Энциклопедия строительного идиотизма.

"Край непуганных идиотов" - Злобные измышления...

Раздел: 
Из МИСИ в МГСУ и обратно! / Бред Сивой Кобылы / "Край непуганных идиотов" - Злобные измышления...

ответить новая тема

Автор Сообщение

Гуру
Группа: Администраторы
Сообщений: 807
Добавлено: 24-02-2006 05:51
Падало падает и будет падать до тех пор пока собственник не будет нести хотя-бы солидарной ответственности вместе с проектировщиками и строителями.

Эксплуатация этого шла да и многих других зданий идет по принципу "после нас хоть потоп", рубятся несущие стены, выносятся колонны, на перекрытия рассчитанные на одну нагрузку ставится вдвое большая. Удивительно не то что иногда падает то одно то другое здание - удивительно что остальные стоят...

Причем когда мы проектировщики требуем усиления или запрещаем дебильные дизайнерские изыски - нас начинают "мурыжить" - ибо ИМ дорого, ИМ хочется именно так, а не иначе..."Все так делают". И заставляют кого рублем, кого посулами подписывать акты, изменять проекты. А если мы упираемся - ОНИ смело идут на подлоги... Они ведь ни за что не отвечают ИМ важно побыстрее Бабки отбить...

Толпы таджиков с перфораторами раздалбливают без всякого проекта, да что там, просто по указке ХОЗЯИНА или хозяйки все что подворачивается под руки. А потом начинаются проблемы ползут трещины, отчего-то ломается гипсокартон на потолке, проседают полы, летают джакузи - это по мелочи когда. А не дай бог тряханет Москву как в 78-м - половина зданий просто сложится.Это без шуток.

При этом НИКТО не задумывается о том что под рухнувшими рынками и аквапарками не было их хозяев. А жаль.




Теперь ссылки.
Опять крыша.. опять Канчели
Рынок на Бауманской
Мнение журналистки Дедюховой
Интересная статья по теме
Причины обрушения кровли В аквапарке в Ясеневе
Почему сложились башни "близнецы"?

Спициалист-на*
Группа: Модераторы
Сообщений: 2178
Добавлено: 26-02-2006 21:21
На самом деле вот что меня обнадежило:




Директор Басманного (Бауманского) рынка Марк Мишиев осуществлял неоднократную самовольную перепланировку помещений. Об этом сообщил прокурор Москвы Анатолий Зуев.

"Это привело к неконтролируемой изношенности здания и обветшанию его конструкций", – отметил прокурор.

По словам прокурора, Мишиев также не принял надлежащих мер к правильной эксплуатации здания, текущему и капитальному ремонту.

Постоянный адрес данной страницы:
<url>http://www.gazeta.ru/2006/02/26/last190156.shtml</url>



Прецедент создан. Думайте сами.

Ангел Хаоса
Группа: Участники
Сообщений: 1093
Добавлено: 09-03-2006 18:53
В Саранске просела крыша Центрального рынка; идет эвакуация

В столице Мордовии Саранске из-за угрозы обрушения крыши экстренно эвакуированы люди с Центрального рынка, сообщил замначальника отдела госпожарнадзора Саранска Вадим Горский.

"Во время плановой проверки рынка сотрудниками прокуратуры Ленинского района города, санэпиднадзора и гортехнадзора в 13.40 раздался громкий треск. Часть крыши здания просела, после чего лопнула одна из балок, поддерживающих конструкцию крыши", &#8730; сказал Горский. В экстренном порядке с Центрального рынка были эвакуированы посетители и продавцы. Многие покинули помещение без верхней одежды.

Сейчас здание оцеплено милицией, на месте дежурят "скорая помощь", пожарная и поисково-спасательная службы.

В Москве 23 февраля обрушилась крыша Басманного (Бауманского) рынка. В результате погибли 66 человек.

Как сообщает радио "Свобода" 10 человек пострадали в давке на городском рынке. Три человека госпитализированы. В настоящее время рынок закрыт.

На прошлой неделе эксперты, завершившие проверку технического состояния здания, рекомендовали властям Мордовии провести его реконструкцию.

// РИА "Новости"

Постоянный адрес данной страницы:
http://www.gazeta.ru/2006/03/09/last191442.shtml<br%20/>

Спициалист-на*
Группа: Модераторы
Сообщений: 2178
Добавлено: 10-03-2006 00:40
По предварительным данным, крыша не выдержали тяжести снега, который идет в Саранске уже вторые сутки.

В начале марта в Саранске наступила оттепель, которая вскоре сменилась минусовой температурой. Из-за этого на крышах зданий образовалась корка льда. В преддверии праздников крышу рынка никто не чистил, а вскоре сделать это уже было нельзя: в Саранске разыгралась метель. Шапка снега на крыше к четвергу достигла 60 сантиметров.

Рынок представляет собой двухуровневое здание прямоугольной формы, построенное в 1976 году. На первом этаже продавали мясо, молочные изделия, зелень, овощи, фрукты, цветы. На цокольном этаже находились рыбные ряды. Из основного торгового зала внутренняя лестница ведет на второй уровень, который представляет собой балкон, идущий по всей длине здания. На втором уровне располагаются легкие сборные мини-магазинчики, в которых торговали мелкими промтоварами, а также был размещен зоомагазин.

Крыша здания площадью около 2 тыс. кв. метров – пологая, прямоугольной формы. На легких металлических балках-фермах лежит слой утеплителя из керамзита, скрепленный стяжкой, а на ней – слой рубероида.

В ближайшее время спасатели начнут расчистку крыши от снега, после чего сделают выводы о причинах ЧП. Не исключено, что звук исходил из сварных швов, которые лопнули под нагрузкой. За несколько дней до ЧП рынок посетила инспекция архитектурно-строительного надзора. Связаться с ее представителями «Газете.Ru» не удалось, однако известно, что ее выводы еще не опубликованы.

«Мы сейчас запускаем внутрь небольшими партиями продавцов и хозяев торговых точек, чтобы они могли убрать товар с лотков, – сказал «Газете.Ru» начальника Управления экономического развития и рынка потребительских услуг Игорь Шелухин. – Завтра рынок точно работать не будет, потому что нужно провести полное обследование крыши, металлоконструкций ,и уже потом будет принято решение о том, можно ли торговать на рынке или нельзя».
ЧП произошло во время комплексной проверки рынка (она началась в феврале) сотрудниками одной из инспекций, говорят, что пожарной.

Между тем, по некоторым данным, о том, что рынок может обрушиться, эксперты предупреждали еще в 1999 году. По данным Regions.ru, проводившие экспертизу специалисты Мордовского государственного университета пришли к выводу, что при строительстве здания использовались ненадлежащие стройматериалы, а монтажные работы выполнялись некачественно. Когда возводили верхние перекрытия цокольного этажа, строители использовали гравий с большим объемным весом. Позже на те же участки нарастили слой бетона. К тому же десять лет назад владелец рынка ООО «Объединенная продовольственная компания» расположила над цокольным этажом кирпичные складские павильоны, что еще больше утяжелило конструкцию. В 2001 году прокуратура Мордовии провела проверку состояния здания и передала материалы в Арбитражный суд, но делу не дали хода. Видимо, сейчас, после обрушения в Москве Басманного рынка, мордовское дело вновь появится в суде. И будет не последним.
Техническую безопасность зданий общественного пользования в России фактически никто не контролирует.

Так, контроль над строительным процессом возложен на Государственный архитектурно-строительный надзор; за эксплуатацией жилых домов следит Государственная жилищная инспекция; безопасность промышленных сооружений контролирует Ростехнадзор; пожарная безопасность возложена на Государстенную противопожарную инспекцию. Но за техническим состоянием зданий гражданского пользования (рынки, магазины, стадионы, бассейны, школы и так далее) не обязан следить никто, кроме их собственников.

Для проверок на социально значимых объектах, которые в массовом порядке проводят после очередного обрушения, привлекают экспертов из того же Госархстройнадзора и специалистов архитектурных и градостроительных органов. Так было после обрушения купола «Трансвааль-парка», кровли бассейна «Дельфин» в Чусовом, а также недавней трагедии на Басманном рынке. Комиссии по произвольному списку проверяют строения, высказываются по их безопасности, местные администрации требуют от владельца здания устранить недостатки под угрозой возбуждения уголовного дела. Однако затем оперативно созданные комиссии обычно прекращают свое существование.

Впрочем, некоторые региональные администрации создают такие комиссии на постоянной основе, но единого для всей России органа, который контролировал бы техническое состояние объектов гражданского пользования, «Газете.Ru» найти не удалось. Статья же 210 Гражданского кодекса РФ гласит, что собственник несет «бремя содержания имущества». То есть фактически владелец здания должен сам контролировать его техническое состояние исходя при этом только из того, что здание может разрушиться и вся ответственность за происшедшее ляжет именно на него.

Спициалист-на*
Группа: Модераторы
Сообщений: 2178
Добавлено: 10-03-2006 21:40
Теперь Казань А сколько их еще...

Вплоть до установления среднесуточной положительной температуры я рекомендовал-бы воздержаться от посещения большепролетных зданий... Особенно рынков.

Ангел Хаоса
Группа: Участники
Сообщений: 1093
Добавлено: 12-03-2006 17:30
А кони всё скачут и скачут а избы горят и горят...

13:40


В Отрадном рухнула часть крыши оптового рынка

На северо-востоке Москвы частично обрушилась кровля оптово-розничной складской базы, расположенной по адресу Сигнальный проезд, 35. Об этом сообщили в правоохранительных органах.

Обрушилась часть пролета металлической крыши площадью около 80 квадратных метров. Никто не пострадал, повреждены два автомобиля.

// РИА "Новости"

Постоянный адрес данной страницы:
http://www.gazeta.ru/2006/03/12/last191740.shtml

Спициалист-на*
Группа: Модераторы
Сообщений: 2178
Добавлено: 31-03-2006 18:18
Упала крыша горнолыжного центра

На катке "Охта-парка" - Всеволожский район Ленинградской области - произошло обрушение крыши, сообщили РБК в пресс-службе СЗРО МЧС России.
Инцидент произошел сегодня в 14:30 мск. В момент обрушения на катке находились 10 человек, 8 из которых выбрались самостоятельно, а двое детей получили незначительные ушибы.

По данным МЧС, обрушился участок легкой кровли размером 30 на 30 метров. Причины происшествия устанавливаются.


Это скорее всего структура типа "мархи". Возможно ее попытались почистить от снега...

Спициалист-на*
Группа: Модераторы
Сообщений: 2178
Добавлено: 31-03-2006 18:37

Спициалист-на*
Группа: Модераторы
Сообщений: 2178
Добавлено: 13-04-2006 21:42
Я был слишком оптимистичен, снова стрелочники найдены...

Прокуратура Пермского края завершила расследование уголовного дела по факту обрушения бассейна "Дельфин" в городе Чусовой. После завершения всех необходимых процессуальных мероприятий уголовное дело будет направлено в суд для рассмотрения по существу.
Следствие выяснило, что виновниками трагедии, в результате которой погибли 14 человек, стали специалисты ООО "УралПромЭксперт", предоставившие собственнику бассейна отчет, в котором содержались сфальсифицированные данные о работоспособности несущих конструкций бассейна.

Как следствие, собственник не провел должного ремонта здания, в результате чего и произошло обрушение крыши бассейна. Результаты комплексной строительно-технической экспертизы полностью подтвердили выводы следствия.

В результате трем специалистам ООО "УралПромЭксперт" - Анне Акуловой, Кельсию Санникову и Алексею Швецову - в период с 14 по 20 марта 2006г. предъявлено окончательное обвинение в совершении преступлений, предусмотренных ч.3 ст.109 (причинение смерти по неосторожности) и ч.2 ст.118 УК РФ (причинение тяжкого вреда здоровью по неосторожности).

Обвиняемым объявлено об окончании следствия, и теперь с материалами дела должны ознакомиться потерпевшие (их по делу 32 человека) и обвиняемые, отметили в прокуратуре.

Металлические конструкции бассейна "Дельфин" в Чусовом обрушились 4 декабря 2005 года. Общая площадь обрушения составила около 100 квадратных метров.

За год до трагедии, в сентябре 2004г. после трагедии в аквапарке "Трансвааль", собственник бассейна Чусовской металлургический завод обратился в "УралПромЭксперт" для исследования технического состояния бассейна. По заключению экспертов, техническое состояние перекрытий было признано "работоспособным".


На эту тему много написано Вот тут...

Спициалист-на*
Группа: Модераторы
Сообщений: 2178
Добавлено: 23-04-2006 00:00
Фотосессия того что осталось от Трансвааль-парка








Ангел Хаоса
Группа: Участники
Сообщений: 1093
Добавлено: 04-05-2006 22:54
Прокуратура Пермского края объявила в розыск обвиняемую по уголовному делу о гибели людей при обрушении бассейна "Дельфин" в городе Чусовой. Как пишет во вторник "Коммерсант" со ссылкой на прокуратуру, бывшая сотрудница фирмы "Уралпромэксперт" Анна Окулова, находящаяся под подпиской о невыезде, дважды не явилась к следователю для ознакомления с материалами уголовного дела. Следователи прокуратуры и сотрудники ГУВД не нашли ее по месту проживания, мобильный и домашний телефоны не отвечают.


По версии прокуратуры, летом 2005 года они участвовали в проверке состояния бассейна по заказу Чусовского завода. Непосредственно "Дельфин" обследовала Окулова, которая потом письменно изложила свои выводы и представила акт на подпись своим руководителям Алексею Швецову и Кельсию Санникову. Как считают следователи, все трое знали о коррозии несущих балок бассейна, но решили скрыть это от собственника, написав, что бассейн можно эксплуатировать

Гениально маразматическое заявление! Инженеры сами на себя повесили статью и зачем собственно? В чем их выгода? Они что собственники, нет!

Ищите КОМУ ВЫГОДНО господа прокуроры... Неудивительно что девочка сбежала...И сбежала -ли?

Гость
Добавлено: 02-08-2006 23:59
На юго-западе Москвы в результате обрушения балкона в среду пострадали два человека. Как передает РИА "Новости", об этом сообщил источник в столичном управлении МЧС. "Инцидент произошел около 17.00 на Балаклавском проспекте в доме 16, корпус 1. Обрушился балкон между 5-м и 4-м этажами 5-этажного здания. В результате пострадали взрослый и ребенок", - сказал источник.

Оба пострадавших госпитализированы с различными травмами. По предварительным данным, балкон обрушился в тот момент, когда на нем находились люди. Обстоятельства ЧП выясняются.

Гость
Добавлено: 28-08-2006 14:25
Дореконструировались...




с другой точки




И россыпью




Гость
Добавлено: 29-08-2006 14:31
К вопросу о "секретности"
ps До сих пор для работы с планшетами 500-кой требуется допуск...

Спициалист-на*
Группа: Модераторы
Сообщений: 2178
Добавлено: 04-10-2006 19:54
Вот такое мнение о нашем стройкомплексе и его перспективах:


Prokurat (старший)
Инженер-строитель


1
«Край непуганых идиотов». Самое время пугнуть.

«Возьмем какого-нибудь человека, например
меня. Если я нарисовал безграмотный проект дома,
а какой-то идиот у меня его купил, то почему же я
должен нести ответственность, когда этот дом
рухнет, если государство завело специальную
организацию и отнюдь не разрешает строить дома
по неграмотным проектам, да еще и деньги берет
за проведение экспертизы проекта на предмет
грамотности?» (Григорий Ревзин)

Послесловие к статье «Декоративный бетон». http://www.konstr.narod.ru/dekBeton.htm

Нужно будет как-нибудь проанализировать и сопоставить технологию западного и нашего строительства, и в чем его сермяжная правда.

Для начала могу сказать, что на Западе хотят построить за 1800 у.е, а продать за 2000. А у нас хотят построить за 500 у.е, а продать… за те же 2000 у.е. (примерно, на вскидку).

Но правда еще и в том, что именно в разнице между 1800 и 500 возможно кроется высокое качество строительства. В этой разнице и высокая квалификация строителей и инженерного состава, там и технадзор и не изношенная до дыр опалубка, там и соблюдение всех технических регламентов.

Где-то я читал интересную мысль про рабочих, у которых руки из жопы растут. Так вот если строить именно такими рабочими и соответствующими им инженерами, и закрыть глаза на производимое ими дерьмо, то мы и получаем 500 у.е. за 1м2. Но кто-то же должен или закрывать глаза на это дерьмо или это должно быть в «законе». И действительно, чтобы закрыть глаза на все это подрядчика, с руками не из того места, должен встретить под стать ему «квалифицированный» заказчик, не умеющий отличить Ван Гога от Малевича.

А на кой вообще держать самому ИНВЕСТОРУ свору квалифицированных высокооплачиваемых специалистов, которые должны не только не допускать проникновения недоброкачественных проектов, но и не должны допускать к строительству подрядные организации, у которых руки растут, откуда попало.

Если всю эту свору держать в том количестве как в Европе, то стоимость 1м2 взлетит до европейского уровня, то есть более чем втрое. Но, дело в том, что ИНВЕСТОР не получит квалифицированных специалистов, он получит притворяющихся квалифицированными специалистов, и в лучшем случае при возрастании расходов в трое, качество 1м2 возрастет на чуть-чуть за счет репрессий (выломать что-нибудь вопиющее).

А зачем ИНВЕСТОРУ все это надо, зачем ему строить за 1800 у.е, если и построенное за 500 у.е. наш соотечественник употребит за 2000 у.е.

PS: Утром, на объекте общался с теми самыми, у которых руки не оттуда. Я им показываю на их дерьмо, а они мне: «А у вас в проекте трехкратные запасы!»
_________________
По ушам узнают осла.
www.konstr.narod.ru


Читать дальше...

Гуру
Группа: Администраторы
Сообщений: 807
Добавлено: 05-10-2006 23:46
В гибели рабочих в "Ашане" обвинили застройщика и генподрядчика


Согласно данным экспертизы, проведенной специалистами Ростехнадзора, причиной обрушения лестничного пролета в строящемся торговом центре "Ашан" в подмосковном поселке "Котельники" послужило "отсутствие всяческого строительного контроля над стройкой со стороны застройщика и генподрядчика", сообщает пресс-служба ведомства.

Ростехнадзор установил, что строители полностью игнорировали правила техники безопасности и допустили серьезные нарушения во время проведения работ при бетонировании лестниц. В частности, было нарушено принятое проектное решение при устройстве опорной конструкции лестниц.

Кроме того, сообщается, что подрядчик не уведомил Ростехнадзор о планируемом строительстве и, как следствие, не провел необходимую экспертизу проектной документации. Однако, несмотря на это, орган местного самоуправления Люберецкого района Московской области все же выдал разрешение на строительство.

Напомним, что обрушение лестничного пролета в строящемся ТК "Ашан" произошло в воскресенье 1 октября в 10:46 по московскому времени. В результате инцидента погибли пять человек. Еще трое получили ранения и были госпитализированы.

Со своей стороны, официальный представитель "Ашан" опроверг информацию о том, что обрушение лестничного пролета произошло на стройке одного из гипермаркетов, принадлежащих этой торговой сети. По данным компании, инцидент случился на площадях, владельцем или арендатором которых "Ашан" не является.


http://realty.lenta.ru/info/news/35272

Спициалист-на*
Группа: Модераторы
Сообщений: 2178
Добавлено: 12-11-2006 21:52
Если у кого-то остаются иллюзии по поводу методов строительства -пекомендую прочитать:

"Титаник в Москве."

Спициалист-на*
Группа: Модераторы
Сообщений: 2178
Добавлено: 12-11-2006 21:55
А вот тут можно посмотреть как выходит что построить что-либо в Москве стоит так дорого...
"Москва не сразу строится"
Все дружно ругают Московское правительство - дескать погрязли мерзавцы! И этим все кончается. Общечеловеческие ресурсы тему не развивают, потому что ее не знают, специальные строительные и риэлторские сайты молчат именно потому что сидят на том самом суку, который давно пора рубить.
Предлагаю каким-нибудь интернетовским людям организовать сайт на тему: "Кому как и сколько давать взяток" или "Московские согласования для чайников". Люди сведущие с удовольствием дадут нужную информацию. Ниже прилагается затравочный текст с описанием основного порядка откатов и отстежек. Если всем миром его развить - довести до уровня интерактивной библиотеки взяткодательства, то это во первых поможет начинающим, во вторых будет некой соломиной в заднице у любимого московского правительства.
В то что бюрократию можно победить я не верю, а вот в то что можно помочь недобитым спецам выжить в этом бардаке - очень даже!


ТЕКСТ


Аквапарк рухнул, козырек в метро упал, манеж сгорел, все с интересом ждут -чем еще порадуют?

Если верить участникам форумов, то основными причинами безобразий являются: порхающая мода, кориолисово ускорение, паропроницаемость, злые ваххабиты и геофизический полтергейст. Вывод делается простой: Канчели маст дай!

Не хочу переть против просветленных, но по-моему там где выявляется тенденция, надо пытаться анализировать ту среду в которой оная тенденция имеет место.

Пройдемся вкратце по механизмам принятия строительных решений.

Инвестор.

Допустим некий олигарх или группа банковских товарищей стяжали некую сумму денег и решают вложить ее в строительство в Москве. Под это дело создается ООО, подбирается генеральный директор ( чуть старше тридцати, вид и повадки европейские, считает себя жутко опытным ) Это честный путь, то есть люди строят за свои деньги. Часто встречается и такой вариант - крутой западный банк дает гарантию, под нее наш сбер дает кредитную линию, причем условием банковской гарантии является привлечение подрядчика из страны -гаранта. Ту все вообще на чистых договоренностях, в деле большие бабки и большие дядьки, деньги делаются непосредственно из денег (в этом случае директор ООО - женщина, симпатичная, жадная и глупая).
Короче инвестор родился - можно начинать крестный путь от кидалова к попадалову.

Инвестиционный контракт.

Участки в Москве, которые продают господа власти под точечную застройку, обладают одним из следующих качеств:
-- Находятся в природном комплексе
-- В упор примыкают к дому, населенному бандитами и депутатами
-- Под ними проходят городские коммуникации всего на свете
-- Находятся на проектируемых городских магистралях и развязках.
Если вам продали абсолютно чистый участок, значит ваша фирма называется "Интеко", ваша фамилия... - ну ладно, едем дальше.
Как проводятся инвестиционные конкурсы это тема отдельная, но вот, наконец, в очередной раз бабло побеждает зло и счастливый инвестор за сколько-то миллионов у.е. получает право доказывать властям, что на том что они ему продали можно что-то построить.
Обычный инвестиционный контракт предусматривает, что инвестор должен построить объект в течение 2-3 лет, в противном случае он теряет права на участок.
То есть начинается исконный московский лохотрон: после получения денег за паленый участок, у московских властей простая задача - доказать что он паленый, не дать лоху-инвестору что-нибудь построить и участок можно продавать следующему лоху. У инвестора естественно задача обратная. Матч начинается.

Нормы.

Вся строительная и околостроительная деятельность в Москве регламентируется документом, который называется "Приложение к распоряжению Мэра Москвы от 11 апреля 2000 г. N 378-РМ ПОЛОЖЕНИЕ О ЕДИНОМ ПОРЯДКЕ ПРЕДПРОЕКТНОЙ И ПРОЕКТНОЙ ПОДГОТОВКИ СТРОИТЕЛЬСТВА В Г. МОСКВЕ 2-я редакция".
Данный документ - это альфа и омега, закон и пророки- и да превыше он того, что придают ему в сотоварищи!
Однако прогресс не остановить, ежедневно публикуются разнообразные РМ; РПИ; ППМ, которые всякий московский строитель должен знать и соблюдать - и горе пренебрегшему!
(Например по вопросу вывоза мусора со стройки действуют ППМ: N 156-ПП от 18 марта 2003 г.;
N 156-ПП N 469-ПП от 25 июня 2002 г. и изменения от 28 января 2003 г. Наверняка есть еще какие-нибудь законы на эту тему, но и от этих я жутко тащусь и рекомендую их начинающим дзэн-буддистам для благочестивых медитаций.)

Порядок проектирования.

Согласно N 378-РМ определено три основных этапа, на каждом из которых Инвестор вместе с проектировщиками по кругу обходит одни и те же инстанции, в которых согласовывает в основном жутко важные вещи:
-- Кузьмин должен кивнуть
-- Количество машиномест
-- Размер участка под компенсационное озеленение и все вопросы с эти связанные.
-- Цвет фасада
Для ЦАО все перечисленное блекнет рядом с проблемами ландшафтно-визуального анализа, определения бассейна видимости, голубыми линиями и организацией связи с историческим контекстом застройки.
На самом деле этих кругов не три, а гораздо больше, но об этом дальше.

В прилагаемой табличке приведены основные затраты проектного и предпроектного периода для простого объекта площадью 20000м2 (не в ЦАО!). Стоимость в долларах включает: официальная часть + НДС+заносы+откаты+отстежки. Естественно в зависимости от мощи административного ресурса у заказчика и особенностей объекта цифры могут варьироваться, но порядок стоимости примерно такой. Табличка естесьно включает только основные вехи согласовательного процесса, каждая из них является результатом многотрудной деятельности множества энергичных дяденек и тетенек, оклады которых в табличке не учтены.
Из этой таблички видно, что затраты проектно-согласовательной стадии составляют около 70USD/м2 и распределяются следующим образом: -- стадии "Предпроектные проработки" и "Проект"
(архитектурное бюро) 33%
-- Рабочая документация (нормальные проектировщики, обычно их подводят под генподрядчика) 36%
-- Согласования (солидные дядьки невнятных специальностей) 31%

Для уникальных объектов типа аквапарка это соотношение сильно перекашивается в сторону архитекторов и согласователей в пропорциях, о которых в приличном обществе не говорят, а среди приличных людей не догадываются.

Выбор проектировщика.

Всякий заказчик знает, что количество бабла, подлежащего заносу в инстанции, существенно зависит от личности заносящего. Что касается сроков согласований и их результатов, то этот процесс вообще надо контролировать от и до. Поскольку существующий порядок писался архитектурными начальниками под себя, основной упор в согласованиях приходится именно на архитектурные разделы, соответственно и выбирать приходится в первую очередь архитектора.
Архитекторы в основном делятся на три категории:
1 категория. Тот кто никогда не перепутает понятия "откатить" и "отстегнуть". Опытный, влиятельный. Может запросто зайти к Кузьмину и Коротаеву. Всегда в курсе перемещений в доме на Триумфальной, соответственно архитектурные решения подгоняет под вкусы той группировки, которая в настоящий момент имеет максимальный вес в градсовете и ЭКОСе. Больше всего боится обвинений в демпинге со стороны других членов клуба, поэтому цену ломит конкретную.
2 категория. Тот, кто никогда не перепутает макрос ЛИСПа с ГДИ-скриптом. Креативен, вид имеет безумный, у него всегда кем нибудь ущемлено авторское право. Работает обычно под прикрытием кого-нибудь из первой категории.
3 категория. Вымирающее племя чудаков, которые проектируют дома в форме дома. Обычно привлекаются конструкторами на стадии "РД" для приведения креативностей в соответствие со СНиПом и законом всемирного тяготения. Для заказчика интереса не представляют.
Оптимальным выбором можно считать архитектора второй категории под прикрытием кого-нибудь из первой. Вторая категория достаточно спокойно относится к необходимости внесения идиотских правок по замечаниям инстанций. (Им техника позволяет).

Предпроектная подготовка.

Она же регламентный буклет, она же первый регламент, она же основание для разработки ИРД.
Теоретически на данном этапе градостроители должны сверяться с генеральным планом развития и говорить: "здесь должен стоять жилой дом примерно вот такой высоты вот такой ширины, иди и больше не греши".
А вот фиг! На данном этапе заказчик должен представить предпроектные проработки, в которых есть генплан и баланс территории, колористические решения, технико-экономические показатели, 3D визуализация, расчет инсоляции, транспортная схема, экологическая экспертиза и черт знает что еще. При этом будучи скреплен печатью УПСП, регламентный буклет становится законом, любое уточнение или отступление при проектировании - заход по новой на весь круг.
То есть, для тех кто не понял - до начала оформления исходно-разрешительной документации, когда еще не известно что можно строить и на каких условиях, без проектных проработок и расчетов, заказчик должен утвердить себе на погибель окончательные ТЭПы и геометрию здания!!! (Чувствуете дискомфорт в области заднего прохода? Это не гемморой - The matrix has you!)
Хотя это нигде и не прописано, на этой стадии согласующие товарищи из НИиПИ ГП мягко советуют принести согласование Москомприроды и ГИБДД.
ГИБДД требует машиноместо на 15 кв.м. площади здания (не надо меня тыкать в СНиП и МГСН - читал). Учитывая, что машиноместо с разъездами занимает 30кв.м. легко посчитать что остается от здания при выполнении данного требования. Парковка остается и еще место для венткамеры дымоудаления. Угадайте с одной ноты как это преодолевается? Угадамши запомните, оно понадобится еще не раз: при утверждении задания на проектирование, при получении заключения по ИРД, при получении заключения по проекту, при согласовании ПОДа, при согласовании стройгенплана (2 раза); при открытии ордера и при каждом визите ГАИшника на стройку.
Москомприрода - это не песня. Это эпос. Вся строительная Москва знает четырех дам, чье благосклонное внимание стоит пожалуй дороже чем ... ну я не знаю что. Думаю, что уже столько джентльменов клялось в своей любви к лягушкам и жабам, что можно говорить о появлении нового сексуального меньшинства (если вы не московский строитель, то отнесите эту фразу на съезд крыши автора). Проходится это все ужасно долго, хотя известен сорт зелени более всего любимый нашими озеленителями, да и цены стабильны: штука сверху за дерево по закону, две штуки за дерево без закона.

Ну вот, когда робким товарищам из НИиПИ ГП предьявлены бумажки от ГИБДД и МКП, когда Кузьмин кивнул, когда получены всякие мелкие штампульки от местных органов, когда изготовлен фольшивый номер газеты с якобы извещением жильцов и получена справка от управы, когда у архитектора на морде укоренилось выражение попранного аторского права - вперед, в УПСП. Нужный человек в УПСП должен быть хорошо заряжен, иначе в выписке из протокола регламентной комиссии может оказаться что угодно.
Есть штамп? Гуд! Вы вышли на следующий уровень. Можно приступать к оформлению ИРД.

ИРД.

Теоретически ИРД продается вместе с инвестиционным контрактом, однако чтобы отбить вложенные бабки, инвестору приходится переоформлять его заново.
По закону весь пакет готовится Москомархитектурой за полгода. Учитывая законную продолжительность последующих согласований срок инвестиционного контракта истечет не доходя до экспертизы. Стал быть заказчик нанимает шустрых ребяток - и погнали.
Проще всего с местными органами (префектура, АПО, РУ). С ними заказчик очень крепко начинает дружить на стадии приобретения участка, на стадии "П" они уже почти родственники.
Самая гнусь на этой стадии начинается в любимом доме на Триумфальной. Никто не помнит никакой стадии "ПП", кивков Кузьмина и т.д., приходится для лечения склероза призывать лучшего друга советских архитекторов -Беню Франклина. Довольно дорого стоит откупиться от сооружения ГО и ЧС там, где оно однозначно полагается - порядка 20000 американских.
Про экологов и транпортников с ГАИшниками см. выше.
Прикольная вещь - справка об инженерном обеспечении объекта. Заказчик должен получить ТУ на подключения еще до проектирования объекта. Конечно, можно не получать, на это собственно поставлен отдел ИОО в ГлавАПУ, но тогда можно получить подключение от сетей вводимых через 10лет, обременение в виде поворота северных рек или тому подобную хрень.
В принципе ИРД - это самый легкий уровень в нашей игре, основная задача - следить чтобы ваши бумаги не теряли.

Проект.

Собственно проект, так же как и рабочка делаются начиная с кивка Кузьмина на первом уровне. Без распараллеливания этапов проектирования нельзя уложится ни в какие сроки. Поэтому к моменту получения ИРД сам проект собственно уже готов. Нет только разделов, которые выполняются специализированными организациями в рамках спецотката, каковые суть: ГО и ЧС; ООС; Энергоэффективность; ТРПОсОСиС; ОЗДС; ПОД; Пожаробезопасность, Компенсационное озеленение (что еще забыл, пускай меня дополнят).
Вот со всей этой дребеденью попробуем тихонечко взлететь.
А вот фиг! То что на предыдущих уровнях давалось легко и просто (ха!) теперь идет с большим скрипом. Это и понятно - на этой стадии подпись означает некоторую ответственность. Ответственность на себя брать страшно. Поэтому надо страх лечить деньгами. Деньги брать страшно. Поэтому надо дать большие деньги. Процедура дачи больших денег сложна. При ГлавАПУ, НИиПИ ГП и им подобных существует институт внештатных консультантов. Это облезлого вида дедушки, которые с виноватым видом (но без очереди) шныряют в кабинеты, носят какие-то бумажки, вообще непонятно чем занимаются. Это самые в нашем дохлом деле нужные люди. Выход на этих нужных людей осуществляется через других нужных людей. Откуда в Москве такие пробки? Это нужные люди ездят охмурять друг друга.
Только обыватель далекий от проблем зодчества и сохранения исторического наследия может предполагать, что чиновники берут взятки. Никогда! Они им достаются, но это причуды московского климата. Здесь весьма полезен архитектор первой категории (см. выше).
Заказчик тоже не скучает. На нем пожарники, СЭС, районные власти, ОПС МГГТ, ГИБДД и любимая Москомприрода.
Почему-то с взятками принято связывать именно СЭС и пожарников. Должен заступиться! Это милейшие люди! Глубины их карманов давно измерены и найдены адекватными!
Тот у кого хватило терпения дочитать до этого места может спросить, а что конструкции не согласовываются? Не-а. Пока. Мы приближаемся к самому главному.

Экспертиза.

Нормальному заказчику для того чтобы начать строительство заключение экспертизы не нужно. Нужен номер дела. Для этого должны быть правильно подобраны все тома и прочие бумажки (в том числе с портретом лучшего друга советских экспертов Бени Франклина), должен быть правильно и вдумчиво составлен перечень всех ранее полученных согласований, шея должна вымыта, в общем в сдающем на экспертизу должно быть прекрасно все!
Сдавши документы в экспертизу, проектировщик никуда из нее не уходит, а в течение двух месяцев живет там в коридорчике, кормит тамошних девочек шоколадками, интересуется здоровьем их внуков и всяко споспешествует продвижению проекта из комнаты в комнату.
Да, насчет конструкций. В экспертизе в одной из множества комнат есть эксперты-конструкторы. Им сдаются: палочная схема, пояснительная записка, основные (нетиповые) узлы. Все. На основании этого они ухитряются давать достаточно грамотные замечания. Для уникальных объектов умный заказчик всегда предварительно получает заключения НИИОСП; ЦНИИСК или НИИЖБ после чего экспертиза почтительно умолкает. Эти заключения лично мне всегда напоминают старый еврейский анекдот: "и господь явил чудо - кругом суббота, а прямо здесь четверг!" Для соответственных объектов без этих заключений экспертизу вообще пройти невозможно - при виде чего-нибудь сложнее собачьей будки дедушки впадают в панику и уходят на больничный, поэтому умный проектировщик сначала покажет заключение ЦНИИСКа, потом портреты лучшего друга советских конструкторов Бени Франклина, а уже потом, издали, проект.
Собственно после получения номера дела можно идти в ИГАСН, там начинается следующая игра, не менее сложная и увлекательная, но это совсем другая история.

Рабочая документация.

Архитектурные бюро не берутся за рабочку по следующим причинам.
-- Сроки. ПП+ИРД+П+согласования и экспертиза = 2+2+6=10 месяцев. Разработка рабочей документации - 3-4 месяца. Получается, что специалисты способные делать РД будут периодически провисать, поэтому держать их в штате нецелесообразно.
-- Деньги. Заказчик как правило к стадии РД приходит с начисто опустошенной графой "проектирование" в бюджете, поэтому жмется до полной бессмысленности.
-- Штат. Конструкторов так здорово вывели за последние годы, что набрать команду способную поднять сложный объект просто невозможно. Для частной фирмы, которая берется за проект начиная с "ПП" - это роскошь непозволительная.
Стал быть субподряд. Тут уже заказчик с пустым бюджетом подает голос: эт с какой стати архитекторы еще и на рабочке будут наваривать? И быстренько втюхивает РД Генподрядчику, а у себя в бюджете протаскивает рабочку уже по статье генподряд. В таких действиях есть и другая сермяга - всякий знает, что любимая песня строителей -"не-можем-бить-сваи-нет-чертежей-кровли", поэтому засунуть РД к ним в контракт- это оптимальное решение.
Как подрядчики гнут бедных конструкторов - это в общем то их дело, хотелось бы только отметить, что направление этого гнутья - в основном касается сроков, а не удешевления, как принято считать. Главная беда здесь в том, что чертежи выхватываются из рук не дожидаясь нормального их выпуска, фундаменты льют, не дожидаясь завершения проектирования каркаса. По инженерным системам генподрядчик повторяет тот же фокус- отдает рабочее проектирование поставщикам систем. Причем на проектирование времени дается в два раза меньше чем на переговоры по условиям контрактов. Собственно последние чертежи РД появляются уже сразу со штампом "исполнительный", многие узлы и детали даются просто авторским надзором, так и не попадая в проект. Это общая практика, благодаря которой товарищи из ИГАСН и ОАТИ очень любят свою работу.

ИТОГО:

Спрашивается, для чего я нагородил все вышенагороженное?
Для того чтобы проиллюстрировать следующие основные признаки порядка согласования и контроля за проектированием в г. Москве:
-- Многократный повторный заход в одни и те же инстанции. Такой порядок снимает ответственность с согласующих господ - на первых шагах в общем то и предмет согласования не ясен, да и приписки типа "без права производства работ" тоже ответственность снимают. На последних этапах согласования уже собраны подписи стольких инстанций и ответственных лиц, что ответственность опять таки размывается.
-- Огромный удельный вес согласований вещей, носящих чисто вкусовой характер "нра - не нра". Тоже понятно, если нет четко прописанной нормы - дерево срубил - два посади, тут можно смело выкатывать заведомо невыполнимые обременения, которые гасятся известным способом в особо крупных размерах.
-- Неадекватное внимание к наличию и составу явно второстепенных разделов, которые разрабатываются чисто откатными организациями.
-- Вывод за круг согласований тех разделов, которые доказуемы численными методами (конструктив например)- тоже понятно, архитектурным начальникам там подхарчиться негде.
-- Абсолютная безответственность властей за нормативную чистоту проданных за большие деньги площадок.

Как это работает

Некая фирма-заказчик, сформированная под проект "Т" изучает РМ378 и понимает, что для серьезного объекта нужен архитектор первой категории, иначе не пролезть.
Привлекается архитектор К. Он серьезно изучает аналоги, работает с литературой, думает и, наконец создает некую концепцию. Под вопли заказчика о проценте выхода площадей он тащит концепцию к архитектору вне категорий К0. Тот говорит - все хорошо, но высоковато. Давай купол более пологий нарисуем, а то ты же понимаешь..
Архитектор К все понимает, рисует более пологий купол и тащит это на ЭКОС. Докладывает, дедушки спят, вдруг кто-то из них просыпается и с энтузиазмом начинает то ли клеймить, то ли восхищаться - спросонья никто ничего не понимает, однако пишут резолюцию: побольше арок на фасаде. Архитектор К с тяжким вздохом идет к конструктору К1 и спрашивает - если опорный контур по аркам запустить - смогешь? Конструктор К1 с тяжким вздохом отвечает - дурь получится, но в принципе можно. Начинается работа, при этом архитектор К целый день сидит в ГлавАПУ и охмуряет тамошних вредителей чтобы не вредили. Его ГИП целыми днями сидит в экспертизе и следит чтобы бумажки не терялись. Ночами они встречаются в мастерской и смотрят что за день нарисовали девочки и мальчики. А бумажки тем временем доходят до пожарника и пожарник говорит: а дайте-ка мне предел огнестойкости два часа и мешок портретов лучшего друга советских пожарников. Вот он мешок, отвечает К, а вот предел у металла хреновый. Ну так делай бетон говорит пожарник. С горьким воем архитектор К бежит к конструктору К1, тот подхватывает этот вой и вместе они бегут к Заказчику. А тот говорит - делайте что хотите, но я по графику уже должен ленточку перерезать, бабки отбивать и за козла отвечать, так что не сделаете- будет горе и беда.
Говорит конструктор К1 - слушай, К, а давай сеченьица поднарастим, да стрелку у купола увеличим? Что ты, отвечает К, мы эту стрелку да сеченьице на первом регламенте затвердили, а первый регламент - это тебе не закон Гука, его выполнять надо!
Идут К и К1 к могучим корифеям, у коих есть логарифмическая линейка, штамп института, сертификат на сертифицирование и вера в светлое будущее. Считают корифеи сложнодеформированное состояние, да фазу пластическую, да коэффициенты одновременности, а паче того портреты лучшего друга советских корифеев Бени Франклина. И всяко у них выходит, что при таком количестве полученных согласований непременно сработает эффект демпферирования, а коли аппроксимировать по ученому, так еще глядишь и краевые эффекты друг друга погасят.
Переглянулись К и К1 - оно вроде хрень, однако уплочено, да и сроки жмут.
Дедульки в экспертизе зажмурились и маханули подписи свои неразборчивые.

Может и не так все было, однако я не видал чтоб было по другому.




Спициалист-на*
Группа: Модераторы
Сообщений: 2178
Добавлено: 20-11-2006 22:52
"При столь явных успехах в экономике - для России сейчас хорошие времена - качество строительства остается исключительно плохим. Россияне давно почувствовали, какой должна быть хорошая одежда, мебель или хорошие машины, они разбираются в этом. Когда дело касается домов, они вынуждены покупать очень и очень плохой продукт. Я бы не сказал, что так называемые дома бизнес-класса построены лучше, чем панельные дома, возведенные в 60-е годы прошлого века. Низкий уровень качества вступает в явное противоречие с высокой ценой"
голландский архитектор Эрик Ван Эгераат

http://www.regnum.ru/news/741181.html

Гость
Добавлено: 22-11-2006 19:04
Токио-один из красивейших городов мира или антигород?

Из телерепортажа Кондратьева о пребывании Путина в Токио:
«Токио одна из красивейших столиц мира».

Думаю, что Кондратьев заврался из-за красного словца. В этом репортаже демонстрируется известная всем впечатляющая дорожная развязка, вид на вечерний Токио с небоскреба, картинка журавлей и Фудзиямы, упоминание трех миллионов посадочных мест в ресторанах. Если посмотреть на ночной Днепропетровск со свечек на «Победе» или из «Башен», то тоже это выглядит потрясающе.

Аргументирует человек, которому я доверяю – Глазычев В.Л.

Читая статью «Борьба города за самосохранение» в энциклопедии Глазычева «Архитектура» (фрагменты)

О Токио.

Токио занимает почетное место в коллекции «невозможных» городов.

С территорией под названием Токио сделать уже ничего нельзя, если только не счесть ее «черновиком» города и не приступить к его полной расчистке.

Идти через Токио 10 минут, час или пять часов – различия не обнаруживается. Казалось бы, российского человека, привыкшего к монотонности микрорайонов… удивить трудно… Но здесь монотонность особого рода. В Москве хотя бы видны силуэты высотных зданий, да и обширность одичавшей зелени в огромных микрорайонных домах, многохарактерность следов упадка создает перепады зрительных впечатлений.

Первое, что бьет по глазам, - совершенная монотонность. Или это унылая монотонность крошечных домиков о двух этажах, между которыми протискиваются автомобили. Или монотонность бетонных уродцев в три-четыре этажа. Или – монотонность восьмиэтажных «пенсил-хаузов», каждый из которых возведен на месте все того же домишки, т.е. четыре-пять метров по фасаду.

Никагин Билдинг, сооружение культового зодчего – Кендзо Танге…Отыскал, чтобы убедиться в том, что известная по журналам и книгам фотография – единственно возможная: один-единственный кадр, видимый с единственного погонного метра посреди пешеходного мостика над улицей. Более ниоткуда Никагин Билдинг не виден.

Другое «культовое» сооружение… я так и не отыскал, имея в руках специальный план города для гостей-архитекторов. При восьми одинаковых, как слезы, выходах из метро на одинаковые же улицы, задача оказалась неразрешимой.

Действуют на воображение замечательная способность разместить в харчевенке 44 посадочных места на площади менее 20 кв.м.

Строй домов вдоль реки бесконечен, и напоминает ленточку телеграфа.

При этом найден недорогой и удобный способ засовывать автомобили на парковку в вертикальные многоярусные гаражи. Пять-шесть метров по фронту; стальной каркас, обшитый волнистым стальным листом; внутри… бесконечная цепь с поддонами для машин, так что при шести-восьми уровнях вмещается 12-16шт.

Боже правый, какой дрянью и в каких «кислотных» колерах здесь торгуют, если чуть отойти от Гиндзы! Как убого выглядит в действительности сама Гиндза…

Поиск адреса вылился в полтора часа блужданий…

Квартиры общей площадью 54 м2 почитаются роскошью.

Настырная декоративная веселость…вместе с унылым пьянством это еще одно подтверждение перегрева и сверхстресса…


Культур-мультур...

Гость
Добавлено: 29-11-2006 22:29
При строительстве высотки в Екатеринбурге рухнули перекрытия. ФОТО
ЧП произошло в строящемся элитном доме "Палладиум" в районе улиц Ленина - Сакко и Ванцетти - Попова - Хохрякова. Во время строительных работ рухнула часть перекрытий. А спустя еще несколько часов произошло новое обрушение.

Известно, что строительством объекта занимается компания "Наш дом". Происшествие попытались скрыть от глаз прохожих, завесив объект тентом со стороны улицы Хохрякова.

По уточненным данным, обвалились перекрытия на втором этаже, где по плану должна быть автопарковка - плиты упали на первый этаж, где располагается въезд в комплекс. Причины обрушения устанавливаются. Выяснились некоторые подробности: в 4 часа утра рабочие проводили заливку бетона. А через 2 часа опалубка не выдержала и перекрытия рухнули вниз. Обошлось без жертв http://www.e1.ru/news/spool/news_id-274710-section_id-13.html


Картинка

суперфлеймер
Группа: Участники
Сообщений: 568
Добавлено: 06-12-2006 23:21
Я думаю это - сюда

Как из вагона сваи вынимали









Спициалист-на*
Группа: Модераторы
Сообщений: 2178
Добавлено: 07-12-2006 22:44
Изумительно характерный пост на ДВГ
МЫ в нашем маленьком ООО получили срочный заказ на проектирование стального каркаса( дешевле сами понимаете), скиньте если есть возможность кряк для SPDS 3 и чертежи этого самого каркаса. Andrey-1985@inbox.ru


В Бабруйск! ЖЫвотное!

Спициалист-на*
Группа: Модераторы
Сообщений: 2178
Добавлено: 26-01-2007 16:51
В тему...

Ульяновские спасатели достали женщину из вентиляционной шахты
В Засвияжском районе Ульяновска городские спасатели в ночь с четверга на пятницу достали из вентиляционной шахты женщину.
Как сообщили в пресс-службе Главного управления МЧС России по Ульяновской области, женщина провалилась в шахту размером примерно 20 на 40 сантиметров и проползла с десятого технического этажа до первого этажа, где застряла и начала кричать. Спасатели вытащили женщину через проделанное в туалете одной из квартир отверстие. Женщина - примерно 27 лет - была в шоковом состоянии, получила царапины и ссадины. По ее словам, она случайно заснула на техническом этаже, а проснулась уже в тесной шахте, пыталась вылезти наверх, но не смогла, и стала пробираться вниз.
Спасатели не могут понять, как могла даже худенькая девушка протиснуться в такое узкое отверстие, к тому же она была в куртке. «До сих пор наши сотрудники никого кроме кошек из вентиляционных шахт не доставали», - сказали в пресс-службе.
http://www.gazeta.ru/news/lenta/2007/01/26/n_1028728.shtml

Другое интересно как именно девушка попала на чердак, который якобы закрыт, и главное почему шахты не закрыты как положено?

Спициалист-на*
Группа: Модераторы
Сообщений: 2178
Добавлено: 30-01-2007 13:49

Останкинской башне грозит разрушение


Сергей СЕМЕНОВ, 30 января, 11:33




После страшного пожара в августе 2000 г. Останкинская телебашня надолго стала одним из главных российских "ньюсмейкеров". Ведущие информагентства, центральные издания и телеканалы с завидной регулярностью сообщали сенсационную, по их мнению, информацию о том, что же все-таки произошло на знаменитой телевышке и что ее ожидает в ближайшем будущем. Прошло шесть лет, и материалы о башне стали появляться в отечественных СМИ все реже и реже. Стоит ли удивляться тому, что о другой трагедии, которая случилась в Останкино осенью 2006 г., знает считаное число людей. А между тем она открыла ужасающие перспективы: в ходе расследования того инцидента эксперты выяснили, что башне грозит разрушение.

Но обо всем по порядку. Как рассказывает "Московский комсомолец", ясным сентябрьским утром 54-летний монтажник Николай Неркин находился в секторе №5 на девятом этаже. Вместе с другими рабочими он натягивал домкратами стальные канаты, удерживающие железобетонный ствол башни, как вдруг один из канатов неожиданно лопнул. Разлетевшиеся осколки, шайбы и болты буквально изрешетили несчастного. "Ампутация правой руки, перелом тела грудины, ребер, рваные раны лица, туловища и верхних конечностей" – таков был вердикт врачей. От полученных травм мужчина скончался.

В течение нескольких часов медики и следственная группа не могли получить доступ к телу рабочего. "Это режимный объект, мы должны посоветоваться с начальством, прежде чем вас пропускать", – сообщили сотрудники комплекса. Похоже, уже тогда они понимали, что в ходе расследования могут всплыть нежелательные факты. Так оно и случилось.

Как показала техническая экспертиза, проведенная после несчастного случая, в злополучном канате произошло разрушение системы крепления – так называемой "шпильки". Говоря языком физиков, запасенная потенциальная энергия в связке "шпилька – канат" высвободилась и почти мгновенно перешла в кинетическую, что и привело к разрыву. Изучив состояние металла в лопнувшем канате, специалисты установили: причиной разрушения натяжного устройства стали "низкие металлургическое качество и механические свойства металла шпильки, которые не соответствовали данным прилагаемого сертификата качества".

"Мы проводили независимую техническую экспертизу состояния разрушенного металла, из которого сделана шпилька, – рассказали "МК" на условиях анонимности ученые Московского энергетического института, проводившие экспертизу. – Его прочность оказалась значительно ниже положенного по сертификату. Это недопустимо. Металл очень хрупкий – возможно, оттого, что не прошел термическую обработку. Кроме того, в металле обнаружено большое количество крупных неметаллических включений, которые способствуют появлению трещин. Такой металл нельзя использовать для силовых устройств. Шпилька при натяжении каната должна была выдержать нагрузку более 100 тонн. А она "сломалась" на 70 тоннах".

На самой башне об этих проблемах прекрасно знают, но проводить масштабную проверку, похоже, не спешат. "Пока у нас на руках нет результатов экспертизы, в которых была бы четко указана причина разрушения шпильки, – заявили изданию в пресс-службе Российской телевизионной и радиовещательной сети (РТРС). – Поэтому проведение дополнительных работ, в том числе и по проверке шпилек в башне, вообще исключается".

Между тем одна из самых высоких телебашен в мире вот-вот откроется после реконструкции. Как сообщил "МК" заместитель главного инженера Останкинской башни Вадим Орешников, это произойдет после того, как будет получено соответствующее разрешение от пожарных. Однако запретить открытие вышки специалисты не могут: принимать какие-либо меры блюстители закона могут только в рамках уголовного дела, а оно было возбуждено по нарушению правил техники безопасности и прекращено в связи с тем, что как раз с безопасностью на вышке все в порядке. Таким образом, специалисты располагают лишь той информацией, которая была получена в ходе расследования гибели монтажника. А она неутешительна: канаты на башне могут оборваться. И, если не будут приняты все необходимые меры, вполне возможно, что в недалеком будущем произойдет новая трагедия с человеческими жертвами...


Постоянный адрес статьи: http://www.utro.ru/articles/2007/01/30/621016.shtml








Спициалист-на*
Группа: Модераторы
Сообщений: 2178
Добавлено: 04-02-2007 20:25
В Москве упал строительный кран, погибли двое рабочих.


04.02.2007, Москва 19:46:06 По факту падения строительного крана Савеловская межрайонная прокуратура Москвы возбудила уголовное дело по ч.3 ст. 216 УК Рф (нарушение строительных правил, повлекшие смерть двух и более лиц). Как сообщили РБК в столичной прокуратуре, сегодня около 12:30 мск при ведении работ на строительстве жилого дома на Хорошевском шоссе произошло частичное обрушение строительного крана, в результате чего погибли два человека. По данным прокуратуры, это уроженцы Абхазии и Украины, находившие непосредственно под краном


А кони всё скачут и скачут, а избы горят и горят...

суперфлеймер
Группа: Участники
Сообщений: 568
Добавлено: 09-02-2007 00:27
? Кто так строит??!?

Помните, ставший культовым, вопрос героя Семена Фарады из
фильма? Чародеи??

Никогда не думал, что такое может быть в реальной жизни, но
? расскажу вам реальную историю, произошедшую несколько дней
назад.

Я купил квартиру в? Дипломат-холле? на ул. Жилянской в центре
Киева.

Цена, как понимаете, заоблачная.

Дом уже сдан. При входе? дежурные консьержи.

На весь дом работает только 1 лифт, которым запрещено
пользоваться рабочим, ремонтирующим квартиры. Глубоко
сочувствую этим беднягам. Как они затаскивать строительные
материалы на верхние этажи, ума не приложу.

Лифтом имеют право пользоваться только владельцы квартир.

Но не самостоятельно, а только с разрешения дежурного
консьержа.

Сам лифт не вызывается. Для того чтобы вызвать лифт
необходимо заранее звонить консьержу и заказывать лифт, как
такси, на свой этаж.

Кто-то скажет? анекдот, но это правда.

На днях ко мне в гости приходила мама.

Провожая ее, я позвонил консьержу и попросил прислать лифт
на мой этаж.

Лифт приехал, моя мама зашла в лифт и нажала кнопку 1-го
этажа?

С этого момента начинается история, которую рассказала мне
моя мать через 3 часа.

Именно столько она была пленницей этого уникального строения
- ? Дипломат-холл?.

Итак, моя мать нажала кнопку 1-го этажа и к своему удивлению
обнаружила, что лифт приехал не на 1-й этаж, а остановился
на 3-м этаже.

Кнопки лифта на нажатие не реагировали. Лифт специально
запрограммирован так, чтобы им не могли управлять пассажиры.

Моя мать была вынуждена выйти из лифта и искать лестницу, по
которой смогла бы спуститься вниз.

Коридорная система? совдеповских? гостинок? цветочки по
сравнению с? гениальным? проектом? Дипломат-холла?. Даже моя
мать, которой уже 70 лет, видела такое впервые.

Минут 10 она шла по нескончаемым коридорам и закоулкам в
поисках лестницы.

И вот удача, наконец-то. Толкнув какую-то дверь, она
очутилась на лестничной клетке. Обрадовавшись находке, она
спустилась на 1-й этаж.

Ее радость была преждевременной. Выход был закрыт НАГЛУХО.

Повторяя фразу? КТО ТАК СТРОИТ?!? , моя мама решила
вернуться к лифту.

Она поднялась на 2-й этаж, но дверь с лестничной площадки на
этаж оказалась закрыта.

Почему-то в двери НЕ БЫЛО ДАЖЕ РУЧКИ.

Она поднялась на 3 этаж (с которого вышла), но оказалось,
что сквозняк захлопнул дверь на этаж и ее невозможно
открыть, так как в ней ТОЖЕ НЕТ РУЧКИ.

Через 20 минут моя мать поняла, что попала в ловушку.

Абсолютно на всех этажах этого? гениального? строения двери
с лестничных площадок на этажи были наглухо закрыты и ни в
одной из них не было ручек.

С ЭТОГО МОМЕНТА КОМЕДИЯ ПРЕВРАЩАЕТСЯ В ТРАГЕДИЮ!!!

Моя мать больна астмой. Она начала задыхаться на пыльной
лестнице.

Благо, с каждого лестничного пролета есть выход на небольшой
балкончик.

Она вышла на один из них вдохнуть воздуха. Балкон выходил во
внутренний дворик.

Вокруг ни души. Тишина и пустота.

Первый раз в жизни она пожалела, что не послушалась меня и
отказалась от мобильного телефона, который я ей купил.
Раньше, особой необходимости в нем не было.

Выход один? кричать и звать на помощь.

КРИЧАТЬ ЕЙ ПРИШЛОСЬ ДОЛГО!

Стеклопакеты сейчас делают хорошие, звукоизоляция отличная.

Наконец ее кто-то услышал. На одном из этажей на балкон
вышел местный житель.

Поняв в чем суть, он позвонил дежурному консьержу и сообщил
о пленнице.

Через 10 минут во внутреннем дворе появилась женщина-
консьерж и искренне возмутилась:

? Что вы там делаете??

Моя мама объяснила ситуацию, на что консьерж заявила:

? Ключей от дверей у меня нет. Они где-то в ЖЭКе?.

Она была явно раздражена ситуацией, поэтому развернулась и
ушла.

Моя мать надеялась, что консьерж пошла в ЖЭК за ключами, но
прошло полчаса, а ее все не было.

Матери пришлось опять кричать и звать на помощь.

Сочувствующий местный житель опять вышел на балкон и
повторно позвонил по мобильному консьержу. Та явилась.
Заявила, что за ключами еще никого не посылала, но так и
быть сейчас попытаются их найти.

МОЮ МАТЬ ВЫЗВОЛИЛИ ИЗ ЗАКЛЮЧЕНИЯ ТОЛЬКО СПУСТЯ 3 ЧАСА!!!

Это реальная история закончилась благополучно.

Но я хочу задать вопрос тебе, читатель.

Что произойдет, если не дай Бог, где-нибудь в этом доме
замыкание электропроводки приведет к пожару? Или к
задымлению здания? (Для справки. При пожаре большинство
людей погибает не от огня, а задыхаются в дыму.)

В? Дипломат-холле? почти 500 квартир.

Примерно 36 квартир уже заселены, в остальных продолжаются
ремонты.

Каждый день приблизительно 1000 рабочих приходят в
? Дипломат-холл? для проведения ремонтных работ в квартирах.

Все люди в? Дипломат-холле? заложники 1-го неуправляемого
лифта и наглухо закрытых лестниц.

Как ты думаешь, читатель, сколько человек, в случае пожара,
останется в живых в этом строении?

Справочная информация:

Адрес? Дипломат-холла? : г. Киев, ул. Жилянская 57/67

Принят в эксплуатацию:

Голосеевской районной государственной администрацией в
г. Киеве 23.12.2005г. ,

ГАСК в г. Киеве 7.04.2006г.

Заказчик строительства: ? Киев-Донбасс?

Ген. подрядчик: АК? Инжиниринг?

Эксплуатирующая компания: ? Порядок?

отсюда..

Гость
Добавлено: 21-02-2007 22:33



Нижнем Новгороде на улице 40 лет Октября во вторник обрушилась кровля магазина "Копейка". Под завалами оказались два человека, передает РИА "Новости" со ссылкой на Управление информации МЧС России. Один из них, как сообщили работающие на месте аварии спасатели, погиб.


Ранее сообщалось, что оба мужчины живы и поддерживают связь со спасателями. "Уже установлены личности пострадавших - это Алексей Фролов и Виктор Волов", - сказал представитель МЧС. По данным отдела информации нижегородского управления МЧС, сейчас на месте происшествия работают оперативная группа управления, десять единиц техники, более 40 человек личного состава, два аварийно-спасательных отряда с кинологами и бригада Центра медицины катастроф. Для подъема железобетонных конструкций задействованы три подъемных крана...
.....скончался второй пострадавший В больнице Нижнего Новгорода скончался второй рабочий, пострадавший во вторник во время обрушения части кровли магазина "Копейка". Об этом сообщает РИА "Новости" со ссылкой на отдел информации Главного управления МЧС РФ по Нижегородской области.


Здание находилось на реконструкции. На момент обрушения в здании находилась бригада ремонтников из пяти человек, трем из них удалось спастись самостоятельно. Под завалами оказались двое. Один мужчина погиб, второго отправили на машине "скорой помощи" в больницу, где он скончался.

"В результате старения строительных конструкций и снеговой нагрузки переломился несущий ригель по центральному ряду кирпичных колонн, произошло обрушение железобетонных плит на площади 225 квадратных метров", - сообщило управление МЧС.

Прокуратура возбудила уголовное дело по ст. 216 ч. 2 УК РФ (нарушение правил безопасности при ведении строительных работ, повлекшее по неосторожности смерть человека).


Если вы по причине ветхости вашего авто, в дорожном проишествии повлечете гибель хотя-бы одного человека - вас посадят. А тут опять крайним будет совсем не владелец или управляющий...

Гость
Добавлено: 27-02-2007 18:41


Трое жильцов дома на Камышовой улице погибли во время обрушения крана на жилую многоэтажку. Еще три человека доставлены в больницы. Губернатор Матвиенко обвинила в трагедии застройщиков – компанию «Энергомашстрой» – ее владельцы исчезли. А прокуратура решила проверить все строительные краны в городе.



Во вторник утром в Санкт-Петербурге башенный кран рухнул на многоэтажный жилой дом, вызвав разрушения и гибель людей. Трагедия произошла около 10.30 утра в доме № 2 корпус 2 по Камышовой улице в Приморском районе. Как сообщили «Газете.Ru» в управлении МЧС по Санкт-Петербургу, башенный кран, стоявший рядом со строящимся домом, упал на соседнее 12-этажное жилое здание (ранее сообщалось о 18-этажном здании). Большая часть крана упала на дорогу рядом с домом, здание зацепило с торца.

При падении кран повредил конструкции последних шести этажей дома, у трех этажей были сломаны перекрытия. Больше всего была разрушена квартира на 11-м этаже, а также чердак. По некоторым данным, сразу после падения крана в доме начался пожар, однако спасатели эту информацию опровергают.

Через 7 минут к месту происшествия прибыли спасательные отряды и представители правоохранительных органов. Они начали эвакуацию жильцов и разбор завалов.
По словам спасателей, при обрушении конструкций погибли три человека.

Сначала под завалами нашли тело 54-летней женщины и 31-летнего мужчины. Известно лишь, что погибший мужчина жил на последнем этаже, упавшей стрелой из своей квартиры его выбросило в квартиру этажом ниже, сообщает «Фонтанка.Ru». В 12.00 спасатели сообщили о третьем погибшем. Им оказалась девочка в возрасте 1 года и 4 месяцев. Еще двое мужчин: 19-летний юноша и 30-летний крановщик госпитализированы в Елизаветинскую больницу, у одного из них отрезало пальцы и кусок стопы. В эту же больницу попала третья пострадавшая: женщина с сотрясением мозга.

По данным на 12.30, всех эвакуированных жильцов дома временно разместили в помещениях ближайшего детского садика. Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко, находящаяся на месте происшествия, пообещала, что жильцы разрушенных квартир не останутся без крыши над головой. В конце сегодняшнего дня будет выделено шесть квартир, где разместят людей из сильнее всего пострадавших квартир, а в ближайшее время город дополнительно выделит необходимое количество ордеров на квартиры.

Причины случившегося устанавливаются. Как сообщил журналистам вице-губернатор Петербурга Александр Вахмистров, трагедия произошла в тот момент, когда кран начал движение, чтобы сместиться на другую точку для проведения работ в строящемся рядом доме.
Кран не смог затормозить и упал на жилой дом, заявил вице-губернатор.

«Кран закончил строительство, его готовили к демонтажу. Прежде чем демонтировать кран, убирают рельсовые пути. Кран остается на 2-х звеньях, это по 24-25 метров рельс. И у него есть две защиты – электрическая и механическая. Первая – это конечные выключатели механизма движения. Скорее всего, они либо отсутствовали, либо были неисправны, – считает Аркадий Землинский, генеральный директор УМ-260, крупнейшей в городе компании, владеющей строительными кранами, – Механическая защита – это тупиковые опоры. Видимо, они были ненадежно закреплены и кран просто сбил их. В итоге, двигаясь задом, машина свалилась с рельс и упала в сторону дома. Я на 90% уверен, что все произошло именно так, это видно даже по фотографиям».

По факту падения строительного крана уже возбуждено уголовное дело, сообщил журналистам на месте происшествия прокурор города Сергей Зайцев. «Уголовное дело возбуждено по статье 216 УК РФ (нарушение правил производства строительных работ, повлекшее смерть двух и более лиц). В настоящее время оперативно-cледственная группа проводит осмотр места происшествия, выясняя обстоятельства падения, учитывая и субъективный фактор», – сказал Зайцев. Он добавил, что прокуратура проведет масштабную проверку работы всех кранов в Петербурге, сообщает «Интерфакс».
По мнению Матвиенко, в трагедии «однозначно виновата компания-застройщик, которая должна будет возместить городу все затраты».

Упавший кран работал на строительной площадке, где вела работы компания «Энергомашстрой». Там сообщили что «все руководство находится на месте происшествия и комментарии компания пока не дает». Однако представителям администрации Петербурга не удалось найти сотрудников этой компании на месте ЧП. По данным «Газеты.Ru», кран принадлежал компании Управление механизации-21, входящей в состав строительного ОАО «Энергомашстрой»

«99% всех кранов принадлежат не строителям, а Управлениям механизации (УМ)», –пояснил «Газете.Ru» замдиректора «Санкт-Петербургского союза строительных компаний (Союзпетрострой) Борис Пугачев. По его словам, строители заключают договор с УМ, после чего монтируют кран, сдают его в эксплуатацию, а затем демонтируют. «Всего в городе существует шесть-семь таких компаний. Что касается причин падения, то в принципе, их может быть только две: либо виноват крановщик, либо что-то в непорядке с техникой», – считает Борис Пугачев. По словам строителей, большинство используемых в Петербурге башенных кранов уже давно выработали свой ресурс. Наиболее широко используемый башенный кран КБ-503 – сейчас его стоимость достигает 4 млн рублей. Поэтому компании, как правило, закупают подержанные машины, их восстанавливают и запускают в работу. Все компании, работающие с кранами, подконтрольны Гостехнадзору, который следит за техническим состоянием кранов и контролирует соблюдение правил безопасной работы.

По словам губернатора, в ближайшее время упавший кран будет осмотрен и обследован. Планируется установить, когда последний раз кран проверялся, и стала ли произошедшая трагедия следствием неисправности крана или каких-то нарушений в процессе эксплуатации.

Сейчас около крыла дома выставлено милицейское оцепление. С жителями разрушенного подъезда, которые расположились в соседнем детском саду, работают психологи Центра медицины катастроф МЧС РФ и следователи прокуратуры.

В Петербурге инциденты с кранами – не редкость, отмечает издание «Деловой Петербург». В декабре 2006 года подъемный кран упал на здание Петербургского университета. Это происшествие обошлось без пострадавших.
27 ФЕВРАЛЯ 16:14
http://www.gazeta.ru/2007/02/27/oa_232628.shtml

Ангел Хаоса
Группа: Участники
Сообщений: 1093
Добавлено: 28-02-2007 18:56
41 фото с места падения крана...

Спициалист-на*
Группа: Модераторы
Сообщений: 2178
Добавлено: 12-03-2007 19:47
Эксплуатация нового комплекса "Шереметьево-1" незаконна


Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) готовит для передачи в прокуратуру материалы по незаконной эксплуатации нового аэровокзального комплекса международных воздушных линий аэропорта "Шереметьево-1". В Ростехнадзоре считают, что комплекс начал эксплуатироваться без устранения нарушений, выявленных в ходе проверки в конце февраля.
К сегодняшнему дню обнаруженные Ростехнадзором при строительстве нового терминала нарушения не устранены, заключение о соответствии сдаваемого объекта проектной документации и нормативно-техническим документам не подписано, что не разрешает аэропорту приступить к эксплуатации терминала, говорится в сообщении пресс-службы ведомства.

Выявленные Ростехнадзором нарушения связаны прежде всего с некачественным оформлением исполнительной документации, которое не позволяет оценить прочность конструкций и безопасность объекта при эксплуатации, а также выяснить, насколько выполненные работы соответствуют проектной документации и строительным нормам. Поскольку отделочные работы уже завершены, заключение о соответствии без вскрытия конструкций или их обследования специальными методами неразрушающего контроля сделать невозможно.

Кроме того, по оценке Ростехнадзора, не в полном объеме выполнены противопожарные мероприятия, предусмотренные проектом.

Как сообщалось ранее, аэропорт Шереметьево сегодня начал эксплуатацию нового международного терминала (терминал С). Он расположен рядом со старым зданием Шереметьево-1, откуда в терминал С были переведены все рейсы международных направлений. Предполагается, что в терминале С будут обслуживаться регулярные международные рейсы 7 авиакомпаний: "Аэрофлот", "Аэрофлот-Дон", "Аэрофлот-Норд", "Эйр Астана", "Литовские авиалинии", "Аэросвит", "Эйр Алжери". С началом действия летнего расписания рейсов (25 марта) в новый терминал будет переведено обслуживание ряда других авиакомпаний.

Терминал С аэропорта Шереметьево будет обслуживать 5 млн человек в год, или 1 тыс. 500 пассажиров в час. Стоимость проекта строительства терминала С составила 87,677 млн долл. В управлении коммерческими площадями нового терминала будут использоваться методики и опыт аэропорта Changi (Сингапур), с которым ОАО "Международный аэропорт Шереметьево" создало совместное предприятие.

http://top.rbc.ru/index.shtml?/news/society/2007/03/12/12153801_bod.shtml

Гость
Добавлено: 14-03-2007 21:49
Зеки отработают в ЛЭКе
09:41; 14 марта 2007; Просмотров: 848

Группа "ЛЭК" нашла альтернативу гастарбайтерам. На ее строительных площадках теперь будут работать заключенные исправительных колоний. Сейчас компании, использующие труд узников, получают 13% льготной ставки налога на прибыль.

"На базе 5-й исправительной колонии в конце февраля этого года мы заключили контракт со строительной компанией "ЛЭК". Им требуется около тысячи работников на стройплощадки, – говорит начальник Главного управления исполнения наказаний Министерства юстиции РФ (ГУИН) по Петербургу и Ленобласти Валерий Заборовский. – В любой колонии осужденный обязан работать, чтобы оплатить свое содержание, при этом он может сам выбирать, где ему работать. Сейчас и на наших площадках, где трудятся поселенцы, работает очень много частных компаний различных форм собственности".

"Мы пошли по законному пути. Если рассмотреть вопрос с экономической точки зрения, никакой разницы между гастарбайтером и работником из колонии нет, – высказывается руководитель ГК "ЛЭК" Павел Андреев. – К труду заключенные будут привлекаться исключительно на добровольной основе. Это будет экспериментом. Если он пройдет успешно, то, вероятно, мы и дальше будем сотрудничать с ГУИН в этом направлении".

Деятельность заключенных на площадке "ЛЭК" будет осуществляться под постоянным контролем и надзором уполномоченного колонией должностного лица. Доставку ЗК на стройплощадку и обратно в колонию взяла на себя компания.

"Первоначально мы планируем принять на работу до 50 человек. В дальнейшем возможно увеличение численности. Заключенные будут выполнять подсобные работы и убирать территорию строительных объектов. Зарплата будет выплачиваться на тех же самых основаниях, что и любому сотруднику в соответствии с системой оплаты труда в компании", – поясняет директор по персоналу ГК "ЛЭК" Анна Подоляк.

В соответствии с Уголовно-исполнительным кодексом РФ, минимальный уровень заработной платы заключенных колоний составляет 1 МРОТ (сейчас – 1100 рублей). Правда, даже этих денег они не получают на руки – зарплата перечисляется на лицевой счет заключенных за вычетом расходов на их содержание, подоходного налога и других отчислений. Дешевый сам по себе труд заключенных сочетается и с другими льготами компаниям: те, кто использует труд заключенных, получают 13% льготной ставки налога на прибыль.

У экспертов строительного рынка, работавших еще в советские времена, такой ход ГК "ЛЭК" вызывает только удивление.

"В наше время это довольно экзотично. Их, конечно, можно использовать, но только в качестве альтернативы гастарбайтерам, которые, как правило, вообще не имеют рабочих специальностей. В 1960-х годах мы использовали труд заключенных, но только на крупных промышленных объектах. В жилищном строительстве этого никогда не было", – говорит вице-президент "СоюзПетроСтроя" Лев Каплан.

Максим Боярский


Спициалист-на*
Группа: Модераторы
Сообщений: 2178
Добавлено: 21-03-2007 23:18
Mark Aurelius Antoninus 14.03.2007 23:49 писал:

Но у любого процесса есть предел... Сдается мне, что он
где-то близко.

У них уже людей нет...

Неудивительно. Быль. Проект отопления некий был выдан в производство работ. Наблюдаемые перлы. Не было труб тех, диаметров, что в спецификации, на складе - монтажники по своей инициативе заменили на те, что были - меньших диаметров. Гидравлика, понятно, полетела. На требование принявшего решения пересчитать гидравлику проектировщиком был послан - считать самому, мол цельный кандитат технических наук да не посчитает какую-то там примитивную схему, да не может быть. Не смог - дал команду демонтировать и сделать по проекту. (По факту можно было не переделывать - пересчитать 15 минут. Просто был наказан за то, что по хамски влез в чужую зону ответственности, и выставлен идиотом. Причем дисер "сделан" уже во втором поколении, мне еще про его папу, администратора в одном НИИ, расказывали - дочка писавшего ему дисер. На сейчас папа цельный доктор и, если не ошибаюсь, академик академии строительных наук. Профессор.) Раз. Разводка труб к отопительным приборам была в полу. Монтажники проложили трубы, закрепили, ПОТОМ начали натягивать на них теплоизоляцию - удивлялись, что рвется. Ну и ножками потоптались, конечно, до залития полов - это почти норма. Два. Залили полы бетоном - ПОТОМ начали делать опрессовку труб - удивлялись, что потекло. Пришлось полы вскрывать, однако. Приборы с нижним подключением - ВНАЧАЛЕ проложили трубы, вывели их к предполагаемой точке подключения - ПОТОМ попробовали повесить приборы - удивлялись, что выходы труб из пола не совпали с точкой подключения к приборам - пришлось полы долбить...Три. Полы заливали ДО установки польных конвекторов, под них было принято решение оставить незалитые участки - сделали без запаса - приборы не влезли - долбили полы. Причем были настоятельно предупреждены, что залить лишние сантиметры проще, чем долбить, существенно проще...
И это только мизерная часть удивительнейших историй, случившихся на этом объекте. И не самые удивительные.
Над чьей же это норушкой так издевались? Над загородным домом нашего главного строителя - Лужкова то исть.
А вы говорите теплотрассы - себе любимым не могут нормально сделать.


Первоисточник...

Гость
Добавлено: 22-03-2007 19:25

В Петербурге – снова ЧП: буровая установка со стройки со стройки возле гостиницы «Москва» (на площади Александра Невского) упала на здание действующего бассейна «Наташа». В этот момент в здании находились около 30 человек. Пока данные о том, что под завалами оказались люди, не подтверждаются.

Глава комитета по строительству Роман Филимонов, прибывший на место аварии, отказался назвать компанию-застройщика, сославшись на то, что официальное заявление будет только завтра. Между тем, именно во дворе гостиницы "Москва" холдинг "Адамант" строит новый корпус отеля на 90 номеров. Новое здание площадью 25 тысяч кв.м планировалось построить к концу 2008-го года. Оно должно включать конференц-центр, фитнес-центр и т.д.


http://www.fontanka.ru/2007/03/21/093/


Причиной обрушения буровой установки со стройплощадки холдинга «Адамант» на здание бассейна стал так называемый «человеческий фактор». Как выяснилось, водитель бурильной установки был сильно пьян. Об этом сегодня заявил журналистам начальник ГУ МЧС РФ по Петербургу Леонид Беляев. По его словам, вчерашнее происшествие имеет сходство с трагедией на Камышовой улице, когда обрушившийся подъемный кран унес три жизни. «Комиссия установила, что водитель бурильной установки был пьян, правила технической безопасности были грубо нарушены, и из-за такого «работника» могли пострадать люди. Так что виновный установлен, в отношении него заведено уголовное дело», - сообщил начальник МЧС Санкт-Петербурга.

В то же время в Службе государственного строительного надзора и экспертизы, которая сейчас совместно с прокуратурой выясняет причины ЧП предварительной версией во дворе гостиницы «Москва» эксперты считают неправильную эксплуатацию агрегата. «Сейчас прокуратура проводит проверку, виновнику грозит административное наказание», - сообщили в пресс-службе надзорного ведомства. В городской прокуратуре «Фонтанке» подтвердили, что проверку по факту обрушения проводит прокуратура Центрального района в порядке 144-145 статей УПК - по сообщению о преступлении в прессе.

Заказчиком строительства нового корпуса отеля во дворе гостиницы является холдинг «Адамант», подрядчиком – ООО «Бриз», а рухнувшая установка принадлежала компании «Геострой».


http://www.fontanka.ru/2007/03/22/049/






Спициалист-на*
Группа: Модераторы
Сообщений: 2178
Добавлено: 27-03-2007 03:05
Буровая установка добила бассейн на площади Александра Невского

26/03/2007 11:53

Из-за повторного падения буровой установки со стройки у гостиницы «Москва» от бассейна «Наташа» уцелела только чаша. Причем на этот раз виноват не пьяный водитель, а оборвавшиеся тросы башенного крана, лопнувшие в тот момент, когда строительную технику подняли с крыши бассейна. По словам рабочих, на этот раз установка упала на бассейн с высоты в 10 метров. Сегодня буровую установку решили распилить.


«Здание спорткомплекса разломано пополам, - заявил «Фонтанке» администратор бассейна Святослав Ципров, - уничтожен солярий, мужская раздевался и тренажерный зал. Не пострадала только купальная чаша». По его словам, из-за второго падения все здание повело, пошли трещины…

Сейчас на территории работает очередная комиссия.

Напомним, 21 марта на бассейн «Наташа», расположенный во дворе гостиницы «Москва», упала бурильная установка. Но балки бассейна в первый раз выдержали. Причиной обрушения буровой установки со стройплощадки холдинга «Адамант» на здание бассейна стал так называемый «человеческий фактор». Как выяснилось, водитель бурильной установки был сильно пьян. Об этом заявил журналистам начальник ГУ МЧС РФ по Петербургу Леонид Беляев: «Комиссия установила, что водитель бурильной установки был пьян, правила технической безопасности были грубо нарушены, и из-за такого «работника» могли пострадать люди. Так что виновный установлен, в отношении него заведено уголовное дело».

Бассейн «Наташа», на крышу которого упала установка, - небольшой - 20 на 40 метров. Как заявила журналистам Наталья Воржеинова, директор бассейна, владельцы не раз обращались к строителям с претензиями о близости нового строительства к действующему объекту.








Фонтанка.ру
фото Марии Цыганковой

Спициалист-на*
Группа: Модераторы
Сообщений: 2178
Добавлено: 28-03-2007 00:28
Историческое...

В 1932 г. молодой немецкий архитектор Рудольф Волтерс подписал контракт с берлинским представительством советского Наркомата путей сообщения на работу в СССР. Двумя годами раньше Волтерс защитил диссертацию по проектированию вокзалов, а наркомат давно и безуспешно искал именно такого специалиста. Кроме того, в Германии работы для архитекторов в это время практически не было, а в советскую Россию, кроме обещанных грандиозных проектов, тянуло любопытство. В это время там работали сотни иностранных инженеров и техников разных специальностей. Сведения оттуда приходили самые невероятные. О России писали либо очень хорошо, либо очень плохо. Равнодушных не было.

Волтерсу предложили контракт на десять лет и зарплату в 600 рублей в месяц. Он благоразумно ограничился одним годом. Через год полный впечатлений Волтерс вернулся домой и немедленно, по свежим следам, написал книжку “Специалист в Сибири”. Она вышла двумя изданиями в Берлине, в 1933 и в 1936 г., с блестящими рисунками товарища Волтерса по путешествию в Россию архитектора Генриха Лаутера

Далее

Спициалист-на*
Группа: Модераторы
Сообщений: 2178
Добавлено: 28-03-2007 23:39
Число погибших в результате прорыва канализационного отстойника в бедуинской деревне Умм аль-Насер в секторе Газа возрастает.

Как сообщает Ровшан Гусейнов, в результате прорыва сточных вод погибло не менее 9 человек, десятки ранены. Около ста человек считаются пропавшими без вести.

Пресс-секретарь правительства Палестинской автономии Фаузи Бархум возложил вину за катастрофу на Израиль.

«Санкции против палестинцев, блокада и изоляция приводят к разрушению инфраструктуры на палестинских территориях, включая сектор Газа», - заявил он.

Европейские гуманитарные организации давно предупреждали об опасности затопления деревни и предлагали помощь в строительстве нового отстойника для нечистот. Однако палестинские власти сами построили земляной бассейн, куда отводились сточные воды, но на этот раз на возвышении. Местные жители выступали против такого строительства, и выстрелами встретили кортеж министра внутренних дел автономии, прибывшего на место катастрофы.

Причиной бедствия стало обрушение земляного вала, составляющего одну из стенок «бассейна». Сточные воды затопили около 200 домов. Местные власти отмечают трудность поисков в затопленной зоне и опасаются, что в домах могут оставаться тела погибших.
Мда...

Гость
Добавлено: 29-03-2007 15:06
Метро погребло заживо шесть человек


Алена ЛОСЕВА, 29 марта, 12:31



В среду 28 марта в китайской столице, как сообщает местная пресса, обрушился тоннель одной из линий метрополитена, строящейся к предстоящей Летней Олимпиаде, которая пройдет в стране в 2008 году. В результате трагедии шесть человек оказались погребены под завалами.

Обрушившаяся часть тоннеля представляла собой недостроенный выход со станции метро. Рабочих завалило смесью грунта и строительных материалов. По словам очевидцев трагедии, на поверхности земли образовалась яма больших размеров.

На данный момент на месте происшествия ведутся поисково-спасательные работы. Строители, однако, уверяют, что шансов найти под завалами живых людей практически нет.

Какое-то время строительная компания пыталась скрыть от властей сам факт аварии. Ее представители сразу после обрушения грунта отобрали у своих сотрудников мобильные телефоны. К месту трагедии был ограничен доступ. Но это не помогло. Уже сегодня в прессе появились сообщения о случившемся.

Стоит отметить, что одной из задач китайского правительства при подготовке к Олимпиаде 2008 г. является решение транспортной проблемы. В Пекине на данный момент ведется интенсивное строительство одновременно нескольких веток метрополитена в рамках подготовки к спортивным состязаниям. Они должны быть сданы в эксплуатацию предположительно к августу 2008 года. К этому времени планируется построить порядка 84 км новых линий метро. Пекинские власти намерены выделить на это около $40 миллиардов. Прокладку линий метрополитена Китай ведет поистине ударными темпами, и такая спешка дает о себе знать.

Напомним, это уже не первый инцидент, связанный с работами на 25-километровой ветке подземного транспорта. Так, в июне 2006 г. погибли два человека в результате абсолютно аналогичного происшествия.

Ранее сообщалось, что подготовка к состязаниям в Пекине идет даже с опережением плана. Об этом недавно заявил президент Международного олимпийского комитета (МОК) Жак Роге. Его очень поразила атмосфера, царящая в китайской столице. "Когда идешь по улицам Пекина, буквально ощущаешь гордость и энтузиазм жителей", - отметил глава МОК. Основное беспокойство у организаторов до сих пор вызывают экологическая обстановка в стране и многокилометровые пробки на основных магистралях.


Гость
Добавлено: 30-03-2007 18:14

г. Новый Уренгой взрыв на газопроводе
г. Новый Уренгой взрыв на газопроводе
В ночь с 18 на 19 марта 2007 года в 5 км. южнее г. Новый Уренгой, на газопроводе "Н.Уренгой-Новопсков" диаметром 1.4. м. под давлением в 75 атм. произошёл разрыв кольцевого соединения, затем последовал мощнейший взрыв (причина усталость металла)
Жертв нет. Теперь ждут когда замёрзнет гигантское болотто образовавшееся в воронке
после взрыва и в результате моментального таяния снега и нагрева почвы.

Зарево было отлично видно в 100 и более км. от города.
В средства массовой информации попала скудная информация. Власти газпрома и администрация города всё это запретили афишировать.

Спициалист-на*
Группа: Модераторы
Сообщений: 2178
Добавлено: 16-04-2007 22:33
Обрушения зданий в хронологическом порядке...

Читаем...

Ангел Хаоса
Группа: Участники
Сообщений: 1093
Добавлено: 10-05-2007 18:46
© AP/Murad Sezer/Scanpix

"В Стамбуле сегодня рухнул восьмиэтажный дом, расположенный в районе Шириневлер (Sirinevler) на европейском берегу Босфора, передает агентство AFP со ссылкой на турецкий телеканал NTV.

Никакой информации о жертвах и пострадавших пока не поступало. На место выехали кареты скорой помощи и спасатели. По данным турецкого информационного агентства Dogan, под завалами могут находиться люди." (Lenta.ru)



Картинка

Спициалист-на*
Группа: Модераторы
Сообщений: 2178
Добавлено: 12-05-2007 15:59
Только с января по апрель 2007 года на стройках Москвы погибло 15 рабочих. Хоть этот результат и лучше, чем в аналогичный период 2006 – тогда погибло 22 человека, - поводов для радости мало. Люди продолжают гибнуть. Если 15 человек в Москве, то сколько по стране? (Для сравнения – на Урале за 2006 год погибло 114 человек, 191 получил тяжелые травмы). И вообще, разве работа со смертельным исходом – это нормально? Кто мешает свести риски для жизни в строительстве к минимуму (еще есть куда – в тех же США смертность строителей гораздо ниже, чем в России)?

Псевдостатистика

Кстати, о статистике. С ней вообще какая-то путаница.

Все эти 22 и 15 – цифры официальные, предоставленные одной из организаций, которые пытаются отслеживать и анализировать количество травм и смертей. Всего этих организаций три: Росстат, Фонд социального страхования и Минздравсоцразвития Российский Федерации. И каждая из них предлагает свою версию.

Так, если, по мнению Росстата, за январь-апрель 2007 года на стройках Москвы погибло 15 человек, то, по мнению Фонда социального страхования их может оказаться 17, а, по мнению Минздравсоцразвития, 20 (кстати, не следует исключать возможности того, что инспекторы сознательно утаивают статистику). Таким образом, все эти цифры недостоверны. И это только одна сторона медали.

Другая ее сторона – в том, что работают в этих организациях не боги, а люди, и знать все они не могут. Особенно в наше время. Сколько случаев смертей и травматизма на стройках от них попросту утаили? Это легко можно сделать, вынеся тело погибшего за пределы стройки. Или не имея свидетеля (либо сделав так, чтобы свидетели расхотели свидетельствовать).

Конкретный пример – ситуация с теми же гастробайтерами. Реальная история. Строителя-таджика некие скин-хэды скинули с 8 этажа строящегося дома. Через пару дней мигрант умер в больнице. При этом ни один из его сотоварищей-таджиков не выступил свидетелем и не рассказал о том, что же произошло на самом деле. Все сделали вид, будто гастробайтер разбился сам, без посторонней «помощи».

Убивает не работа, а работодатель

Почему гибнут строители? Работодатели, конечно, валят все на самих рабочих. Якобы опытные работники гибнут по своей вине из-за неосторожности, обусловленной излишней самоуверенностью и так далее… В свою очередь, молодые погибают из-за собственной незрелости и неопытности… Мол, не надели страховочные пояса, работали пьяными… При этом якобы они обеспечены всеми необходимыми защитными средствами и проинструктированы. Поэтому в своей смерти виноваты сами. Кощунство какое-то… И, простите, кто же проследил за соблюдением правил безопасности и как, собственно, нетрезвый работник был допущен на стройплощадку?

Очевидно, что основная причина смертей – полное игнорирование компаниями-застройщиками правил безопасности. В погоне за прибылью они экономят на всем.

Прежде всего, конечно, набирают рабочих-мигрантов. После кризиса 1998 года зарплаты строителей значительно снизились, а те же таджики готовы работать практически за любые деньги. На крупных стройках Москвы трудятся 50 % мигрантов. Отсюда не только смертность рабочих, но и невинных людей, становящихся жертвами их непрофессионализма.

Другой аспект экономии – отсутствие на стройках элементарных условий труда: душевые, умывальников, туалетов, раздевалок, сушилок, спецодежды и горячего питания (это вообще кое-где непозволительная роскошь). Плюс повторяющиеся из года в год нарушения, связанные с неработающими системами вентиляции, повышенным шумом, запыленностью, вибрациями и т. п.

И, наконец, руководители некоторых предприятий считают совершенно не нужными тратить средства на инструктаж рабочих в плане техники безопасности и обеспечение их элементарными средствами индивидуальной защиты.

Именно из-за нарушений, связанных с инструктажем на стройках, в основном, гибнут молодые люди 1980 - 1983 годов рождения. Этого не скрывает и сам заместитель руководителя строительного комплекса Москвы Александр Максименко: "Чаще всего гибнет молодежь, которая проработала на стройках всего три-четыре дня, зачастую они не прошли даже необходимого инструктажа". Он отметил, что для снижения травматизма и летальных исходов строительным компаниям необходимо улучшить обучение рабочих. "Необходимо проводить с рабочими тренинги, а также тщательный инструктаж по вопросам техники безопасности на производстве", - сказал А. Максименко.

75 % строителей гибнут, упав с высоты. Чтобы это предотвратить, государством были внедрены специальные улавливающие сетки, предназначенные для обеспечения безопасности на объектах монолитного строительства. "Эти сетки устанавливаются на три этажа ниже по сравнению с тем, где идут монтажные работы, и в ходе испытаний показали свою надежность. Они способны выдерживать до 150 кг", - рассказал А. Максименко. Однако многие руководители стройорганизаций не мудрствуя лукаво отказались устанавливать сетки. Правда, Максименко пообещал, что по отношению к таким руководителям мы будем принимать меры административного и уголовного характера".

Что ж. Будем ждать. Доселе от «мер» толку не было.


Вместо заключения
Преподаватель:

Вы – прораб на стройке. На ваших глазах с лесов падает рабочий и разбивается насмерть. Ваши действия? Ученики:

- Вызвать скорую!

- Вызвать милицию!

- Сообщить родственникам!

Преподаватель:

- Наденьте на труп каску и страховочный пояс, или милиция приедет за вами.

Спициалист-на*
Группа: Модераторы
Сообщений: 2178
Добавлено: 13-05-2007 21:44
Краны падают...
Вначале должна пояснить, что мое "суровое" отношение распространяется вовсе не на граждан, живо интересующихся вопросами жилищного строительства, а шакалами, которые тут же выходят с "опровержениями" и ведрами помоев. Граждане удовлетворят свой интерес, а я остаюсь помои расхлебывать. Но у нас нынче в жилищном строительстве такая ситуация, что "чем дальше, тем интересатее".

Потому вначале отвечу на самый животрепещущий для многих вопрос. Тем более, что петербуржцы показали себя вполне воспитанными и интеллигентными людьми, спрашивали осторожно, чтобы случаем не обозлить бесплатного эксперта. Смеюсь, конечно.

"Вчера, 27 февраля 2007, в СПб на жилой дом 137 серии рухнул кран, сообщение
об этом прошло даже по 1-му каналу. А так как я сам живу в 137 серии, то этот вопрос для меня животрепещущий. Меня интересует вот какой аспект этого события. Характер и объемы разрушения. Я конечно не спец в строительстве, но сопромат изучал. И вот что мне показалось странным во всем этом деле.
Насколько это можно было понять по ТВ-картинке.
Кран падал на 12-этажный дом, следовательно большой скорости развить еще не успел. Удар пришелся на верхний технический этаж. Плиту стены он разбил - это ладно. Дальше кран стал складываться и сползать по стене дома. И эти сползающие части решетчатой конструкции крана произвели следующие разрушения. На 11, 10, 9, 8 этажах выбиты части панелей над- и под окнами.
Панели в этом случае работали на срез. В моем доме, 1986 года сдачи это 2 панели по 16 см из (не знаю как он правильно называется) мягкого, сверлится обычным сверлом, теплоизолирующего бетона. Насколько было видно на картинке, арматура из скола не торчала. Далее, разрушены межэтажные перекрытия на глубину примерно 1-2 м от окон. У меня они также 16 см, и бетон такой, что победитовые сверла его берут с трудом, а от пробойника искры летят. Был крупный план: в наружной стене дыра шириной в окно от поля до потолка, в полу тоже дыра, но люстра на потолке висит. И опять, из панелей арматура не торчала и отколовшиеся куски на ней не висели.
Вот и объясните мне, это так и должно быть или это "новомодное улучшение"."

Итак, пояснения по серии 137. Это - хорошая советская серия, разработанная уже после первых массовых серий в 1969 г. с однослойными керамзитовыми панелями наружных стен, в 1974 г. серия была значительно доработана в двухслойном варианте панелей ограждения.
Теплотехнические характеристики ограждения у нее и в советское время были отличными. Причем, эта серия еще в советское время была модифицирована для трехслойных панелей ограждения.
Насколько я знаю по Питеру, блок-секции в модицикации 137-2.11 выпускают выжившие в "наше трудное время" ДСК "Блок" и в Гатчине.

Давайте выделим два основных момента, встревоживших жильца аналогичного дома:
1. Не торчала арматура из панелей ограждения.
Наши граждане за годы монолитной кустарщины и "накладывания" вязанок арматуры без всякого расчета, привыкли, что при любом разрушении, количество которых в нынешних новостроях зашкаливает все разумные пределы, - арматура должна торчать. И чем больше, тем лучше.
На самом деле, любая арматура, в особенности, любые ее соединения, - наносят непоправимый ущерб вашему здоровью. Откройте любой учебник "Металлические конструкции". Там вы обнаружите, что металл в основном используется в промышленных зданиях и сооружениях. Или в общественных. Но там, где люди ходят в трусах, а иногда и без таковых, - металл стараются применять как можно в меньших количествах.
Поскольку длительное слабое облучение наносит здоровью ущерб куда больший, нежели сильное, но кратковременное.
В своих домах вы можете обнаружить "лишние" конструктивные элементы, являющиеся защитными экранами.
Т.е. жесткие советские нормативы армирования вводились вовсе не потому, что проклятые коммунисты экономили на здоровье граждан, а совсем наоборот.

Что касается панелей ограждения серии 137, то, строго говоря, там и не нужно армирование, как таковое для нормальной долговечной работы сооружения. Но две сетки, разумеется, имеются. Однако основные расчеты для этих конструкций производились на период транспортировки и монтажа. Кто бы смог панель крупнопанельного здания смонтировать без арматуры вообще? Даже армяне в Спитаке не могли. Почти без цемента смогли отлить конструкции и смонтировать, а без арматуры не смогли. Поэтому и вынимали после землетрясения одни монтажные петли...
Так что вполне нормальное количество арматуры в ваших панелях ограждения, больше вам и не требуется, поверьте.

2. Не повисли на кусках арматуры куски плит перекрытия.
Это означает, что плиты перекрытия - качественные. Что сравнивать нормальные плиты перекрытия заводского изготовления с предварительно напряженной арматурой, пропаренные при постоянном температурно-влажностном режиме, сделанные со всеми требованиями технологии, - с нынешним монолитным дерьмом, где от любого пука все сразу провисает на соплях?
Получив удар такой силы, оставшаяся после динамического удара часть плиты продолжает работать! Пускай таким похвастает кто-то из иностранных строителей панелек. Уверена, что у них все сложится карточным домиком. Посмотрите на аналогичную лондонскую панельку. Обратите внимание, что здесь не предусмотрены пути эвакуации даже на случай пожара.

И еще одно обстоятельство следует для себя отметить особо всем окружающим, держа при этом руки на кармане. 28 февраля все видели отличную работу советской системы надежности жилых зданий. Да, многотонная дура башенного крана пробила ограждение. Но здание, имеющее нормальную систему горизонтальных и вертикальных дисков жесткости, - выстояло. Замечу, что сегодня чиновное ворье затягивает новую песенку для нашего кармана - о повышении сейсмостойкости жилых сооружений. Что это такое, они сами не знают, им это словечко на бумажке подсунули. Так вот все советские серии спокойно выдерживают толчки в 5-6 баллов. И даже падения башенных кранов на кухонный стол. Заметьте так же, что все жильцы эвакуировались без проблем. Выжившие, разумеется. Чего нельзя будет сказать о чудных 60-ти этажных столичных высотках даже при банальном бытовом пожаре.

А теперь, собственно, о том, почему краны летают, как птицы...

Давайте почитаем новостную ленту. И учтите, как ваше жилье строят, так вы в нем и жить будете. Здесь далеко не все данные! Читая скрываемые данные Спецстроя, хочется воскликнуть: "Отчего люди не летают, как башенные краны?"

26.04.2001 На одной из московских стройплощадок рухнул кран. В результате травмы получил один человек - крановщик. Пострадавшего доставили в одну из городских больниц.

09.06.2001 На стройке "Москва-Сити" башенный кран упал на припаркованные автомобили. Под упавшую стрелу 100-метрового крана попали три автомобиля. По данным МЧС, кран рухнул из-за смещения несущей конструкции.


07.09.2001 на строительстве престижного жилого комплекса в северо-западной части Москвы - в разгар рабочего дня на работников неожиданно упал высотный башенный кран.

15.09.2001 в Москве, на Волжском бульваре, произошел серьезный инцидент на одной из строительных площадок. Вскоре после полудня, около 13 часов, прямо на строящийся жилой дом упал башенный кран.

30.03.2002 Чуть более часа назад в Москве рухнул башенный кран. Инцидент произошел на улице Миклухо-Маклая, во время проведения строительных работ в районе дома N32, в результате аварии есть жертвы. Сейчас на месте происшествия работает группа спасателей и милиция. По некоторым данным, кран рухнул из-за сильного порыва ветра.

05.03.2005 в центре Хабаровска, на одной из стройплощадок рухнул башенный кран. Падая, он повредил несколько квартир в стоявшем поблизости жилом многоэтажном доме. Самые сильные разрушения на девятом этаже - там кран выломал фрагменты панели.

12.09.2006
Москва. На месте строительства жилого многоэтажного дома на пересечении улиц Ключевская и Пирогова в котлован рухнул строительный кран: пострадавших нет, техника в целости, сами постройки не разрушены.
"Издержки производства" -- так называют рабочие падение крана. Он упал утром, в момент аварии в кабине находился крановщик, который не считает себя виновным в случившемся, но имя называть отказывается: "Я сам на нем работаю, он на равном месте упал. Склон, видите, какой? Не имеют права на таком склоне держать! Просто стрела перетянула, и он упал", -- рассказывает крановщик.

25.10.2006 Владимир. Стрела подъемного крана рухнула на крышу жилого дома. в результате аварии поврежденной оказалась крыша и терраса двухквартирного деревянного дома N21 по улице Песочной. Он располагался между двумя строящимися многоэтажками. Сейчас специалисты выясняют, каким образом жилой дом мог находиться в зоне строительства и почему оттуда не выехали жильцы.

31.01.07 В Омске 20-метровый башенный кран рухнул всего в полуметре от двухэтажного жилого дома. По счастливой случайности, крановщице удалось уцелеть, от обрушения техники квартиры не пострадали...
Последнее время, прямо пропорционально темпам городского строительства жилья, в Омске растет производственный травматизм - только за минувшие полгода на стройках падает третий кран, гибнут и калечатся люди. То крепежи не держат, наспех затянуты; то упоры слабые...

01.02. 2007 Аналогичный случай произошел в середине января в столице Хакасии -Абакане. Башенный кран упал на строительной площадке по улице Кирова. Крановщик, управлявший краном, погиб. Окончательная причина падения крана еще не установлена, специалисты Ростехнадзора Хакасии еще работают на месте аварии. Наиболее вероятной версией остается перегруз машины.

Металл не выносит динамических перегрузок и пониженных температур. Поэтому в советское время краны списывались в шихту через 10-15 лет. Ежегодно они проходили полную аттестацию, при которой вводились новые ограничения на повороты стрелы и грузоподъемность. К примеру, пятитонный кран дорабатывал свой ресурс в качестве трехтонного.
Краны, конечно, работали, а не валялись под забором. Обслуживались нормально.
Кто-то из граждан имеет представление, когда в последний раз обновлялся парк грузоподъемного оборудования? Да, еще в советское время. А нынче - самое время на советской шихте начинать высотное строительство. Да еще монолитное.
Напомню, что даже в сложнейшее послевоенное время решение жилищной проблемы начинали с обновление парка грузоподъемных механизмов и строительной техники. А нынче - проще узбеков с тачками нагнать. Обновить парк сегодня не может себе позволить и самое богатое строительное предприятие, поскольку весь "жирок" снимают чиновные структуры и стаи шакалов финансового рынка: "инвесторы", риэлторы, нотариусы, оценщики, адвокаты...

В 2000-м году я столкнулась с оценщиками Сберегательного банка, которые обследовали грузоподъемные и транспортные механизмы ижевского жилищного треста на возможность определения залогового кредита под новое строительство. Они были просто в ужасе! Башенные краны валялись в ужасном состоянии. Ну, продержите стройку столько лет без объемов! А потом удивляйтесь, что строители выползли с таким допотопным старьем. Там все конструкции уже сгнили. А после прошлой зимы с температурами пятидневок намного ниже нормативных, краны начнут крошится как кариесные зубы.

А к этому добавьте, что стройку останавливали постепенно. Вначале платить за выполненные объемы перестали вообще. Если с тем же трестом государство расплачивалось без всяких компенсаций и инфляционных коэффициентов за объемы, выполненные в 1993-1994 гг. - в 1999-2000 гг. Подсчитайте, кто там остался в живых из нормальных кадров! Вначале прекращения финансирования строительства тресты элементарно выживали за счет продажи тех самых кранов... кому? Правильно, туркам. Вы бы видели, как эти обезьянки торговались, наслаждаясь тем, что у них есть деньги, а нам жрать нечего!
С тех пор я в Ижевске видела новые краны дважды. С одним, абсолютно новеньким французиком, прибыли югославы лепить монолитную халабуду. Сами признались, что оплатили им 100% авансом. Квартиры в этом страшном многоэтажном сарае, где колонны имеют отклонение 25 см на 20 метров, вместо положенных 2 см, продавали в ту же цену, как и в Москве. Кран югославы купили с аванса, поскольку до Ижевска - были нищими. Сейчас обогатились надолго. Понятно, что за все это, в конечном счете, с лихвой расплатится потребитель.
Потом я узнала, что, наконец, трест вроде бы начал обновлять свой потрепанный парк. Купили они новенький кран. На следующий день после покупки к главному инженеру Сафиуллину пришли турки и уломали сдать его за бесценок в аренду. Да и как было не отдать, если туркам площадки в городе дают, а жилищный трест, который возвел наш город с нуля - намеренно выживают, лишая объемов не только в городе, но и в республике.
Как турки замечательно обращаются с кранами мы все подивились на строительстве Москва-Сити. Еще тут некоторые толерантненькие граждане поражались, отчего это я их называю - обезьянами? Да резоны имею патамушта.

Теперь непосредственно рассмотрим вчерашний случай. Любой проектировщик, зная нормативы по генеральному планированию, скажет вам, что в советское время с каждой площадки только по инсоляции вытаскивалось все до копейки.
Как в сложившемся микрорайоне мог оказаться башенный кран вообще? Заколебали уже этой "точечной застройкой".
Кроме инсоляции, существуют жесткие нормативы по защите воздушного пространства. Глядя на генплан и панораму микрорайона, можно с уверенностью сказать, что пробы воздуха подтасованы, а экспертиза куплена у продажных санитаров. Там вообще больше ничего по нормам ничего строить нельзя. И такое положение - повсюду! Пришло чиновное ворье, плевавшее на все нормативы! Даже на тротуары уже можно места не оставлять. Без них никто не догадывался навтыкать повсюду многоэтажки.
Потом удивляемся, что в среднем показатели по онкологии увеличились в 8 раз! Хотя до советских объемов строительства этим подонкам, слава богу, еще очень далеко.

Конечно, госпоже Матвинко очень не хочется отвечать за отсутствие элементарного контроля за городской застройкой. Уверена, эта тяпка понятия не имеет о каких-то "нормах". Плевала она на них. Посмотрите, в центре Санкт-Петербурга натыкали элитных многоэтажек так, что нет возможности подъезда и для машин пожарных.
Во дворе многоэтажного жилого комплекса уже можно без особых проблем установить башенный кран! На чужом огороде!
Это ведь при "международном сотрудничестве" с датскими обезьянами наши чиновники впервые ввели моду реконструировать сооружения без выселения жильцов, поскольку предварительно разворовали стратегический мобильный переселенческий фонд. Это уже вершина цинизма! Реконструкция - это работа отбойниками, пробойниками, болгарками, кувалдами, ломиками и прочим. Самим бы им пожить на стройке пару лет.

Сообщили, что у крана отказали тормоза, вот он и поехал не туда... А где же у нас аварийный выключатель перед упорами? А какие у нас упоры в конце пути? И отчего это конец пути - вплотную к жилому дому примыкает? И какой уклон к жилому дому имели эти самые пути?
Названный в репортажах Энергомаш - субподрядчик, по закону он ответит лишь за тормоза. За крановые пути отвечает генподрядчик. Отвечает он перед Котлонадзором. Инспектора Котлонадзора давно были в плотной застройке? Им известно, сколько раз они должны были поставить свою визу в журнале производства работ?
Кто утверждал стройгенплан? ГАСК в Питере еще существует или уже упразднен за ненадобностью?
Короче, за весь этот бордельер отвечает перед гражданами - Матвиенко. Не надо было лезть в ответственные лица, чтобы не отвечать за элементарное. Это когда краны на кухонный стол не валятся. И не надо граждан посылать искать самим виновных и врать, будто одни "строители виноваты". А кто их туда пустил? Кто и как контролировал их работу?
В принципе, это не мое дело, конечно. Судя по рейтингам СМИ питерцы вполне довольны своим губернатором, полны оптимистицких планов на ближайшее будущее. Самый кранопад еще впереди. Так что готовьтесь!

Ангел Хаоса
Группа: Участники
Сообщений: 1093
Добавлено: 15-05-2007 16:50


"Максимальная приемлемая для человека высота -- высота дерева"

Академик Юрий Бочаров уверен, что Москва — самый плотно застроенный город мира. Хуже только в Монако и Шанхае.
Фото: АЛЕКСЕЙ МЯКИШЕВ


Москва не первый год представляет собой гигантскую стройплощадку. Московская коммерческая недвижимость множится и стремительно растет ввысь: каждый следующий небоскреб соперничает с предыдущим. Один из главных оппозиционеров московского градостроительства – академик Российской академии строительных наук, автор 2 построенных городов ЮРИЙ БОЧАРОВ. Он рассказал BG, чем опасны высотные здания и почему их нельзя строить в Москве.
BUSINESS GUIDE: Юрий Петрович, вы резко выступаете против высотного строительства в Москве. Почему? ЮРИЙ БОЧАРОВ: Статистика говорит о том, что максимальная приемлемая для человека высота – это высота дерева. Этажей пять-восемь. Выше начинаются существенные изменения давления. Сотрудник офиса в высотном здании несколько раз на дню перемещается с этажа на этаж – вниз-вверх. Такие частые перепады давления ничего хорошего дать не могут. BG: В Москве, вероятно, без строительства высотных зданий никак не обойтись – места мало. Ю. Б.: Высотная застройка увеличивает плотность населения, не изменяя транспортной системы – получаете пробки в городе. У нас плотность населения на третьем месте в мире: 10 800 человек на квадратный километр. В полтора раза выше, чем в Нью-Йорке. Опережают нас только Шанхай и княжество Монако. В таких мегаполисах, как Сингапур и Гонконг, и то свободнее – 6400 и 6300 человек на квадратный километр соответственно. Из-за тесноты в Москве высокая смертность и низкая рождаемость, и их следствие – депопуляция. Но строительным компаниям не до статистики. Им надо делать деньги. Любая высотка – тромб на дороге. Кроме сотрудников в ней полно оборудования, которое нужно часто менять, обслуживать, а это значит, дополнительный поток грузовых машин. Ко всему этому добавляются проблемы дополнительных лифтов, дополнительных насосных подстанций, аварийных электроподстанций. BG: В остальном многоэтажные БЦ не представляют опасности? Ю. Б.: Если в пятиэтажке свет вырубят, самое страшное, что произойдет,– продукты в холодильнике могут испортиться. А в небоскребе отключение электричества – катастрофа. Лифты не работают, лестницы на такое количество людей не рассчитаны, вода наверх не подается, так как не хватает напора. При спуске людей в аварийных ситуациях по лестницам возникает давка, паника, жертвы. Пожар превращает жителей верхних этажей в заложников: прорваться вниз у них нет возможности, пожарные лестницы не достают, вертолет много людей не заберет, а их в небоскребах много. К тому же при сильном пожаре вертолет к зданию не сможет даже подлететь: его будут сносить восходящие потоки горячего воздуха. Что для малоэтажки насморк – для небоскреба смерть. BG: То есть вы против высотных зданий в принципе? Ю. Б.: Стройте, пожалуйста, но тогда сначала разберитесь с дорогами. В Москве транспортные магистрали проектируются и строятся отдельно от проектирования и строительства жилой и коммерческой недвижимости, объектов инфраструктуры, без учета исходной ситуации. Через пять лет в районе "Москва-Сити" будет одна гигантская хроническая пробка. Городская транспортная язва. Там шоссе идет только с юга на север. Должно быть и другое – с запада на восток. А там его нет. Вы знаете, как выбиралось место под "Сити"? Там по генплану 1971 года должны были проходить транспортные хорды. С ними "Сити" было бы доступной точкой. Но потом хорды выбросили, а их территорию застраивают. Нельзя строить небоскребы в средневековом городе, а структура Москвы средневековая по соотношению территорий. Она рассчитана на гужевой транспорт, а об этом забыли. Расширили улицу Горького, сделали Новый Арбат – и на этом остановились. Естественно, третье кольцо не спасло положения, и четвертое тоже не спасет: все упрется в узкие улочки, которых в Москве большинство. BG: Можно было построить город по-другому? Ю. Б.: Был замечательный проект Сергея Шестакова "Большая Москва". Если бы его проект приняли в середине 20-х годов прошлого века, столица выглядела бы иначе. Шестаков рассматривал Москву как единый комплекс, состоящий из самого города и городов Московской губернии. Кремль у него становился музеем, а политический центр переносился на Ходынское поле. Жилищное строительство предусматривалось в основном малоэтажное и осуществлялось за счет граждан, государство же обеспечивало его инфраструктурой. Основным строительным объектом проекта Шестакова был семейный домик, построенный на банковский кредит (это были времена НЭПа). Площадь города составляла бы 200 тыс. гектаров, это примерно вдвое больше, чем сейчас, а население – 4 млн человек, в разы меньше нынешнего. Главными параметрами проекта были большая территория, оптимальная плотность населения и развитая сеть автодорог. С моей точки зрения, тот план был самым лучшим планом развития Москвы и остается таковым по сию пору. BG: Хотя бы часть проекта "Большая Москва" реализована? Ю. Б.: От него нам остались лишь несколько столичных поселков, таких, как Сокол. После того как Сталин свернул НЭП, коллеги-архитекторы настрочили на Шестакова донос, и его репрессировали, а проект был объявлен враждебным. Зато им впоследствии воспользовались другие страны. В 1940-е годы его идеи легли в основу проектов по перепланировке Большого Лондона, Оттавы, Веллингтона. BG: Те города, планы развития которых вы разрабатывали,– Тольятти, Набережные Челны – московских проблем лишены? Ю. Б.: Это были особые города, построенные под определенные цели, города машиностроителей. Я сейчас их регулярно проверяю, смотрю объекты – идет ухудшение. Идет опять высотная застройка, нарушение всех норм, показателей. И это при том, что вообще города у нас занимают удивительно малые территории. В США на города приходится 6% земельного фонда, в Англии – 9%, у нас же чуть более 1%. Так что небоскребы невыгодны ни вам, ни мне, а только тем, кто за них деньги получает. BG: Вы утверждаете, что эксплуатация небоскребов безумно дорогое удовольствие, но арендаторы не жалуются. Ю. Б.: Пока у нас идут дотации на энергоносители, не жалуются. Но, когда их не будет, цены за обслуживание высотных зданий моментально и многократно поднимутся. И многие компании уже просто не смогут оплачивать аренду своих высотных офисов. Я видел башни в Нью-Йорке, построенные еще в начале 70-х, в эпоху дешевой нефти. Сейчас в них живут бомжи, а раньше размещались банки. BG: Семь лет назад, критикуя принятый генплан развития Москвы, вы говорили, что он ориентируется только на строителей. Не изменили свое мнение? Ю. Б.: На примерах могу доказать свою правоту. В генплане заложено резкое повышение плотности города. Москва строилась 800 лет, а теперь за каких-то 20 лет нам добавят еще 70% застройки, в то время как земельных резервов в Москве осталось меньше 5%. При этом площадь улиц и дорог вырастет только на 3%, а число автомобилей – на 200%. Я предрекал паралич движения в столице еще семь лет назад. Авторам генплана только казалось, что Москве недостает плотности. На самом деле Москва – самый плотно застроенный город в мире, кроме Монако и Шанхая. Интервью взял Валерий Чумаков

суперфлеймер
Группа: Участники
Сообщений: 568
Добавлено: 22-05-2007 01:54
На Трубной площади экскаватор упал в шахту метро
С двумя метростроевцами в центре столицы приключилась история покруче падения Алисы из «Страны чудес» в глубокую кроличью нору.

Ранним утром в эту субботу 23-летний Николай Волков на своем экскаваторе дорабатывал смену на стройплощадке станции метро «Трубная площадь», в 50 метрах от метро «Цветной бульвар». Его приятель 23-летний Дмитрий Шувалов на тракторе возил грунт. Словом, без суеты строили подземку.

— Тут неожиданно Димка подбежал и заскочил ко мне в кабину, — вспоминает Николай. — Я его поначалу даже не заметил и просто не понял, что произошло. Резкий рывок… Все стало куда-то проваливаться. Очнулся в больнице.

Похоже, запрыгивая в машину, Дмитрий случайно задел один из рычагов. И многотонная махина с ревом ухнула прямо в шахту строящегося метротоннеля, потянув за собой и водителя,
и пассажира. Ни один из них даже не успел выпрыгнуть. Жизнь молодых людей спасло то, что падающий экскаватор зацепился в шахте за трубы и застрял на одном из верхних пролетов. До дна «норы» оставалось не менее двенадцати метров.

— Хорошо еще, что ковш экскаватора не протаранил кабину, — тихо произносит Николай. — Тогда мы точно не выжили бы…

Экскаваторщик Николай до сих пор не верит в свое чудесное спасение.

Можно сказать, ему еще повезло: ушиб спины и сотрясение мозга. А вот виновник происшествия тракторист Дмитрий оказался в реанимации Склифа. Там ему прооперировали придавленную во время падения ногу. Кого и как наказывать за случившееся и делать ли это вообще, сегодня должно решить руководство стройки. отсюда

Ангел Хаоса
Группа: Участники
Сообщений: 1093
Добавлено: 04-07-2007 21:32
Станцию метро в Казани затопило из-за не работающей ливневой канализации 19 июня 2007 г. 10:12


(Казань, 19 июня, "Татар-информ", Ирина Игнатьева). Около часа понадобилось вчера для того, чтобы ликвидировать воду, которая затопила станцию "Площадь имени Тукая" Казанского метрополитена.

С "наводнением", возникшим по причине прошедшего вчера ливневого дождя, боролись все уборщики метрополитена, специально приглашенные сюда для того, чтобы привести станцию в рабочее состояние. Об этом корреспонденту агентства "Татар-информ" сообщил главный инженер МУП "Метроэлектротранс" Эльмир Закиров.

По словам Э.Закирова, вода затопила станцию метро "Площадь имени Тукая" потому, что не работала ливневая канализация на улице Петербургской. Когда проходила реконструкция дорожного полотна этой улицы, работы по строительству ливневой канализации не были доведены до конца. Насосная станция (установлена вблизи торгового комплекса "Кольцо"), которая должна откачивать воду во время подобных ливневых дождей, до сих не приведена в рабочее состояние. Иными словами, станция просто простаивает. Случившаяся вчера стихия показала, что без функционирования этой техники не обойтись. "Вопрос с пуском станции в эксплуатацию должен быть решен на уровне города",- считает Э.Закиров.

Он также сообщил о том, что система ливневой канализации на улице Петербургской смонтирована с некоторым отклонением от существующих норм. Поэтому и затопило площадь им.Тукая и одноименную станцию метрополитена.



Картинка

Ангел Хаоса
Группа: Участники
Сообщений: 1093
Добавлено: 17-07-2007 00:26

Олимпиада 2014

Поездка корреспондента «НВ» в город Сочи совпала с ажиотажной подготовкой к Зимней Олимпиаде-2014. Наблюдая за повседневной жизнью Сочи, я, естественно, задался несколькими «предолимпийскими» вопросами: смогут ли власти обеспечить комфорт горожан, комфорт туристов, комфорт участников Олимпиады? А экология? Транспорт? Жилье? Мелочей нет. Проехав по побережью от Лоо до Адлера, я пришел к такому выводу: превратить Сочи в цивилизованный курорт, достойный Олимпиады, нереально.




Сейчас в городе существуют более 200 санаторно-курортных учреждений, гостиниц и туристических баз, совокупная мощность которых составляет 85 тысяч мест летом и 58 тысяч мест зимой. Признаться, маловато. На самом деле, понятно, что огромная часть курортников селится в частных гостиницах-коттеджах, коих по горам и ущельям лепится великое множество. Насчет совкового сервиса и санитарных условий в этих мини-гостиницах можно спорить. Но кто-нибудь обращал внимание, что во всем городе, кроме центральных кварталов, нет одной простейшей штуки – тротуаров?! Глухие заборы коттеджей, как правило, примыкают непосредственно к проезжей части, или, что еще хуже, дорога ограничивается зловонными средневековыми канавами, по которым стекают нечистоты. Мелочь?

Город-свалка

Коренные сочинцы запрещают своим детям купаться в море. По их понятиям, это все равно, что плескаться в унитазе. Курортная столица – один из немногих городов в России, где отсутствует современная канализация. Доходит до смешного: вдоль улицы Волжской, в 500 метрах от резиденции президента, «отходы» текут из каждого двора. Поставить машину около мини-отелей, которых здесь полно, невозможно: потом не отмоешь. Пешим отдыхающим приходится перепрыгивать через пахучие «чудо-ручьи». Все фекальные воды собираются в один зловонный поток и впадают в самое Черное море у президентского пляжа. Каково?

Если в центре Сочи еще имеется кое-какая канализация и очистные сооружения, то Адлер напрочь лишен подобных «излишеств». Он стал официальной городской свалкой. С 1997 года на эту свалку свозится мусор из Адлерского и Центрального районов. Адлерский полигон бытовых отходов в ближайшем будущем грозит настоящей катастрофой для всего побережья Сочи. От свалки до моря 2 километра, до курортного городка – 1,5. У склона мусорной горы течет река, по которой продукты распада попадают в море. Вместе с помойной водой вниз стекают и газы от разлагающегося мусора. Такая же свалка нависла над поселком Лоо – одним из любимейших мест отдыха для несведущих курортников. Свалки периодически горят. Кстати, обычная пластмасса, если горит под давлением (например, в глубине мусорных пластов), выделяет боевой отравляющий газ фосген. Это так – на заметку любопытным….

Почему Сочи, а не Домбай?

О чем это я беспокоюсь? Участников Олимпиады, если она вдруг всерьез разразится над городом, разместят вдали от помоек, создадут условия для беспрепятственного передвижения по городу. Если потребуется, всех жителей Сочи выселят за 101 километр, чтоб не путались под ногами и не жаловались на неудобства. Туристов будут пускать в город только по суперспецпропускам. Это у нас умеют. Вот только кому это надо? Туристам? Сочинцам? Но местные жители думают о возможности Олимпиады с содроганием, и сколько раз я слышал от людей: «Почему именно Сочи выбрали местом для зимней Олимпиады, почему не Домбай? За что нам такое несчастье?»

Начало любого заурядного курортного сезона и без того создает такие грандиозные проблемы горожанам, что многие сочинцы элементарно не могут попасть на работу. Общественный транспорт парализован, а альтернативы – возможности добраться окольными путями – нет. Курортникам тоже не сладко. Пытаясь однажды уехать вечером из центра Сочи на маршрутном такси, я простоял на остановке полтора часа! «Газели» ехали мимо, забитые до отказа спрессованными счастливчиками.

Таксисты. Я не видел ни одного в Сочи, у которого работал бы счетчик. При этом в конце поездки они имеют привычку озвучивать астрономические цифры за услуги. Частники, независимо от расстояния, начинали торг от ста рублей.

Автомобилям – смертный бой

Мне удалось познакомиться и разговориться с Дмитрием Мироновым – коренным жителем Сочи, тренером по велоспорту. Он обрисовал безнадежность дорожной ситуации в городе и абсурдность идеи Олимпиады буквально в нескольких словах:

- Я на работу никогда не езжу на машине, потому что точно знаю: в пробках убью сорок минут или час. На велосипеде добираюсь в два-три раза быстрее. А почему? Сочи по природе местности не приспособлен принимать большое количество гостей. По сути, одна дорога тянется вдоль побережья, а от нее идут ответвления по ущельям. Прокладывать дублирующие шоссе через город? Ни единого шанса: вся земля раскуплена и хаотично застроена частными мини-гостиницами. Хозяева за каждый клочок земли будут стоять насмерть. Еще бы! Для того чтобы построить эти гостиницы, пришлось выкупить или сжечь уйму старых домов. Были месяцы, когда в Сочи горели по нескольку старых многоквартирных бараков подряд.

Места для парковки автомобилей в городе тоже практически отсутствуют. Необходимость заставляет горожан и туристов бросать машины на улицах, как попало. И тут в игру вступают эвакуаторы – в Сочи они зверствуют, как ни в одном другом городе России. Например, прежде около парка Ривьера, на территории заброшенного санатория «Кавказ», была удобная стоянка. Желал турист погулять по Ривьере – спокойно оставлял свой автомобиль. Но – нет. Городские власти посчитали, что водителям чересчур легко живется, и превратили обычную стоянку в штрафную! Сейчас (деваться-то некуда!) непосвященные в тонкости сочинской обдираловки туристы пристраивают машины на улице у ограды Ривьеры. С бывшей стоянки моментально вылетает эвакуатор и утаскивает автомобиль. Я специально засекал: сорок секунд на погрузку, и адью! С началом курортного сезона и до конца бархатного служба эвакуации работает почти в круглосуточном режиме.

Кодексы побоку

Кстати, географически курорт Сочи состоит из 145-километровой полосы вдоль моря, нанизанной на единственную пристойную дорогу. Выехать из центра Адлера, даже в обычные дни – занятие мучительное. По центральной улице Ленина движение порой прекращается из-за железнодорожного переезда. Отчаявшись, многие пытаются вернуться через мост на правобережье Мзымты и попасть на аэропортовское кольцо по объездной дороге. Но и здесь упираются в хвост длиннющей пробке. Круг замыкается. Транспортная проблема в Сочи практически не решаема.

Проблема в том, что при проектировании и строительстве Сочи как главного курорта страны, в 30-х годах прошлого века, предполагалось движение по дорогам только общественного и санаторного транспорта. Количественный скачок – увеличение числа частных машин – произошел в Сочи в семидесятых-восьмидесятых годах. Далее ситуация только усугублялась. Согласно статистическим данным ГАИ УВД Сочи, за последние пять лет число автомобилей выросло в полтора раза – с 80 тысяч до 120. В курортный сезон эта цифра увеличивается в несколько раз за счет автотуристов.

По большому счету, единственно эффективным может быть средство, еще две тысячи лет назад опробованное римскими императорами: снести город полностью и отстроить новый на его месте. Фантастика? Не более чем желание нынешних «олимпийцев» превратить старый Сочи в Нью-Васюки. Конечно, радетелями в первую очередь движет желание не облагородить город, а «освоить» инвестиции, которые выделяются под строительство горнолыжных трасс, гостиниц и прочей олимпийской инфраструктуры. Нет в природе силы, которая остановит процесс освоения, несмотря на всю абсурдность замыслов. По крайней мере, такой веский довод, как непоправимый вред окружающим город лесам-заказникам, никого из инвесторов не смутил.

Более 80 процентов территории Сочинского курорта покрыто лесами, которые составляют основу Государственного биосферного заповедника и Национального природного парка. При этом новый горнолыжный курорт «Роза Хутор», который возводит компания «Интеррос», занимает территорию в 429 гектаров прямо посреди уникального природного комплекса Сочинского национального парка. По данным экологов, парку будет нанесен непоправимый ущерб, поскольку при разработке проекта не проводилось государственной экологической экспертизы. Строительство дороги «Сочи-Красная Поляна» вообще плотно упирается в Лесной и Водный кодексы, запрещающие какие-либо работы в заказниках и заповедниках. Кодексы, без сомнения обойдут, но какой ценой?
первоисточник

Ангел Хаоса
Группа: Участники
Сообщений: 1093
Добавлено: 15-08-2007 17:20
заказчики...


Картинка

Ангел Хаоса
Группа: Участники
Сообщений: 1093
Добавлено: 15-08-2007 17:21
заказчики 2


Картинка

Спициалист-на*
Группа: Модераторы
Сообщений: 2178
Добавлено: 16-08-2007 21:16



В Сочи в четверг власти начали сносить семиэтажную гостиницу, причисленную властями к самострою. Это значит, что предолимпийский передел собственности перешел в активную фазу. В этой борьбе выиграют крупные инвесторы, а мелким придется на несколько лет уйти с рынка.

Ангел Хаоса
Группа: Участники
Сообщений: 1093
Добавлено: 17-08-2007 16:16
Я думаю тех, кто ехал сегодня вечером по внутреннему кольцу Московской Кольцевой очень интересует от чего они стояли на участке от Каширского до Варшавского шоссе. Пресса как всегда в погоне за свеженьким материалом поспешила и дала ложную информацию об обрушение пешеходного моста. Я думаю уже по первой фотографии видно, что никаким пешеходным мостом здесь и не пахнет. В 18.01 на 33 километре МКАД проходил бетононасос "IVECO", у которого по халатности водителя отстегнулся хобот и ударил по трубе теплоэлектроцентрали, которая собственно и находилась в обрушившемся коммуникационном мосту. В результате чего все это хозяйство перекрыло движение по двум полосам дороги. В результате происшествия пострадал лишь водитель , но его жизни ничего не угрожает.



Хорошо что в централи не было кипятка, а то так легко-бы не отделались. Дуракам везет...

Гуру
Группа: Администраторы
Сообщений: 807
Добавлено: 23-08-2007 15:50
Все большепролетные рынки Москвы будут снесены.
На их месте построят МФК - так может не случайно ...


Картинка

Спициалист-на*
Группа: Модераторы
Сообщений: 2178
Добавлено: 24-08-2007 15:34
И перекрытия у них Тиссонные и они-же на фасаде и дом последний вааще.


Новости строительства : На Новом Арбате достраивается последний жилой дом


автор: admin | 21 июня 2007 | Просмотров: 361


На Новом Арбате достраивают последний жилой дом. Об этом сообщил в минувшую субботу руководитель столичного стройкомплекса Владимир Ресин, посетив строительную площадку эксклюзивного многофункционального жилого комплекса на улице Новый Арбат, 27-29, в ходе традиционного объезда городских стройплощадок.

Строительство дома должно было завершиться в конце прошлого года, но в связи с изменениями проекта здания сроки ввода перенесены на III квартал 2007 года.

По словам специалистов компании-генподрядчика «Трест Мосстроймеханизация-1», в строительстве этого эксклюзивного дома применяются несколько строительных «ноу-хау». Во-первых, это особые тисонные перекрытия, которые позволяют значительно снизить нагрузку на фундамент и обеспечивают хорошую шумоизоляцию между квартирами и этажами. Во-вторых, это так называемый вентилируемый фасад, где используется не керамическая плитка, а бетонное перекрытие толщиной всего 120 мм. с добавлением гранитной или мраморной крошки. В итоге получается «очень красивый фасад с видом гранита».

Общая площадь эксклюзивного жилого комплекса составит 40 тыс. кв. м., из которых – 20 тыс. кв. м. – жилая площадь, 20 тыс. кв. м. – нежилая. На первых трех этажах разместятся офисные помещения, а под домом - паркинг.

На совещании В.Ресин подчеркнул, что следует сделать все возможное, чтобы дом был готов к заселению в нынешнем году.

«Это последний дом на Новом Арбате, и мы должны сделать его таким, чтобы он украсил Москву. Фасад будет таким, каких в Москве еще не делали» - сказал В.Ресин.

Источник: http://kdo.ru

Спициалист-на*
Группа: Модераторы
Сообщений: 2178
Добавлено: 26-08-2007 16:49
http://news.ntv.ru/115717/
В центре Пензы обвалилось здание будущего магазина детских товаров. ЧП произошло накануне. Один человек погиб, еще 12 были ранены. Состояние троих пострадавших — тяжелое.

По данным Приволжско-Уральского центра МЧС, рабочие в строительные конструкции заливали бетон. Не выдержала стена и перекрытия на третьем этаже.

Сейчас спасатели разбирают завалы. По предварительной версии, причиной случившегося стало нарушение техники безопасности, передает телекомпания НТВ.


Каркас системы "Saret"



Спициалист-на*
Группа: Модераторы
Сообщений: 2178
Добавлено: 27-08-2007 17:40
Как бывший государственный инспектор по охране труда по Пензенской области могу поделиться первым впечатлением, в остальном разберется инспекция труда, и матералы расследования лягут в основу заведенного уголовного дела, таков порядок. Шокировало то, что начальство не знало на момент происшествия, сколько человек и кто именно находились на стройке! Это грубейшее нарушение правил охраны труда. А если експертиза поддтвердит, что крановщик, прораб и прочие находились в состоянии алкогольного опьянения, то вообще многим начальникам кранты.
Теперь вспомним, как Лежикова на примере этого строительства год или полтора тому назад за деньги хвалилась по телевидению о неких "ноу-хау" при производстве строительных работ. Потом эту стройку продолжила очень уважаемая и с безупречной репутацией фирма ООО "Пензенская строительная компания". Комментировать воздержусь пока.
Теперь нужна капитальная строительная экспертиза - не исключено, что от обвала пошла деформация по всему зданию, и никто теперь не разрешит к эксплуатации этого "Детского мира". Мало ли что, а сидеть просто так, а не за взятки, никому не хочется.
И еще: инженеров по охране труда не сажают. В тюрьму идут непосредственные исполнители правил охраны труда, мастера, прорабы, начальники, главные инженера. По свидетельским показанием того же инженера по о/т. Его дело писать предписания, чтобы свою жопу огородить, но он на производстве отнюдь не командир. И если у инженера о/т найдется на данный случай хоть какая-нибудь бумажка, сядет на пять лет по статье 216 УК РФ прораб. А может, и не прораб, инспекция по труду разберется в данном случае.


и еще:
Anonymous писал(а):
Ребята, пишет человек, который провел после разрушения на этой стройке целый день. (не пишу кто именно по понятным причинам, заведено уголовное дело). технология которая там применена нормальная и проект тоже ничего. Но вот воплотить его в жизнь нашим строителям не удалось из-за банального разгильдяйства. Строители не дождавшись пока бетон, которым замонолитили стыки колонн и ригелей в месте обрушения, начали делать перекрытие!!! плюс к этому не выдержали временные крепления ригелей, в результате и произошло обрушение. Хотя я строителей тоже понимаю, им поставили нереальные сроки по сдачи этой очереди строительства детского мира, вот они и торопились, премии то никому лишаться не хочется (в этом они сродни с шахтерами)

Вот он, гвоздь бытия!!! Никто не спорит. что стройка была по нормальному проекту, иначе бы ее и не начинали, у нас в Пензе, слава богу, строители еще имеют чувство ответственности от той же, скажем, Москвы. Просто распиздяйство, назовем вещи своими именами! причем распиздяйство не ваньки-бетонщика (у него просто приказ и по закону он не несет ответственности), а начальства. Самое интересное - а кто сядет на нары? Вот тут писали. что прораб может на кичу отправиться. Крайний, и денег нет откупиться. А тем, кто понукал и создавал условия для преступления, а данный факт и есть преступление?
Поживем, посмотрим. может, придется и на улицы выйти в защиту "крайних"!


Прямо из Пензы

Ангел Хаоса
Группа: Участники
Сообщений: 1093
Добавлено: 28-08-2007 23:34
В Азербайджане из-под рухнувшей 16-этажки извлекли трех человек
Из-под развалин рухнувшей в столице Азербайджана 16-этажки извлекли трех человек (двое раненых и один погибший). Погибшему примерно 20 лет. Его тело направлено в морг Республиканской больницы.

В пресс-службе Минздрава корреспонденту Day.Az сообщили, что один из раненых размещен в институт травматологии и ортопедии, а другой - в больницу скорой помощи им. Мусы Нагиева.

16-этажный дом обрушился сегодня в одном из центральных районов Баку по адресу Мухтарова, 185. По данным азербайджанского телеканала Lider, под обломками могут находиться около 20 человек.

На стройке, по некоторым оценкам, трудилось порядка 60-ти строителей. Их судьба пока неизвестна. К месту обрушения прибывают родственники работавших на стройке рабочих, которые пытаются прорваться через кордоны полиции. Их судьба пока неизвестна. К месту обрушения прибывают родственники работавших на стройке рабочих, которые пытаются прорваться через кордоны полиции.

Очевидцы говорят, что обломки здания упали также на близлежащие небольшие дома, а также на автомобили, припаркованные поблизости. Не исключено, что там также имеются жертвы. Есть раненые среди прохожих. По свидетельству очевидцев, упавшее здание накрыло также группу детей, игравших в соседнем с новостройкой дворе, сообщил корреспондент "Кавказского узла".

Под развалинами остались строители и отделочники, из-под обломков слышны крики и стоны, передает РИА "Новости".

Как сообщил представитель Государственной трудовой инспекции Аваз Набиев, ЧП произошло во время работ на 14-м этаже, передает ИТАР-ТАСС. По его словам, осела левая часть строящегося здания. "Рабочие, находившиеся в правой части, живы. Из-под обломков левой части слышны голоса людей", - сказал он.

На месте обрушившегося здания находятся министр чрезвычайных ситуаций Кямаледдин Гейдаров, вице-премьер Абид Шарифов, заместитель начальника полиции Баку Яшар Алиев, пишет NEWSru.com.

Cтроительство велось компанией "Мутеффекир". Директор компании Али Мурадов заявил журналистам, что здание было взорвано и под обломками осталось 7-8 человек рабочих, но другие свидетели не подтверждают факт взрыва. Остальные строители утверждают, что число находившихся в новостройке было значительно больше.

По другой версии, дом обрушился из-за падения подъемного крана.

По предварительным данным, у строительной компании "Мутеффекир" не было надлежащих документов и разрешения на ведение строительных работ. Три дня назад исполнительная власть Баку обратилась в МЧС по поводу проверки надежности этого строящегося здания.

Отсюда.

Ангел Хаоса
Группа: Участники
Сообщений: 1093
Добавлено: 29-08-2007 17:08



Картинка

Гуру
Группа: Администраторы
Сообщений: 807
Добавлено: 30-08-2007 00:49
Вот еще показательное фото...


Картинка

Спициалист-на*
Группа: Модераторы
Сообщений: 2178
Добавлено: 30-08-2007 16:24
Турция,город
Кушадасы, построили новый район, монолит, домов 20,но все нежилые...
А свернули стройку уже в конце, потому что комиссия признала дома
опасными для проживания из-за сейсмики. А денег на снос домов не
выделили...))
Вот и стоит мертвый город, памятник всем турецким строителям. Миллионы
турецких лир, застывших в железобетоне.


Картинка

Спициалист-на*
Группа: Модераторы
Сообщений: 2178
Добавлено: 03-09-2007 05:19


Как минимум 6 человек погибли в субботу в результате обрушения автомобильного моста в пакистанском городе Карачи, сообщает AFP.
Местные власти опасаются, что число жертв может значительно возрасти. Под обломками моста оказались несколько автомашин, судьба находившихся в них людей пока неизвестна. На месте происшествия работают бригады спасателей, которые разбирают образовавшиеся после падения моста завалы, пытаясь обнаружить выживших.

Рухнувший мост был сдан в эксплуатацию менее месяца назад. На торжественной церемонии его открытия, состоявшейся 6 августа 2007 года, присутствовал президент Пакистана Первез Мушарраф.

Власти пока не стали выдвигать даже предварительные версии обрушения моста, сообщив лишь, что будет проведено тщательное расследование инцидента.

Гуру
Группа: Администраторы
Сообщений: 807
Добавлено: 12-09-2007 21:01


По оптимистичным прогнозам затраты на сочинскую Олимпиаду должны окупиться. Но перед глазами пример афинской Олимпиады-2004: ее организаторы до сих пор в долгах

В мэрии Сочи сейчас очень популярен анекдот: 2013 год, в местный департамент недвижимости звонит Роман Абрамович: "Земля в Красной Поляне еще осталась?" - "Полно!" - "А почем?" - "По 50 тысяч евро". - "Недорого! Гектаров десять можно?" - "Вы не поняли: это за килограмм!" В каждой шутке, как известно, лишь доля шутки. Информация не для слабонервных: на днях одна сотка олимпийской земли была продана ровно за миллион долларов!

Известная присказка "Знал бы прикуп - жил бы в Сочи!" очень точно отражает ситуацию вокруг цены на землю в столице Олимпиады-2014. В качестве прикупа в данном случае выступает информация о месторасположении 109 олимпийских объектов, которая официально должна появиться только в апреле будущего года после корректировки и доработки генплана развития Сочи. Но о том, где будут располагаться 106 объектов первой очереди, известно уже сейчас, и земельный бум стремительно набирает обороты. Трудно даже представить себе, что будет, когда огласят весь список.

Понятно, что миллион за сотку - исключительный случай, чаще сочинская земля уходит по 600-700 тысяч долларов, средняя же цена уже чуть выше подмосковной Рублевки - порядка 150-200 тысяч евро за сотку. Причем спрос существенно превышает предложение. И это наводит на мысль о том, что любимый анекдот сочинских чиновников совсем даже не лишен бизнес-перспективы, и завтра олимпийская земля в южной столице нашей родины действительно может стоить намного дороже, чем сегодня. Но в любом случае те, кто сделал заявку на гектары у моря или в Красной Поляне с заманчивой перспективой торговать ими чуть ли не на килограммы, не слишком рискуют, поскольку землю в Сочи в основном приобретают представители крупного и очень крупного бизнеса из Москвы, с Урала и из Сибири, для которых миллион долларов за сотку находится в пределах "арифметической погрешности"...



Впрочем, далеко не все в восторге от рекордов, которые ставит цена на сочинскую землю. "Авантюризм!" - других слов по поводу ситуации с земельными участками под олимпийские объекты в Счетной палате не нашлось. Обозревателя "Итогов" заверили, что, как и обещал Сергей Степашин, спекуляцию сочинской землей СП не допустит. Заметим, что речь, разумеется, идет только о земле, которая в той или иной форме принадлежит государству (а это 80 процентов курортных угодий). Ситуация же с землей, оказавшейся в частных руках, Степашину уже неподвластна. Здесь бал правит рынок, а не аудиторы.

Всего для нужд олимпийского строительства предполагается выкупить из частной собственности порядка 1,5 тысячи земельных участков. По ценам 2003 года, когда, собственно говоря, и проводили калькуляцию, их стоимость составила около 2,5 миллиарда рублей. Теперь эту сумму надо увеличить как минимум десятикратно, но совсем не факт, что полученная цифра будет окончательной. По очень осторожному прогнозу директора региональных проектов компании Vesko Group Станислава Грипаса, сочинская земля будет дорожать как минимум на сто процентов в год, и чем ближе дата открытия Олимпиады - тем больше будет спрос и меньше предложение.

И хотя до олимпийских стартов еще целых семь лет, уже сегодня можно предсказать, что Игры-2014 будут рекордными по стоимости. Как известно, проведение Олимпиады в Нагано обошлось устроителям в 2 миллиарда долларов, за Олимпиаду в Солт-Лейк-Сити американцы заплатили 1,3 миллиарда долларов, а туринская Олимпиада стоила что-то около 2,7 миллиарда евро. Заявочная цена сочинской изначально была рекордной - 12 миллиардов долларов! Но это рекорд промежуточный, и долго он скорее всего не устоит, поскольку вслед за ценой на землю автоматически полезли вверх и расценки на строительство олимпийских объектов. И не только. Ажиотажный спрос на землю в столице Олимпиады-2014 породил лавинообразное повышение цен на всю недвижимость, троекратно превышающее темпы роста цены на квадратные метры в Москве. Уже сейчас квартиру в Сочи можно поменять на равноценную в столице без доплаты. А когда Сочи по всем параметрам окончательно догонит и перегонит Куршевель, доплачивать, по всей видимости, придется уже москвичам...

"Мы все проснулись миллионерами!" - бурно ликовали сочинцы на следующий день, как стало известно, что Сочи выиграл право на проведение Олимпиады. Рано радовались! Может, они проснулись и миллионерами, но в городе для миллиардеров. А это большая разница.

Ангел Хаоса
Группа: Участники
Сообщений: 1093
Добавлено: 15-09-2007 22:55
Межэтажные перекрытия обрушились в строящемся здании гостиницы в Нижнекамске в субботу. «Из-под завалов извлечены два трупа рабочих, двое человек получили ранения и госпитализированы, еще двое продолжаются оставаться под завалами, ведутся работы по их спасению», - сообщили в пресс-службе ГУ МЧС России по Татарстану.

Сообщение о случившемся на улице 50-летия Октября, где возводится 4-этажное здание гостиницы «Аврора», поступило в 15:50 мск. По оперативным данным, обрушились бетонные перекрытия между вторым и третьим этажами, под завалами оказались шестеро рабочих.

В настоящее время место происшествие оцеплено не менее чем 100 сотрудниками УВД, на разборе завалов работают более 30-ти сотрудников МЧС, в том числе кинологи с собаками, две бригады «Скорой медицинской помощи», а также сотрудники прокуратуры. // «Интерфакс»

Гуру
Группа: Администраторы
Сообщений: 807
Добавлено: 17-09-2007 14:41
Города и геология
(читая книгу Роберта Леггета)
Вроде бы пока никаких откровений в книге нет, кроме той, что архитекторам полезно знать вопросы геологии в общих чертах. Пытаюсь специально для наших архитекторов выписать интересные для них места.

Глава вторая
ГЕОЛОГИЯ И ДРЕВНИЕ ГОРОДА

2.4. Некоторые прибрежные города

…Со времен римлян (на побережье Англии) исчезло в море не менее 28 городов.

Вечный Город некогда был портом, а древние суда доходили даже до огромной римской клоаки

2.5. Некоторые примеры из Нового Света

Новый Орлеан был основан в 1717 г. На естественной насыпи, образующей восточный берег реки Миссисипи, настолько близко к месту образования ее дельты, насколько это представлялось желательным в те времена… Такое местоположение было вполне обосновано с геологической точки зрения для небольшого поселения. Что же касается современного огромного города, то оно является источником серьезных проблем…

Совсем недавно, все были свидетелями колоссального наводнения в Новом Орлеане. (Ю.П.)

Глава третья
ПЛАНИРОВАНИЕ ГОРОДОВ И ГЕОЛОГИЯ

3.3. Недооценка геологических факторов в работах по планированию и строительству городов

Авторы…. перечисляют области науки и техники, на которых зиждется строительство, а именно: физику, химию, термодинамику, гидравлику, механику, экономику, математику, городское планирование, законодательство, политические науки, общественное управление, здравоохранение, социологию, антропологию и т.д. А геология? О ней ни слова.

Во многих случаях с геологией вынуждены были считаться только тогда, когда происходило несчастье и выяснялось, что причина его – результат принебрежительного отношения к подземным условиям местности.

Книга, которую я сейчас читаю, написана в 1973, переведена на русский язык в 1976, и адресована, прежде всего, архитекторам градостроителям. Так как мы работаем в тесном контакте с архитекторами, то можно с уверенностью сказать, что с архитекторами говорить о проблемах геологии даже как-то неприлично, дурной тон. У них от этого может испортиться творческий нюх.

Выше сказанное, это не безосновательная декларация, а упрямый факт. Архитекторы упорно рисуют годами эскизные проекты, игнорируя конструктора и его сраную геологию, и потом оказывается, что они влезли в оползневую зону, посадили здание на тектонический разлом, болото или по уши в воде и нужно перекачать море. (Ю.П.)

3.4. Геология и планирование

Осадочные горные породы находят сейчас далеко от современных океанов, залежи угля – около Южного полюса на высоте свыше 3350 м и почему даже вершина горы Джомолунгма сложена известняками. (Р.Л.)

3.5. Планирование городов и геология

Пойменные отложения нередко представлены рыхлыми песками и суглинками, очень не выдержанными по вертикали и по горизонтали, что определяет большую изменчивость возможных оснований под фундаменты. Неизменно высокая влажность отложений, их естественная способность быстро выклиниваться, и изменяться по простиранию требуют особых мер предосторожности при проектировании фундаментов.

Американский автор нарисовал идентичную ситуацию с грунтами, которая может случиться под 25-и этажным жилим домом в Днепропетровске. Слава богу, это был только эскизный проект. Одни и те же проблемы: обводненные грунты, выклинивания, линзы, невыдержанность грунтов по горизонтали, пески подстилаются слабыми суглинками с модулем деформации в 4 раза ниже песков. Весь джентльменский набор неблагоприятных факторов указанных в книге Легетта на данной площадке присутствует. В нашем конкретном случае основанием для забивных свай по результатам испытаний служат пески, - длина свай около 4-х метров. Учитывая, что свая останавливается в песках, до гранитов от поверхности всего 10-12м, а между песками и гранитами слабые грунты, возникает проблема осадок, возможного крена здания. Пришлось проект вернуть авторам на доработку. (Ю.П.)

Крутые сложенные коренными породами склоны возвышенностей зачастую представляют собой последние реликты первоначального ландшафта. Поэтому желательно сохранить их в неприкосновенности в качестве характерных элементов городского пейзажа. В то же время не вызывает сомнения то обстоятельство, что при интенсивном развитии городского строительства выходы коренных пород заведомо придется разрушать. Во избежание ненужных осложнений в соответствующих условиях необходимо заранее подумать о получении точной геологической характеристике этих пород… Чем круче залегают пласты горных пород, тем более детальной должна быть геологическая съемка до завершения планирования.

В эту проблему мы вляпались при реализации объектов «Амстердам» и «Терраса». Выходы коренных пород, крутые склоны, недостаточное количество геологических скважин. (Ю.П.)

Вследствие, столь необдуманного освоения реки нарушен красивый естественный вид речных берегов, а многие районы города, имеющие историческую ценность, заслонены более поздними застройками (речь идет о Праге).
Известны и другие примеры того, как в конкурентной борьбе за городские земли была забыта старая практика сохранения первозданного облика речных берегов.

Автор не прав, когда пишет, что действия архитекторов по уничтожению берегов реки необдуманны. Все с точностью наоборот: обдуманы-обдуманы. Пример строительства на Набережной Днепропетровска огромных 9-ти этажных домов-пластин в 70-х годах 20 века, перекрывших вид на холм. А сейчас идет настоящая захватническая вакханалия по застройке берега под руководством ГлавАПУ и совета народных депутатов. (Ю.П.)

Любопытно, что в Центральной Европе средневековые строители, как правило, избегали закладки городов на поймах. Они не без основания опасались наводнений и, кроме того, хорошо осознавали трудности строительства на водонасыщенных грунтах вблизи рек. Помимо трудностей, связанных со строительством, сами поймы отличаются неблагоприятным микроклиматическими особенностями.

Этот тезис ярко иллюстрирует первоначальная закладка нашего города в 18 веке в пойме реки Самары. Самое интересное, что город перенесли на крутой берег Днепра, туда где он сейчас и находится, а дату основания отсчитывают от поймы Самары. Правда за 250 лет, пойма Самары частично уже вошла в черту города. Раз уж мы коснулись даты основания города, то на крутом берегу Днепра задолго до указа царицы существовало казацкое поселение Половица. Казаки были не такими идиотами, в плане оценки гидрогеологической ситуации для устройства своего поселения, как царские чиновники. (Ю.П.)

Некоторые крутые склоны в городе (Праге) сложены сланцами… Их устойчивость контролируется условиями залегания пластов относительно склона. В тех случаях, когда улица прокладывалась параллельно простиранию пластов, падающих в сторону склона, равновесие пород на склоне легко нарушалось строительными работами, что вызывало скольжение сланцев вдоль плоскостей напластования. Обрушения такого рода происходили в результате подрезания склона…

В Днепропетровске оползни случаются и без подрезания сланцев, которых у нас нет. Подрезанные и обводненные суглинки также неплохо скользят. Днепропетровск может похвастаться знаменитым оползнем на ж.м. Тополь, когда многоэтажные панельные дома уплывали селевой рекой по тальвегу балки. (Ю.П.)

При планировании города или района, площадь, намеченную к застройке, нельзя уподоблять чистому листу бумаги, на котором возможна материализация любых идей…

Я бы расширил до, - «любых бредовых идей» (Ю.П.)

Как сказал Френсис Бэкон почти четыре столетия назад: «Чтобы управлять природой, надо ей подчиняться».

Учитывая печальный опыт застройки новых районов во многих развивающихся городах и их неминуемое расширение в будущем, мы вправе утверждать: планирование, игнорирующее природные условия, в конце концов вызовет такие изменения окружающей среды, о которых нельзя думать без сожаления, граничащего со стыдом.

3.6. Геологические методы и карты.

Третья, последняя стадия геологических исследований в процессе городского планирования связана с началом строительства. На этой стадии происходит непрерывное изучение грунтов и пород, вскрываемых в ходе землеройных работ. Полученные данные сопоставляются с результатами предварительного бурения и другими сведениями о геологии района.

Это положение у нас не нормируется. Геолог в процессе вскрытия грунтов может появиться, только в том случае, если его очень сильно попросить. На одном из наших объектов пришлось отменять целый этаж из-за «несанкционированного» инженерно-геологическим отчетом, залегания скальных грунтов. На другом объекте по той же причине сваи не доходили до проектной отметки около 4-х метров при общей длине сваи 6м. (от сваи оставался 2-х метровый огрызок). Если взять эти два случая, то колебания в геологических отчетах составили плюс/минус 4м, - всего 8 метров. Часто такие вещи происходят из-за того, что геологи подстраховываются и занижают несущую способность грунтов, - поэтому геологам необходимо в обязательном порядке сопоставлять свои результаты с натурой. (Ю.П.)

3.7. Примеры

Калькутта расположена на аллювиальной равнине в долине реки Ганга, коренные породы залегают здесь настолько глубоко, что ни одной разведочной скважиной их пока не удалось вскрыть. Даже скважины, пробуренные на глубину свыше 305 м, вскрыли лишь глубоко залегающие пласты торфа с прослоями песка, а также глины с известковыми конкрециями.


Глава четвертая
ГИДРОГЕОЛОГИЯ ГОРОДОВ

4.1. Наличие воды на поверхности Земли

Всего 1.25 млрд. куб. км воды
97% - составляют соленые воды океанов
3% - от общего количества пресные воды – 37.5 млн. куб. км

87% пресной воды законсервировано в виде льда в полярных районах и ледниках

На долю остальной пресной воды приходится 4.7 млн. куб. км, 90% этого количества составляют подземные воды.

0.01% воды от общего количества сосредоточено в ручьях, реках, озерах и атмосфере.

Круговорот воды в природе известен еще под названием гидрогеологический цикл. Уяснение главных особенностей этого цикла необходимо для понимания влияния геологических условий на движение воды и, следовательно, на все аспекты городского планирования, связанные с водой.

В Днепропетровске, как и везде, полный букет проблем связанных с подземными и другими водами: подтопление под себя и связанные с этим аварии на ж. м. Тополь, подтопление новой застройкой частного сектора, загрязнение и отравление подземных вод, устройство непроточной зоны на Днепре в связи с намывкой участка под гостиницу «Парус» и т.д. (Ю.П.)

4.3 Поверхность воды

Опасность наводнений на территории городов должна неукоснительно учитываться всеми планировщиками.

На моей памяти наводнение в Днепропетровске конца 50-х годов прошлого века, тогда в связи с ним начали отсыпать дамбу вдоль Днепра, затем эта дамба развернулась в грандиозную акцию по строительству Набережной.
В 1977 году произошла небольшая накладка с Набережной. Во время грандиозного ливня, вода, устремившаяся к Днепру, заливая по пути подвалы домов, до Днепра не дошла, так как Набережная оказалась выше по рельефу, чем параллельные улицы Ленинградская, Плеханова, проспект К. Маркса. В том месте, где Ленинградская соединяется с Плеханова, вода поднялась на 2м над отметкой земли. По Набережной можно было пройтись почти как посуху. (Ю.П.)

4.14 Удаление сточных вод

Город Бельвью (штат Огайо) стоит на пористом известняке. Не удивительно, что при имеющейся возможности быстро соорудить поглощающие колодцы, за короткое время было выкопано 1500 ям, в которые сливались все отходы, включая бытовые. 26 июня 1937 года на город обрушился ураган, сопровождавшийся необычно сильным ливнем: за 9 часов выпало 17.3-20.3 см осадков. Все обычные сооружения для стока ливневых дождей были переполнены; быстро заполнились водой и все подземные пустоты. Произошло наводнение; на улицах в нижней части города из-под земли начали вырываться фонтаны воды высотой 4.5-6м. Большая часть города оказалась затопленной, и не только дождевой водой, так как подземные пустоты «извергали» накопленное в них «содержимое» - зловеще напоминание, что вода, попадая в землю, не исчезает, а становится частью обширной и сложной водной системы, о существовании которой надо помнить при любом городском планировании.

Глава пятая
ОСНОВАНИЯ ГОРОДСКИХ СООРУЖЕНИЙ

Для закладки фундаментов храмовых зданий
следует рыть до глубины твердых пород, если они
могут быть найдены, и закладывать фундамент в
твердых пластах, на глубине, сообразной с
величиной сооружения…
Если же не окажется твердых земляных пород,
а место будет до самой глубины с наносной землей
или болотистое, то нужно раскопать это место,
освободить его от земли и забить ольховые, или
оливковые, или дубовые обожженные сваи; эти сваи
надо вбивать механическими средствами как можно
чаще…
Витрувий


5.1 Общая часть

Чтобы попасть во многие древние здания старой Праги, нужно спуститься по ступенькам вниз, вместо того чтобы, как принято подняться по лестнице.

В этом случае причина образовавшийся культурный слой, поднявший отметку улиц. В Днепропетровске на ж.м. Тополь в здания построенные 35 лет назад, также нужно спускаться по ступенькам, но по другой причине, вниз из-за замачивания просадочных грунтов в основании зданий и общего подъема грунтовых вод с 25 до 5 метров.

5.3 Исследования грунтов основания

Если заранее известно, что будут встречены только грунты, то понадобится лишь приборы для отбора грунтов. Если же существует вероятность встречи с валунами, необходимо заблаговременно заказать инструмент для их разбуривания. Поэтому прежде всего следует выяснить, являются ли грунты элювием или переотложенным материалом. Элювиальные грунты постепенно переходят в невыветрелые коренные породы с очень неровной кровлей. (погребенные долины)

Теперь я не удивляюсь, почему на литологическом разрезе прямая линия кровли грунтов, а в натуре эта самая кровля скачет как сумасшедшая. (Ю.П.)

5.5 Основания двух памятников

«Падающая Пизанская башня.
Фундамент имеет форму круглой плиты (19.2 м в диаметре с 4.5- метровым отверстием в центре). Давление на основание 88т/м2. Башня опирается на слой глинистого песка 3.1м, подстилаемого песком 6.4м. Ниже засоленные глины, мощность неизвестна, они и являются причиной неравномерных осадок.

Памятник Вашингтону в Вашингтоне.
Строительство 1848-1880 год. Высота 169м. Вес 82500 т. Крен 44мм. В 1876 скважины бурились на глубину 15.4м. Общая осадка за все время составила 152мм. Коренные породы оказались на глубине 27.4м. Слой мягкой голубой глины залегающий на коренных породой и явился причиной неравномерных осадок.

5.6 Некоторые проблемы, связанные с основаниями сооружений.

Знаменитый Дворец изящных искусств в Мехико – общая осадка превысила 3м. Разведочные скважины до 70 м. Основание – вулканический пепел, пемзовый песок, гравий, высокий уровень грунтовых вод. Рядом в 1951 году возведен 43-эт небоскреб «Латино-Американа». Фундамент сваи стойки забитые до слоя песка на глубину 33.5 м от поверхности. Сваи проходили сквозь первый и наиболее мощный слой вулканической глины (именно этот слой служил причиной большинства осадок в Мехико). Котлован глубиной до 13 м

5.9. Проблемы, связанные с грунтами

Ледниковые отложения отличаются от грунтов другого происхождения существенной неоднородностью…
….отмечаются неожиданное изменение глубины залегания ледниковых глин на 4.8м при расстоянии между скважинами менее 3м…
….валуны часто достигают огромных размеров, как например, известна глыба вблизи Глен-Миллер (Онтарио) – ее высота 7.6м, а поперечник около 10.7м….
….Обычно лессы неслоистые, а мощность их может превышать 100м

5.10. Проблемы, связанные со скальными породами

…Даже столь крепкие породы, как манхэттенские кристаллические сланцы, вызвали немало осложнений из-за крутого падения и скольжения по поверхности трещин.

Известен случай, когда в ФРГ было начато строительство восьмиэтажного ж.б. здания, в основании которого залегали падающие под некоторым углом к дневной поверхности коренные породы.. Основание считалось достаточно надежным, однако после возведения пяти этажей нагрузка возросла до такой степени, что началось соскальзывание верхней зоны скального основания вниз по склону. Его удалось остановить, пробурив 150 скважин, заглубив их на 6м в нижележащие кварциты и загнав в них стальные стержни. Таким способом здание «приклепали» к породам основания.
….нужно точно определять элементы залегания коренных пород на месте строительства, так же как и возможность наличия разрывов.
….отчеты о геологическом строении и сопровождающие их карты редко бывают столь детальными, чтобы на их основании можно было точно определить положение разрывов (сбросов)…
….только в процессе выемки котлована сброс был обнаружен, оказалось, что он проходит между двумя рядами скважин. Это значительно увеличило объем земляных работ.

…после снятия нагрузки породы реагировали естественным образом – упругим разуплотнением, которое продолжается до сих пор и вызывает непрерывное разуплотнение материала.

…после удаления сравнительно небольшой нагрузки от веса породы, залегающей в котловане, его дно испытывает упругий подъем.

…сланцы обладают способностью поглощать воду и при этом сильно набухать.

5.11. Проблемы, связанные с насыпями и насыпными грунтами

… В старых европейских городах уровень грунта в центральных районах высоко поднят за счет обломков разрушенных зданий…современная поверхность в центре Праги поднята на 6м.

После строительства домов на местах свалки, после заселения в подвалах некоторых домов был обнаружен метан.

На бывших свалках число скважин должно превышать обычную норму.

Послойная засыпка карьеров.

Проблема засыпки заболоченных территорий, с перекрытием органического слоя.

Уплотнение избыточным весом засыпки нижележащих слоев. Песчаные дрены, устанавливаемые в мягких грунтах, собирают воду, отжимаемую из переувлажненного грунта, и тем самым улучшают его механические свойства.


10.05.07
Ю. Прокуратов

Гуру
Группа: Администраторы
Сообщений: 807
Добавлено: 17-09-2007 14:43
Экспертиза дело тонкое
На российском сайте dwg.ru была открыта тема об экспертизе проектной документации. Предлагаю четыре поста из этого обсуждения и мои комментарии в конце каждого из текстов


Общением с экспертизой должны заниматься "специально обученные люди", как только мы это поняли, и отфильтровали недостаточно пробивных и изворотливых - настало нам счастье!

Это на данный момент - единственный реально работающий метод.

У меня очень богатый опыт общения с экспертизой, причем из разных городов. Например, с начальником нашего управления госэкспертизы 40 лет знакомы, да еще полгода в яме у чеченов. И всех специалистов не менее 20 лет знаю.

От авторов сайта:
Наши эксперты в яме у Чеченов не сидели.
В экспертизу посылаем только пробивных и изворотливых, но в бронежилетах.

_______________________________

В написанном ранее, очень много правды, но много домыслов.

Действительно, бывают тупые "тетки" и "дядьки". Бывают откровенно глупые замечания. Здесь путь борьбы один - давать очень аргументированный и грамотный ответ. Да еще…порекомендовать обращаться к более квалифицированным экспертам. Ответ давать не экспертизе, а заказчику - именно он юридически должен общаться с экспертизой.

Но чаще получается так - исполнитель возмущается ("совсем ох..."), но ответ подготовить не хочет или не может. А это большой труд, так как на глупое замечание подготовить на бумаге грамотный и корректный ответ сложно.

Еще стараются не связываться - нам, мол еще работать. Это тупик! Стоит пойти на поводу - сядут на шею. Нельзя прощать экспертам ни малейших промахов.

Есть эксперты очень квалифицированные. За мелочи не цепляются, замечания точные, конкретные, справедливые. За такие замечания надо благодарить. С ними проблем нет, но очень желательно привлекать их к процессу проектирования. Эту работу можно и оплачивать, но они госслужащие и не имеют права на "халтуру". Здесь приходится выкручиваться.

Есть эксперты средненькие. Когда-то сами проектировали, и неплохо. Беда в том, что они слишком много знают по мелочам, но пропускают действительно важные вопросы. Замечания типа "я бы проложил трассу вот так..", не видя, что для трассы ради экономии не делалась съемка. Таких надо воспитывать, сначала помяхше, потом пожестче.

Очень помогает обращение к вышестоящему руководству - выше начальника экспертизы. Одно аргументированное письмо с хорошими примерами, да еще подписанное 2-3 проектными организациями, и будут как шелковые. Но после этого надо очень тщательно следить за проектами.

Весьма желательно иметь специалиста, натасканного на борьбу с экспертами. Он (а лучше все) должны четко знать, что входит в компетенцию госэкспертизы, а что не входит. Они далеко не все должны проверять, хотя пытаются представить, что именно на них все строительство держится.

От автора сайта:
По поводу грамотного ответа. Один случай из практики, в котором речь идет не о госэкспертизе, а об экспертизе заказчика. Начальнику техотдела (или как там они себя называют), было поручено нарыть по нашему проекту компромат. Нужно сказать, что тот кто поручил, обладал горячим темпераментом. Было нарыто компромата по 22-м пунктам (вспомнил 38 попугаев использовавшихся для измерения удава). Кончилось тем, что по 21 одному пункту нами был дан вежливый отлуп, а один пункт для смеха оставили. На следующий день у этого специалиста по компромату случился инфаркт, после того как ему его фальшивку «засунули в рот».

Экспертиза не будет экспертизой если не найдёт у тебя в проекте более десятка замечаний (так было всегда). Заказчики платят за экспертизу и последним просто необходимо их отработать. Иногда подмазывают и тогда легче пройти экспертизу.
На экспертизу рабочка не отдается никогда, вы тогда точно замахаетесь переделывать проект (был инцидент)
Есть маленькая уловка:
Вы делаете проект и намеренно допускаете ошибки которые легко исправить и они первыми бросаются в глаза и при этом делаете качественно основу проекта (ибо если её исправлять тоже самое, что делать с нуля)
Эксперт, если конечно не с..., будет удовлетворён что нашел требуемое количество замечаний и выдаст. А вы в время прохождения экспертизы доделываете проект (очень часто бывало что на экспертизу отдавали чуть ли не макулатуру и потом прямо под носом у эксперта с невинным видом меняли экземпляр).
Эксперт написал вам замечания, а теперь будьте добры их снимайте ибо в экспертизе сидят люди далеко не глупые (с большими я...и). Правда бывают и глупые замечания, как для проектировщика, но и их можно снять.

От автора сайта:
Если эксперта не удается убедить, до официального заключения и мы уверены в своей правоте, то пусть пишут официально. А что касается фразы "с большими я…и", то по всей видимости имеются ввиду эксперты у которых большие яйца.

Да, отъем денег (не только экспертизой) - любимое занятие государства. Но если с отъемом у заказчиков ничего не сделаешь, то с глупыми претензиями к проектировщикам - можно. Ведь практически в любом проекте можно найти и настоящие ошибки (пусть как повод для "отъема"). Но это сделать гораздо сложнее. А проектировщиков достают именно глупые (или основанные на личных вкусах эксперта) замечания.

Вот пример, когда сами проектировщики дают возможность всласть над ними поиздеваться:

Разрабатывают РАБОЧИЙ ПРОЕКТ. В нем должна быть утверждаемая часть и рабочая документация. А уже в рабочей документации - рабочие чертежи, имеющие литер Р.
По лености ума и потому что "всегда так делали", весь Рабочий проект выдают в альбомах под литерой РП. И это просто обязано попасть в экспертизу.

В другой фирме делаю, как положено - томик утверждаемой части с минимумом чертежей и отдельно рабочие чертежи, которые на экспертизу уже не должны идти. Вот и вся хитрость, позволяющая избежать многих хлопот. А экспертам - избежать соблазна всласть поизмываться.

От автора сайта:
Нужно будет взять на вооружение понятие «утверждаемая часть».

Ю. Прокуратов
4.04.07

Гуру
Группа: Администраторы
Сообщений: 807
Добавлено: 17-09-2007 14:46
Плач по «усатому товарищу» и вертикальным бидонвилям
Сначала в название моей полемики я хотел вынести цитату из опуса Ирины Дедюховой «Решить проблему». Вот эта цитата - "Вы в натуре охуели или как?" Но, потом передумал. Я даю себе отчет в том, что если Ирине Дедюховой попадет на глаза эта полемика, то она обложит нас трехэтажным матом. Тем не менее в полном рассудке и сознании я иду на это.

"Решить проблему" (статья И. Дедюховой)
Вопросы, поднятые в этой статье, это так же вопросы нашего сайта.

К сожалению, автор статьи «Решить проблему» оценивает ситуацию со стороны. То есть автор не профессиональный строитель, а преподаватель ВУЗа. Детские воспоминания конца 60-х тиражируются, и обобщаются на все строительство. Но, одно дело находиться в «кровавой бане» строительства, а другое дело предаваться детским воспоминаниям, или созерцать строительство по телевизору лежа на диване.

На сайте мы не раз говорили о войне между «сборняком» и монолитом. Война идет с переменным успехом. Когда я еще учился в школе, вышло постановление ЦК КПСС от 1955 года об «Излишествах в архитектуре». Хотя я и не обратил тогда внимания на этот документ, тем не менее это постановление объявило анафему монолитному ж.б.

За то время, которое прошло после постановления, мне удалось поработать каменщиком, затем не выпускать кельму из рук в рядах Советской Армии, закончить институт, успеть в течении 20 лет, начиная с должности инженера, насладиться прелестями проектирования в каркасных сериях ИИ-О4, ИИ-20, вкусить в полный рост привязку серий панельных домов: 1-464Д, Серия 90 и другие.

Но, как оказалось, покойник МОНОЛИТ все это время пребывал только в летаргическом сне. В конце 80-х вообще закончилось всякое строительство, а в 1996 году мы уже построили первое монолитное здание в Днепропетровске, и в течение последних 10 лет упорно развиваем именно монолитное домостроение. Этому способствовала и преждевременная кончина в конце 80-х заводов стройиндустрии.

Дедюхова: «У страны не было тогда нефтедолларов, но, тем не менее, было решено убрать со стройки многодельные и неэффективные "мокрые процессы". То есть навсегда отказаться от монолитного железобетона, качество которого проконтролировать должным образом на стройплощадке невозможно»

На то чтобы 80% трудоспособного населения вытачивало орудийные дула, нефтедолларов хватало. Связывать «мокрый процесс» с монолитным железобетоном, большое преувеличение, нам почему-то всегда вдалбливали, что «мокрый процесс» это штукатурные работы. И связывать постановление ЦК КПСС с невозможность контроля качества «мокрого процесса», большая натяжка. Брак можно гнать и на заводе сборных ж.б. конструкций, в чем я многократно убеждался. Единственный сборный элемент, который остался на наших объектах в настоящее время, - это сваи, и те время от времени приходится отправлять на завод в связи с тем, что в свае нет проектного класса бетона, и она разваливается при забивке.

Дедюхова: «…добиться использования на строительной площадке изделий и конструкций наиболее полной заводской готовности, что позволило резко поднять качество и надежность жилья при одновременном снижении общей квалификации кадрового состава строительных рабочих»

Позволю себе не согласиться с тезисом о качестве после сталинского строительства, тем более его резким поднятием. В это даже студенты не поверят. Снижение квалификации кадрового состава? Уверен в том, что КПСС не ставила такую цель, но квалификация кадрового состава просто рухнула, строительство велось под пьяную руку. В обед поллитровка на троих, - обычное дело. Причем поллитровка разливалась сразу на три стакана. Я участник и очевидец.

Дедюхова: «Из занятых на производстве лиц, нуждавшихся в жилье, формировались строительные бригады…»

Из статьи можно сделать вывод, что это было системой, но это далеко не так. Это могло касаться только заводов обжирающихся бюджетными деньгами, в основном занятых производством наступательных средств и строящих ведомственное жилье. Участники таких бригад могли считать это за счастье, а то, что счастливчики не доточили орудийных дул, ну и ладно.

Дедюхова: «Подобная практика не только полностью исключала элементы социальной несправедливости, но и помогала снимать само социальное напряжение…»

Разве можно такое студентам вешать. Повторюсь. Эта практика не была системой, и касалась только небольшого процента населения. А по поводу «социального напряжения», - не помню, что бы в 60-70 годы народ социально напрягался. В Днепропетровске было полное и окончательно победившее счастье.

Дедюхова: «В дневные смены на строительные площадки выходили армейские подразделения, так же руководимые военными, имевшими гражданские строительные профессии.
Многие строительные подразделения были преобразованы в военные части...»

Бред. «Не все женщины проститутки, даже в Париже» (Мартин Ларни).

Дедюхова: «В связи с внедрением новых технологий были в значительной мере переработаны учебные программы строительных вузов и техникумов...»

Переработали, и до сих пор вдалбливают ту же сборножелезобетонную учебную программу. Не знаю, ступает ли нога преподавателей ВУЗов на реальное строительство, но то что ко мне приходят молодые специалисты ни разу не побывавшие на строящемся объекте, - это точно.

Дедюхова: «Индустриализация строительства позволила поднять производительность труда на 300% в целом по стране, а унификация изделий и переход на заводской выпуск - сократили почти на 60% стоимость строительной продукции.»

Панельное строительство загнулось, как и советская промышленность в целом. Статья воспринимается как риторический плач ни о чем. Строительство также находится на рынке как и все и пусть индустриализация на новом витке спирали, доказывает свою конкурентоспособность и выгодность перед монолитом. Не будет «усатого товарища» и индустриализации, будет дикий рынок. Инвестора не интересует индустриализация, его интересует прибыль.

Дедюхова: «Нынче напрямую через государственные структуры настойчиво протаскиваются технологии монолитного домостроения, снятые в СССР еще в середине 30-х годов, - как исключительно передовые и не имеющие аналогов в мировой практике.»

Зачем через госструктуры протаскивать монолит, они что инвесторы? У них, что есть деньги? Кто инвестирует, тот и заказывает музыку. Захочет строить в сборном варианте, - будет строить в сборном варианте.
Рассказывать о преимуществах монолита перед «сборняком», это уже общее место. Тем не менее, напомню основные: гибкая планировка, отсутствие мест складирования сборных конструкций, отсутствие открытых стыков, снижение строительного объема здания за счет безригельных перекрытий, увеличение жесткости зданий и др.

Дедюхова: «Свои ДСК банкротят, строительные тресты не загружены, а площадки с подведенными коммуникациями и выполненным сносом получают турки, югославы, албанцы…»

Днепропетровск турки не осаждают, за исключением отдельных эпизодов. Инфаркт у ДСКа и трестов в Днепре случился еще в конце 80-х. Так как наши строители умели только монтировать конструкции, то у истоков освоения монолита в нашем городе стояли в 1996-97 гг. югославы. Албанцев у нас никогда не было, а в настоящее время нет и югославов, свои научились.

Дедюхова: «С такой же легкостью иностранцы перенимают простоту складывающихся отношений, когда можно не считать за людей тех, кто готов работать и за кусок хлеба».

Если россияне не хотят работать за кусок хлеба, то находятся те, которые согласны работать на таких условиях. То есть мы опять вернулись к дикому рынку.

Дедюхова: "А чтобы сделал товарищ Сталин с руководством моей отрасли? Сразу бы расстрелял как иностранных шпиков? Или заставил бы для начала восстановить разрушенное производство? И что бы он спросил про нынешний пир во время чумы своего товарища Жукова?"

Я предпочитаю, чтобы отраслями руководили «Строительные нормы и правила», рынок, а не товарищ Сталин с Жуковым. Кстати, от людоеда Сталина осталась архитектура довольно высокого качества.

Дедюхова: «Да, все началось с этого Постановления, когда прямо по нему была запрещена привязка отечественных серий, были остановлены ДСК, лишены работы крупные тресты.»

Интересно, где тот инвестор у нас, который захотел бы привязывать отечественную серию? Откуда в местном бюджете возьмутся деньги на привязку этих серий? И куда подевались наши местные ДСК-1, ДСК-2 и ДНЗСКа». На месте старых покойных трестов, «царство им небесное», появилось адекватное количество новых подрядных организаций.

Дедюхова: «Называется это Постановление "О ТЕПЛОЗАЩИТЕ СТРОЯЩИХСЯ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ". Тихой сапой этими предателями в угоду производителям импортных теплоизоляционных материалов были внесены в СНиП II-3-79 "Строительная теплотехника" пресловутые изменения N 3.»

И, слава Богу, что появилось такое постановление. Сколько можно отапливать улицу, тем более в нашем климате. Семь лет я проработал в «Днепрогражданпроекте» как в пекле - панельное здание серии ИИ-04. Зимой температура в помещении + 9.С , летом +40.С. Сейчас я шесть лет работаю в здании с утепленными стенами и чувствую себя вполне комфортабельно.

Дедюхова: «По табличке получалось, что кирпичные стены мы делали неправильно, их толщина из сплошного кирпича получалась теперь равной... 4 метрам».

И не нужно 4-х метровые стены. Строители и не могли идти по тупому пути утолщения стен. Все что написано автором статьи «Решить проблему» о постановлении по теплозащите, для лохов. (Лох – человек, верящий на слово). Неудобно даже комментировать.

Дедюхова: «…концу 80-х СССР перешел на выпуск трехслойных панелей, тройное остекление, что решало все проблемы ресурсосбережения. Но по Постановлению принялись немедленно останавливать ДСК, начиная именно с цехов нестандартной оснастки, отрезая пути к развитию».

Доценту я вынужден напомнить, что панельное здание состоит не только из наружных ограждающих конструкций. Постановление никак не повлияло на панели перекрытий, внутренние несущие стены, лестницы, сантехкабины, шахты лифтов, фундаменты. «Нестандартная оснастка» - для красного словца. «А, был ли мальчик?» Способен ли продукт тоталитарной системы ДСК на реформирование? Проще было застрелиться, чем заказать на этих ДСК что-нибудь нестандартное.

Дедюхова: «…извините, поднимается вверх! 36% тепла теряется через покрытие, 52% - через оконные и дверные проемы, 7 % - уходит на обогрев подвала. Что же остается на корпус сооружения, если, в отличие от Турции и Северной Европы, мы давно в России строим широкорпусные жилые дома, чтобы они остывали как можно медленнее? Что же получили за курсовой по теплотехнике эти нынешние господа, которые так и не освоили, что на ограждающие конструкции сооружения в отечественных сериях направлялось лишь 5% теплопотерь?..»

Поразительно! «Век живи, век учись, а дураком помрешь». При всем при том, что теплый воздух поднимается вверх, на обогрев подвала уходит 7%, а теплопотери стен – 5%. Парадокс, да и только. А 52% - через оконные и дверные проемы это как понимать? Любой теплотехник вам скажет, что 1 мм стекла по теплопроводности равняется стене в 1/2 кирпича. Стандартные "совковые" окна марки ОС (окно спаренное) имели 2 стекла толщиной 4 мм каждое и воздушный зазор.

Дедюхова: «И многие вновь увидели почти забытый с раннего детства бетоно-растворный узел, работающий в нарушение всех норм прямо посреди городов. Без всякого контроля со стороны государственных организаций.»

А возить на 10-20 км разбодяженный в миксере бетон, - это хорошо. Устраивать очередь из миксеров, в которых начал схватываться бетон, - еще лучше.
У государства оказывается, нет возможности сделать спасительную инъекцию ДСКа и контролировать частные бетонно-растворные узлы. Так зачем эти стенания по рухнувшим рассадникам бидонвилей? И зачем государство вообще? «Анархия – мать порядка!»

Дедюхова: «Да и свой узел ставят вовсе не для того, чтобы тщательнее соблюдать водо-цементное отношение».

Для лохов.

Дедюхова: «Сами сооружения с торчащими наружу плитами перекрытия, с балконами, устроенными, будто нарочно для скорейшей отработки циклов промерзания-оттаивания, - сконструированы с полнейшим пренебрежением отечественных норм и наших климатических условий. За наши деньги нам же еще и цинично плюют в лицо».

Я думаю, что вся ижевская экспертиза должна трястись от страха после этой статьи и впредь не пропускать проекты с мостиками холода.

Дедюхова: «Стоило ли ради такого "прогресса" ижевский ДСК, выпускавший когда-то 500 тысяч метров квадратных жилья в год в крупнопанельном исполнении…»

Стоило! Это все плач по вертикальным бидонвилям.

Дедюхова: «Хотя реконструкция по подсчетам специалистов в 2-4 раза дешевле разборки и нового строительства… Москва рушит как раз те пятиэтажки, которые вполне можно реконструировать,»

Будучи в течении 8 лет главным инженером проектного института «Укржилремпроект», который занимался реконструкцией, точно знаю, что полная реконструкция здания равна стоимости нового строительства. При этом при реконструкции не всегда удается преодолеть моральный износ здания. Физический износ здания, который был до реконструкции, снижается примерно на 30%. Если здание не является архитектурным памятников или элементом ценной градообразующей застройки, то его дешевле снести.

Дедюхова: «Пригласите ко мне товарища Вышинского пожалуйста. И в два пальца свистните на Мосфильме товарища Берию. Он совершенно забыл, что вообще-то не в качестве кинозвезды в Политбюро избирался. Заколебал, понимаете ли, бесконечными съемками в сериалах про ужасы сталинизма. От винта, товарищ Жуков!"

Обычно когда проводят экспертизу проекта, то достаточно одного или двух случаев, чтобы убедиться в некомпетентности проектировщика. Нелегко полемизировать с людьми, имеющими косвенное отношение к строительству, но уверенными в том, что они в этом деле собаку съели. Для студентов и лохов такие опусы сгодятся. Студентов мы переучим, - это не страшно, ну а лохи лохами останутся. На этой оптимистической ноте я и закончу полемику с некоторыми положениями этой статьи.

Ю. Прокуратов
июнь 2006




Три комментария к статье
на российском форуме
Wjea

Prokurat!
Я восхищен !
Ваш столь подробный разбор, ахинеи, которую несёт, это совершенно ополоумевшее от безнаказанности в нете существо, (на мой взгляд). Достойно наивысшей характеристики Вас, как человека. Мне кажется, если бы Вы родились женщиной, то непременно были бы матерью Терезой, посвятившей себя, уходу за умственно прокажёнными. Я не желаю навязывать ни кому своё мнение, но чтобы понять почему я, в таком ключе говорю, нужно внимательно, набравшись терпения, просмотреть все страницы: http://zhurnal.lib.ru/comment/d/dedjuhowa_i_a/transnaal
http://zhurnal.lib.ru/comment/d/dedjuhowa_i_a/otes?PAGE=1
По присутствовав на этих постах, я убедился в гениальности высказывания, кажется Семюэля Джонса о том, что патриотизм, является последним прибежищем негодяя. Здесь какая-то потрясающая иллюстрация этого. Когда среднетехнический уровень развития и мерзкие страстишки, хамски прикрываются любовью к Родине и животной ненавистью к инородцам (что сей час в большом спросе). Но надо отдать должное, точно выбрана ситуация, место и время.
Я всё это к тому, как мне кажется, не стоит пачкать копья.

Rediska
Великолепная статья! С частью заключений г-на Прокуратова я, к примеру, не совсем согласна, но это повод для инженерного спора, а не площадной ругани как у мадам Дедюховой...

Rhsif
Как там в фильме про Шурика - Надо Федя,надо. Понимаете,если эта "норма",-боец всяческих фронтов, Дедюхова напала на убеленную венцом славы голову Канчели - признанного авторитета и ему почти три года по прокуратурам ходить пришлось, то по моему жизненному опыту, пьяный бред такой тетки с Урала ,помешавшейся на Норме Джин, если ты ее в начале жизненного пути встретишь, без особых заслуг, всю твою жизнь как таковую сведет к ее отсутствию. Вот в чем урок трагедии, нарисованный в инете и автопортретом "нормы" Дедюховой в том числе, пока для меня лично.


Группа: Участники
Сообщений: 1
Добавлено: 20-09-2007 22:38
Приволжский дом знаний представляет международную научно-практическую конференцию "СТРОИТЕЛЬСТВО И ЭКСПЛУАТАЦИЯ СООРУЖЕНИЙ В УСЛОВИЯХ ПЛОТНОЙ ГОРОДСКОЙ ЗАСТРОЙКИ"
http://ntp.lit-p.ru/progg/progg_3.htm

МК-97-16
Работы высылаются не позднее 25 ноября 2007 г.
Координатор конференции от ПЗД - Бессменова Любовь Владимировна
Все справки на нашем сайте
http://ntp.lit-p.ru/

Руководитель конференции - к.т.н. доцент ДЕДЮХОВА И.А.

В рамках конференции будет организовано тематическое чаепитие "Канчели - наш рулевой, организатор и вдохновитель всех наших идей в строительстве!"
Кроме того, участников ожидает захватывающая экскурсия к рухнувшему недавно строящемуся зданию детского универмага.
Милости просим!

Спициалист-на*
Группа: Модераторы
Сообщений: 2178
Добавлено: 21-09-2007 00:45
Плач по «усатому товарищу» и вертикальным бидонвилям
Сначала в название моей полемики я хотел вынести цитату из опуса Ирины Дедюховой «Решить проблему». Вот эта цитата - "Вы в натуре охуели или как?" Но, потом передумал. Я даю себе отчет в том, что если Ирине Дедюховой попадет на глаза эта полемика, то она обложит нас трехэтажным матом. Тем не менее в полном рассудке и сознании я иду на это.

"Решить проблему" (статья И. Дедюховой)
Вопросы, поднятые в этой статье, это так же вопросы нашего сайта.

К сожалению, автор статьи «Решить проблему» оценивает ситуацию со стороны. То есть автор не профессиональный строитель, а преподаватель ВУЗа. Детские воспоминания конца 60-х тиражируются, и обобщаются на все строительство. Но, одно дело находиться в «кровавой бане» строительства, а другое дело предаваться детским воспоминаниям, или созерцать строительство по телевизору лежа на диване.

На сайте мы не раз говорили о войне между «сборняком» и монолитом. Война идет с переменным успехом. Когда я еще учился в школе, вышло постановление ЦК КПСС от 1955 года об «Излишествах в архитектуре». Хотя я и не обратил тогда внимания на этот документ, тем не менее это постановление объявило анафему монолитному ж.б.

За то время, которое прошло после постановления, мне удалось поработать каменщиком, затем не выпускать кельму из рук в рядах Советской Армии, закончить институт, успеть в течении 20 лет, начиная с должности инженера, насладиться прелестями проектирования в каркасных сериях ИИ-О4, ИИ-20, вкусить в полный рост привязку серий панельных домов: 1-464Д, Серия 90 и другие.

Но, как оказалось, покойник МОНОЛИТ все это время пребывал только в летаргическом сне. В конце 80-х вообще закончилось всякое строительство, а в 1996 году мы уже построили первое монолитное здание в Днепропетровске, и в течение последних 10 лет упорно развиваем именно монолитное домостроение. Этому способствовала и преждевременная кончина в конце 80-х заводов стройиндустрии.

Дедюхова: «У страны не было тогда нефтедолларов, но, тем не менее, было решено убрать со стройки многодельные и неэффективные "мокрые процессы". То есть навсегда отказаться от монолитного железобетона, качество которого проконтролировать должным образом на стройплощадке невозможно»

На то чтобы 80% трудоспособного населения вытачивало орудийные дула, нефтедолларов хватало. Связывать «мокрый процесс» с монолитным железобетоном, большое преувеличение, нам почему-то всегда вдалбливали, что «мокрый процесс» это штукатурные работы. И связывать постановление ЦК КПСС с невозможность контроля качества «мокрого процесса», большая натяжка. Брак можно гнать и на заводе сборных ж.б. конструкций, в чем я многократно убеждался. Единственный сборный элемент, который остался на наших объектах в настоящее время, - это сваи, и те время от времени приходится отправлять на завод в связи с тем, что в свае нет проектного класса бетона, и она разваливается при забивке.

Дедюхова: «…добиться использования на строительной площадке изделий и конструкций наиболее полной заводской готовности, что позволило резко поднять качество и надежность жилья при одновременном снижении общей квалификации кадрового состава строительных рабочих»

Позволю себе не согласиться с тезисом о качестве после сталинского строительства, тем более его резким поднятием. В это даже студенты не поверят. Снижение квалификации кадрового состава? Уверен в том, что КПСС не ставила такую цель, но квалификация кадрового состава просто рухнула, строительство велось под пьяную руку. В обед поллитровка на троих, - обычное дело. Причем поллитровка разливалась сразу на три стакана. Я участник и очевидец.

Дедюхова: «Из занятых на производстве лиц, нуждавшихся в жилье, формировались строительные бригады…»

Из статьи можно сделать вывод, что это было системой, но это далеко не так. Это могло касаться только заводов обжирающихся бюджетными деньгами, в основном занятых производством наступательных средств и строящих ведомственное жилье. Участники таких бригад могли считать это за счастье, а то, что счастливчики не доточили орудийных дул, ну и ладно.

Дедюхова: «Подобная практика не только полностью исключала элементы социальной несправедливости, но и помогала снимать само социальное напряжение…»

Разве можно такое студентам вешать. Повторюсь. Эта практика не была системой, и касалась только небольшого процента населения. А по поводу «социального напряжения», - не помню, что бы в 60-70 годы народ социально напрягался. В Днепропетровске было полное и окончательно победившее счастье.

Дедюхова: «В дневные смены на строительные площадки выходили армейские подразделения, так же руководимые военными, имевшими гражданские строительные профессии.
Многие строительные подразделения были преобразованы в военные части...»

Бред. «Не все женщины проститутки, даже в Париже» (Мартин Ларни).

Дедюхова: «В связи с внедрением новых технологий были в значительной мере переработаны учебные программы строительных вузов и техникумов...»

Переработали, и до сих пор вдалбливают ту же сборножелезобетонную учебную программу. Не знаю, ступает ли нога преподавателей ВУЗов на реальное строительство, но то что ко мне приходят молодые специалисты ни разу не побывавшие на строящемся объекте, - это точно.

Дедюхова: «Индустриализация строительства позволила поднять производительность труда на 300% в целом по стране, а унификация изделий и переход на заводской выпуск - сократили почти на 60% стоимость строительной продукции.»

Панельное строительство загнулось, как и советская промышленность в целом. Статья воспринимается как риторический плач ни о чем. Строительство также находится на рынке как и все и пусть индустриализация на новом витке спирали, доказывает свою конкурентоспособность и выгодность перед монолитом. Не будет «усатого товарища» и индустриализации, будет дикий рынок. Инвестора не интересует индустриализация, его интересует прибыль.

Дедюхова: «Нынче напрямую через государственные структуры настойчиво протаскиваются технологии монолитного домостроения, снятые в СССР еще в середине 30-х годов, - как исключительно передовые и не имеющие аналогов в мировой практике.»

Зачем через госструктуры протаскивать монолит, они что инвесторы? У них, что есть деньги? Кто инвестирует, тот и заказывает музыку. Захочет строить в сборном варианте, - будет строить в сборном варианте.
Рассказывать о преимуществах монолита перед «сборняком», это уже общее место. Тем не менее, напомню основные: гибкая планировка, отсутствие мест складирования сборных конструкций, отсутствие открытых стыков, снижение строительного объема здания за счет безригельных перекрытий, увеличение жесткости зданий и др.

Дедюхова: «Свои ДСК банкротят, строительные тресты не загружены, а площадки с подведенными коммуникациями и выполненным сносом получают турки, югославы, албанцы…»

Днепропетровск турки не осаждают, за исключением отдельных эпизодов. Инфаркт у ДСКа и трестов в Днепре случился еще в конце 80-х. Так как наши строители умели только монтировать конструкции, то у истоков освоения монолита в нашем городе стояли в 1996-97 гг. югославы. Албанцев у нас никогда не было, а в настоящее время нет и югославов, свои научились.

Дедюхова: «С такой же легкостью иностранцы перенимают простоту складывающихся отношений, когда можно не считать за людей тех, кто готов работать и за кусок хлеба».

Если россияне не хотят работать за кусок хлеба, то находятся те, которые согласны работать на таких условиях. То есть мы опять вернулись к дикому рынку.

Дедюхова: "А чтобы сделал товарищ Сталин с руководством моей отрасли? Сразу бы расстрелял как иностранных шпиков? Или заставил бы для начала восстановить разрушенное производство? И что бы он спросил про нынешний пир во время чумы своего товарища Жукова?"

Я предпочитаю, чтобы отраслями руководили «Строительные нормы и правила», рынок, а не товарищ Сталин с Жуковым. Кстати, от людоеда Сталина осталась архитектура довольно высокого качества.

Дедюхова: «Да, все началось с этого Постановления, когда прямо по нему была запрещена привязка отечественных серий, были остановлены ДСК, лишены работы крупные тресты.»

Интересно, где тот инвестор у нас, который захотел бы привязывать отечественную серию? Откуда в местном бюджете возьмутся деньги на привязку этих серий? И куда подевались наши местные ДСК-1, ДСК-2 и ДНЗСКа». На месте старых покойных трестов, «царство им небесное», появилось адекватное количество новых подрядных организаций.

Дедюхова: «Называется это Постановление "О ТЕПЛОЗАЩИТЕ СТРОЯЩИХСЯ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ". Тихой сапой этими предателями в угоду производителям импортных теплоизоляционных материалов были внесены в СНиП II-3-79 "Строительная теплотехника" пресловутые изменения N 3.»

И, слава Богу, что появилось такое постановление. Сколько можно отапливать улицу, тем более в нашем климате. Семь лет я проработал в «Днепрогражданпроекте» как в пекле - панельное здание серии ИИ-04. Зимой температура в помещении + 9.С , летом +40.С. Сейчас я шесть лет работаю в здании с утепленными стенами и чувствую себя вполне комфортабельно.

Дедюхова: «По табличке получалось, что кирпичные стены мы делали неправильно, их толщина из сплошного кирпича получалась теперь равной... 4 метрам».

И не нужно 4-х метровые стены. Строители и не могли идти по тупому пути утолщения стен. Все что написано автором статьи «Решить проблему» о постановлении по теплозащите, для лохов. (Лох – человек, верящий на слово). Неудобно даже комментировать.

Дедюхова: «…концу 80-х СССР перешел на выпуск трехслойных панелей, тройное остекление, что решало все проблемы ресурсосбережения. Но по Постановлению принялись немедленно останавливать ДСК, начиная именно с цехов нестандартной оснастки, отрезая пути к развитию».

Доценту я вынужден напомнить, что панельное здание состоит не только из наружных ограждающих конструкций. Постановление никак не повлияло на панели перекрытий, внутренние несущие стены, лестницы, сантехкабины, шахты лифтов, фундаменты. «Нестандартная оснастка» - для красного словца. «А, был ли мальчик?» Способен ли продукт тоталитарной системы ДСК на реформирование? Проще было застрелиться, чем заказать на этих ДСК что-нибудь нестандартное.

Дедюхова: «…извините, поднимается вверх! 36% тепла теряется через покрытие, 52% - через оконные и дверные проемы, 7 % - уходит на обогрев подвала. Что же остается на корпус сооружения, если, в отличие от Турции и Северной Европы, мы давно в России строим широкорпусные жилые дома, чтобы они остывали как можно медленнее? Что же получили за курсовой по теплотехнике эти нынешние господа, которые так и не освоили, что на ограждающие конструкции сооружения в отечественных сериях направлялось лишь 5% теплопотерь?..»

Поразительно! «Век живи, век учись, а дураком помрешь». При всем при том, что теплый воздух поднимается вверх, на обогрев подвала уходит 7%, а теплопотери стен – 5%. Парадокс, да и только. А 52% - через оконные и дверные проемы это как понимать? Любой теплотехник вам скажет, что 1 мм стекла по теплопроводности равняется стене в 1/2 кирпича. Стандартные "совковые" окна марки ОС (окно спаренное) имели 2 стекла толщиной 4 мм каждое и воздушный зазор.

Дедюхова: «И многие вновь увидели почти забытый с раннего детства бетоно-растворный узел, работающий в нарушение всех норм прямо посреди городов. Без всякого контроля со стороны государственных организаций.»

А возить на 10-20 км разбодяженный в миксере бетон, - это хорошо. Устраивать очередь из миксеров, в которых начал схватываться бетон, - еще лучше.
У государства оказывается, нет возможности сделать спасительную инъекцию ДСКа и контролировать частные бетонно-растворные узлы. Так зачем эти стенания по рухнувшим рассадникам бидонвилей? И зачем государство вообще? «Анархия – мать порядка!»

Дедюхова: «Да и свой узел ставят вовсе не для того, чтобы тщательнее соблюдать водо-цементное отношение».

Для лохов.

Дедюхова: «Сами сооружения с торчащими наружу плитами перекрытия, с балконами, устроенными, будто нарочно для скорейшей отработки циклов промерзания-оттаивания, - сконструированы с полнейшим пренебрежением отечественных норм и наших климатических условий. За наши деньги нам же еще и цинично плюют в лицо».

Я думаю, что вся ижевская экспертиза должна трястись от страха после этой статьи и впредь не пропускать проекты с мостиками холода.

Дедюхова: «Стоило ли ради такого "прогресса" ижевский ДСК, выпускавший когда-то 500 тысяч метров квадратных жилья в год в крупнопанельном исполнении…»

Стоило! Это все плач по вертикальным бидонвилям.

Дедюхова: «Хотя реконструкция по подсчетам специалистов в 2-4 раза дешевле разборки и нового строительства… Москва рушит как раз те пятиэтажки, которые вполне можно реконструировать,»

Будучи в течении 8 лет главным инженером проектного института «Укржилремпроект», который занимался реконструкцией, точно знаю, что полная реконструкция здания равна стоимости нового строительства. При этом при реконструкции не всегда удается преодолеть моральный износ здания. Физический износ здания, который был до реконструкции, снижается примерно на 30%. Если здание не является архитектурным памятников или элементом ценной градообразующей застройки, то его дешевле снести.

Дедюхова: «Пригласите ко мне товарища Вышинского пожалуйста. И в два пальца свистните на Мосфильме товарища Берию. Он совершенно забыл, что вообще-то не в качестве кинозвезды в Политбюро избирался. Заколебал, понимаете ли, бесконечными съемками в сериалах про ужасы сталинизма. От винта, товарищ Жуков!"

Обычно когда проводят экспертизу проекта, то достаточно одного или двух случаев, чтобы убедиться в некомпетентности проектировщика. Нелегко полемизировать с людьми, имеющими косвенное отношение к строительству, но уверенными в том, что они в этом деле собаку съели. Для студентов и лохов такие опусы сгодятся. Студентов мы переучим, - это не страшно, ну а лохи лохами останутся. На этой оптимистической ноте я и закончу полемику с некоторыми положениями этой статьи.

Ю. Прокуратов
июнь 2006




Три комментария к статье
на российском форуме
Wjea

Prokurat!
Я восхищен !
Ваш столь подробный разбор, ахинеи, которую несёт, это совершенно ополоумевшее от безнаказанности в нете существо, (на мой взгляд). Достойно наивысшей характеристики Вас, как человека. Мне кажется, если бы Вы родились женщиной, то непременно были бы матерью Терезой, посвятившей себя, уходу за умственно прокажёнными. Я не желаю навязывать ни кому своё мнение, но чтобы понять почему я, в таком ключе говорю, нужно внимательно, набравшись терпения, просмотреть все страницы: http://zhurnal.lib.ru/comment/d/dedjuhowa_i_a/transnaal
http://zhurnal.lib.ru/comment/d/dedjuhowa_i_a/otes?PAGE=1
По присутствовав на этих постах, я убедился в гениальности высказывания, кажется Семюэля Джонса о том, что патриотизм, является последним прибежищем негодяя. Здесь какая-то потрясающая иллюстрация этого. Когда среднетехнический уровень развития и мерзкие страстишки, хамски прикрываются любовью к Родине и животной ненавистью к инородцам (что сей час в большом спросе). Но надо отдать должное, точно выбрана ситуация, место и время.
Я всё это к тому, как мне кажется, не стоит пачкать копья.

Rediska
Великолепная статья! С частью заключений г-на Прокуратова я, к примеру, не совсем согласна, но это повод для инженерного спора, а не площадной ругани как у мадам Дедюховой...

Rhsif
Как там в фильме про Шурика - Надо Федя,надо. Понимаете,если эта "норма",-боец всяческих фронтов, Дедюхова напала на убеленную венцом славы голову Канчели - признанного авторитета и ему почти три года по прокуратурам ходить пришлось, то по моему жизненному опыту, пьяный бред такой тетки с Урала ,помешавшейся на Норме Джин, если ты ее в начале жизненного пути встретишь, без особых заслуг, всю твою жизнь как таковую сведет к ее отсутствию. Вот в чем урок трагедии, нарисованный в инете и автопортретом "нормы" Дедюховой в том числе, пока для меня лично.


Ю.Прокуратов

Спициалист-на*
Группа: Модераторы
Сообщений: 2178
Добавлено: 26-09-2007 18:00


// Reuters
Во Вьетнаме рухнул строящийся мост, который должен был стать самым крупным в стране. По последним данным, погибли не менее 60 человек. Еще около сотни рабочих числятся пропавшими без вести. По предварительной версии, причиной катастрофы стали дожди, размывшие основание моста.
На юге Вьетнама рухнула секция строящегося моста через реку Хау. ЧП произошло в городе Кантхо. По данным вьетнамских властей, обрушение произошло в 8.30 утра по местному времени.



В разгар строительных работ внезапно упала секция моста длиной около 30 метров – она располагалась над одним из берегов реки.
«Грохот был такой, что казалось, произошел мощнейший взрыв, – заявил позже журналистам глава полиции Кантхо Ле Вьет Хунг. – Это самая крупная трагедия, которую мне пришлось видеть».

В момент падения пролета под мостом находились около 100 рабочих, еще более 150 строителей были на мосту. Люди рухнули вниз вместе с обломками. Вскоре на место происшествия прибыли спасатели, которые начали разбор завалов, под которыми оказались строители.



По последним данным, погибли по меньшей мере 60 человек – их тела удалось найти к 13.00 мск, сообщает информагентство Reuters.
Впрочем, число погибших еще увеличится: на данный момент пропавшими без вести числятся около 100 человек, погребенных под фрагментами моста. Спасатели продолжают доставать из-под завалов окровавленные тела.

Раненых доставляют в местные больницы. Врачи города Кантхо не справляются с наплывом пациентов, к ним на помощь приехали 20 хирургов из Хо Ши Мина, расположенного в 170 км от места трагедии, передает CNN. «У нас никогда не было столько пациентов сразу», – говорит доктор Данг Ван Там, возглавляющий Центральную больницу Кантхо.

Как сообщают власти Вьетнама, большинство жертв обрушения – рабочие Китайской государственной строительно-инженерной корпорации (по мосту еще не успели открыть автомобильное движение). В руководстве самой строительной компании, занимавшейся возведением моста, говорят, что на стройке в основном работали жители Вьетнама, хотя среди раненых есть японцы и филиппинцы. (Впрочем, Посольство Японии в Ханое заявило, что пока не получило официального подтверждения того, что среди строителей были японские граждане).

Место ЧП покрыто грудами искореженной стальной конструкции и обломков бетонного каркаса. «Спасатели используют специальную технику, с помощью которой они разрезают и убирают крупные куски металла, – рассказал CNN представитель полиции провинции Винь Лонг. – Извлечь тела из-под завалов очень сложно, так как сохраняется опасность дальнейшего обрушения».



Мост действительно продолжает разрушаться.
Как сообщает вьетнамская интернет-газета VnExpress со ссылкой на источник в руководстве города Кантхо, через несколько часов после обрушения секции моста упали возведенные рядом с ним строительные леса.



Причина обрушения секции моста, общая длина которого 2,75 км, пока не ясна.
Власти Вьетнама уже приступили к расследованию обстоятельств обрушения. Им удалось выяснить, что каркас обвалившейся секции был забетонирован всего лишь за день до трагедии. Председатель общественного комитета провинции Винь Лонг полагает, что причиной обрушения могло стать ненадежное укрепление несущих конструкций моста.
Ранее государственное телевидение Вьетнама сообщало, что возможно, виной всему стали проливные дожди, которые повредили основание моста.

Строительство моста было начато в 2004 году и должно было завершиться в следующем. На возведение моста Кантхо было потрачено $300 млн. Проект на 85% финансировал Японский банк международного сотрудничества, 15% расходов были покрыты вьетнамскими властями. Мост должен был стать крупнейшим во Вьетнаме и улучшить сообщение между населенными пунктами, расположенными на противоположных берегах реки Хау – сейчас жители вынуждены пользоваться паромом.

Река Хау, берега которой должен был соединить обрушившийся мост, является одним из девяти притоков реки Меконг, проходящей через Вьетнам и Камбоджу. По словам представителей вьетнамских торговых компаний, судоходство на реке из-за инцидента прервано не было.

Скоро китайские строители придут и к нам...

Спициалист-на*
Группа: Модераторы
Сообщений: 2178
Добавлено: 06-10-2007 18:16


Эксперты установили: пожар в Институте управления, унесший жизни 9 человек, произошел из-за грубейших нарушений правил безопасности – неисправной проводки, упрятанной в горючие материалы.
К пятнице состояние троих больных, пострадавших при пожаре в Институте государственного и корпоративного управления 2 октября, значительно ухудшилось. По данным столичных медиков, как крайне тяжелое врачи оценивают состояние девятерых человек. Еще накануне их было шестеро, сообщает «Интерфакс». Состояние еще 18 пациентов доктора по-прежнему оценивают как тяжелое. Девять пациентов, по оценке лечащих врачей, находятся в состоянии средней тяжести, еще девять – в удовлетворительном. Один пострадавший накануне был выписан домой, сообщил источник «Интерфаксу».



Таким образом, в больницах остаются 46 человек.
Тем временем пожарные эксперты МЧС, похоже, установили причину возгорания. По их мнению, как версию поджога, так и неосторожного обращения с огнем можно исключить, сообщает «Коммерсантъ».



Причиной пожара стало короткое замыкание, возникшее из-за перегрузки в ветхих электропроводах.
Как выяснили специалисты, все основные токоведущие линии 4-го этажа проходили под потолочным перекрытием коридора. Проводка в здании 1939 года постройки за 68 лет его эксплуатации неоднократно перекладывалась и ремонтировалась, но вся сеть целиком не менялась ни разу. Перегрев электросетей не привел бы к пожару, будь они проложены открытым способом. Провода же за время многочисленных ремонтов словно специально «укутали в шубу» из древесно-стружечной плиты и декоративных полистироловых листов, подшитых снизу к потолку. Подложка не позволила проводам проветриваться и охлаждаться, а после того как их изоляция воспламенилась, огонь быстро перекинулся на легковоспламеняющийся полистирол. Вслед за потолком полыхнул горючий пластик, которым были отделаны стены коридора, сообщает издание.



Госпожнадзор неоднократно предупреждал администрацию института о выявленных грубых нарушениях правил пожарной безопасности.
Большинство из них так и не были устранены. По факту пожара, приведшего к массовой гибели людей, возбуждено уголовное дело по части 3, статьи 219 УК РФ (нарушение правил пожарной безопасности, повлекшее смерть двух и более лиц).

Напомним, что пожар в Институте государственного и корпоративного управления произошел в разгар учебного дня, когда в здании находились сотни человек. Десятки человек оказались в огненной ловушке: как оказалось, здание не было оборудовано датчиками дыма, а запасной выход был наглухо заблокирован. Чтобы спастись от огня, люди были вынуждены выбрасываться из окон. 9 студентов погибли, еще 47 учащихся, преподавателей и сотрудников вуза были госпитализированы с ожогами и травмами различной степени тяжести. Помимо сильных ожогов и отравления угарным газом у многих из них – переломы и травмы, полученные в результате падения из окон горевшего здания. Трое студентов до сих пор официально считаются пропавшими без вести. В четверг в Институте государственного и корпоративного управления был объявлен день траура.

http://www.gazeta.ru/education/2007/10/05_a_2219412.shtml

Гуру
Группа: Администраторы
Сообщений: 807
Добавлено: 08-10-2007 00:25
2007-10-07 - Панельные отклонения

Мосгосстройназдор выявил многочисленные нарушения качества строительства крупнопанельного жилья в столице, влияющие на прочность и долговечность панельных домов. Были исследованы тридцать новостроек, которые возводятся в Москве по горзаказу, а также четырнадцать предприятий стройиндустрии, поставляющих продукцию для крупнопанельного домостроения.

Наиболее распространенными нарушениями технологии производства строительно-монтажных работ оказались: монтаж элементов панельных домов "насухо", без устройства растворной постели, сверхнормативное смещение смежных панелей, недостаточно глубокая опора плит перекрытий на внутренние стены, замоноличивание монтажных швов и платформенных стыков растворами низкого качества, отсутствие антикоррозийной защиты сварных соединений, сварка крепежных элементов до их фиксации в проектном положении.

При производстве сборных элементов на предприятиях стройиндустрии допускается отклонение геометрических размеров сборных железобетонных элементов от проектных, изделия имеют сколы с частичным обнажением арматуры внутренних и наружных стеновых панелей и вентиляционных блоков. Отмечено низкое качество поверхности плит перекрытия, панелей внутренних стен, наличие в них пор и раковин – это далеко не исчерпывающий перечень примеров халтуры.

Меньше всего претензий возникло к серии П-44т и ее производителю, тогда как самыми ущербными с точки зрения качества и потребительских свойств оказались дома серии п-155. Результаты ранжирования панельных домов в порядке снижения их потребительских свойств выглядят следующим образом: П-44т, П-3м, КОПЭ, П-46м, ГМС-2001, И-155.

Специалисты констатируют, что нарушение технологии строительно-монтажных работ и плохое качество сборных элементов чревато ухудшением несущих способностей конструкций зданий. По всем фактам выявленных на московских стройках нарушений приняты меры административного воздействия с применением штрафных санкций и приостановкой работ. Мэр Москвы Юрий Лужков поручил главе строительного комплекса Владимиру Ресину совместно с Мосархитектурой, Мосгосэкспертизой и предприятиями-изготовителями "разработать план необходимых мероприятий по исправлению сложившейся ситуации".

HouseHunter.Ru

Ангел Хаоса
Группа: Участники
Сообщений: 1093
Добавлено: 15-10-2007 15:00


Жилой дом на ж/м Победа-1 разрушен взрывом

Спициалист-на*
Группа: Модераторы
Сообщений: 2178
Добавлено: 30-10-2007 17:20
Чрезвычайное происшествие, сравнимое по последствиям с серьёзным землетрясением, произошло в Пермском крае. В городе Березники на территории одного из предприятий образовалась гигантская воронка: 15-метровой глубины и площадью в две с половиной тысячи квадратных метров. Обвал грунта произошёл в промзоне, где под землёй расположены солевые шахты. В опасной близости - фабрика соли и местная ТЭЦ. Всего в километре - жилые дома.





Спициалист-на*
Группа: Модераторы
Сообщений: 2178
Добавлено: 30-10-2007 17:55
В Магадане обрушился купол строящегося Ледового дворца
В Магадане обрушилась крыша строящегося Ледового дворца. Пострадавших на месте обрушения купола нет. На пульт дежурного Пожарно-спасательного центра сообщений не поступало. Как 29 октября сообщает РИА PrimaMedia, пока неизвестно, стало ли причиной аварии обильное количество выпавшего снега или же дефекты самих конструкций.

Ранее руководитель комитета по физической культуре и спорту Владимир Разгуляев говорил о прочности купольных конструкций. Называлась и точная дата открытия дворца - 25 ноября. "Гарантия на купол десять лет, изготовлен он из высококачественного поливинилхлорида и армирован, то есть усилен специальной нитью, состоящей из так называемой каркасной нити, обвитой снаружи расплющенной проволокой. Так что пусть народ не переживает, купол не улетит и не порвется, а тем более не обвиснет". http://www.regnum.ru/dossier/156.html

Ангел Хаоса
Группа: Участники
Сообщений: 1093
Добавлено: 10-11-2007 23:08

Коммерсант.
В Новосибирске вчера обрушилась часть крупнейшего в городе торгово-выставочного комплекса (ТВК) "Большая медведица". Пострадали трое рабочих. Спасатели не исключают, что под тоннами рухнувшего бетона и арматуры могут находиться люди. Поисковая операция будет продолжаться несколько дней.

ТВК "Большая медведица" находится на окраине Новосибирска (Светлановская ул.), в одном из бывших корпусов завода "Экран". Его первая очередь площадью около 40 тыс. кв. м была сдана в начале этого года, а весь комплекс (92 тыс. кв. м) планируется запустить весной 2008 года. Генеральный подрядчик строительства -- ООО "Еврострой". ТВК принадлежит ООО "Верда". Стоимость всего проекта составляет $50 млн.

С утра на второй очереди "Большой медведицы" вовсю кипела работа. Одна из бригад возводила потолочные конструкции по технологии монолитной заливки. Около 11 часов 120 т едва затвердевшего бетона и стальной арматуры вместе с людьми, работавшими на заливке, внезапно рухнули вниз. Из-под бетонных завалов пострадавших спасли рабочие других бригад. Травмированных Владимира Рыжика, Александра Емельянова и Рената Бакиева развезли по близлежащим больницам. Еще двое рабочих из их бригады, получившие незначительные повреждения, от госпитализации отказались.

По первоначальным данным, под руинами могли находиться еще два строителя-бетонщика, а также кто-то из рабочих завода "Экран", часто бывавших на строительстве.

Уже через несколько минут после начала поисковой операции была объявлена первая минута тишины. Голосов из-под железобетонной толщи никто не услышал. Однако три лабрадора, обученные для поиска людей, обследуя завалы, один за одним указали три места, в которых могут находиться пострадавшие. Точно ли три человека или нет погребены под руинами, спасатели сказать не берутся. "Поскольку под бетоном гуляют сквозняки, собаки могли учуять запах одного человека",-- сказал один из спасателей-кинологов. В местах, которые указали собаки, заработали "болгарки" и пневматический инструмент. Вместе с эмчеэсовцами завалы вручную расчищали 25 рабочих.

На вопрос корреспондента Ъ, сколько времени может уйти на расчистку завала, начальник Новосибирской областной аварийно-спасательной службы Александр Яньков ответить затруднился. "Часа два, три, четыре, объем очень большой -- 120 т бетона",-- заявил господин Яньков. Тем временем выяснилось, что двое рабочих, которых считали пропавшими, в тот день на работу не вышли. Однако Александр Яньков сообщил, что при повторном осмотре завала кинологическими расчетами собаки указали те же самые места.

Когда стемнело, господин Яньков заявил, что очередной осмотр места завала с помощью собак указывает, что под ним находятся люди. "Работа по поиску людей будет продолжаться круглые сутки",-- отметил он. Спасатели говорят, что их работа существенно затрудняется темнотой и испортившейся погодой.

Побывавшие на месте специалисты госстройнадзора заявили, что в момент заливки бетона просто не выдержали несущие конструкции. В мэрии Новосибирска полагают, что разрушение произошло из-за низкой квалификации строителей.



Картинка

Гуру
Группа: Администраторы
Сообщений: 807
Добавлено: 25-11-2007 23:28



Из-за аварии на одной из подстанций в Петропавловске-Камчатском без света и тепла остаются около 20 тысяч человек, сообщает РИА Новости.

Короткое замыкание на подстанции "Дачная" произошло в среду около 19.30 по местному времени (в 10.30 по московскому времени). В результате аварии были обесточены четыре котельные, десять центральных тепловых пунктов, прекращена подача электроэнергии и тепла в жилые дома. Энергоснабжение социально значимых объектов (городского родильного дома, областной детской больницы, кожно-венерологического и онкологического, противотуберкулезного диспансеров и детской инфекционной больницы) было восстановлено в течение двух часов за счет пуска резервного оборудования. Однако в настоящее время без света и тепла остаются 80 многоквартирных жилых домов и социальных объектов, закрыты 15 школ и детских садов.

Сотрудниками МЧС принимаются меры для доставки пяти генераторов из воинских частей и хладокомбината к отключенным от электроэнергии тепловым пунктам. "Задачей номер один остается теплообеспечение отключенного района и возобновление энергоснабжения школ и детских садов", - сказал представитель мэрии. В настоящее время, по словам председателя городской комиссии по чрезвычайным ситуациям Николая Пегина, ситуация полностью находится под контролем. Но если до 19.30 по местному времени (10.30 по московскому времени) авария не будет ликвидирована, ситуация будет признана чрезвычайной.

Губернатор Камчатского края Алексей Кузьмицкий взял ситуацию под личный контроль, ведь только в ноябре 2007 года в Петропавловске произошло уже три сбоя в подаче электроэнергии. Губернатор заявил о недопустимости такой подготовки энергосистемы к зиме. Глава региона предложил прокуратуре, УВД и ФСБ детально изучить ситуацию.


И сегодня...

В Петропавловске-Камчатском восстановлена подача света и тепла во все дома, обесточенные в четверг в результате пожара на электроподстанции. Несколько микрорайонов, в которых живут более 20 тысяч человек, обеспечивались энергией за счет резервных источников, при этом бесперебойно - только больницы, школы и детсады.

Свет в домах Петропавловска-Камчатского появился на третий день после аварии. Всё это время на выведенной из строя коротким замыканием подстанции "Дачная" работа шла круглосуточно. "Полностью все ограничения по подаче энергии были сняты сегодня в 05:30 утра. Эта схема в штатном режиме собиралась, не в аварийном, и это позволило создать реально работающую схему", - сообщил вице-губернатор Камчатского края Сергей Пахомов.

Схема, конечно, работающая, но при этом - временная. Это значит, что выключатели в квартирах работают, но длительных нагрузок система не выдержит. Чтобы крупнейший за почти тридцать лет сбой в камчатских энергосетях не повторился, например, под Новый год, из Москвы на полуостров было решено по воздуху перебросить почти сто тонн оборудования. "Из Москвы вылетит самолет, который мы арендуем у Министерства обороны, и на борту его будет находиться мобильная подстанция. Она нужна для того, чтобы во время проведения ремонтных работ на подстанции "Дачная" потребителям "Камчатскэнерго" в полном объеме поставлялась электроэнергия и, соответственно, поставлялось тепло от котелен", - говорит Андрей Трапезников, член правления РАО "ЕЭС России".

С трехчасовой задержкой - монтаж тридцатиметрового автопоезда в грузовом отсеке "Руслана" занял больше времени, чем планировалось изначально - АН-124 поднялся в воздух. Через пятнадцать часов трансформатор будет на Камчатке. Еще примерно столько же понадобится специалистам - они летят тем же бортом, - чтобы подключить установку. Оборудование новое, дорогое и в столице существовало в единственном экземпляре.

Тем временем режим чрезвычайной ситуации на полуострове остается в силе - до полной ликвидации последствий аварии. После того, как свою работу завершат энергетики, дела еще останутся у правоохранительных органов: расследованием причин случившегося на подстанции "Дачная" занимается милиция и ФСБ. Прокуратура возбудила уголовное дело по статье "халатность".





Гуру
Группа: Администраторы
Сообщений: 807
Добавлено: 25-11-2007 23:32


С наступлением зимы в Москве вновь возникла угроза массового обрушения крыш. На сей раз из-за угрозы обрушения кровли из крупнейшего в Европе крытого конькобежного комплекса в Крылатском были эвакуированы более сотни человек. К счастью, кровля устояла, однако спасатели обнаружили, что причиной возможной катастрофы могла стать деформация детали одной из 19 вантовых конструкций.

В четверг около 11.30 находившиеся в здании Дворца спорта "Крылатское" люди услышали страшный грохот, после чего в целях безопасности было принято решение эвакуировать людей. Всего было эвакуировано около 140 человек. Согласно свидетельствам очевидцев, кто-то из посетителей заметил, что из главной балки шпиля выпали болт и гайка, которые обеспечивали неподвижность всей конструкции кровли. Как сообщает РИА "Новости", на место происшествия были вызваны специалисты оперативных и коммунальных служб, а также представители Ростехнадзора.

По информации столичного управления МЧС, прибывшие на место ЧП спасатели обнаружили, что причиной произошедшего стала деформация детали одной из 19 вантовых конструкций крыши, на которых она держится.
Как сообщает агентство "Интерфакс", в ходе обследования выяснилось, что лопнула и выпала 60-сантиметровая металлическая "шпилька" вантовой конструкции, в результате чего и возникла опасность обрушения крыши.

Любопытно, что, по информации агентства, два дня назад Дворец проверяла спецкомиссия, проводившая обследование крыши ледового дворца в Крылатском в связи с последними снегопадами, и выяснила, что в среднем она нагружена на 32% от допустимого максимума.
Почти сразу в спорткомлекс прибыло все высшее столичное руководство во главе с Юрием Лужковым. Мэр провел экстренное совещание, чтобы выбрать наиболее оптимальный путь реконструкции крыши и не допустить ее обрушения.

Специалисты определили, что для ремонта деформированной опоры крыши необходимо построить аналогичную, растопить лед на кровле, поддомкратить стоящую опору и переложить нагрузку с нее на новую.
В данный момент территория Ледового дворца закрыта. В ноябре на ледовой арене Спортивного комплекса должны проводиться игры Чемпионата России по хоккею с мячом, а также масса других спортивных и развлекательных мероприятий.

Конькобежный комплекс в Крылатском построен в сентябре 2004 года . Рассчитан на 10 тыс. мест. Включает 400-метровую ледовую дорожку для соревнований международного класса, площадки для хоккеистов и фигуристов, гостиницу для спортсменов, два паркинга. Общая площадь ледовой арены составляет 37 тысяч кв.м, в том числе площадь льда - около 12 тысяч кв.м. На его ледовой арене в момент проведения массового катания могут находиться до 2000 человек одновременно.

Практически каждую зиму в Москве фиксируются провалы грунта или обрушения крыш зданий, массово посещаемых жителями и гостями города. Некоторые из них заканчиваются крупными катастрофами с десятками погибших.



http://www.strana.ru/doc.html?id=82279&cid=1

Воистину пока гром не грянет...

ответить новая тема

Архивы обновляются один раз в квартал или чаще в зависимости от объема контента,

за свежими обновлениями  заходите на наш форум

 

Назад на главную

Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru
Яндекс цитирования offsite.ru Рейтинг-каталог строительных ресурсов Russian America Top. Рейтинг ресурсов Русской Америки.
Строительные ВУЗ-ы, e.t.z

Последнее обновление: 08.12.07 г.