Объем 1 бочки 200 л: Бочка металлическая 200 литров / Промышленная Химия

ГОСТ 13950-91 Бочки стальные сварные и закатные с гофрами на корпусе. Технические условия

ГОСТ 13950-91

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ
СТАНДАРТ

БОЧКИ СТАЛЬНЫЕ СВАРНЫЕ И ЗАКАТНЫЕ

С ГОФРАМИ НА КОРПУСЕ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

ИПК ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ

Москва

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ
СТАНДАРТ

Дата введения 01. 01.93

Настоящий стандарт
распространяется на стальные сварные и закатные бочки с гофрами на корпусе,
предназначенные для упаковки и транспортирования нефтепродуктов, химических
продуктов, продукции предприятий цветной и черной металлургии, лакокрасочной
продукции, не взаимодействующих активно со сталью или внутренним покрытием
бочки, а также для пищевых продуктов, допущенных Минздравом РФ к упаковке в
данные бочки.

Бочки, предназначенные для
упаковки и транспортирования опасных грузов, должны соответствовать ГОСТ 19433
и ГОСТ 26319.

Обязательные требования к
качеству продукции, обеспечивающие ее безопасность для жизни, здоровья и
имущества населения, охраны окружающей среды, изложены в пп. 2.2, 2.6, 2.12, 2.13.

(Новая редакция, Изм. № 2).

1.1. Бочки должны
изготовляться сварными и закатными двух типов:

1А1 — с несъемным верхним
дном;

1А2 — со съемным верхним
дном.

Примечание. Бочки типа 1А2 предназначены для транспортирования и
хранения высоковязких, мазеобразных и сыпучих продуктов.

(Новая редакция, Изм. № 2).

1.2. Конструкция, основные
параметры и размеры бочек должны соответствовать указанным на черт. 1 — 5 и табл. 1 — 6.

Конструкция и основные
размеры горловин должны соответствовать указанным в приложении 1.

Таблица 1

Размеры бочки с несъемным верхним
дном 1А1
вместимостью 212 — 230 дм³

мм

Примечания:

1. Оси
горловин должны располагаться вертикально.

2. Глубина
верхней крышки должна обеспечивать невыступание заливных горловин выше
закатного шва.

3. Для бочек с вогнутым верхним дном габаритная высота Н₁
может быть увеличена на 4 мм для обеспечения заданной вместимости.

Бочка с несъемным
(герметичным) верхним дном типа 1А1

Черт. 1

1 — горловина; 2 — гофр; d₁ — внутренний диаметр; D₂— наружным диаметр по
гофрам катания; D₃
— наружный диаметр по закатному шву; H₁ -
габаритная высота бочки; h₂ -
расстояние между гофрами; h₃ -
расстояние нижнего дна от пола; p₁ -
расстояние между центрами горловин; р₂ — расстояние от оси
заливной горловины до наружной поверхности корпуса, измеренное в 50 мм от верха
бочки

Таблица 2

Размеры бочки с несъемным верхним
дном 1А1
вместимостью 85 — 200 дм³

мм

^* Размеры
бочек являются предпочтительными.

Примечание. Глубина крышки
должна обеспечивать невыступание заливных горловин выше закатного шва.

Бочка со
съемным (открывающимся) верхним дном типа 1А2

Черт.
2

1 — гофр; d₁
— внутренний диаметр; D₂
— наружный диаметр по гофрам катания; D₃ — наружный диаметр по закатному шву; D₄ — наружный
диаметр по запорному обручу; H₁ — габаритная
высота бочки; H₂ — высота бочки без
верхнего дна; h₃ — расстояние между
гофрами; p₁
— расстояние между центрами горловин; р₂ — расстояние от
оси заливной горловины до наружной поверхности корпуса, измеренное в 50 мм от
верха бочки; h₄ — расстояние от
нижнего дна бочки до пола, h₄ = 4 мм
(мин)

Глубина верхней крышки
должна обеспечивать невыступание заливных горловин выше закатного шва.

Таблица 3

Размеры бочки со
съемным верхним дном 1А2 вместимостью 208,0 — 216,5 дм³

мм

^*
Размеры бочек являются предпочтительными.

Примечания:

1. Метод
контроля вместимости — по приложению 2.

2. Глубина
верхней крышки должна обеспечивать невыступание заливных горловин выше
закатного шва.

3. Бочки
исполнений А и С имеют оптимальные наружные размеры, необходимые для
штабелирования 4 шт. бочек по высоте в транспортных контейнерах.

4. Для бочек
исполнений А и С диаметр D₄ определяют
изменением конструкции верха бочки:

— в бочке с
уменьшенным размером запорной системы (завиток обечайки, крышка, запорный
обруч) используют те же размеры, как для исполнений В и D. Внутренний диаметр зауженного верха
обечайки равен 545 мм для исполнения А и 536 мм — для исполнения С;

— изменение запорной системы (завитка
обечайки, крышки, запорного обруча) производят таким образом, чтобы обеспечить
внутренний диаметр 571,5 мм для исполнения А и 566 мм — для исполнения С,
габаритный наружный диаметр — 585 мм.

5.
Допускается установка одной или двух заливных горловин. Осевая линия горловин
должна совпадать с осевой линией бочки.

6. Размеры
между центрами горловин p₁ должны быть:

(444 ± 6) мм
или (451 ± 1) мм — для бочек исполнений А и В;

(400 ± 6) мм — для бочек исполнений С и D.

Таблица 4

Размеры бочки со съемным верхним
дном 1А2
вместимостью 85 — 200 дм³

мм

^* Размеры
бочек являются предпочтительными.

Примечания:

1. Для бочек
с вогнутым верхним дном габаритная высота H₁, может быть
увеличена на 4 мм для обеспечения заданной вместимости.

2. Допускается устанавливать одну или две горловины. Осевая линия
горловины должна совпадать с осевой линией бочки.

Пример условного обозначения стальной сварной бочки типа
1А1 вместимостью 100 дм³:

БС 1А1-100 ГОСТ 13950

То же, стальной бочки
вместимостью 216,5 дм³:

БС IA 1-216,5
ГОСТ 13950

То же, стальной закатной
бочки типа 1А2 вместимостью 200 дм³:

БЗ 1А2-200 ГОСТ 13950

То же, стальной оцинкованной
бочки:

БЗ 1А2-200 Ц ГОСТ 13950.

СОЕДИНЕНИЕ
КОРПУСА БОЧКИ С ДНОМ

Закатка                                          Сварка для бочек:

неоцинкованных                оцинкованных

Черт. 3

Бочка с несъемным верхним
дном 20 — 60 дм³

Черт. 4

Таблица 5

Размеры бочки с
несъемным верхним дном номинальной вместимостью 20 — 60 дм³

Бочка со съемным верхним дном 15 — 62 дм³

Черт. 5

Таблица 6

Размеры бочки со съемным верхним дном номинальной
вместимостью 15 — 62 дм³

(Новая редакция, Изм. № 2).

1.3. Бочки типа 1А1
изготавливают с одной или двумя сливо-наливными горловинами, расположенными
симметрично на верхнем дне.

1.4. На бочках типа 1А1 вместимостью 200 -
230 дм³ допускается устанавливать заливную горловину и пробку по ГОСТ
6247 без якоря и цепочки.

(Измененная редакция, Изм. № 2).

1.5. Бочки не являются мерой
вместимости для определения количества упаковываемых продуктов.

1.6. (Исключен, Изм. №
1).

2.1. Бочки должны
изготавливаться в соответствии с требованиями настоящего стандарта по рабочим
чертежам.

2.2.
Детали бочек изготавливают из следующих материалов:

— корпус и донья бочек — из
листовой или рулонной стали нормальной вытяжки марок Ст2пс, Ст2кп, 08кп, 08пс,
10кп по ГОСТ
16523;

— горловины и пробки — из
листовой или рулонной стали глубокой вытяжки марок 08кп, 08пс, 10кп и БСт2пс по
ГОСТ
16523;

— концевые и стяжные обручи,
замки бочек типа 1А2 — из стальной ленты по ГОСТ
503 или ГОСТ 6009,
листовой стали нормальной вытяжки по ГОСТ 19903, марок 08кп,
08пс по ГОСТ
16523, прокатной полосовой стали по ГОСТ 103, марок Ст1, Ст2
по ГОСТ
380.

По согласованию с заказчиком
допускается применять другие материалы, по качеству не ниже указанных, стойких
к воздействию упаковываемых продуктов.

При изготовлении деталей бочек
(доньев и корпуса) допускается применять стали толщиной:

0,6 — 1,8 мм — для бочек
вместимостью 200 — 230 дм³;

0,5 — 1,2 мм — для бочек
вместимостью 80 — 160 дм³;

0,5 — 1,0 мм — для бочек
вместимостью 20 — 60 дм³.

Горловины бочек см. в
приложении 1.

По согласованию с заказчиком
бочки со съемным верхним дном могут изготавливаться с горловинами.

Запорное устройство съемного
дна бочки должно быть оцинковано. На запорном устройстве возможно применение
стопора, снабженного двумя отверстиями для крепления пломбы.

Обечайка бочки может быть
усилена дополнительными гофрами, расположенными на расстоянии не менее 115 мм
от закатных швов, или для бочек типа 1А2 — гофром, расположенным у верхнего
дна.

Вместо выпуклого верхнего
дна бочка может быть изготовлена с крышкой для дренирования в положении вверх
дном.

Прокладки для бочек
изготавливают из материалов, не вступающих в реакцию с упаковываемой продукцией
и обеспечивающих надежность укупорки. Уплотнительное кольцо изготавливают из
морозостойкой резины, которое наклеивают на верхнее дно.

Бочки, предназначенные для
пищевых продуктов, должны изготавливался из материалов, допущенных службами
санэпиднадзора МЗ РФ для контакта с упаковываемым продуктом.

(Новая редакция, Изм. № 2).

2.3. Корпус, донья и другие
детали бочки изготовляют из цельных заготовок с одним продольным сварным швом.
По согласованию с потребителем корпус может иметь второй продольный шов.

2.4. Отбортовка корпуса
бочки типа 1А2 должна быть ровной, без вмятин и складок и обеспечивать плотное
прилегание прокладки.

2.5. По согласованию с заказчиком
в каждом из доньев бочки вместимостью 200 — 230 дм³ допускается
выдавливать кольцевой гофр жесткости диаметром 210 — 300 мм. Часть дна,
ограниченная гофром, должна быть сферическая с высотой выпуклости 8 — 12 мм.

Донья бочек вместимостью 100
дм³ могут быть плоские, выпуклые или вогнутые по согласованию с
заказчиком.

По согласованию с
потребителем допускается изготовлять бочки без сферической выпуклости.

(Измененная редакция, Изм. № 2).

2.6.
Соединение доньев с корпусом закатных бочек должно быть выполнено закатным швом
с уплотнителем, не вступающим в реакцию с упаковываемым продуктом, а для
пищевых бочек — с уплотнителем, допущенным Минздравом для контакта с пищевыми
продуктами.

Допускается герметизация
закатного шва контактной роликовой сваркой без применения уплотнителя.

2.7. Соединение доньев с
корпусом сварных бочек должно быть выполнено электродуговой сваркой с усилением
концевыми обручами. Концевые обручи должны плотно прилегать к корпусу.

2.8. Швы сварных соединений
выполняют контактной электросваркой в соответствии с ГОСТ
15878, выполненные электродуговой сваркой по ГОСТ
5264 или ГОСТ
8713.

Допускается применять другие
виды сварки при условии обеспечения качества соединения.

2.9. Прокладка для
герметизации бочек типа 1А2 должна быть соединена со съемным дном клеем,
инертным к упаковываемой продукции.

2.10. (Исключен, Изм. № 2).

2.11. На пробке горловины и
верхнем дне бочки типа 1А1, а также на замке стяжного обруча бочки типа 1А2
должно быть предусмотрено устройство для пломбирования.

2.12.
Бочки должны быть герметичными при внутреннем избыточном давлении 20 кПа.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

2.13.
Заполненные бочки должны выдерживать один удар при свободном падении с высоты
1,2 м без нарушения герметичности.

2.14. Бочки могут быть изготовлены
с оцинкованными внутренними и наружными поверхностями или с другим защитным
покрытием .

(Новая редакция, Изм. № 2).

2.15. Наружные поверхности
неоцинкованных бочек и стяжных обручей оцинкованных бочек должны иметь
лакокрасочное покрытие. Требования к лакокрасочным покрытиям должны быть
согласованы с потребителем.

(Измененная редакция, Изм. № 2).

2.16. По согласованию с
потребителем внутренние поверхности бочек, не имеющих защитного покрытия,
должны быть законсервированы. Консервация должна производиться по ГОСТ
9.014 для изделий группы 1 — 3, по варианту защиты ВЗ-1.

Бочки, предназначенные для
пищевых продуктов, не консервируют.

2.17. (Исключен, Изм. №
1).

2.18. По требованию
заказчика допускается комплектовать бочки дополнительными пробками с
прокладками или защитным колпачком .

(Новая редакция, Изм. № 2).

2.19. Бочки типа 1А1 должны
выдерживать внутреннее гидравлическое давление 100 кПа.

2.20. Заполненные бочки типа
1А1 должны выдерживать штабелирование высотой 3 м.

2.19, 2.20. (Введены
дополнительно, Изм. № 1).

2.21. Подготовку
поверхностей бочек перед окрашиванием проводят в соответствии с ГОСТ
9. 402

(Введен дополнительно, Изм. № 2).

3.1. Бочки принимают
партиями.

Партией считают количество
бочек одного типа и размера, оформленное одним документом о качестве,
содержащим:

— товарный знак и
наименование предприятия-изготовителя;

— условное обозначение
бочки;

— дату выпуска;

— результаты испытаний.

3.2. Для проверки
соответствия бочек требованиям настоящего стандарта проводят приемосдаточные и
периодические испытания.

3.3. При приемо-сдаточных
испытаниях контролируют внешний вид бочек, размеры, качество швов соединений,
окраски, маркировки, цинкового покрытия, консервации. От партии отбирают
выборку в количестве 1 % (но не менее 3 шт.).

Испытанию на герметичность
подвергают каждую бочку из выборки .

Для контроля прочности
цинкового покрытия дважды за рабочую смену при оцинковывании деталей отбирают
по три образца.

При получении
неудовлетворительных результатов приемо-сдаточных испытаний хотя бы по одному
из показателей, проводят испытания удвоенного количества бочек, взятых от той
же партии. При получении неудовлетворительных результатов повторных испытаний
хотя бы по одному из показателей, партию считают не соответствующей требованиям
настоящего стандарта.

(Измененная редакция, Изм. № 2).

3.4. Периодические испытания
проводят в объеме приемосдаточных испытаний на удар при свободном падении, а
для бочек типа 1А1 также на гидравлическое давление и штабелирование.
Периодические испытания проводят не реже одного раза в два года в количестве 2
% от партии, но не менее 3 бочек.

Испытания на удар при
свободном падении бочек типа 1А1 проводят на шести образцах.

(Новая редакция, Изм. № 2).

4.1. Внешний вид, качество
окраски и маркировки контролируют визуально без применения увеличительных
приборов.

4.2. Размеры бочек и их
деталей контролируют универсальными измерительными инструментами и шаблонами.

4.3. Поверхностные дефекты
швов сварных соединений контролируют по ГОСТ 3242.

4.4. Герметичность бочек
контролируют сжатым воздухом при избыточном давлении не менее 20 кПа.

Находящуюся под давлением
бочку погружают в воду. Отсутствие пузырей воздуха свидетельствует о
герметичности бочки.

Допускается проводить
контроль герметичности бочек другими методами при условии соблюдения
надежности.

(Новая редакция, Изм. № 2).

4.5. Контроль цинкового
покрытия — по ГОСТ
9.307.

4.6. Испытание бочек на удар
при свободном падении проводят по ГОСТ
18425. Бочку заполняют водой.

Три образца бочек сбрасывают
один раз с высоты 1,2 м. Удар должен приходиться на место соединения
продольного шва, корпуса и дна на место, обеспечивающее изгиб этого соединения.
Для бочек типа 1А1 дополнительно сбрасывают еще три образца так, чтобы удар
пришелся на продольный сварной шов.

После проведения испытания
не должно быть нарушения герметичности бочки. Допускается деформация корпуса,
доньев и обручей.

(Измененная редакция, Изм. №
1, 2).

4.7. Испытание бочек на
штабелирование проводят по ГОСТ
25014. Для испытаний отбирают три образца, прошедшие приемо-сдаточные
испытания.

Образцы нагружают грузом
массой до 400 кг для бочек вместимостью 200 дм³ и 300 кг — для бочек
вместимостью 100 и 85 дм³.

Образцы считают выдержавшими
испытание, если отсутствуют видимые механические повреждения и деформации, и
они выдержали гидравлические испытания в соответствии с п. 4.8.

4.8.
Гидравлические испытания бочек проводят на специальном стенде. Испытывают образцы
бочек, прошедшие испытания на штабелирование.

Бочки заполняют водой и
испытывают на внутреннее гидравлическое давление 100 кПа в течение 5 мин.

Разрушение бочки или
нарушение ее герметичности не допускается.

4.7, 4.8. (Введены
дополнительно, Изм. № 1).

4.9. Метод контроля
вместимости бочки с открывающимся верхним дном — см. приложение 2.

(Введен дополнительно, Изм. № 2).

5.1. В нижней части корпуса
или на дне бочки краской, стойкой к упаковываемым продуктам и контрастной по
отношению к цвету бочки, наносят маркировку, содержащую:

товарный знак и наименование
предприятия-изготовителя;

две последние цифры года
изготовления бочки;

условное обозначение бочки
или маркировку в соответствии с ГОСТ 26319.

Примечание. Допускается наносить маркировку штампованием.

Клеймо технического
контроля, подтверждающее качество продукции, вносится в документ о качестве
продукции или непосредственно наносится на бочке.

Бочки, предназначенные для
пищевых продуктов, должны иметь надпись «Для пищевых продуктов».

(Новая редакция, Изм. № 2).

5.2. Бочки перевозят всеми
видами транспорта в соответствии с правилами перевозки, действующими на данном
виде транспорта.

5.3. Транспортирование бочек
пакетами — по ГОСТ 24597
и ГОСТ
26663.

5.4. Транспортная маркировка
— по ГОСТ 14192.

5.5. Транспортирование,
погрузо-разгрузочные работы и хранение бочек производят таким образом, чтобы
исключалась возможность повреждения деталей и нарушения противокоррозионного
покрытия.

5.6. Запасные пробки
упаковывают в деревянные ящики или картонные коробки массой брутто не более 50 кг. Прокладки упаковывают отдельно от
пробок. В каждый ящик вкладывают упаковочный лист.

(Измененная редакция, Изм. № 2).

5.7. Условия хранения — 3 по ГОСТ
15150. По согласованию изготовителя и заказчика допускается хранение в
условиях 6 и 9 по ГОСТ
15150 на открытых площадках с твердым грунтом и уклоном для стока воды.

Бочки укладывают штабелями
не более пяти ярусов. Бочки нижнего яруса должны быть уложены на деревянные
подкладки толщиной не менее 30 мм.

Горловины бочек типа 1А1
должны быть закрыты пробками.

На бочках типа 1А2 должна
быть приклеена прокладка, установлены съемное дно и стяжной обруч.

(Измененная редакция, Изм. № 2).

5.8. Не допускается хранить
оцинкованные бочки в местах, где хранились водорастворимые соли, щелочи, а
также в одном помещении с летучими химикатами, особенно в атмосфере, содержащей
сернистый газ и аммиак.

6. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

Изготовитель гарантирует
соответствие бочек требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий
транспортирования, хранения и эксплуатации.

Гарантийный срок хранения
бочек — один год с момента их изготовления, для бочек без защитного покрытия — 3 мес .

(Измененная редакция, Изм. № 2).

Справочное

Восьмиугольная
горловина

А — фланец горловины; Б — пломбировочное кольцо; В
— крышка; Г — колпачок с пломбировочными отверстиями

Сборочный чертеж и поперечное сечение горловины бочки

Восьмиугольная
горловина

1 — пломбировочное кольцо/защитное кольцо; 2 — колпачок; 3 — уплотнение; 4 — резиновая шайба
крышки; 5 — хвостовик для
заворачивающего ключа; 6 — стальная крышка; 7 — резиновая прокладка; 8
— фланец горловины; 9 — верхнее дно
бочки

Черт. 1

Сечение
А-А                                                                    Вид
снизу

Черт. 2

Резиновая
прокладка

Черт. 3

Таблица 1

Фланцевая
горловина и резиновая прокладка

мм

Примечание. Фланец должен изготавливаться
из листовой или рулонной стали глубокой вытяжки марок 08кп, 10кп и БСт2пс по ГОСТ
16523 или другого материала, близкого по химическим и физическим свойствам,
прокладка фланца — из эластомера или термопласта. G3/4 — дренажная горловина, G2 — сливоналивная горловина.

Пломбировочное
и защитное кольцо

Пломбировочное кольцо и
защитное кольцо выполняют в соответствии
с черт. 4,
5 и
табл. 2.

Пломбировочное кольцо

Черт. 4

Защитное кольцо

Черт. 5

Таблица 2

Пломбировочное
и защитное кольцо

мм

Примечание. Допускается применять
пломбировочные и защитные кольца при толщине верхнего дна 0,8 — 2,0 мм.
Конфигурацию оговаривают между поставщиком и заказчиком.

Стальная
крышка и ее прокладка из эластомера
или термопласта

Стальную крышку и ее
прокладку из эластомера или термопласта выполняют в соответствии с черт. 6 — 8 и табл. 3, 4.

Черт. 6

Черт. 7

Таблица 3

Крышка
и ее прокладка из эластомера или термопласта

мм

^*
Размер p_мин контролируют от верха крышки до верха плоской
части хвостовика для заворачивающего ключа.

^**
Размер p₄ для горловины G2 контролируют в позиции 2 мм выше
верхней плоской части хвостовика для заворачивающего ключа.

Примечание. Крышку изготавливают из стали
марок 08пс, 08кп, 10кп и БСт2пс по ГОСТ
16523 или других материалов, аналогичных указанным по химическим и
физическим свойствам, прокладка крышки — из эластомера или термопласта.

Колпачок с пломбировочными
отверстиями

1 — линия надсечки отрывного лепестка; 2
— защитная прокладка

Черт. 8

Таблица 4

мм

Примечание. Логотип и цвет колпачка согласовывают с заказчиком.

(Введен дополнительно, Изм.
№ 2).

Справочное

Метод контроля
вместимости бочки со съемным верхним дном

1. Применяемая аппаратура и
проведение контроля вместимости

1.1. Весы — с погрешностью
измерения не более 0,1 %.

1.2. Поправочный коэффициент
применяют, если используемые весы имеют более высокую точность измерения, чем
поправочный коэффициент.

Таблица 1

1. 3. Определение полной
вместимости

1.3.1.
Бочку со съемным верхним дном закрывают крышкой, надевают стяжной обруч,
закрывают запорное устройство, просверливают отверстие диаметром 5 — 10 мм в
удобном месте (в зависимости от профиля дна) в верхней части закрытой бочки для
выпуска воздуха.

1.3.2. Порожнюю бочку
взвешивают и записывают значение ее массы m ₁ в граммах.

1.3.3. Бочку наполняют водой
через заливную горловину с закрытой дренажной пробкой так, чтобы воздух мог
выходить через просверленное отверстие.

Примечание. Бочку наклоняют таким образом, чтобы заливная
горловина находилась па самом верху.

1.3.4. Бочку устанавливают,
плотно закрывают пробкой, удаляют излишки воды с поверхности бочки.

1.3.5.
Наполненную бочку взвешивают и записывают значение ее массы m ₂ в граммах.

1.4. Определение фактической
вместимости проводят так же, как указано в пп. 1.3.1
— 1.3.5
(отверстие в дне бочки не высверливают). Бочку наполняют водой до тех пор, пока
жидкость не начнет вытекать из горловины.

1.5. Оформление результатов
контроля

Полную и фактическую
вместимость бочки V
вычисляют по формуле

,                                                         (1)

где m ₂ — масса наполненной бочки;

m ₁ — масса порожней бочки;

F — поправочный коэффициент.

(Введен дополнительно, Изм.
№ 2).

Справочное

Термины и
определения

(Введен дополнительно, Изм. № 2).

СОДЕРЖАНИЕ

Бочки емкостью 216л и 200л

Luckyres » Производство тары » Бочки емкостью 216л и 200л

Область применения:

Предназначена для упаковывания и хранения технических жидкостей, нефтепродуктов, технических и смазочных материалов.

Бочки вместимостью 216 и 200 литров специально предназначены для перевозки широкого спектра продукции, в том числе газвыделяющих веществ. Продуманные габаритные размеры подходят к общепринятым поддонам. Тара способна противостоять механическим воздействиям.

Бочки комплектуются крышками, уплотнительными прокладками для обеспечения герметичности.

Технические характеристики бочки:

Преимущества:

• Устойчивая конструкция тары, даёт возможность укладывать их для транспортирования в контейнер: вагон, автотранспорт.
• Габаритные размеры подходят к общепринятым поддонам.
• Способность противостоять значительным механическим воздействиям.
• Две — горловины обеспечивает быстрое наполнение и удобство слива продукции.
• Крышки надёжно фиксируется, гарантируя сохранность от не санкционированного доступа к продукции.
• Равномерное распределение толщины стенки, обеспечивающее стойкость штабеля.
• Абсолютная герметичность.
• Химическая стойкость.
• Возможность удобно нанести этикетку.
• Удобное размещение на стандартных поддонах.

Бочки пластиковые емкостью от 35 до 227 литров

Добавлено в корзину 22.04.2021 13. 04.2021 15.03.2021 02.03.2021 24.02.2021

Бочка полиэтиленовая емкостью 35 л Бочки предназначены для хранения и транспортировки вязких, сыпучих, твердых холодных пищевых продуктов, особенно солений и квашений.Бочки соответствуют ГОСТ Р 50962-96. Артикул БП 35 Емкость, л 35 Высота (мм) 405 Диаметр max (мм) 380 Внутренний диаметр горловины (мм) 340 Вес бочки в сборе (кг) 1,6 Бочка полиэтиленовая емкостью 35 л Назначение: пластиковая бочка предназначена для хранения и транспортировки жидкой пищевой и непищевой продукции.ГОСТ Р 50962-96 Артикул БП 35п Емкость, л 35 Высота (мм) 405 Диаметр max (мм) 380 Внутренний диаметр горловины (мм) 38 Вес, кг 1,95 Бочка полиэтиленовая емкостью 48 л Бочки полиэтиленовые емкостью 45 л (номинал), фактически 48 л предназначены для хранения и транспортировки жидких, сыпучих и пастообразных нефтехимических и пищевых продуктов, температура которых не превышает +60°С. Бочки полиэтиленовые емкостью 48 л соответствуют ГОСТ Р 51760-2001.Может быть предназначена для транспортировки и хранения опасных грузов. Артикул БП 48 Емкость, л: Полная 48 Номинальная 45 Высота, мм: Без сливного отверстия 470 С отверстиями 490 Диаметр max, мм 400 Внутренний диаметр горловины, мм 320 Вес, кг 2,7 Бочка полиэтиленовая емкостью 50 л Бочки предназначены для хранения и транспортировки вязких, сыпучих, твердых холодных пищевых продуктов, особенно солений и квашений.Бочки соответствуют ГОСТ Р 50962-96. Артикул БП 50 Емкость (л) 50 Высота (мм) 570 Диаметр max (мм) 380 Внутренний диаметр горловины (мм) 340 Вес бочки в сборе (кг) 2,1 Бочка полиэтиленовая емкостью 50 л Бочки предназначены для хранения и транспортировки жидких пищевых и химических продуктов.Бочки соответствуют ГОСТ Р 50962-96. Артикул БП 50п Емкость, л 50 Высота (мм) 570 Диаметр max (мм) 380 Внутренний диаметр горловины (мм) 40 Вес бочки в сборе, кг 2,2 Бочка полиэтиленовая емкостью 60 л Бочки полиэтиленовые емкостью 60 л (номинал), фактически 65 л предназначены для хранения и транспортировки жидких, сыпучих и пастообразных нефтехимических и пищевых продуктов, температура которых не превышает +60°С. Бочки полиэтиленовые емкостью 60 л соответствуют ГОСТ Р 51760-2001.Может быть предназначена для транспортировки и хранения опасных грузов. Артикул БП 60 Емкость, л — Полная 65 — Номинальная 60 Высота, мм 625 Диаметр max, мм 400 Внутренний диаметр горловины, мм 320 Вес, кг 3,4 Бочка полиэтиленовая емкостью 65 л Бочки полиэтиленовые емкостью 60 л (номинал), фактически 65 л предназначены для хранения и транспортировки жидких, сыпучих и пастообразных нефтехимических и пищевых продуктов, температура которых не превышает +60°С.Бочки полиэтиленовые емкостью 65 л соответствуют ГОСТ Р 51760-2001.Может быть предназначена для транспортировки и хранения опасных грузов. Артикул БП 65 Емкость, л Полная 65 Номинальная 60 Высота, мм Без сливного отверстия 625 С отверстиями 645 Диаметр max, мм 400 Внутренний диаметр горловины, мм 320 Внутренний диаметр сливного отверстия, мм 52 Вес, кг 2,7 Бочка полиэтиленовая емкостью 120 л Бочки полиэтиленовые емкостью 120 л предназначены для хранения и транспортировки жидких, сыпучих и пастообразных нефтехимических и пищевых продуктов, температура которых не превышает +60°С.Бочки полиэтиленовые емкостью 120 л соответствуют ГОСТ Р 51760-2001. Артикул БП 120 Емкость полная, л 120 Высота, мм Без сливного отверстия 800 С отверстиями — Диаметр max, мм 450 Внутренний диаметр горловины, мм 390 Внутренний диаметр сливного отверстия, мм — Вес, кг 5,55 Бочка полиэтиленовая емкостью 127 л Бочки полиэтиленовые емкостью 127 л предназначены для хранения и транспортировки жидких, сыпучих и пастообразных нефтехимических и пищевых продуктов, температура которых не превышает +80°С.Бочки полиэтиленовые емкостью 127 л соответствуют ТУ 2211-004-50236110-2001.Вся тара может быть предназначена для транспортировки и хранения опасных грузов. Артикул БП 127 Высота бочки в сборе, мм 810 Диаметр горловины, мм 390 Диаметр бочки, мм 492 Масса бочки, кг 3,9 Масса бочки в сборе, кг 5,1 Масса крышки с прокладкой, кг 0,695 Масса стяжного обруча, кг 0,385 Емкость, л 127 Толщина стенки, мм 3 Цвет бочки синий Цвет крышки черный Бочка коническая емкостью 205 л Бочки предназначены для хозяйственно-бытовых нужд. Артикул БП 205 Емкость, л 205 Высота, мм 935 Диаметр max, мм 635 Диаметр min, мм 525 Внутренний диаметр заливной горловины, мм 595 Вес, кг 6,3 Бочка полиэтиленовая емкостью 220 л Бочки полиэтиленовые емкостью 220 л предназначены для хранения и транспортировки жидких, сыпучих и пастообразных нефтехимических и пищевых продуктов, температура которых не превышает +60°С. Бочки полиэтиленовые емкостью 220 л соответствуют ГОСТ Р 51760-2001. Артикул БП 220о Емкость полная, л 220 Высота, мм Без сливного отверстия 1000 С отверстиями — Диаметр max, мм 550 Внутренний диаметр горловины, мм 390 Внутренний диаметр сливного отверстия, мм — Вес, кг 8,55 Бочка полиэтиленовая с пробками емкостью 220 л Бочки полиэтиленовые с пробками емкостью 220 л предназначены для хранения и транспортировки жидких, сыпучих и пастообразных нефтехимических и пищевых продуктов, температура которых не превышает +60°С. Бочки полиэтиленовые емкостью 220 л соответствуют ГОСТ Р 51760-2001. Артикул БП 220п Емкость, л 220 Высота, мм 1010 Диаметр max, мм 600 Количество и диаметр горловин, мм 2 x 70 Вес, кг 8,55 Бочка полиэтиленовая емкостью 227 л Бочки полиэтиленовые емкостью 227 л предназначены для хранения и транспортировки нефтехимических и пищевых продуктов, температура которых не превышает +60°С.Бочки полиэтиленовые емкостью 227 л соответствуют ГОСТ Р 51760-2001.Может быть предназначена для транспортировки и хранения опасных грузов. Артикул БП 227 О-Т Емкость полная, л 227 Высота, мм Без сливного отверстия 978 С отверстиями — Диаметр max, мм 581 Внутренний диаметр горловины, мм 473 Внутренний диаметр сливного отверстия, мм — Вес, кг 9,6 Бочка полиэтиленовая емкостью 227 л Бочки полиэтиленовые емкостью 227 л предназначены для хранения и транспортировки нефтехимических и пищевых продуктов, температура которых не превышает +60°С. Бочки полиэтиленовые емкостью 227 л соответствуют ГОСТ Р 51760-2001.Может быть предназначена для транспортировки и хранения опасных грузов. Артикул БП 227 L-R Емкость полная, л 227 Высота, мм Без сливного отверстия — С отверстиями 935 Диаметр max, мм 581 Внутренний диаметр горловины, мм — Внутренний диаметр сливного отверстия, мм 2X66 Вес, кг 7,2 / 8,4

Официальный представитель:

Рассчитать объем емкости в литрах и кубических метрах

Рассчитать объем емкости в литрах и кубических метрах.

Емкость может иметь цилиндрическую форму либо форму параллелепипеда. Соответственно рассчитать объем емкости можно по формулам: V = π · d 2 /4h либо V = a · b · c.

Рассчитать объем емкости по высоте и диаметру или высоте, ширине и длине:

Теория:

Емкость может иметь цилиндрическую форму либо форму параллелепипеда.

Расчет объема цилиндра по высоте и диаметру производится по формуле: V = π · d 2 /4h,

V – объем цилиндра,

π – число пи, π ≈ 3,1415926535,

d – диаметр цилиндра,

h – высота цилиндра.

Расчет объема параллелепипеда производится по формуле: V = a · b · c,

V – объем параллелепипеда,

а, b, c – стороны параллелепипеда.

1 кубический метр (м 3 ) = 1 000 литров.

Востребованные технологии

• Концепция инновационного развития общественного производства – осуществления Второй индустриализации России на период 2017-2022 гг. (105 723)
• Экономика Второй индустриализации России (101 261)
• Программа искусственного интеллекта ЭЛИС (22 228)
• Метан, получение, свойства, химические реакции (15 332)
• Мотор-колесо Дуюнова (14 838)
• Гидротаран – самодействующий энергонезависимый водяной насос (14 103)
• Природный газ, свойства, химический состав, добыча и применение (13 488)
• Крахмал, свойства, получение и применение (12 985)
• Прямоугольный треугольник, свойства, признаки и формулы (12 659)
• Целлюлоза, свойства, получение и применение (11 520)
• Пропилен (пропен), получение, свойства, химические реакции (11 297)
• Этилен (этен), получение, свойства, химические реакции (10 689)
• Бутан, получение, свойства, химические реакции (9 548)
• Оксид алюминия, свойства, получение, химические реакции (9 167)
• Оксид железа (III), свойства, получение, химические реакции (8 933)

Поиск технологий

О чём данный сайт?

Настоящий сайт посвящен авторским научным разработкам в области экономики и научной идее осуществления Второй индустриализации России.

Он включает в себя:
– экономику Второй индустриализации России,
– теорию, методологию и инструментарий инновационного развития – осуществления Второй индустриализации России,
– организационный механизм осуществления Второй индустриализации России,
– справочник прорывных технологий.

Мы не продаем товары, технологии и пр. производителей и изобретателей! Необходимо обращаться к ним напрямую!

Мы проводим переговоры с производителями и изобретателями отечественных прорывных технологий и даем рекомендации по их использованию.

О Второй индустриализации

Осуществление Второй индустриализации России базируется на качественно новой научной основе (теории, методологии и инструментарии), разработанной авторами сайта.

Конечным результатом Второй индустриализации России является повышение благосостояния каждого члена общества: рядового человека, предприятия и государства.

Вторая индустриализация России есть совокупность научно-технических и иных инновационных идей, проектов и разработок, имеющих возможность быть широко реализованными в практике хозяйственной деятельности в короткие сроки (3-5 лет), которые обеспечат качественно новое прогрессивное развитие общества в предстоящие 50-75 лет.

Та из стран, которая первой осуществит этот комплексный прорыв – Россия, станет лидером в мировом сообществе и останется недосягаемой для других стран на века.

Объем топливного бака во многом зависит от его строения. Различные модели транспортных средств обладают собственной конструкцией.

От чего зависит объем топливного бака?

Показатели объема должны быть такими, чтобы пробег автомобиля мог составить 600 километров. Обычно его установка осуществляется снизу заднего сиденья напротив задней оси. Именно в этом месте по всем расчетам наименьшая вероятность деформации, если вдруг случится удар.

Для изготовления бака может использоваться пластмасса или металл. Причем, сегодня чаще пользуются пластмассовыми баками – не в последнюю очередь из-за того, что они занимают меньше пространства при установке и могут быть любой необходимой формы. Таким образом, водитель получает топливный бак с нужными максимальными объемами. Чтобы не было никакой утечки, стенки баков делаются многослойными. Также на эти показатели может влиять:

• тип кузова;
• системная конструкция;
• общая конфигурация;
• система, ответственная за впрыск;
• вариант климатического исполнения;
• двигательное устройство.

Габариты машины также влияют на объем: обычно у крупных авто и топливные баки оказываются немаленькими.

Топливная система

Иногда строение и, соответственно, объемы бака оказываются различными даже на примере одной модели. Чтобы бак можно было заправлять, он имеет заливную горловину. По сути, это часть оказывается единственной, заметной снаружи. Чаще всего она расположена сверху заднего крыла.

Представленная часть соединяется с трубопроводным баком, а сечение сделано, таким образом, что обеспечивается способность пропускать по пятьдесят литров/минуту. Закрыть горловину можно посредством крышки, надеваемой на резьбу. Все скрывается лючком, открывающимся посредством специального привода (который может работать от электричества или же механическим образом). Иногда лючок можно открывать вручную.

Попадание горючего внутрь системы питания осуществляется посредством заборника, соединенного с выходом топливного провода. Остатки сливаются обратно через топливный провод для слива. Закрыть заборник можно сеткой, которая специально сделана, чтобы очищать горючее. Такое устройство, установленное на дизельном авто, оснащается особенной подогревающей системой. Иногда автовладельцы пользуются штатным заборником вместо подогреваемого. Также они могут обращаться к подогревающим насадкам.

В бензобак обыкновенно помещают топливный насос, работающий на электричестве – именно он должен нагнетать давление горючего. Контроль топливного уровня происходит посредством датчика, который соединен с насосным устройством.

Составляющими датчика являются потенциометр, а также датчик. Как только объем топлива изменяется, меняются показатели потенциометра. В итоге, происходит смена напряжения с последующей сменой стрелки. При сложной конструкции, в бак монтируют сразу пару датчиков, функционирующих параллельно.

Чтобы двигатель получал необходимый объем топлива, нужно, чтобы внутри бака поддерживались постоянные показатели давления. Для этого в транспортном средстве работает вентиляционная система – благодаря ней нейтрализуется разрежение, которое появляется, когда вырабатывается горючее. Специальный клапан нужен для удаления лишнего воздуха, оказывающегося внутри при заправке и не дающего давлению подниматься.

Уход за баком

Независимо от объемов бака, за ним следует правильно ухаживать. Тем более, это актуально для машин, имеющих большой пробег. Увы, из-за плохого качества горючего вместе с углеводородами в баке оказываются примеси, которые оседают на его стенках. Когда они накапливаются, отслаиваются и загрязняют фильтр, ответственный за грубую очистку. В итоге, горючее просто-напросто не проходит по заборнику.

Решение такой проблемы, впрочем, не представляет труда. Необходима чистка. Она же поможет увеличить объем топливного бака. Обычно внутренности бака промываются специальными химическими средствами.

Конструкция топливного бака

Как уже говорилось выше, можно определить, какой объем топливного бака, предварительно узнав, из чего он сделан: из пластикового материала или металла. Металлические баки обычно делаются из штампованных листов:

• если они работают на бензине или дизеле, применяется алюминий;
• если работа осуществляется на газе, используется сталь.

Конечно, баки из металла отличают высокие показатели прочности, устойчивости к износу – тем не менее, по показателям объема они обычно уступают пластиковым. К тому же имеются ограничения, связанные с формами.

А вот баки, изготовленные из пластика, могут изготавливаться различных конфигураций и, соответственно, иметь разные объемы. К тому же данные изделия славятся устойчивостью к царапинам, коррозийным воздействиям, обладают хорошей плотностью.

Утечки в них невозможны, поскольку стенки выполняются в несколько слоев. Внутренняя часть обрабатывается протекционным фторовым слоем. Также различия топливных баков между собой могут быть обусловлены:

• Типом ДВС;
• Кузовом;
• Конструкционными особенностями;
• Системой топливной подачи.

Какие бывают объемы баков?

Как уже указывалось, у разных моделей и, тем более, автомобильных марок могут быть свои объемы. Например, объем топливного бака Форд равняется примерно 50-55 литров, в зависимости от модели и вида используемого топлива. Как правило, этого достаточно, чтобы свободно перемещаться на длительные дистанции и не заправляться ежедневно.

Внутри бака, кстати, расположен датчик, контролирующий топливный уровень. Насосные устройства также размещено в некоторых моделях (например, Ford Focus). Когда они стоят на машинах, работающих на дизеле, там принцип работы особенный: топливо качается и подается непосредственно в систему.

Наконец, у всех Фордов имеется топливный провод – как с прямым, так и с обратным направлением. При ремонте бака топливный материал удаляется через горловину, куда заливается горючее.

• Объем топливного бака Тойота может составлять от 45 литров (Тойота Tercel) до 98 литров (Тойота Sequoia). Если же говорить о наиболее популярных моделях, в среднем эти показатели равняются 50-70 литрам.
• Объем топливного бака КИА равняется, в среднем, 55 литрам, хотя, конечно, существуют модели с меньшими и большими показателями. Причем, чем новее модель (это можно увидеть на примере Kia Sportage), тем меньшим по объему становятся топливные баки.
• Объем топливного бака ГАЗ составляет около 70 литров. Естественно, топливного материала в такую емкость может влезть предостаточно.
• Объем топливного бака Ниссан составляет от 50 литров (Nissan 200SX) до 106 литров (Titan, Армада, QX56 и так далее). Что касается наиболее популярных моделей, вроде Nissan Maxima или Nissan Frontier, их показатели объема равняются 60-65 литров.
• Объем топливного бака ВАЗ – по крайней мере, у многих моделей этой автомобильной марки – составляет 39 литров. Сама емкость составлена из двух частей, для штамповки которых используются освинцованные листы. В таких баках также монтируется фильтр в виде сетки – он помогает проводить первичную фильтрацию топлива. Чтобы бензин можно было слить, имеется сливная пробка и добраться туда проще простого: снять заглушку из резины, закрывающую отверстие на дне багажника.
• Объем топливного бака Рено равняется 50 литров, если это модель Дастер (в этом случае используются баки из пластика) и 50 литров для модели Логан. Кстати, по топливному расходу эти машины считаются достаточно экономными: например, на городских дорогах Рено может расходовать около 10 литров, на трассе – всего 5,7 литров. Если дорожное покрытие смешанное, расходуется примерно 7,2 литра.
• Объем топливного бака Хендай, как и в случае с другими автомобилями, зависит от конкретной модели. Обычно этот диапазон варьируется от 45 литров (Хендай Accent) до 79,9 литров ( Sorento или Sedona). Популярная у автолюбителей модель Sonata имеет бак в 65 литров.
• Объем топливного бака УАЗ составляет от 56 литров (например, модель 390945) до 87 литров (модель Патриот). УАЗ Буханка обладает топливным баком, достигающим 56 литров, а вот популярный УАЗ Хантер имеет бак, емкость которого составляет 78 литров.
• Объем топливного бака Камаза, понятное дело, превышает перечисленные выше показатели, поскольку речь идет о грузовом автомобиле. Примерный диапазон варьируется от 175 литров (модели 55102 и 5511) до 500 литров (модель 65117). Обычно модели грузовика Камаз имеют топливные баки, показатели объема которых равняются 350 литров.

Зная рабочий объем топливного бака, можно примерно понимать, сколько времени, и какое расстояние автомобиль может проездить без необходимости снова заправляться. Немало зависит еще от того, какова конфигурация топливного бака, какое топливо применяется и, наконец, какой тип двигателя.

Максимальный объем топливных баков ограничен специальным международным соглашением, касающимся опасных грузовых перевозок. Когда устройства превышают по объему показатели, указанные в этом соглашении, они автоматически начинают рассматриваться в качестве опасного груза (проблемы могут возникнуть при пересечении границы). Причем это считается «опасным грузом», независимо от того, сколько содержится внутри топлива.

В следующей таблице суммируются данные о емкости топливного бака некоторых автомобильных марок:

Инструкция для калькулятора расчета физических показателей круглой емкости

При помощи онлайн калькулятора Вы сможете правильно рассчитать объем емкости типа: цилиндра, бочки, цистерны или объем жидкости в любой другой горизонтальной цилиндрической емкости.

Определим количество жидкости в неполном баке цилиндрической формы

Все параметры указываем в миллиметрах

L — Высота бочки.

H — Уровень жидкости.

D — Диаметр бака.

Наша программа в онлайн режиме выполнит расчет количества жидкости в емкости, определит площадь поверхностей, свободную и общую кубатуру.

Как посчитать объем бочки

Для тог, чтобы правильно рассчитать вместительность резервуара для определения количества жидкости и полезной кубатуры цилиндрической емкости, необходимо определить основные параметры бака. В нашем случае это горизонтальная цистерна.

Определение главных параметров кубатуры резервуаров (к примеру, обычная бочка или цистерна) должен производиться, основываясь на геометрическом методе расчета вместительности цилиндров. В отличие от способов калибровки емкости, где подсчет объема выполняют в виде реальных измерений количества жидкости путем мерной линейки (согласно показаниям метрштока).

V=S*L – формула расчета объема бака цилиндрической формы, где:

S — площадь поперечного сечения резервуара.

Согласно полученным результатам создают калибровочные таблицы емкости, которые еще называются тарировочными, позволяют определить вес жидкости в баке по удельному весу и объему. Эти параметры будут зависеть от уровня наполнения цистерны, который можно измерять при помощи метрштока.

Наш онлайн калькулятор предоставляет возможность выполнить расчет вместительности горизонтальных и вертикальных емкостей по геометрической формуле. Вы сможете узнать полезную вместительность резервуара более точно, если при этом правильно определите все главные параметры, которые указаны выше и участвуют в расчете.

Как правильно определить основные данные

Определяем длину L

При помощи обычной рулетки, Вы сможете измерить длину L цилиндрического резервуара с неплоским дном. Для этого Вам необходимо замерить расстояние между пересекающими линиями днища с цилиндрическим телом емкости. В случае, когда горизонтальный бак с плоским дном, то для того, чтобы определить размер L, достаточно измерить длину резервуара по наружной стороне (от одного края бака до другого), и от полученного результата вычесть толщину дна.

Определяем диаметр D

Проще всего определить диаметр D бочки цилиндрической формы. Для этого достаточно при помощи рулетки замерять расстояние между двумя любыми крайними точками крышки или края.

Если трудно правильно выполнить расчет диаметра емкости, то в этом случае можно использовать измерение длины окружности. Для этого при помощи обычной рулетки обхватываем по окружности весь резервуар. Для правильно расчета окружности делают два измерения в каждом сечении резервуара. Для этого поверхность, измеряемая должна быть чистой. Узнав усредненную длину окружности нашей емкости – Lокр, переходим к определению диаметра по следующей формуле:

Этот метод наиболее простой, так как зачастую измерение диаметра бака сопровождается рядом затруднений, связанных с нагромождением на поверхности различного вида оборудования.

Важно! Измерения диаметра правильней всего выполнить в трех разных сечениях емкости, и после этого выполнить подсчет среднего значения. Так как зачастую, эти данные могут существенно отличаться.

Усредненные значения после трех замеров позволяют минимизировать погрешность расчета объема резервуара цилиндрической формы. Как правило, используемые накопительные баки во время эксплуатации подвергаются деформации, могут терять прочность, уменьшаться в размерах, что ведет к уменьшению количества жидкости внутри.

Определяем уровень H

Чтобы определить уровень жидкости, в нашем случае это H, нам понадобиться метршток. При помощи этого измерительного элемента, который опускают на дно емкости, мы сможем точно определить параметр H. Но эти расчеты будут верны для резервуаров с плоским дном.

В результате подсчета онлайн калькулятора мы получаем:

• Свободный объем в литрах;
• Количество жидкости в литрах;
• Объем жидкости в литрах;
• Общую площадь резервуара в м²;
• Площадь дна в м²;
• Площадь боковой поверхности в м².

Некоторые автолюбители восхищаются внушительными габаритами тяжеловесных машин и их высокой мощностью. Как следствие, рождается вопрос – сколько литров в баке фуры. Водителю нужно знать, какой необходим запас горючего для нормаль-ной работы транспорта.

Типы топливных баков

Все разновидности топливных баков можно условно разбить на группы, различные по характеристикам.

Изготовитель

Здесь разделение происходит на три подкатегории:

1. Оригиналы. Конструкции делаются производителем автомобиля и устанавливаются в штатном порядке с конвейера.
2. Серийные аналоги. Бензобаки используются в качестве замены «родным» конструкциям в процессе ремонта или восстановления тягачей, обычно дешевле подлинных, что способствует повышенному спросу.
3. Эксклюзивные. Третий тип производится исключительно под заказ по размерам и требованиям покупателя. Обычно в 2–3 раза дороже заводских конструкций.

В 2019 году постройка уникальных деталей по чертежам покупателя пользуется популярностью. Способствует этому то, что некоторые мастерские варят баки по лицензии. В России компании КамАЗ, МАЗ, ЗиЛ, «УРАЛ» выдают разрешения и сертификаты частным лицам, занимающимся производством.

Назначение

По назначению происходит распределение баков на два подвида:

1. Основные – обычно ставятся непосредственно с завода и представляют собой проектный объем для хранения солярки.
2. Дополнительные – в 80 % случаев монтируются самостоятельно, целевое назначение – обеспечение требуемого запаса «горючки» при длительных командировках или поездках там, где нет АЗС.

Конструкция

Усложняется тема разными геометрическими формами баллонов. Распространенными являются такие:

1. Квадратные – традиционны для европейских производителей «Скания», «Рено» или «ДАФ».
2. Прямоугольные – основные поставщики сосредоточены на территории стран СНГ.
3. Круглые – подобные бочкам емкости устанавливаются преимущественно на «штатовских» грузовиках.
4. D-образный – тип профиля одинаково распространен для азиатов, европейцев и американцев.

Установка

Последнее отличие – тип монтажа и расположение заправочного рукава:

• горизонтальные с верхней крышкой;
• горизонтальные с торцевой горловиной;
• вертикальные.

Особо примечательными выступают именно вертикальные системы – используются в строительной технике, где требуется защита от повреждений, увеличение клиренса. К примеру, можно рассмотреть карьерные машины крупного тоннажа. Для магистральных конструкций бак у фуры подвешивается под днищем или по бокам от рамы.

Примечание! Вопрос: «сколько литров бензина в фуре?» немного неправильный – грузовики потребляют исключительно солярку или газовые смеси

Стандарты баков для топлива

Жестких стандартов или предписаний для бензиновых или солярочных баков в РФ нет. Единственным нормативом, требующим обязательного исполнения, является ГОСТ Р41.34-2001. В документе говорится, что каждая емкость должна удовлетворять требованиям пожаробезопасности транспортных средств.

Однако у любого производителя грузовиков есть собственные габаритные нормы и тоннаж.

КамАЗ

Здесь актуальны такие типоразмеры баков: 450 × 600 мм и 600 × 670 мм. Однако в 2012 году модельный ряд пополнился «евроемкостями» на 660 × 660 мм.

МАЗ, «УРАЛ»

МАЗ комплектуется топливной тарой на 200 л, 350 л и 0,5 кубометра. Типоразмеры 450 × 600 и 600 × 670 мм.

Отечественные «УРАЛы» поставляются с баллонами по 210 или 300 л.

«Европейцы»

Для производителей типа Mercedes, MAN, Iveco, Scania, Volvo, DAF или Renault актуальны бочки диаметром 710 мм емкостью до 930 л. Для отдельных моделей поставляются кубы 0,7 × 0,7 или 0,74 × 0,74 м вместительностью более 1,1 кубометра.

При этом производством аналогов для импортных фур занимаются частные организации, крупные заводы, находящиеся в СНГ. Это гарантирует легкий поиск детали независимо от места положения автомобиля или его марки.

Устройство бака

Современные топливные системы далеко ушли от прообразов емкостей ВАЗ, где внутренние части представляли собой полость с горючим и штуцером подачи.

Материал

Сегодня наиболее часто используется алюминий. Материал отличается нейтральной реакцией во время контакта с разными типами горючих смесей, низким весом, простотой производства.

Дополнительно материал покрывается антикоррозийными составами, которые препятствуют окислению основы.

Газовые баллоны, поставляемые вместе с моделями, работающими на природном газе, изготавливаются из нержавейки. Только этот материал гарантирует оптимальную надежность и прочность под высоким давлением.

Защита

Ввиду повышенного объема баллонов бак у фуры оборудован специальными ребрами.

Элементы представляют собой поперечные пластины, гасящие инерцию волны жидкости при разгоне или торможении автомобиля. Это минимизирует гидравлические удары на стены бачка, плескание смеси.

Вторым эшелоном выступают крышки с замками и металлическими сетками, выполняющими роль фильтров грубой очистки солярки. Также здесь присутствует специальный клапан, стабилизирующий давление при естественном расходе жидкости.

Суть штуцера в одностороннем действии: ниппель пропускает воздух внутрь, препятствует проливанию солярки во время опрокидывания. Сами крышки изготавливаются из пластика, алюминия, легированной стали либо нержавейки.

Донная сторона комплектуется сливными патрубками – этот элемент необходим для удаления отстоя.

Сенсоры

В верхней части бака монтируются сенсоры и датчики, отвечающие за индикацию заполнения тары, мониторы контроля расхода на 100 км пробега.

Также в зависимости от комплектации машины производитель может устанавливать навесное оборудование на свое усмотрение.

Подвес бака

Большая тара крепится на кронштейны, хомуты. Количество полос зависит от габаритов, вместительности.

На отечественных моделях подвески делаются на раму по левому борту или по обеим сторонам одновременно.

Емкость топливных баков фур

Объем бака фуры у каждого изготовителя индивидуален. Точный показатель зависит от расхода топлива и проектной области эксплуатации. К примеру, магистральные тягачи необходимо комплектовать вместительными канистрами, а строительную технику или малолитражки можно оборудовать малыми бачками до 200 литров.

КамАЗ

Машины с громким названием КамАЗ комплектуются стоковыми агрегатами по 125, 170, 210, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600 л. При этом допускается изменение конструкции и установка дополнительных емкостей.

«Газель»

Народный ГАЗ поставляется на рынок в двух модификациях. По сути, городской малолитражный грузовик комплектуется тарой на 70 и 64 литра топлива.

МАЗ и «Урал»

Современные грузовики МАЗ поставляются на рынок с баками на 200, 250 и 500 литров. По причине использования на средней, малой дальности устанавливать более крупные конструкции бессмысленно.

Машины «УРАЛ» потребляют больше горючего на сотню километров, следовательно, тара крупнее. Здесь актуально монтировать конструкции на 300, 340, 470, 700 дм³.

Еврофуры

Объем топливного бака фуры европейской или американской отличается в зависимости от бренда, модификации.

К примеру, тягачи «Вольво», «Мерседес», «Киа», «МАН» магистрального типа поставляются на рынок с тарой до 1,1 тонны, когда модели близкой дальности могут похвастать литражом всего до 0,5 м³.

Однако стандартный грузовик «Скания» обладает усредненными показателями – 600 или 300 + 300 л.

Для сравнения масштабов – городской двухлитровый седан Hyundai Solaris, оборудованный автоматом, комплектуется бачком вместительностью всего 43 л.

Как проверить остаток топлива

Проверка остаточного объема в запасе фуры определяется максимально просто.

Для точного замера бака грузовой машины необходимо окунуть внутрь щуп (это может быть прут либо ветка) и измерить уровень. Полученный результат сравнивается с эталонным показателем таблицы, таким образом высчитывается остаток солярки.

Примечание! Татировки баков разных величин можно найти на специализированных сайтах или внутри паспорта автомобиля. Ввиду разности форм-факторов (куб, прямоугольный, бочка) вместимость может существенно отличаться – приведение общей таблицы или усредненных показателей неактуально.

Большой бак фуры вмещает свыше тонны дизеля. Этот запас необходим для совершения дальних перевозок грузов и облегчения поиска АЗС на магистральных трассах или глухих дорогах.

Детальная информация видна на видео:

Перевести баррели в литры | Конвертер баррелей в литр

Хотите изменить объем с бочек на литры? Используйте наш конвертер Blb в L, чтобы помочь в ваших расчетах. Доступно больше конвертеров.

Конверсия литров в бочки

Между этими двумя единицами объема баррелей намного больше и используются для определения большего количества жидкости. литров чаще используется для определения повседневных объемов, таких как бутылки с водой или другие напитки.Бочки используются не только для жидкостей, но также могут использоваться для измерения сухих продуктов. Взгляните на наш преобразователь объема баррелей на литр и остальные наши преобразователи объема для помощи в преобразовании.

Как использовать конвертер из баррелей в литры?

Введите количество баррелей, которое вы хотите изменить, в поле и нажмите «преобразовать» для точного преобразования баррелей в литры , которое даст вам эквивалентное количество в литрах. Переведите литры в баррели, если вам нужно сделать наоборот.

Формула для пересчета баррелей — L

Чтобы точно знать, как работает наш калькулятор баррелей в литры , мы предоставили математическое уравнение для преобразования объема ниже, так что вы можете сделать это вручную, если хотите. Например, 17 баррелей = 1 994,91 л и 72 баррелей = 8 449,04 л

[количество] бочек x 117,3477658 = [количество] литров

Используется для бочек

Бочки — это единица измерения объема, используемая для торговли пивом и маслом, хотя ее также можно использовать для измерения сухих количеств.В Соединенных Штатах пивные бочки более известны как кеги, причем единица измерения бочонков является более официальным способом определения объема. Выше наша бочка — преобразователь литров.

Количество литров

литров — это единица измерения объема, которую легко использовать для повседневных нужд. Литр делится на миллилитры, которые являются еще одним распространенным измерением, которое можно найти на бутылках с напитками; один литр — это вместимость куба со стороной 10 см. Они произошли от французской метрической системы, в которой использовалась единица литрон.Выше показан наш калькулятор баррель на литр .

Сколько это
1 бочка в литрах?

1 бочка равна 117,44 литра
(1 баррель = 117,44 л)

Сколько
2 бочки в литрах?

2 бочки равны 234,88 литров
(2 барреля = 234,88 л)

Сколько
3 бочки в литрах?

3 ствола равняются 352.31 литров
(3 барреля = 352,31 л)

Сколько
4 бочки в литрах?

4 бочки равны 469,75 литров
(4 барреля = 469,75 л)

Сколько
5 бочек в литрах?

5 баррелей равны 587,19 литров
(5 баррелей = 587,19 л)

Сколько
10 баррелей в литрах?

10 стволов равняются 1174.38 литров
(10 баррелей = 1174,38 л)

Сколько
15 бочек в литрах?

15 равных бочек 1761,57 литров
(15 баррелей = 1761,57 л)

Сколько
20 баррелей в литрах?

20 баррелей равны 2348,76 литров
(20 баррель = 2348,76 л)

Сколько
25 бочек в литрах?

25 стволов равняются 2935.94 литра
(25 баррелей = 2935,94 л)

Сколько
30 бочек в литрах?

30 баррелей равны 3523,13 литров
(30 баррель = 3523,13 л)

Сколько
50 бочек в литрах?

50 равных баррелей 5871,89 литров
(50 баррель = 5871,89 л)

Сколько
100 баррелей в литрах?

100 баррелей равняются 11743.78 литров
(100 баррель = 11743,78 л)

Сколько
200 баррелей в литрах?

200 баррелей равны 23487,55 литров
(200 баррель = 23487,55 л)

Сколько
500 баррелей в литрах?

500 баррелей равно 58718,88 литров
(500 баррелей = 58718,88 л)

Сколько
1000 баррелей в литрах?

1000 баррелей равняются 117437.77 литров
(1000 баррелей = 117437,77 л)

Pon este converor en tu web

Формула и калькулятор объема барреля

Решенный пример

Приведенный ниже пошаговый расчет для примера задачи может быть полезен для понимания того, как значения используются в математических формулах для определения объема цилиндрического ствола.

Пример задачи:
Цилиндрический цилиндр со средним радиусом D = 18 дюймов, верхним и нижним радиусами d = 15 дюймов и высотой h = 10 дюймов.Какой объем у этой бочки?

Решение:
Заданные значения
средний радиус D = 18 дюймов
верхний и нижний радиус d = 15 дюймов
высота h = 10 дюймов

Пошаговый расчет
формула для определения объема бочки = (πh / 12) x (2D ² + d ² )
замените значения в приведенной выше формуле
= [(π x 10) / 12] [(2 x 18 ² ) + 15 ² ]
= 2,61 x 873
= 2285.50 кубических дюймов

Объем резервуара 1 кубический дюйм 0,016387 литра
Чтобы найти объем бочки в литрах, умножьте 2285,50 дюйма на 0,016387 литра
= 2285,50 x 0,016387
= 37,45 литра

Объем резервуара 1 кубический дюйм 0,00432899 галлонов США
Чтобы найти объем барреля в жидких галлонах США, умножьте 2285,50 на 0,00432899 галлонов
= 2285,50 x 0,00432899
= 9,89 жидких галлонов США

Если введенные значения указаны в футах, см. Приведенную ниже таблицу для коэффициента преобразования.Чтобы найти объем, соответствующий коэффициент пересчета необходимо умножить на результат, рассчитанный по приведенной выше математической формуле.

Объем бочки может быть рассчитан в системе СИ, метрической или стандартной системе единиц США, поэтому в этом калькуляторе объема бочки имеется функция преобразования основных единиц измерения для нахождения выходных значений в различных стандартных единицах, таких как литры (л). , галлоны (галлоны), кубические дюймы (дюймы), кубические футы (футы), кубические метры (м), кубические сантиметры (см) и кубические миллиметры (мм), используя приведенную ниже таблицу преобразования.

При расчете геометрии иногда важно определить объем ствола. Приведенные выше формулы, пошаговый расчет и решенный пример могут помочь пользователям понять, как рассчитать объем ствола вручную, однако, когда дело доходит до выполнения быстрых вычислений в Интернете, этот калькулятор объема ствола может быть полезен для получения результатов.

Перевести литр в баррель [нас, пиво]

››
Перевести литр в баррель [США, пиво]

Пожалуйста, включите Javascript для использования
конвертер величин.
Обратите внимание, что вы можете отключить большинство объявлений здесь:
https://www.convertunits.com/contact/remove-some-ads.php

››
Дополнительная информация в конвертере величин

Сколько литров в 1 бочке [США, пиво]?
Ответ 117,3477658.
Мы предполагаем, что вы конвертируете литров в баррель [США, пиво] .
Вы можете просмотреть более подробную информацию о каждой единице измерения:
литр или
бочка [нас, пиво]
Производная единица СИ для объема — кубический метр.
1 кубометр равен 1000 литру, или 8,52167

083 баррель [США, пиво].
Обратите внимание, что могут возникать ошибки округления, поэтому всегда проверяйте результаты.
Используйте эту страницу, чтобы узнать, как переводить единицы из литров в баррели.
Введите свои числа в форму для преобразования единиц!

››
Таблица перевода литра в баррель [США, пиво]

1 литр в баррель [нас, пиво] = 0.00852 бочка [нас, пиво]

10 литров в баррель [США, пиво] = 0,08522 баррель [США, пиво]

50 литров на баррель [США, пиво] = 0,42608 баррель [США, пиво]

100 литров в баррель [США, пиво] = 0,85217 баррель [США, пиво]

200 литров в баррель [США, пиво] = 1,70434 барреля [США, пиво]

500 литров в баррель [США, пиво] = 4,26084 барреля [США, пиво]

1000 литров в баррель [США, пиво] = 8,52168 баррель [США, пиво]

››
Хотите другие единицы?

Вы можете произвести обратное преобразование единиц измерения из
баррель [нас, пиво] в литр или введите любые две единицы ниже:

››
Преобразование общего объема

литр на столовую ложку
литр на жабру
литр на кастрюлю
литр на десертную ложку
литр на клюв
литр на аттолитр
литр на килолитр
литр на декалитр
литр на четверть
литр на британский галлон

››
Определение:

литров

Литр (в американском английском и немецком пишется «литр») — это метрическая единица измерения объема.Литр не является единицей СИ, но (вместе с такими единицами, как часы и дни) указан как одна из «единиц, не входящих в СИ, которые принимаются для использования с СИ». Единица объема в системе СИ — кубический метр (м³).

››
Определение: ствол

Согласно налоговому законодательству, бочка пива в США составляет 31 галлон США (117,3 литра).

››
Метрические преобразования и др.

ConvertUnits.com предоставляет онлайн
калькулятор преобразования для всех типов единиц измерения.Вы также можете найти метрические таблицы преобразования для единиц СИ.
в виде английских единиц, валюты и других данных. Введите единицу
символы, сокращения или полные названия единиц длины,
площадь, масса, давление и другие типы. Примеры включают мм,
дюйм, 100 кг, жидкая унция США, 6 футов 3 дюйма, 10 стоун 4, кубический см,
метры в квадрате, граммы, моль, футы в секунду и многое другое!

200-литровая бочка (контейнер) 55 галлонов Размер США | Интернет-галерея Autodesk

© Autodesk, Inc., 2014. Все права защищены.

Использование данного Сервиса регулируется условиями применимых условий обслуживания Autodesk, принятых при доступе к нему.

Эта Служба может включать или использовать фоновые компоненты технологии Autodesk. Для получения информации об этих компонентах щелкните здесь: http://www.autodesk.com/cloud-platform-components

Товарные знаки

Autodesk, логотип Autodesk и Fusion 360 являются зарегистрированными товарными знаками или товарными знаками Autodesk, Inc., и / или его дочерние и / или аффилированные компании.

Все остальные торговые марки, названия продуктов или товарные знаки принадлежат их соответствующим владельцам.

Авторские права и авторство стороннего программного обеспечения

Рубиновые драгоценные камни являются Авторскими правами (c) Чад Фаулер, Рич Килмер, Джим Вейрих и другие. Авторские права на части (c) Engine Yard и Andre Arko

bootstrap-select.js — Copyright (C) 2013 bootstrap-select

Backbone.js — Copyright (c) Джереми Ашкенас 2010-2013, DocumentCloud

Счетчик перекидных крышек Apple Авторские права (c) 2010 Chris Nanney

imagesLoaded © 2013 Дэвид ДеСандро

jQuery Авторские права 2013 jQuery Foundation и других участников http: // jquery.com /

jQuery timepicker addon — авторские права (c) 2013 Трент Ричардсон

jQuery ColorBox — Copyright (c) 2013 Jack Moore

jQuery.gritter — Copyright (c) 2013 Jordan Boesch

Masonry — Copyright (c) 2013 David DeSandro

Underscore — Copyright (c) 2009-2013 Джереми Ашкенас, DocumentCloud и Investigative

Репортеры и редакторы

underscore_string — Copyright (c) 2011 Esa-Matti Suuronen [email protected]

Icanhaz.js — это ICanHaz.js — авторские права (c) Хенрик Йоретег, 2010 (Авторские права на Mustache и Mustache.js (c) Крис Ванстрат (Ruby), 2009 г. (Ruby), и авторские права (c) Ян Ленардт (JavaScript), 2010 г.), соответственно)

Calendario является авторским правом (c) ) Codrops 2014 by tympanus

Все вышеперечисленные программные компоненты находятся под лицензией MIT.

Настоящим предоставляется бесплатное разрешение любому лицу, получающему копию этого программного обеспечения и связанных файлов документации («Программное обеспечение»), на использование Программного обеспечения без ограничений, включая, помимо прочего, права на использование, копирование, изменение , объединять, публиковать, распространять, сублицензировать и / или продавать копии Программного обеспечения и разрешать лицам, которым предоставляется Программное обеспечение, делать это при соблюдении следующих условий:

Приведенное выше уведомление об авторских правах и это уведомление о разрешении должны быть включены во все копии или существенные части Программного обеспечения.

ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ «КАК ЕСТЬ», БЕЗ КАКИХ-ЛИБО ГАРАНТИЙ, ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ, ВКЛЮЧАЯ, НО НЕ ОГРАНИЧИВАЯСЬ ​​ГАРАНТИЯМИ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ, ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННЫХ ЦЕЛЕЙ И НЕ ЗАЩИЩАЕТСЯ. НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ АВТОРЫ ИЛИ ВЛАДЕЛЬЦЫ АВТОРСКИХ ПРАВ НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ЛЮБЫЕ ПРЕТЕНЗИИ, УБЫТКИ ИЛИ ДРУГИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ, БЫЛИ В РЕЗУЛЬТАТЕ ДОГОВОРА, ПРАКТИЧЕСКИХ ПРАВ ИЛИ ИНЫХ СЛУЧАЕВ, ВОЗНИКАЮЩИХ, ВНУТРИ ИЛИ В СВЯЗИ С ПРОГРАММНЫМ ОБЕСПЕЧЕНИЕМ ИЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ИЛИ ДРУГИМИ ДЕЛАМИ ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ.

Части, относящиеся к лайтбоксу, находятся под лицензией Creative Commons Attribution 2.5 Лицензия (http://creativecommons.org/licenses/by/2.5/). Автором лайтбокса является Локеш Дхакар (lokeshdhakar.com).

Измерения и преобразования жидкого топлива

Измерения и преобразование жидкого топлива

Бензин
1 галлон = 125000 БТЕ — HHV *
1 галлон = 131,9 мегаджоулей — HHV *
1 галлон = 115 400 БТЕ — LHV *
1 галлон = 121,7 мегаджоулей — LHV *
1 галлон 1 галлон = 1 галлон = LHV *
1 галлон = 1 галлон = баррель = 5,250,000 БТЕ — HHV *
1 баррель = 5,539 мегаджоулей — HHV *
1 баррель = 4 846,800 британских тепловых единиц — LHV *
1 баррель = 5,113 мегаджоулей — LHV *
1 баррель =.1172 метрических тонны
1 литр = 33025 британских тепловых единиц — HHV *
1 литр = 30 489 британских тепловых единиц — LHV *
1 литр = 34,8 мегаджоулей — HHV *
1 литр = 32,2 мегаджоулей — LHV *
1 метрическая тонна = 8,5 баррелей
1 метрическая тонна = 1,351 килолитра
1 килолитр = 0,740 метрической тонны

Дизельное топливо
1 галлон = 138,700 БТЕ — HHV *
1 галлон = 146,3 мегаджоулей — HHV *
1 галлон = 128,700 британских тепловых единиц — LHV *
1 галлон = 135,8 мегаджоулей — LHV192
метрических тонн =
метрических тонн 1 баррель = 5 825 400 БТЕ — HHV *
1 баррель = 6 146 мегаджоулей — HHV *
1 баррель = 5 405 400 британских тепловых единиц — LHV *
1 баррель = 5 703 мегаджоулей LHV *
1 баррель =.1341 метрическая тонна
1 метрическая тонна = 7,5 баррелей
1 килолитр = 0,839 метрических тонн
1 метрическая тонна = 1,192 килолитра
1 литр = 36 645 БТЕ — HHV *
1 литр = 38,7 мегаджоулей — HHV *
1 литр = 34 003 Btu — LHV *
1 литр = 35,9 мегаджоулей — LHV *

Этанол
1 галлон = 84600 британских тепловых единиц — HHV *
1 галлон = 89,3 мегаджоулей — HHV *
1 галлон = 75 670 британских тепловых единиц — LHV *
1 галлон = 79,8 мегаджоулей — LHV *
1 галлон = 3,53 мегаджоулей — LHV *
1 баррель 1 баррель = 3,749 мегаджоулей — HHV *
1 баррель = 3,178,140 Btu — LHV *
1 баррель = 3,353 мегаджоулей — LHV *
1 литр = 22,351 Btu — HHV *
1 литр = 23.6 мегаджоулей — HHV *
1 литр = 19,992 Btu — LHV *
1 литр = 21,1 мегаджоулей — LHV *
Средняя плотность этанола = 0,79 грамма на миллилитр
Средняя плотность этанола = 0,79 метрической тонны на кубический метр

Биодизель
1 галлон = 126 206 британских тепловых единиц — HHV *
1 галлон = 133,1 мегаджоулей — HHV *
1 галлон = 117093 британских тепловых единицы — LHV *
1 галлон = 123,5 мегаджоулей — LHV *
— 1 галлон = 1 галлон = 123,5 мегаджоулей — HHV *
— 1 галлон = 1 баррель *
1 баррель = 5 592 мегаджоулей — HHV *
1 баррель = 4 917 906 Btu — LHV *
1 баррель = 5 188 мегаджоулей — LHV *
1 литр = 33 344 Btu — HHV *
1 литр = 35.2 мегаджоулей — HHV *
1 литр = 30 936 Btu — LHV *
1 литр = 32,6 мегаджоулей — LHV *
1 метрическая тонна биодизеля = 37,8 гигаджоулей
Средняя плотность биодизеля = 0,88 грамма на миллилитр
Средняя плотность биодизеля = 0,88 метрических тонн на кубический метр

Остаточное топливо
1 галлон = 149 700 британских тепловых единиц — HHV *
1 галлон = 157,9 мегаджоулей — HHV *
1 галлон = 138 400 британских тепловых единиц — LHV *
1 галлон = 146,0 мегаджоулей — HHV *
1 галлон = 146,0 мегаджоулей — HHV * 9020
1 баррель = 6 633 мегаджоулей — HHV *
1 баррель = 5 812 800 Btu — LHV *
1 баррель = 6 133 мегаджоулей — LHV *
1 литр = 39 551 Btu — HHV *
1 литр = 41.7 мегаджоулей — HHV *
1 литр = 36,565 Btu — LHV *
1 литр = 38,6 мегаджоулей — LHV *

Сжиженный нефтяной газ (сжиженный углеводородный газ — пропан)
1 галлон = 91300 БТЕ — HHV *
1 галлон = 96,3 мегаджоулей — HHV *
1 галлон = 83,500 Btu — LHV *
1 галлон = 88,1 лГДжоуля — баррель = 3 834 600 БТЕ — HHV *
1 баррель = 4046 мегаджоулей — HHV *
1 баррель = 3 507 000 британских тепловых единиц — LHV *
1 баррель = 3700 мегаджоулей — LHV *
1 литр = 24 121 британских тепловых единиц — HHV *
1 литр = 25.4 мегаджоуля — HHV *
1 литр = 22061 Btu — LHV *
1 литр = 23,3 мегаджоулей — LHV *
1 баррель = 0,086 метрической тонны
1 метрическая тонна = 11,6 баррелей
1 килолитр = 0,542 метрической тонны
1 метрическая тонна = 1,844 килолитра

Метанол
1 галлон = 64 600 БТЕ — HHV *
1 галлон = 68,2 мегаджоулей — HHV *
1 галлон = 56,560 Btu –LHV *
1 галлон = 59,7 мегаджоулей — LHV *
,200 Btu баррель 1 баррель = 2 862 мегаджоулей — HHV *
1 баррель = 2375 520 Btu — LHV *
1 баррель = 2 506 мегаджоулей — LHV *
1 литр = 17067 Btu — HHV *
1 литр = 18.0 мегаджоулей — HHV *
1 литр = 14 943 Btu — LHV *
1 литр = 15,8 мегаджоулей — LHV *

Бутан
1 галлон = 103000 британских тепловых единиц — HHV *
1 галлон = 108,7 мегаджоулей — HHV *
1 галлон = 93000 британских тепловых единиц — LHV *
1 галлон = 98,1 мегаджоулей — LHV *
1 баррель = 4,326 HVU 1 баррель = 4564 мегаджоулей — HHV *
1 баррель = 3 906 000 Btu — LHV *
1 баррель = 4,121 мегаджоулей — LHV *
1 литр = 27 213 Btu — HHV *
1 литр = 28.7 мегаджоулей — HHV *
1 литр = 24 571 Btu — LHV *
1 литр = 25,9 мегаджоулей — LHV *

Замеры и переработка баррелей нефти или сопутствующих продуктов (баррелей)

Сырая нефть (на основе среднемировой плотности)
1 баррель = 42 галлона
1 бочка = 55 галлонов
1 метрическая бочка = 52,8 галлона
1 галлон = 0,0182 бочка
1 галлон = 0,0189 метрическая бочка
1 галлон = 138 100 БТЕ — HHV *
1 галлон = 145,7 мегаджоулей — HHV *
1 галлон = 131 800 БТЕ — LHV *
1 галлон = 139.0 мегаджоулей — LHV *
1 галлон = 0,003247 метрических тонн
1 галлон = 0,0038 килолитра
1 галлон = 0,0238 баррелей
1 баррель = 5 800 200 БТЕ — HHV *
1 баррель = 6,119 мегаджоулей — 1 HV * 520535 БТЕ — LHV *
1 баррель = 5840 мегаджоулей — LHV *
1 баррель = 0,13637 метрических тонн
1 баррель = 0,159 килолитра
1 литр = 36 486 BTU — HHV *
1 литр = 38,5 мегаджоулей — HHV *
1 литр = 34 822 БТЕ — LHV *
1 литр = 36,7 мегаджоулей — LHV *
1 килолитр =.8581 метрическая тонна
1 килолитр = 6,2898 баррелей
1 килолитр = 264,17 галлона
1 килолитр = 1 кубический метр
1 метрическая тонна = 1,165 килолитра
1 метрическая тонна = 7,33 баррелей
1 метрическая тонна = 307,86 галлона

1 баррель сырой нефти = 44,60 галлона нефтепродуктов

Нефтяные эквиваленты
Баррель (метрическая тонна) нефтяного эквивалента — это единица энергии, основанная на приблизительной энергии, выделяемой при сжигании одного барреля (метрической тонны) сырой нефти.

1 баррель нефтяного эквивалента (bboe) = 0,1364 метрической тонны нефтяного эквивалента
1 баррель нефтяного эквивалента = приблизительно 1,364 миллиона килокалорий
1 баррель нефтяного эквивалента = приблизительно 5,73 гигаджоулей
1 баррель нефтяного эквивалента = приблизительно.20 метрических тонн каменного угля
1 баррель нефтяного эквивалента = примерно 0,41 метрической тонны бурого угля
1 баррель нефтяного эквивалента = примерно 1,64 метаватт-часа
1 миллион баррелей нефтяного эквивалента = 0,16 миллиарда кубометров природного газа
1 миллион баррелей нефти эквивалент = 5,61 миллиарда кубических футов природного газа
1 миллион баррелей нефтяного эквивалента = 0,12 миллиона метрических тонн сжиженного природного газа
1 миллион баррелей нефтяного эквивалента = 5,8 триллиона БТЕ
1 миллион баррелей нефтяного эквивалента =.14 миллионов метрических тонн нефтяного эквивалента
1 метрическая тонна нефтяного эквивалента (тнэ) = 7,33 баррелей нефтяного эквивалента
1 метрическая тонна нефтяного эквивалента = приблизительно 10 миллионов килокалорий
1 метрическая тонна нефтяного эквивалента = приблизительно 42 гигаджоулей
1 метрическая тонна нефтяного эквивалента = приблизительно 1,5 метрические тонны каменного угля
1 метрическая тонна нефтяного эквивалента = приблизительно 3 метрических тонны бурого угля
1 метрическая тонна нефтяного эквивалента = приблизительно 12 мегаватт-часов
1 миллион метрических тонн нефтяного эквивалента = 1.111 миллиардов кубометров природного газа
1 миллион метрических тонн нефтяного эквивалента = 39,2 миллиарда кубических футов природного газа
1 миллион метрических тонн нефтяного эквивалента = 0,805 миллиона тонн сжиженного природного газа
1 миллион метрических тонн нефтяного эквивалента = 7,33 миллиона баррелей нефтяного эквивалента

Очищенные нефтепродукты
1 метрическая тонна автомобильного бензина = 8,53 баррелей
1 метрическая тонна сжиженного нефтяного газа (пропан) = 11,6 баррелей
1 метрическая тонна природного газа = 10 баррелей
1 метрическая тонна NGL (природный газ жидкости) = 10.4 бочки

Жидкое топливо
1 кубический метр = 6,289 баррелей
1 баррель = 159 литров
1 баррель = 42 галлона США
1 галлон США = 231 кубических дюймов
1 галлон США = 0,1337 кубических футов
1 галлон США = 3,785 литра
1 галлон США = 0,8321 британского галлона
1 галлон США = 0,0238 баррелей
1 галлон США = 0,003785 кубических метров
1 литр = 61,02 кубических дюйма
1 литр = 0,03531 кубических футов
1 литр = 0,2642 галлона США
1 литр =.22 британских галлона
1 литр = 0,00629 баррелей
1 литр = 0,001 кубических метров

Расход
1 баррель в час = 137,8 кубических футов в день
1 баррель в час = 49 187 кубических футов в год
1 баррель в час = 1008 галлонов США в день
1 баррель в час = 367 920 галлонов США в год
1 баррель в час = 839,3 британских галлона в день
1 баррель в час = 306 345 британских галлонов в год
1 баррель в час = 3 815 литров в день
1 баррель в час = 1,392 475 литров в год
1 галлон в час =.5712 баррелей в день
1 галлон в час = 207,92 баррелей в год
1 литр в час = 0,1510 баррелей в день
1 литр в час = 55,10 баррелей в год

Измерения расхода топлива и преобразования

1 миля на галлон = 0,264 мили на литр
1 миля на галлон = 0,425 километра на литр
1 миля на галлон = 235 литров на 100 километров
1 миля на галлон = 100 галлонов на 100 миль
1 миля на литр = 3,79 мили на галлон
1 миля на литр = 1.609 километров на литр
1 миля на литр = 62,15 литра на 100 километров
1 километр на литр = 2,35 мили на галлон
1 километр на литр = 0,6215 мили на литр
1 километр на литр = 100 литров на 100 километров
1 километр за литр = 42,5 галлона на 100 миль

* Энергосодержание выражается либо как высокая (общая) теплотворная способность (HHV), либо как нижняя (чистая) теплотворная способность (LHV). LHV в большинстве случаев ближе всего к фактическому выходу энергии. HHV (включая конденсацию продуктов сгорания) больше на 5% (в случае угля) и 10% (для природного газа), в основном в зависимости от содержания водорода в топливе.Для большинства видов сырья биомассы эта разница составляет 6-7%. Целесообразность использования LHV или HHV при сравнении видов топлива, вычислении теплового КПД и т. Д. Действительно зависит от области применения. Для стационарного горения, когда выхлопные газы охлаждаются перед сбросом (например, на электростанциях), более подходит HHV. Если не предпринимается попыток извлечь полезную работу из горячих выхлопных газов (например, автомобилей), более подходит LHV. На практике многие европейские публикации сообщают о LHV, тогда как в североамериканских публикациях используется HHV
(Источник: Bioenergy Feedstock Network — https:// bioenergy.ornl.gov/)

Список литературы

Сеть информации о биоэнергетическом сырье: http://bioenergy.ornl.gov/
Ежедневник по энергии биомассы, Министерство энергетики США
Коэффициенты преобразования BP
ConvertIt
Управление энергетической информации
Управление энергетической информации — страница Energy Kids: http: // tonto. eia.doe.gov/kids/energy.cfm?page=about_energy_conversion_calculator-basics
Конвертер расхода топлива — Конвертер единиц
Википедия

Дон Хофстранд, бывший специалист по расширению добавленной стоимости в сельском хозяйстве, agdm @ iastate.edu

200 литров в кубические метры Преобразование — преобразование 200 литров в кубические метры (л в м³)