если вы решили прибегнуть к такому дополнительному элементу отопления, придется приложить немало усилий – ведь в дымоходе необходима тяга, а обеспечить ее в наклонной трубе может быть довольно сложно. Для регулирования тяги необходима заслонка – простой и удобный элемент, который также способствует более сильному прогреву. Ведь в момент, когда основное топливо в печи прогорело, теплый воздух значительно активнее будет покидать печь и «вырываться» на улицу через дымоход. А заслонка сдержит его, оставляя в трубе и этим, соответственно, усиливая прогрев комнаты.

В большинстве случаев наиболее комфортной температурой для гаража является +15 — + 18 градусов.

Конечно, поддерживание температуры на данном уровне необходимо только в том случае, если в гараже постоянно находятся люди – то есть, он служит не просто местом стоянки автомобиля, а является, допустим, ремонтной мастерской. В таком случае, исследуя способы отопления ремонтного гаража, можно сказать, что в данном случае самый подходящий вариант – сооружение печи на жидком или твердом топливе.

Печь на жидком топливе

Лучше всего делать печь из металла – она имеет несколько весомых преимуществ. Прежде всего – занимает значительно меньше места, чем массивная печь, выложенная из кирпича. Кроме того, металлический корпус прогревается значительно быстрее – таким образом, более быстрым является и прогрев помещения. К тому же, в случае необходимости к металлическому корпусу можно в дальнейшем приварить еще несколько стальных ребер – таким образом, при использовании небольшого количества дополнительных материалов вы сможете отапливать гараж более эффективно.

Использование печей на твердом или жидком топливе – наиболее рационально в том случае, если нет возможности наладить электрическую систему отопления. Основное препятствие при создании такой системы – перебои при подаче электроэнергии.

В случае если вам необходимо круглосуточно поддерживать в гараже определенную температуру, можно сделать печь комбинированную. Она являет собой конструкцию, имеющую каркас из металла, за которым скрывается топка из жаростойкого кирпича, дополненная колосниками из чугуна. Основными преимуществами такой системы является то, что она продолжительное время может удерживать тепло, а труба дымохода является дополнительным элементом системы. Однако следует также учитывать, что прогревается печь такого типа значительно дольше, чем металлическая.

Видео по установке разных систем отопления гаража можно посмотреть здесь.

Способы отопления гаража зимой – общие и автономные варианты обогрева

Водителям, проживающим в загородных коттеджах, удобно держать своего «железного коня» в гараже, который находится рядом с домом. Хранение транспортного средства в сухом и отапливаемом месте избавит от многих проблем, да и автомобилисту удобнее заниматься ремонтом не под открытым небом. Обеспечить отопление гаража и его вентиляцию очень важно, при этом необходимо придерживаться рекомендаций специалистов.

Зимуем правильно: зачем ставить машину в отапливаемый гараж

Опытные автолюбители знают, что эксплуатация транспорта в холодную пору года имеет свои особенности. При минусовых температурах то мотор начинает барахлить, то система зажигания, особенно часто капризничает машина, оставленная ночевать на улице. После сильных снегопадов приходится брать в руки лопату, чтобы освободить авто из сугроба. С подобными сложностями не сталкиваются счастливые обладатели отапливаемого гаража.

Среди других плюсов закрытого, отапливаемого бокса:

1. Кузов надежно защищен от осадков, поэтому меньше подвергается коррозии;
2. Возможность выполнять различные сервисные и ремонтные работы в любую погоду.

Обычно обогревают гаражи, вплотную пристроенные к дому или являющиеся частью коттеджа, но создать комфортный микроклимат реально и внутри конструкций, расположенных на некотором расстоянии от жилого здания. Как правило, они сложены основательно: стены — из пеноблока, кирпича, с железобетонной крышей. Стальные гаражи нуждаются в дополнительной теплоизоляции, иначе отопление бокса обойдется его владельцу в кругленькую сумму.

Как обеспечить машине подходящие условия хранения?

В действующих нормативно-правовых документах содержатся требования к обустройству гаражей:

1. Температура внутри помещения — не выше +5°C;
2. Наличие приточно-вытяжной вентиляции (СНиП «Стоянки автомобилей»).

Вначале рассмотрим вопрос отопления вашего гаража.

Способы общего и автономного отопления гаража

Если гараж стоит не больше, чем за двадцать метров от дома, то проблема, фактически, решена – достаточно обустроить общую систему отопления и для дома, и для гаража. Когда гараж находится далее, нужно вводить системы с автономным отоплением, для них в роли теплового источника способны выступать и газовый поток, и выработка электрического тока, и твердотельного типа топливо, и фракции машинного масла (отрабока). Для обогрева можно использовать котел, установленный в доме. Важно предварительно убедиться, что агрегат имеет достаточную мощность. Трубы рекомендуют заполнять не водой, а антифризом.

Газовое отопление гаража

Отопление с помощью газа – дешевле других и значительно эффективнее. Это самый экономный вариант, однако, для этого нужно провести подключение на центральную магистраль, провести оформление бумаг, получить разрешение административных органов. Хотя в Сети сегодня можно найти массу советов о том, как своими рукми смонтировать систему подачи газа, советовать такую самостоятельную установку невозможно. Делать установку опасных газовых систем могут лишь специалисты.

Кроме того, ставить оборудование возможно, лишь когда помещение полностью соответствует нормам санитарии. Там должны быть открытые каналы вентиляции, высота до потолка должна составлять два метра и более и т.д. Несколько проще отапливать помещение при помощи сжиженного газа. Приборами для обогрева тут выступают конвекторы, различные газовые панели, так называемые тепловые пушки. Можно использовать инфракрасные обогреватели или керамические печи.

Отопление при помощи электроэнергии

Отопительный котел на электричестве – почти не вариант, просто потому, что это – хоть и автономные и независимый, но самый дорогостоящий способ отопления, какой только можно выдумать. Переносной электрообогреватель может сработать, и это – лучший выбор собственников автомобилей. Такой подход устраняет вопрос поддержания нормальной температуры, есть много моделей с разными мощностями, однако и тут присутствуют некоторые особенности.

Это электрооборудование редко бывает по-настоящему надежным. Да и надежность поставок электричества тоже гарантировать никто не может, и не всегда, не в каждый момент наличествует доступ к нему. Поэтому для автономного отопления применяют еще и масляные или инфракрасные нагреватели, тепловентиляторы или так называемые тепловые пушки. В частных гаражах применяют электрооборудование разного типа:

• Тепловые пушки;
• Тепловые завесы;
• Настенные конвекторы;
• Напольные системы;
• Масляные обогреватели;
• Инфракрасные панели.

С точки зрения экономии неплохим решением будет подключение автоматизированного электрического оборудования, рассчитанного на отопление только гаража. Таким вариантом могут быть нагревательные кабели, уложенные в стяжку, так называемая система «Теплый пол». В данном случае на 1 м2 площади рекомендуется закладывать 300-350 Вт. тепловой мощности. Для этого использую греющий кабель для теплого пола и/или систем антиобледенения линейной мощностью не менее 20-30 Вт/м.пог.

В небольших боксах всего один тепловентилятор с жидкостным теплообменником, закрепленный на стене или потолке, быстро просушит авто и помещение. Его разновидность под названием «тепловая завеса» монтируется над воротами. При открытии дверей агрегат создает мощную волну, препятствующую выходу тепла.

Конвекторное отопление гаража

Конвекторное отопление распространено меньше, чем воздушное. На стенах ставят конвекторные радиаторы, защищенные от случайного повреждения съемными экранами.

В последние годы входит в популярность использование внутрипольных встраиваемых конвекторов (водяных или электрических). Данная система монтируется в пол по периметру помещения и полностью скрыта под защитными решетками. Кроме того, что данная отопительная система не занимает места, эффективность ее обогрева выше других способов за счет наличия высокоэффективных теплообменников с тангенциальными вентиляторами

Вся аппаратура должна быть оснащена термостатами, чтобы происходило автоматическое отключение от сети при достижении температуры воздуха +5 °C. Обязательно следует принять меры противопожарной безопасности.

Отопление на твердом виде топлива

При помощи твердых видов топлива есть возможность сделать целиком автономную отопительную систему гаража, что не зависит ни от сетей электропитания, ни от магистралей для газа. Достаточно установить внутри гаража печь либо другое оборудование, у которого есть котел для твердого типа топлива. Теплоносителями послужат уголь, любые дрова либо обычные опилки.

Обогрев выходит экономичным и автономным, дает теплового комфорта достаточно, если есть желание и нужные навыки, можно даже поставить печь собственными руками. Есть и недостаток: горючие материалы, или такие, что могут воспламеняться, в гараже хранить нельзя. А работу отопления придется все время держать на контроле, печку или же котел нужно регулярно чистить.

Отработанное машинное масло – как средство обогрева

Для рачительного хозяина это – просто мечта, ведь обогревать гараж будет вторсырье, что снизит затраты на отопление до самого минимума. Затраты по топливу – не более литра за час. Но масло до применения в роли отопительной массы следует очистить в особой теплоустановке. Собрать ее можно даже своими руками. Заметный недостаток подобного метода обогрева – печь на отработке может перестать работать, ведь топливо – очень невысокого качества, сделать его состав более однородным, фактически, невозможно.

Для отдельно стоящих боксов подойдут и автономные нагреватели, работающие на керосине или дизеле. Запаса горючего в них обычно хватает на работу в течение 15-16 часов.

Несколько слов о вентиляции гаражей

Отопление гаража – не единственный фактор, о котором стоит заботиться. Немаловажным является устройство эффективной вентиляции в вашем гараже. Хорошая вентиляция способствует быстрому выветриванию продуктов сгорания, просушиванию транспортного средства и внутренней части бокса. Изготовители импортного оборудования считают оптимальным вариантом приток свежего воздуха, превышающий объем гаража в 6-10 раз (за час).

При строительстве зданий далеко не всегда выполняют установленные предписания. Их игнорирование приводит к печальным для автомобиля последствиям. Слишком теплый воздух в боксе — одна из причин ржавления кузова. Вода проникает внутрь помещения регулярно, ведь машина ездит и в дождь, и в снег. Если нет качественной дренажной системы, на полу образуются лужи. В этом случае влага усиленно испаряется, создавая для металла эффект парной.

При перепаде температур на поверхности кузова появляется роса, также вызывающая коррозию. Особенно страдают отечественные модели, не обработанные современными защитными средствами. Всего за несколько лет они выходят из строя. Автолюбители со стажем по этой причине часто отказываются от обогрева гаража. Единственный выход — покупка климатического оборудования, иначе не обойтись без дополнительных затрат на ремонт.

Какой способ отопления гаража выбрать?

Какой способ обогрева подобрать для капитально выстроенного гаража? Когда это здание построено из бетона, при помощи кирпича, качественного ракушечника, утеплено и, чаще всего, отлично изолировано, то отопление позволяет сэкономить, если сделать его адекватно. Намного чаще тут используют трубные водяные системы, значительно более редко – воздушные электрические или газовые, однако они также довольно популярны.

Сравнивая такие два типа по величине капитальных затрат, увидим, что воздушная более дешевая. Однако, в случае с отоплением расходы на эксплуатацию системы имеют более значимое влияние, и уже при таком взгляде водяная трубная система обогрева гаража эффективнее. Кроме того, она и прослужит больше времени, и обойдется дешевле, если адекватно спроектирована и прошла качественный монтаж.

Отопление гаража своими рукам — электричеством, отработкой, газом и др.

Наступление холодов всегда волнует владельцев «железных коней». Межсезонье для автомобилей и мотоциклов не страшно, но вот серьезное понижение температуры предполагает появление конденсата, который постепенно разрушает металл. Поэтому отопление гаража – насущная задача для многих. Практика показывает, что температура в помещении может быть небольшой, около 5С, а кроме того обязательно понадобится дополнительная вентиляция для удаления выхлопных газов и лишней влаги.

Когда нужно автономное отопление?

Вариантов как сделать отопление в гараже очень много. Прежде чем выбрать какой-то один, нужно оценить собственные финансовые возможности, определить, как будет работать отопление, постоянно или периодически, и измерить площадь помещения. Ответив на эти вопросы можно переходить к выбору.

Мощный водонагревательный котел может быть использован для организации автономной системы отопления гаража

Системы отопления различаются в зависимости от места расположения гаража и могут быть:

• Автономными. Предполагают использование индивидуального источника тепла, поскольку нет возможности или желания подключаться к общедомовой системе.
• Общими с жилыми помещениями. Весьма выгодный способ, может применяться в случае, если гараж находится не дальше 20 м от дома.

Определившись с местом расположения системы нужно выбрать тип обогрева, зависящий от принципа работы источника тепла.

В данной статье представлены все возможные варианты обогрева гаража, а в следующей вы узнаете, какие являются наиболее экономичными: https://aqua-rmnt.com/otoplenie/bani-i-garazh/ekonomichnoe-otoplenie-dlya-garazha.html.

Что нужно знать о водяном отоплении?

Одна и самых распространенных отопительных систем. Принцип ее работы предполагает циркуляцию горячей воды по замкнутому кругу, в который входят котел, трубы и радиаторы. Тепло, вырабатываемое котлом, передается воде, которая, в свою очередь, нагревает радиаторы, отдающие его в помещение.

В целом водяное отопление гаража имеет неоспоримые достоинства:

• Долговечность. При грамотной эксплуатации система может работать не один десяток лет.
• Надежность. Если возникнет необходимость ремонта, чаще всего это проблемы с вышедшим из строя радиатором, его довольно просто можно заменить на новый.
• Безопасность и чистота.

Однако, несмотря на все преимущества, водяное отопление в гаражах применяется довольно редко. Чаще всего для обогрева нескольких расположенных рядом гаражей или находящихся вблизи жилых домов строений. Иначе затраты на его обустройство будут окупаться очень долго, ведь потребуется прокладывать теплоизолированный трубопровод от централизованной системы или устанавливать автономный котел. Может так же понадобиться монтаж дополнительного насоса для прокачивания воды, если гараж находится более чем 20 м от дома. Обычно водяное отопление используется в кирпичных или бетонных, так называемых капитальных строениях.

Вот такое водяное отопление можно организовать самостоятельно, одно из них сделал в своем гараже один из наших знакомых умельцев

Газовая система обогрева

Газ – относительно дешевое топливо, что для многих становится решающим фактором в выборе отопительной системы. Однако не стоит забывать,  что для того чтобы обустроить отопление гаража газом  достаточно существенные затраты, все-таки, неизбежны. В первую очередь придется потратиться на приобретение оборудования и оплатить услуги специалистов по его монтажу и подключению. Не стоит пытаться выполнить все самостоятельно. Газ потенциально опасен и экспериментировать с ним не стоит.

Газ — один из самых дешевых видов топлива для обогрева гаража

К основным достоинствам системы можно отнести:

• Высокий КПД генератора, позволяющий  ему работать очень эффективно и экономично.
• Дешевизна топлива.

К отрицательным сторонам такого отопления относится потенциальная опасность газа, который относится к числу взрывоопасных веществ. Кроме того для обустройства такой системы необходим доступ к централизованному газопроводу.

Обогрев электрическими обогревателями

Распространенный вариант – отопление гаража электричеством. Может использоваться несколько разновидностей отопительных приборов: от стационарных до мобильных моделей. Подойдут даже привычные домашние обогреватели. Для большего эффекта можно установить около электрического прибора вентилятор. Он усилит циркуляцию нагретого воздуха, что уменьшит время на разогрев помещения.

Электрический вариант наименее популярен ввиду того, что электричество — это самое дорогое топливо по сравнению с другими видами

Неоспоримые преимущества:

• Разнообразный ассортимент отопительных приборов, среди которых легко можно подобрать нужный.
• Простота в обустройстве и обслуживании.

Существенный недостаток конструкции – высокое энергопотребление и, следовательно, серьезные финансовые затраты на ее содержание.

Еще один неприятный момент: зависимость от подачи электроэнергии, которая теоретически может быть в любой момент прекращена.

Нередко для обогрева гаража используются тепловые пушки, в том числе и электрические. Можно купить готовое оборудование или собрать самостоятельно. Как это сделать, узнаете из нашей статьи: https://aqua-rmnt.com/otoplenie/bani-i-garazh/teplovaya-pushka-svoimi-rukami.html.

Воздушный обогрев помещения

Относительно новый и поэтому не слишком пока распространенный способ – воздушное отопление гаража. Он заключается в применении для обогрева помещения различных тепловентиляторов, тепловых завес и пушек. Принцип их работы заключается в создании интенсивного потока прогретого воздуха, который очень быстро поднимает температуру внутри помещения. Если направить воздушный поток на автомобиль, можно добиться полного удаления влаги, даже той, которая скапливается в труднодоступных местах. Устройства могут функционировать на различных видах топлива и от электрической сети.

Тепловая пушка является наиболее популярным вариантом на сегодняшний день, она позволяет проводить направленный прогрев

Преимущества системы:

• Минимальное время прогрева помещения.
• Возможность поддержания заданной температуры.
• Простота обустройства.

К недостаткам относится достаточно дорогое содержание оборудования в случае с приборами, работающими от электричества. И еще один неприятный момент: пыль в помещении поднимается потоком воздуха и оседает на автомобиль.

Отопительные системы, работающие на твердом топливе

Весьма популярный способ обогрева гаража. В качестве отопительного прибора могут быть использованы самые разнообразные конструкции: пиролизный или пеллетный котел, печь Буллерьян или обычная «буржуйка» собранная собственноручно. Не требует особых затрат ни на оборудование ни на обслуживание.

Печи Буллерьян — очень экономичный вариант, работающий на твердом топливе

Преимуществами системы считаются:

• Независимость от подвода коммуникаций.
• Возможность самостоятельного обустройства.

Существенным «минусом» можно считать потенциальную пожароопасность такой конструкции. При ее наличии в гараже нельзя хранить взрывоопасные вещества. Кроме того ее необходимо постоянно держать под контролем, следить за беспрепятственным удалением угарного газа и периодически проводить чистку оборудования.

Обустройство обогрева на основе отработки

Еще один приемлемый вариант – отопление гаража отработкой. Существуют теплоустановки, которые очищают отработанное масло и используют его в качестве топлива.

Подобную систему при желании можно собрать самостоятельно. Она достаточно проста в производстве, а ее схему можно легко найти в интернете. К числу достоинств системы относится:

• Возможность использовать отработанный материал, соответственно, существенная экономия средств.
• Доступность и простота обустройства.

Из недостатков стоит отметить главный: отсутствие возможности обеспечивать прибор топливом одинакового качества. Поэтому он довольно часто выходит из строя.

Для того чтобы обустроить отопление в гараже своими руками стоит выбрать самый подходящий вариант из множества существующих.

На нашем сайте есть несколько статей с руководствами по сборке и установке печей на отработке. В этой статье описан процесс монтажа одного из вариантов со схемой: https://aqua-rmnt.com/otoplenie/documents/pech-na-otrabotke-svoimi-rukami.html

Как показывает практика, наиболее простой способ обустройства – использование электроприборов, однако это очень затратный вариант. Самый практичный, но так же дорогой способ отопления – система, работающая на газе. Ну а самый дешевый и доступный вариант – самостоятельное обустройство прибора, работающего на твердом топливе. Что выбрать – решать владельцу гаража, исходя из особенностей конкретного помещения. В любом случае при грамотном обустройстве отопления теплый гараж из разряда фантастики перейдет в реальность.

Оцените статью:

Поделитесь с друзьями!

Отопление гаража

Любое используемое помещение зимой требуется отапливать. В противном случае в холодное время в нем будет скапливаться влага, которая впоследствии превратится в лед. Разобраться, как быстро выполнить отопление гаража своими руками, можно благодаря советам опытных строителей. Устройством системы обогрева необходимо заниматься еще летом.

В утепленном гараже машина не подвержена негативному влиянию, она постоянно находится в тепле. Результатом оборудования отопительной системы в гараже станет продление срока службы основных элементов двигателя.

Выбор типа отопления

Как сделать отопление в гараже дешево и эффективно хочет знать каждый автовладелец. Чтобы подобрать наиболее удобный и практичный способ, необходимо ознакомиться с полным перечнем вариантов. К примеру, на выбор оказывают существенное влияние такие факторы:

• тип горючего;
• стоимость материалов и установки;
• простота эксплуатации оборудования.

Большую роль играет расположение гаража. Когда он стоит вдалеке от жилых помещений, стоит задуматься об автономной системе. Если он располагается вблизи дома, его подключают к общей системе обогрева. В этом случае проводят в гараж несколько труб и устанавливают радиаторы.

При выборе гаража стоит оценивать систему по нескольким основным критериям:

• легкость эксплуатации;
• простота ухода;
• эффективность;
• доступность.

Существенное влияние на выбор оказывает площадь помещения, а также количество автомобилей, которые будут в нем находиться. Для гаража маленькой площади обустраивать полноценное отопление не имеет смысла. Можно остановить свой выбор на классической буржуйке или котле.

Какое топливо использовать

Легче всего отапливать гараж тем автовладельцам, которые хранят свой автомобиль в техническом помещении, встроенном в жилой дом. Чаще проектом здания предусматривается водяное отопление. Даже без него гараж будет прогреваться потоками воздуха, которые поступают от соседних помещений. В этом случае в зимнее время температура в гараже будет редко опускаться ниже нуля.

Многие владельцы в такой ситуации устанавливают небольшой дополнительный обогреватель, который включается по мере необходимости.

Другой вариант – если здание не утеплено. К примеру, дом из кирпича или бетона. Утеплять все помещения достаточно накладно. На материалы для этого готов потратиться на каждый автовладелец. Что требуется от системы отопления? Чтобы она быстро включалась и прогревала воздух до определенной температуры. Также учитывается экономичность системы.

В качестве исключения можно рассмотреть гараж- мастерскую, который используется ежедневно. В этом случае потребуются более комфортные условия. Удовлетворить требования большинства автовладельцев способен воздушный обогрев и система водяного отопления.

Организация воздушного обогрева выполняется намного проще и дешевле. Какой бы вид энергоносителя не использовался, он будет быстро запускаться прогревать гараж.  Такой вариант практичен и прост в монтаже. Однако прогрев осуществляется неравномерно, а после выключения устройства помещение быстро остывает.

Воздушный вариант отопления выполняется при помощи электрических конвекторов и тепловентиляторов. Также часто применяются печи на масле и дровах.

Водяное отопление

Монтаж такой системы значительно дороже воздушного обогрева. Даже если выполнять водяное отопление гаража своими руками, придется потратиться на прокладку труб и установку батарей. Также необходимо приобрести антифриз – незамерзающий теплоноситель. По причине периодичности отопления недопустимо заполнять систему водой – она быстро замерзнет при первых заморозках.

Для отопления гаража можно использовать электрокотел на жидком и твердом топливе. Водяная система в любом случае позволяет быстро прогревать помещение и долго поддерживать в нем оптимальную температуру.

Даже если отключить котел, система будет остывать достаточно медленно, сохранив плюсовую температуру до следующего утра. Часто в гараже используют отопление от электричества или отработки. Иногда применяется газ.

Отопление от электричества

Отопление гаража электричеством – удобный метод, используемый для обогрева помещений любой площади и назначения. Существенным недостатком использования электричества является его дороговизна. Если подвести к гаражу трехфазную сеть, можно выбирать из множества вариантов:

1. радиатор;
2. тепловентилятор;
3. котел.

При редком посещении гаража можно использовать всего два электрических тепловентилятора. Пуск производится мгновенно, а после выключения выделение тепла моментально прекращается.

Масляные радиаторы и конвекторы подойдут для тех, кто долгое время проводит в гараже. Их плюс в меньшем потреблении энергии, однако нагреваются они медленнее тепловентиляторов. Подобные приборы можно изготовить собственноручно. Для этого из труб подходящего диаметра сваривается радиатор и заполняется трансформаторным маслом. Но на ТЭНы все же придется потратиться. Кроме того, существует множество заводских радиаторов на любой вкус и карман.

Систему отопления от электрокотла собрать не так-то просто. При стандартном размере гаража (4 на 6 м, высота до 3 м) понадобится пара отопительных приборов от 1.5 кВт. Сначала собирается закрытая система трубопровода (для предотвращения испарения антифриза), затем устанавливаются батареи.

Как выбрать котел для отопления

Для отопления гаражей чаще всего применяют следующие виды электрокотлов:

• индукционные;
• электродные;
• ТЭНовые.

Индукционные котлы в отоплении гаражей используются реже из-за высокой стоимости. Однако если Вы готовы потратиться на такое оборудование – Вы не пожалеете о потраченных средствах.

Иногда электродные котлы имеют низкий КПД из-за несовместимости с антифризом. У многих производителей подобного оборудования можно купить антифриз, подходящий к их котлам. Существенный плюс такой системы отопления – низкая стоимость.

Обратите внимание! При покупке электродного оборудования уточните у продавца с какой «незамерзайкой» он лучше всего работает.

Оптимальный электрокотел по соотношению эффективность и цена – ТЭНовый. Его стоимость ниже индукционных, но чуть выше электродных, но у него нет несовместимостей с антифризами.

При покупке ТЭНового котла измеряют объем всего гаража и умножают на 0,035 кВт, это позволит подобрать правильную мощность. Для гаража не нужно покупать многофункциональный агрегат, вполне подойдет простой котел.

Масляное и дровяное отопление

Цена электроэнергии в регионах разница, но в целом – она неуклонно растет. Поэтому отапливать гараж электричеством не для всех экономно. Если Вы занимаетесь машиной ночью – стоимость электроэнергии ниже, но делать это круглогодично просто нереально.

Для существенной экономии средств в дневное время – твердотопливное отопление гаража. Наиболее простой вариант печи – буржуйка. Даже самодельный аппарат отопит здание за 30- 40 минут. Дабы сохранить тепло, выбрасываемое печью в трубу, на нее устанавливают теплообменник, заполненный теплоносителем. Еще один вариант – изогнутая дымоходная труба, ее выводят из гаража вдоль стены с уклоном от 35º, конец, выходящий на улицу, поднимают выше.

Обратите внимание! Твердотопливное отопление допустимо лишь в отдаленных гаражных массивах.

Еще один экономный способ обогрева – отопление в гараже на «Тосоле». Приобрести такое вторсырье можно на любом СТО. Однако у системы есть существенный недостаток – оборудование для отопления на «Тосоле» стоит недешево, а в обслуживании оно очень прихотливо.

Газовое отопление

Газ, в отличие от электричества и твердого топлива дешевле. Для этого используют бутан, природный газ или пропан. Для установки такого отопления устанавливают тепловые генераторы.

Чтобы газовое отопление было безопасным, необходимо учесть несколько нюансов по установке и эксплуатации:

• оборудование устанавливает поодаль от авто, в закутке или отделяют перегородкой;
• для хранения газового баллона сооружают утепленный шкаф;
• подобная система подходит лишь для постоянно отапливаемых гаражей.

Газовое отопление выгодно низкой ценой и доступностью сырья на рынке. Сегодня достаточно просто приобрести даже несколько газовых баллонов.

Подробную установку системы газового отопления в гараже, возможные опасности и хитрости эксплуатации Вы можете увидеть на видео:

Помимо вышеперечисленных способов обогрева гаража существуют более современные способы, такие как сжиженный газ или инфракрасные приборы. Назвать эти системы экономичными нельзя из-за высокой стоимости самого оборудования.

Пожарная безопасность

При устройстве систем отопления гаража своими рукамине стоит пренебрегать правилами пожарной безопасности. Все виды отопления являются пожароопасными, поэтому обязательно оградите их всеми доступными методами от быстровоспламеняющихся предметов и прочего.

Области у печи или котла необходимо защитить жестяными вставками от конструкций стен и крыши, особенно деревянных. Если в близи находятся деревянные части здания – обработайте их антипиренами. Если между трубами дымохода образуется большая щель, делают обмотку из минваты. Образовавшиеся зазоры заделывают асбестовым шнуром.

Уходя из гаража не забывайте проверить состояние системы отопления. Если это печь – потушите пламя и прикройте створку.

Итоги

При выборе системы отопления своего гаража не забывайте рассмотреть все стороны вопроса: от стоимости оборудования до доступности сырья. Применив советы из статьи Вы сможете установить экономичную и эффективную систему отопления.

схема системы водяного отопления и от электричества

Люди, имеющие автомобиль или мотоцикл, достаточно времени проводят в гараже, причем независимо от времени года. Кто-то даже устраивает в нем мастерскую по ремонту машин и другой техники. Чтобы не мерзнуть  в зимнее время многие из этих людей не прочь организовать эффективное отопление гаража, да и техника в теплом помещении хранится лучше. Данная статья – в помощь тем автолюбителям, кто желает решить проблему обогрева гаража, но ещё пока не знает, как это сделать.

Особенности отопления гаража

Мастерская или гараж – это не жилой дом и его обогрев имеет свои особенности. Они заключаются в следующем:

• протапливание помещения — периодическое;
• здание для автомобиля весьма редко бывает утепленным;
• температуру внутри нет смысла делать слишком высокой, система отопления в гараже должна создавать комфортные условия в зависимости от вида выполняемой работы или требований к хранению той или иной техники.

Для справки. В соответствии с нормами температуру внутри помещения, где люди заняты тяжелым физическим трудом, рекомендуется поддерживать на уровне +16 ºС. Для нормального хранения автомобиля или мотоцикла достаточно +5 ºС.

Никто из автолюбителей не желает нести высокие дополнительные затраты, связанные с отоплением, а значит, оно должно быть экономичным. Чтобы разобраться, как лучше организовать обогрев гаража, надо дать ответы на ряд вопросов:

• сколько времени вы проводите в гараже?
• насколько тяжелый труд вы там выполняете?
• есть ли специальные требования к условиям хранения для оборудования или техники, что находятся в гараже?
• какой из энергоносителей для вас наиболее доступный?
• Определившись с ответами, можно приступать к выбору способа отопления.

Чем отопить гараж?

Проще всего тем людям, чей гараж встроен в частный дом. Даже если в доме проектом не было предусмотрено водяное отопление, температура внутри вряд ли опустится ниже нуля, поскольку будет поступать тепло от смежных жилых помещений. Надо лишь установить какой-нибудь дополнительный обогреватель, используемый по мере надобности.

Другое дело – отдельное неутепленное здание, сложенное из кирпича, бетонных блоков или, хуже того, сделанное из толстого металла. Не каждый хозяин готов вкладывать средства в его утепление, да и во многих случаях это нецелесообразно. Ведь что нужно? Чтобы система быстро запускалась и прогревала помещение до удовлетворительной температуры и при этом не требовала больших расходов на топливо.

Исключение – когда гараж превращен в мастерскую, куда хозяин приходит ежедневно, как на работу. Тут нужны более комфортные условия. Удовлетворить разные требования могут следующие схемы отопления гаражей:

• воздушный обогрев;
• водяная система отопления.

Организовать воздушный обогрев будет проще и дешевле. Какой бы вид энергоносителя ни использовал такой обогреватель, он удовлетворит требования к быстроте запуска и прогрева пространства гаража. Этот вариант наиболее подходящий для тех, кто проводит в нем немного времени и навещает здание эпизодически. В то же время прогрев таким способом происходит неравномерно, да и выдержать особые условия хранения оборудования не удастся. После отключения нагревателя помещение быстро остынет.

Воздушные варианты отопления обычно осуществляются с помощью электрических тепловентиляторов и конвекторов, дровяных или масляных печей, а также масляных радиаторов.

Система водяного отопления

Устройство такой системы обойдется дороже, чем воздушный обогрев. Затраты придется понести на монтаж труб и батарей, а также покупку незамерзающего теплоносителя – антифриза. Из-за периодичности отопления заполнять систему обычной водой просто недопустимо, она может замерзнуть в первую же холодную ночь.

В качестве источника тепла может быть применен электрокотел либо теплогенератор на твердом или жидком топливе. Выбор энергоносителя зависит от того, какой вы дали ответ на предложенные выше вопросы. Но независимо от этого водяная (точнее, антифризная) система позволит равномерно прогреть здание и поддерживать в нем необходимую минимальную температуру.

Примечание. Даже после отключения котла система, а вместе с ней и гараж, будут остывать медленно и на следующий день утром температура внутри еще будет плюсовой.

Что касается выбора энергоносителя, то обычно используется отопление в гараже от электричества, твердого топлива или отработанного масла. Рассматривать в качестве топлива природный газ мы не станем, так как условия его подводки и подключения достаточно сложны.

Отопление в гараже от электричества

Электроэнергия по праву считается наиболее удобным энергоносителем для обогрева любых помещений, хотя и не самым дешевым. Если к зданию подведена трехфазная сеть, то выбор источников тепла воистину царский: бери хоть тепловентилятор, хоть радиатор, а можно и котел в гараж поставить. Если вы бываете в нем нечасто и проводите немного времени, то пара электрических тепловентиляторов – то что нужно. Пуск мгновенный и тепло выделяется сразу, хотя после отключения сразу и пропадает.

Для более длительного пребывания больше пригодны конвекторы и масляные радиаторы. Они разогреваются не так быстро, но и энергии расходуют меньше. Самодельные радиаторы, сваренные из труб и заполненные трансформаторным маслом, в гаражах можно встретить весьма часто. Самостоятельно изготовить такой прибор нетрудно, а потратиться придется только на покупку ТЭНов. Впрочем, можно купить и готовый радиатор, его стоимость достаточно демократична.

Придется хорошо потрудиться, чтобы сделать отопление в гараже своими руками от электрокотла. Надо проложить трубопроводы и установить батареи, причем желательно собрать закрытую систему, чтобы антифриз из нее не испарялся. Для обычного гаражного бокса размером 4 х 6 м хватит 2 отопительных приборов мощностью 1.5 кВт каждый, при условии, что высота потолков не превышает 3 м.

Выбор котла

В настоящий момент можно применить такие электрические котлы для отопления гаража:

• ТЭНовый;
• электродный;
• индукционный.

Индукционные модели отметаем сразу в силу высокой стоимости. Но это вовсе не значит, что их нельзя ставить в гараже, у кого есть такое желание при наличии средств – нет никаких предостережений. А вот с электродными котлами хуже, они могут оказаться неэффективными при работе с антифризами.

Совет: Выбирая электродный котел для гаража, выясните, как он взаимодействует с «незамерзайкой». Некоторые производители, например, ГАЛАН предлагают к своим изделиям специальный совместимый с ними антифриз.

Лучше всего подойдет для установки в бокс обычный ТЭНовый котел. Правда, он дороже электродного, зато надежен и не имеет противопоказаний к незамерзающей жидкости. Надо только верно подобрать мощность агрегата, для этого сначала измеряется объем гаража, а потом результат умножается на 0.035 кВт. Модель можно взять самую простую и недорогую, без излишних функций, используемых в жилом доме.

Дрова и отработанное масло

В действительности экономное отопление гаража электричеством – в какой-то степени миф. Стоимость электроэнергии нельзя назвать низкой, а воспользоваться многотарифной системой – нереально. Вы же не станете работать в боксе по ночам, когда тариф самый низкий.

Даже когда в гараже устроена мастерская, люди в ней работают днем. Альтернатива – твердое топливо.Обычная самодельная буржуйка, установленная с умом, может нагреть ваше здание буквально за полчаса.

Также ничего не мешает установить самую простую печь на отработке, если этот энергоноситель у вас есть в наличии. Практика показывает, что расход масла для обогрева гаража находится в пределах 1 л/ч. Недорого обойдется и отопление дровами, главное – правильно использовать тепло от печи.

Как самодельные, так заводские печи «любят» выбрасывать львиную долю тепла в трубу. Его можно оставить в гараже, если поставить на дымоходную трубу теплообменник самоварного типа, заполненный теплоносителем и подключенный к батарее. В крайнем случае дымоходную трубу можно пропустить вдоль стены через все помещение под углом не менее 30º, а ее верх поднять как можно выше.

Важно. Если ваше строение находится близко к высотным жилым домам, то организовать дровяное отопление не удастся. Едкий дым из трубы будет попадать в окна людям, что недопустимо.

Заключение

Мы привели самые удобные и эффективные способы отопления гаража, оттого они и популярны. Есть еще сжиженный газ, но этот вариант нельзя назвать комфортным и экономичным. Из новинок можно попробовать инфракрасные электронагреватели, но их цена немаленькая, а время протапливания помещения слишком большое.

Как сохранить комфортный обогрев гаража зимой

Очень немногие из нас на самом деле используют наш гараж только для парковки автомобилей. Мы, американцы, любим проводить время в гараже, и помимо парковки мы используем его как мастерскую, складское помещение или даже как развлекательную / компьютерную комнату. Но зима — тяжелое время для гаражников, потому что из-за холода практически невозможно комфортно там находиться. Учитывая это, команда Soothing Air решила показать вам, как лучше всего отапливать гараж зимой, чтобы этой зимой вам больше не пришлось проводить скучное время в своем доме.

Эффективная система теплоизоляции — это первая мера, обеспечивающая надлежащее отопление в вашем гараже. Если в вашей комнате или гараже изначально нет подходящей системы изоляции, никакие решения по обогреву не помогут. Достаточно хорошо утепленной комнаты, чтобы согреться мягкой зимой. Установка надлежащей системы изоляции не требует больших затрат, и это единовременные расходы. Стоимость изоляции будет варьироваться в зависимости от размера комнаты, материала стен, окна и двери.Вот инструкция по установке эффективной системы утепления в вашем гараже:

1. Изолируйте любое открытое пространство под или над дверью или любое открытое пространство, через которое может выходить теплый воздух.
2. Проверьте строительный материал, из которого сделаны стены и пол вашего гаража. Некоторые материалы, такие как каменные стены и бетонные полы, трудно сохранить в тепле, и для их сохранения требуется много тепловой энергии.
3. Используйте эффективные, но дешевые изоляционные материалы, чтобы получить лучшую изоляцию с минимальными затратами.Минеральная вата, стекловолокно, целлюлоза — самые дешевые варианты изоляции на рынке. Они также обеспечивают самый безопасный способ утеплить ваш гараж.
4. Изолируйте стены и пол вашего гаража этими материалами.

Правильная изоляция может сэкономить много денег и энергии. Если вы живете в регионах, где зимой не бывает резких перепадов температур, системы изоляции будет достаточно, чтобы сохранить тепло в гараже, не вкладывая средства в увлажнители или обогреватели.Однако теплая одежда все равно понадобится.

Нагреватели принудительного воздуха

Воздухонагреватели с принудительной подачей воздуха — одно из самых дешевых решений для отопления, работающих на природном газе. Он генерирует тепло за счет сжигания газа и передает тепло вашему гаражу за счет постоянной циркуляции воздуха. Воздухонагреватели с принудительной подачей воздуха не так дороги, как инфракрасные обогреватели. Их можно разместить в одном углу гаража для оптимального обогрева всего гаража. Обратной стороной этих типов обогревателей является то, что они издают много шума из-за сгорания газа и циркуляции вентилятора.Нагреватели принудительного действия эффективны только в закрытых помещениях. Более того, они, как правило, выбрасывают пыль своими поклонниками, что может стать проблемой, если вы выполняете какую-либо деликатную работу, например, рисование или водное искусство.

Инфракрасные обогреватели

Инфракрасные обогреватели — это технологически продвинутые обогреватели, которые могут напрямую нагревать предметы, даже если они находятся на открытом пространстве. Если ваш гараж открытый и его невозможно правильно утеплить, то инфракрасные обогреватели — лучшее решение для обогрева. Обратной стороной инфракрасных обогревателей является их дороговизна по сравнению с другими видами обогревателей.Но инфракрасные обогреватели — это наиболее эффективное отопительное решение, доступное на рынке. Если вы хотите узнать больше о том, как работают инфракрасные обогреватели или о безопасности и эффективности инфракрасных обогревателей, вы можете прочитать наш блог по этой теме. В зависимости от ваших требований к распределению тепла вы можете выбрать любой из следующих вариантов инфракрасного обогрева.

1. Инфракрасный обогреватель навесной

Навесные инфракрасные обогреватели эффективнее любых других обогревателей, доступных на рынке.Они портативны по размеру и могут быть размещены в любом месте вашего гаража. Навесные инфракрасные обогреватели энергоэффективны и достаточно мощны, чтобы покрыть все углы вашего гаража. А вот распределение тепла у навесного инфракрасного обогревателя не ровное. Объекты, которые подвергаются прямому воздействию инфракрасного света, будут нагреваться быстрее, чем объекты, которые не подвергаются прямому воздействию. На изображении выше показан пример гаражного электрического обогревателя на 110 В.

2. Инфракрасный обогреватель пола

Инфракрасные обогреватели нагревают объекты напрямую.Но проблема в том, что все, что не подвергается прямому воздействию инфракрасного света, излучаемого обогревателем, не нагревается должным образом. Вот почему обычные инфракрасные обогреватели неэффективны для равномерного распределения тепла по полу. Если вы хотите равномерно распределять тепло по всему полу гаража, инфракрасный обогреватель для пола — идеальный вариант для вашего гаража.

3. Инфракрасная потолочная панель

Инфракрасная потолочная панель — это альтернативное решение для вашего гаража, которое может равномерно распределять тепло по всей площади.Они быстро утепляют ваш гараж, даже если не изолированы должным образом. Более того, они могут значительно улучшить красоту вашего гаража.

Масляные обогреватели

Если ваш гараж хорошо утеплен, то масляные обогреватели могут быть лучшим способом обогреть гараж зимой. Масляные обогреватели потребляют намного меньше энергии и их цена меньше, чем у инфракрасных обогревателей. Благодаря используемому внутри диатермическому маслу масляные обогреватели могут обеспечивать тепло в течение длительного времени даже после того, как они выключены.Еще одним положительным моментом масляных обогревателей является то, что они не издают никакого шума. Но единственным недостатком масляных обогревателей является то, что для обогрева гаража требуется немного больше времени. Если ваш гараж хорошо изолирован, то масляный обогреватель может дать вам оптимальное отопление с минимальным потреблением энергии.

Электрические змеевики

Несмотря на то, что существует много типов нагревателей, которые вырабатывают тепло за счет электричества, электрические нагреватели обычно относят к электрическим змеевикам. Их первоначальная стоимость ниже, чем у любых других видов электронагревателей.Однако они не так энергоэффективны, как другие обогреватели. Другой недостаток электрических змеевиков — их небезопасность в использовании. Более того, их катушки недолговечны, так как катушка внутри часто сгорает.

Обогреватели природного газа

Обогреватели природного газа — еще один отличный вариант, который стоит рассмотреть. Они могут обеспечить комфортное тепло всю зиму при минимальных эксплуатационных расходах. Обогреватели природного газа работают на основе процесса сжигания газа. Им требуется постоянная подача газа, которая может подаваться через выделенную газовую линию или бензобак.Обогревателям, работающим на природном газе, необходима система вентиляции, поскольку они выделяют много монооксидных газов. Однако это не лучший способ утеплить отдельно стоящий гараж.

Дровяные печи

Дровяные печи — самый дешевый способ обогреть гараж. Им не требуется электричество для выработки тепла. Если ваш гараж правильно утеплен, дровяная печь может обеспечить вам комфортное отопление на долгое время с минимальными затратами. Основная проблема с дровяной печью заключается в том, что дровяная печь в большинстве мест в доме может сделать ваш страховой договор недействительным или увеличить размер страхового взноса.Вам может потребоваться специальное разрешение на строительство или сертификат пожарной инспекции, прежде чем устанавливать его в вашем гараже.

Прежде чем вкладывать деньги в какую-либо систему отопления, вы должны выбрать правильный тип системы отопления для вашего гаража. В зависимости от площади и дизайна вашего гаража вам может потребоваться какой-либо конкретный гаражный обогреватель. Например, если в вашем гараже есть две или более точки входа и он остается открытым в течение более длительного периода времени, то конвекционные обогреватели или обогреватели с принудительной подачей воздуха будут для вас неэффективными.Кроме того, даже если вы выберете правильный тип обогревателя, вы также должны выбрать правильный размер гаражного обогревателя для вашего гаража. Размер гаражного обогревателя зависит от площади вашего гаража и типа используемого обогревателя.

Сравнительная таблица различных типов нагревателей, основанная на различных параметрах, представлена ​​ниже:

У вас должен быть список приоритетных предпочтений, чтобы выбрать лучшее решение для обогрева вашего гаража.Тем не менее, наличие надлежащей системы изоляции будет работать как дополнительная мера к любому отопительному раствору в вашем гараже.

Очень сложно определить единое отопительное решение для всего гаража. Самый дешевый способ обогрева гаража может оказаться не самым эффективным решением во всех случаях. Наилучший способ обогрева гаража зависит от силы холода, площади гаража, конструкции и наличия топлива в регионе. Для некоторых регионов сочетание надлежащей системы утепления и самодельного гаражного обогревателя или гаражной печи может стать ответом на вопрос, как дешево отапливать гараж .

Категория: Нагреватели

Безопасность топливного бака — Lancaster PA WIN Home Inspection Elizabethtown

Поскольку жидкое топливо и LP ( Liquefied Petroleum ) оба являются легковоспламеняющимися (при правильных условиях), необходимо соблюдать осторожность, когда в доме хранится топливо, будь то над землей или под землей. Разлив или утечка топлива может привести к дорогостоящим экологическим проблемам и обширной очистке, а также к опасности пожара и повреждению любых хранящихся поблизости предметов.Ответственность за протечку бака или разлив топлива может быть чрезвычайно высокой и может повлечь за собой годы или десятилетия финансового наказания.

Хотя большинство бытовых топливных баков не подпадают под действие федерального закона, в случае утечки или разлива владелец топливного бака может нести ответственность в соответствии с местными / государственными правилами. Необходимо устранить источник разлива, провести экологический анализ, провести очистку и отправить отчет в местные органы власти.

Доступные резервуары

Если топливный бак установлен в подвале или в подвальном помещении, во многих юрисдикциях требуется минимальное расстояние 5 или 10 футов между топливным баком и масляной горелкой.Кроме того, топливопровод между баком и приборами для сжигания топлива должен быть либо закопан в цокольном этаже, либо проходить вдоль стены периметра подвала (или даже над головой, если он надлежащим образом поддерживается и закреплен), чтобы предотвратить опасность спотыкания. Установление работающего огнетушителя рядом с любым топливным баком или устройством для сжигания жидкого топлива, например, печью или котлом, является разумным шагом.

Поскольку домашний осмотр — это визуальный неинвазивный осмотр, осмотр топливного бака также неинвазивный, если его выполняет домашний инспектор.Владелец дома также рекомендует ежемесячно проводить визуальный осмотр бака и трубопроводов к прибору, работающему на жидком топливе. Ищите утечки масла из бака, топливопровода, масляного фильтра или самого топливопровода. Не храните предметы на топливопроводе, если он открыт, так как он может быть проколот, что приведет к утечке.

Домашний инспектор также будет искать признаки чрезмерной ржавчины или масляных пятен на резервуаре или на полу под ним. Очевидно, что домашний инспектор не может заглянуть внутрь резервуара.Тем не менее, он может искать доказательства того, что ремонт был произведен, например, заплаточный ремонт резервуара, хотя это можно легко скрыть из поля зрения. Стандартный полностью заполненный топливный бак емкостью 275 галлонов может весить около тонны (2000 фунтов). Он нуждается в соответствующей опоре под резервуаром и должен стоять на твердой ровной поверхности. Все, что меньше, может привести к опрокидыванию резервуара. Некоторые баллоны LP имеют «тонкую» цилиндрическую форму и просто стоят на земле; этот тип должен быть надлежащим образом прикреплен к дому ремнями, например, чтобы маленький ребенок не мог их опрокинуть или опрокинуть.

Кроме того, если топливный бак находится в гараже, где автомобиль может удариться о бак, необходимо соблюдать особую осторожность. Например, перед танком может быть установлена ​​прочная жесткая колонна (столбик), чтобы предотвратить наезд машины.

Вышеупомянутый топливный бак находится в гараже, где он может быть поражен автомобилем или грузовиком.
Например, необходимо установить боллард, чтобы предотвратить наезд транспортного средства на цистерну.

Этот топливопровод идет от ближайшего бака сжиженного нефтяного газа, однако топливопровод не прикреплен к дому должным образом.
.Он свободно висит, и его легко может натянуть, например, маленький ребенок.
Для ремонта следует связаться с поставщиком LP или лицензированным сантехником.

Хотя точное количество масла в резервуаре часто не видно, у большинства надземных резервуаров есть своего рода смотровой указатель наверху, показывающий приблизительное количество масла, оставшегося в резервуаре. Это может быть поплавок или диск с вращающимся циферблатом. Важно не допускать, чтобы уровень масла опустился ниже 6 дюймов, так как ржавчина, шлам и другой мусор имеют тенденцию всплывать на поверхность масла, и, когда уровень топлива становится низким, эта «грязь» может попасть в топливопровод, отключая систему. котел или топка.На этом этапе необходимо вызвать специалиста по ОВКВ или лицензированного сантехника для обслуживания и, возможно, потребуется заменить топливопровод, если он засорен.

В качестве превентивной меры подписка на программу автозаполнения в местной компании по поставке мазута может помочь предотвратить эту проблему, поскольку они обычно контролируют использование в течение определенного периода времени и автоматически наполняют бак, прежде чем он станет слишком низким. Большинство топливных баков имеют две трубы, заливную трубу и вентиляционное отверстие. Сигнализация вентиляции (например, свисток) сообщит специалисту по доставке топлива, когда бак заполнен.Сигнализатор вентиляции должен быть установлен как для видимых, так и для подземных резервуаров.

Подземные резервуары

То, что выглядит как простой кофе или суп, брошенный во двор, на самом деле может закрывать наливную или вентиляционную трубу подземного топливного бака. Если вы видите трубы, торчащие из земли или сквозь стену или пол подвала, эти трубы могут привести к подземному резервуару для хранения топлива. Подземные резервуары для нефти сами по себе могут быть еще одним чудовищем. Как говорится, поскольку они скрываются из виду, они часто сошли с ума.Если вентиляционная и заправочная трубы не расположены рядом друг с другом и выступают из земли на расстоянии нескольких футов (или более), это часто является признаком подземного топливного бака. Иногда наливные и вентиляционные трубы подвального резервуара выходят прямо через фундаментную стену дома, где они хорошо видны. В некоторых случаях наливные и вентиляционные трубы выходят из фундаментной стены ниже уровня земли и затем выступают из земли. В некоторых случаях это может затруднить определение (до входа в подвал), есть ли резервуар в подвале или под землей.

ASHI (Американское общество домашних инспекторов) специально исключает подземные резервуары для хранения (UST) в своем Стандарте практики, что означает, что домашние инспекторы ASHI не обязаны их проверять. Очевидно, что ничего под землей не видно, и, поскольку домашний осмотр — это визуальный осмотр легкодоступных участков и систем дома, у инспектора не будет возможности реально визуально осмотреть подземный резервуар. Однако это не означает, что, если инспектор обнаружит признаки того, что UST может существовать, он не должен уведомлять своего клиента и сообщать об этом.Вот что говорится в СОП ASHI: «Инспекторы НЕ обязаны проверять: подземные предметы, включая, но не ограничиваясь, подземные резервуары для хранения или другие подземные признаки их присутствия, заброшенные или действующие».

Перед покупкой дома целесообразно спросить продавца, есть ли или когда-либо был подземный резервуар для хранения (UST) на участке. Он мог содержать или содержать такие вещи, как мазут, керосин, пропан или бензин. Могут возникнуть серьезные проблемы с окружающей средой и большие расходы на снятие бака, устранение утечки и / или исправление разрушенного / корродированного топливного бака.Даже если в резервуаре нет утечек, простое заполнение резервуара могло вызвать небольшой разлив, который может ударить по земле, ближайшему ручью или пруду, или даже системе колодцев, обслуживающей то или иное свойство.

Если вы видите во дворе затонувшее место, это может быть признаком обрушившегося танка. Если резервуар все еще присутствует, он может рухнуть под тяжестью земли вокруг него. Даже если в баке есть топливо, и оно никогда не протекало в прошлом, любое обрушение может привести к такой утечке.

Неиспользованный танк может быть официально списан.Свяжитесь с вашим городом, поселком или районом на этом этапе. Вывод из эксплуатации обычно влечет за собой удаление любого оставшегося жидкого топлива, затем заливается наполнитель (похожий на наполнитель для кошачьих туалетов), чтобы впитать оставшееся топливо. После удаления этого наполнителя и остатков топлива в бак заливается инертный материал, такой как бетон или песок. В противном случае эта пустота (теперь пустой резервуар) может позже разрушиться. Танк также можно снять с земли.

Если вы видите законченную топливную магистраль в подвале, но без бака, это может указывать либо на подвальный бак, который был удален, либо на подземный резервуар, который может присутствовать или отсутствовать.Спросите продавца об имеющемся в собственности топливном баке, который использовался в прошлом или в настоящее время. Получение ответов на этот вопрос до закрытия имеет решающее значение и может сэкономить значительные деньги и сэкономить душевные страдания в будущем.

Удаление или окончательное закрытие заливных и вентиляционных труб также имеет решающее значение для бездействующих подземных резервуаров или подвальных резервуаров. Многие из нас слышали истории о резервуарах, которые были сняты, но наливные и вентиляционные трубы остались открытыми снаружи. Доставщик мазута неправильно понимает адрес доставки и начинает заправлять подвал дома, в котором уже нет бака.Действительно грязная и дорогая уборка! Об этом случае несколько раз сообщали в местных новостях за последние несколько лет, что повлекло за собой значительные затраты на очистку.

Ожидаемый срок службы резервуаров для хранения топлива

Типичный ожидаемый срок службы заглубленного подземного резервуара для хранения может составлять всего около 10 лет, хотя он может варьироваться в зависимости от типа резервуара, типа почвы, количества воды в почве и т.д. сухой подвал должен прослужить намного дольше (30+ лет).Из-за дождевой воды или конденсата резервуары следует проверять на наличие воды на дне резервуара. Если вода присутствует, но не удалена, это может привести к ржавчине или коррозии бака, а также к попаданию в топливопровод, отрицательно влияя на устройство (печь, бойлер или водонагреватель), пытающееся сжечь мазут. Для удаления воды можно использовать добавки. Часто именно эта вода приводит к образованию ржавчины, а затем и утечке. Неправильная водопроводная система резервуара также может привести к утечкам.

Существуют экологические компании, которые могут тестировать подземные резервуары для хранения и проводить анализ почвы.Для этого анализа можно использовать сложную электронную аппаратуру. Некоторые компании, производящие мазут, также могут выполнить эту задачу и даже проверить наличие воды в баке и удалить ее, если она будет обнаружена.

Если рядом с резервуаром для хранения топлива имеется колодец, или там, где резервуар мог быть ранее расположен, было бы также разумно проверить воду. Базовый тест на общий колиформ и нитраты здесь не поможет! Необходим специальный анализ для проверки наличия в воде загрязняющих веществ, таких как мазут или бензин. Может быть проведен тест «UST Volatiles».Если существовал более старый бензобак, который мог содержать этилированный бензин (например, до 1980 года), также следует провести испытание на свинец.

Независимо от того, являетесь ли вы агентом, представляющим покупателя или продавца, всегда полезно провести небольшую детективную работу во время прогулки по дому. Прерванная топливная магистраль, труба в никуда или затонувшая земля могут указывать на наличие топливного бака. Задание правильных вопросов, получение правильных ответов и проверка правильности удаления или вывода из эксплуатации неиспользуемого резервуара могут сэкономить несколько головных болей и сэкономить деньги в будущем.

Дополнительную информацию о подземных резервуарах для хранения топлива можно получить от Агентства по охране окружающей среды: https://www.epa.gov/ust

Полный список наших услуг можно найти на вкладке «Услуги» в верхней части нашего веб-сайта: https://elizabethtown.wini.com

Мой полный список статей по техническому обслуживанию и ремонту дома можно найти здесь.

© 2014 Мэтью Стегер

Мэтью Стегер, владелец / инспектор WIN Home Inspection, является сертифицированным инфракрасным термографом уровня 1, сертифицированным инспектором ASHI (ACI) и инженером-электриком.С ним можно связаться по телефону: 717-361-9467 или [email protected].

WIN Home Inspection с 2002 года предоставляет широкий спектр услуг по инспекции дома в Ланкастере, штат Пенсильвания. Автором этой статьи является Мэтью Стегер, ACI — владелец WIN Home Inspection в Ланкастере, штат Пенсильвания. Никакая статья или ее часть не могут быть воспроизведены или скопированы без предварительного письменного согласия Мэтью Стегера.

CES | Обогреватели гаража | Комбинированные энергетические услуги

Промышленные / коммерческие гаражные обогреватели

Промышленные обогреватели обеспечивают безопасный прямой обогрев в коммерческих помещениях с сквозняками, таких как мастерские, склады, погрузочные доки и строительные площадки.Эти сверхмощные обогреватели обеспечивают до 5600 Вт быстрого и бесшумного нагрева, и они оборудованы для работы при низких температурах до 40 градусов по Фаренгейту.

Материалы промышленного класса: Изготовленные из прочных материалов, таких как коррозионно-стойкая сталь, эпоксидная порошковая краска и промышленные заглушки, эти коммерческие обогреватели превосходно работают в суровых условиях, сохраняя при этом личную безопасность благодаря таким функциям, как защита от перегрева и сертификаты UL. Рекомендуемые для больших помещений и интенсивного использования в жилых помещениях, обогреватели для гаража удобны в переноске и сохраняют тепло в гараже в течение всего зимнего сезона.

Условия окружающей среды, которые необходимо учитывать:

• Изолированное и неизолированное пространство: Изолированный гараж или производственное помещение означает, что стены и потолок изолированы, есть качественные окна и гаражные ворота. Неизолированные помещения требуют больше тепла, поэтому подумайте о покупке более мощного блока, если ваше пространство не изолировано.
• Гаражи на одну или две машины: Вы отапливаете гараж на одну или две машины? Вам понадобится обогреватель большего размера, чтобы обогреть весь гараж или производственное помещение.Но если вы отапливаете только определенную часть гаража, например рабочее место, подумайте о лучистом обогревателе, который направляет тепло к вашему месту.
• Высота потолка: Высота потолков гаража и производственных помещений обычно составляет не менее 8 футов. Более высокие потолки означают больше кубической площади в вашем пространстве и потребуют больше БТЕ энергии для обогрева помещения.
• Повышение температуры: Если вы живете в особенно холодной части страны, вам понадобится более мощный обогреватель, чтобы обогреть такое же пространство.Повышение температуры — это просто разница между желаемой температурой в помещении и температурой наружного воздуха. Найдите обогреватель с мощностью, достаточной для достижения желаемого повышения температуры.

Промышленные обогреватели доступны в различных моделях в зависимости от ваших потребностей:

• Радиантные обогреватели
• Инфракрасные обогреватели высокой интенсивности
• Газовые / дизельные / керосиновые обогреватели

Промышленные / коммерческие варианты обогревателя гаража

Радиантные обогреватели

Радиационные обогреватели

обеспечивают простой точечный обогрев предметов в комнате.Они работают как солнечные лучи — тепло излучается от устройства к объектам или людям на его пути. Вы должны находиться рядом с обогревателем, чтобы они не обогревали весь гараж, как большинство электрических обогревателей. Они также эффективны и нагреваются быстрее, чем другие типы обогревателей. Как и лучистые обогреватели, они идеально подходят для людей, которые хотят обогреть определенные области, например рабочее место.

Внутреннее лучистое отопление

Большинство людей, владеющих лучистым напольным отоплением, считают, что более важными преимуществами являются комфорт и простота эксплуатации.Системы теплого пола обеспечивают равномерное отопление всего пола, а не только в определенных местах, как в дровяных печах, системах горячего воздуха и других типах радиаторов. Помещение нагревается снизу вверх, сначала согревая ступни и тело. Теплый пол также устраняет проблемы сквозняка и пыли, связанные с системами воздушного отопления. Излучающие напольные обогреватели Равномерное распределение тепла может привести к снижению счетов за отопление. Используя лучистые полы с подогревом, вы можете установить термостат на несколько градусов ниже, чем в других типах систем центрального отопления.Это связано с тем, что вся поверхность пола излучает примерно такое же количество тепла, что и человеческое тело, заставляя человека чувствовать тепло, даже если температура воздуха может быть всего 65 Фаренгейт (18 градусов Цельсия). Он также излучает это тепло в течение длительного периода времени.

Излучающие системы могут привести к меньшему проникновению наружного воздуха в дом по сравнению с домами с принудительным воздушным отоплением. Сторонники теплого пола заявляют, что возможна экономия топлива от 15% до 20% по сравнению с системами с принудительной подачей воздуха.Однако недавние сообщения предполагают, что это может быть не так, поскольку жильцам может быть неудобно «низкая» настройка термостата и, следовательно, они не устанавливают ее ниже.

Излучающий пол с подогревом также позволяет снизить температуру котла, что может привести к увеличению его срока службы (срок службы 45 лет — обычное дело). Теплые полы работают в диапазоне 85–140 градусов Фаренгейта (29–60 градусов Цельсия), по сравнению с диапазоном температур других систем водяного отопления в диапазоне 130–160 Фаренгейтов (54–71 градусов Цельсия). Для некоторых самым большим преимуществом лучистого теплого пола является эстетика.Система невидима. Нет обогревателей или радиаторов, которые мешали бы расстановке мебели и планировке интерьера. Системы теплого пола также устраняют шум вентилятора систем принудительного горячего воздуха.

Инфракрасные обогреватели «высокой интенсивности»

Подобно лучистым обогревателям, технология инфракрасного излучения обеспечивает целенаправленное тепло в рабочей зоне. Поскольку они не используют вентилятор, они известны своей бесшумной работой, но не могут рассеивать теплый воздух по всему помещению, как электрический обогреватель с принудительной подачей воздуха.Инфракрасные и лучистые обогреватели — отличные варианты для небольших помещений или помещений, где тепло может быть направлено в одно место.

Газовые / дизельные / керосиновые обогреватели

Хотя газовые или дизельные обогреватели не рекомендуются в гаражах или закрытых помещениях, они обычно используются в промышленности. Этим мощным обогревателям, как правило, требуется немного больше времени, чтобы нагреться, но они могут обогреть ваше пространство так же эффективно и эффективно, как и другие типы обогревателей.Газовые обогреватели популярны для различных промышленных применений, таких как восстановление повреждений, нанесенных водой, сушка новых конструкций и обогрев больших неотапливаемых рабочих площадок.

Сделайте нагреватель отработанного масла — DIY

Я с интересом и некоторым беспокойством прочитал письмо Мэри Хаммерсмит в выпуске за февраль / март 2004 г. относительно нагревателя отработанного масла из выпуска за сентябрь / октябрь 1978 г. Я помог построить этот обогреватель в 1978 году. Я использовал его у себя дома и написал об этом оригинальную статью.

Вот ложка дегтя: когда эта печь была спроектирована и построена, большинство моторных масел было разработано для автомобилей с большим рабочим объемом, докаталитических времен.Поскольку требования экономии топлива и федеральных стандартов выбросов начали влиять на производителей автомобилей, им пришлось изготавливать двигатели меньшего размера с более высокой нагрузкой, которые работали бы при более высоких температурах, чем старые двигатели, особенно с введением систем каталитического нейтрализатора в середине 1970-х годов. Впоследствии моторное масло иногда вспыхивало в картерах автомобилей, а в начале 1980-х годов в моторные масла по соображениям безопасности добавляли противовоспалительный агент. Это значительно повысило температуру сгорания масла.Естественно, производительность нагревателя отработанного масла пострадала, и первоначальная версия MOTHER EARTH NEWS перестала продавать планы, когда жалобы выявили проблемы.

Современные обогреватели для цехов отработанного масла используют технологию, отличную от нашей старой капельной горелки. Новые модели, одобренные UL и EPA, имеют специальные подогреватели и системы впрыска с насосом, которые испаряют топливо для эффективного сгорания при высоких температурах. Разница между горелкой на отработанном масле MOTHER EARTH NEWS и коммерческими моделями огромна, и я могу сказать с достаточной степенью уверенности, что EPA никогда бы не одобрило эту технологию, если бы она была изготовленной.

Что это, зайка? Вы говорите, что стремительно растущие цены на нефть, электричество, уголь и другие виды топлива заставляют вас искать менее дорогой способ обогреть свой магазин, гараж или дом этой предстоящей зимой?

Ну не царапай дальше! Потому что MOTHER EARTH NEWS здесь, чтобы рассказать вам о модной маленькой печи, которую разработали ее исследователи, которую почти ничего не стоит построить и которая еще дешевле в эксплуатации (поскольку она сжигает отработанное моторное масло, которое сжигают десятки тысяч станций технического обслуживания по всему миру). страна все равно будет раздавать бесплатно всем, кто ее утащит).

Это дешево, чисто и экологически безопасно!

Ага. Мы уверены, что вы, вероятно, уже испугались идеи сжигать «грязное старое» масло в картере в обогревателе, установленном прямо там, скажем, в вашей красивой чистой гостиной. Но обширные испытания, проведенные нашим исследовательским отделом, подтвердили две вещи: [1] сливное масло — при использовании в качестве топлива — может выделять значительное количество тепла, и [2] при подаче на правильно спроектированную горелку картерное масло горит как полностью. и без какого-либо заметного запаха.

И цены точно не побьют! Старое моторное масло все еще доступно (в 55-галлонной бочке) по крайней мере на трех из четырех станций технического обслуживания на Североамериканском континенте. И хотя верно то, что на автомобильных гаражах и заправочных станциях теперь берут несколько центов за галлон отработанного масла, так же верно и то, что равное разбрызгивание окупится, если вы выбросите слитки из картера. Все это усредняет.

Более того, насколько это могут определить экологические исследователи MOTHER EARTH NEWS, по крайней мере, по двум причинам даже планета получает выгоду от сжигания старого моторного масла в печи, которую вы видите здесь: [1] Каждый галлон отработанного сливного масла, который перерабатывается «еще один раз» в качестве топлива примерно равняется всего на один галлон свежей нефти меньше, которую нужно выкачивать из земли и обрабатывать, и [2] переработка отработанного моторного масла таким образом создает гораздо меньше загрязнения, чем — как это обычно делается — «избавиться» от жидкости, вылив ее на свалку, в реку, озеро или океан.

Как построить масляную горелку за 500 долларов… за 36 долларов!

Печь на отработанном масле

MOTHER EARTH NEWS (которая выделяет больше тепла, чем нефтяные печи стоимостью около 500 долларов, которые мы видели) может быть построена так недорого (примерно за 36 долларов), в основном потому, что ее основное «сырье» добывается из разряженного электрического водонагревателя. . Такие обогреватели доступны «бесплатно для перевозки» в переулках за бытовой техникой или в магазинах сантехники и отопления по всей территории США и Канады. Или, если вам нужен реальный выбор единиц, совершите короткую поездку за покупками в свой дружелюбный район или на свалку небольшого городка.

Просто убедитесь, что выброшенный водонагреватель, который вы берете, является моделью с электрическим обогревом (газовый обогреватель имеет вентиляционное отверстие, проходящее через его середину, что делает его слишком трудным для преобразования). И будьте осторожны, НЕ выбирайте обогреватель с оцинкованным резервуаром (очень легко идентифицируемым по его серебристому покрытию), поскольку оцинкованный металл при нагревании выделяет токсичные пары. (Производители водонагревателей говорят нам, что только около 10% устройств, когда-либо производимых здесь, в Соединенных Штатах, имеют оцинкованные резервуары.Так что посмотрите немного. Шансы девять к одному в вашу пользу.)

Прежде всего, НЕ пытайтесь заменить бак электрического водонагревателя на 55-галлонную бочку. Указанный нами танк — единственный путь, по крайней мере, по четырем причинам:

[1] Металлические стенки заброшенного резервуара водонагревателя как минимум в два раза толще стенок 55-галлонной бочки. И эта более тяжелая масса металла будет [а] более эффективно накапливать и излучать тепло и [б] противостоять выгоранию гораздо эффективнее, чем более легкая обшивка барабана.Наши эксперименты, по сути, показывают, что ожидаемый срок службы печи или печи, изготовленной из хорошего бака водонагревателя, может быть в пять раз больше, чем у сопоставимой печи или печи, построенной из бочки на 55 галлонов. С осторожностью бак водонагревателя должен прослужить даже всю жизнь.

[2] Стандартные бочки емкостью 55 галлонов имеют некрасивые «подпругие ребра», которые только мешают, когда бочки просверливаются и разрезаются во время их преобразования в печи.Баки водонагревателя не имеют ребер, следовательно, никаких проблем, связанных с ними.

[3] Благодаря тонкой обшивке и ребрам, почти невозможно превратить 55-литровую бочку в герметичную печь с «контролируемым сгоранием». С другой стороны, тяжелые стены и превосходная конструкция резервуара для водонагревателя практически гарантируют герметичность готового продукта.

[4] В наши дни рынок переработанных бочек настолько оживлен, что они иногда стоят до 7 долларов.00 каждый. А вот выброшенные водонагреватели могут бесплатно забрать любой, кто их утащит. А когда можно получить лучший продукт за меньшие деньги … почему бы и нет?

Выбирай, выбирай и планируй заранее

Практически любой бак электрического водонагревателя емкостью от 30 до 50 галлонов должен отлично работать, если его превратить в обогреватель, работающий на отработанном масле. Однако наш личный фаворит — это устройство на 40 галлонов (размером 20 дюймов в диаметре и 32 дюйма в высоту): с ним легко обращаться, из него получается красивая плита или печь, и, как правило, он помещается в квадратный шкаф из листового металла, который может быть довольно ловко разобрал некоторые внутренние детали масляной горелки.

Излишне говорить, что с любого выброшенного водонагревателя, который вы думаете о переработке, необходимо снять (его металлическое покрытие и изоляцию) «в полевых условиях», а его резервуар проверить на предмет чрезмерной коррозии или утечек (ищите пятна или полосы ржавчины. , обычно идущие от шва или сварного шва). Нет смысла тащить неисправный контейнер домой, а потом снова обратно на свалку.

ОК. У вас есть хороший, звуковой танк, который вам нравится? Отлично. Поставьте его на дно и представьте себе, как он будет выглядеть после того, как превратится в печь.Помните, что вам нужно, чтобы дверца доступа к готовому продукту находилась напротив (или как можно ближе к противоположной) шву резервуара и всем неприглядным деталям и отверстиям в элементах.

Имейте также в виду, что у выброшенных баков водонагревателя очень много различий. У некоторых просто естественно кажется, что все их приспособления находятся в нужных местах, в то время как у других нет. Это может означать, что вам придется немного отклониться от нашего дизайна, чтобы какой-либо конкретный переработанный контейнер сработал. (Это «блуждание», конечно, может пойти вам на пользу.Например: благодаря «странному» трубному фитингу, уже установленному на резервуаре, который мы нашли, единственный способ установить круглую дымовую трубу диаметром шесть дюймов на нашу готовую печь — это сжать вентиляционную трубу до тех пор, пока она не станет размером 5 X 7. -дюймовый овал в поперечном сечении. Конечно, это было немного больше, но это определенно придало нашей печи особый, «магазинный» вид!)

Чтобы помочь со сборкой, обратитесь к нашим схемам и фотографиям нагревателя отработанного масла.

Все просто!

Исследовательская группа

MOTHER EARTH NEWS специально разработала этот нагреватель отработанного масла как простой, собранный на болтах блок, который должен быть в состоянии собрать любой, кто хоть немного знаком с ручными (или электрическими) инструментами.СОВЕТ: Если у вас есть резак или есть к нему доступ, и вы знаете, как им пользоваться, вы, вероятно, обнаружите, что «выжигание их» — это самый быстрый и простой способ сделать резку по металлу, которую требует этот проект. В противном случае электрическая сабельная пила — предпочтительно модель для промышленного использования — является очень удобным инструментом (даже если вам придется арендовать ее на несколько часов по текущей ставке в 12 долларов в день).

Начните строительство печи с мелом мелом всех отверстий, которые показаны на диаграммах нагревателя отработанного масла, вам придется вырезать в стенках резервуара использованного водонагревателя, положить емкость на бок и поджечь или выпилить дверцу доступа.Затем поставьте бак вертикально и вырежьте отверстия для приточных и дымовых труб.

ВНИМАНИЕ: Не делайте отверстия для воздухозаборника и дымохода больше, чем это абсолютно необходимо (если вы сделаете их слишком большими, они будут пропускать воздух, и вам нужно будет только вернуться позже и заполнить трубы цементом для печи) . На самом деле, лучше держать отверстия на маленькой стороне (на всякий случай), а затем потратить несколько минут на их опиливание до нужного размера. На самом деле, в такой процедуре нет «потраченного впустую» времени, так как вы все равно захотите подпилить и сгладить каждую пропиленную или обожженную металлическую кромку на готовой плите.

Теперь переверните резервуар наверх и просверлите отверстия в дне контейнера для стойки для труб, которая будет поддерживать узел горелки печи. Затем сформируйте ножки печи в тиски, поместите их на дно печи, просверлите ножки и дно печи и прикрутите ножки на место. Стойку для труб также следует закрепить болтами, пока резервуар находится в перевернутом положении.

Затем переверните старый бак водонагревателя правой стороной вверх (так, чтобы он стоял на новых «ножках») и используйте стандартные 3/4-дюймовые заглушки для труб, чтобы закрыть все отверстия для труб, которые были в контейнере, когда вы его нашли. .Пока вы занимаетесь этим, закройте отверстия для нагревательных элементов квадратными стальными пластинами размером 1/8 x 3 дюйма, прикрученными к обеим сторонам стенки резервуара, чтобы сформировать «бутерброды».

Смотрите! Мы говорили вам, что это проект, созданный на болтах!

Суть дела

Сердцем нашего обогревателя помещения на отработанном масле является узел горелки. Он состоит из перфорированной шестидюймовой чугунной сковороды, круглого куска перфорированной стальной пластины толщиной 1/4 дюйма диаметром шесть дюймов и восьмидюймовой стальной сковороды, скрепленных вместе болтами. сэндвич (с трубными распорками между основными компонентами).Узел поддерживается четырехдюймовым ниппелем для трубы 3/4 дюйма и двумя напольными фланцами 3/4 дюйма.

Разумеется, каждая горелка должна иметь вентиляционное отверстие. В этом случае дымовая труба (или дымовая труба) из 6-дюймовой дымовой трубы проходит как минимум на шесть дюймов вниз в камеру нагрева. Этот дымоход при желании может быть оборудован заслонкой (хотя мы не обнаружили необходимости в таком дополнении) .После того, как дымоход закреплен на месте (мы использовали болты и металлические язычки шириной 3/4 дюйма), обернуть 1/4 дюйма О.D. Оберните вокруг него мягкую медную трубку три раза, проведите нижний конец трубопровода в положение непосредственно над центром узла горелки печи и сформируйте в трубке желоб питателя.

Когда медная труба, которая обернута вокруг вентиляционной трубы, покрыта дымовой трубой на 12 дюймов (8 дюймов) большего размера, а отвод на 90 ° 4-дюймовой дымовой трубы установлен сбоку от 8-дюймовой трубы, так что чтобы он прилегал к нижнему концу медной трубки, образуется предварительный нагреватель. Эта особенность — одна из причин, по которой наша печь горит так эффективно и с таким чистым пламенем.

Затем к нижнему концу 4-дюймового колена прикрепляется 18-дюймовая дымовая труба длиной 4 дюйма и металлическая воронка или конус из листового металла (из «кожи» утилизированного водонагревателя) — с диаметром через его нижнее отверстие примерно равный диаметру горелочного узла печи — крепится к нижней части трубы.

После завершения весь этот узел «подогреватель, 4-дюймовая дымовая труба, воронка» может свободно перемещаться вверх или вниз по своему усмотрению, если только вы не зафиксируете его в оптимальном рабочем положении (выходное отверстие воронки должно быть ровным). примерно на дюйм выше верхнего края 8-дюймовой стальной сковороды).Без проблем. Небольшой воротник из листового металла, который опирается на верхнюю часть печи и который может быть плотно зажат вокруг 4-дюймовой дымовой трубы после ее подъема или опускания по мере необходимости, прекрасно заполняет счет как единственный запорный механизм, который вам понадобится.

Последние штрихи

Дверца масляной горелки упирается в раму, прикрученную к внутренней стороне ее проема. Он фиксируется выступом, прикрученным к внутренней стороне одного из его краев, и оконной защелкой, прикрученной к внешней стороне противоположного края.Короткий кусок углового железа, прикрепленный к двери для ручки, упрощает снятие всей сборки и замену в тех редких случаях, когда вы захотите снять ее. Полудюймовое отверстие, просверленное в центре дверцы и прикрытое небольшой створкой из листового металла, прикрепленной к маленькому болту, служит глазком (через который вы можете проверить пламя своей печи, если у вас возникнут вопросы о его цвете, высота и т. д.)

Покрасьте готовую печь плоской черной краской Thurmalox 270, установите блок на место и прикрутите его болтами, заполните блок горелки измельченным асбестом (или, еще лучше, Insblock, асбестовым кирпичом, производимым E.P. Green Company и продается по всей стране), а дно печи засыпать песком. Вы даже можете добавить к новому обогревателю декоративного металлического орла, если хотите по-настоящему украсить его в гостиной! Подключите маслопровод самотеком и вытяните дымовую трубу в соответствии с утвержденными правилами подачи топлива и вентиляции, затем зажгите, сядьте и наслаждайтесь теплом!

Ага! Это действительно работает!

Если наше обширное тестирование этой печи является каким-либо показателем, вам придется пройти долгий-долгий путь, чтобы превзойти агрегат как по экономичности, так и по теплопроизводительности.Сборка прототипа, которую мы собрали, обошлась нам в 36,14 доллара, и мы купили почти все, что входило в печь, за исключением бака водонагревателя, который составляет ее внутренности. Вы, вероятно, можете легко сократить эту цифру пополам, если у вас есть хотя бы приличный выбор печных труб, металлолома, шурупов, болтов и т. Д., Лежащих в магазине. В любом случае, чтобы собрать весь проект воедино, у вас не должно уйти больше одного хорошего дня … и в любой момент вы можете прибавить один длинный день к 36 долларам.14 или меньше и придумайте плиту за 500 долларов, у вас неплохо получается!

Но, конечно, это только начало! Потому что единственное, что дешевле, чем построить невероятно дешевую горелку для отработанного масла MOTHER EARTH NEWS, — это запустить агрегат, когда он будет собран!

Во-первых, печь выбрасывает очень много БТЕ (нет, у нас действительно нет никакого способа точно измерить ее тепловую мощность напрямую. Насколько мы можем подсчитать, горелка вырабатывает 21000 полезных БТЕ в час, которого хватит, чтобы обогреть хорошо утепленный домик).

Во втором случае печь отводит все это тепло, просто потягивая топливо (при настройке на максимальную эффективность установка потребляет менее одной кварты масла в час. Это очень выгодно по сравнению с одной третью галлона (или больше!) ), что горелка на коммерческом мазуте такого же размера (и очень дорогая!) ​​потребляла воду, когда наши исследователи проверили ее на нашей печи.

И, в-третьих, печь MOTHER EARTH NEWS была спроектирована для работы на «бесплатном для перевозки» отработанном картерном масле! Поэтому неудивительно, что мы полагаем, что наша маленькая жемчужина может окупить свою скромную первоначальную стоимость менее чем за две недели.После этого действует абсолютно бесплатно!

Есть причина такой эффективности

В наши дни, конечно, нелегко придумать такую ​​экономию, если только вы действительно не работаете над этим. Именно это и сделали наши исследователи.

Горелка на отработанном масле

MOTHER EARTH NEWS разрабатывалась несколько месяцев. Описанная здесь печь — это «шестое поколение» нашей оригинальной конструкции. Откровенно говоря: если есть более простой, легкий в сборке, более экономичный или более эффективный способ [1] рециркуляции использованного моторного масла в [2] бесплатное тепло для предстоящей зимы, мы хотели бы знать об этом.Конечно, может быть, но до тех пор, пока кто-то не покажет это нам, мы считаем, что наша печь «скрепить ее за один день из материалов стоимостью 36 долларов и затем запустить ее на бесплатном топливе» — это идеальный вариант для вас ». мы собираемся согреться в предстоящие холодные месяцы.

Thurmalox 270 — потрясающая краска!

Это правда, что ребята из Исследовательского центра MOTHER EARTH NEWS долго и упорно работали над созданием сверхпростой и сверхэффективной горелки для отработанного масла.И некоторые из людей здесь, в редакциях, думают, что исследовательская группа журнала, возможно, даже проработала немного дольше, чем необходимо, просто потому, что они боялись столкнуться с проблемой, с которой они знали — рано или поздно — им придется столкнуться: что они будут рисовать печь с того момента, когда она была закончена?

Как прекрасно знает команда магазина MOTHER EARTH NEWS, ответ на этот конкретный вопрос найти совсем не просто. Деннис Буркхолдер, в частности, нанёс больше слоев более разных видов и марок и составов «гарантированной, термостойкой, новой, улучшенной, космической (и дорогой)» краски на большем количестве испытательных печей — а затем наблюдал, как все это горит выключен в первый раз, когда эти печи или обогреватели были зажжены — чем он думает.

Вкратце: очень много компаний сейчас продают ошеломляющее разнообразие «термостойких» (что бы это ни значило) красок, в которые — для всех практических целей — на самом деле не стоит окунуть кисть.

Тогда легко понять, почему Деннис или кто-то еще в исследовательской лаборатории просто поставил баллончик с Thurmalox 270 — еще одной из тех «термостойких» (что бы это ни значило) красок — на полке, не проверенной, когда она пришел некоторое время назад. Очевидно, не было причин подвергать его специальной проверке.Очевидно, это было бы просто разочарованием, как и все остальные «термостойкие» (что бы это ни значило) краски, которые потерпели неудачу в прошлом.

И вот, Деннис, роясь вокруг в поисках чего-нибудь, что можно распылить (а затем, конечно же, снять) новую горелку для отработанного масла, обнаружил образец банки Thurmalox 270, спрятанный на задней стороне полки. «Можно попробовать, — рассуждал он. «Я знаю, что это не сработает, но тогда и ничто другое не сработает. Кроме того, это сэкономит нам время в поисках чего-то еще, что не удастся.»

Представьте себе удивление Денниса (и всех остальных!), Когда правильно распыленный и должным образом вылеченный Thurmalox 270 не только не отслоился и не сгорел от новой печи MOTHER EARTH NEWS во время ее обширных испытаний, но даже не потрескался, безумно. или обесцветить! Привет! Эти парни из Дэмпни знают, что делают!

Быстрый телефонный звонок на завод компании в Массачусетсе выявил некоторые интересные факты: [1] Thurmalox 270 отличается и работает так же, как и он, потому что он основан на силиконе, [2] краска была специально разработана, чтобы выдерживать постоянные температуры 1200 ° F, и [3] он настолько хорош, что многие производители коммерческих печей используют его для окраски своих блоков на заводе.

Итак: вы можете купить другие «термостойкие» (что бы это ни значило) краски, произведенные другими компаниями, по 2 доллара за банку, а затем наблюдать, как они испаряются или отслаиваются, как свинья с чесоткой, когда вы впервые разводите огонь в своем доме. самодельная печь. Или вы можете выложить 6 долларов за банку за Thurmalox 270 и — если вы не достаточно небрежны, чтобы поцарапать горелку — никогда больше не придется красить свою шикарную печь.

Лично мы склонны брать Турмалокс.

Как зажигать и использовать плиту для отработанного масла

Пропитайте асбест в нижней сковороде керосином.Затем слегка смяв несколько футов туалетной бумаги и положите ее на песок в задней части (под дымоходом) основной камеры горелки. Зажгите бумагу и пропитанный асбестом и заблокируйте дверцу доступа.

Теперь подождите, пока быстро горящая бумага не начнет вытягивать горящий керосин, и керосин полностью не нагреет узел горелки. Затем откройте клапан на линии отработанного масла (которая была проложена в соответствии с надлежащей практикой подачи топлива) так, чтобы от 3/4 до одной кварты масла (если вы хотите максимально нагреться) могло капать в горелку каждый час.

Вот и все! Пока вы продолжаете подавать в эту печь отработанное масло, оно будет гореть таким же чистым и не загрязняющим окружающую среду пламенем, как те дорогостоящие печи, которые потребляют это дорогое «настоящее» жидкое топливо.

Одной вспышки хватит на несколько недель … даже на всю зиму!

ВНИМАНИЕ: НИКОГДА НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ЗАЖИГАТЬ ГОРЯЧУЮ ПЛИТКУ КЕРОЗИНОМ, НЕ ОТКРЫВАЙТЕ ДВЕРЬ ДОСТУПА ВО ​​ВРЕМЯ РАБОТЫ ПЕЧИ И НИКОГДА НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ БЕНЗИН ИЛИ ДРУГОЕ ЛЕГКОГОРЮЧЕЕ ТОПЛИВО ДЛЯ ЗАПУСКА ПЕЧИ!

Ведомость материалов

Компонент Количество Цена Единица
Нагреватель (1) — Выброшенный электрический водонагреватель, неоцинкованный, 30-50 галлонов
Впускной канал (1) $ 3.00 12 «X 8» дымовая труба
(1) 1.25 18 «X 4» дымовая труба
(1). 80 4 «колено 90 градусов
(1) 1,00 10-футовая подвеска на роликах
(1) — 12-1 / 2 Кусок листового металла «X 6-1 / 4»
(1) — кусок листового металла 23 «X 12»
Выхлопной дымоход (1) 4,75 Тяжелая дымовая труба 36 «X 6»
(1) 1,00 6 «реверсивный стальной шпиндель (заслонка дымохода)
Горелка в сборе (1) 4,00 6-дюймовая чугунная сковорода
(1) 3,00 8-дюймовая стальная сковорода
(1) 3,00 1/4 дюйма X 6 дюймов стальная пластина
(1) .60 1 / Болт Redi 4 «X 12»
(1).20 1 дюйм X 9 дюймов E.M.T. (Электрическая металлическая трубка)
(1) Ниппель 40 3/4 дюйма X 4 дюйма (труба с резьбой)
(2) Напольный фланец 1,20 3/4 дюйма
Узел подачи топлива (1) 3,00 Длина 7 футов, наружный диаметр 1/4 дюйма. леска из мягкой меди
(1) 30,00 рулон НД 3/8 дюйма мягкая медная леска
(2) 8,50 2-дюймовые наружные колена
(2) 6,20 2-дюймовые вентилируемые заглушки с наружной резьбой
(2) 1,25 3/4 дюйма наружная на переходники с внутренней резьбой 1/2 «
(2) 0,80 1/2″ ниппели с наружной резьбой, закрыть
(2) 5,60 1/2 дюйма с внутренней резьбой на 1/2 «запорные клапаны с внутренней резьбой
(2) .85 1/2 «самец до 3/8» О.D. раструбы с наружной резьбой, с конусными гайками
(2) 0,75 наружная резьба от 1/4 дюйма до наружного диаметра 3/8 дюйма. Ниппели с наружной резьбой, с накидными гайками
(2) Игольчатые клапаны 5,20 1/4 дюйма, внутренняя
(2) .4 Ниппели с наружной резьбой 1/4 дюйма, закрытые
(1) .90 1/4 дюйма с внутренней резьбой T
(1) 0,70 1/4 дюйма с наружной резьбой до 1/4 дюйма с наружной резьбой, с накидной гайкой
Ножки, дверь и опоры (1) 1,14 1/8 дюйма X 3 дюйма X 36 дюймов, плоский приклад
(1) 1,20 3/32 Плоская заготовка «X 1/12» X 60 «
(1) .60 1″ X 1 «X 8» уголок
(1) 1.05 оконная защелка
(1) — 2 «X 2» лом листового металла
( 45) 2,50 10-32 болта с полукруглой головкой с гайками, 3/4 дюйма
(21) Болт с полукруглой головкой 1/4 дюйма с гайкой, 3/4 дюйма
(3) No.10 винтов для листового металла, 1/2 дюйма
(8) 3/16 дюйма плоские шайбы
(6) стопорные шайбы 3/16 дюйма
(13) стопорные шайбы 1/4 дюйма
(4) гайки 1/4 дюйма
( 1) 2,00 мешка 100 фунтов мелкого песка
(1) трубная заглушка 45 3/4 дюйма
(1) 2,00 13 унций. банка высокотемпературной краски (Thurmalox 270, 5,98 долл. США)
(1) 7,00 декоративная кастрюля с изображением орла, полная асбеста (Insblock: 37,92 долл. США за коробку — 6912 куб. дюймов)
Принадлежности (1) .25 Зажим для аллигатора
(1) .60 3 / Ниппель с наружной резьбой 4 дюйма, 2 дюйма
(1) 2,95 3/4 дюйма с внутренней резьбой на 3/4 дюйма запорный клапан с внутренней резьбой
(1) 1.05 3/4 дюйма, от мужчины к женщине, уличное колено

Общая стоимость базовой печи без внешнего водопровода: $ 36,14

Общая стоимость печи с наружной сантехникой, аксессуарами, отделкой, промышленной окраской и плановой стоимостью: 123,02 доллара США

Требуется инструмент

Электродрель
Сверла 1/8 «, 13/64», 1/4 «, 13/32» и 1/2 «
Промышленная сабельная пила (аренда 12 долларов в день) или резак
Авиационные ножницы
Отвертка
Тиски
Ножовка по металлу
Рулетка
Мел или карандаш
Молоток
Тиски или плоскогубцы
Четыре С-образных зажима
Плоский или полукруглый напильник
Уровень
Квадратный
Резак для труб
Инструмент для развальцовки
Набор концевых ключей
Трубный ключ

Первоначально опубликовано: сентябрь / октябрь 1978 г.

Когда заказывать мазут | Не заканчивайте топочный мазут

Заказать мазут для дома может быть непростой задачей.Выбор продавца мазута для дома и решение, сколько масла нужно заказать, — это два важных вопроса, которые следует учитывать. Но возникает еще один важный вопрос — когда заказывать мазут. В этом сообщении блога мы поговорим о подходящем времени для заказа мазута через Интернет.

Основные сведения о мазуте для отопления дома

Если ваш дом отапливается мазутом, следует помнить о нескольких вещах. Во-первых, в вашем доме будет масляный бак для хранения мазута. Этот резервуар будет в подвале, гараже, вне дома или даже в земле.Прочтите это сообщение в блоге, чтобы узнать, как работает резервуар для жидкого топлива.

Чтобы поддерживать стабильные поставки мазута в дом, вам необходимо заказать масло. Приедет грузовик и доставит в ваш резервуар определенное количество галлонов. Как вариант, вы можете заказать «заправку», и грузовик заполнит масляный бак до своей емкости.

Когда заказывать мазут

Решая, когда заказывать мазут для дома, следует учитывать несколько факторов. Во-первых, вы не хотите, чтобы топочный мазут закончился.Во-вторых, вы хотите получить лучшую цену на мазут.

Избегайте исчерпания печного топлива

Если у вас сейчас закончился мазут, прочтите это сообщение в блоге, чтобы узнать, что делать. К счастью, вы можете добавить дизельное топливо с местной заправочной станции, чтобы продержаться всю ночь.

Чтобы избежать израсходования мазута, мы рекомендуем повторно заказывать мазут, когда ваш масляный бак заполнен на четверть. Это верно, будь то лето или зима. Цены на мазут обычно не слишком сильно колеблются в течение сезона.Большинство дилеров по продаже мазута для дома работают с целевой маржей «центов за галлон», которая не часто меняется в течение года.

«Повторный заказ на четверть» — отличное правило.

Причина, по которой ваш бак не должен опускаться более чем на 1/4, заключается в том, что иногда может пройти несколько дней, прежде чем ваше топочное масло будет доставлено. Четверти бака обычно достаточно, чтобы удержать вас. Поскольку в типичном резервуаре для мазута вмещается 275 галлонов масла, четверть резервуара составляет примерно 70 галлонов.Зимой в обычном доме сжигается около 3–5 галлонов в день, так что это дает вам подушку для предотвращения биения.

Закажите топочный мазут, когда ваш бак заполнится на 1/4, чтобы избежать его биения и убедиться, что вы получаете лучшую сделку с топочным маслом. Закажите масло онлайн через FuelSnap, чтобы сравнить цены и выбрать лучшую дату доставки.

Закажите мазут онлайн, чтобы получить лучшую цену

Заказ мазута онлайн, когда ваш бак заполнен на 1/4, имеет еще одно преимущество. Это оставляет достаточно места в резервуаре для доставки 150 галлонов.Большинство нефтяных дилеров требуют минимального объема поставки 100 галлонов. Некоторые даже дают скидку на 150 галлонов. Если ваш дилер дает скидку на 200 галлонов, вам придется позволить вашему резервуару опуститься до 1/8 объема. Ознакомьтесь с нашими диаграммами резервуаров здесь, чтобы узнать, насколько низко должен быть ваш масляный резервуар для доставки 200 галлонов.

Заказывая мазут онлайн через FuelSnap, вы можете не только сравнивать цены, но и сроки доставки. Если вы можете подождать несколько дней с доставкой мазута на дом, вы можете получить более высокую цену за мазут.Если поискать мазут рядом со мной, откроется несколько сайтов. Проверьте FuelSnap, чтобы легко сравнить несколько дилеров и заказать мазут онлайн.

Проверьте манометр масляного бака и повторно закажите масло при заполнении на четверть

Обязательно научитесь проверять свой поплавковый датчик и не допускать выхода топочного мазута. Закажите мазут онлайн, когда манометр покажет заполнение на четверть. И если вы хотите убедиться, что у вас больше не закончится, подумайте о приобретении Smart Oil Gauge для своего резервуара.Smart Oil Gauge показывает уровень масла на вашем смартфоне. Он также отправит вам текстовые сообщения и оповещения по электронной почте, когда в баке будет низкий уровень.

Счастливого отопления,

Стив

Гаражные масляные пятна: советы и хитрости

Автор: Go Cleaners London 7 апреля 2017 г. в Household Enemies

Естественно, когда произойдет авария, мы будем беспокоиться о том, не повредила ли разлив нефти наш пол навсегда. И хотя некоторые люди сразу же решают что-то с этим сделать, пытаясь исправить ситуацию, большинство просто пропитает жидкость тканью и смиряется с присутствием пятна со слабым «Ну вот и все!»

Но так быть не должно!

Масляные пятна в гараже — угроза убежищу мужа

Гараж англичанина — это, конечно, замок, после его сарая!

Это убежище для мужчин, где он ищет утешения или наслаждается своими новыми занятиями.Это особенно актуально, если в этом месте почти никогда не бывает семейного автомобиля, а вместо этого он превратился в площадку для хобби парня или его мастерскую.

Мужчины, конечно, разные, и если одни относятся к гаражу как к единственному месту в доме, где беспорядок приемлем и приветствуется, другие охотно гордятся чистотой и порядком, подобным аптекам, который они навели.

Тем не менее, когда дело доходит до обработки поврежденной поверхности пола и устранения «стойких» масляных пятен, большинство специалистов попытаются найти популярный и широко проверенный способ самодельного их удаления.Да, старые масляные пятна в гараже могут быть ненавязчивыми и незаметными для гостей и большинства членов семьи, но давайте все согласны, они действительно будут беспокоить хозяина дома. Для удаления любых других пятен на мягкой мебели, матрасе и шторах Go Cleaners London предлагает вам профессиональные услуги по чистке обивки, выполняемые опытными техниками.

Прежде чем мы перейдем к основной части того, как очистить жирные пятна с бетонного пола, сначала мы уделим время, чтобы различить различные причины стойких и трудно удаляемых масляных загрязнений в доме. гараж.

От неприятных на вид масляных пятен до опасных для здоровья разливов масла

Большинство старых или новых масляных пятен в небольших гаражах возникают на нефтяной основе и возникают от моторного масла, трансмиссионной жидкости, антифриза, дизельного топлива и т. Д. Чаще всего они незначительны по размеру и возникают либо во время ремонта и обслуживания автомобиля, либо при случайном выливании небольшого количества жидкости из емкости для бутылок. Эти пятна естественным образом проникают через поверхность пористого бетонного пола, если последняя не была герметизирована или дополнительно защищена некоторыми покрытиями.

В результате образуются неприглядные пятна, которые, как правило, вредны для самого пола, а не для здоровья человека из-за их незначительного размера. Тем не менее, в свежем виде их негативный эффект может быть легко перенесен в жилую зону основного дома, если случайно попадет в дом, на ковры или твердые полы из натурального камня. Ну, не говоря уже о том, что масло напрочь испортит обувь на предъявителя. Кроме того, более крупные свежие масляные пятна делают поверхность скользкой, поэтому нельзя игнорировать риск падений.

Другим, менее распространенным источником масляного загрязнения в гараже может быть топочный мазут из негерметичных трубопроводов подачи масла, в том редком случае, когда резервуар для хранения мазута был установлен внутри него, а не на открытом воздухе. Поскольку около 40% сельских домохозяйств в Великобритании используют мазут для поддержания тепла, стоит упомянуть, что несчастные случаи, случайные разливы и непредвиденные утечки можно предотвратить, если регулярно соблюдать установленные стандарты для установки оборудования.

Несмотря на то, что нормативные акты предусматривают установку дополнительной одночасовой огнестойкой камеры с соответствующей вентиляцией, называемой пучком, в которой надежно размещен внутренний масляный резервуар, инциденты утечки действительно происходят из-за неисправных соединений, соединений, пожарных клапанов или поврежденных устройства предотвращения переполнения.Этот тип загрязнения маслом представляет серьезную опасность возгорания и высокий риск для здоровья человека. Поэтому очень важно немедленно устранять разливы бытового мазута.

Чтобы лучше подготовиться, рассмотрите другие наши умные сообщения в блоге:

Важный момент истины, как их очистить

Мы профессионально проведем вас по общим инструкциям по борьбе с масляным загрязнением, от удаления случайно пролитого стоячего масла до удаления неприятных пятен, оставшихся на бетонном полу вашего гаража, подвала или мастерской.

Во-первых, вооружитесь следующими инструментами и предметами для чистки:

• Ведро
• Веник из щетины или жесткая щетка
• Скребок пластиковый
• Перчатки резиновые
• Защита глаз (при разливе большого размера)
• Абсорбирующий материал: опилки, пищевая сода, наполнитель для кошачьих туалетов и т. Д.
• Моющее средство по вашему выбору: специализированное обезжиривающее средство, средство для чистки духовки, обезжириватель WD-40, стиральный порошок и т. Д.
• Кока-кола (по желанию)

Существует ряд эффективных методов, которые можно использовать для очистки масла, но, как правило, приготовление припарки для впитывания любой жидкости является одним из методов, которые вы можете использовать.Вы можете смешать абсорбирующий основной продукт по вашему выбору (сода, соль, сахар, опилки) с обезжиривающим средством (стиральный порошок, кока-кола, ацетон) и сделать пастообразную смесь. Затем прикладывают компресс, чтобы он оставался на несколько часов на зараженном участке.

Для лучшего эффекта замазку можно дополнительно покрыть и заклеить пластиковым листом, чтобы творить чудеса и более эффективно вытягивать масло. Затем соскребите пасту и нанесите обезжириватель или универсальное моющее средство.Скраб, щетка, полоскание столько, сколько потребуется, в зависимости от размера и уровня загрязнения, с которым вы столкнулись.

Источник: Flickr, изображение Кристофера Сессума Название: Нефтяное пятно на асфальте с парковочного места оставляет бампер. Используется по лицензии CC BY 2.0.

Если приготовление припарки кажется вам слишком грязной или трудоемкой процедурой, просто покройте испачканный участок подручным впитывающим материалом — наполнителем для кошачьего туалета, опилками и т. Д. Тщательно смажьте его щеткой и снова, оставьте на некоторое время. Затем действуйте, как описано выше.

Некоторые люди также обещают чудесные результаты, если использовать простой очиститель для духовки или промышленный обезжириватель WD-40. Так что попробовать стоит. И давайте не будем забывать, что хорошее ополаскивание с помощью шланга на конце обычно помогает удалить любые масляные остатки и остатки обезжиривающих или моющих средств.

Что бы вы ни решили применить, убедитесь, что вы носите стандартное защитное снаряжение, такое как резиновые перчатки и маску для лица. Кроме того, всегда открывайте дверь гаража или окно, если таковые имеются, чтобы обеспечить хорошую вентиляцию.

Более того, вы всегда можете поручить сложную задачу по очистке пола в гараже и удалению любых масляных пятен профессионалам по уборке патио и подъездной дорожки, у которых есть подходящее оборудование для очистки под давлением и моющие средства для борьбы с загрязнениями.

Какие профилактические меры можно предпринять против масляных пятен

Пятна масла на полу вашего жесткого гаража можно легко избежать, если вы примете меры против случайного разлива. Убедитесь, что контейнеры для хранения всегда плотно закрыты.Ваша масляная система отопления должна регулярно обслуживаться и проверяться на предмет ослабления крепления трубопроводов. Если вы держите машину в гараже, всегда подкладывайте под ней защитный лист, например, при замене масла.

Это хорошая идея, если вы не разрешаете домашним животным и детям входить в гараж без присмотра в первую очередь из соображений их собственной безопасности. Но самое главное, вы должны найти время и ресурсы, чтобы защитить свой пол подходящим покрытием или покрытием. Мы советуем вам узнать мнение экспертов о том, какой тип маслостойкого и водостойкого герметика может подойти для вашего бетонного пола в гараже.

5 способов избавиться от старого отработанного масла.

Размещено: 20 сентября 2011 г. Автор: MattM

Для любого, кто любит сэкономить или даже предпочитает менять свое собственное масло, вы можете столкнуться с задачей избавиться от этого старого масла. Он быстро накапливается в зависимости от того, сколько масла потребляет современный автомобиль, поэтому лучше всего иметь несколько вариантов его утилизации.

1. Местный магазин автозапчастей. В наши дни многие крупные магазины автомобильных запчастей принимают ваши кувшины с отработанным маслом.Уточните у них максимальную сумму, которую вы можете принести за один раз, если вы очищаете склад. Некоторые магазины даже разрешают это только в определенные дни, поэтому всегда лучше проверять заранее.

2. Топочный мазут. Некоторые автосервисы фактически используют отработанное масло в качестве мазута в зимний период. Для этого требуется специальный нагреватель / комплект для переоборудования. Но зачастую они приветствуют это бесплатное «топочное масло». Кроме того, вы можете даже купить или сделать свой собственный обогреватель, чтобы сжигать отработанное масло и обогревать гараж зимой!

3.Центр переработки — Многие центры переработки теперь принимают отработанное масло и даже фильтры. Некоторые производители масел, например: Valvoline, разрабатывают «переработанное масло» для покупки в вашем местном магазине автозапчастей. Это означает, что они берут отработанное «базовое масло» и превращают его обратно в пригодное для использования моторное масло, которое вы можете приобрести и использовать. Это означает меньшую потребность в бурении новых источников нефти!

4. Использование в качестве топлива для дизельного двигателя. Дизельные двигатели не разборчивы, особенно старые автомобили. Вы, наверное, слышали о людях, использующих смеси отработанного растительного масла в дизельных транспортных средствах.Это та же идея, вам просто нужно быть очень строгим с фильтрацией масла, прежде чем оно попадет в ваш топливный бак. Кроме того, ожидайте добавления дополнительного топливного фильтра в свой автомобиль и планируйте его регулярно менять.

5.Используйте его в качестве смазки — если у вас есть ржавые / заржавевшие / застрявшие ручные инструменты, болты и т. Д., Или вы просто хотите предотвратить их попадание, вы можете вылить или распылить немного отработанного масла на эти предметы. чтобы защитить их от коррозии.

Надеюсь, некоторые из этих идей помогут вам использовать старое моторное масло в углу гаража! Не стесняйтесь делиться с нами своим использованием!

.