Какие батареи отопления выбрать: Как выбрать радиаторы отопления для квартиры и частного дома

Какие радиаторы отопления лучше подойдут для вашего частного дома

Эффективность и долговечность системы отопления частного дома зависит от многих факторов, в том числе от правильно подобранных радиаторов отопления. Важно еще до начала монтажа отопительной системы разобраться в их характеристиках и особенностях и решить, какие из них лучше отвечают представленным вами требованиям.

Видео: выбор радиаторов

Особенности отопления в частном доме

В загородных домах и коттеджах отопительная система обычно подключается к котлу и имеет отличия от централизованных систем. Наиболее важные из них:

• давление теплоносителя — оно обычно не превышает 3 атм.;
• тип и качество теплоносителя.

В отличие от централизованных систем. в автономных. при правильной эксплуатации котла. практически исключена вероятность гидроудара. Эта особенность, а также низкое давление теплоносителя позволяет использовать практически любые типы радиаторов, не опасаясь разрушения и протечек.

Если в качестве теплоносителя используется вода, ее качество также может повлиять на условия эксплуатации радиаторов. В частности, жесткая вода с большим количеством солей может послужить причиной образования осадка на внутренней поверхности радиаторов, и, как следствие, к сужению просвета и ухудшению теплоотдачи.

Тип системы — открытая или закрытая — также важен.

В открытой системе постоянно присутствует растворенный в воде кислород, что при повышенных температурах ведет к довольно активной коррозии некоторых типов радиаторов.
В закрытых системах с мембранным расширительным баком кислород при первоначальном нагреве теплоносителя связывается в нерастворимые соединения — оксиды металлов, после чего коррозия прекращается до заливки свежей порции воды.

Также в частных системах отопления иногда используют антифризы, не замерзающие при минусовых температурах. Их применение позволяет останавливать котел в зимнее время, что удобно для загородных дач и домов, используемых для периодического проживания. Не все типы радиаторов можно использовать в системах с антифризом.

Виды радиаторов и их особенности

В настоящее время на рынке представлен огромный выбор моделей из различного материала и с разной теплоотдачей. Перед тем, как выбрать радиаторы отопления для загородного или частного дома, нужно изучить их особенности и технические характеристики.

Наиболее распространенные типы радиаторов:

• чугунные;
• стальные;
• алюминиевые;
• анодированные;
• биметаллические.

Они отличаются формой, внешним видом, допустимым давлением, теплоотдачей, а также другими характеристиками, изучив которые можно сделать оптимальный выбор.

Чугунные

Имеют сборную конструкцию и состоят из необходимого количества секций, обеспечивающего нужную для помещения теплоотдачу. История использования чугунных радиаторов весьма продолжительна, их начали применять в отопительных системах более века назад. При этом их долговечность проверена временем, и в домах старой застройки можно встретить нормально функционирующие чугунные радиаторы, установленные более полувека назад.

Достоинства чугунных моделей:

• достаточная устойчивость к коррозии в системах с любым качеством воды;
• высокая теплоемкость, позволяющая избежать скачков температуры — чугунные радиаторы медленно остывают, что важно при отоплении дома твердотопливным котлом с регулярными остановками для чистки и обслуживания;
• долговечность и прочность;
• современные модели имеют привлекательный оригинальный дизайн.

Недостатки чугунных моделей:

• довольно высокая цена, выше, чем у алюминиевых и стальных моделей;
• большой вес;
• в системах с использованием антифриза сборные радиаторы лучше не применять ввиду его повышенной текучести.

Стальные

Могут быть выполнены в виде панелей или иметь трубчатую конструкцию. Стальные панельные радиаторы, совершенно неподходящие для централизованных систем из-за невысокого значения предельного давления, широко применяются в частных домах. Они имеют небольшую толщину, эстетичный дизайн и невысокую цену.

Трубчатые стальные батареи по конструкции напоминают чугунные и имеют сборную секционную конструкцию. Они дороже панельных, но при этом имеют более эстетичный и привлекательный внешний вид и могут украсить дизайн помещения.

Достоинства стальных моделей:

• невысокая цена, у панельных моделей самая бюджетная из представленных на рынке;
• достаточная устойчивость к коррозии, стойкость к протечкам при использовании антифриза;
• длительный срок эксплуатации;
• небольшой вес, компактные размеры.

Недостатки:

• склонность к появлению нерастворимого осадка при использовании в системах с жесткой водой, из-за чего требуется периодическая промывка;
• на летний период теплоноситель сливать нельзя — это приведет к быстрой коррозии стали.

Алюминиевые

Этот типа радиаторов получил широкое распространение благодаря сочетанию невысокой цены и хорошей теплоотдачи. Сборная конструкция позволяет подобрать необходимое количество секций. Однако применение алюминиевых радиаторов для отопления частного дома имеет ряд особенностей.

Отличительная особенность алюминия — стойкость к коррозии в атмосферных условиях в нейтральной среде. При невысоком качестве теплоносителя при смещении pH начинается активная коррозия алюминия с выделением водорода. Из-за этого возникает завоздушивание системы, что может привести к шуму, бурлению, а в некоторых случаях к резкому повышению давления в системе, разрывам и протечкам. Чтобы избежать коррозии, алюминий покрывают слоем защитного покрытия изнутри и стойкой порошковой краской снаружи.

Достоинства алюминиевых радиаторов:

• высокий коэффициент теплопередачи, быстрый нагрев;
• высокое допустимое давление, стойкость к гидроударам;
• малый вес;
• привлекательный лаконичный дизайн;
• простота ухода и обслуживания;
• некоторые модели оснащены встроенной термоголовкой, позволяющей регулировать температуру.

Недостатки алюминиевых моделей:

• склонность к коррозии и завоздушиванию;
• бурление и шум в радиаторах при выделении пузырьков газа;
• при изменениях температуры — нагреве или остывании — происходит деформация секций алюминия и характерный лязг, что устраняется правильной установкой;
• в неблагоприятных условиях срок службы алюминиевых радиаторов существенно сокращается, появляются протечки.

При использовании алюминиевых радиаторов для отопления частного дома важно соблюдать правила водоподготовки, чтобы исключить попадание твердых частиц, способных повредить защитное покрытие. Не рекомендуется использовать алюминиевые радиаторы в системах с открытым расширительным баком.

Анодированные

Более дорогая, но долговечная разновидность алюминиевых радиаторов с особо прочным покрытием. После изготовления, алюминиевые секции подвергаются обработке, после которой на поверхности образуется оксид алюминия, устойчивый к любому виду коррозии, появлению твердого осадка, осаждению пыли и загрязнений.

Достоинства анодированных радиаторов:

• повышенная теплоотдача;
• устойчивость к повреждениям, коррозии, разрушению;
• применение муфтовых соединений исключает заужение и протечки;
• устранен главный недостаток алюминиевых моделей — газообразование и коррозия.

Недостаток у них только один — высокая цена.

Биметаллические

Их конструкция основана совместной работе двух металлов: стали и алюминия. При этом в биметаллических моделях реализованы достоинства стальных и алюминиевых радиаторов — коррозионная стойкость и повышенная теплоотдача. Вес биметаллических батарей также небольшой.

Биметаллические радиаторы представляют из себя сборную конструкцию, при этом все детали, контактирующие с теплоносителем, выполнены из стали, а внешние панели, излучающие тепло в помещение — из алюминия, покрытого порошковой краской.

Сталь при использовании в системах с любым типом теплоносителя устойчива к коррозии, и, в отличие от алюминия, не склонна к газообразованию. Внешняя поверхность биметаллических радиаторов, выполненная из алюминия, обладает высокой теплопроводностью, быстро нагревает помещение и не утяжеляет конструкцию.

Благодаря этим характеристикам биметаллические радиаторы весьма востребованы и популярны у владельцев частных домов, даже несмотря на высокую цену.

Достоинства биметаллических моделей:

• стойкость к коррозии и появлению осадка;
• бесшумность;
• стойкость к высокому давлению и гидроудару;
• длительный срок службы;
• эстетичный внешний вид;
• сборная конструкция позволяет подобрать радиаторы для любого помещения.

Недостаток биметаллических моделей:

• сборная конструкция при использовании антифризов может дать течь;

• высокая цена, из-за чего применение их в частном доме не всегда целесообразно.

Какие радиаторы предпочтительны для частного дома

Рассмотрев описанные характеристики, можно сделать выводы, какие радиаторы практичнее и лучше для отопления дома.

1. В качестве бюджетного экономичного варианта, по отзывам специалистов, отлично подойдут стальные панельные модели. Они имеют различную форму и размер, их можно установить в нише под подоконником, где они создадут тепловую завесу холодному воздуху, или в нижней части стен. Они не занимают много места, устойчивы к воздействию любого теплоносителя, в том числе антифризов.
2. Более дорогой вариант — стальные трубчатые или чугунные сборные батареи. Современные модели отличаются привлекательным дизайном, не требуют ухода и покраски, легко моются. Эти типы батарей стойки к появлению ржавчины и осадка солей. Их форма позволяет не только обогревать дом, но и сушить вещи и обувь, что для дачи или деревенского дома является приятной опцией.
3. Выбор состоятельных людей — биметаллические модели с длительным сроком службы и повышенной теплоотдачей, стойкостью к коррозии и хорошими эксплуатационными качествами. Их установка на долгие годы снимает проблему отопления, поэтому первоначальные затраты со временем окупаются.
4. Алюминиевые сборные радиаторы использовать в автономных системах отопления можно только при соответствующей водоподготовке или использовании качественного антифриза.

Альтернатива водяному отоплению

Установка котла и монтаж системы водяного отопления в частном доме не всегда целесообразны. Например, при невозможности подключения к газу и высокой цене на твердое топливо, в некоторых регионах проще установить дешевые электрические обогреватели.

Электроэнергия — не дешевый ресурс, но если посчитать все затраты на покупку и установку котельного оборудования и монтаж отопительной системы, окажется, что с помощью электрических обогревателей можно отапливать дом на эти средства в течение нескольких лет. Это подтверждают многочисленные отзывы владельцев дач и домов с периодическим проживанием.

Говоря об электрических радиаторах, обычно имеют ввиду конвекторы или масляные обогреватели. Их использование имеет ряд особенностей.

Конвекторы внешне похожи на панельные стальные радиаторы, имеют небольшую толщину и габариты, различную мощность. Их можно повесить на стену или установить на пол, обычно модели укомплектованы ножками и кронштейнами для крепления к вертикальной плоскости. Большинство современных конвекторов оснащены системой автоматического регулирования температуры, а иногда и таймером. Они бесшумны, безопасны, быстро нагревают помещение.

Масляные радиаторы — аналог напольных чугунных батарей, они имеют сборную секционированную конструкцию, изнутри заполнены маслом, обладающим высокой теплоемкостью. Как и конвекторы, они снабжены датчиками и регулятором, а иногда и вентилятором. Масляные радиаторы быстро нагревают воздух, но использовать их нужно лучше под присмотром: масло обладает повышенной горючестью, и при протечке может привести к пожару. При установке электрических обогревателей необходимо правильно смонтировать электропроводку. Обогреватели большой мощности требуют подключения кабелем соответствующего сечения к отдельному автомату.

Видео: требования к системам отопления частного дома

Выбор радиаторов для частного дома — ответственный шаг, от которого зависит работоспособность системы в целом. Допускается сочетать разные типы радиаторов, учитывая особенности использования конкретных моделей, и отопление дома будет эффективным и безопасным.

Какие батареи выбрать в городскую квартиру?

Для того чтобы в квартире было тепло и комфортно, необходимо правильно выбрать радиаторы отопления. Еще недавно выбора как такового не было: во всех помещениях стояли чугунные радиаторы, которые морально устарели как по эстетическим, так и эксплуатационным характеристикам. Сегодня можно выбрать батареи отопления на любой вкус. Ниже рассмотрим, какие радиаторы лучше для квартиры для установки и замены.

Стальные

Стальные радиаторы отопления подразделяются на трубчатые и панельные. Первые могут выдержать гидроудары до 15 атм. Кроме того, они имеют более высокую коррозионную устойчивость за счет специального покрытия.

Панельные батареи представлены в большом разнообразии по габаритам, потому их широко используют для помещений с окнами нестандартных размеров или специальными нишами. Для их изготовления используется легированная высокоуглеродистая сталь.

Среди слабых сторон можно выделить относительно небольшой срок эксплуатации – 15 лет и пониженный ресурс для отражения гидроударов.

Алюминиевые

Алюминиевые радиаторы отопления считаются идеальными за счет высокой теплоотдачи. Они выдерживают гидроудары до 20 атмосфер, потому их можно устанавливать не только в жилых, но и производственных помещениях, где нет требований к стабильности системы отопления.

Основные минусы:

• батареи быстро остывают при отключении;
• слабая защита от коррозии;
• радиаторы приспособлены к циркуляции рабочей жидкости с определенным pH;
• возможность механических повреждений.

Биметаллические

Биметаллические радиаторы считаются наиболее рациональными для квартиры, так как сочетают в себе лучшие свойства. Их преимущества – способность выдерживать любы гидроудары, а срок эксплуатации составляет 20-25 лет. Из недостатков – высокая стоимость, «не любят» кислород в теплоносителе, так как стальная внутренняя часть может окисляться.

Чугунные

Чугунные батареи встречаются как в советских домах, где они были изначально установлены, так и современных – в квартирах любителей винтажа. Благодаря тому, что трубы и запорная арматура имеют большее сечение, они не боятся некачественного теплоносителя, обладают высокой теплоемкостью и долго сохраняют тепло после отключения.

Минусы:

• большой вес, из-за которого радиатор не устанавливают на ненесущей стене;
• уязвимость к сильным гидроударам;
• расходуют большое количество теплоносителя;
• по мере загрязнения уменьшается теплоотдача.

Какой радиатор выбрать в домах с централизованным отоплением

В большинстве многоквартирных домов используется централизованная система отопления. Как правило, стандартная гидравлическая нагрузка составляет 16 атмосфер. Кроме того, могут наблюдаться резкие перепады давления, резко отклоняющиеся от указанного значения.

Рекомендации СНиП при расчете мощности

Чтобы понять, какой радиатор выбрать в квартиру, необходимо правильно рассчитать его мощность (для цельной конструкции) и количество секций (для секционных батарей). Это позволит сделать помещение максимально комфортным.

Рекомендации СНиП:

• ширина батареи не должна быть больше чем на 0,7 от ширины оконного проема;
• батарею устанавливают по центру от оконного проема;
• расстояние между стеной и отопительным прибором должно быть не менее 3 см, полом – 12 см, подоконником – 5 см.

При установке радиатора в квартире следует учитывать габариты помещения. Стандартной считается комната с одной наружной стеной и окном с высотой потолков 2,5-2,7 м. Если окон и стен больше, то применяется сложная формула расчета теплоотдачи, на основе которой выбирается батарея.

Выводы

В многоквартирном доме используют радиаторы всех типов. С технической точки зрения наиболее предпочтительны биметаллические, хотя они несколько дороже остальных. Выбирая прибор отопления, необходимо учитывать тип обогрева: централизованный или индивидуальный, а также максимальную мощность прибора.

к списку новостей

Какой радиатор отопления выбрать для квартиры

Рекомендуется устанавливать биметаллические батареи, но и здесь не все так просто, необходимо знать, как выбрать радиатор отопления для квартиры в этом случае. Намного проще с выбором чугунных радиаторов, которые отличаются прочностью и долговечностью. Почему выгодно купить биметаллические радиаторы отопления?

Неоспоримым преимуществом этих приборов является то, что они способны продолжать стабильно работать при давлении внутри системы до 50 атмосфер. Биметаллические радиаторы могут быть алюминиево-медные или алюминиево-стальные, оба варианта отличаются максимально высокими эксплуатационными и техническими характеристиками. Если знать, как выбрать батареи в квартиру, то легко можно будет подобрать вариант, который надежно и стабильно прослужит многие годы.

Рассчитаны эти радиаторы на рабочие температуры до +125 градусов, в процессе эксплуатации способны выдерживать любые перепады рабочего давления. Установить биметаллические радиаторы можно в любом помещении жилого направления, они имеют эстетичный внешний вид, окрашиваются в коричневый или белый цвет

Единственное, необходимо точно знать, как выбрать биметаллический радиатор для квартиры относительно мощности, исходя из этого, набирается количество секций радиаторов для отопления помещений различной площади.

Смело и с уверенностью можно сказать, что биметаллические радиаторы – это оптимальный вариант для рациональных покупателей. Они сочетают в себе высокие технико-эксплуатационные характеристики и оптимальную цену.

Что касается привычных чугунных радиаторов, которые выполнены в форме гармошки, то их можно устанавливать в квартирах многоэтажных домов старых построек. Рассчитаны такие радиаторы на рабочее давление до 12 атмосфер. Преимущества чугунных радиаторов:

• способны стабильно работать вне зависимости от качества теплоносителя;
• повышенная устойчивость к воздействию коррозии;
• внутренняя поверхность радиатора не повреждается, если из системы слить воду в летний период на период проведения профилактических работ.

Однако если вы ищите, какие батареи лучше поставить в квартире, то чугунные — не самый выгодный вариант, поскольку они чувствительны к гидроударам, имеют неэстетичный вид, тяжелые (вес одной секции 7-8 кг), медленно нагреваются.

Какие батареи лучше выбирать для отопления дома?

Выбор отопительных радиаторов, как в частный дом, так и государственную квартиру – занятие очень ответственное. Но только одного желания и нужной денежной суммы для того чтобы купить лучшую батарею, далеко не достаточно. Нужно разбираться в технических характеристиках и основных параметрах отопительных радиаторов, которые будут соответствовать критериям помещения.

Даже несмотря на внешнюю схожесть многих моделей отопительных батарей, они могут обладать разным коэффициентом теплоотдачи, ценой и другими немаловажными параметрами. Всё зависит от материалов, используемых в изготовлении прибора, особенностей его конструкции, способа монтажа и внутреннего объёма радиатора. Поэтому чтобы выяснить какие батареи отопления для дома лучшие, нужно рассмотреть по отдельности основные модели, представленные на современном рынке.

Критерии выбора типа отопительной батареи

Преимуществом частного домостроительства является возможность расчёта и установки автономного отопления исходя из предпочтений и нужд домовладельца. Поэтому выбор лучшего радиатора для отопления частного дома намного проще, чем приобретение батареи в квартиру многоэтажного строения, подключённую в централизованную тепловую магистраль. При этом автономные системы отопления обладают целым рядом преимуществ:

• работа отопления при минимальном давлении в благоприятных эксплуатационных условиях;
• отсутствие сильных гидроударов как в случае с централизованным отоплением, что в значительной мере расширяет ассортимент подходящих радиаторов;
• если в отопительной системе используется теплоноситель со сбалансированными кислотными характеристиками, то ограничений по выбору радиатора для отопления частного дома просто не существует.

Для автономных отопительных систем частного домостроения выбор подходящей отопительной батареи должен, основывается на максимальном коэффициенте теплоотдачи, которым обладают практически все современные радиаторы. Поэтому какую батарею – чугунную, биметаллическую, алюминиевую, стальную или медную выбрать для отопления дома индивидуальный выбор домовладельца. Но всё же некоторые нюансы данного вопроса нужно знать.

Чугунная отопительная батарея

Чугунный радиатор уже не одно десятилетие используют в разных системах отопления, как частных домов, так и государственных квартир и, до сих пор не нашлось достойного конкурента по сроку службы и устойчивости к коррозии. Имея высокий коэффициент теплоотдачи и небольшую стоимость, чугунная батарея была единственным приспособлением для обогрева многоквартирных домов во времена Советского Союза.

Такое устройство долго сохраняет внутри себя с аккумулированное тепло в случае аварийного отключения центрального теплоснабжения. Ей не страшно повышение давления, гидроудар или некачественные теплоносители. Даже вода с большим содержанием щелочи, ржавчиной и пробками воздуха не наносят большого вреда чугунному радиатору, чего не скажешь о других батареях. При этом такое изделие имеют сравнительно невысокую стоимость.

Из недостатков радиаторов из чугуна хочется отметить их внешнюю непривлекательность, большой вес и высокий уровень инерционности, который делает невозможным их использование в отоплении с терморегуляцией. Хотя внешнюю составляющую прибора уже давно решили, выпуская модели в ретро стиле с отделкой под медь и другие благородные металлы. Благодаря этому такой элемент системы отопления превратился в дизайнерский объект любого интерьера.

Отопительный радиатор из алюминия

Алюминиевые радиаторы на сегодняшний день прочно заняли достойное место на рынке отопительных систем. Благодаря секционной конструкции такой батареи потребитель в состоянии сам подбирать размеры и параметры радиатора в зависимости от габаритов отапливаемого помещения. Высокий коэффициент теплоотдачи, минимальный вес, внешняя привлекательность и простота установки такого радиатора сделала его лидером в системах индивидуального отопления.

Прежде чем остановить выбор на алюминиевом радиаторе для отопления частных домов нужно знать некоторые особенности выбора и эксплуатации такого устройства.

1. Радиаторы из алюминия очень чувствительны к параметрам используемого теплоносителя. Если не соблюсти уровень содержания кислотно-щелочных примесей в воде, циркулирующей по батареям, то это может привести к их разрушению.
2. Из-за высокой тепловой мощности алюминиевого радиатора происходит быстрое поднятие тёплых воздушных потоков вверх, что приводит к ощутимой разнице температур между полом и потолком. Поэтому чтобы на уровне пола в отапливаемой комнате была комфортная тёплая температура важно уесть данную особенность при подсчёте количества секций батареи в зависимости от площади помещения.

Сравнительно невысокая стоимость, привлекательный внешний вид и максимальный уровень теплоотдачи – основные критерии популярности алюминиевых радиаторов отопления для частных домов. Если правильно выбрать и установить батарею из алюминия она прослужит на протяжении достаточно длительного срока, качественно прогревая комнаты в доме.

Батареи из стали для отопления частного дома

В системах обогрева частных домов высокой популярностью пользуются батареи из стали. Такие элементы отопления могут быть как трубчатого или секционного типа, так, и выполнены в виде цельной панели прямоугольной формы. При этом многие потребители считают, что именно стальные батареи являются лучшими для обогрева комнат в частном доме. Выбирая стальное изделие, тля системы отопления необходимо знать какими достоинствами оно обладает перед конкурирующими аналогами:

• небольшая цена не в ущерб хорошему коэффициенту теплоотдачи;
• высокая устойчивость к воздействию некачественного теплоносителя;
• большой эксплуатационный ресурс;
• простота установки и небольшой вес.

Если рассматривать недостатки стальной батареи, то хочется отметить следующие проблемы:

• не самый привлекательный внешний вид, хотя это элемент отопительной системы, а не дизайнерский объект;
• необходимость регулярной промывки стальной батареи не реже 1 раза каждые 3 года;
• важно чтобы стальной радиатор всегда был полностью заполнен теплоносителем, иначе из-за образования ржавчины устройство быстро придёт в негодность.

Принцип работы стальной панельной батареи основан на конвекции и излучении тепловой энергии.

Теплоотдача происходит как непосредственно через стальную поверхность изделия, так и сквозь решетчатый корпус в верхней части прибора. Если рассматривать показатели рабочего давления, то стальные батареи выдерживают до 16 атмосфер, что напрямую зависит от толщины используемого в изготовлении материала. Максимальные температуры, которые выдерживает такой элемент отопления, могут достегать 110° С.

Биметаллическое устройство – современная и практичная батарея

Если рассматривать конструкции биметаллического изделия, то она включает в себя стальные трубы и рёбра из алюминия. Такую батарею, можно использовать как в домах частного сектора, так и многоквартирных постройках с централизованной отопительной системой. Циркуляция теплоносителя в таком устройстве из цельнотянутых труб происходит таким образом, что структура металла не разрушается из-за коррозии.

Благодаря алюминиевым рёбрам, которые обладают максимальным коэффициентом теплоотдачи, биметаллический радиатор быстро прогревает помещение. Получается, что такая батарея вобрала в себя лучшие качества стального и алюминиевого аналогов. От стального изделия была позаимствована устойчивость к коррозии и неприхотливость к качеству теплоносителя, а от алюминиевой батареи высокая теплоотдача и привлекательный дизайн.

Биметаллическая батарея способствует равномерному распределению тепла турбулентным способом, что уравнивает разницу температур между полом и потолком помещения. Достоинством такого устройства считается длительный эксплуатационный срок до 20 лет. На прилавках магазинов представлены радиаторы, окрашенные в разные цвета, что позволяет подобрать устройство в соответствии с дизайном дома. При этом современные изделия в отличие от чугунных аналогов не требуют регулярного восстановления лакокрасочного покрытия.

Единственным, но достаточно весомым недостатком такого отопительного прибора является его высокая стоимость. Помимо этого биметаллические батареи могут забиваться шлаком и не переносят большого содержания воздуха в теплоносителе. Плюс ко всему в месте спайки двух разных металлов в значительной мере снижается коэффициент отдачи тепла в окружающую среду помещения.

Медный радиатор для отопительной системы дома

Выгодным отличием медной батареи от других аналогов, используемых в отопительной системе, является то что вся конструкция начиная с рёбер радиатора и, заканчивая, внутренними циркуляционными каналами изготовлена из меди. Такие радиаторы обеспечивают достаточно эффективный прогрев комнат в доме за счёт максимального коэффициента теплопроводности, который присущ всем медным изделиям. При этом по теплоотдаче такие нагревательные приборы превосходят в 2 раза алюминиевые аналоги и в 5 раз стальные или чугунные изделия.

Обладая минимальным уровнем инерционности, медная батарея обеспечивает самый быстрый нагрев комнат в доме. Такие радиаторы вмещают в себя минимальный объём теплоносителя, что позволяет им прогреваться за несколько минут. Благодаря такому незначительному объёму воды нет необходимости нагревать большое количество теплоносителя, что сказывается на экономичности автономной отопительной системы частного дома, чего нельзя добиться в случае установки чугунных батарей.

Медь достаточно пластичный и устойчивый к воздействию коррозии материал, который не изнашивается под воздействием некачественного теплоносителя как в случае с алюминиевым аналогом. А благодаря высокой эффективности при минимальных температурах медная батарея могла бы стать лучшим выбором для любой системы отопления. Но из-за очень высокой стоимости такого изделия оно не нашло широкого распространения среди потребителей.

На каком изделии остановить свой выбор?

Изучив основные характеристики большинства популярных моделей радиаторов можно определиться, какая батарея лучше для отопления дома. Но всё же прежде чем купить ту или иную модель нужно определиться с некоторыми моментами.

1. В централизованных тепловых сетях, которые присуще многоквартирным домам, как и несколько десятилетий назад оптимальным вариантом обогрева комнат считается чугунная батарея. Ей не страшна вода плохого качества, она не боится перебоев в теплоснабжении и прослужит на протяжении длительного срока.
2. Альтернативой чугунному изделию в многоэтажном доме является биметаллическая батарея отопления.
3. Если рассматривать автономные закрытые отопительные системы частных домов, то здесь выбор лучшего радиатора ничем не ограничен. В закрытой системе отопления нет высокого давления теплоносителя, который проходит предварительную подготовку перед заливкой в трубопровод. Поэтому с учётом цены и качества для отопления частного дома подойдут алюминиевые радиаторы.
4. Качественной заменой алюминиевому изделию является стальной аналог. Обладая немного меньшим коэффициентом теплоотдачи, стальное изделие для обогрева комнат в доме имеет небольшой вес, низкую инерционность, привлекательный внешний вид и доступную цену.
5. Неплохой вариант для всех систем отопления – медная батарея. Но покупка такого изделия упирается в очень высокую стоимость радиатора.

Ознакомившись с тем, что представляют собой различные радиаторы отопления. Какой лучше прибор выбрать для обогрева частного дома, выяснить не составит особого труда. Если всё же останутся сомнения, то всегда можно получить рекомендации специалистов, которые не только помогут выбрать подходящую отопительную батарею, а и выполнят её монтаж.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как выбрать радиатор отопления в квартиру: видео-инструкция выбору и фото

Рано или поздно батареи, установленные в жилище, приходят в негодность и требуют незамедлительной замены. Но в современных строительных магазинах представлен настолько широкий выбор этих изделий, что многие не знают, как выбрать радиатор отопления для квартиры, чтобы он был не только красив, но и надежен. Разберемся в этом вопросе более подробно.

Радиатор в квартиру – все не так просто, как кажется на первый взгляд

Особенности централизованных систем отопления

На первый взгляд сети обогрева, куда теплоноситель подается централизованно, предпочтительнее автономных котлов. Ведь в этом случае вам не нужно возиться с покупкой, установкой, запуском в эксплуатацию и обслуживанием отопителя. Как только за окном наступят холода, батареи сразу же порадуют долгожданным теплом.

Однако, на самом деле все не так просто.

Централизованное отопление имеет множество минусов, которые и влияют на выбор радиатора отопления для квартиры:

• теплоноситель, подаваемый в трубы и радиаторы центрального отопления, содержит множество агрессивных химических веществ, которые оказывают негативное влияние на инфраструктуру инженерных сетей;

Вода, протекающая в батареях, имеет множество посторонних примесей

• помимо химического воздействия, батареи в квартирах испытывают механическое, которое оказывают твердые частицы, имеющиеся в теплоносителе;
• не отличается постоянством и температура подаваемой воды – радиаторы то еле греют, то раскалены так, что до них невозможно дотронуться;
• в централизованных сетях отопления существует большая опасность резких скачков давления жидкости и воздуха – так называемых гидро- и пневмоударов, которые с легкостью могут разрушить не слишком крепкие радиаторы отопления.

Последствия гидроудара в системе отопления

Совет!
Во избежание разрушения батарей при гидравлических ударах, во время ремонта желательно устанавливать на трубах отопления не шаровую запорную арматуру, а коническую, которая даст возможность постепенно повышать давление теплоносителя в системе.

Выбор батарей для обогрева

Важные технические характеристики

Выбор радиаторов отопления для квартиры начнем с перечисления особенностей, которыми должны обладать эти изделия:

1. Каждая батарея, используемая для обогрева, рассчитана на использование в сетях с определенным давлением теплоносителя. Необходимо приобретать изделия, в которых этот параметр выше, чем у климатической сети, проложенной в вашем доме. Например, в жилищах старой постройки давление жидкости составляет от 5 до 8 атмосфер. в современных высотных домах – от 12 до 15 атмосфер.

Теплоноситель в централизованных сетях отопления находится под большим давлением

2. Радиаторы, устанавливаемые в городских квартирах, должны быть способны выдерживать значительные гидроудары. Несмотря на принимаемые меры, подобная неприятность все равно может произойти. Лучше побеспокоиться об этом заранее.

Совет!
О частых колебаниях давления в отопительной сети свидетельствуют посторонние звуки – треск, гудение, щелки – в трубах.
Если они беспокоят вас слишком часто, целесообразно обратиться в обслуживающую организацию, которая в состоянии устранить проблему.

3. Батареи должны хорошо переносить воздействие воды с растворенными в ней кислотами или щелочами. Желательно приобретать радиаторы, изготовленные из невосприимчивых к химическим растворам материалов или остановить свой выбор на моделях, имеющих специальное защитное покрытие.
4. Также следует подумать о сопротивляемости абразивным частицам. Не нужно покупать для установки в квартиру батареи из слишком тонкого или мягкого материала (например, меди). Он быстро даст течь и вынудит вновь производить замену панелей отопления.

Последствия воздействия абразивов в теплоносителе

5. Не забывайте и об основном назначении радиаторов – отапливать помещение. Необходимо учесть такой параметр, как мощность или теплопроводность. Она показывает, какое количество тепла горячей воды передается воздуху в комнате. Чем это значение больше, тем лучше.
6. Внешний вид радиаторов также занимает не последнее значение в списке требований. Вряд ли вас удовлетворят массивные чугунные батареи, которые устанавливались во всех квартирах постройки 80-х годов прошлого века.
7. Срок эксплуатации. Замена системы отопления – мероприятие дорогостоящее, так как цена самих радиаторов и услуг по их установке достаточно высока. Поэтому нужно покупать батареи, которые прослужат вам в течение хотя бы 20 лет.
8. Легкость монтажа. Этот параметр важен, если вы решили конструировать систему отопления своими руками. Например, стальные батареи легко монтируются на специально установленные кронштейны, а многосекционные чугунные панели вряд ли вы сможете даже поднять, а не то что навесить на крюки.

Выбирая батареи, учитывайте возможность их самостоятельного монтажа

Стальные батареи

Эти радиаторы отопления состоят из двух сваренных вместе стальных пластин, в которых предварительно выдавлены каналы для прохождения теплоносителя.

Их преимущества налицо:

• отличный коэффициент теплоотдачи;
• малый объем теплоносителя;
• небольшая стоимость;
• отличный внешний вид;
• легкий вес.

Однако, инструкция по их монтажу гласит, что максимальное давление, которое может выдержать такая батарея, не превышает 8 атмосфер, потому они категорически не годятся для установки в квартиры с центральным отоплением.

На фото – стальной радиатор отопления

Тем более что мусор, имеющийся в теплоносителе, может закупорить водопроводящие каналы, вызвав полную неработоспособность системы.

К ним можно вернуться, если когда-то вы решите оборудовать квартиру автономным отоплением с газовым или электрическим котлом. Вот тогда все достоинства стальных батарей проявляться в полном объеме и не заставят вас разочароваться в сделанном выборе.

Алюминиевые радиаторы

Очень красивые и чрезвычайно мощные устройства. Не вдаваясь в подробности, следует сразу отметить, что для централизованного отопления они тоже абсолютно не подойдут.

Связано это со следующими особенностями алюминиевых радиаторов отопления:

• этот металл чрезвычайно чувствителен к теплоносителю с посторонними химическими примесями, малейший след кислоты или щелочи приведет к стремительной коррозии и разрушению батареи;
• максимальное давление, которое способен выдержать радиатор, не превышает 16 атмосфер, а уж о гидроударе и говорить нечего – лопнувшая в начале осени батарея вряд ли добавит вам хорошего настроения.

Алюминиевый радиатор отопления

Биметаллические устройства

Все достоинства стальных панелей отопления и обогревателей из алюминия объединяют в себе биметаллические батареи. Теплоноситель в них протекает по стальным трубам, на которые сверху надет алюминиевый теплообменник, улучшающий потребительские свойства устройства.

Положительные стороны биметаллических радиаторов состоят в следующем:

• предназначены для установки в сетях, где температура теплоносителя превышает 130 градусов Цельсия;
• могут выдерживать давление жидкости более 30 атмосфер, разрушаются только при гидро- и пневмоударах с давлением 170 атмосфер;
• не подвержены коррозии как изнутри, так и снаружи;
• имеют малый вес, что облегчает монтаж.

Описываемые батареи прекрасно подходят для установки в квартирах. Их широкому распространению препятствует только одно обстоятельство – высокая стоимость.

Схема устройства биметаллической батареи

Чугунные нагреватели

Этот вариант, хотя известен уже давно, и сейчас не потерял своей актуальности. Не нужно слушать тех «специалистов», которые говорят о нецелесообразности установки чугунных радиаторов отопления. Это наилучший вариант для квартир, которые не оборудованы автономными системами отопления.

Чугунные батареи отлично выдерживают воздействие воды, загрязненной химическими и механическими примесями, их толстые стенки не разрушатся от абразивов, имеющихся в теплоносителе, а кислота не вызовет коррозию.

Батарея из чугуна

Обратите внимание!
Раньше одним из существенных минусов чугунных батарей был их непривлекательный внешний вид.
Однако, в настоящее время и от этого недостатка они избавлены.
Существуют специальные варианты отопителей, чей дизайн способен удовлетворить даже самого привередливого покупателя.

Помимо уже перечисленного, выбор чугуна для установки в квартиру оправдан еще и следующими его особенностями:

1. Малой инерционностью. Чугун медленно нагревается до того, как начнет отдавать тепло воздуху в комнате. Однако он и медленно остывает. Потому незначительные по времени отключения отопления вы не заметите, так как батарея будет продолжать греть помещение даже после прекращения подачи теплоносителя.
2. Высокой эффективностью. Батареи из чугуна греют комнату за счет излучения тепловой энергии, а не путем конвекции. Это более медленный, но надежный способ отопления, так как таким образом прогреваются не только воздушные массы, но и предметы, находящиеся в комнате.
3. Стойкость к коррозии. При сливании теплоносителя в теплое время года (что практикуется в централизованных системах отопления) внутренняя поверхность чугуна не поржавеет, чего нельзя сказать, например, о стальных панелях обогрева.
4. Прочностью. Чугун отлично переносит давление, при котором циркулирует теплоноситель в сетях центрального отопления. Но плохо переносит сильные гидроудары ввиду хрупкости. Потому рекомендуется дополнительно оборудовать трубопроводы внутри квартиры специальными клапанами или запорной арматурой.
5. Небольшой стоимостью. Цена подобных радиаторов вполне доступна и соответствует их качеству.

Это тоже чугунная батарея

Вывод

Чугунные радиаторы отопления – отличный выбор для установки в городских квартирах. Но более эффективный вариант организации системы обогрева – установка автономного газового или электрического котла. Такой способ обогрева отличается большей экономичностью и эффективностью, а выбор батарей будет намного шире.

Более подробно об этом вы можете узнать из видео, которое размещено ниже. Если же у вас остались вопросы – задайте их в комментариях!

Как выбрать радиатор отопления: конструкции и расчет мощности

Времена громоздких, чугунных «советских» радиаторов отопления безвозвратно уходят. Их заменяют более компактные, стильные батареи, которые гораздо эффективнее отдают тепло и хорошо вписываются в интерьер квартиры, или же свободно скрываются за фальш-стенами.

Если вы не являетесь специалистом в ремонтных работах и в первый раз столкнулись с покупкой радиатора в квартиру или частный дом, то выбор может занять немало времени, а конечный результат не всегда соответствовать вашим ожидания. В помещении может быть слишком прохладно или же, наоборот, жарко и душно. Чтобы этого не произошло, мы постараемся подробно и доступно описать процесс выбора радиатора отопления.

Конструкция радиаторов отопления

В зависимости от метода изготовления и сборки все современные радиаторы делятся на три вида:

Секционные радиаторы

Такой радиатор собирается из отдельных секций, при этом каждый элемент изготавливается с помощью литья под большим давлением, после чего секции соединяются между собой с помощью ниппелей. Все места соединений обрабатываются специальными прочными герметиками вроде высокотемпературного силикона или другими средствами.

Особенности:
• имеют высокую прочность и устойчивость к перепадам температур;
• поддерживают возможность «нарастить» дополнительные секции для полноценного обогрева любого помещения.

Панельные радиаторы

Из-за особенностей конструкции бывают только стальными. Представляют собой панель прямоугольной формы, которая состоит из двух листов, сделанных из высококачественной стали и сваренных между собой. В каждом листе есть углубления, которые при соединении панелей вместе образуют каналы — по ним и осуществляется циркуляция воды.

Такие панели производятся разных размеров, что позволяет отапливать помещения любой площади.

Особенности:
• редко используются в жилых помещениях;
• имеют небольшой порог рабочего давления, чувствительны к его перепадам;
• могут быть неустойчивыми к коррозии с внутренней стороны, что сокращает их срок службы.

Пластинчатые радиаторы

Изготавливаются из гнутой трубы, на которую нанизаны пластинки из стали. Циркуляции горячей воды по трубе нагревает пластины, которые значительно увеличивают площадь обогрева. Для большей привлекательности пластины в таких радиаторах закрывают с помощью декоративного короба, что делает их похожими на стальные панельные батареи. В коробе делаются специальные отверстия, создающие конвекцию воздуха вокруг радиатора. Поддерживают установку терморегуляторов.

Особенности:
• основное достоинство таких батарей — надежность на фоне конкурентов. За счет отсутствия в системе радиатора соединений (есть только на входе и выходе гнутой трубы), возможность протечек минимальна;
• из недостатков можно выделить недостаточно равномерный прогрев комнаты: рядом с пластинчатым радиатором всегда будет теплее, чем у противоположной стены;
• внешний вид таких батарей также оставляет желать лучшего, поэтому в квартиры с евроремонтом лучше присмотреть другие модели. Пластины внутри радиатора со временем собирают на себе пыль, что не только сказывается на чистоте, но и на эффективности работы.

Типы радиаторов отопления

Радиаторы отопления делятся на типы:

Биметаллические радиаторы — одни из самых прочных и эффективных. Сочетают в себе качества сразу нескольких типов радиаторов. Отличаются хорошей теплоотдачей (практически как у алюминиевых конструкций), в то же время очень прочны из-за наличия внутри стальных (иногда медных) труб, которые могут запросто выдержать перепады давления в многоквартирных домах. На трубы надевается кожух из алюминиевых ребер, из-за чего радиаторы и называются биметаллическими.


Бывают только секционными (состоят из отдельных секций, пристыкованных друг к другу).

Достоинства биметаллических радиаторов:
• сравнительно небольшой вес;
• возможность включения в любые системы отопления;
• долгий срок службы;
• малые размеры самого радиатора, что экономит место в комнате.

Алюминиевые радиаторы — изготовлены из алюминиевого сплава. В отличие от стальных, быстро нагреваются и остывают. Имеют повышенную теплоотдачу из-за свойств алюминия, поэтому они могут быть небольшими, что никак не отражается на эффективности обогрева. Весят намного меньше батарей из других металлов.


Бывают секционными и пластинчатыми. Способны выдерживать большое рабочее давление — на нашем сайте представлены модели с порогом до 25 атмосфер.

К недостаткам можно отнести высокие требования к качеству воды и ее чистоте. Повышенная кислотность теплоносителя может вызвать окисление рабочей поверхности радиатора, что приведет к нежелательным последствиям, поэтому такие батареи рекомендуется использовать в частных домах и коттеджах, где проще всего следить за состоянием воды.

Стальные радиаторы — бывают панельными и пластинчатыми. Реже можно встретить секционные, но в этом случае секции соединяются не с помощью резьбы, а точечной сваркой — такие батареи весьма дороги. Все достоинства и недостатки панельных и пластинчатых радиаторов мы описали ранее.

Чугунные батареи — «советская» классика, которая до сих пор используется в некоторых помещениях. Неприхотливы, им не страшна коррозия и качество воды в системе. Отличаются повышенной износостойкостью. Медленно нагреваются и медленно остывают, но большая масса таких радиаторов позволяет создавать высокую теплоинерционность, сглаживающую резкие перепады температур в помещении.

К недостаткам можно отнести сложность монтажа, не самый привлекательный вид, необходимость покраски. Из-за большого внутреннего объема занимают довольно много места в помещении, а мытье такой батареи сложнее, чем любой другой.

Если вас беспокоит внешний вид радиаторов, в нашем магазине вы можете приобрести специальные экраны, которые не только скроют старые чугунные батареи, но и хорошо распределят тепло в доме.

Расчет мощности радиатора отопления

Перепады температур в зимнее время непредсказуемы и из-за неправильно подобранного радиатора можно оказаться в совершенно холодной комнате, или же, наоборот, в парилке. Чтобы этого не произошло, необходимо рассчитать количество секций радиатора для конкретного помещения или сопоставить заявленную мощность с площадью комнаты.

Степень обогрева 1 кв. м. помещения одной секцией зависит от многих факторов. Вот некоторые из них:

— установлены ли в помещении обычные или пластиковые окна;

— двойное или тройное остекление окон;

— одно окно, два или больше;

— являются ли отапливаемыми помещения сверху и снизу;

— количество наружных стен (характерно для угловых комнат).

Для обычной комнаты в жилой квартире с пластиковыми окнами и высотой потолков в 2.7 метра за норму принято брать 100 Вт мощности на 1 квадратный метр помещения.

Таким образом, для комнаты в 15 квадратных метров потребуется радиатор с мощностью от 1500 Вт. Большинство производителей выставляют мощность при соответствии средней температуры теплоносителя (воды) в 70°С. Для комнат с двумя наружными стенами лучше взять за среднюю мощность около 120 Вт на квадратный метр.

Пример

Средняя мощность одной секции в биметаллических радиаторах от компании Royal Thermo Revolution составляет около 168 Вт. Зная, что площадь помещения около 20 кв. м., нужно разделить это число на 168 и умножить на 100. Получатся 11.9 — то есть для отопления помещения вам понадобится радиатор с 12 секциями.

Для помещений, в которых потолки выше 2.7 м, мощность радиатора лучше рассчитывать по объему на 1 м. куб. В этом случае для панельного дома берется показатель в 41 Вт на кубометр, а для кирпичного — 34 Вт на кубометр.

Эти расчеты весьма приблизительны — в них не учитываются все особенности помещения, поэтому лучше воспользоваться услугам специалистов. Они учтут все важные факторы, вплоть до выхода комнаты на разные стороны света (например, южная и западная стороны будут нагреваться сильнее), особенностей климата региона, качества утепления внешних стен и многого другого. На эффективность отопления влияет даже способ подключения радиаторов.

Многие производители указывают площадь, для отопления которой предназначены радиаторы, в технических характеристиках изделий.

Типы подключения современных радиаторов

Мы привыкли к тому, что батареи в домах подключаются по одному типу: коллекторы подводятся к ним сбоку. Но существуют и другие возможности подачи теплоносителя в радиаторы:

— Боковое подключение в радиаторах

Боковое подключение используется в большинстве радиаторов — монтаж требует минимального вмешательства. Трубы подводятся к батарее сбоку: подводящая труба к верхнему коллектору, а отводящая к нижнему.

При этом способе радиатор прогревается достаточно равномерно, но торчащие на виду от потолка до пола трубы портят интерьер. Утопить их в стене будет недальновидным решением по соображениям безопасности, а чтобы скрыть за фальш-стеной придется дополнительно потратиться и при этом потерять некоторую площадь помещения. К тому же такой тип подключения не совсем эффективен для радиаторов с большим количеством секций.

— Нижнее подключение в радиаторах

Нижнее подключение удобнее за счет отсутствия на виду труб отопления. В этом случае трубы прокладываются под плинтусом или полом и присоединяются к радиатору с нижней стороны.

При таком виде подключения поверхность батареи прогревается равномерно и очень быстро. Такие радиаторы можно использовать как в однотрубной системе отопления, так и в двухтрубной.

— Комбинированное подключение

В этом случае радиатор имеет возможность как бокового, так и нижнего подключения.

Особенности выбора радиаторов отопления

Выбор радиатора зависит от того, в каком помещении вы собираетесь его установить. В первую очередь на это влияет тип системы отопления.

Централизованное отопление используется в большинстве многоквартирных домов. Все радиаторы устанавливаются в систему последовательно — от верхнего к нижним этажам. Отсюда некоторые особенности эксплуатации:

— перепады давления в таких системах не редкость из-за того, что пуск насоса подачи горячей воды сопровождается скачком давления;

— за качеством теплоносителя следят редко, поэтому его кислотность может быть повышена, могут присутствовать разные примеси, вызывающие коррозию металла.

В связи с этим в централизованных системах отопления рекомендуется использовать чугунные и биметаллические радиаторы, которые отлично справляются с водой любого качества. Средний показатель давления в трубах отопления многоквартирного дома составляет около 8–9 атмосфер, но чаще этот показатель ниже из-за неидеальных технических условий. Выбирать радиаторы следует с запасом по давлению, в том числе и по опрессовочному.

Опрессовочное давление — это показатель, который используется для проверки систем отопления на герметичность. При этом в трубах создается избыточное давление, гидравлический удар, который может возникнуть в реальных условиях. Предельное давление, которое могут выдержать радиаторы в такой ситуации, называется опрессовочным.

Автономные системы отопления используются, в основном, в частных домах и коттеджах. В этом случае вода в системе движется по кругу в двухтрубном соединении, а хозяева могут контролировать качество воды. Давление в трубах несколько ниже, чем в централизованных системах, перепады встречаются гораздо реже и менее значительные, поэтому выбор радиаторов при автономном отоплении гораздо шире.

Для автономных систем подходят алюминиевые и стальные батареи. Конечно, никто не запретит вам поставить чугунные или биметаллические, но чугун не особо привлекателен внешне, а биметалл весьма дорог и имеет более низкие показатели теплоотдачи, чем тот же алюминий.

Общие рекомендации по выбору радиаторов

1. При выборе размера радиатора отопления измерьте расстояние от подоконника до пола и отнимите от него 200 мм. Полученное число и будет идеальной высотой новой батареи, т. к. специалисты рекомендуют отступать по 100 мм от границ радиатора до поверхностей. В этом случае замер межосевого расстояния (расстояния между осями верхнего коллектора, забирающего воду, и нижнего) не всегда точен, поскольку многие производители используют разные накладки и каркасы на трубы.
2. Моделями с более высокой инерционностью (долго нагреваются и долго остывают) сложнее управлять, температура в помещении будет изменяться очень медленно. Если хотите использовать терморегуляторы, обратите внимание на алюминиевые и биметаллические радиаторы.
3. Перед покупкой радиатора в многоквартирный дом уточните в местных коммунальных службах максимальное давление в централизованной системе отопления. Выбирать батарею по показателю рабочего давления следует всегда с запасом, желательно весомым, поскольку коммунальщики любят испытывать системы отопления гидравлическими стресс-тестами.
4. Для обычной квартиры лучше выбирать секционные батареи, которые отличаются высокой теплоотдачей и возможностью «нарастить» секции.
5. В частный дом и производственное помещение можно выбрать панельные или пластинчатые радиаторы, которые не любят высокого давления.
6. Если вам не важен внешний вид и вы думаете только о сроке службы и надежности батареи, присмотритесь к чугунным моделям. Хотя сейчас на рынке их все меньше: их нужно красить, трудно мыть, они заметно тяжелее своих аналогов, но зато могут прослужить до 50 лет.
7. Для расчета необходимой мощности радиатора лучше обратиться к специалисту или использовать один из онлайн калькуляторов в интернете, где будут учитываться все необходимые факторы, вплоть до среднегодовых температур. Если же вам некогда этим заниматься, то используйте формулу 100 Вт на квадратный метр (но учтите, что она не является точной и показатели обогрева будут зависеть от температуры в системе отопления и многого другого).
8. Радиаторы с нижней подачей теплоносителя привлекательнее, эффективнее в площади нагрева поверхности батареи и позволяют подключать их как к однотрубной, так и к двухтрубной системе.

При правильно подобранном радиаторе отопления в вашем доме всегда будет тепло и комфортно. Всегда прибегайте к консультациям специалистов и избегайте самостоятельного монтажа батарей, если у вас нет соответствующих навыков.

Выбрать радиатор отопления

Смотрите также:
Как выбрать обогреватель для дома и офиса
Как выбрать отопительный котел
Как выбрать водонагреватель

Рейтинг статьи:

 рейтинг: 5  голосов: 9 

какие батареи для дома лучше?

Тип радиатора системы отопления можно определить только после выбора котла и схемы разводки «теплопроводов». Причем как выбрать радиаторы отопления, покупая оптимальный вариант батареи, подходящей и под котел, и под разводку, знают лишь специалисты. Ведь радиатор должен пережить достаточно непростые условия эксплуатации, работая в зоне высоких температур и не менее высокого давления.

Поэтому для выбора правильной модели необходимо знать характеристики тех или иных моделей и обладать навыками проектировщиков систем бытового отопления. И в этой статье мы готовы поделиться этими знаниями со всем нашими читателями, подсказав какой радиатор отопления выбрать в том или ином случае.

Система отопления

Как «работают» радиаторы: условия эксплуатации

Панельный радиатор в разрезе

Батареи отопления «трудятся» в очень непростых условиях – при высокой температуре (от 95 до 110 градусов Цельсия) и заметном давлении (от 6 до 25 атмосфер). Поэтому постоянному технологическому стрессу подвергается не только внутренняя поверхность радиатора, но и его «тело», страдающее от линейных расширений.

Разумеется, подобную нагрузку способен выдержать далеко не каждый конструкционный материал. Поэтому большая часть батарей производится из ограниченного набора, состоящего из следующих  конструкционных материалов: стали, чугуна, алюминия, меди.

Причем стальные радиаторы производят из низкоуглеродистых сортов этого материал, чугунные – из серых и ковких сортов, алюминиевые – из технически чистых сортов типа А6 и А5 или сплавов АМц, АМг и так далее.

Какие батареи отопления лучше выбрать?

Обилие конструкционных материалов, способных выдержать условия эксплуатации,   породило достаточно необычную, но интересную проблему: какие лучше выбрать радиаторы отопления – чугунные, алюминиевые или стальные?

Разновидности радиаторов

Причем выбирающий тип радиатора потребитель чаще всего ориентируется лишь на экстерьер «батареи», забывая о физических характеристиках конструкционного материала и технических характеристиках произведенного из конкретной разновидности металла отопительного прибора.

Поэтому ниже по тексту мы рассмотрим технически грамотный процесс выбора радиаторов, изготовленных из типовых конструкционных материалов – чугуна, стали, алюминия. Эта информация поможет вам оценить радиатор из «приглянувшегося» материала. Причем совершенно неважно: какой фирмы радиатор отопления – выбрать по этим советам можно любой прибор отопления, при условии, что он изготовлен из конструкционного материала конкретного типа.

Выбираем чугунные радиаторы для отопления

Чугунный радиатор – это обычная отливка, изготовленная по классу точности 11т из серого чугуна с ниппелями из ковкого чугуна. Такой радиатор поставляется по секциям, которые собираются в «батареи» — пакеты из двух и более секций.

Сортамент чугунных радиаторов определяется ГОСТ 8690-94 или ТУ производителя. Причем одна секция изготовленного по ГОСТ радиатора, в зависимости от габаритов (высоты) излучает от 0,14 до 0,21 кВт тепловой энергии. А по эксплуатационным критериям радиатор подходит под системы с номинальным давлением 8-9 атмосфер (0,9 МПа) и температурой до 400 градусов Цельсия.

Чугунные радиаторы

В итоге выбор радиатора осуществляется по следующим критериям:

• Предполагаемой мощности теплового излучения – по этому параметру подбирают число секций. Причем по общеизвестной пропорции – 1 кВт:10 м2 – на отопление десяти «квадратов» площади «расходуют» от 5 до 7 чугунных радиаторов.
• Предполагаемого давления в системе – по этому параметру определяют саму возможность использования в системе отопления чугунных радиаторов. И если теплоноситель подается под давлением 9 атмосфер и менее, то чугунный радиатор «имеет право на жизнь», ну а если давление в системе более 9 атмосфер, то не имеет этого права.

Ну а с точки зрения эстетики выбор чугунных радиаторов – это спорный шаг, хотя изготовленные по ТУ изделия нестандартной формы выглядят более привлекательно, чем типовые секции, экстерьер которых сформирован под влиянием ГОСТ.

Особенности стальных радиаторов отопления

Согласно ГОСТ 31311-2005 и ГОСТ 20335-74  стальные радиаторы производятся из листовой стали, толщиной от 1,2 миллиметров. Такой радиатор может выдержать нагрев до 150 градусов Цельсия и давление до 5-6 атмосфер (0,6 МПа). Радиатор поставляется в виде панели с внутренним каналом в виде змеевика. Причем теплостойкость одной панели зависит от площади «поверхности нагрева», которая может колебаться в пределах от 0,65 до 3,99 квадратных метров.

В итоге выбор радиатора осуществляется под влиянием следующих характеристик:

Стальной радиатор

• Предела давления, равного 5-6 атмосферам, что исключает возможность использования подобных батарей в многоэтажных домах, отапливаемых централизованно. Ведь давление в магистральном трубопроводе колеблется в пределах от 7 до 9 атмосфер.
• Мощности самого радиатора, связанной с площадью поверхности нагрева. Причем, на обогрев 10 квадратных метров площади нужно всего два стальных радиатора минимальных габаритов, производящих около 1 кВт тепловой энергии. А самый большой радиатор с мощностью 5-5,5 кВт может обогреть даже 50 «квадратов» жилплощади.

С точки зрения эстетики стальные радиаторы выглядят намного привлекательнее и аккуратнее чугунных аналогов – стальная батарея похожа на небольшую коробку с гофрированными стенками и малой толщиной.

Кроме того, в пользу стальных радиаторов высказываются и сборщики систем отопления. Ведь этот нагревательный прибор ненужно собирать из секций, а можно установить сразу же, соединив со сгонами бытовых «теплопроводов»

Нюансы выбора алюминиевых радиаторов

Согласно ГОСТ 31311-2005 алюминиевые радиаторы собирают из стандартных профилей, габариты которых регламентированы ГОСТ 8617-81. Причем толщина стенки профиля не может быть меньше 1,5 сантиметров. В итоге, алюминиевые радиаторы характеризуются максимально возможной теплоотдачей, объясняемой высокой теплопроводностью самого алюминия и высокой прочностью, поскольку профили можно изготовить не только из чистого металла, но и из сплавов.

Алюминиевый радиатор

Поэтому, решая, какие выбрать алюминиевые радиаторы отопления, нужно обратить внимание на следующие критерии:

• Площадь квартиры или дома — на каждые 10 квадратных метров нужно не менее 5 секций в радиаторе. Ведь один радиатор стандартной формы излучает не менее 190 Ватт тепла.
• Давление в системе отопления – оно не может превышать 16 атмосфер. Именно такое давление может выдержать полый алюминиевый профиль, из которого производят радиаторы. И благодаря этому качеству алюминиевый радиатор можно установить и автономной системе отопления, рассчитанной на 1-4 атмосферы, и в центральной системе, рассчитанной на 7-10 атмосфер.

При этом экстерьер алюминиевого радиатора просто безупречен. Собранные в один пакет (батарею) секции формируют глухую стену, которая может восприниматься как продолжение или часть опорной поверхности (стены дома). К тому же, если к пакету добавить еще одну секцию, увеличивающую мощность радиатора, то всю конструкции можно убрать за ширму или спрятать в декоративный короб. И теплоотдача «увеличенной» батарее останется на прежнем уровне.

Как выбрать биметаллические радиаторы отопления?

По общему для всех приборов отопления ГОСТ 31311-2005 биметаллические радиаторы состоят из стальных труб и алюминиевых ребер, внутри которых уложена стальная арматура. Собственно поэтому-то они и называются: «биметаллическим», — то есть, состоящими из двух металлов.

И подобное сочетание наделяет такие радиаторы не только заметной мощностью —  200 Ватт на одну секцию, но и просто потрясающей стойкостью – они могут выдержать давление до 40 атмосфер!

В итоге, решить, какой выбрать биметаллический радиатор отопления для конкретных условий эксплуатации можно лишь по одному критерию: предполагаемой мощности обогрева, исходя потребности в одном киловатте на каждые десять «квадратов» (то есть 5-6 секций на 10 м2 отапливаемой площади). Ну а предельное давление можно не принимать во внимание – 40 атмосфер нет ни в одной системе отопления.

Ну а точки зрения эстетики восприятия к биметаллическим радиаторам нет никаких претензий. Их форма безупречна — все конвекционные каналы скрыты в толще алюминиевой «насадки», а широкая палитра цветов и оттенков лакокрасочного покрытия закладывается самими производителями таких «батарей».

Советы  покупателю по выбору радиаторов

Биметаллические радиаторы отопления

Теплопроводность, выносливость и сопротивляемость внутреннему давлению – это, конечно же, важные характеристики. Но что делать обычному покупателю, далекому от упомянутых технических критериев?  Есть ли более простой рецепт, позволяющий определить какую марку радиаторов отопления выбрать в конкретном случае, без отсылок на технические характеристики?  Разумеется, такой рецепт есть! И он заключается в следующем: если вы не ориентируетесь в технических критериях, то позовите специалиста!

Ну а если знакомого специалиста у вас нет, а магазинным консультантам вы не доверяете, то вам придется следовать таким ориентирам:

• Как выбрать электрические радиаторы отопления знают все – вам нужен 2-киловаттный прибор, который может обогреть одну комнату. Так вот, обычные радиаторы выбираются по такому же критерию – их мощность должна соответствовать паре киловатт. Причем вам ненужно ничего считать, выводя мощность из типа конструкционного материала и числа секций в радиаторе – эта характеристика уже указана на упаковке «батареи». А самые заботливые производители указывают на упаковке еще и «площадь обогрева».
• Куда выбирается радиатор – в квартиру или в загородный дом? Ответ на этот вопрос знает любой покупатель. И он может заменить вам все рассуждения о «предельном давлении в системе отопления». Ведь в загородных домах,  а равно и в городской малоэтажной застройке давление в системе отопления не превышает 4-6 атмосфер. А в многоэтажных домах давление может доходить до 10 атмосфер. Поэтому, руководствуясь «переносимостью» максимального давления тем или иным типом радиатора, можно сделать следующий выбор: в многоэтажный дом – чугун, алюминий или биметалл, в малоэтажную застройку –  что угодно. Ведь  4-6 атмосферы выдерживают любые радиаторы.
• Какой бюджет покупки вы, наверное, уже знаете. Поэтому если вы стеснены в средствах – купите чугунный радиатор (он дешев и долговечен). Ну а если проблем с бюджетом нет – приобретайте биметаллическую батарею (она прочна и хорошо «греет»).

Вот, собственно, и все критерии отбора радиаторов. Причем, несмотря на малый объем, этой информации достаточно для осознанного выбора отопительного прибора, способного обогреть до комфортной температуры именно ваше жилище, без перерасхода энергии.

Сезонный уход за автомобильным аккумулятором | От жаркого лета до холодной зимы | Autobatteries.com

Погода может сказаться на вашем аккумуляторе. Узнайте больше о том, как сделать так, чтобы аккумулятор был готов к любому сезону.

Уход за автомобильным аккумулятором в жаркую погоду

Совет 1. Тепло влияет на срок службы батареи

Большинство людей думают о своем автомобильном аккумуляторе зимой, но на самом деле злейшим врагом аккумулятора являются высокие температуры.Жаркая погода означает высокую температуру под капотом, что ускоряет коррозию внутри аккумулятора. Это также может вызвать испарение воды из жидкого электролита батареи. Результат? Уменьшение емкости аккумулятора, ослабление возможности запуска двигателя и, в конечном итоге, сокращение срока службы аккумулятора.

Совет 2: проверьте аккумулятор

Убедитесь, что ваша батарея готова к жарким летним месяцам. Пройдите бесплатную простую пятиминутную проверку батареи, чтобы убедиться, что она выдерживает высокую температуру.Воспользуйтесь нашим сервисом «Найти продавца», чтобы найти ближайший к вам магазин и бесплатно протестировать аккумулятор.

Уход за автомобильным аккумулятором в мягкую погоду

Совет 1. Проверьте или замените батарею прямо сейчас

Осенью важно подготовить аккумулятор к зимнему сезону. Если сейчас есть какие-либо признаки того, что батарея разряжается, скорее всего, она подведет вас зимой, особенно если у вас более старая батарея. Имеет смысл проверить или заменить батарею сейчас, чтобы избежать неприятностей из-за незапланированного выхода из строя зимой.

Совет 2: проверьте аккумулятор и систему зарядки

Холодная погода осенью плохо сказывается на батареях, поэтому рекомендуется проверить батарею и систему зарядки. Следите за чистотой, герметичностью и отсутствием коррозии соединения аккумулятора. Батареи не всегда подают предупреждающие знаки перед выходом из строя; Перед зимой желательно сдать тест батареи. Воспользуйтесь нашим сервисом «Найти продавца», чтобы найти ближайший к вам магазин и бесплатно протестировать аккумулятор.

Совет 3. Следите за чистотой, герметичностью и отсутствием коррозии при подключении аккумулятора

Осенью погодные температуры могут быть непредсказуемыми из-за неожиданно высокой жары, наводнений и раннего снегопада.Подготовка батареи к неожиданностям — лучшее, что вы можете сделать. Перед началом зимнего сезона проверьте аккумулятор. Следите за чистотой, герметичностью и отсутствием коррозии соединения аккумулятора. Также при обращении с аккумулятором важно соблюдать меры предосторожности.

Уход за аккумулятором вашего автомобиля в холодную погоду

Совет 1: подготовьте аккумулятор к зиме

Вашему аккумулятору приходится нелегко в холодные зимние месяцы. Двигатель вашего автомобиля требует большей мощности для запуска, когда температура ниже, и при таких температурах вашей батарее становится труднее обеспечивать питание.

Прежде чем зима станет ледяной на вашей батарее, проверьте вашу электрическую систему, включая батарею и генератор. Также проверьте аккумулятор с помощью вольтметра, чтобы убедиться, что он в хорошем состоянии. Ваш вольтметр должен показывать 12,4 вольт или выше. Держите аккумулятор полностью заряженным в течение зимы с помощью зарядного устройства или специалиста по обслуживанию, особенно если вы совершаете частые короткие поездки (менее мили). Воспользуйтесь нашим сервисом «Найти продавца», чтобы найти ближайший к вам магазин и бесплатно протестировать аккумулятор.

Совет 2: проверьте соединения автомобильного аккумулятора

Также важно правильно обслуживать компоненты вокруг батареи. Убедитесь, что кабели, стойки и крепления находятся в хорошем состоянии, а также проверьте соединения батареи, чтобы убедиться, что они чистые и надежные. С помощью жесткой проволочной щетки удалите ржавчину и прикрепите аккумулятор к поддону, чтобы предотвратить чрезмерную вибрацию.

Методики разогрева аккумуляторов при отрицательных температурах для автомобильных приложений: последние достижения и перспективы

https: // doi.org / 10.1016 / j.pecs.2019.100806Получить права и контент

Аннотация

Электромобили играют решающую роль в снижении расхода топлива и выбросов загрязняющих веществ для более экологичного транспорта. Литий-ионные батареи, являясь наиболее дорогим, но наименее изученным компонентом электромобилей, напрямую влияют на запас хода, безопасность, комфорт и надежность автомобиля. Однако общие характеристики тяговых батарей значительно ухудшаются при низких температурах из-за снижения скорости электрохимической реакции и ускоренного ухудшения здоровья, например, литиевого покрытия.Без своевременных и эффективных действий такое ухудшение характеристик вызывает эксплуатационные трудности и угрозу безопасности электромобилей. Разогрев / предварительный нагрев аккумуляторной батареи особенно важен при эксплуатации электромобилей в холодных географических регионах. С этой целью в данной статье рассматриваются различные стратегии предварительного нагрева батарей, включая внешний конвективный и кондуктивный предварительный нагрев, а также последние достижения в области внутреннего нагрева. Кратко описывается влияние низкой температуры на батареи с точки зрения производительности элементов, а также свойств материалов.Также освещаются вопросы терминологии, связанные с разминкой. Подробно представлена ​​структура систем управления батареями (BTMS) при низких температурах, включая ключевые конструктивные соображения на разных уровнях интеграции батарей и общую классификацию подходов к разогреву на внешние и внутренние группы. Далее представлен всесторонний обзор литературы по различным стратегиям разминки, а также разработаны основные принципы, преимущества, недостатки и потенциальные улучшения каждой стратегии.Наконец, обсуждаются будущие тенденции в методах разогрева батарей с точки зрения ключевых технологий, многообещающих возможностей и проблем.

ключевые слова

Литий-ионные батареи

Низкотемпературные

Электромобили

Система управления температурой

Стратегии предварительного нагрева

Сокращения

BEV

аккумуляторный электромобиль

BTMS

Системы управления температурой аккумулятора

CCD

Постоянный ток разряда

теплообменник охлаждающей жидкости

COP

коэффициент полезного действия

CPCM

композитный материал с фазовым переходом

CVD

разряд постоянного напряжения

DC / DC

постоянный ток в постоянный ток

ECT

электрохимико-термический

EEC

эквивалентная электрическая схема

EMS

управление энергопотреблением стратегия

HESS

гибридная система накопления энергии

HEV

гибридный электромобиль

HVAC

отопление, вентиляция и кондиционирование

ICE

двигатель внутреннего сгорания

IGBT

биполярные транзисторы с изолированным затвором

SEI

твердоэлектролитный межфазный

MHPA

микротепловая трубка

PCM

материалы с фазовым переходом

PHEV

подключаемый гибридный электромобиль

PTC

положительный температурный коэффициент

RETC

пониженный термоэлектрический соединенный

SAC

синусоидальный переменный ток

самонагревающаяся литий-ионная батарея SHLB

UDDS

График вождения городского динамометра

Рекомендуемые статьи Цитирующие статьи (0)

Xiaosong Hu (SM’16) получил степень доктора философии.В 2012 году получил докторскую степень в области автомобильной инженерии Пекинского технологического института, Китай. Он проводил научные исследования и защитил докторскую диссертацию. В период с 2010 по 2012 год защитил диссертацию в Автомобильном исследовательском центре Мичиганского университета, Анн-Арбор, США. В настоящее время он является профессором Государственной ключевой лаборатории механических трансмиссий и кафедры автомобильной техники Университета Чунцина, Чунцин, Китай. В период с 2014 по 2015 год он работал докторантом факультета гражданской и экологической инженерии Калифорнийского университета в Беркли, США, а также в Шведском центре гибридных транспортных средств и на факультете сигналов и систем Технологического университета Чалмерса, Гетеборг. , Швеция, с 2012 по 2014 год.В 2014 году он также был приглашенным научным сотрудником Института динамических систем и управления Швейцарского федерального технологического института (ETH), Цюрих, Швейцария. Научные интересы включают технологии управления батареями, а также моделирование и контроль электрифицированных транспортных средств. Доктор Ху опубликовал более 100 статей для журналов и конференций высокого уровня. Он был удостоен нескольких престижных наград / наград, в том числе образовательной премии SAE Ralph Teetor в 2019 году, премии Emerging Sustainability Leaders в 2016 году, стипендии Марии Карри ЕС в 2015 году, премии ASME DSCD Energy Systems за лучшую работу в 2015 году и награды за лучшую докторскую степень в Пекине.Докторская диссертация в 2013 году. Он является старшим членом IEEE

Юшэн Чжэн получил степень бакалавра машиностроения в Университете Чунцина в 2018 году. В настоящее время он получает степень магистра наук. Имеет степень в колледже автомобильной инженерии при Чунцинском университете, Чунцин, Китай. Его исследовательские интересы включают терморегулирование аккумуляторов и диагностику литиевых покрытий при низких температурах.

Дэвид А. Хоуи получил степень бакалавра и магистра медицины в Кембриджском университете, Кембридж, Великобритания, в 2002 году и докторскую степень.Докторская степень в Имперском колледже Лондона, Лондон, Великобритания, в 2010 году. Он доцент кафедры инженерных наук Оксфордского университета, Оксфорд, Великобритания, где возглавляет группу, занимающуюся моделированием, диагностикой и контролем электрохимических энергетических устройств. и системы. Он является редактором журнала IEEE Transactions on Sustainable Energy, а также старшим членом IEEE и членом ECS.

Гектор Э. Перес (S’14 – M’17) получил степень бакалавра машиностроения в Калифорнийском государственном университете, Нортридж, Калифорния, США, в 2010 году, степень магистра инженерных наук в области машиностроения в Мичиганском университете. Анн-Арбор, штат Мичиган, США, в 2012 г., и докторская степень.Докторская степень в области системной инженерии, полученная в Калифорнийском университете в Беркли, Беркли, Калифорния, США, в 2016 году. В настоящее время он является научным сотрудником Калифорнийского университета в Беркли и Мичиганского университета. Его текущие исследовательские интересы включают моделирование, оценку, оптимальное управление и экспериментальную проверку энергетических систем. Д-р Перес был стипендиатом Фонда Форда для докторантуры и стипендий GEM, AACC O, премии Hugo Shuck Best Paper Award, премии ACC за лучшую студенческую работу, премии ASME DSCC Energy Systems за лучшую работу и премии ASME DSCC за лучшую работу. Награда в сессии «Системы возобновляемой энергии».

Аойф М. Фоли получил степень бакалавра наук (с отличием) и докторскую степень. степени Университетского колледжа Корка, Корк, Ирландия, в 1996 и 2011 годах, соответственно, и степень магистра наук. Получила степень в Тринити-колледже, Дублин, Ирландия, в 1999 году. Она проработала в промышленности до 2008 года. В настоящее время она преподает в Школе механической и аэрокосмической инженерии Королевского университета Белфаста, Белфаст, Великобритания. Ее исследовательские интересы включают ветроэнергетику, энергетические рынки, хранение энергии и электромобили. Она дипломированный инженер (2001 г.), научный сотрудник отдела инженеров Ирландии (2012 г.) и главный редактор журнала Elsevier Renewable and Sustainable Energy Reviews.

Майкл Пехт (S’78-M’83-SM’90-F’92) получил степень бакалавра акустики, степень магистра электротехники и инженерной механики и степень доктора философии. степень в области инженерной механики в Университете Висконсина в Мэдисоне, штат Висконсин, США, в 1976, 1978, 1979 и 1982 годах, соответственно. Он является основателем Центра усовершенствованной инженерии жизненного цикла (CALCE) Университета Мэриленда, Колледж-Парк, штат Мэриленд, США, где он также является профессором кафедры. Он возглавлял исследовательскую группу в области прогнозирования.Доктор Пехт — профессиональный инженер и научный сотрудник IEEE / ASME / SAE. Он получил премию IEEE для студентов-преподавателей и премию Международного общества сборки и упаковки микроэлектроники (IMAPS) Уильяма Д. Эшмана за достижения в области анализа надежности электроники. Он был главным редактором IEEE Transactions on Reliability в течение восьми лет и младшим редактором IEEE Transactions on Components and Packaging Technology

Crown Copyright © 2019 Издано Elsevier Ltd.

5 лучших обогревателей автомобильных аккумуляторов

Обзор лучших выборов

Зима может быть суровой для вашего автомобиля. Если вы изо всех сил боретесь с холодной зимней погодой, помните, что ваша машина тоже. В эти холодные месяцы может стать труднее запустить двигатель, поскольку жидкость в аккумуляторной батарее может замерзнуть, если вы не примете меры предосторожности сейчас.

Что такое грелка батареи?

Подогреватель аккумулятора может поддерживать теплоизоляцию аккумулятора в холодные зимние месяцы. Это поможет предотвратить замерзание аккумуляторной жидкости и позволит вам быстрее завести машину утром. Их очень легко установить, и они должны значительно облегчить вам жизнь. Обычно грелку можно подключить к любой стандартной розетке и легко обернуть вокруг автомобильного аккумулятора.

Наличие стартового комплекта поможет вам выйти из затруднительного положения, когда ваша машина не заводится утром.Однако наличие подогревателя батареи в первую очередь поможет предотвратить возникновение проблемы. Жидкости для автомобилей могут загустевать при низких температурах, но нагреватели аккумуляторов будут постоянно передавать тепло, чтобы жидкости оставались жидкими, поэтому вы можете сразу же завести автомобиль.

Наряду с сохранением тепла в холодном климате, это может даже помочь продлить срок службы батареи, обеспечить лучшую экономию топлива, снизить износ и защитить двигатель от повреждений в холодную погоду. Чтобы убедиться, что вы выбрали правильный нагреватель батареи, просто измерьте расстояние вокруг батареи и выберите длину нагревателя, ближайшую к этому расстоянию.

Топ 5 обогревателей автомобильных аккумуляторов

Тепловая пленка для батарей Kat’s 22200

Термопленка для батареи Kat 22200 80 Вт, 36 дюймов, может помочь защитить ваш автомобиль от холода и всех связанных с этим проблем. Это один из наиболее рекомендуемых подогревателей батареи, имеющий исключительные отзывы в Интернете. Он предлагает простую установку и идеально подходит для большинства аккумуляторов. Он также имеет виниловое покрытие для защиты от масла и кислоты, что обеспечивает более длительный срок службы.

Kat’s предлагает одни из самых популярных нагревателей аккумуляторных батарей на рынке, так что вы действительно не ошибетесь, выбрав какой-либо нагреватель аккумуляторов Kat.Вы также можете подумать об обогревателе аккумуляторной батареи Kat 22400 60 Вт 5,5 x 8,5 дюйма, который подходит для большинства аккумуляторов легковых и грузовых автомобилей.

В настоящее время $ 29,24 на Amazon

Zerostart 280-0063 Батарейный нагреватель Blanket Style

Нагреватель батареи Zerostart 280-0063 Blanket Style — бестселлер Amazon. Нагреватель мощностью 160 Вт поможет вам быстро завести автомобиль даже в самом холодном климате. Он имеет формованный резиновый шнур, гибкую оболочку нагревателя, огнестойкий, маслостойкий и кислотостойкий.

Аккумуляторный обогреватель действительно легко установить на чистую, сухую батарею с периметром до 36 дюймов. Вы просто оборачиваете его вокруг батареи и удерживаете на месте с помощью прилагаемых стяжек. Шнур вставляется в одеяло с латунной втулкой, предназначенной для предотвращения разрывов и продления срока службы обогревателя.

В настоящее время $ 37,99 на Amazon

GM # 10952544 Одеяло обогревателя батареи

Одеяло нагревателя батареи GM # 10952544 является оригинальной заводской частью OEM.Вы просто оборачиваете его вокруг аккумулятора, чтобы быстро завести автомобиль даже в самом холодном климате. Он может сохранять батарею в тепле круглый год и обычно используется для снегоуборочных машин в середине зимы. Батарейное одеяло мощностью 80 Вт подходит для батарей с периметром 32-38 дюймов. Он прост в установке и подключается к любым стандартным розеткам.

В настоящее время 25,36 долларов США на Amazon

Магнитный нагреватель Kat’s 1160 Magnum Handi-Heat

Если вы хотите защитить свой автомобиль и убедиться, что он запускается быстрее в самое холодное время года, вам понадобится магнитный обогреватель Magnum Handi-Heat мощностью 300 Вт от Kat 1160.Его легко установить и надежно установить, он универсален для всех автомобилей, грузовиков, фургонов, внедорожников, сельскохозяйственной техники, снегоходов, мотоциклов, снегоочистителей и бензопил. Наряду с обогревом аккумуляторной батареи вашего автомобиля, он также может нагревать гидравлические системы или оттаивать замерзшие водостоки, кормушки для скота, замки и трубы. Он нагревает около 20 квадратных дюймов поверхности и оснащен двумя мощными магнитами.

Для небольших применений, таких как снегоходы и небольшие двигатели, рассмотрите возможность использования магнитного нагревателя Kat 1153 Handi-Heat на 200 Вт.Kat’s предлагает одни из самых популярных нагревателей аккумуляторных батарей на рынке, поэтому вы действительно не ошибетесь, выбрав какой-либо нагреватель аккумуляторов Kat.

В настоящее время 44,51 доллара США на Amazon

DEI 010480 Cell Saver

DEI 010480 Cell Saver может не только согреть аккумулятор; это также может помочь защитить его от перегрева. Благодаря отражающему слою снаружи он может поглощать и нейтрализовать вытекшие кислоты из аккумуляторной батареи и выдерживать лучистые температуры до 2000 градусов.Он может защитить аккумулятор от тепла и вибрации, которые могут вызвать преждевременный выход из строя и опасные утечки летом, сохраняя при этом тепло зимой. Вы можете использовать его отдельно или использовать вместе с термооберткой для батареи, если вы живете в особенно холодном климате.

Поставляется с полным комплектом изоляции аккумулятора и всем необходимым. Его легко установить и он должен сидеть как перчатка. Вы можете обрезать пленку по размеру батареи и использовать прилагаемую краевую герметизирующую ленту, чтобы закрепить ее на месте.Он также поставляется с базовым ковриком.

В настоящее время 20,28 долларов США на Amazon

И это наши рекомендации по выбору лучших обогревателей автомобильных аккумуляторов. Как всегда, не забудьте заглянуть в Календарь покупок Wise Bread, чтобы узнать, когда и как покупать что угодно!

Понравилась статья? Приколи это!

Therm-ic и Hotronic Сравнительная таблица нагревателей лыжных ботинок

Какие проблемы с тепловыми характеристиками электромобилей? | | Силиконы Elkem

Факторы внедрения

электромобилей почти все сосредоточены на одном и том же: эффективности и безопасности аккумуляторов, а также способности заряжать их регулярно, легко и быстро.Это поднимает центральный вопрос для любого разработчика аккумуляторов: Что на самом деле может ограничить эффективность гибридных и электрических аккумуляторов? В этом вопросе нет никаких загадок, каждый инженер знает, что тепло является основным фактором, который необходимо освоить и контролировать для разработки лучшей батареи. Таким образом, менеджеров по управлению температурным режимом. т деятельности являются ключевыми процессами для производителей электромобилей. Но знаете ли вы обо всех проблемах, с которыми вам придется столкнуться при изучении тепловых характеристик электромобилей? Вот небольшой обзор.

Факторы тепловыделения, которые следует учитывать при проектировании системы управления температурным режимом: *

• Перегрев аккумуляторных элементов и тепловой разгон:

Поскольку водители и пассажиры ожидают перехода на электромобили без потери производительности, автопроизводителям необходимо предоставить аккумуляторы, способные выдерживать длительную и быструю поездку. Никто не хочет, чтобы его новая машина была медленнее и слабее предыдущей. Длинные и быстрые поездки, очевидно, подразумевают более интенсивное обращение с батареей, которое выделяет тепло (как и для любого электронного устройства, находящегося в интенсивном состоянии).

Элементы

, подвергающиеся воздействию высоких температур, со временем разлагаются, поэтому быстро влияют на общую производительность и емкость батареи . Но это не худший сценарий! В аккумуляторную батарею включены сотни аккумуляторных ячеек… все они нагреваются под ногами во время вождения. Представьте, что одна перегревающаяся ячейка может взаимодействовать с другими и передавать тепло полностью заряженному аккумуляторному модулю. Это явление известно как Thermal Runaway . При возникновении теплового разгона может возникнуть непредсказуемое возгорание , чего никто из инженеров, занимающихся аккумуляторными батареями, не хочет.Вот почему защита батареи и управление температурой являются ключевыми для передачи тепла (теплопроводность) в систему охлаждения или для изоляции каждой ячейки для ограничения распространения тепла (теплоизоляция) .

• Изменение внешней температуры и тепловой удар:

От пустыни до ледников ваш автомобиль может подвергаться воздействию большого диапазона температур в зависимости от региона, в котором вы находитесь, или даже из-за смены времен года.При этом вы ожидаете, что ваш электромобиль будет противостоять этим неотъемлемым условиям. Факт подверженности резким перепадам температур известен как тепловой шок . Эту проблему защиты аккумулятора от внешних температур можно решить, установив надлежащую систему теплоизоляции : вокруг аккумуляторных модулей (изоляционный слой силиконовой пены) и прикрытие крышек аккумуляторных блоков, а также путем выбора эффективных уплотнительных материалов (также может быть силиконовая уплотнительная пена!) для закрытия упаковки.

Знаете ли вы, что вы можете полностью зарядить электромобиль за 30 минут? И клиенты ожидают еще более короткого времени в ближайшем будущем. Инженеры разрабатывают станций быстрой зарядки и возможности, чтобы дать водителям электромобилей плавный опыт, как при заправке бака их автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.

Теперь, когда вы знаете, что высокопроизводительный электромобиль может легко справиться с автономностью 400-500 км при хорошей средней скорости и быть полностью заряжен за 30 минут … вы, вероятно, можете представить , сколько электроэнергии вводится в аккумулятор во время этого быстрого -процесс зарядки.Это возвращает нас к тому, что мы говорили ранее: элементов батареи перегреваются, , таким образом, существует риск теплового разгона . Убедимся, что этого никогда не случится! Инженеры и разработчики аккумуляторов должны контролировать тепловые характеристики аккумуляторов электромобилей.

Материалы для управления температурным режимом при спасении инженеров по аккумуляторным батареям

EV Аккумуляторы Тепловые характеристики и контроль нагрева важны для эффективной работы всех типов электромобилей в любом климате и окружающей среде. Аккумуляторы имеют тенденцию к быстрому нагреву в разное время своего рабочего цикла, в том числе когда они работают на полную мощность или в процессе зарядки (или быстрой зарядки). Инженеры работают над системами терморегулирования , чтобы аккумулятор был безопасным и эффективным. Одним из основных аспектов этих систем является выбор хорошего терморегулирующего материала . Эти материалы предназначены либо для того, чтобы остановить распространение тепла с помощью теплоизоляции , либо, наоборот, для того, чтобы отводить тепло наружу через систему охлаждения (обычно сделанную из охлаждающих жидкостей): это то, что мы используем для звоните по теплопроводности .

Для достижения этих целей на рынке доступны несколько материалов с технологией , основными из которых являются Силиконы и Полиуретаны . Для инженеров, не являющихся химиками, может стать кошмаром, если поймет специфику этих двух технологий , учитывая, что один материал может скрыть различных семейств продуктов . Например, силиконовые пены эффективны для изоляции , а силиконовые наполнители зазоры являются теплопроводными .

Чтобы яснее увидеть этот ландшафт возможностей, мы разработали информативный контент с по , который поможет разработчикам аккумуляторов выбрать правильный терморегулирующий материал и держать под контролем тепловые характеристики аккумуляторов электромобилей!

Аккумуляторы для гибридных автомобилей и электромобилей

В большинстве подключаемых к электросети гибридов и полностью электрических транспортных средств используются подобные литий-ионные батареи.

Системы накопления энергии, обычно аккумуляторы, необходимы для гибридных электромобилей (HEV), гибридных электромобилей (PHEV) и полностью электрических транспортных средств (EV).

Типы систем хранения энергии

В HEV, PHEV и электромобилях используются следующие системы хранения энергии.

Литий-ионные батареи

Литий-ионные батареи в настоящее время используются в большинстве портативных бытовых электронных устройств, таких как сотовые телефоны и ноутбуки, из-за их высокой энергии на единицу массы по сравнению с другими системами хранения электроэнергии. Они также обладают высоким удельным весом, высокой энергоэффективностью, хорошими высокотемпературными характеристиками и низким саморазрядом.Большинство компонентов литий-ионных аккумуляторов можно переработать, но стоимость рекуперации материалов остается проблемой для отрасли. Министерство энергетики США также поддерживает премию за переработку литий-ионных аккумуляторов, чтобы найти решения для сбора, сортировки, хранения и транспортировки использованных и выброшенных литий-ионных аккумуляторов для последующей переработки и восстановления материалов. В большинстве современных PHEV и электромобилей используются литий-ионные батареи, хотя точный химический состав часто отличается от химического состава батарей для бытовой электроники.Продолжаются исследования и разработки для снижения их относительно высокой стоимости, увеличения срока их полезного использования и решения проблем безопасности в отношении перегрева.

Никель-металлогидридные батареи

Никель-металлогидридные батареи, обычно используемые в компьютерном и медицинском оборудовании, предлагают разумную удельную энергию и удельные мощности. Никель-металлогидридные батареи имеют гораздо более длительный срок службы, чем свинцово-кислотные, и безопасны и устойчивы к неправильному обращению. Эти батареи широко используются в HEV.Основными проблемами никель-металлгидридных батарей являются их высокая стоимость, высокий саморазряд и тепловыделение при высоких температурах, а также необходимость контролировать потери водорода.

Свинцово-кислотные батареи

Свинцово-кислотные аккумуляторы

могут быть разработаны с учетом высокой мощности, при этом они недороги, безопасны и надежны. Однако низкая удельная энергия, плохие характеристики при низких температурах, а также короткий календарный и циклический срок службы препятствуют их использованию. В настоящее время разрабатываются современные высокомощные свинцово-кислотные батареи, но эти батареи используются только в коммерчески доступных транспортных средствах с электрическим приводом для вспомогательных нагрузок.

Суперконденсаторы

Ультраконденсаторы хранят энергию в поляризованной жидкости между электродом и электролитом. Емкость накопления энергии увеличивается по мере увеличения площади поверхности жидкости. Ультраконденсаторы могут обеспечить транспортным средствам дополнительную мощность во время разгона и подъема на холм, а также помочь восстановить энергию торможения. Они также могут быть полезны в качестве вторичных накопителей энергии в транспортных средствах с электрическим приводом, поскольку помогают электрохимическим аккумуляторам выравнивать мощность нагрузки.

Утилизация аккумуляторов

Транспортные средства с электрическим приводом относительно новы для U.S. авторынка, поэтому лишь небольшая часть из них подошла к концу срока полезного использования. В результате доступно немного бывших в употреблении аккумуляторов для электромобилей, что ограничивает масштабы инфраструктуры по переработке аккумуляторов. Поскольку электромобили становятся все более распространенными, рынок утилизации аккумуляторов может расшириться.

Широко распространенная переработка аккумуляторов предотвратит попадание опасных материалов в поток отходов как в конце срока службы аккумулятора, так и во время его производства.В настоящее время ведется работа по разработке процессов утилизации аккумуляторов, которые минимизируют воздействие на жизненный цикл литий-ионных и других типов аккумуляторов в транспортных средствах. Но не все процессы переработки одинаковы:

• Плавка : В процессе плавки восстанавливаются основные элементы или соли. Эти процессы в настоящее время используются в больших масштабах и могут работать с различными типами аккумуляторов, включая литий-ионные и никель-металлгидридные. Плавка происходит при высоких температурах, и органические материалы, включая электролит и угольные аноды, сжигаются в качестве топлива или восстановителя.Ценные металлы извлекаются и отправляются на аффинаж, чтобы продукт был пригоден для любого использования. Остальные материалы, в том числе литий, содержатся в шлаке, который теперь используется в качестве добавки в бетон.
• Прямое восстановление : С другой стороны, в некоторых процессах переработки напрямую восстанавливаются материалы, пригодные для аккумуляторных батарей. Компоненты разделяются различными физическими и химическими процессами, и все активные материалы и металлы могут быть восстановлены. Прямое восстановление — это низкотемпературный процесс с минимальными энергозатратами.
• Промежуточные процессы : Третий тип процесса находится между двумя крайностями. В таких процессах можно использовать несколько типов батарей, в отличие от прямого восстановления, но извлекать материалы дальше по производственной цепочке, чем при плавке.

Разделение различных материалов аккумуляторных батарей часто является камнем преткновения при извлечении ценных материалов. Таким образом, конструкция аккумуляторной батареи, учитывающая разборку и переработку, важна для успеха электромобилей с точки зрения устойчивости.Стандартизация батарей, материалов и конструкции элементов также упростит переработку и сделает ее более рентабельной.

См. Отчет: «Технико-экономическая целесообразность использования отработанных аккумуляторов электромобилей в стационарных установках».

Дополнительная информация

Узнайте больше о исследованиях и разработках аккумуляторов на страницах Национальной лаборатории возобновляемых источников энергии, посвященных хранению энергии, и на странице Управления автомобильных технологий Министерства энергетики США.

Почему выбирают батареи Battle Born?

Никки Мойлан

4 февраля 2021 г.

Наши клиенты получают максимум удовольствия от отдыха на природе с надежными и высококачественными батареями Battle Born LiFePO4 .От побережья до побережья на морском судне или с — сетка на просторной усадьбе, наши батареи помогут вам выбраться и остаться там. Благодаря нашей революционной литиевой технологии, Battle Born Batteries может питать вашу систему большим количеством сока при небольшом весе.

Здесь, в Battle Born Batteries, зеленая энергия — это больше, чем просто тенденция.Мы стремимся сделать литий-ионные батареи новым стандартом в хранении энергии. Наша цель — обеспечить широкое внедрение этой передовой технологии, чтобы сделать экологически чистую возобновляемую энергию доступной для всех. Мы производим наши LiFePO4 батареи из 100% безопасных, нетоксичных возобновляемых источников энергии, и их можно многократно заряжать и разряжать. Эти аккумуляторы рассчитаны на долгие годы, они спроектированы и собраны прямо здесь, в Соединенных Штатах, поэтому вы можете быть уверены, что получаете лучшие аккумуляторы на рынке при поддержке высококлассного обслуживания клиентов.

Что такое батареи LiFePO4 Battle Born?

В Battle Born Batteries мы производим литиевые батареи глубокого разряда, в которых используется самый стабильный химический состав лития на рынке: фосфат лития и железа, более известный как LiFePO4. Наша линейка аккумуляторов состоит из пяти моделей аккумуляторов, которые чаще всего используются в приложениях глубокого цикла для разрядки и подзарядки с течением времени.

Вот текущая линейка батарей Battle Born LiFePO4:

–100 Ач 12В LiFePO4 аккумулятор глубокого разряда.BB10012 — это прямая замена между батареями группы 27 и группы 31. Это наш флагманский аккумулятор. Он разработан для работы в жилых автофургонах, тележках для гольфа, больших и малых лодках, а также в автономных системах.

–100 Ач 12В LifePO4 с подогревом. Тот же отличный аккумулятор на 100 Ач на 12 В, но с внутренним обогревом. BB10012H поставляется с переключателем включения и необходимыми проводами, чтобы вы могли включать и отключать подогреваемый аккумулятор из любой точки вашей системы. Он включает в себя запатентованную технологию с низким энергопотреблением, чтобы держать аккумулятор в тепле и готов к зарядке в холодную погоду.Они великолепны, чтобы вывести вас на улицу и помочь вам оставаться там, даже при более низких температурах!

–100 Ач 12 В GC2 LiFePO4 аккумулятор глубокого разряда. GC2 непрерывно выдает 100 ампер и служит заменой 6-вольтовой батарее для гольф-кары. GC2 также может устанавливаться в разных местах и ​​имеет расположенные в шахматном порядке клеммы, чтобы можно было использовать специальные шины в вашей системе.

В чем разница между нашими моделями BB10012 и GC2 ?

–50 Ач 12 В LiFePO4 аккумулятор глубокого разряда.BB5012 непрерывно выдает 60 ампер и идеально подходит для байдарок или троллинговых моторов. При весе всего 17,6 фунтов он обеспечивает большую мощность при своих небольших размерах! Соотношение мощности и размера невозможно превзойти.

–50 Ач 24 В LiFePO4 аккумулятор глубокого разряда. В той же форме, что и наша флагманская батарея, BB5024 представляет собой вставляемую литиевую замену свинцово-кислотной и выдает 100 ампер непрерывно при 24 вольтах.

Химия: LiFePO4 Аккумуляторы

В наших батареях используется самый безопасный литиевый химический состав на рынке.Ячейки состоят из фосфата лития-железа, который обычно называют LiFePO4. Литий-фосфат железа является более химически стабильным, экологически чистым и экологически безопасным по сравнению с другими химическими соединениями лития. Батареи LiFePO4 также не подвержены тепловому разгону, что является большим преимуществом. Термический разгон — это процесс, при котором зарядное устройство не имеет никакого контроля температуры или способности нормально функционировать.

Наша батарея на 100 Ач имеет 120 отдельных цилиндрических ячеек с разрывными капсулами, поэтому, если что-то случится с одной ячейкой, разорвавшаяся капсула сработает и выведет ее из системы.Все наши продукты проходят сертификацию в сторонних лабораториях. Мы соблюдаем множество стандартов, а именно Underwriters Laboratories, международную компанию по сертификации безопасности, известную как UL. Наши модели BB10012 и GC2 сертифицированы по UL 2054.

Наши батареи также попадают в списки для соответствия международным требованиям. Это включает в себя стандарт IEC 62113 и список 38.3 Министерства транспорта, который необходим для доставки нашей батареи.Список IEC предназначен для безопасной эксплуатации портативных герметичных вторичных элементов и батарей.

Внутренняя BMS: система управления батареями

Наши батареи уникальны тем, что все они содержат встроенную систему управления батареями или BMS. BMS защищает вашу батарею и ее компоненты. BMS защищает вас и вашу аккумуляторную систему от любых тяжелых обстоятельств, с которыми вы можете столкнуться. Когда напряжение в системе становится слишком высоким, это приводит к сокращению срока службы батареи и проблемам безопасности.

Внутренняя BMS лучше всего подходит для аккумуляторов по сравнению с внешними опциями. Это потому, что он предлагает встроенную защиту, о которой вам не нужно беспокоиться и вы можете сосредоточиться на своих приключениях. Это помогает при длительной работе на велосипеде, отслеживая напряжение, токи и экстремальные температуры. Когда напряжение в системе становится слишком высоким, срок службы батареи может быть преждевременно сокращен. Это также может создать потенциальные проблемы с безопасностью.

Внутренняя BMS Battle Born имеет отсечки по низким и высоким температурам.Наши батареи разряжаются от –4 до 135 F и заряжаются от 25 до 135 F. Когда температура выходит за пределы этих безопасных диапазонов, BMS отключает их, чтобы предотвратить любые повреждения.

BMS не пропускает ток, превышающий 100 ампер в течение более 30 секунд. Через полсекунды он отключает любые скачки напряжения свыше 200 ампер. Хотя эти пороговые значения были проверены с помощью блока нагрузки постоянного тока, 30-секундный порог высокого тока может быть уменьшен с 200 ампер до примерно 150 ампер для некоторых сильно изменяемых нагрузок через инвертор, например микроволновую печь или обогреватель.После отключения при сильном токе аккумулятор автоматически подключится снова через 5 секунд. BMS активирует процесс пассивной балансировки в начале каждого цикла зарядки, когда напряжение батареи превышает 14 В. Это гарантирует, что все элементы остаются в одном и том же состоянии заряда, что способствует максимальной долговечности и производительности.

Можно ли установить литиевые батареи Battle Born на бок?

Еще одна причина, по которой наши литий-ионные аккумуляторы работают более эффективно в системах по сравнению со свинцово-кислотными, — это их способность устанавливать в любом положении.Ориентация не имеет отношения к их безопасности и производительности наших батарей LiFePO4. На электролиты это никак не влияет. Батареи предназначены для замены свинцово-кислотных аккумуляторов в их определенных форм-факторах.

Они также могут быть безопасно установлены внутри, в отличие от свинцово-кислотных аккумуляторов, поэтому нет необходимости постоянно подвергать их воздействию элементов. Если соединения плотные, вы можете ориентировать эти батареи любым способом, будь то перевернутый или перевернутый!

Клиенты часто устанавливают наши батареи в условиях работы на каменистой местности и в неспокойной воде.Батареи Battle Born могут выдерживать вибрацию и проверены на работу в самых экстремальных условиях.

Батареи Battle Born LiFePO4 Превосходная зарядка

Нас также часто спрашивают, почему большинство производителей литиевых аккумуляторов не доводят свои аккумуляторы до полного заряда или ниже 20%. В батареях используются цилиндрические элементы, которые можно полностью опустить. В других литиевых батареях обычно используются призматические или блочные элементы. Отказ от использования призматических или блочных элементов позволяет нашим батареям иметь более длительный срок службы и достигать от 3000 до 5000 жизненных циклов.Наша внутренняя BMS помогает разрядить аккумулятор без сокращения срока службы, чтобы защитить вас и ваши вложения.

Вы также можете использовать то же зарядное устройство для сменного аккумулятора. Напряжения, используемые для зарядки аккумулятора, идентичны напряжениям, используемым для свинцово-кислотных или заливных аккумуляторов. Батареи Battle Born имеют ограничения по току, напряжению и температуре, поэтому они не идентичны свинцово-кислотным в этом смысле. Кривая разряда также отличается и соответствует более высокому напряжению, поэтому возможно, что ваше зарядное устройство может не распознать, что батареи полностью заряжены, или не сможет их полностью зарядить.