Блок контейнер чертежи: Чертеж блок контейнера: сборка конструкции блок-контейнеров, устройство

Содержание

Чертеж блок контейнера: сборка конструкции блок-контейнеров, устройство

Металлические блок-контейнеры — разновидность бытовок, из которых строят модульные здания для временного жилья, хозяйственных нужд. Модули быстро устанавливают без сложных фундаментных, строительных работ, легко соединяют между собой для создания домов большой площади. Их удобно перевозить на любые расстояния автомобильным, железнодорожным транспортом. Если внешняя обшивка стен потеряла вид, ее не сложно отремонтировать без разборки всей конструкции. Срок службы контейнера, заявленный производителем — 15-20 лет.

Устройство блок-контейнера

Производство стандартных бытовок контейнерного типа регламентирует ГОСТ 22853. Размеры (д/ш/в, м) — 2,5-3-9/2,5-3/2,5. Конструктивные элементы:

каркас — швеллер, профильная труба, вертикальные стойки из уголка. Сборка — сварка. С внутренней стороны металлическая рама укреплена брусом из дерева (100х50 мм), который служит основанием для монтажа обшивки;

стены — снаружи обшивают оцинкованным листом, внутри — деревянной или пластиковой вагонкой, МДФ, ламинированной ДВП. Между слоями облицовки проложен слой утеплителя (толщина — 20-50 мм), пароизоляционного материала;

пол — черновой — обрезная доска, чистовой — ДВП, между ними — теплоизоляция с пароизоляционной пленкой. В качестве напольного покрытия может быть уложен линолеум, ламинат, ДСП;

крыша — плоская. Для устройства обрешетки применяют брус сечением 100х50. Кровля сварена из стальных листов толщиной до 2 мм.

Внешние элементы контейнера до сборки обрабатывают пропитками, эмалями, защищающими от гниения, коррозии, открытого огня. Все стыки герметично сваривают, закрывают герметиком.

В модуле есть окна, двери. В зависимости от назначения, типа, контейнеры выпускают в разной планировке и комплектации — из одной или нескольких комнат, с тамбуром, террасой. В комплект входит электрика, может быть установлена сантехника и другое оборудование. Отделка — панели ПВХ, вагонка из хвойных пород, ДВП.

Металлические конструкции имеют IV степень огнестойкости. Они выдерживают в районах с сейсмической активностью колебания до 8 баллов. Прочному модулю не страшны сильные ветры (предельное ветровое давление — 48 кгс/м2), морозы до минус 45 градусов, снегопады.

Технология изготовления блок-контейнера

Все производители придерживаются одной схемы:

Разработка проекта. Готовят чертеж блок-контейнера по размерам, согласованным с заказчиком, делают расчет допустимых нагрузок на крышу (150 кг/м2), стены. Например, конструкцию со стеновыми панелями толщиной 115-126 мм можно ставить, как одномодульный блок. Для сборки двухэтажной постройки крыша нижнего модуля должна выдерживать 150 кг/м2. Схемы, чертежи модульных блоков производители размещают на своих сайтах.

Сборка каркаса.

кровли. Стальной лист приваривают к каркасу, изнутри укладывают ПВХ пленку, утеплитель. Потолок обшивают отделочным материалом.

Пол. На черновые доски укладывают лаги из деревянного бруса, теплоизоляцию и ДСП, сверху — напольное покрытие по желанию заказчика.

Устройство деревянного каркаса под монтаж стеновых панелей. В обрешетке намечают проемы, делают перегородки.

Установка окон, дверей. Устанавливают рамы поворотно-откидного типа. Наличники монтируют на этапе выполнения отделочных работ.

Обшивка наружных стен.

Утепление.

Внутренняя отделка.

Укладка проводки, монтаж электроустановок, светильников, автоматов.

Дополнительно — установка сантехники, устройство вытяжки, ситсемы канализации.

На сборку блок-контейнера стандартных размеров и планировки нужно 1-3 дня. На нестандартные конструкции требуется до 6-7 дней. Многие компании выполняют работы комплексно — от изготовления бытовки до строительства сборных зданий под ключ. Заказчики могут выбрать вариант из типовых проектов (с чертежами, сметами) или заказать разработку технического задания, применительно к условиям эксплуатации быстросборных систем и их специфики. Поскольку модуль весит около 2,5 т, для него не нужен капитальный фундамент — достаточно бетонных блоков, винтовых свай. Максимальная этажность здания, построенного по модульной технологии — 3 этажа.

Блок-контейнер своими руками | Строительный портал

На время строительства или просто для временного проживания на даче довольно часто требуется простая в возведении и неприхотливая постройка. Как говориться, чтоб дешево и сердито. Зачастую такие времянки возводятся из дерева и обладают минимальной функциональностью. Но сегодня широкое распространение получил новый вид временных построек – блок-контейнер. Он может служить как временным жильем для строителей, так и вполне постоянным для дачников. Возвести блок-контейнер своими руками достаточно легко, а его функциональность позволит в полной мере насладиться плодами цивилизации за городом.

Виды блок-контейнеров
Установка блок-контейнера

Виды блок-контейнеров

Планируя возвести на участке блок-контейнер, необходимо заранее определиться, каким он будет. От этого зависит, сколько денег и сил будет потрачено на его установку. Дело в том, что блок-контейнеры по способу сборки можно условно разделить на три вида: блок-контейнер собственной сборки, переделанный из транспортного контейнера и сборно-разборной блок-контейнер. Каждый из этих видов блок-контейнеров обладает своими преимуществами и недостатками. Какому из них будет отдано предпочтение, зависит только от пожеланий и финансовых возможностей хозяев.

Блок-контейнер собственной сборки

Такие конструкции в большинстве своем возводятся своими руками с нуля и по собственному чертежу. Для их каркаса используют металлические уголки, для внешних стен профнастил, внутренняя отделка выполняется путем обшивки вагонкой или фанерой, в качестве утеплителя используется каменная или минеральная вата. Отличительной чертой таких блок-контейнеров являются нестандартные размеры. По сути, такой блок-контейнер можно сделать своими руками любого размера и формы. Для возведения всей конструкции потребуется сварочный аппарат и навык работы с ним, что может стать решающим фактором в пользу контейнера собственной сборки.

Блок-контейнер, переделанный из транспортного контейнера

Сегодня особой популярностью пользуются блок-контейнеры, переделанные из транспортных. У них есть много плюсов, но также хватает и минусов. Главным преимуществом такого контейнера является уже готовая конструкция, которую остается лишь немного доработать. Но вот такой недостаток, как стандартные размеры, при выборе может сыграть не в пользу транспортного контейнера. Конечно, как временное жилье для рабочих он вполне подойдет, но в качестве сезонного дачного домика он может оказаться весьма неудобным.

Блок-контейнер сборно-разборной

С развитием рынка и технологий в строительстве начали появляться блок-контейнеры, которые легко монтируются и также легко разбираются. Сборно-разборные контейнеры пользуются огромной популярностью у строительных компаний. Их можно разобрать и хранить на складе, благо – места они занимают немного, а при необходимости быстро возвести бытовки для рабочих на стройплощадке. Производством таких блок-контейнеров занимаются специализированные компании. Сама конструкция в своем большинстве схожа с самодельным блок-контейнером, но вот использование сэндвич-плит в качестве стен, пола и потолка явственно выделяют сборно-разборной блок-контейнер. Если нет желания возиться со сваркой, то при наличии определенной суммы можно приобрести уже готовый блок-контейнер и просто собрать его как конструктор. На сборный блок-контейнер цена колеблется от 2 000 у.е. до 5 000 у.е. и зависит от внутренней площади.

Установка блок-контейнера

Определившись с видом блок-контейнера, можно приступать к его установке. Как уже отмечалось, каждый вид блок-контейнеров требует определенных трудозатрат. Самым трудоемким является самодельный. Для его создания придется сначала выполнить чертеж, закупить материалы, затем собрать каркас и обшить его. Самый простой и наименее трудозатратный сборно-разборной контейнер. Но и общая стоимость может быть выше. Рассмотрим, как собрать своими руками каждый из этих видов блок-контейнеров.

Сборка блок-контейнера с нуля

Начиная работы по созданию самодельного блок-контейнера, первое, что придется делать, это его чертеж. Для этого можно воспользоваться компьютерной программой, такой как ArchiCad, а можно просто нарисовать простенький чертеж на листе бумаги. В чертеже необходимо указать все размеры будущего блок-контейнера с отображением места установки двери и окон. Для собственноручно сделанного блок-контейнера можно выбрать практически любые удобные для Вас размеры. Но есть один важный момент. Если в дальнейшем потребуется перевозить такой контейнер, то его ширина не должна превышать 2,5 м. Для создания блок-контейнера чертеж должен содержать описание всех материалов и размеры. Особое внимание следует уделить каркасу, а именно месту установки двери и окон. Для дверного проема и окон потребуется установить дополнительные стойки. Напоследок указываем материал для обшивки стен и утеплитель. Из материалов потребуются следующие:

для каркаса гнутый швеллер 100 мм;
металлические листы толщиной 2 мм для чернового пола;
оцинкованный профнастил для внешней обшивки;
деревянный брусок 40х100 мм для лаг и внутреннего каркаса;
доски 25х200 мм для пола, а также напольное покрытие, например, линолеум;
супердиффузионная мембрана для паровлагозащиты;
утеплитель (минеральная или каменная вата) для стен, пола и потолка;
фанера или пластиковая вагонка для внутренней обшивки;
окна и дверь.

Из инструмента потребуется болгарка, сварочный аппарат, рулетка, дрель, ручная циркулярка, молоток, шуруповерт. Что касается крепежа для дерева, то тут можно остановить свой выбор на саморезах или гвоздях.

Обзаведясь всем необходимым, приступаем к возведению блок-контейнера. Начинаем с подготовки участка под установку блок-контейнера. Для этого разравниваем землю и тщательно утрамбовываем её. Чтобы контейнер не стоял на голой земле, под него необходимо создать простой фундамент. Для этого можно возвести столбики из кирпича, подложить бетонные плиты или создать свайный фундамент.

Далее переходим к нарезке кусков швеллера для каркаса при помощи болгарки. Получив необходимое количество кусков нужного размера, приступаем к их сварке. Вначале создаем нижнюю обвязку. Для этого берем швеллера, соответствующие длине и ширине блок-контейнера, раскладываем на подготовленной ранее поверхности и свариваем между собой в одну сплошную раму. В процессе сварки углы может повести, поэтому чтобы этого не произошло необходимо прихватить угол в нескольких точках, затем проверить и, если все нормально, то проварить полностью весь шов до конца.

Важно! Чтобы сделать простую односкатную крышу, достаточно нарезать несколько стоек большей длины. Обычно более длинными делают стойки со стороны двери. Но такой подход оправдан, в случае если не планируется создавать другой вид крыши.

Сварив нижнюю обвязку, переходим к стойкам. Они будут располагаться в углах обвязки, одна или две с тыльной стенки, а также в районе дверного проема и окон. Начинаем с углов. После того как будет установлена стойка, необходимо чтобы напарник удерживал её строго в вертикальном положении, пока сварщик прихватит стойку в нескольких местах. И если получилось сделать без наклона, то привариваем стойку окончательно. Для дополнительной устойчивости внизу стойки можно приварить треугольные распорки. Аналогичным образом привариваем все остальные стойки.

Важно! Расстояние между стойками дверного проема должно быть равно ширине двери. Также для надежности между ними вверху приваривается перемычка. Высота от перемычки до уголка должна быть равна высоте двери. То же самое касается и оконных проемов. Но в них кроме верхней, должна присутствовать еще и нижняя перемычка.

Следующим шагом будет сварка верхней обвязки. Тут все довольно просто. Поверх уже сваренных стоек по периметру укладываются уголки для верхней обвязки и привариваются.

После того как был создан каркас, приступаем к обустройству пола для блок-контейнера. Для этого вначале создается черновой пол из металлических листов. Делается это с целью уберечь деревянный чистовой пол от воздействия влаги и проникновения грызунов в блок-контейнер. Листы раскладываются внутри каркаса. Их края должны размещаться внутри гнутого швеллера, а также опираться на фундамент. Когда листы разложены и их края подогнаны вплотную друг к другу, точечно свариваем листы между собой. После чего поверх шва укладываем несколько узких кусков металла, так чтобы они размещались перпендикулярно основному шву, и привариваем их. В завершение свариваем листы по шву.

Далее переходим к обшивке блок-контейнера оцинкованным профнастилом. Тут все довольно просто. Листы профнастила заводятся с внутренней стороны каркаса. Если высота листов несколько больше, то их можно без особых трудностей подрезать болгаркой. Профнастил фиксируется к каркасу несколькими способами. Можно использовать короткие саморезы по металлу с широкой шляпкой, а можно закрепить при помощи отрывных заклепок.

Важно! При установке листов в оконных проемах следует сделать напуск листа в 3 – 4 см на оконный проем. Это необходимо, чтобы после установки окон скрыть щели и места, задутые пеной.

Закончив со стенами, переходим к крыше блок-контейнера. Для самой крыши используем все тот же профнастил. Единственное, что необходимо будет сделать, это приварить еще несколько перемычек между стенами для надежного закрепления профнастила. Далее укладываем сам профнастил и фиксируем его к металлическому каркасу.

Следующим шагом будет создание деревянного каркаса, его утепление и обшивка. Сам каркас нужен для укладки утеплителя, чтобы последний не выпадал и не осыпался. Для этого используем деревянный брус. Вначале устанавливаем стойки, затем делаем перемычки между ними. Внутренние размеры между стойками и перемычками должны соответствовать размеру утеплителя, минус 5 – 10 мм для надежного закрепления внутри. Теперь поверх каркаса настилаем супердиффузионную мембрану и степлером закрепляем её к деревянному каркасу. В завершение внутрь каркаса укладывается утеплитель и поверх него снова настилается супердиффузионная мембрана. Осталось лишь обшить стены фанерой или вагонкой. Подобным образом обшиваем и потолок.

Что касается пола, то он будет на деревянных лагах, уложенных на металлические листы. Его создание схоже с обшивкой стен. Вначале укладываем лаги. Шаг между ними выбираем с таким расчетом, чтобы туда поместился утеплитель. Затем укладываем утеплитель и настилаем поверх мембрану. Осталось уложить и закрепить доски для самого пола. Сами доски нужно острогать, подогнать вплотную и закрепить к лагам гвоздями или саморезами, а поверх них настелить финишное напольное покрытие.

Теперь переходим к окнам и двери. Так как такой блок-контейнер предназначен для временного проживания, то не лишним будет позаботиться о прочной и надежной двери. Лучше всего будет сделать её самостоятельно из стальных листов. Но создание такой двери требует большого опыта, поэтому проще купить или сделать под заказ. Сама дверь устанавливается на металлические петли, которые привариваются к стойкам из гнутого швеллера. При установке петель необходимо строго следить за тем, чтобы они были на одной линии. Для металлической двери устанавливается три петли. Две сверху, на расстоянии 20 и 50 см от края двери и одна снизу, на расстоянии в 30 см от порога. После чего двери навешиваются на место.

Что касается окон, то тут есть один важный момент. Окна являются уязвимым местом при взломе, поэтому их необходимо будет защитить решетками. Сама решетка приваривается к стальному швеллеру, который выполняет роль оконного проема. Сами окна могут быть как деревянными, так и металлопластиковыми. При установке необходимо проверять вертикаль окна, чтобы оно не заваливалось. Щели между оконной рамой и стойкой швеллера можно запенить. На этом создание самодельного блок-контейнера закончено. При желании внутри можно провести дополнительные отделочные работы.

Переделка уже готового морского контейнера

Мода на все Западное коснулась и блок-контейнеров. Сегодня стало популярно использовать в качестве бытовок или даже постоянного жилья блок-контейнеры, переделанные из морских транспортных контейнеров. Стоимость блок-контейнера, переделанного из транспортного, может оказаться несколько выше в сравнении с самодельным, но и работ по его обустройству на порядок меньше.

Чтобы сделать блок-контейнер металлический, переделанный из транспортного, первое, что придется сделать, это выбрать и приобрести сам б/у контейнер. Объявления о продаже транспортных контейнеров можно найти без проблем. Такие контейнеры производятся в нескольких размерах: стандарт и НС (High Cube). Соответственно 20 и 40 футов в длину (6 и 12 метров), шириной 2,35 м и высотой 2,4 м и 2,7 м. Стандартный контейнер можно найти в среднем по 1200 у.е., а НС по 2100 у.е. Такие стандартные размеры накладывают определенные ограничения, особенно это неприятно в отношении ширины контейнера. Но выходом их данной ситуации может служить стыковка двух и более контейнеров. Чтобы создать пригодный для жизни блок-контейнер из транспортного, необходимо сделать следующее:

приобрести один или несколько контейнеров и доставить их на участок;
пока контейнеры будут в пути, подготовить и разровнять площадку под его установку;
как и в случае с самодельным, под транспортный контейнер создается простой легкий фундамент;
после доставки контейнер устанавливается на место. Для этого необходимо заранее заказать кран;
если контейнеры будут стыковаться, тогда после их установки срезаем соприкасающиеся стенки при помощи болгарки;
в месте стыковки, там, где проходит нижняя и верхняя обвязки, а также вертикальные стойки, свариваем их между собой;
если контейнер будет только один, то приступаем к вырезке проемов для окон и дверей. Делаем это при помощи автогена или болгарки;
для надежности двери в дверном проеме можно установить две вертикальные стойки из металлического уголка;
дальнейшие работы будут заключаться в отделке блок-контейнера. Они идентичны работам, описанным для самодельного блок-контейнера. Единственное важное отличие будет заключаться в необходимости внешней отделки, а именно покраске или облицовке металлических стенок.

Монтаж сборно-разборного блок-контейнера

Из всех блок-контейнеров наиболее дорогостоящим и в тоже время самым простым в сборке является сборно-разборной блок-контейнер. Такие контейнеры делаются под заказ на специализированном предприятии. Блок-контейнер сборный имеет стандартную ширину в 2,5 м, а его длина может колебаться от 2,5 м до 6 м. Также возможен вариант создания блок-контейнера большей длины. Сборка такого контейнера выполняется двумя монтажниками и напоминает обычный конструктор, время сборки от 4 до 6 часов. Такие высокие показатели сборки обусловлены использованием сэндвич-панелей и заранее подогнанными друг к другу деталями. При выполнении сборки своими руками в первый раз предприятие может предоставить своего специалиста и полный набор документации по сборке.

Сборные контейнеры монтируются в несколько этапов. На первом собирается каркас, который соединяется при помощи болтов. На втором укладывается пол и монтируется крыша. На третьем этапе устанавливаются стены. В завершение производится установка окон и двери. На демонстрирующем сборно-разборной блок-контейнер фото можно увидеть, насколько легко и просто монтируются такие контейнеры.

В создании блок-контейнеров нет особых секретов или сложностей. Главное, что необходимо, это умение обращаться с инструментом. Так как именно от этого зависит, сможете ли вы своими руками собрать всю конструкцию. Тем же, кто не привык или не умеет работать своими руками, можно порекомендовать нанять специалистов и приобрести уже готовый блок-контейнер.

Узлы чертежи блок контейнера куб восток. Технология изготовления силового каркаса блок контейнера. Утепление морского контейнера пенопластом или пенополистиролом: способы крепления плит

Бытовки имеют несколько основных назначений: организация быта на строительной площадке, временное жилище на даче, организация КПП, складов и многое другое. В зависимости от назначения бытовки выбирают ее конструкцию и размер.

Виды конструкций бытовок

Все бытовки, которые сегодня продаются, можно разделить на две общие группы:

Первые зачастую используются на дачных участках, как временное строение на теплый сезон. Хорошо утепленные изделия из бруса с системой отопления позволяют в них проживать круглый год. Строительная бытовка представляет собой сборно-разборную конструкцию, основу которой составляет металлический каркас. Детальный чертеж поможет сложить эту конструкции собственноручно без каких-либо проблем.

Основу всех бытовок представляют конструктивные элементы, которые имеют четкие размеры. Таким образом, бытовка может быть построена и отделана внутри из:

доски и бруса;
оцинкованных листов;
натуральной или пластиковой вагонки;
утеплительных материалов.

Сама бытовка представляет собой очень простое строение, размерами длина-6,0 м, ширина-2,40м, высота-2,4 м. которое, как правило, состоит из:

швеллер гнутый 100-120 мм.
угловые стойки – уголок 75х75
кровля – лист металлический 1,5 мм. х/к, гладкая
утепление – минеральная вата, толщина 50 мм УРСА (пол, потолок, стены)
пароизоляция – техническая пленка
входная дверь – каркасная, обшитая листом С-8 0,4 мм., либо металлическая
межкомнатная дверь, если предусмотрена конструкцией
окно – 800*1000 мм деревянное или пластиковое, 2 стекла
наружная обшивка блок-контейнера – оцинкованный лист С8, 0,4 мм.
внутренняя отделка – ДВП (оргалит) или вагонка
пол – обрезная доска 20-25 мм.

В зависимости от может состоять из одного цельного пространства, иметь тамбур или же быть разбитой на несколько комнат.

Конструкция блок контейнеров

Конструктивной основой для создания блок контейнеров является металлический швеллер. Стены такого изделия собирают из специальных сэндвич панелей. Блок контейнеры очень легко собираются и имеют относительно небольшую стоимость.

Блок контейнер можно запросто переделать в жилое помещение. Вырезав проемы для окон и дверей, установив туда металлопластиковые конструкции, выполнив в нем внутренние работы и создав там систему отопления, можно прекрасно чувствовать себя в таком помещении даже в холодное время года.

Конструкция деревянной бытовки

Что касается деревянных сооружений, то основой для них служит брус сечением 100-150 мм. Внутри бытовка утепляется и обшивается деревянной вагонкой. Такие бытовки по сравнению с другими конструкциями являются очень легкими и теплыми. Они быстрее прогреваются и отлично сохраняют тепло. Одним из преимуществ таких строений является отсутствие необходимости закладывать под них фундамент.

Самым оптимальным вариантом для таких строений являются хвойные брусья. Они придадут бытовке повышенную прочность и надежность. Такая конструкция прослужит не один год. Ее можно использовать в качестве места для жительства или для бани.

Конструкция металлической бытовки

Для реализации больших строительных объектов, которые возводятся несколько лет, стоит на металлокаркасе. Срок ее службы составляет от 5 лет. Основой для металлической бытовки выступает каркас, который отделывается с наружной стороны профнастилом или полимерным покрытием. В качестве внутренней отделки может служить:

ПВХ панель;
деревянная вагонка;
оргалит.

Как правило, здесь используется плоская крыша, которая нуждается в дополнительной защите. Конструкция бытовки с плоской крышей позволяет устанавливать такие изделия друг на друга в виде модульного городка.

В основе конструкции блок-контейнеров и постов охраны лежит металлический каркас, который состоит из гнутого швеллера 120х50х3 и 140х60х4 мм., сталь 3СП/ПС-5, ГОСТ 8278-83 который служит в качестве нижней и верхней обвязки. Металлические угловые стойки также изготавливаются из стали 3СП/ПС-5 и имеют С-образный профиль для увеличения прочности и устойчивости каркаса.

Все металлические детали свариваются между собой. Сварные швы укрепляются металлическими закладными, угловыми косынками и пластинами.

Каркас металлической бытовки и поста охраны покрывается эмалью препятствующий появлению коррозии и ржавчины. Цвет эмали может быть выбран по желанию заказчика.

Кровля блок-контейнера изготавливается из листового металла Ст08пс5, ТУ 14-106-321-2010 толщиной 1.2 мм. Листы металла свариваются между собой в сплошным швом полуавтоматической сваркой в среде углекислого газа — это наиболее надёжный вид сварки который обеспечит защитой от проникновения воды через кровлю, её целостность долговечность. Кровля как и каркас покрывается эмалью для предотвращения образования коррозии.

Металлический каркас укрепляется деревянной обрешёткой, которая состоит из бруска хвойных пород древесины естественной влажности, сечением 100х40 мм. Деревянный каркас служит для увеличения силовых качеств конструкции и для крепления внутренней и наружной отделки.

В качестве утеплителя используется минеральная вата различных производителей, таких как URSA, Knauf, ISOVER, ROCKWOOL. В зависимости от пожеланий заказчика толщина утепления блок-контейнера может иметь 50 или 100 мм., может быть использован утеплитель из каменной ваты и звукоизолирующие панели из минеральной ваты.

Внутренняя отделка блок-контейнера и поста охраны отличается внешним видом и качеством отделочных материалов. Основным критерием отбора внутренней отделки является целевое назначение выбираемой конструкции. К примеру, для расселения строительных бригад или под склад на строительном объекте, шиномонтаж — подойдёт блок-контейнер с отделкой эконом класса, такой как «оргалит (ДВП)» или «ДВПО (Облагороженное ДВП)». Блок-контейнер предназначенный для организации офиса продаж, магазин, штаб ИТР, пост охраны — подойдёт более дорогая и качественная отделка. Такая как «панели МДФ», деревянная вагонка. Конечно же, эти примеры не исключают взаимной замены друг друга. Очень часто в нашей компании заказывает металлические бытовки для расселения строительных бригад с отличной внутренней отделкой — панели МДФ.

Для наружной отделки блок-контейнера используется оцинкованный профлист С8, толщиной 0,4/0,45 мм. Профлист С8 имеет большое количество рёбер жёсткости которое создаёт дополнительное усиление стен блок-контейнера, его надёжности и целостности. В качестве дополнительной комплектации мы предлагаем профлист с полимерным покрытием (RAL), который может быть различных цветов. С цветами и вариантами внешнего вида Вы можете ознакомится в конфигураторе внешнего вида блок-контейнера и поста охраны .

В стандартной комплектации блок-контейнер имеет деревянные окна размером 80х65 сантиметров (по стеклу). Деревянные окна имеют двойное остекление. Для улучшения комфортабельности и других качеств блок-контейнера и поста охраны мы можем предложить пластиковые поворотно-откидные окна размером 90х80 сантиметров.

Полы блок-контейнера имеют многослойную структуру. В основании блок-контейнера находится черновая обрезная доска, которая является «днищем» конструкции и на которую укладывается пароизоляционная плёнка и утеплитель. Последним чистовым слоем является влагостойкая ДСП 16 мм., или шпунтованная половая доска 28 мм. В качестве улучшения комфорта, долговечности и сохранности пола мы предлагаем постелить линолеум.

В качестве входных дверей в блок-контейнер и пост охраны мы используем несколько видов различных дверей.

На время строительства или просто для временного проживания на даче довольно часто требуется простая в возведении и неприхотливая постройка. Как говориться, чтоб дешево и сердито. Зачастую такие времянки возводятся из дерева и обладают минимальной функциональностью. Но сегодня широкое распространение получил новый вид временных построек — блок-контейнер. Он может служить как временным жильем для строителей, так и вполне постоянным для дачников. Возвести блок-контейнер своими руками достаточно легко, а его функциональность позволит в полной мере насладиться плодами цивилизации за городом.

Виды блок-контейнеров

С развитием рынка и технологий в строительстве начали появляться блок-контейнеры, которые легко монтируются и также легко разбираются. Сборно-разборные контейнеры пользуются огромной популярностью у строительных компаний. Их можно разобрать и хранить на складе, благо — места они занимают немного, а при необходимости быстро возвести бытовки для рабочих на стройплощадке. Производством таких блок-контейнеров занимаются специализированные компании. Сама конструкция в своем большинстве схожа с самодельным блок-контейнером, но вот использование сэндвич-плит в качестве стен, пола и потолка явственно выделяют сборно-разборной блок-контейнер. Если нет желания возиться со сваркой, то при наличии определенной суммы можно приобрести уже готовый блок-контейнер и просто собрать его как конструктор. На сборный блок-контейнер цена колеблется от 2 000 у.е. до 5 000 у.е. и зависит от внутренней площади.

Установка блок-контейнера

Сборка блок-контейнера с нуля

для каркаса гнутый швеллер 100 мм;
металлические листы толщиной 2 мм для чернового пола;
оцинкованный профнастил для внешней обшивки;
деревянный брусок 40х100 мм для лаг и внутреннего каркаса;
доски 25х200 мм для пола, а также напольное покрытие, например, линолеум;
супердиффузионная мембрана для паровлагозащиты;
утеплитель (минеральная или каменная вата) для стен, пола и потолка;
фанера или пластиковая вагонка для внутренней обшивки;
окна и дверь.

Из инструмента потребуется болгарка
, сварочный аппарат, рулетка
, дрель
, ручная циркулярка
, молоток
, шуруповерт
. Что касается крепежа для дерева, то тут можно остановить свой выбор на саморезах или гвоздях.

Обзаведясь всем необходимым, приступаем к возведению блок-контейнера. Начинаем с подготовки участка под установку блок-контейнера
. Для этого разравниваем землю и тщательно утрамбовываем её. Чтобы контейнер не стоял на голой земле, под него необходимо создать простой фундамент. Для этого можно возвести столбики из кирпича, подложить бетонные плиты или создать свайный фундамент.

Далее переходим к нарезке кусков швеллера для каркаса при помощи болгарки. Получив необходимое количество кусков нужного размера, приступаем к их сварке. Вначале создаем нижнюю обвязку
. Для этого берем швеллера, соответствующие длине и ширине блок-контейнера, раскладываем на подготовленной ранее поверхности и свариваем между собой в одну сплошную раму. В процессе сварки углы может повести, поэтому чтобы этого не произошло необходимо прихватить угол в нескольких точках, затем проверить и, если все нормально, то проварить полностью весь шов до конца.

Важно! Чтобы сделать простую односкатную крышу, достаточно нарезать несколько стоек большей длины. Обычно более длинными делают стойки со стороны двери. Но такой подход оправдан, в случае если не планируется создавать другой вид крыши.

Сварив нижнюю обвязку, переходим к стойкам
. Они будут располагаться в углах обвязки, одна или две с тыльной стенки, а также в районе дверного проема и окон. Начинаем с углов. После того как будет установлена стойка, необходимо чтобы напарник удерживал её строго в вертикальном положении, пока сварщик прихватит стойку в нескольких местах. И если получилось сделать без наклона, то привариваем стойку окончательно. Для дополнительной устойчивости внизу стойки можно приварить треугольные распорки. Аналогичным образом привариваем все остальные стойки.

Важно! Расстояние между стойками дверного проема должно быть равно ширине двери. Также для надежности между ними вверху приваривается перемычка. Высота от перемычки до уголка должна быть равна высоте двери. То же самое касается и оконных проемов. Но в них кроме верхней, должна присутствовать еще и нижняя перемычка.

Следующим шагом будет сварка верхней обвязки
. Тут все довольно просто. Поверх уже сваренных стоек по периметру укладываются уголки для верхней обвязки и привариваются.

После того как был создан каркас, приступаем к обустройству пола
для блок-контейнера. Для этого вначале создается черновой пол из металлических листов. Делается это с целью уберечь деревянный чистовой пол от воздействия влаги и проникновения грызунов в блок-контейнер. Листы раскладываются внутри каркаса. Их края должны размещаться внутри гнутого швеллера, а также опираться на фундамент. Когда листы разложены и их края подогнаны вплотную друг к другу, точечно свариваем листы между собой. После чего поверх шва укладываем несколько узких кусков металла, так чтобы они размещались перпендикулярно основному шву, и привариваем их. В завершение свариваем листы по шву.

Далее переходим к обшивке блок-контейнера оцинкованным профнастилом
. Тут все довольно просто. Листы профнастила заводятся с внутренней стороны каркаса. Если высота листов несколько больше, то их можно без особых трудностей подрезать болгаркой. Профнастил фиксируется к каркасу несколькими способами. Можно использовать короткие саморезы по металлу с широкой шляпкой, а можно закрепить при помощи отрывных заклепок.

Важно! При установке листов в оконных проемах следует сделать напуск листа в 3 — 4 см на оконный проем. Это необходимо, чтобы после установки окон скрыть щели и места, задутые пеной.

Закончив со стенами, переходим к крыше блок-контейнера
. Для самой крыши используем все тот же профнастил. Единственное, что необходимо будет сделать, это приварить еще несколько перемычек между стенами для надежного закрепления профнастила. Далее укладываем сам профнастил и фиксируем его к металлическому каркасу.

Следующим шагом будет создание деревянного каркаса, его утепление и обшивка
. Сам каркас нужен для укладки утеплителя, чтобы последний не выпадал и не осыпался. Для этого используем деревянный брус. Вначале устанавливаем стойки, затем делаем перемычки между ними. Внутренние размеры между стойками и перемычками должны соответствовать размеру утеплителя, минус 5 — 10 мм для надежного закрепления внутри. Теперь поверх каркаса настилаем супердиффузионную мембрану и степлером закрепляем её к деревянному каркасу. В завершение внутрь каркаса укладывается утеплитель и поверх него снова настилается супердиффузионная мембрана. Осталось лишь обшить стены фанерой или вагонкой. Подобным образом обшиваем и потолок.

Теперь переходим к окнам и двери
. Так как такой блок-контейнер предназначен для временного проживания, то не лишним будет позаботиться о прочной и надежной двери. Лучше всего будет сделать её самостоятельно из стальных листов. Но создание такой двери требует большого опыта, поэтому проще купить или сделать под заказ. Сама дверь устанавливается на металлические петли, которые привариваются к стойкам из гнутого швеллера. При установке петель необходимо строго следить за тем, чтобы они были на одной линии. Для металлической двери устанавливается три петли. Две сверху, на расстоянии 20 и 50 см от края двери и одна снизу, на расстоянии в 30 см от порога. После чего двери навешиваются на место.

Переделка уже готового морского контейнера

Чтобы сделать блок-контейнер металлический, переделанный из транспортного, первое, что придется сделать, это выбрать и приобрести сам б/у контейнер. Объявления о продаже транспортных контейнеров можно найти без проблем. Такие контейнеры производятся в нескольких размерах: стандарт и НС (High Cube). Соответственно 20 и 40 футов в длину (6 и 12 метров), шириной 2,35 м и высотой 2,4 м и 2,7 м. Стандартный контейнер можно найти в среднем по 1200 у.е., а НС по 2100 у.е. Такие стандартные размеры накладывают определенные ограничения, особенно это неприятно в отношении ширины контейнера. Но выходом их данной ситуации может служить стыковка двух и более контейнеров. Чтобы создать пригодный для жизни блок-контейнер из транспортного
, необходимо сделать следующее:

приобрести один или несколько контейнеров и доставить их на участок;
пока контейнеры будут в пути, подготовить и разровнять площадку под его установку;
как и в случае с самодельным, под транспортный контейнер создается простой легкий фундамент;
после доставки контейнер устанавливается на место. Для этого необходимо заранее заказать кран;
если контейнеры будут стыковаться, тогда после их установки срезаем соприкасающиеся стенки при помощи болгарки;
в месте стыковки, там, где проходит нижняя и верхняя обвязки, а также вертикальные стойки, свариваем их между собой;
если контейнер будет только один, то приступаем к вырезке проемов для окон и дверей. Делаем это при помощи автогена или болгарки;
для надежности двери в дверном проеме можно установить две вертикальные стойки из металлического уголка;
дальнейшие работы будут заключаться в отделке блок-контейнера. Они идентичны работам, описанным для самодельного блок-контейнера. Единственное важное отличие будет заключаться в необходимости внешней отделки, а именно покраске или облицовке металлических стенок.

Закладывалась каркасная технология. Однако вместо пиломатериалов и КДК (клееный брус) использовался металлопрокат цельнотянутый или гнутый. В зависимости от назначения и способа эксплуатации для сооружения блок-контейнеров использовались обе каркасных технологии – Платформа и Балун.

Позже возникли блок-контейнеры панельного типа из металлического сэндвича. При этом методы изготовления существен отличаются материалоемкостью и трудозатратами. Все это влияет на себестоимость продукции, ремонтопригодность и эксплуатационный ресурс в целом.

Заготовка материалов

Для снижения себестоимости блок контейнеров вместо холодно/горячекатаного металлопроката часто используется гнутый профиль стандартного и сложного сечения. Поэтому производитель закупает только листовую сталь и оборудует свои цеха гильотинами и гибочными станками.

Крой

В отличие от длинномерного тянутого и катаного металлопроката длина гнутого профиля ограничена размерами ножниц и гибочных станков. Зато современные гильотины имеют ЧПУ, что значительно снижает трудоемкость операций и повышает точность. Поэтому блок контейнер сборный обладает идеально подогнанными посадочными поверхностями.

Гибка

Для придания заготовкам из полос листового металла сложной пространственной формы так же используется современное оборудование. Конкретно для изготовления блок контейнеров гнутый профиль гораздо выгоднее, чем заводской металлопрокат по ряду причин:

для некоторых позиций сортамента просто не существует аналогов;
даже при минимальной толщине стенки швеллера и уголка запас прочности превышает 300 – 500%;
гнутый профиль снижает материалоемкость производства и себестоимость конечного продукта.

Конструкторы закладывают реально необходимые значения ширины полок, радиусов изгибов, исходя из конкретных конструкционных и эксплуатационных нагрузок

Сращивание

Короткие куски гнутого профиля приходится сращивать сваркой. Для обеспечения высокого качества пространственной геометрии сортамента используются специальные кондукторы и технологии неразъемного соединения, например, полуавтоматическая сварка в среде защитного газа.

Технология Платформа

Особенностями каркасного метода по технологии Платформа являются:

вначале изготавливается нижняя обвязка каркаса, укладывается черновой пол, который и служит в дальнейшем платформой;
стены собираются горизонтально по месту на платформе, а затем поднимаются в вертикальное положение и крепятся между собой болтами или сваркой.

В технологии Платформа сборка всегда поэтажная, что идеально подходит для методов строительства модульных зданий.

Стеновые каркасы

Метод Платформа в принципе был создан для сборки каркасных домов в пятне застройки. В заводских условиях ограждающие конструкции блок контейнеров изготавливаются на кондукторах на современном оборудовании. Поэтому нет смысла выполнять все операции на черновом полу платформы, можно это сделать на конвейере, а затем собрать модуль из готовых элементов.

В стыках используется либо подгонка деталей (угол 45 градусов), либо фасонки для увеличения площади сварочного соединения. Вначале сооружается каркас стены, затем добавляются стойки по контуру дверных и оконных проемов, ригели и горизонтальные перемычки по мере необходимости.

Сварка и обработка швов

В промышленных условиях при наличии станков, оборудования, специального инструмента и специалистов, умеющих всем этим пользоваться профессионально, резко возрастает качество блок контейнера. Сварные швы зачищаются УШМ с абразивной оснасткой после неразрушающего контроля подразделениями ОТК.

Затем стеновые панели стыкуют на платформе сваркой, создается единый пространственный каркас с высоким запасом надежности.

Окрашивание

При поточном производстве малярные цеха оборудуются окрасочными камерами и кабинками, позволяющими снизить расход ЛКМ, повысить качество защитно-декоративного покрытия и соблюсти требования ОТ, пожаробезопасности объекта и норм экологии.

При этом используются многослойные порошковые и дисперсионные покрытия для защиты от коррозии. Полностью соблюдены требования техпроцесса, краска наносится после изготовления сварочных швов.

Технология Балун

В некоторых случаях применяется каркасная технология Балун, обладающая некоторыми особенностями:

вначале изготавливается нижний пояс обвязки;
на него привариваются стойки из гнутого или цельнотянутого профиля;
поверх стоек создается верхний обвязочный пояс, и монтируются ригели над дверными/оконными проемами.

Эта технология менее материалоемкая в сравнении с Платформой. Однако здесь используется толстостенный металлопрокат для усиления каркасов блок контейнеров, предназначенных для тяжелых эксплуатационных условий или размещения технологического оборудования. В ограждающих конструкциях блок контейнер Север содержит необходимое количество теплоизоляционного материала для конкретных климатических условий региона.

Внутренний деревянный каркас

Стены, полы и перекрытия классического блок контейнера многослойные. Наружной облицовкой обычно является гофрированный стальной лист, который без проблем можно закрепить на элементах силового каркаса из металлопроката.

Внутренние стены изготавливаются из деревосодержащих листовых материалов – ДСП, ОСП, ЦСП, МДФ, фанеры. Их удобнее крепить на деревянный каркас, который создается из досок или бруска, закрепленного на металлических стойках.

Ячейки обрешетки заполняются утеплителем для всесезонной эксплуатации или регионов с суровым климатом. В вариантах блок контейнеров Люкс разводка инженерных систем обычно изготавливается внутри каркасных конструкций.

На выходе блок контейнер имеет минимум 85% готовность к эксплуатации, поскольку интерьеры и фасады уже отделаны на заводе, коммуникации разведены, имеют выходные штуцеры для подключения к системам жизнеобеспечения на объекте.

Блок-контейнер из сэндвич панелей

При использовании в качестве стенового материала сэндвич панелей технология изготовления блок контейнеров максимально упрощается:

металлический сэндвич обладает самонесущей способностью;
резко сокращается количество стоек силового каркаса;
снижается материалоемкость и трудоемкость производства;
утеплитель уже заложен в ограждающие конструкции.

Однако стоимость сэндвич панелей значительно выше, чем у конструкционных материалов, из которых они состоят, если покупать их по отдельности. Поэтому стоит блок контейнер из сэндвич панелей практически столько же, как и изготовленный обычным способом. Сборно-разборные варианты обходятся дороже, однако в некоторых случаях гораздо удобнее в эксплуатации, например, при частых переездах строительных бригад.

Производитель Бытовки РФ реализует блок контейнеры всех указанных типов. И проектирует из них модульные здания любого целевого назначения повышенной комфортности.

Схема металлического блок контейнера
показывает стандартное расположение окон и дверей, перегородок и стен. Вы можете все это изменять, максимально приближая к тому, что необходимо именно Вам. Преимущества таких конструкций в том, что их можно менять с большой легкостью, при этом качество не уменьшается. Перевозка блок контейнера тоже проще, чем деревянного домика. Его крепления надежнее, стены прочнее. Бытовка такого формата довольно хорошо подготовлена к холодам. Компания КРАУС
предлагает Вам типовые схемы самых распространенных . У нас, приобретая любую бытовку, Вы получаете сертификат соответствия.

Схема модульного блок контейнера

Изучая схема модульного блок контейнера на консультации
, Вы не всегда можете представить себе, как этот домик будет выглядеть в реальности. Вполне возможно, что Вы захотите что-то изменить. Именно для этого и существует возможность посетить нашу выставочную площадку. Здесь Вы увидите наши работы, почувствуете прочность креплений, узнаете, как именно выглядит готовая конструкция. Блок контейнеры из сэндвич-панелей, изготовленные нашей компанией, соответствуют всем санитарно-гигиеническим требованиям. В них не попадет влага, антикоррозийное, влагостойкое покрытие защитит домик и продлит срок его службы. для дачи, в основе которого лежат сэндвич-панели, не зависит от перепадов температуры и климатических влияний.

Как сделать блок контейнер своими руками чертежи. Технология изготовления силового каркаса блок контейнера Баня из контейнера: с чего следует начать

Виды конструкций бытовок

Все бытовки, которые сегодня продаются, можно разделить на две общие группы:

доски и бруса;
оцинкованных листов;
натуральной или пластиковой вагонки;
утеплительных материалов.

швеллер гнутый 100-120 мм.
угловые стойки – уголок 75х75
кровля – лист металлический 1,5 мм. х/к, гладкая
утепление – минеральная вата, толщина 50 мм УРСА (пол, потолок, стены)
пароизоляция – техническая пленка
входная дверь – каркасная, обшитая листом С-8 0,4 мм., либо металлическая
межкомнатная дверь, если предусмотрена конструкцией
окно – 800*1000 мм деревянное или пластиковое, 2 стекла
наружная обшивка блок-контейнера – оцинкованный лист С8, 0,4 мм.
внутренняя отделка – ДВП (оргалит) или вагонка
пол – обрезная доска 20-25 мм.

Конструкция блок контейнеров

Конструкция деревянной бытовки

Конструкция металлической бытовки

ПВХ панель;
деревянная вагонка;
оргалит.

В качестве входных дверей в блок-контейнер и пост охраны мы используем несколько видов различных дверей.

Заготовка материалов

Крой

Гибка

для некоторых позиций сортамента просто не существует аналогов;
даже при минимальной толщине стенки швеллера и уголка запас прочности превышает 300 – 500%;
гнутый профиль снижает материалоемкость производства и себестоимость конечного продукта.

Сращивание

Технология Платформа

Особенностями каркасного метода по технологии Платформа являются:

вначале изготавливается нижняя обвязка каркаса, укладывается черновой пол, который и служит в дальнейшем платформой;
стены собираются горизонтально по месту на платформе, а затем поднимаются в вертикальное положение и крепятся между собой болтами или сваркой.

Стеновые каркасы

Сварка и обработка швов

Окрашивание

Технология Балун

В некоторых случаях применяется каркасная технология Балун, обладающая некоторыми особенностями:

вначале изготавливается нижний пояс обвязки;
на него привариваются стойки из гнутого или цельнотянутого профиля;
поверх стоек создается верхний обвязочный пояс, и монтируются ригели над дверными/оконными проемами.

Внутренний деревянный каркас

Блок-контейнер из сэндвич панелей

металлический сэндвич обладает самонесущей способностью;
резко сокращается количество стоек силового каркаса;
снижается материалоемкость и трудоемкость производства;
утеплитель уже заложен в ограждающие конструкции.

Схема модульного блок контейнера

Конструкция бытовок и блок контейнеров. Схемы и чертежи

Виды конструкций бытовок

Все бытовки, которые сегодня продаются, можно разделить на две общие группы:

доски и бруса;
оцинкованных листов;
натуральной или пластиковой вагонки;
утеплительных материалов.

швеллер гнутый 100-120 мм.
угловые стойки – уголок 75х75
кровля – лист металлический 1,5 мм. х/к, гладкая
утепление – минеральная вата, толщина 50 мм УРСА (пол, потолок, стены)
пароизоляция – техническая пленка
входная дверь – каркасная, обшитая листом С-8 0,4 мм., либо металлическая
межкомнатная дверь, если предусмотрена конструкцией
окно – 800*1000 мм деревянное или пластиковое, 2 стекла
наружная обшивка блок-контейнера – оцинкованный лист С8, 0,4 мм.
внутренняя отделка – ДВП (оргалит) или вагонка
пол – обрезная доска 20-25 мм.

В зависимости от вида бытовка может состоять из одного цельного пространства, иметь тамбур или же быть разбитой на несколько комнат.

Конструкция блок контейнеров

Блок контейнер можно запросто переделать в жилое помещение. Вырезав проемы для окон и дверей, установив туда металлопластиковые конструкции, утеплив, выполнив в нем внутренние работы и создав там систему отопления, можно прекрасно чувствовать себя в таком помещении даже в холодное время года.

Конструкция деревянной бытовки

Конструкция металлической бытовки

Для реализации больших строительных объектов, которые возводятся несколько лет, стоит приобрести бытовку на металлокаркасе. Срок ее службы составляет от 5 лет. Основой для металлической бытовки выступает каркас, который отделывается с наружной стороны профнастилом или полимерным покрытием. В качестве внутренней отделки может служить:

ПВХ панель;
деревянная вагонка;
оргалит.

Аренда блок контейнеров и онструкции бытовок. Схемы и чертежи

В настоящее время бытовки находятся на пике популярности среди временных построек модульного типа. Это объясняется низкой стоимостью конструкции и широкой областью применения. Сооружения используются в качестве дачных домиков, строительных вагончиков, складов, передвижных офисов и пунктов охраны. Они быстро и легко монтируются, не требуя для установки капитального фундамента.

От сферы применения зависит вид конструкции, размеры, планировка, внутренняя и внешняя отделка. Это позволяет выбрать сооружение, которое полностью соответствует индивидуальным требованиям владельца. Благодаря своей уникальной структуре бытовки могут использоваться круглый год. Для этого лишь нужно утеплить сооружение и заранее позаботиться об отопительных приборах.

Разновидности конструкций бытовок

По конструктивным особенностям бытовки подразделяются на три основных типа.

Бытовка на металлокаркасе состоит из прочного железного каркаса, который имеет дополнительные ребра жесткости. Днище сооружения обшито металлическим листом, стены выполнены из оцинкованного профлиста или винилового сайдинга. Сооружение обладает устойчивостью к частой транспортировке, подходит для проживания в зимний период времени, при условии качественного утепления.
Деревянная каркасная конструкция чаще всего используется в качестве дачных домиков. Состоит из прочного брусового каркаса, который также имеет ребра жесткости. Преимущество данного вида в экологической чистоте и эстетической привлекательности.
Щитовая бытовка не имеет надежного каркаса. Состоит из снования и деревянных щитов. Крыша строения обычно выполнена из тонкого железа. Преимущество конструкции в низкой стоимости, а недостатки – в небольшом сроке эксплуатации.

Конструкция блок контейнеров

Блок-контейнер – это модульное сооружение, которое по внешнему виду напоминает морской контейнер. Состоит из нескольких основных элементов.

Нижняя рама представляет собой сварную конструкцию из металлического профиля, обшитую гладким листом или оцинкованным профлистом.
Несущие стойки выполнены из надежного профиля сложной формы. Толщина металла не должна быть менее 3 мм. Стойки имеют соединение с верхней и нижней рамой, с помощью сварки или болтового соединения.
Верхняя рама имеет такую же конструкцию, что и нижняя. Иногда может зашиваться оцинкованным листом фальцевым способом.
Стены блок-контейнера могут быть из гладкого железа, профилированного листа, сендвич-панелей и т.д.

Двери и окна устанавливаются в зависимости от области применения бытовки и с учетом и пожеланий заказчика.

Конструкция деревянной бытовки

Каркас конструкции состоит из прочного деревянного бруса и лаг, которые создают надежную опору всему сооружению. Основание бытовки представляет собой два слоя: стальной лист снизу и деревянное покрытие сверху. Крыша, как правило, накрывается оцинкованным металлическим листом, который предотвращает попадание влаги внутрь помещения. Внешняя отделка осуществляется с помощью евровагонки или профилированного листа, создающих имитацию дерева. В готовом виде деревянная бытовка имеет эстетичный вид, напоминающий деревянный домик.

Характеристика стандартной деревянной бытовки:

Размеры (ДхШ) – 6мх2.5м.
Максимальное количество людей – 8 чел.
Средняя масса строения – до 1,5 тонн.
Полезная площадь – 14 м.
Устойчивость к сейсмической активности – до 5 балов.
Срок эксплуатации – 15 лет.

Размеры сооружения могут меняться в зависимости от индивидуальных требований заказчика. Для изменения габаритов нужен подробный чертеж конструкции.

Видео изготовления каркаса

Конструкция бытовки металлической

Металлические вагончики за счет прочного каркаса легко переносят транспортировку и могут выдерживать существенные нагрузки, что необходимо для использования их на строительных площадках. При необходимости бытовки соединяют между собой, выстраивая двухэтажное сооружение, а после окончания строительства их демонтируют и перевозят на другую территорию. Срок эксплуатации металлической конструкции составляет 20 лет, что в несколько раз больше чем у деревянных сооружений.

Краткая характеристика стандартной металлической бытовки:

Стандартные размеры – 5,85 х 2,4 х 2,4 (ДхШхВ).
Средняя масса – до 2 тонн.
Полезная площадь – 14 м2.
Максимальное количество людей – 8 чел.
Каркас – гнутый швеллер, уголок.
Внешняя отделка – металлический лист, профлист, виниловый сайдинг.

Металлическая бытовка – это экономичная и надежная конструкция, которая может использоваться в различных сферах деятельности.

Ответ на вопрос, вынесенный в заглавие статьи, в первую очередь следует искать в характеристиках указанных конструкций — эти мобильные сооружения для временного пребывания (проживания) имеют множество преимуществ.

И главное это низкая стоимость. При этом низкие затраты на «старте» с лихвой окупаются в дальнейшем, так как эти постройки могут быть оборудованы как угодно под нужды конкретного потребителя. Утепленный вагончик подходит для всесезонного применения, оборудованный водопроводом и канализацией, подойдет для проживания, размещения столовой, медпункта или офиса.

К достоинствам следует отнести и отсутствие необходимости организации фундамента, и простоту транспортировки – с момента заключения аренды блок-контейнеров до момента их установки на объекте обычно проходит немного времени.

Конструкция блок-контейнера

Металлическое модульное сооружение внешне практически неотличимо от морского контейнера. Основными ее составляющими являются:

Основа — сварная рама из металлического профиля. Прочная и надежная она обеспечивает сохранение геометрии блок-контейнера даже при частых перевозках.
Несущие стойки изготовлены из надежного толстого (не менее 3 мм) профиля сложной конфигурации. Они соединяются с верхней и нижней рамой при помощи сварки или болтов.
Внешняя обшивка – оцинкованный или окрашенный профлист или сендвич-панели.
Стены. Могут быть многослойными – они утепляются минеральной ватой. Это делает постройку всесезонной. Благодаря этому, блок-контейнеры можно использовать и зимой тоже.
Двери – надежные.
Окна – пластиковые или деревянные. Поворотно-откидные или распашные. Иногда их может не быть вовсе.
Внутренняя отделка – вагонка или пластиковые панели. Напольное покрытие – линолеум.
Оснащение: обязательно есть розетки и выключатели. При желании заказчик также может взять в аренду блок-контейнер с мебелью, офисной и климатической техникой.

Почему именно аренда блок-контейнеров?

Это выгоднее, чем покупать. В долгосрочной перспективе при использовании вагончика на постоянной основе целесообразно рассмотреть его покупку. Но, если бытовка нужна время от времени, ее аренда значительно выгоднее.
Отсутствие проблем с хранением. Описываемые сооружения имеют небольшие габариты, но все равно их нужно где-то размещать в те периоды, когда они не используются. При аренде блок-контейнера эту проблему решать не придется.
Не придется заботиться о ремонте и обслуживании сооружения. При аренде блок-контейнера это задача собственника.
Возможность сэкономить на доставке. Если нет собственного транспорта, предоставляемая арендодателем услуга по транспортировке блок-контейнера особенно ценится.

Блок-контейнеры для проживания — фото, вес, чертежи

Каждый из нас мечтает об уютном, современном и надежном доме, однако на воплощение своей мечты в дереве или камне не всегда есть силы, время или средства. Именно поэтому в сфере строительства огромное распространение получили блок-контейнеры для проживания, ставшие идеальным решением в такой ситуации. В чем же преимущества такого жилья?

Изготовление блок-контейнеров

Во-первых, стоит обратить внимание на технологию производства блок-контейнеров, или, как еще их называют, – модулей. На каркас из металлических профилей крепятся сэндвич-панели: многослойная конструкция из листов профилированного металла и утеплителя. Эстетический вид помещению придает обшивка из евровагонки и пластиковых панелей. Цвет блок-контейнера для проживания заказчик может выбрать сам из числа имеющихся оттенков.

Один из несомненных плюсов этой технологии – огромный выбор вариантов планировки. На сегодняшний день завод легких конструкций Dekor предлагает как типовые чертежи блок-контейнеров, так и возможность разработки уникального объекта с учетом пожеланий заказчика. К примеру, модуль можно разделить на несколько комнат с помощью перегородок, оборудовать внутри небольшие кухню, санузел и душевую.

Количество окон и дверных проемов также определяется заказчиком. Примерные варианты чертежей блок-контейнеров можно найти на сайте Dekor. Кроме того, есть возможность проконсультироваться по этому вопросу с нашим специалистом.

Преимущества строительства из блок-контейнеров

Вторая причина, почему блок-контейнеры для проживания пользуются огромным спросом, – это их многофункциональность. Модульное строение активно применяется для создания:

студенческих общежитий,

гостиниц,

казарм,

медицинских пунктов,

поселений для рабочих и строителей и т.д.

Благодаря небольшому весу блок-контейнера – чуть больше, чем 2,5 тонны – они не требуют массивного фундамента и легко монтируются в здание высотой до трех этажей. Таким образом, всего за несколько дней можно получить помещение, подходящее как для временного, так и для постоянного проживания. Здания из блок-контейнеров при желании можно разобрать и перевезти в другое место. Например, это удобно для строительных бригад или военных частей, постоянно меняющих расположение.

Что касается городского строительства, блок-контейнеры часто используются в качестве временного жилья, пока строится основное. Однако все чаще на улицах встречаются дома для постоянного проживания, сделанные из модулей. Такой вариант строительства кажется выгодным и по скорости застройки, и по финансам.

Несомненным бонусом являются дополнительные услуги, которые предоставляет завод легких конструкций Dekor. Наши специалисты всегда готовы помочь не только с созданием подходящего чертежа блок-контейнера, но и провести необходимые работы по подключению коммуникаций, установке систем отопления, вентиляции и пожарной сигнализации.

Blockpad — Фреймы

Рамки

В Blockpad фреймы — это те места, где вы работаете.
Три основных фрейма — это отчеты, электронные таблицы и 2D-холст.

Рамы верхнего уровня

В левой части любого окна Blockpad находится список фреймов верхнего уровня в этом файле.
Эти фреймы верхнего уровня обеспечивают базовую организацию файла и вместе содержат все, что есть в файле.
Вы можете думать о них как о листах в программе для работы с электронными таблицами.

Кадров в кадрах

Однако рамки не обязательно должны быть верхнего уровня.
В Blockpad вы можете вставлять кадры в другие кадры, в зависимости от типа каждого.

Например, таблицы и рисунки — это подфреймы внутри отчета,
а многострочные ячейки — это подкадры внутри таблицы или электронной таблицы.

Ссылка на значения между кадрами

Информация может быть разделена между кадрами с помощью формул / динамических уравнений.Если в одном кадре определено значение, вы можете ссылаться на него в другом кадре.

Сделайте это, нажав или
скопируйте ссылку, описанную в разделе расчетов.

Контейнеры для ценностей и их местонахождение

Необязательно разбираться в системе контейнеров значений в Blockpad.
потому что вы всегда можете использовать ссылку для копирования или щелкнуть значение, чтобы указать на него в формуле.
Однако может быть полезно понять, как работает система ссылочных имен, поэтому здесь дается краткое объяснение.

Рамы и секции контейнерные

В Blockpad значения хранятся в контейнерах значений.
Все рамы и секции являются контейнерами ценностей.
Когда вы создаете значение внутри контейнера значений, оно сохраняется в этом контейнере.

Контейнеры внутри контейнеров

Контейнеры значений также могут содержать больше контейнеров значений внутри, например, как фреймы могут быть внутри фреймов.

Точечная запись для указания значения в контейнере

Чтобы ссылаться на значения из разных контейнеров значений, вам необходимо указать расположение значения, используя имена контейнеров значений.Для этого используется точечная запись.
Ниже приведен базовый макет ссылки на значение в другом контейнере того же файла.

TopLevelFrame.SubContainer1.SubContainer2.SubContainerEtc.ValueName

Вы всегда можете использовать это полное ссылочное имя для ссылки на значение, но это не всегда необходимо.

Сразу после «первого общего родительского контейнера» обычно начинается ссылка,
и всегда необходимо иметь хотя бы это.

Давайте разберемся с этим.

У каждого значения есть родительские контейнеры.
Это контейнер значений, который содержит значение, и контейнеры, которые содержат этот контейнер, до фрейма верхнего уровня.
Итак, если Value1 находится в Table2, а Table2 находится в Report4, тогда Report4 и Table2 являются родительскими контейнерами для Value1.

Общий родительский контейнер между значением и формулой — это любой контейнер, содержащий и то, и другое,
даже если между ними есть несколько контейнеров.Из последнего примера, если другая формула находится в многострочной ячейке таблицы 2,
тогда Table2 и Report4 являются общими родительскими контейнерами.

Наконец, первый общий родительский контейнер является ближайшим к значениям общим родительским контейнером.
В нашем примере Table2 — это первый общий родительский контейнер.

Если значение определено в том же контейнере, требуется только ValueName.

Если значение определено в контейнере ниже, тогда необходимы SubContainer и ValueName.

Если значение определено в контейнере выше, то требуется только ValueName.

Если значение определено в другом суб-контейнере в том же контейнере, тогда необходимы только SubContainer и ValueName.

Если значение определяется несколькими вложенными контейнерами ниже, то все они должны быть названы.

Многострочная ячейка не является частью ссылочного имени, потому что в ней есть
значения захвата установлены на нет.

Если значение определено в другом фрейме верхнего уровня, необходимо использовать полное имя ссылки.

Контейнеры и повторяющиеся наименования

При именовании новых значений полезно помнить о контейнерах значений, потому что повторяющиеся имена генерируют ошибку в Blockpad.

Например, дочерние контейнеры не должны дублировать имена родительских.
Это вызовет ошибку при обращении к имени этого значения из дочернего элемента.

Значения захвата

Большинство контейнеров по умолчанию «закрыты».
Однако вы можете превратить фрейм или раздел в «открытый контейнер»,
так что значения внутри используются совместно с контейнером выше.

Разделы решателя и многострочные ячейки по умолчанию являются открытыми контейнерами.

Сделайте каркас или секцию «открытым контейнером»:

Выберите раму или секцию.
Откройте окно свойств.
В разделе «Объект» измените «Значения захвата» с «да» на «нет».

Пример значений захвата

Если фрейм верхнего уровня является открытым контейнером, все значения в этом фрейме используются совместно со всем файлом.
Если субконтейнер открыт, это похоже на то, что значения субконтейнера были сохранены в контейнере выше.

Сравните две таблицы ниже.
Для первого параметра Capture Values установлено значение «да»,
поэтому при обращении к значениям извне необходимо указать контейнер.

Во второй таблице Capture Values установлено на «no»,
поэтому на значения можно ссылаться в содержащем их фрейме без указания имени таблицы.

Как сделать блок-контейнер своими руками по чертежам. Технология изготовления блок-контейнера силового каркаса Удаление транспортной молнии

На схеме металлического блока-контейнера показано стандартное расположение окон и дверей, перегородок и стен.Вы можете все это изменить, максимально приближая к тому, что вам нужно. Преимущества таких конструкций заключаются в том, что их можно легко менять без ущерба для качества. Транспортировать блочный контейнер также проще, чем деревянный дом. Крепления у него надежнее, стены крепче. Бытовка такого формата достаточно хорошо подготовлена к холоду. Компания KRAUS предлагает вам типовые схемы из самых распространенных. Приобретая любую бытовку, вы получаете от нас сертификат соответствия.

Схема блочно-модульного контейнера

Изучая схему блочно-модульного контейнера для консультации Вы не всегда можете представить, как этот дом будет выглядеть в реальности. Возможно, вы захотите что-то изменить. Поэтому есть возможность посетить нашу выставочную площадку. Здесь вы увидите наши работы, почувствуете силу крепежа, узнаете, как именно выглядит готовая конструкция. Блок-контейнеры из сэндвич-панелей, производимые нашей компанией, соответствуют всем санитарно-гигиеническим требованиям.В них не будет попадать влага, антикоррозийное, влагостойкое покрытие защитит дом и продлит срок его службы. для дачи, в основе которой лежат сэндвич-панели, не зависит от перепадов температур и климатических воздействий.

Стоимость контейнеров ( Петербург и Ленинградская область)

Цена на такую тару относительно невысока, что позволяет приобрести ее практически каждому. Несмотря на всю простоту конструкции, они очень надежны, что позволяет безопасно перевозить различные грузы даже на большие расстояния.

В основе такого контейнера лежит довольно прочный каркас, который изготавливается путем сварки стальных блоков между собой. Продольные и поперечные балки используются для создания надежного основания. Боковые привариваются по углам. Подобные балки используются при возведении кровли. Емкость обшита листами из антикоррозийной стали по всему периметру. Толщина стали составляет от 1,5 до 2 миллиметров. Используется только высококачественная легированная сталь.

Древесина используется для устройства надежного напольного покрытия, которое позволит перевозить грузы с большой массой.В большинстве случаев используется прессованная фанера, толщина которой может достигать 4 сантиметров. Чтобы предотвратить образование плесени и грибка внутри емкости, прессованную фанеру можно пропитать специальными растворами.

Чертежи контейнеров любого типа можно найти на нашем сайте. Также здесь вы можете узнать о стоимости, технических характеристиках и условиях доставки.

На время строительства или просто для временного проживания на даче часто требуется простая и неприхотливая конструкция.Как говорится, дешево и сердито. Часто такие хижины строятся из дерева и имеют минимальную функциональность. Но сегодня широкое распространение получил новый вид временных построек — блочный контейнер. Он может служить как временным жильем для строителей, так и вполне постоянным для дачников. Построить блок-контейнер своими руками довольно просто, а его функционал позволит в полной мере насладиться плодами цивилизации за городом.

Виды блок-контейнеров

Планируя построить блок-контейнер на сайте, необходимо заранее определиться, какой он будет.Это зависит от того, сколько денег и сил будет потрачено на его установку. Дело в том, что блок-контейнеры условно можно разделить на три типа по способу сборки: блок-контейнер собственной сборки, переделанный из транспортного контейнера, и разборный блок-контейнер. Каждый из этих типов блок-контейнеров имеет свои преимущества и недостатки. Какой из них будет предпочтительнее, зависит только от желания и финансовых возможностей владельцев.

Такие конструкции в большинстве своем строятся вручную с нуля по собственному чертежу.Для их каркаса используются металлические уголки, для наружных стен — профнастил, внутренняя отделка осуществляется обшивкой вагонкой или фанерой, в качестве утеплителя используется камень или минеральная вата. Отличительная особенность таких блок-контейнеров — нестандартные размеры. На самом деле такую блочную емкость можно сделать своими руками любого размера и формы. Для возведения всей конструкции понадобится сварочный аппарат и умение работать с ним, что может стать решающим фактором в пользу емкости собственной сборки.

Сегодня особой популярностью пользуются блок-контейнеры, переоборудованные из транспортных контейнеров. У них много плюсов, но есть и минусы. Главное достоинство такой емкости — это готовая конструкция, которую нужно лишь немного доработать. Но такой недостаток, как стандартные габариты при выборе, может сыграть не в пользу транспортной тары. Конечно, в качестве временного жилья для рабочих он вполне подойдет, но в качестве сезонного загородного дома может быть очень неудобным.

С развитием рынка и технологий в строительстве стали появляться блочные контейнеры, которые легко собирать, а также легко разбирать. Складные контейнеры пользуются большой популярностью у строительных компаний. Их можно разобрать и хранить на складе, к счастью — они занимают мало места, а при необходимости быстро возводят бытовки для рабочих на стройке. Производством таких блок-контейнеров занимаются специализированные компании.Сама конструкция по большей части похожа на самодельный блок-контейнер, но использование сэндвич-плит в качестве стен, пола и потолка четко отличает разборный блок-контейнер. Если не хотите возиться со сваркой, то при наличии определенной суммы можно приобрести готовый блок-контейнер и просто как конструктор собрать. За сборный блок-контейнер цена колеблется от 2000 долларов США. до 5000 у.е. и зависит от внутренней площади.

Установка блочного контейнера

Определившись с типом блочного контейнера, можно приступать к его установке.Как уже отмечалось, каждый тип блочного контейнера требует определенного труда. Больше всего времени занимает домашнее приготовление. Для его создания вам сначала нужно будет завершить рисунок, приобрести материалы, затем собрать каркас и обшить его. Самая простая и наименее трудоемкая разборная тара. Но общая стоимость может быть выше. Рассмотрим, как собрать каждый из этих видов блок-контейнеров своими руками.

Создание блок-контейнера с нуля

Приступая к работе по созданию самодельного блочного контейнера, первым делом необходимо его нарисовать.Для этого вы можете использовать компьютерную программу, такую как ArchiCad, или просто нарисовать простой рисунок на листе бумаги. На чертеже необходимо указать все габариты будущего блок-контейнера с отображением места установки двери и окон. Для самодельной блочной тары вы можете выбрать практически любой удобный для вас размер. Но есть один важный момент. Если в будущем возникнет необходимость перевозки такой емкости, то ее ширина не должна превышать 2,5 м.Для создания блочного контейнера чертеж должен содержать описание всех материалов и размеров. Особое внимание следует уделить раме, а именно расположению двери и окон. Для дверного проема и окон потребуются дополнительные стойки. Напоследок указываем материал для облицовки стен и утеплителя. Из материалов вам понадобится:

швеллер изогнутый для рамы 100 мм;
металлических листов толщиной 2 мм для чернового пола;
гофрокартон оцинкованный для наружной облицовки;
брусок 40х100 мм для лаг и внутреннего каркаса;
доски 25х200 мм для пола, а также напольное покрытие, например, линолеум;
супердиффузионная мембрана для паро- и влагозащиты;
изоляция (минеральная или каменная вата) для стен, пола и потолка;
вагонка из фанеры или пластика для внутренней облицовки;
окон и дверей.

Для инструмента потребуется болгарка , сварочный аппарат , рулетка , сверло , ручная круглая , молоток , отвертка … Что касается крепежа по дереву, то тут можно выбрать сам саморезы или гвозди.

Приобрав все необходимое, приступаем к постройке блок-контейнера. Начните с подготовки площадки под установку блочного контейнера … Для этого выравниваем землю и тщательно ее утрамбовываем. Чтобы емкость не стояла на голой земле, под ней необходимо создать простой фундамент. Для этого можно возвести столбы из кирпича, разместить бетонные плиты или создать свайный фундамент.

Далее переходим к нарезке кусочков швеллера для каркаса с помощью болгарки. Получив необходимое количество деталей необходимого размера, приступаем к их сварке. сначала создавая нижнюю обвязку … Для этого берем швеллер, соответствующий длине и ширине блок-контейнера, раскладываем его на заранее подготовленной поверхности и свариваем в один сплошной каркас. В процессе сварки уголки могут заходить, поэтому чтобы этого не произошло, необходимо в нескольких точках захватить уголок, затем проверить и, если все в порядке, то полностью приварить весь шов до конца.

Важно! Чтобы сделать простую скатную крышу, достаточно вырезать несколько более длинных столбов.Обычно стойки со стороны двери делают длиннее. Но такой подход оправдан, если не планируется создание кровли другого типа.

Приварив нижнюю обвязку перейти к стойкам … Они будут располагаться в углах обвязки, в одном-двух от задней стены, а также в районе дверного проема и окон. Начинаем с углов. После установки стойки необходимо, чтобы партнер держал ее строго в вертикальном положении, а сварщик в нескольких местах схватился за стойку.А если получилось сделать без наклона, то стойку окончательно привариваем. Для дополнительной устойчивости к нижней части стойки можно приварить треугольные стойки. Таким же образом привариваем все остальные стойки.

Важно! Расстояние между стойками дверного проема должно быть равно ширине двери. Также для надежности между ними вверху вваривается перемычка. Высота от перемычки до угла должна быть равна высоте двери. То же самое и с оконными проемами.Но помимо верхнего у них должна быть еще и нижняя перемычка.

Следующим шагом будет приварка верхней обвязки … Здесь все довольно просто. Поверх уже приваренных стоек по периметру укладываются и привариваются уголки для верхней обвязки.

После создания каркаса переходим к устройству пола для блочного контейнера. Для этого сначала создают черновой пол из металлических листов.Делается это для того, чтобы защитить деревянный чистовой пол от влаги и проникновения грызунов в блочную тару. Внутри рамки раскладываются листы. Их края должны быть помещены внутрь изогнутого канала и также упираться в фундамент. Когда листы разложены и их края прилегают друг к другу, мы свариваем листы точечной сваркой. Затем поверх шва укладываем несколько узких кусков металла так, чтобы они располагались перпендикулярно основному шву, и свариваем. Наконец, свариваем листы по шву.

Далее переходим к обшивке тарного блока оцинкованным профнастилом … Здесь все довольно просто. Листы профнастила наматываются с внутренней стороны каркаса. Если высота листов немного выше, то их можно без особого труда разрезать болгаркой. Профнастил крепится к каркасу несколькими способами. Можно использовать короткие саморезы по металлу с широкой головкой, а можно закрепить отрывными заклепками.

Важно! При установке листов в оконных проемах лист должен перекрываться на 3-4 см на оконном проеме. Это необходимо, чтобы скрыть трещины и участки, выдутые пеной после установки окон.

Готово со стенами перейти на крышу блочного контейнера … Для самой кровли используем тот же профнастил. Единственное, что необходимо сделать, это приварить между стенами еще несколько перемычек, чтобы надежно закрепить профнастил.Далее укладываем сам профнастил и крепим к металлическому каркасу.

Следующим шагом будет создание деревянного каркаса, его утеплитель и обшивка. … Сам каркас нужен для укладки изоляции, чтобы она не выпала и не рассыпалась. Для этого используем деревянную балку. Сначала устанавливаем стойки, затем между ними делаем перемычки. Внутренние размеры между стойками и перемычками должны соответствовать размеру утеплителя, минус 5-10 мм для надежной фиксации внутри.Теперь поверх каркаса укладываем супердиффузионную мембрану и фиксируем к деревянному каркасу степлером. Наконец, внутрь каркаса помещается утеплитель и поверх него снова укладывается супердиффузионная мембрана. Осталось только обшить стены фанерой или вагонкой. Таким же образом обшиваем потолок.

Что касается пола, то он будет по деревянным бревнам, уложенным на металлические листы. Его создание похоже на облицовку стен. Сначала укладываем бревна. Шаг между ними выбираем таким образом, чтобы туда поместился утеплитель.Затем укладываем утеплитель и сверху укладываем мембрану. Осталось уложить и закрепить доски для самого пола. Сами доски нужно обрезать, плотно подогнать и закрепить к лагам гвоздями или саморезами, а поверх них уложить чистовое напольное покрытие.

Теперь переходим к окнам и дверям … Поскольку такой блок-контейнер предназначен для временного проживания, не лишним будет позаботиться о прочной и надежной двери. Лучше всего сделать его своими руками из стальных листов.Но создание такой двери требует большого опыта, поэтому ее проще купить или изготовить на заказ. Сама дверь устанавливается на металлические петли, которые привариваются к стойкам из гнутого швеллера. Устанавливая петли, необходимо строго следить за тем, чтобы они находились на одной линии. На металлическую дверь устанавливаются три петли. Два вверху на расстоянии 20 и 50 см от края двери и один внизу на расстоянии 30 см от порога. Затем двери вешаются на место.

По поводу windows есть один важный момент. Окна уязвимы для взлома, поэтому их необходимо защитить решеткой. Сама решетка приварена к стальному швеллею, выполняющему роль оконного проема. Сами окна могут быть как деревянными, так и металлопластиковыми. При установке необходимо проверить вертикальность окна, чтобы оно не опрокинулось. Зазоры между оконной рамой и швеллером можно вспенить. На этом создание самодельного блочного контейнера завершено.При желании внутри могут быть проведены дополнительные отделочные работы.

Переделка готового морского контейнера

Мода на все западное коснулась и блок-контейнеров. Сегодня стало популярным использование блочных контейнеров, переоборудованных из морских морских контейнеров, в качестве кабин или даже постоянного жилья. Стоимость блочного контейнера, переоборудованного из транспортного контейнера, может оказаться несколько выше по сравнению с самодельным, но работы по его обустройству намного меньше.

Чтобы сделать металлический блок-контейнер, переоборудованный из транспортного, первым делом необходимо выбрать и приобрести сам б / у контейнер. Объявления о продаже морских контейнеров можно найти без проблем. Эти контейнеры выпускаются нескольких размеров: стандартные и HC (High Cube). Соответственно, 20 и 40 футов в длину (6 и 12 метров), 2,35 м в ширину и 2,4 м и 2,7 м в высоту. Стандартный контейнер можно найти в среднем за 1200 долларов, а NS — за 2100 долларов. E. Эти стандартные размеры накладывают определенные ограничения, особенно если речь идет о ширине тары.Но выходом из этой ситуации может стать стыковка двух и более контейнеров. Чтобы создать жилой блок-контейнер из транспорта , необходимо сделать следующее:

приобрести один или несколько контейнеров и доставить их на объект;
пока контейнеры находятся в пути, подготовить и выровнять площадку для ее установки;
как и в случае самоделки, создается простой легкий фундамент под транспортную тару;
после доставки контейнер устанавливается на место.Для этого необходимо заранее заказать кран;
если контейнеры состыковываются, то после их установки срезаем прилегающие стенки с помощью болгарки;
в точке стыковки, где проходят нижняя и верхняя лямки, а также вертикальные стойки, свариваем их между собой;
, если емкость всего одна, то переходите к вырезанию проемов для окон и дверей. Делаем это при помощи автогена или болгарки;
для надежности двери в проеме можно установить две вертикальные стойки из металлического уголка;
Дальнейшие работы будут включать отделку блок-контейнера.Они идентичны работе, описанной для самодельного блочного контейнера. Единственным важным отличием будет необходимость внешней отделки, а именно окраски или облицовки металлических стен.

Из всех блок-контейнеров самым дорогим и в то же время самым простым в сборке является разборный блок-контейнер. Такие контейнеры изготавливаются на заказ в специализированной компании. Модульный блочный контейнер имеет стандартную ширину 2,5 м, а его длина может варьироваться от 2.От 5 м до 6 м. Также возможно создание блочного контейнера большей длины. Сборка такой емкости осуществляется двумя сборщиками и напоминает обычный конструктор; время сборки от 4 до 6 часов. Такие высокие темпы сборки обусловлены использованием сэндвич-панелей и предварительно смонтированных деталей. При первом выполнении сборки своими руками предприятие может предоставить своего специалиста и полный комплект монтажной документации.

Сборные контейнеры собираются в несколько этапов.На первом собирается каркас, который соединяется болтами. На втором укладывается пол и монтируется крыша. На третьем этапе устанавливаются стены. Наконец, выполняется установка окон и дверей. На фото разборного блочного контейнера видно, насколько легко и просто собрать такие контейнеры.

Особых секретов и сложностей в создании блок-контейнеров нет. Главное, что нужно, — это умение обращаться с инструментом.Поскольку от этого зависит, сможете ли вы собрать всю конструкцию своими руками. Тем, кто не привык или не умеет работать своими руками, мы можем порекомендовать нанять специалистов и приобрести готовый блок-контейнер.

Конструкция блок-контейнеров и охранных столбов основана на металлическом каркасе, который состоит из изогнутого швеллера 120х50х3 и 140х60х4 мм, стали 3СП / ПС-5, ГОСТ 8278-83, которая служит нижней и верхней обвязкой. Металлические угловые стойки также изготавливаются из стали 3СП / ПС-5 и имеют С-образный профиль для повышения прочности и устойчивости каркаса.

Все металлические части сварены вместе. Сварные швы усилены металлическими вставками, угловыми вставками и пластинами.

Каркас металлической бытовки и поста охраны покрыт эмалью для защиты от коррозии и ржавчины. Цвет эмали может быть выбран по желанию заказчика.

Крыша блок-контейнера изготовлена из листового проката Ст08пс5, ТУ 14-106-321-2010 толщиной 1.2 мм. Металлические листы свариваются между собой непрерывным швом полуавтоматической сваркой в среде углекислого газа — это самый надежный вид сварки, который обеспечит защиту от проникновения воды через крышу, ее целостность и долговечность. Крыша, как и каркас, покрывается эмалью для предотвращения коррозии.

Металлический каркас усилен деревянной обрешеткой, состоящей из хвойного бруса естественной влажности сечением 100х40 мм. Деревянный каркас служит для увеличения прочности конструкции и фиксации внутренней и внешней отделки.

В качестве утеплителя используется минеральная вата различных производителей, таких как URSA, Knauf, ISOVER, ROCKWOOL. В зависимости от пожеланий заказчика толщина утеплителя блок-контейнера может составлять 50 или 100 мм. Могут использоваться изоляция из каменной ваты и звукоизоляционные панели из минеральной ваты.

Внутренняя отделка блок-контейнера и поста охраны отличается внешним видом и качеством отделочных материалов.Главный критерий выбора внутренней отделки — предназначение выбранного дизайна. Например, для расселения строительных бригад или под склад на стройплощадке подойдет шиномонтаж — блочный контейнер с отделкой эконом-класса, типа «ДВП (ДВП)» или «ДВПО (ДВП рафинированное)». Блок-контейнер, предназначенный для организации офиса продаж, магазина, инженерно-технического персонала, поста охраны — подойдет более дорогая и качественная отделка.Такие как «панели МДФ», вагонка деревянная. Конечно, эти примеры не исключают взаимной подмены друг друга. Очень часто в нашей компании заказывают металлические бытовки для расселения строительных бригад с отличной внутренней отделкой — панелями МДФ.

Для внешней отделки блок-контейнера используется стальной оцинкованный лист С8 толщиной 0,4 / 0,45 мм. Профлист С8 имеет большое количество ребер жесткости, что создает дополнительное усиление стенок блок-контейнера, его надежность и целостность.В качестве дополнительного набора предлагаем профилированный лист с полимерным покрытием (RAL), который может быть различных цветов. Ознакомиться с цветами и вариантами внешнего вида можно в конфигураторе внешнего вида блока контейнера и поста охраны.

В стандартном исполнении блок-контейнер имеет деревянные окна размером 80х65 сантиметров (стекло). Деревянные окна с двойным остеклением. Для повышения комфорта и других качеств блочного контейнера и поста охраны мы можем предложить пластиковые распашные окна размером 90х80 сантиметров.

Полы блочного контейнера имеют многослойную структуру. В основании блок-контейнера — грубая обрезная доска, которая является «дном» конструкции и на которую уложена пароизоляционная пленка и утеплитель. Последний отделочный слой — это влагостойкая ДСП толщиной 16 мм или половая доска с шпунтованной выемкой 28 мм. Для повышения комфорта, прочности и безопасности пола предлагаем укладку линолеума.

Мы используем несколько типов дверей в качестве входных дверей в блок-контейнер и пост охраны.

Заложена каркасная техника. Однако вместо пиломатериалов и клееного бруса (клееный брус) использовались цельнотянутые или гнутые металлические изделия. В зависимости от назначения и способа эксплуатации для строительства блок-контейнеров использовались обе каркасные технологии — Платформа и Балун.

Позже появились блок-контейнеры панельного типа из металлического сэндвича. При этом способы изготовления существенно различаются по материалоемкости и трудозатратам. Все это влияет на стоимость производства, ремонтопригодность и срок службы в целом.

Заготовка материалов

Для удешевления блочных контейнеров вместо холоднокатаного / горячекатаного металла часто используется гнутый профиль стандартного и сложного сечения. Поэтому производитель закупает только листовую сталь и оснащает свои цеха гильотинами и гибочными станками.

Cut

В отличие от длиннотянутого и прокатного металлопроката, длина гнутого профиля ограничена габаритами ножниц и гибочных станков. Но современные гильотины имеют ЧПУ, что значительно снижает сложность операций и повышает точность.Таким образом, сборный контейнерный блок имеет идеально подогнанные посадочные поверхности.

Гибка

Для получения заготовок из полос листового металла сложной пространственной формы также используется современное оборудование. В частности, для изготовления блок-контейнеров гнутый профиль намного выгоднее заводского металлопроката по ряду причин:

по некоторым позициям ассортимента аналогов просто нет;
даже при минимальной толщине стенки канала и уголка запас прочности превышает 300 — 500%;
гнутый профиль снижает материалоемкость производства и стоимость конечного продукта.

Конструкторы устанавливают действительно необходимые значения ширины полок, радиусов изгиба, исходя из конкретных конструктивных и эксплуатационных нагрузок

Соединитель

Короткие отрезки гнутого профиля необходимо сращивать сваркой. Для обеспечения высокого качества пространственной геометрии ассортимента используются специальные проводники и технологии неразъемного соединения, например, полуавтоматическая сварка в атмосфере защитного газа.

Технологическая платформа

Особенности рамочного метода с использованием платформенной технологии:

сначала производится обвязка нижней рамы, укладывается черновой пол, который в дальнейшем служит площадкой;
стены собираются горизонтально на платформе, а затем поднимаются в вертикальное положение и скрепляются болтами или свариваются.

В платформенной технологии сборка всегда поэтажная, что идеально подходит для модульных методов строительства.

Стеновые рамы

Платформенный метод в основном создан для сборки каркасных домов на строительной площадке. На заводе ограждающие конструкции блока контейнеров изготавливаются на кондукторах на современном оборудовании. Поэтому нет смысла выполнять все операции на черновом полу площадки, можно сделать это на конвейере, а потом собрать модуль из готовых элементов.

В стыках применяется либо посадка деталей (угол 45 градусов), либо косынки для увеличения площади сварного соединения. Сначала возводится стеновой каркас, затем по контуру дверных и оконных проемов добавляются стойки, поперечины и горизонтальные перемычки по мере необходимости.

Сварка и обработка швов

В промышленных условиях, при наличии машин, оборудования, специального инструмента и специалистов, умеющих все это использовать профессионально, качество блок-контейнера резко возрастает.Сварные швы очищаются угловой шлифовальной машиной с абразивным инструментом после проведения неразрушающего контроля ОТК.

Затем стеновые панели на платформе соединяются сваркой, образуя единый пространственный каркас с высоким запасом прочности.

Окраска

При поточном производстве окрасочные цеха оборудованы окрасочными камерами и кабинами, что позволяет снизить расход лакокрасочных материалов, улучшить качество защитно-декоративного покрытия и соответствовать требованиям охраны труда, пожарной безопасности. объект и экологические стандарты.

При этом для защиты от коррозии применяют многослойные порошковые и дисперсионные покрытия. Полностью соблюдаются требования техпроцесса, краска наносится после изготовления сварных швов.

Балунная техника

В некоторых случаях используется каркасная технология Balun, которая имеет некоторые особенности:

сначала производится нижняя обвязка ремня;

На него привариваются стойки

из гнутого или бесшовного профиля;
поверх стоек создается верхняя обвязочная лента, а поперечины монтируются над дверными / оконными проемами.

Эта технология менее материалоемкая по сравнению с Платформой. Однако толстостенный металлопрокат здесь используется для усиления каркасов блок-контейнеров, рассчитанных на тяжелые условия эксплуатации, или для размещения технологического оборудования. В ограждающих конструкциях контейнерный блок «Север» содержит необходимое количество теплоизоляционного материала для конкретных климатических условий региона.

Внутренний деревянный каркас

Стены, пол и потолок классического контейнерного блока многослойные.Наружная облицовка обычно представляет собой гофрированный стальной лист, который легко крепится к элементам стального каркаса.

Внутренние стены выполнены из древесносодержащих листовых материалов — ДСП, OSB, CBPB, МДФ, фанера. Их удобнее монтировать на деревянном каркасе, который создается из досок или бруса, закрепленного на металлических стойках.

Ячейки обрешетки заполнены утеплителем для всесезонного использования или регионов с суровым климатом. В вариантах блок-контейнеров Lux разводка инженерных систем обычно выполняется внутри каркасных конструкций.

На выходе блок-контейнер готов к эксплуатации не менее чем на 85%, так как интерьеры и фасады уже отделаны на заводе, коммуникации разведены, есть выходная арматура для подключения к системам жизнеобеспечения на объекте.

Блок-контейнер из сэндвич-панелей

При использовании сэндвич-панелей в качестве стенового материала технология изготовления блока контейнеров максимально упрощается:

металлический сэндвич самонесущий;
количество стоек силовой рамы резко уменьшено;
снижает материалоемкость и трудоемкость производства;
изоляция уже заделана в ограждающую конструкцию здания.

Однако стоимость сэндвич-панелей значительно выше стоимости строительных материалов, из которых они состоят, если они приобретаются отдельно. Поэтому блок контейнера из сэндвич-панелей стоит практически столько же, сколько изготовленный обычным способом. Разборные варианты дороже, но в некоторых случаях их гораздо удобнее использовать, например, при частых переездах строительных бригад.

Производитель Бытовки РФ реализует блок-контейнеры всех указанных типов.И он проектирует модульные здания любого назначения с повышенным от них комфортом.

Стальные угловые фитинги для контейнеров ISO

Модель	Описание	Вес (фунты.)	соответствует	A	B	В наличии	Цена*
243000C-TR Угловые фитинги	Угол, верхний правый	25	ISO 1161, сертифицированный ABS	7.01 + .01 — .03	6,38 (+/-). 02	Есть	–
243000C-TL Угловые фитинги	Угол, верхний левый	25	ISO 1161, сертифицированный ABS	7.01 + .01 — .03	6,38 (+/-). 02	Есть	–
243000C-BR Угловые фитинги	Угол, нижний правый	25	ISO 1161, сертифицированный ABS	7.01 + .01 — .03	6,38 (+/-). 02	Есть	–
243000C-BL Угловые фитинги	Угол, нижний левый	25	ISO 1161, сертифицированный ABS	7.01 + .01 — .03	6,38 (+/-). 02	Есть	–

ЧЕРТЕЖ НИЖНЕГО ЛЕВОГО УГЛОВОГО ФИТИНГА

ЧЕРТЕЖ НИЖНЕГО ПРАВОГО УГЛА

ЧЕРТЕЖ ЛЕВОГО ВЕРХНЕГО УГЛА

ЧЕРТЕЖ ВЕРХНЕГО ПРАВОГО УГЛОВОГО ФИТИНГА

Материал

— низкоуглеродистая сталь для сварки.Страна производитель Китай.

Чтобы избежать коррозии при транспортировке, детали покрыты эпоксидной смолой, содержащей цинковый порошок. Как всегда, во время шлифовки или сварки требуется эффективная вентиляция, чтобы персонал не вдыхал пары.

Для сборки стандартного контейнера используются 8 угловых фитингов: 2 вверху справа, 2 вверху слева, 2 внизу справа и два внизу слева. Они продаются индивидуально. Отчеты о химических и физических испытаниях и сертификаты ABS (Американского бюро судоходства) доступны по запросу (только для стальных углов).

Габаритные размеры и размеры транспортного контейнера

Понимание размеров транспортных контейнеров является необходимым условием их использования для хранения или даже дома для творчества. Множество форм и размеров контейнеров для хранения (с открытым верхом, большой куб, 48 футов, плоская стойка и т. Д.) Приводит к многочисленным конфигурациям, которые вы можете приобрести.

Хотя большинство людей знакомо с 40-футовыми стандартными транспортными контейнерами, доступны варианты длиннее, короче, шире и выше.Чтобы помочь вам быстрее найти то, что вы ищете, мы разделили эту статью на следующие разделы:

Основные размеры транспортных контейнеров

Прежде чем переходить к реальным размерам, нам нужно установить уровень и убедиться, что вы понимаете несколько важных фактов о морских контейнерах.

Терминология

ISO: Международная организация по стандартизации создает стандарты для огромного числа отраслей и применений, включая транспортные контейнеры.Существует несколько стандартов, относящихся к контейнерам, но ISO 668 и ISO 1496 охватывают требования к размеру и прочности, относящиеся к нашему обсуждению здесь. Вы можете увидеть контейнеры, называемые «ISO Boxes», «ISO Shipping Containers» и т. Д. Это просто означает, что рассматриваемый контейнер соответствует требованиям ISO и не является нестандартным контейнером.
Intermodal: Это просто означает, что контейнер может использоваться не только на корабле, но и на нескольких типах транспортной инфраструктуры, например, на железнодорожном и автомобильном транспорте.Все стандартные контейнеры ISO с известными отливками по углам также являются интермодальными транспортными контейнерами.
CONEX: Conex (иногда пишется Connex) — это аббревиатура от Container Express, названия всей системы доставки, задействованной контейнерами, когда они были изобретены несколько десятилетий назад (подробнее читайте в нашей статье об истории морских контейнеров). «Conex box» — это просто еще одно название транспортной тары.
High Cube: Транспортный контейнер на один фут выше обычного контейнера.
TEU: Двадцатифутовый эквивалент. Когда говорят о таких вещах, как вместимость контейнеровоза, размеры небольших контейнеров и т. Д., Единицей измерения является TEU. Один 20-футовый контейнер — это TEU, а 40-футовый контейнер — это два TEU.
Общего назначения (сухое хранение): Типичный транспортный контейнер, который вы привыкли видеть, и который обычно используется для изготовления контейнеров. Это по сравнению с контейнерами-цистернами (для жидкостей), контейнерами для массового хранения (для твердых частиц, таких как зерно) и контейнерами с плоскими стеллажами (для крупных объектов, которые не помещаются в обычный контейнер.
Масса тары (пустой): Масса пустой транспортной тары.
Максимальная грузоподъемность (нетто): Максимальный вес или полезная нагрузка, которую можно безопасно перевозить в контейнере. Может называться весом нетто, так как это разница (нетто) между максимальным весом брутто за вычетом веса тары. Эта максимальная нагрузка должна распределяться довольно равномерно по всей площади пола контейнера. Для небольших, но особенно тяжелых предметов могут потребоваться дополнительные обходные пути.
Максимальный вес брутто (MGW): Максимальный вес полностью загруженного контейнера.Это сумма веса тары и максимальной грузоподъемности.

Технические характеристики

Объем: Ниже приведены внутренние и внешние размеры контейнеров, но не объем, поскольку он кажется немного избыточным. Если вам нужен объем или кубатура контейнера, просто умножьте длину, ширину и высоту вместе, чтобы получить кубические футы или кубические метры.
Нестандартные контейнеры: Большинство контейнеров, которые мы здесь делимся, построены либо в соответствии со стандартами ISO, либо, по крайней мере, с каким-либо другим международным стандартом единообразия и производительности.Однако есть также фабрики, которые делают коробки, которые выглядят как грузовые контейнеры, но имеют разные размеры и прочность. Например, если вы видите стальную коробку шириной 10 или 12 футов, это может звучать отлично для большей ширины комнаты, но вы потенциально отказываетесь от многих других возможностей, и это определенно ситуация, когда покупатель остерегается.

Предостережения

Точность размеров: Стандарты ISO, регулирующие размеры транспортных контейнеров, обычно определяют минимальные или максимальные значения для определенного размера.Это фактически означает, что размеры транспортных контейнеров одного и того же номинального размера и типа могут отличаться. В большинстве случаев разница не превышает ½ дюйма или около того, что довольно мало, учитывая большой размер контейнера. Однако рефрижераторные или рефрижераторные морские контейнеры имеют больше вариаций в своих размерах, поскольку не все они рассчитаны на одинаковые температурные требования и, следовательно, имеют разную степень изоляции. Как правило, внешние размеры менее изменчивы, поскольку в конечном итоге все контейнеры должны иметь возможность соединяться вместе.Также обратите внимание, что есть контейнеры странного размера, которые не соответствуют стандартам размеров контейнеров ISO.
Точность веса: Еще одна область изменчивости — это веса. Например, некоторые производители контейнеров предпочитают превышать минимально необходимую прочность, и при этом их контейнеры ISO могут весить больше, чтобы учесть дополнительные материалы. Имея это в виду, вы можете встретить контейнеры с разной массой брутто, тары или полезной нагрузки, которые различаются на сотни или даже тысячи фунтов.Как мы обсуждали выше, ISO требует минимальных значений прочности, но производители могут их превосходить.
Высота дверцы: Высота дверок контейнера, как правило, меньше внутренней высоты из-за перемычки дверцы, стального куска, который проходит через верх дверного проема и увеличивает прочность контейнера. Это как пройти через дверной проем в обычном доме: прямо над дверью он немного короче, но в остальной комнате потолок выше.
Длина рефрижераторного контейнера: Рефрижераторные контейнеры обычно имеют длину около двух футов, предназначенную для хранения холодильного оборудования, которое поддерживает их охлаждение.По этой причине их внутренняя длина примерно на два фута короче, чем можно было бы ожидать.

Хорошее понимание этих основ прояснит возможности, которые связаны с транспортными контейнерами, поможет вам говорить на общем языке с поставщиками и специалистами в области строительства и гарантирует, что вы точно понимаете, что вам нужно для достижения ваших целей.

Как вы увидите ниже, существует МНОЖЕСТВО возможных конфигураций контейнера. Мы не можем охватить все варианты, поэтому сосредоточимся на наиболее часто используемых транспортных контейнерах.

Для каждого контейнера мы укажем внешние и внутренние размеры, размеры грузовой двери и вес. И мы всегда предоставляем нашим читателям по всему миру единицы измерения в США и метрические размеры транспортных контейнеров.

Наконец, если вы ищете спецификации небольших компонентов, из которых состоят контейнеры (например, угловые фитинги, гофрированные стальные панели и т. Д.), Перейдите к нашей статье «Стандарты, компоненты и классификации транспортных контейнеров».

Общие типы контейнеров

Начнем с наиболее распространенных разновидностей транспортных контейнеров. Это контейнеры, которые вы, скорее всего, увидите «в дикой природе» и выставите на продажу. Хотя они выполняют несколько различных ролей и размеров, все они представляют собой водонепроницаемые сухие контейнеры, которые вы знаете и любите.

Как правило, эти транспортные контейнеры достаточно универсальны и могут использоваться для самых разных целей. Большая часть транспортной инфраструктуры спроектирована с учетом этого в первую очередь, и иногда может отсутствовать совместимость с менее известными типами.

Эта универсальность и совместимость, вероятно, в первую очередь сделали эти общие транспортные контейнеры такими популярными. Понимание этих распространенных вариантов морских контейнеров сформирует твердые фундаментальные знания, на которые вы сможете опираться: в прямом и переносном смысле.

20-футовый контейнер общего назначения

Размеры 20-футового универсального контейнера (щелкните изображение, чтобы развернуть)

Стандартный 20-футовый транспортный контейнер популярен благодаря простоте маневрирования и небольшому весу.Есть люди, которые делают крошечные домики из одного 20-футового контейнера, но чаще всего они используются как часть более крупной постройки.

Хотя 20-футовые контейнеры в целом дешевле, чем соответствующие 40-футовые альтернативы, их цена за квадратный фут на самом деле выше. Для такого же размера здания вам понадобится в два раза больше 20-футовых контейнеров, чем 40-футовых. Таким образом, вы сэкономите деньги на каждом контейнере, фактически потратив больше с точки зрения общих затрат на проект.

Итак, если ваша конструкция не требует 20-футовых контейнеров, использование 40-футовых ящиков обычно является лучшим способом получить больше места на полу.

Иногда можно увидеть вместимость грузовых судов или объемы торговли, указанные в TEU. Это означает двадцатифутовую эквивалентную единицу и просто означает объем груза, который может поместиться в такие контейнеры.

Внешние размеры: 19 футов 10 дюймов в длину; 8 футов шириной; 8 футов 6 дюймов в высоту [6,05 м в длину; 2,44 м шириной; 2,59 м]
Внутренние размеры: 19 футов 4 дюйма в длину; 7 футов 8 дюймов в ширину; 7 футов 10 дюймов в высоту [5,90 м в длину; 2,35 м шириной; Высота 2,39 м]
Размеры дверного проема: 7 футов 8 дюймов в ширину; 7 футов 6 дюймов в высоту [2.34 м шириной; Высота 2,29 м]
Масса: Тара 4 960 фунтов; 62 240 фунтов максимальная нагрузка [2250 кг тары; Максимальная нагрузка 28 230 кг]

20-футовый контейнер High Cube — общего назначения

20-футовые универсальные высокие габариты куба (щелкните изображение, чтобы развернуть)

20-футовые транспортные контейнеры-кубы похожи на стандартные 20-футовые транспортные контейнеры, но с дополнительным пространством высотой 12 дюймов. Это упрощает внутреннюю изоляцию и осветительные приборы, сохраняя при этом нормальную высоту потолка.Это также открывает весь ваш дизайн, и часто более высокие потолки помогают сделать весь интерьер намного больше в целом.

Внешние размеры: 19 футов 10 дюймов в длину; 8 футов шириной; 9 футов 6 дюймов в высоту [6,05 м в длину; 2,44 м шириной; Высота 2,89 м]
Внутренние размеры: 19 футов 4 дюйма в длину; 7 футов 8 дюймов в ширину; 8 футов 10 дюймов в высоту [5,90 м в длину; 2,35 м шириной; Высота 2,70 м]
Размеры дверного проема: 7 футов 8 дюймов в ширину; 8 футов 6 дюймов в высоту [2.34 м шириной; 2,59 м]
Масса: Тара 5070 фунтов; 62 130 фунтов максимальная нагрузка [2300 кг тары; Максимальная нагрузка 28,180 кг]

20-футовый рефрижераторный контейнер

Размеры 20-футового рефрижераторного контейнера (щелкните изображение, чтобы развернуть)

20-футовый рефрижераторный транспортный контейнер, который иногда называют рефрижераторным контейнером, представляет собой обычный 20-футовый контейнер с дополнительным преимуществом изоляции. Если вы все равно планируете утеплить, это может быть ярлык в зависимости от некоторых других вариантов вашего дизайна.Чтобы помочь вам, мы написали статью о том, о чем следует подумать с рефрижераторными контейнерами.

В другой статье мы говорили о том, что изоляция обычно является неотъемлемой частью поддержания комфортной температуры в вашем доме. Если вы не живете в «идеальном» климате, возможно, потребуется изоляция. Поэтому, если вы можете найти выгодную сделку и обойти компромисс, рефрижераторный контейнер может стать отличным способом сэкономить деньги, избавившись от необходимости самостоятельно изолировать транспортный контейнер.

Внешние размеры: 19 футов 10 дюймов в длину; 8 футов шириной; 8 футов 6 дюймов в высоту [6,05 м в длину; 2,44 м шириной; 2,59 м]
Внутренние размеры: 17 футов 10 дюймов в длину; 7 футов 6 дюймов в ширину; 7 футов 5 дюймов в высоту [5,44 м в длину; 2,28 м шириной; Высота 2,26 м]
Размеры дверного проема: 7 футов 6 дюймов в ширину; 7 футов 5 дюймов в высоту [2,28 м в ширину; Высота 2,26 м]
Масса: тара 6 400 фунтов; Максимальная нагрузка 60 800 фунтов [тара 2 905 кг; Максимальная нагрузка 27 575 кг]

40-футовый контейнер общего назначения

Размеры 40-футового контейнера общего назначения (щелкните изображение, чтобы развернуть)

40-футовые транспортные контейнеры — это наиболее распространенные контейнеры, которые вы найдете.Они достаточно большие, чтобы их можно было разделить на несколько комнат (например, дом с одной спальней), но их также можно объединить в дом любого размера. Как и у 20-футовых транспортных контейнеров общего назначения, их более низкая высота потолка может быть проблемой для тех, кому нужна внутренняя изоляция при разумной высоте потолка.

Если ваша конструкция требует более 20-футовых контейнеров, стоит более внимательно изучить ваши требования. Вы можете достичь тех же целей, купив вместо этого 40-футовые контейнеры и разделив их на две части.40-футовый контейнер — довольно идеальный размер для многих контейнерных домов, и он часто оказывается гораздо более экономичным выбором.

Внешние размеры: 40 футов в длину; 8 футов шириной; 8 футов 6 дюймов в высоту [12,19 м в длину; 2,44 м шириной; 2,59 м]
Внутренние размеры: 39 футов 6 дюймов в длину; 7 футов 8 дюймов в ширину; 7 футов 10 дюймов в высоту [12,04 м в длину; 2,35 м шириной; Высота 2,39 м]
Размеры дверного проема: 7 футов 8 дюймов в ширину; 7 футов 6 дюймов в высоту [2.34 м шириной; Высота 2,29 м]
Масса: 8 333 фунта тары; Максимальная нагрузка 58 863 фунтов [3780 кг тары; Максимальная нагрузка 27 600 кг]

40-футовый контейнер High Cube — общего назначения

40-футовые габариты высокого куба общего назначения (щелкните изображение, чтобы развернуть)

Если вам нравится размер 40-футового контейнера, но вам нужно немного больше вертикального пространства, кубический контейнер высотой 40 футов предлагает вам такую же площадь пола с дополнительным верхним помещением на один фут . Это дает вам дополнительный объем для изоляции, проводки и приспособлений, сохраняя при этом высоту внутреннего потолка 8 футов.

Один дополнительный фут вертикального пространства может показаться не таким уж большим, но с домами из контейнеров это может иметь большое значение. Мало того, что комнаты будут чувствовать себя лучше, они на самом деле на больше и, таким образом, более способны вместить ваше имущество.

Внешние размеры: 40 футов в длину; 8 футов шириной; 9 футов 6 дюймов в высоту [12,19 м в длину; 2,44 м шириной; Высота 2,89 м]
Внутренние размеры: 39 футов 6 дюймов в длину; 7 футов 8 дюймов в ширину; 8 футов 10 дюймов [12.Длина 04м; 2,35 м шириной; Высота 2,70 м]
Размеры дверного проема: 7 футов 8 дюймов в ширину; 8 футов 6 дюймов в высоту [2,34 м в ширину; 2,59 м]
Масса: тара 8 750 фунтов; Максимальная нагрузка 58 450 фунтов [3968 кг тары; Максимальная нагрузка 26 512 кг]

40-футовый рефрижераторный контейнер

Размеры 40-футового рефрижераторного контейнера (щелкните изображение, чтобы развернуть)

С 40-футовым рефрижераторным или рефрижераторным контейнером вы получаете преимущества вместимости 40-футового транспортного контейнера вместе со встроенной изоляцией.Однако в большинстве случаев сюда входит и промышленный холодильный агрегат, от которого вы захотите избавиться, и вам придется залатать оставшуюся дыру. По этой и другим причинам вам следует больше узнать о плюсах и минусах строительства с использованием рефрижераторных контейнеров.

Внешние размеры: 40 футов в длину; 8 футов шириной; 8 футов 6 дюймов в высоту [12,19 м в длину; 2,44 м шириной; 2,59 м]
Внутренние размеры: 38 футов в длину; 7 футов 6 дюймов в ширину; 7 футов 5 дюймов в высоту [11.58м в длину; 2,28 м шириной; Высота 2,26 м]
Размеры дверного проема: 7 футов 6 дюймов в ширину; 7 футов 5 дюймов в высоту [2,28 м в ширину; Высота 2,26 м]
Масса: тара 10780 фунтов; Максимальная нагрузка 56 420 фунтов [4 900 кг тары; Максимальная нагрузка 25 645 кг]

40-футовый рефрижераторный контейнер High Cube

Размеры рефрижераторного контейнера High Cube 40 футов (щелкните изображение, чтобы развернуть)

Если вам нравится размер 40-футового контейнера и включенная изоляция рефрижераторного контейнера, но вам нужно немного больше места для головы, 40-футовый рефрижераторный контейнер высокого куба может быть правильным выбором.Он не даст вам возможности легко проложить провода за потолком, как в случае с обычным контейнером, куда вы добавите изоляцию позже. Но если вам нравится индустриальный вид с монтируемым на поверхность водоводом и высокими потолками в стиле лофт, он может отлично подойти.

Эти рефрижераторные транспортные контейнеры повышенной вместимости — быстрый переход в просторное, умеренное жилое пространство с минимальным объемом работы. Это говорит о том, что не всегда нужно жертвовать пространством и дизайном с открытой концепцией, когда вы строите с контейнерами для хранения.

Внешние размеры: 40 футов в длину; 8 футов шириной; 9 футов 6 дюймов в высоту [12,19 м в длину; 2,44 м шириной; Высота 2,89 м]
Внутренние размеры: 38 футов в длину; 7 футов 6 дюймов в ширину; 8 футов 5 дюймов в высоту [длина 11,58 м; 2,28 м шириной; Высота 2,57 м]
Размеры дверного проема: 7 футов 6 дюймов в ширину; 8 футов 5 дюймов в высоту [2,28 м в ширину; Высота 2,57 м]
Масса: тара 10 490 фунтов; Максимальная нагрузка 64 470 фунтов [4,760 кг тары; Максимальная нагрузка 29 240 кг]

45-футовый контейнер High Cube — общего назначения

45-футовый универсальный контейнер повышенной вместимости (щелкните изображение, чтобы развернуть)

45-футовые контейнеры немного отличаются от того, что мы обсуждали ранее.У них есть обычные угловые отливки контейнера на расстоянии 40 футов друг от друга, но затем у них есть два одинаковых удлинения примерно на 2,5 фута на каждом конце контейнера. Эти удлинители также имеют угловые отливки на фактических углах контейнера. Наличие нескольких наборов угловых отливок позволяет штабелировать 45-футовые контейнеры с 40-футовыми.

Большинство 45-футовых контейнеров, которые вы видите, представляют собой высокие кубы с дополнительными преимуществами, которые дает дополнительный фут высоты помещения. Благодаря увеличенной длине пяти футов 45-футовые контейнеры позволяют создать контейнерный дом с чуть большими комнатами.Можно даже сделать дом с двумя спальнями, если вы экономите пространство.

Внешние размеры: 45 футов в длину; 8 футов шириной; 9 футов 6 дюймов в высоту [13,72 м в длину; 2,44 м шириной; Высота 2,89 м]
Внутренние размеры: 44 фута 6 дюймов в длину; 7 футов 8 дюймов в ширину; 8 футов 10 дюймов в высоту [13,56 м в длину; 2,35 м шириной; Высота 2,70 м]
Размеры дверного проема: 7 футов 8 дюймов в ширину; 8 футов 6 дюймов в высоту [2,34 м в ширину; 2,59 м]
Масса: тара 10 580 фунтов; Максимальная нагрузка 56 620 фунтов [4800 кг тары; Максимальная нагрузка 30 480 кг]

Менее распространенные контейнеры

Транспортные контейнеры в этой группе, безусловно, менее распространены, чем указанные выше, но по-прежнему довольно широко доступны в определенных регионах, как мы объясним ниже.Также может быть сложнее интегрировать их в ваш дизайн из-за их немного нестандартного размера, но они могут быть просто идеальными для более конкретных нужд.

48-футовый контейнер High Cube — общего назначения

Габаритные размеры 48-футового универсального контейнера High Cube (щелкните изображение, чтобы развернуть)

48-футовый контейнер — это первый контейнер, который мы обсудим, ширина которого отличается от ширины всех контейнеров, упомянутых ранее. С дополнительными 6 дюймами ширины 48-футовый контейнер на 6,25% шире, чем 40-футовый или 45-футовый контейнер.Звучит не так уж и много, но эта дополнительная ширина дает вам немного больше пространства для изоляции, при этом не чувствуя, что ваши комнаты слишком узкие. Большинство 48-футовых контейнеров также являются высокими кубиками, поэтому у них также есть дополнительные 12 дюймов в высоту.

Как и 45-футовые контейнеры, 48-футовые транспортные контейнеры имеют несколько наборов угловых отливок контейнера: один установлен на фактических углах, а другой — на расстоянии 40 футов друг от друга. Это позволяет штабелировать его с 40-футовыми контейнерами. Два ~ 4-футовых удлинителя на каждом из 48-футовых транспортных контейнеров аналогичны по конструкции таковым у 45-футового контейнера, только немного длиннее.

С дополнительными 8 футами в длину и 6 дюймов в ширину, 48-футовый транспортный контейнер позволяет иметь вторую спальню или другие комнаты большего размера. Расширения ~ 4 фута на каждом конце также являются возможными кандидатами на консольные участки на верхних этажах.

Внешние размеры: 48 футов в длину; 8 футов 6 дюймов в ширину; 9 футов 6 дюймов в высоту [14,63 м в длину; 2,59 м шириной; Высота 2,89 м]
Внутренние размеры: 47 футов 6 дюймов в длину; 8 футов 2 дюйма в ширину; 8 футов 10 дюймов [14.48м в длину; 2,49 м шириной; Высота 2,70 м]
Размеры дверного проема: 8 футов 2 дюйма в ширину; 8 футов 6 дюймов в высоту [2,49 м в ширину; 2,59 м]
Масса: тара 10920 фунтов; Максимальная нагрузка 56 280 фунтов [4 953 кг тары; Максимальная нагрузка 25 527 кг]

Контейнер High Cube 53 футов — общего назначения

53-футовый универсальный контейнер повышенной вместимости (щелкните изображение, чтобы развернуть)

53-футовый контейнер — это самый большой контейнер массового производства, который вы, вероятно, когда-либо увидите.Как 48-футовый контейнер, он также на 6 дюймов в ширину, чем 40-футовый контейнер. И, как и 48-футовый контейнер, 53-футовый контейнер имеет угловые отливки на высоте 40 футов, за которыми следуют два равных удлинения, увеличивающих длину до 53 футов. Однако удлинители 53-футового контейнера имеют длину около 6,5 футов каждое. По сути, все 53-футовые контейнеры имеют высокий куб, что дает вам дополнительный фут внутреннего пространства.

Если вы хотите построить что-то, используя только один контейнер, 53-футовый контейнер даст вам больший возможный объем.Однако в зависимости от того, где вы находитесь, может быть дешевле купить несколько небольших контейнеров вместо одного большого 53-футового контейнера. Что еще более важно, 53-футовые контейнеры имеют ограниченную доступность и преимущественно используются в Северной Америке.

Изначально 53-футовые контейнеры не были достаточно прочными для морских путешествий, поскольку они предназначались только для внутренних перевозок в Соединенных Штатах. Тем не менее, некоторые компании в конечном итоге создали усиленные 53-футовые лодки, которые были способны совершать морские путешествия.Это то, о чем нужно помнить, когда вы ходите по магазинам, если вы думаете о структурно облагаемых налогом проектах, таких как мосты.

Как видно из этих больших 48-футовых и 53-футовых контейнеров, при строительстве из контейнеров не всегда приходится приносить столько жертв, как вы думаете. Существует тенденция полагать, что дома-контейнеры тесные и голые, но это не обязательно! С творческим подходом к использованию этих массивных контейнеров с высоким кубом вы можете построить дом любого размера, который вам нужен, и при этом проявить свой творческий потенциал.

53-футовый транспортный контейнер (Источник: JOC)

Внешние размеры: 53 фута в длину; 8 футов 6 дюймов в ширину; 9 футов 6 дюймов в высоту [16,15 м в длину; 2,59 м шириной; Высота 2,89 м]
Внутренние размеры: 52 фута 6 дюймов в длину; 8 футов 2 дюйма в ширину; 8 футов 10 дюймов в высоту [16 м в длину; 2,49 м шириной; Высота 2,70 м]
Размеры дверного проема: 8 футов 2 дюйма в ширину; 8 футов 6 дюймов в высоту [2,49 м в ширину; 2,59 м]
Масса: Тара 11 070 фунтов; Максимальная нагрузка 56 130 фунтов [тара 5 020 кг; Максимальная нагрузка 25 460 кг]

40-футовый контейнер для поддонов High Cube — общего назначения

40-футовые универсальные контейнеры с высокой кубической шириной для поддонов (щелкните изображение, чтобы развернуть)

Контейнеры шириной для поддонов немного шире (примерно 2 дюйма), чем контейнеры стандартной ширины, но не такие широкие, как 48-футовые и 53-футовые контейнеры.Дополнительная ширина предназначена для размещения «европоддонов».

Стандартные поддоны в США и некоторых других странах имеют размер 48 дюймов (1219 мм) на 40 дюймов (1016 мм). Напротив, европейские поддоны имеют размеры 800 мм (2 фута 7,5 дюйма) на 1200 мм (3 фута 11,2 дюйма). Чуть более широкий размер 40-футового контейнера шириной поддона позволяет вмещать 30 европоддонов, в то время как обычный 40-футовый контейнер может вместить только 25.

Если вы не планируете хранить поддоны, эта дополнительная ширина просто даст вам немного больше места для внутренних стен, изоляции и т. Д.Стоит ли доплачивать за эту небольшую дополнительную ширину, зависит от вашего дизайна. Но для людей, если вы собираетесь доплачивать, вы могли бы с таким же успехом выбрать более длинный 48-футовый контейнер, у которого также будет на шесть дюймов больше ширины.

Скорее всего, вы найдете контейнеры шириной до поддона в Европе, где преобладают европейские поддоны. Но они могут появляться и в других местах, торгующих с Европой.

Внешние размеры: 40 футов в длину; 8 футов 2 дюйма в ширину; 9 футов 6 дюймов в высоту [12.Длина 19м; 2,49 м шириной; Высота 2,89 м]
Внутренние размеры: 39 футов 6 дюймов в длину; 8 футов шириной; 8 футов 10 дюймов в высоту [12,04 м в длину; 2,44 м шириной; Высота 2,70 м]
Размеры дверного проема: 8 футов шириной; 8 футов 6 дюймов в высоту [2,44 м в ширину; 2,59 м]
Масса: тара 8 636 фунтов; 63015 фунтов максимальная нагрузка [3917 кг тары; Максимальная нагрузка 28 583 кг]

Редкие транспортные контейнеры

Указанные ниже транспортные контейнеры довольно редки, но мы все равно признаем их существование на случай, если вы наткнетесь на один из них.Поймите, что это не 100% полный список всех возможных разновидностей транспортных контейнеров в мире.

Редкие размеры контейнеров

Контейнеры шириной поддона разной длины, например, поддоны шириной 20 и 45 футов
Контейнеры половинной высоты, которые вдвое меньше обычных контейнеров, и бывают разной длины
Контейнеры сверхвысокого куба на 2 фута выше обычного контейнера и на 1 фут выше высокого куба и бывают разной длины и ширины
Контейнеры немного короче 8 футов высотой вместо 8 футов 6 дюймов
Короткие контейнеры, используемые вооруженными силами США и союзников
- 5 футов длиной (позвоните в Quadcon, так как для изготовления TEU требуется четыре)
- 6 футов 5.5 дюймов (называется Tricon, так как для получения TEU требуется три)
- длиной 10 футов (называется Bicon, так как для изготовления TEU требуется два)
Специализированные контейнеры, которые создаются специально для целей, не связанных с перевозкой грузов, таких как дома и т. Д. Мы все чаще видим эти «контейнерные» коробки из Китая, и хотя они часто больше, чем обычные контейнеры, они этого не делают. t соответствуют любым из тех же сертификатов прочности и долговечности.

Редкие типы контейнеров

Контейнеры Flat Pack — это контейнеры, которые буквально складываются, когда они не используются.Обычно они не используются для грузовых перевозок, а представляют собой способ перемещения нескольких контейнеров в пространстве одного обычного контейнера. Практически все плоские контейнеры не соответствуют стандартам ISO, и мы не рекомендуем их использовать.
Контейнеры с открытым верхом, которые не имеют металлической крыши и позволяют перевозить грузы, которые могут немного выступать над линией крыши контейнера. Контейнер с открытым верхом также позволяет упростить погрузку некоторых типов грузов. Если вы планируете добавить чердак и построить еще одну крышу, эти контейнеры избавят вас от необходимости вырезать крышу контейнера.

Контейнеры со съемным верхом

имеют жесткую металлическую крышу, аналогичную стандартной, но съемную для загрузки тяжелых или негабаритных грузовых контейнеров, которые легче вставить вертикально через крышу.
Двусторонние контейнеры (иногда называемые туннелями) имеют дверцы контейнеров с обоих концов, а не только с одного конца, как в стандартных контейнерах.
Контейнеры с боковым открыванием имеют два набора складывающихся вдвое дверей на одной из длинных сторон контейнера, что обеспечивает неограниченный боковой доступ.Эти контейнеры могут быть хорошими для людей, которые хотят обезопасить свой контейнер, когда они ушли, но имеют открытые стенки с большим количеством стекла, когда двери открыты.
Контейнеры-цистерны используются для хранения жидкостей и обычно представляют собой цистерны цилиндрической формы, окруженные знакомой прямоугольной формой традиционной рамы контейнера. Эти контейнеры не очень полезны для строительных целей.
Контейнеры для сыпучих грузов похожи на контейнеры общего назначения, но обычно имеют входные отверстия на крыше и выпускные отверстия в нижней части двери.Эти контейнеры используются для хранения зерна и других твердых частиц, чтобы их можно было вылить по месту назначения.
Изолированные контейнеры имеют изоляцию, аналогичную рефрижераторным контейнерам, но без самого холодильного оборудования. Для большинства строителей контейнерных домов это на самом деле предпочтительнее, поскольку вы, скорее всего, в любом случае не будете использовать холодильное оборудование.

Редкие контейнеры

Контейнеры со стальным полом легче и прочнее традиционных контейнеров с деревянным полом, а также их легче чистить.У них также нет пестицидов для полировки.
Бамбуковые напольные контейнеры похожи на фанеру традиционных контейнеров, но в качестве исходного материала используется бамбук, а не деревья. Бамбук немного более устойчив к вредителям, чем древесина, и он гораздо более возобновляемый (иногда бамбук можно собрать всего за 4-5 лет, в то время как деревья должны расти десятилетиями).

Алюминиевые транспортные контейнеры

изготовлены из цветного, немагнитного и нержавеющего алюминия. Поскольку алюминий по объему менее прочен, чем сталь, конструктивные элементы менее прочны на алюминиевых контейнерах.

Сводка

Теперь, когда мы предоставили вам массу новой информации о различных размерах, функциях, спецификациях и дизайне транспортных контейнеров, вам может быть интересно, что делать со всеми данными и деталями, которыми мы поделились. Наш совет номер один — просто ознакомьтесь с широким спектром вариантов грузовых контейнеров.

Вам необходимо знать о доступных вам транспортных контейнерах, и мы имеем в виду это двумя способами. Во-первых, нужно знать, какие транспортные контейнеры на самом деле производятся в мире.И во-вторых, это определение того, какие транспортные контейнеры могут быть экономически выгодно закуплены в вашем географическом регионе.

Большой вывод из этой статьи — понимание того, что ваше местоположение оказывает большое влияние на доступность различных типов и размеров контейнеров. Тот факт, что кто-то где-то производит транспортные контейнеры определенного размера и типа, не означает, что вы действительно можете найти их поблизости от того места, где вы живете. Если вы не можете этого сделать, возможно, вам придется нанять кого-нибудь для перевозки вашего контейнера, если продавец не сделает это за вас.

Еще раз помните, что ISO дает некоторую погрешность в измерениях, которые они указывают. И некоторые другие измерения зависят от производителя. Если вам нужно знать размер до уровня в миллиметрах, лучше всего измерить его на месте на реальных контейнерах, которые вы покупаете.

Библиотека чертежей

Эта утилита специально разработана для помощи в управлении библиотеками чертежей. Вы можете упорядочивать категории, копировать, переименовывать и удалять чертежи, а также перемещать чертежи вверх и вниз по списку с помощью этой утилиты.Вы также можете с помощью этой утилиты отредактировать свой
Шаблоны чертежей (сборочные листы, листы деталей, фасады и основные надписи).

Существует семь типов чертежей:

Блоки заголовков

доступны для: основных пользователей.

Сборочные листы — здесь вы будете хранить шаблоны сборочных листов.
отметок стен — здесь вы будете хранить шаблоны высотных отметок стен.
сцены рисования — здесь вы будете хранить шаблоны сцен рисования.
листов деталей — здесь вы будете хранить шаблоны листов деталей.
Образцы штриховки — здесь вы будете хранить образцы штриховки.
- Штриховки
  должны использовать формат файла PAT. Формат файла PAT — это текстовый файл, который представляет собой векторный узор. Файлы образцов штриховки PAT доступны на нескольких веб-сайтах и / или могут быть легко созданы в текстовом редакторе.
- Когда вы выбираете тип штриховки в библиотеке чертежей, просто нажмите кнопку «Импорт», чтобы найти ваш PAT-файл.
- Файлы
  PAT могут содержать несколько штриховок, и программа импорта будет интерпретировать и импортировать каждый узор в файле PAT отдельно.
- У вас есть несколько других опций, характерных для люков:
1. Выбрав любую штриховку, вы сможете их скопировать.
2. С любой несистемной штриховкой вы можете установить используемые по умолчанию параметры САПР (вы можете скопировать любую системную штриховку, чтобы контролировать для нее значения САПР по умолчанию). Имеется в виду, как он выглядит при первоначальном размещении в САПР.
3. Вы можете управлять следующими настройками по умолчанию для люков:
  1. Угол поворота
  2. Масштаб
  3. Ширина линии

Параметр «Организовать» позволяет добавлять, удалять и / или переименовывать категории чертежей для выбранного типа чертежа.

См. Раздел «Сохранить символ правой кнопкой мыши» в области чертежей или «Щелкните правой кнопкой мыши» Сохранить символ из САПР «для получения дополнительной информации о сохранении собственных символов.

Шаблоны основной надписи, сборочного листа, листа детали, отметки стены и сцены

При выборе основной надписи, листа сборки, листа детали, фасада стен или типов сцены становятся активными кнопки «Создать …» и «Редактировать». Нажав «Новый», чтобы создать новый шаблон, или «Редактировать», чтобы отредактировать выбранный шаблон, вы попадете в редактор шаблонов,
где пунктирная линия показывает текущий размер / ориентацию бумаги (шаблона).

Первым шагом к созданию нового шаблона является установка размера бумаги по умолчанию. Для этого щелкните правой кнопкой мыши на листе и выберите «Бумага».

Размер и ориентация бумаги важны в шаблонах, потому что они будут указывать Solid, как растягивать / корректировать рисунки после того, как они будут применены к реальной бумаге.

Вы можете добавить свои нестандартные размеры бумаги в этот список, перейдя в Main | Размеры бумаги.

Блокировка объектов Cad

Вы можете использовать любые стандартные инструменты САПР, доступные в ваших шаблонах.В дополнение к обычным функциям САПР в режиме шаблона вы также можете заблокировать объекты САПР на бумаге. Как упоминалось ранее, основная функция шаблона
— автоматическая подстройка к реальному размеру / ориентации бумаги.

Чтобы управлять этим поведением, каждый объект Cad в шаблоне можно заблокировать по-разному.

Просто нажмите маленькую кнопку, связанную со свойством Cad Object, чтобы последовательно изменить его флаги блокировки:

— Позиция будет сохранена на том же расстоянии от левого края бумаги.

— Позиция будет сохранена на том же расстоянии от правого края бумаги.

— позиция будет сохраняться на том же расстоянии от центра (по горизонтали) листа.

— позиция будет сохраняться на том же расстоянии от верхнего края бумаги.

— позиция будет сохраняться на том же расстоянии от нижнего края бумаги.

— позиция будет сохраняться на том же расстоянии от центра (по вертикали) листа.

НЕТ — положение будет регулироваться пропорционально размеру бумаги.

Каждый объект автоматически блокируется при редактировании основной надписи, созданной в предыдущей версии Solid в первый раз.

Режим автоблокировки применяется к каждому новому объекту Cad, добавленному в шаблон, и может быть деактивирован / повторно активирован с помощью контекстного меню.

Функция автоблокировки выбирает фиксирующую кромку, разделяя размер бумаги на 3 и проверяя, где находится объект Cad.

Контейнер

При создании монтажного листа и / или шаблона высотной отметки необходимо разместить объект «Контейнер» на бумаге, чтобы контролировать положение и внешний вид изображения в процессе печати.

В шаблон можно поместить только один объект-контейнер изображения.

Вы размещаете объект-контейнер изображения так же, как размещаете прямоугольник или объект таблицы.

При настройке шаблонов сборочного листа после того, как вы завершите размещение нового объекта-контейнера изображения и / или выберете «Редактировать» из контекстного меню, появится следующее окно.

Стандартная вкладка относится к стандартным сборкам, фигурная вкладка — к фигурным сборкам. Галочка означает, что выбранное представление активно, вопросительный знак означает, что оно необязательно, ничто не означает, что оно не будет напечатано.

«Необязательно» означает, что он не будет распечатывать, если при печати используется другой лист бумаги.

Аннотированные детали относятся к любой части этой сборки, к которой был добавлен САПР на уровне детали.

При выборе конечного вида вам будет предложена возможность установить процентное соотношение сечения.При 0% вы просто увидите вид шкафа с торца. Если вы хотите вместо этого увидеть поперечное сечение
просто установите процент внутри шкафа, который вы хотели бы видеть в строке сечения.

При выборе 3D-вида вам будут представлены варианты наклона и поворота для представленного 3D-вида.

При выборе параметра «Дополнительные сохраненные виды» будут размещены любые виды для активной сборки, сохраненные с помощью «Сохранить для листа сборки».
вариант щелчка правой кнопкой мыши.

Когда объект-контейнер изображения находится в шаблоне, вы можете управлять его типом на боковой панели. Есть два варианта типа:

1 Графика

2 Графика

Если вы выберете 2 Графика, вы получите два дополнительных свойства боковой панели.

Горизонтальный

Реверс

При создании шаблонов сцены убедитесь, что любые дополнительные САПР, выходящие за пределы рисунка, обозначены пунктирной границей с буквой «G» внутри нее.На рисунке ниже показан пример шаблона сцены «Масштаб и имя».

Модель C4 для визуализации архитектуры программного обеспечения

Диаграммы и моделирование

Как отрасль, мы, как правило, предпочитаем построение диаграмм моделированию, в первую очередь потому, что входной барьер относительно низкий, и это рассматривается как гораздо более простая задача.
При построении диаграмм вы обычно создаете одну или несколько отдельных диаграмм, часто со специальной нотацией, используя инструменты (например,г. Microsoft Visio или доска)
которые ничего не понимают в семантике ваших диаграмм. Основной язык инструментов построения диаграмм — это на самом деле просто прямоугольники и линии, поэтому вы не можете задавать им такие вопросы, как «какие зависимости есть у компонента X?».
Кроме того, повторное использование элементов диаграммы в диаграммах обычно осуществляется путем дублирования (т. Е. Копирования и вставки), тем самым возлагая на вас ответственность за синхронизацию диаграмм при переименовании таких элементов.Здесь стоит отметить, что модель C4 можно использовать независимо от того, рисуете ли вы диаграммы или моделируете, но есть некоторые интересные возможности, когда вы переходите от построения диаграмм к моделированию.

С помощью моделирования вы создаете невизуальную модель чего-либо (например, программную архитектуру программной системы), а затем создаете различные представления (например, диаграммы) поверх этой модели.
Это требует немного большей строгости, но результатом является единое определение всех элементов и отношений между ними.Это, в свою очередь, позволяет инструментам моделирования понимать семантику того, что вы пытаетесь сделать, и обеспечивать дополнительный интеллект поверх модели.
Это также позволяет инструментам моделирования предоставлять альтернативные визуализации, часто автоматически.

Один из часто задаваемых вопросов (выше) касается построения схем больших и сложных программных систем.
Как только вы начинаете иметь более ~ 20 элементов (плюс взаимосвязи между ними) на диаграмме, полученная диаграмма начинает очень быстро загромождаться.Например, изображение 1 (ниже) представляет собой диаграмму компонентов для одного контейнера.

Один из подходов к решению этой проблемы — не показывать все компоненты на одной диаграмме, а вместо этого создавать несколько диаграмм, по одной на каждый «фрагмент» контейнера (изображение 2 ниже).
Такой подход, безусловно, может помочь, но стоит спросить, полезны ли полученные диаграммы.
Собираетесь ли вы их использовать, и если да, то для чего вы собираетесь их использовать?
Хотя диаграммы системного контекста и контейнеров очень полезны, диаграммы компонентов для больших программных систем часто имеют меньшую ценность, потому что их сложнее поддерживать в актуальном состоянии, и вы можете обнаружить, что очень немногие люди все равно смотрят на них, особенно если они не включены в документации или презентациях.

Если на диаграмме будет более ~ 20 элементов, диаграмма очень быстро начнет загромождаться.

Создание нескольких диаграмм, по одной на «фрагмент», может помочь, хотя получаемые диаграммы, как правило, очень просты и увеличивают усилия, необходимые для их обновления.

Вместо создания диаграммы вы можете использовать альтернативные визуализации. Эта визуализация показывает зависимости между компонентами внутри контейнера.

И эта альтернативная визуализация показывает все элементы и отношения в модели, отфильтрованные, чтобы показать подмножество модели.

Часто диаграммы сами по себе не являются конечной целью, и команды используют диаграммы, чтобы ответить на другие вопросы, которые у них есть, например, «какие зависимости есть у компонента X?».
В этом случае построение модели позволит вам ответить на такие вопросы без дополнительных усилий по созданию диаграммы.
Другими словами, получив модель, вы можете визуализировать ее различными способами (изображения 3 и 4 выше), помогая ответить на реальные вопросы, на которые вы хотите ответить.Диаграммы, безусловно, являются фантастическим способом передать архитектуру программного обеспечения, но другие визуализации иногда могут помочь ответить на реальные основные вопросы, которые могут у вас возникнуть.

Работа с контейнерами для заметок — OneNote

Контейнеры для заметок — это гибкие ограничивающие рамки, которые содержат заметки, которые вы вводите или вставляете на страницу. Контейнеры заметок появляются на странице всякий раз, когда вы наводите на них указатель или когда вы щелкаете страницу и начинаете печатать.

1. Ручка перемещения

2. Рукоятка калибровочная

Контейнеры для заметок могут содержать текст, изображения, аудио- и видеоклипы, рукописный ввод и вырезки с экрана. Вы можете изменять их размер и размеры, перемещать их по странице и объединять их содержимое.

Что ты хочешь сделать?

Показать или скрыть контейнер для заметок

По умолчанию контейнеры заметок появляются на странице всякий раз, когда вы наводите на них указатель или когда вы выбираете их.Вы можете включить или выключить эту опцию.

Выберите Файл > Параметры .
В списке Категория в разделе Дисплей выполните одно из следующих действий:
- Чтобы включить контейнеры для заметок, установите флажок Показать контейнеры для заметок на страницах .
- Чтобы отключить контейнеры для заметок, снимите флажок Показать контейнеры для заметок на страницах .

Примечание. Отключение контейнеров для заметок влияет только на отображение их границ и контекстных меню. Он не скрывает содержимое контейнеров. Независимо от того, включен ли параметр или нет, заметки, хранящиеся в существующих контейнерах заметок на странице, остаются видимыми.

Переместить контейнер для банкнот

Вы можете переупорядочивать контейнеры заметок на текущей странице или вставлять их на другие страницы, чтобы упорядочить свои заметки.

Перетащите контейнер для заметок в другое место на той же странице

Наведите указатель мыши на абзац текста в контейнере заметки, который вы хотите переместить.
Щелкните маркер перемещения контейнера для заметок и перетащите его в новое место.

Перемещение контейнера для заметок на другую страницу

Чтобы скопировать или вырезать контейнер заметки на текущей странице, нажмите CTRL + C или CTRL + X, а затем, чтобы вставить его на нужную страницу, нажмите CTRL + V.

Изменение размера контейнера для заметок

Контейнеры для заметок автоматически изменяют размер при добавлении к заметкам. При необходимости можно вручную изменить размер контейнера заметок, например, после изменения размера шрифта текста в контейнере заметок с большого на мелкий.

Наведите указатель на абзац текста в контейнере заметки, размер которого нужно изменить.
Щелкните маркер изменения размера в верхнем правом углу контейнера для заметок, рядом с маркером перемещения, а затем переместите указатель влево или вправо, чтобы настроить размер контейнера для заметок.

Объединить содержимое контейнеров для заметок

Вы можете объединить содержимое нескольких контейнеров для заметок в один.

Наведите указатель на абзац текста в контейнере заметки, который вы хотите объединить с другим.
Удерживайте SHIFT.
Щелкните маркер перемещения первого контейнера для заметок, а затем перетащите его на любой другой контейнер для заметок на той же странице.
Когда содержимое контейнеров для заметок будет объединено, отпустите клавишу SHIFT.
Совет: Если вам не нравится способ слияния двух контейнеров с заметками, нажмите CTRL + Z, чтобы отменить слияние, а затем повторите попытку.