Оценка эффективности дорожных покрытий

Оценку эффективности применения различных вариантов сборных покрытий и оснований производят по ряду показателей. Основные из них: себестоимость единицы строительной продукции; капитальные затраты, связанные с применением новых конструкций покрытия; срок окупаемости капитальных вложений; продолжительность строительства; производительность труда.

Численное значение этих показателей определяют для каждого варианта конструкции покрытия, технологии и организации работ.

Кроме экономических показателей, необходимо учитывать также и другие данные, характеризующие общие условия труда и быта рабочих, занятых на строительстве покрытий. Такими показателями являются: улучшение условий труда  (на строительстве сборных покрытий за счет перенесения значительной части работ с дороги в заводские цеха); повышение техники безопасности; улучшение бытового и культурного обслуживания рабочих (в связи с переходом части рабочих с дороги на завод); повышение культуры производства и квалификации рабочих (за счет ликвидации сезонности и переходу к круглогодичному производству работ).

Хотя перечисленные показатели зачастую трудно оценить количественно, все же их необходимо учитывать при выборе того или иного варианта.

В соответствии с принятой в настоящее время методикой определения экономической эффективности внедрения новой техники для сравнения показателей себестоимости и капитальных вложений различных вариантов сборных дорожных одежд и эталона (наиболее экономичного варианта монолитной дорожной одежды) используют обобщенный показатель приведенных затрат, где R — показатель приведенных затрат (в руб.) На 1 км или на 1 м2 дорожной одежды; С— себестоимость единицы строительной продукции (1 км или 1 м2 дорожной одежды); К — капитальные затраты (стоимость фондов) на единицу годового выпуска продукции— удельные капитальные затраты (удельная фондоемкость); Еш — нормативный коэффициент эффективности в строительстве (не менее 0,12).

Показатель приведенных затрат считают решающим при выборе варианта с максимальной экономической эффективностью.

Строительство сборных дорожных одежд будет экономически эффективным в том случае, когда показатель приведенных затрат на их сооружение будет меньше показателя приведенных затрат на сооружение монолитных конструкций, принятых за эталон.