Виды кранбукс советского образца: Кран букса старого образца | Домострой

Содержание

Кран букса старого образца | Домострой

Устройство червячной кран-буксы. Старые модели. Как разобрать

Обычные или червячные кран-буксы (вентильные головки) бывают разные, потому как моделей смесителей и кранов великое множество. Тем не менее все существующие обычные кран-буксы можно условно разделить на 2 типа:

  1. Кран-буксы (гранбуксы) для кранов и смесителей старых советских моделей.
  2. Кран-буксы (гранбуксы) для кранов и смесителей современных моделей.

Определить к какому типу относится кран-букса достаточно легко можно по головке поворотного штока, на которую крепится ручка или выражаясь по-научному — маховик. У кран-букс старых советских моделей головка поворотного штока имеет вид квадрата (фотографии слева). У кран-букс современных моделей головка поворотного штока имеет вид 12 или 16 конечной звездочки.

Кран-буксы старых советских моделей устроены следующим образом:

1. Поворотный шток.

На верхнюю часть (головку) поворотного штока насаживается ручка (маховик), ручка прикручивается к штоку винтом (на фотографии не показаны). В нижней части шток имеет винтовую резьбу. Когда Вы поворачиваете ручку (маховик) шток поднимается или опускается вкручиваясь в корпус кран-буксы или выкручиваясь.

2 Корпус кран-буксы.

Корпус ран-буксы вкручивается в корпус крана или смесителя или выкручивается при помощи газового ключа, иногда это можно сделать и разводным ключом, но если кран-букса давно не выкручивалась, тогда только газовый ключ. Никаких резиновых прокладок для обеспечения плотного примыкания между корпусом смесителя или крана и корпусом кран-буксы не предусмотрено. Раньше при установке кран-букс использовалась натуральная льняная подмотка. Сейчас можно использовать как натуральную, так и синтетическую. В средней части корпуса кран-буксы расположен сальник. Сальник набивается смазкой для того, чтобы уменьшить трение при поворотах штока и тем самым продлить срок службы кран-буксы.

3. Гайка сальника.

Чтобы для смазки каждый раз не выкручивать кран-буксу из крана или смесителя придумана эта гайка. Для набивки сальника достаточно выкрутить гайку и набить сальник смазкой. Никаких резиновых прокладок для обеспечения плотного примыкания между гайкой сальника и корпусом кран-буксы не предусмотрено. Раньше для этого использовалась натуральная льняная подмотка. Сейчас можно использовать как натуральную, так и синтетическую.

4. Запорный клапан.

Запорный клапан крепится к поворотному штоку винтом или защелкивающимся шариком. Когда Вы закрываете кран, запорный клапан, прикрепленный к поворотному штоку, опускается и прижимается к седлу смесителя или крана (на фотографии не показано). Когда Вы открываете кран, запорный клапан, прикрепленный к поворотному штоку, поднимается, вода через отверстие в седле крана или смесителя попадает в корпус крана или смесителя. Главная и наиболее часто портящаяся деталь запорного клапана — резиновая прокладка. Срок службы прокладки от 3 до 20 лет в зависимости от вида воды (горячая или холодная), химической агрессивности воды, наличия смазки, режима экслуатации, качества прокладки, качества фрезеровки седла смесителя или крана. Если седло крана или смесителя выфрезеровано плохо, то для того чтобы перекрыть воду, приходится плотнее закручивать вентиль. Перед установкой кран-буксы желательно проверить состояние седла крана или смесителя и при необходимости отшлифовать, а если седло имеет трещины, раковины или сколы, то лучше сразу поменять смеситель.

Д айте пожалуйста совет. На кухне смеситель имеет кран буксу керамическую старого советского образца. От времени отломилась деталь поддерживающая керамические диски. Т. е. данная кран букса не подлежит восстановлению. Не удается найти подобную на рынках. При установке керамической кран-буксы нового образца вода подтекает. Вопрос: может ли быть причиной высота резьбы? На новых она на 1,5 мм ниже (возможно не доходит до воды и поэтому плотно не запирает). Если причина не в этом то объясните в чем несоответствие новой кран-буксы. И можно ли не меняя трубы, т. е. не переворачивая раковину и не срезая трубу с последующей нарезкой новой резьбы решить проблему? Ответ необходим поэтапный и написанный доступным языком. Заранее благодарю.

Ответ

Увы. Вряд ли реально что-то сделать. Проще купить новый смеситель. Новые керамические кран-буксы не подходят уже на смесители 12-14 летние. А уж советские… Совсем другие нормы. Другие размеры. Даже если резьбу нарезать, клапан точно перекрывать не будет. В общем-то, теоретически можно сделать, но это как ту же кран-буксу вручную заново изготовить. По затратам времени просто не серьезно. Ну и описывать… Смысл описывать как сделать ременный привод к современному фену? Только время убить. Разве, смеситель имеет какую-то собственную ценность и его восстановление оправдано по любым затратам. 🙂 Тогда, теоретически, Вы бы могли, скажем, его нам выслать для ремонта. Ну, а реально не видя ситуации, дать поэтапный ответ мы, увы, не в состоянии.

Оставляйте ваши советы и комментарии ниже. Подписывайтесь на новостную рассылку. Успехов вам, и добра вашей семье!

Без смесителя невозможно представить ни одну ванную комнату. Функция такого сантехнического элемента довольно высока, ведь без него нельзя помыть руки с комфортом. Кран-букса – внутренняя составляющая часть, обеспечивающая плавность перекрытия воды и напор.

Водные процедуры с комфортом – кран буксы для сантехнических изделий

Предназначение смесителя – гарантировать подачу воды в нужном количестве в определенное время. Однако такое устройство не будет работать без внутренних деталей, отвечающих за конкретные задачи.

Одним из таких главных элементов является кран букса. При его поломке вода протекает из-под ручки смесителя, а повороты крана сопровождаются протеками холодной воды и неприятным звуком.

Основные виды и размеры

На рынке представлены два основных вида кран-букс:

  1. Червячные резиновые.
  2. Керамические.

Можно встретить большой ассортимент кран-букс отечественного или зарубежного производства. В некоторых случаях резиновые механизмы могут быть взаимозаменяемы керамическим типом, но для этого нужно разобраться с подходящими размерами. При замене учитывают разницу количества шлицов. На верхней части штока под маховик число таких шлицов может быть 20 или 24. Типоразмеры резьбы – ½ и, соответственно, 3/8 дюйма. Отличается и диаметр букс, и место посадки.

Назначение и область применения

Главная задача кран-букс – обеспечить подачу воды при повороте ручки смесителя. При поломке такой детали смеситель подтекает: сначала просто капает, а потом беспрерывно течет в месте соединения основания крана и ручек. Еще одна цель применения такого механизма – контроль давления воды за счет сужения или расширения просвета.

Отличия крана с переключателем душа от задвижки

Разница кран-букс может быть в пропускной способности, температуре пропускной воды и давлении, на которое рассчитано то или иное устройство. Отличия кран-букс с переключателем для душа и задвижек заключаются в месторасположении, целевом предназначении и размерах.

Задвижка – это арматура, применяемая в работе технологических трубопроводов, диаметром от 15 до 2000 мм. Такие трубопроводы встречаются в системах газообеспечения, водоснабжения, ЖКХ, нефтедобычи, энергетических местах. Функция устройства – запирание среды элементов трубопроводной арматуры в двух положениях: «открыто», «закрыто».

Кран с переключателем в быту называют запорно-регулировочной арматурой. Устанавливают на выходе трубы, используемой в работе с жидкими или газообразными средами, сыпучими материалами. Чаще такой элемент устанавливается для перекрытия газа у колонки или плиты.

Технические характеристики – устройство

Конструктивные особенности кран-букс керамического типа:

  1. Резиновое кольцо, примыкающее к трубопроводу.
  2. Нижняя керамическая пластина (плоского типа), недвижимая.
  3. Верхняя керамическая пластина, которая при повороте закрывает или открывает проход воды.
  4. Шумогаситель для беззвучной подачи воды.
  5. Два резиновых кольца, располагающихся на штоке.
  6. Сам шток с 4 или 5 гранями или квадратного типа, который встречается у старых отечественных изделий советского формата.
  7. Корпус буксы – разборный или цельный в зависимости от конструкции крана.
  8. Скоба тонкая металлическая.

Если рассматривать конструктивные особенности резинового вентиля червячного типа, то устройство идентично. Разница в том, что вместо керамических пластин у него резиновые прокладки.

Чем отличаются между собой и как устроены

Устройства червячного или керамического типа различаются по диаметру, глубине и месту посадки.

Одной стороной кран-букса становится в отверстие для подачи воды, другой – садится на внутреннюю часть ручки.

В зависимости от конструкции ручки отличается и количество гранников на буксе.

Конструкция червячных вентильных головок для смесителя: какие бывают?

Устройства разных типов оснащены штоком. Если повернуть ручку крана, то он выдвигается. После такого движения прокладка в устройстве (чаще резиновая) полностью открывает или частично перекрывает седло клапана: сужается или расширяется просвет трубы для подачи потока воды.

  1. Низкая цена.
  2. Распространенность в продаже на отечественном рынке.
  3. Простая замена.
  4. Можно сделать резиновую прокладку самостоятельно.
  1. Недлительный срок годности. Из-за того, что проворот осуществляется несколько раз, резина изнашивается, рвется.
  2. Нужно пару раз прокручивать для перекрытия воды.

Устройство керамических вентильных головок для смесителя ванной, душевой кабинки (кранбуксы)

Керамические детали имеют также простую конструкцию. Корпус производится или из хромированной стали, или из металла и латуни. Кран состоит из 2 керамических вставок. Одна прокладка недвижимая, другая поворачивается в штоке, перекрывая просвет воды. Но форма отверстий всегда одинакова, они плотно прилегают друг к другу. Для открытия крана нужно повернуть маховик один раз.

  1. Эксплуатационный срок – от 3 лет.
  2. Бесшумная работа.
  3. Не нужны усилия при открытии, достаточно всего одного полуоборота.
  4. Широкий ассортимент на всевозможные вариации штока.
  5. Бесшумная работа крана.
  1. Цена выше резинового крана червячного типа.
  2. Желательно монтировать на кран с установленным водоочистным фильтром.

Какие лучше для замены – шаровые или с барашком?

Простота конструкции – главная особенность буксы шарового типа. Роль запорного механизма выполняет металлический шар с отверстием, проходящим насквозь. Такая деталь работает просто: чтобы закрыть воду, нужно провернуть ручку на четверть оборота.

Недостаток барашковой конструкции – несколько раз проворачивать ручку крана, чтобы перекрыть воду. Часто такие механизмы используются в старых отечественных кранах с двумя ручками отдельно для холодной и горячей воды. Шаровые и барашковые механизмы между собой идентичны, а потому при выборе ориентируются на тип букса – керамический или червячный.

Выбор подходящей вентильной головки

Если нужно поменять вентильную головку, возникает вопрос о практичности того или иного варианта. Сантехники рекомендуют обращать внимание на такие особенности:

  • тип конструкции – старые модели советского образца, как правило, имеют резиновые барашковые устройства с четырёхгранным вентилем. Такой найти сегодня достаточно сложно, а потому придётся поменять весь кран;
  • диаметр вентиля должен подходить отверстию крана;
  • глубина посадки должна соответствовать размеру детали.

Виды и марки

Производители сантехнических устройств, как правило, изготавливают не только смесители, но и запчасти к ним.

Популярные бренды по недорогой цене:

Средняя ценовая категория:

Ремонт и замена

Если потек кран, значит, нужно заменить кран-буксу. Делается это за пару минут, но без определенных знаний самостоятельно провести замену не получится.

Возможные неисправности

Замена старой на новую своими руками

Перекрывают холодную и горячую воду на трубе и приступают к замене нового устройства вместо старого.

  1. Накидная головка №17.
  2. Плоскогубцы.
  3. Отвёртка.
  1. Снимается с маховика колпачок.
  2. Откручивается крепежный болт под колпачком вентиля.
  3. Снимается вентиль крана.
  4. Зачищается резьба крана.
  5. Со смесителя снимается фурнитура.
  6. На резьбу вентиля накручивается ФУМ-лента.
  7. Вкручивается новая букса на место старой изношенной детали.
  8. Проверяется течь воды, подтягивается вентиль до упора.

Кран-букса – необходимый элемент любого крана, при поломке которого начинает течь кран. Заменить самостоятельно его не составит труда, но стоит уделить внимание правилам выбора кран-буксы и этапам его монтажа.

Полезное видео

«>

Кран-букса для смесителя, виды и особенности покупки

На протяжении последних двух лет, я представляю компанию, которая делает упор на продажу бытовой сантехники и комплектующих к ней. Популярным видом комплектующих к бытовой сантехнике, являются кран-буксы.

Кран-букса

Кран-букса – составная часть смесителей для умывальника, ванны, душа или биде где используются кран-букса и маховики для регулирования и смешивания воды. Кран-букса – является запирающим устройствам смесителя, она удерживает воду из водопроводной системы, при открытии маховика происходит отпирание кран буксы. вода поступает в корпус смесителя.
Можно говорить о том, что кран-букса одна из основных видов комплектующей для смесителя, которая требует постоянной замены.

Кран-буксы выполняются из сантехнического сплава латуни.

Типы кран-буксы по виды материала используемого для запирания воды:

  • керамическая;
  • резиновая.

Кран-буксы где используется керамический запирающий механизм более долговечные чем резиновые. Резина быстро изнашивается в результате чего возникает необходимость замены прокладки резиновый кран-буксы, а в худшем случаи и самой кран-буксы.

Резьбы кран-буксы (из опыта):

  • мелкая резьба – М18*1
  • крупная резьба – 1\2

Мелкая резьба кран-буксы М18*1 – любимая резьба советских смесителей и различных современных копий подобных смесителей. На мой взгляд самый распространенный вид кран-буксы, может быть как керамическая, так и резиновая.

Крупная резьба кран-буксы 1\2 – смесители многих китайский и около китайских производителей имеют именно подобную кран-буксы с крупной резьбой 1\2.

По хорошему на объект нужна брать комплект из крупных и мелких резьб кран букс.

По типы установки маховика на кран буксу:

  • звездочка;
  • квадрат.

Звездочка, это тип соединения маховика смесителя и кран-буксы через специальные шлицы (выступы) на кран буксе, шлицы могут иметь разное количество выступов, например 24 шлица, 20 шлица и др. При заказе кран-буксы нужно знать количество шлицов. Так как для маховика под 24 шлица, нужна кран-букса под 24 шлица.

Как правило квадрат сейчас выпускается универсальном варианте: квадрат 7х7.

Подобные кран-буксы могут быть как с мелкой, так и с крупной резьбой,а также  как керамические, так и резиновые кран-буксы.

Виды кран-буксы по размерам резьбы:

3\8 – наиболее редкий вариант резьбы кран-буксы, однако он встречается и часто при заявке организации, она попадает в продажу.

Размещайте вашу заявку через мою электронную почту, буду рад вам предложить интересные вам вариации кран-буксы.

Кран букса виды размеры — ремонт и замена за 5 шагов

Керамическая кран букса: что это такое?

Запорный механизм смесителя, который предназначен для подачи и точной регулировки напора воды в кране это кран букса. Другими словами она открывает и закрывает горячую и холодную воду. Таким образом, этот важный элемент системы водоснабжения, способен ещё и регулировать температуру воды. От качества этой детали зависит срок службы вашего смесителя. В большинстве случаев, первой выходит из строя, именно – кран букса.

Разновидности на рынке

Кран буксы бывают абсолютно разных форм и размеров. Подобрать нужную вентильную головку можно в любом сантехническом магазине. В основном их разделяют на два вида:

 

  1. Металлокерамического исполнения. Такие устройства осуществляют контроль подачи воды с помощью двух керамических дисков. Их поверхность идеально отшлифована для плотного прилегания. На обоих дисках проделаны специальные дырочки, через которые осуществляется проход воды. Один диск неподвижно закреплён, а второй подвижный. В нём расположены две выемки, в которые вставляются выступы штуцера. Такое соединение позволяет вращать подвижный диск путём поворота главного штуцера. Отверстия двух дисков становятся в открытое или закрытое положение при повороте маховика на 90 градусов в одну или другую сторону. Чтобы обеспечить герметичное прилегание керамических изделий друг к другу, используется упорная прокладка, изготовленная из резины. Она плотно вставлена внутрь корпуса и прижимает керамические пластинки Устройство такого типа, позволяет очень точно регулировать напор воды. Но, как и у резьбового варианта, проблемным местом является износ пластиковой прокладки. Она расположена между штуцером и корпусом. Если вы заметили подозрительный звук, а кран перестал держать воду, то это означает, что кран букса вышла из строя. Металлокерамические буксы очень чувствительны к воде содержащей известковые и песчаные примеси, поэтому вместе с ними рекомендуется устанавливать системы фильтрации воды.
  2. Резьбовые буксы червячного типа. В таких моделях подача воды прекращается путём вращения специального штуцера. Он в свою очередь приводит в движение шток. А напротив штока вмонтирована круглая резиновая прокладка. Когда кран закрыт, прокладка плотно перекрывает отверстие внутри смесителя, соответственно и подача воды прекращается. Для того чтобы открыть или закрыть кран необходимо выполнить три, четыре поворота. Краны отечественного производства, похожи по конструкции, но они не подходят для европейских смесителей. Большой недостаток такого типа кран букса это постоянное протирание резиновой прокладки. После износа, резинка неплотно прилегает к отверстию и не может удерживать весь поток воды. Из-за этого кран начинает протекать и часто сопровождается резонирующим звуком. Для того чтобы решить эту проблему, необходимо заменить запорную резинку или саму кран буксу.

Как правильно подобрать кран буксу

Для того чтобы заменить неисправный кран, необходимо точно определить размеры и тип нового устройства. Тщательно проведите все необходимые замеры, перед тем как совершить покупку. Основные характеристики, на которые стоит обратить внимание это:

  • Диаметр внешней резьбы;
  • Тип устройства;
  • Высота корпуса;
  • Высота штока.

Если вы ошибётесь в размерах, то приобретённый в магазине предмет может не подойти к вашему смесителю и поставить его не удастся. Не пытайтесь подсоединить устройство другого типа, так как существует риск сломать всю систему смешивания воды. Перед покупкой, посмотрите на фирму производителя крана, это поможет вам в выборе подходящей комплектующей. Срок службы и качество заменяемых деталей, тоже зависит от производителя.

Если у вас возникли сложности и не получается определить тип подключённого устройства, то это можно выяснить простым способом. При повороте вентиля подачи воды, в механизме с керамическими пластинками, необходимо выполнить всего половину оборота. В кран буксах с резьбовой конструкцией, для открытия или перекрытия потока, нужно выполнить три четыре полных оборота.

Что важно знать при выборе

В устройствах зарубежного производства, обычно используют вентили под шлиц. Такое соединение приводит в действие механизм, за счёт вертикальных насечек на штоке изделия, вентиль имеет углубление с такими же насечками и надевается на шток. Кран букса и шток закрепляются маленьким болтом. Не забывайте и о том, что отверстие маховика может отличаться от размера крана, поэтому будьте внимательны при покупке.

В смесителях отечественного производства или старых советских кранах, соединительная часть поворотного механизма разработана под квадратную форму. Такой вариант более надёжный, так как насечки импортных моделей со временем изнашиваются, и маховик начинает прокручиваться, не выполняя своих прямых функций.

 

Как заменить вентильную головку

Перед тем как отправиться в магазин для совершения новой покупки, вам необходимо выполнить замеры устройства. Если кран букса течёт, то в первую очередь нужно перекрыть подачу воды в системе, после чего приступить к извлечению неисправной кран буксы из смесителя. Для этого снимите декоративную крышку, которая прикрывает болтик фиксирующий вентиль.

 

Снять заглушку можно, подковырнув ножом или другим плоским предметом. Далее откручиваете винтик и отделяете маховик от крана.

 

Кран букса откручивается гаечным ключом. Подберите необходимый размер ключа и аккуратно приступайте к отсоединению.

 

Смесители имеют большое разнообразие особенностей, которые отличают их друг от друга. Отсутствие единого стандарта приносит массу неудобств. Будьте внимательны, и предельно аккуратны откручивая устройство. Резьбы в них могут быть обратного типа, поэтому есть риск повредить смеситель, сделав поворот в неправильную сторону. Не пытайтесь открутить деталь при помощи пассатижей или газового ключа, так как металл изделия очень хрупкий и его легко повредить. Используйте, только, гаечный ключ! Повреждённые грани устройства могут вызвать затруднения в его дальнейшем изъятии.

 

Если вы не можете провести нужные замеры, тогда просто возьмите старый кран и маховик для образца и отправляйтесь в магазин за покупкой. Таким образом, продавец без проблем подберёт для вас нужный экземпляр. Или закажите услугу сантехника, который сам выполнит все замеры и установку нового оборудования. На сайте Хороший ремонт вы можете заказать специалиста для любого вида ремонта. Найдёте много интересной информации. Читайте статью, как сделать дом уютным и красивым своими руками.

Качественная кран букса это лучший способ избавиться от лишних проблем связанных с перерасходом воды и другими неприятностями. Это устройство играет основную роль в системе подачи и регулировки воды. Поэтому очень важно правильно зафиксировать его в смесителе при замене. Неправильная установка может привести к затоплению собственного помещения. А если вы проживаете в многоквартирном доме, тогда рискуете залить и своих соседей. Ответственность за такие последствия несёте именно вы, и в случае нанесения ущерба хозяевам затопленной квартиры, придётся возмещать все убытки.

Керамическая кран букса подтекает — причины и исправление течи

В процессе эксплуатации любое устройство в скором времени приходит в негодность. Такое происходит по разным причинам:

 

  1. Стирание керамических пластинок. Неисправность такого характера случается довольно редко. Происходит это из-за некачественной воды в системе. Что бы восстановить работу неисправного устройства, нужно приобрести ремонтный комплект. В нём должны находиться необходимые керамические пластинки нужного вида и размера.
  2. Замусоривание керамических пластин приводит к слабому примыканию их друг к другу. Через образовавшиеся полости начинает проходить вода и перекрыть её не удаётся. При таких обстоятельствах нужно незамедлительно извлекать неисправное устройство для дальнейшей очистки. В противном случае поверхность дисков из керамики может повредиться, а это в свою очередь приведёт к утечке жидкости.
  3. Во всех известных смесителях используются резиновые прокладки, силиконовые кольца и другие уплотнительные элементы. Они в процессе частого использования перетираются и теряют свои свойства. В связи с данной проблемой происходит протекание воды во всех соединительных местах.
  4. Износ корпуса буксы и его штока. Такой вид поломки встречается крайне редко, и устранить эту проблему удастся, только заменив неисправный механизм целиком.

Чтобы понять из-за чего случилась неисправность и почему течёт кран букса, необходимо раскрутить и извлечь смеситель для тщательного анализа. Перед демонтажем, обязательно перекройте систему водоснабжения в доме. Ремонт прижимного кольца

Ремонт или замена поворотного вентиля

Во всех, без исключения буксах, для уплотнения соединений используют резиновые прокладки. С помощью них обеспечивается задержка воды. Чаще всего, именно из-за износа этих прокладок происходит протечка.

Замена уплотняющих прокладок

Резиновое кольцо, которое расположено между запорным механизмом и смесителем, предназначено для герметичного соединения. При постоянном использовании, такая прокладка теряет свои качества, и перестаёт выполнять возложенные на неё функции. В некоторых ситуациях протечку может вызвать разрушение стопорного кольца. Его разрушению способствует регулярное воздействие влаги. Независимо от причины изношенные детали подлежат замене.

 

Для того чтобы заменить прокладку в седле крана, не нужно разбирать весь механизм. Достаточно вынуть устройство из крана, после этого извлечь саму прокладку. Перед установкой необходимо смазать уплотнительную резинку, специальной водоотталкивающей смазкой. При отсутствии нужного уплотнителя, можно нанести герметик на старую прокладку, и таким образом продлить срок её службы. Внимательно проверьте седло крана на наличие выбоин и трещин.

 

Если вы увидите что-то подобное, тогда заменой комплектующих частей не обойтись и смеситель придётся заменить.

Следующим уплотнителем является прокладка, которая предназначена для компенсации зазоров между подвижными частями механизма. Она делается из полипропилена, пластика или фторопласта. Как и другие расходные материалы, данная шайба под воздействием нагрузок износится и выходит из строя. После таких реакций, она не может выполнять свои прижимные функции, а это в свою очередь приводит к появлению пустот, через которые и проходит вода.

 

Для замены фторопластовой шайбы нужно полностью разобрать кран буксу. В первую очередь снимите стопорную скобу или кольцо, которое удерживает шток в корпусе. Далее вынимаем сам шток вместе с керамическими дисками и извлекаем изношенную прокладку. При возникновении затруднений в поиске кольца нужного размера, можно использовать любую пластиковую пластинку, из которой вырезается шайба для фиксации.

Перед тем как приступить к сборке устройства, тщательно очистите всю конструкцию и обработайте сантехнической смазкой. Это нужно для того чтобы деталь не подвергались трению и не вышли из строя раньше времени.

Подведём итоги

Важно знать какие имеет кран букса виды размеры, чтобы не тратить время на возврат товара, который не подходит. Не забывайте, что своевременная замена изношенного механизма, предотвратит вас от возможных неприятностей связанных с поломкой смесителя. Читайте также статью как выбрать кран в ванную для раковины. На сайте компании Хороший Ремонт вы найдёте много полезного и сможете заказать любой вид сантехнических и других ремонтных работ любого типа.

Виды кранбукс для кранов

Кран букса для смесителя: виды, размеры, выбор

Водопровод в любом помещении — сложная система, имеющая свои особенности. Наиболее известной ее частью является смеситель. За подачу и перекрытие воды отвечает его элемент кран букса (вентильная головка). Нормальная эксплуатация зависит от качества и состояния этой составной части. Для того, чтобы подобрать подходящую кран буксу и правильно ее установить на смеситель, необходимо знать ее разновидности и их особенности.

Основные виды и размеры

Что такое кран букса? На вид вентильные головки очень похожи одна на другую. Однако внутреннее устройство и характеристики их могут отличаться. В зависимости от конструкции выделяют два главных вида:

  1. Червячная кран букса фото — более старого образца, широко применявшаяся в советское время. Внутри находится прокладка из резины, предназначенная для перекрывания воды. Из-за этой особенности ее еще называют резиновой кран буксой.
  2. Кран букса керамическая — имеет в конструкции два диска, выполненных из этого материала. Один из них неподвижен, другой при повороте ручки крана смесителя перекрывает отверстие между ними.

В продаже можно встретить большое количество вентильных головок обоих видов. Они способны отличаться по следующим признакам:

  1. Отличии вентильных головок:
    • по производителю: российские, зарубежные;
    • предельной температуре работы;
    • максимальному давлению воды;
    • способности пропускать определенное количество воды в единицу времени;
    • числу шлицов, которые имеет шток для установки на маховик (ручка крана): 20 или 24;
    • размерам самого изделия;
    • размерам, типам резьбы: 3/8, 3/4 и 1/2 дюйма.

Конструкция червячных вентильных головок для смесителя

Устройство кран буксы для смесителя обоих типов отличается простотой. В червячных при повороте ручки крана в движение приводится шток. Он выдвигается и прижимает либо отпускает резиновую прокладку. Та, в свою очередь, перекрывает либо открывает седло клапана смесителя, а с ним — и подачу воды.

Прокладки выполняются из различных видов резины. От этого зависит их надежность, срок работы. Износ прокладки можно определить по характерному звуку в трубах во время подачи воды.

  • обычно не составляет труда найти в продаже требуемую модель для своего смесителя;
  • простота при ремонте или замене: можно сделать все без посторонней помощи;
  • резиновые прокладки легко изготавливаются самостоятельно, достаточно подходящего материала;
  • цены на такие вентильные головки — самые низкие.

Устройство керамических вентильных головок для смесителя

Как видно из названия, керамическая букса для смесителя имеет в конструкции детали из керамики. Из такого материала выполнены лишь диски или вставки, которые перекрывают ток воды либо открывают подачу. Обладают следующими недостатками:

  1. Требовательны к качеству воды. Если ее состав — неподходящий, быстрее могут выйти из строя, чем кран буксы червячные. Поломка возможна, например, при наличии в воде песка или других примесей. Для предотвращения этого и улучшения качества воды можно дополнительно установить специальный фильтр, очищающий ее.
  2. Стоят немного дороже, чем червячные.

Однако, несмотря на существующие минусы, кран букса керамическая все же является изделием нового поколения. Это говорит о том, что оно обладает и преимуществами:

  • при подходящих условиях прослужит дольше, чем червячное, то есть отличается повышенной надежностью;
  • работает без шума;
  • для открытия или перекрывания подачи воды не нужно прилагать усилия, достаточно половины оборота, в отличие от червячного.

Выбор подходящей вентильной головки

Кран букса виды размеры и другие характеристики отличаются многообразием. Человеку, недостаточно разбирающемуся в сантехнике, трудно не запутаться в большом ассортименте вентильных головок, предлагаемых продавцами. Первое и самое простое, что можно посоветовать, это прийти со старой деталью.

Червячные и керамические кран буксы мало отличаются по цене, поэтому главное, на что стоит обращать внимание, это их функциональные особенности. Лучше выбрать именно то, что лучше подходит для конкретного случая, а не то, что дешевле.

При замене стоит учитывать:

  • советские смесители чаще используют элементы конструкции, отличные от современных, поэтому новые кран буксы могут не подойти;
  • вентильные головки, произведенные иностранными компаниями, обычно не подходят для современных отечественных смесителей, так как у них разные ручки.

При подборе такой же буксы для смесителя стоит посмотреть производителя. От этого завит качество и ожидаемый срок службы изделия. Однако самое существенное условие — размер. Очевидно, что при несоблюдении габаритов установка будет попросту невозможна.

Конечно, важно знать, какой тип кран буксы стоял в смесителе. Если остались сомнения, то можно провести небольшой эксперимент. Для полного перекрывания воды (открытия) при керамической вентильной головке достаточно всего половины оборота, тогда как при червячной — 3–4. Хотя для удобства вполне можно заменить старую червячную на новую керамическую. Однако это возможно не всегда, а только при совпадении размеров.

Стоит учитывать и тип присоединяемого маховика (ручки). Они бывают двух видов:

  • «под шлиц» — в основном встречаются на устройствах зарубежного производства;
  • «под квадрат» — чаще бывают у российских моделей.

В некоторых случаях кран букса с маховиком могут быть разных стандартов. При совершении покупки это также нужно знать. Перед отправкой в магазин следует обязательно совершить еще несколько действий:

  • померить длину крана и штока;
  • узнать резьбу: в корпусе смесителя — определенная резьба, поэтому и на новой кран буксе она должна обладать соответствующим типом и шагом.

Если все же возникли сложности с измерениями, можно действовать по проверенной схеме: взять с собой вентильную головку, ручку либо весь смеситель (разобранный).

Купленную подходящую деталь обычно не составляет труда установить на место. Для замены или ремонта достаточно ознакомиться с одной из инструкций, представленных в сети, советами знакомых или продавца. Хотя конструкция проста и все часто бывает понятно на интуитивном уровне. Главное, не забывать о технике безопасности.

Размеры прокладка кран буксы. Исправная кран-букса

Наверное, все люди, которые пользуются водопроводом, сталкивались с такой проблемой: открываешь воду, а кран начинает дребезжать, или после его закрывания вода все равно продолжает литься. И каждый знает, что если сталкиваешься с подобными «симптомами», то, скорее всего, пришло время менять кран-буксу. Сейчас расскажем подробнее, что такое кран-букса, какими они бывают, и как их, собственно, менять.

Разновидности кран-букс

Все кран-буксы, которые существуют в настоящее время, можно условно разделить на два типа:

  1. Кран-букса, которая подходит для кранов и смесителей старых (советских) образцов.
  2. Та, которая подходит для современных кранов и смесителей.

Кран-буксы старого типа по-другому еще называют «червячными». Они имеют также дополнительную резиновую манжетку. На таких моделях количество шлицев обычно 20, диаметр резьбы составляет половину дюйма. От закрытия до открытия крана (маховика) такая кран-букса имеет, как правило, 4 оборота, а резиновая прокладка (манжетка) находится на выдвижном конце штока (удлиненной части буксы).

У таких кран-букс существуют определенные недостатки, которые можно назвать очень существенными. Главный недостаток такой модели — это недолгий срок ее эксплуатации. С течением времени у таких элементов теряется плавность хода, оттуда и берет начало неприятный резонирующий звук. Кроме того, резинка, которая уже деформирована, может запросто испортить всю водопроводную сеть, а также постоянно давать течь.

Кран-букса-«керамика»

Такие кран-буксы появились недавно на отечественном рынке. Они подходят к новым моделям и вариантам смесителей, кроме того, обладают большим количеством преимуществ. От закрытия до открытия — всего пол-оборота. Основной деталью такой модели являются две небольшие пластины, изготовленные из керамики и имеющие одинаковые отверстия.

Достоинства и недостатки керамической кран-буксы

Основным достоинством является гораздо более долгий срок эксплуатации (в отличие от советских кран-букс). Она менее шумная в работе и подходит как для обычных кранов, так и для большинства импортных смесителей.

Недостатком можно назвать высокую стоимость такого варианта, также она быстро засоряется (если в воде есть примеси глины или песка), поэтому требует дополнительной установки специального тонкого фильтра.

Замена кран-буксы

Как мы уже говорили выше, поменять кран-буксу в нынешнее время под силу практически всем. Для этого необязательно вызывать сантехника, а потом еще полдня дожидаться его прихода. Только браться самому за это дело нужно, если вы полностью уверены, что причиной поломки стала именно кран-букса.

К примеру, если у вас даже при закрытом кране продолжает литься вода, скорее всего, просто стерлась прокладка (резиновая манжетка) на штоке буксы, и можно не менять полностью кран-буксу. А вот если кран тарахтит так, что вибрация отдается на весь стояк, вероятно, тут стерлась резьба, и замене подлежит кран-букса полностью. Вообще, она должна меняться примерно раз в год, однако, если вода идет грязная, с песком или ржавчиной, срок жизни такой буксы значительно сокращается.

Кран-букса для смесителя – это устройство, которое перекрывает или открывает поток воды внутри смесителя. Причем применяется кран-букса для вентиля, то есть для смесителя с вентильными переключателями. Кран-букса с маховиком смесителя соединена напрямую: поворот маховика (вентиля) вызывает перекрытие кран-буксой водного потока.


Устройство кран-буксы

Известно два типа механизмов этого рода: кран-букса червячная и кран-букса для смесителя керамическая. Устройство у них разное и каждое опишем в отдельности.

Кран-букса для смесителя

Червячная кран-букса
– это ни что иное как винт, проходящий сквозь корпус, который крепится в смесителе. Один конец этого винта соединен с маховиком (вентилем, «барашком» и т.п.), находящимся вне смесителя. Другой конец соединен с штоком, на конце которого укреплена резиновая прокладка (манжета). В связи с чем в обиходе используется еще одно название таких устройств: «кран букса резиновая».

— статья под таким заголовком поможет вам найти в магазинах нужное и самое подходящее для ваших нужд изделие

Кран-буксы используются в . В чем их особенности? Читайте об этом на нашем сайте

При вращении маховика по или против часовой стрелки «червяк» (то бишь упомянутый винт) перемещается по резьбе внутри корпуса кран-буксы вперед или назад и резиновой прокладкой, соответственно, перекрывает или открывает отверстие для подачи воды в смеситель.

Схема работы червячной кран-буксы

В такой кран-буксе резина быстро изнашивается, прокладку приходится менять. Хотя и стоит она (прокладка) гроши, и операция эта пустяковая, но хлопоты есть хлопоты!

Если в основе конструкции кран-буксы – керамика
, то устройство ее еще проще. Главный элемент – два примыкающих друг к другу керамических диска с отверстиями. Один диск сцеплен со штоком, соединенным с вентилем-маховиком; другой – неподвижен. Все это упаковано во втулкообразный корпус кран-буксы, который ввинчивается в смеситель.

Керамическая кран-букса: внешний вид

Если поворот маховика вызывает совмещение отверстий керамических дисков, то вода подается в смеситель. Если поворот маховика приводит к смещению отверстий друг против друга, то поток перекрывается.

Кран с керамической буксой удобнее, чем с резиновой, долговечнее, но дороже и чувствительнее к загрязнению воды: песчинка, попавшая между керамическими дисками, может вывести их из строя. Заменить их нельзя: придётся покупать новую кран-буксу целиком.

Что надо знать при покупке кран-буксы

Сейчас в обиходе столько вариантов кран-букс, что их замена становится настоящей морокой. По крайней мере, покупателю надо усвоить несколько вещей:

Принцип работы керамической кран-буксы

Кран-букса импортная имеет дюймовую резьбу ½ или 3/8 дюйма (имеется в виду та резьба, при помощи которой кран-букса ввинчивается в смеситель). Крепление вентиля – шлицевое, причем количество шлицов на конце штока – от 15 до 24;

Отечественная кран-букса размеры резьбы имеет метрические: либо М22 с шагом 1,5 мм, либо М18 с шагом в 1 мм. Посадочное место маховика на кран-буксу — квадрат, с фиксацией после установки винтом.

Разумеется, правильно определить и запомнить все характеристики кран-буксы простому смертному невозможно, и отправляясь в магазин, лучше просто взять с собой старую кран-буксу и по ней подобрать новую.

Замена кран-буксы керамической

Конечно, имеют значение и другие технические характеристики кран-буксы. Например, давление, которое она способна выдерживать, или максимальная температура воды, пропускная способность (объем воды, который букса способна пропустить за минуту – для тех, что с керамическими вкладышами). Эти параметры принципиальны, но все легальные производители делают по ним такой запас, что при выборе кран-буксы их мало кто принимает во внимание.

Замена манжеты у червячной кран-буксы

Некоторые читатели интересуются, имеются ли специальные кран-буксы для ванной, душа, биде и т.д.?

Производители стремятся к максимальной унификации этих изделий, и, хотя смесители для раковины и для душа имеют разную конструкцию, кран-букса для душа принципиально не отличается от других аналогичных изделий.

Водопроводные краны есть на каждой кухне и в ванной, еще иногда их можно встретить и в туалете. Для регулирования подачи и температуры воды были изобретены смесители. Так как пользуются ими довольно активно (особенно, если это большая семья с детьми), то и менять их приходится часто. Естественно, что починкой или заменой сломавшегося устройства будет заниматься мужчина, но выбирать его чаще всего приходится женщине. Поэтому знать: какие они бывают и на что обязательно надо обратить внимание, чтобы сделать правильный выбор, просто необходимо.

Одной из самых важных деталей для является такое устройство как кран-букса. Ведь именно эта часть, размещенная в корпусе отвечает за начало, напор, температуру и прекращение подачи воды в кране. Поэтому, если кран начал «подтекать», то чаще всего это связано именно с ней.

В этой статье попробуем разобраться, какая кран-букса лучше и как можно ее поменять.

Технические характеристики крана-буксы

При выборе крана-буксы следует обращать внимание на ее размер и материал, из которого сделаны прокладки, отвечающие за обеспечение герметичного прижимания к седлу клапана, чтобы перекрыть подачу воды. Если появилась необходимость замены, то покупать необходимо деталь с такими же параметрами длины и диаметра, как и у первоначальной. Поэтому старую деталь после поломки нельзя сразу выкидывать. Лучше взять ее с собой в магазин и показать продавцу.

Кран-букса с черной резиновой прокладкой (манжеткой), расположенной с одной стороны, называемая еще червячной, является более старой моделью этой детали. Благодаря своей небольшой стоимости и легкости ремонта (надо только менять прокладку), она пользуется большой популярностью. Но из-за того, что такая кран-букса имеет маленький срок эксплуатации и для перекрывания потока воды, надо делать 2-3 оборота вентилем, появилась необходимость в ее усовершенствовании.

Результатом этого процесса стало появление кран-буксы с керамическим . Такая деталь обладает более высокой устойчивостью к износу. Также большим ее достоинством является то, что кран открывается после поворота вентиля на 180°, что значительно снижает количество затрачиваемого времени и увеличивает срок эксплуатации всего смесителя.

Но у нее имеются также и недостатки:

  • более высокая стоимость, по сравнению с червячной;
  • ремонт достаточно сложный, поэтому рекомендуется сразу покупать новую деталь;
  • чувствительна к примесям в воде, чаще всего рекомендуется сначала поставить фильтр на воду, а потом ее устанавливать.

Для того, чтобы провести замену кран-буксы в смесителе не обязательно вызывать сантехника. Можно это сделать и самостоятельно.

Водопровод в квартире – это достаточно сложная сантехническая система. И запорным механизмом в ней является кран-букса. Без нее довольно сложно представить себе нормальное функционирование всей водопроводной системы в жилище. Эти устройства отвечают за регулировку подачи воды через смеситель, за включение и перекрывание ее выхода из крана. Они имеют определенный срок службы, по истечении которого заменяются. Данные приспособления бывают разных видов, отличаются они и по размерам. И решая вопрос о том, как правильно выбрать их для замены, все это обязательно нужно учитывать.


Виды и размеры устройств

Внешне все кран-буксы очень схожи между собой, но по внутреннему устройству они могут довольно сильно отличаться. Конструктивно выделяют два вида данных устройств:

  • червячные – их называют еще резиновыми из-за расположенной внутри механизма прокладки из этого материала, которая служит для перекрывания седла крана для подачи воды через ;
  • керамические – эти приспособления еще можно назвать дисковыми. Из керамики же в таких кран-буксах выполнены только два диска, на которых есть отверстия для прохождения воды. Один диск неподвижен, второй — подвижен. При повороте рукоятки крана для подачи воды, он открывает или перекрывает отверстия на первом диске.

Внимание! Устройства керамические и с червячным механизмом могут в некоторых случаях быть взаимозаменяемыми. Но это возможно лишь в случае, если они подходят к корпусу смесителя по размеру и резьбе.

На рынке сантехнических приспособлений и устройств сегодня можно увидеть достаточно большой выбор кран-букс как отечественного, так и зарубежного производства. Они могут отличаться пропускной способностью, температурой воды и максимально выдерживаемым давлением. Есть различия в этих устройствах и в размерах. При покупке устройств для замены нужно учитывать, что они могут различаться количеством шлицов на поверхности штока под маховик – это 20 либо 24. А типоразмеры резьбы под установку в смеситель бывают на 1/2 и 3/8 дюйма.

Резиновые кран-буксы

Устройства с червячным механизмом

Резиновые или червячные устройства оснащены штоком. При повороте рукоятки крана он выдвигается. В результате прокладка в устройстве открывает или перекрывает седло клапана и, соответственно, подачу воды. Сама прокладка может быть изготовлена из различных типов резины. И от этого зависит, насколько долго она будет служить. Ее износ можно определить по гулу в трубах, который появляется при включении крана на подачу воды.

Основным недостатком кран-буксы данного типа можно назвать не слишком большой срок эксплуатации этого устройства. Среди же достоинств, которыми обладают приспособления с червячным механизмом, выделяют:

  • достаточно низкую стоимость данных устройств;
  • распространенность в продаже, что позволяет без проблем найти нужную модель;
  • несложность для замены своими руками либо для ремонта этого приспособления;
  • возможность изготовить прокладку самому из подходящей для этого резины.

Кран-буксы керамического типа

Конструктивно они очень просты. В изготовлении таких устройств используют два вида материалов – это латунь и керамика. Керамические в них только диски или вставки, с помощью которых и производится регулировка подачи или отключения воды. К недостаткам устройств такого типа можно отнести более высокую стоимость по сравнению с кран-буксами с червячным механизмом. Кроме того, они более чувствительны к качеству проходящей через них воды. Соответственно, при наличии в ней примесей песка и других посторонних частиц возможны поломки устройства. Чтобы защитить устройство от возможных поломок, лучше подумать о дополнительной установке качественного , поступающей в квартиру.

Керамические кран-буксы

Но несмотря на некоторое количество недостатков, свойственных данному типу устройств, не стоит забывать и о несомненных достоинствах керамических кран-букс. Среди таких плюсов можно выделить:

  • бесшумность работы устройства;
  • длительность срока эксплуатации;
  • отсутствие прилагаемых усилий для открывания подачи воды и ее отключения.

Выбор кран-буксы для замены

Практически любое устройство требует со временем замены. И при покупке кран-буксы важно не ошибиться с размерами, иначе приобретенное приспособление может просто не подойти к имеющемуся смесителю, в результате чего его установка будет невозможна. Обычно обращают внимание при приобретении кран-буксы и на производителя данных устройств. От этого зачастую зависит и качество механизма, и общий срок его эксплуатации.

Если же при покупке кран-буксы возникли затруднения с определением вида устройства, установленного в системе, и неизвестно, что именно стоит в смесителе – приспособление керамического типа или с червячным механизмом, то это легко узнать с помощью количества поворотов вентиля для открывания или отключения подачи воды. Если установлено устройство червячного типа, то оборотов нужно сделать 3-4, а у керамических – лишь половину оборота.

Устройство кран-буксы

Вентили бывают «под шлиц», что чаще встречается в импортных устройствах, либо «под квадрат» — это используется, в основном, для моделей отечественного производства. Также кран и вентиль (маховик) могут быть не одного стандарта. На это тоже нужно обращать внимание при покупке. Перед тем, как делать приобретение нового устройства, рекомендуется измерить кран и шток в старом по длине, а также определиться с типом и шагом резьбы под корпус смесителя.

Совет. Если с замерами и определением типа устройства возникают трудности, лучше взять с собой в магазин в качестве образца те вентиль и кран-буксу, что стояли в системе, чтобы специалист помог подобрать нужную модель приспособления.

Хоть кран-букса и довольно простой, но очень важный механизм, на который возложена функция регулировки подачи воды, ее включения и перекрывания. Это устройство отвечает за работу любого крана в квартире. Поэтому нужно правильно подбирать его к установленному в системе смесителю.

Какую кран-буксу выбрать: видео

Кран-буксы: фото

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Виды кран-буксы для смесителей

Водопровод в ванной и на кухне в общем понимании представляют единую сантехническую систему, венцом которой выступает смеситель. Основным назначением этого устройства является подача необходимого напора, а также смешивание холодной и  горячей воды до необходимой температуры.

Главным элементом каждого смесителя, который отвечает за регулировку, выступает кран-букса. Именно на него ложится основная нагрузка при эксплуатации. В силу этого он наиболее подвержен поломке. Сразу же необходимо сказать, что процесс ремонта или замены не является очень сложной процедурой, что позволяет каждому производить восстановительные манипуляции без привлечения помощи специалистов. Все же, если у Вас возникают затруднения с ремонтом, лучше доверить данные работы специалисту, который сделает все быстро и действительно качественно.

Виды и особенности кран-буксы для смесителей

Прежде чем говорить о разновидностях, необходимо подчеркнуть, что букса в общей конструкции смесителя выступает в качестве запорного механизма, который и осуществляет процесс открытия/закрытия подачи воды. С его помощью также проводится настройка температуры воды.

Несмотря на огромный ассортимент смесителей на строительном рынке, которые отличаются по дизайну, цене, варианту монтажа, все они по типу установленной буксы делятся на два основных типа:

  1. Кран-букса с червячным механизмом.

Свое название системы этого типа получили от поворотного штока, который при повороте прижимает резиновую прокладку, тем самым перекрывая подачу воды. Сам корпус снаружи имеет резьбу для крепления в самом смесителе.

На верхней части имеются грани для закручивания гаечным ключом. Данные устройства также подразделяются на два типа: с направляющими для запорного клапана и с обратной резьбой к валу. Букса снаружи имеет шлицевую или квадратную головку, на которой и крепится маховик. Также в головке есть внутренняя резьба для крепления болтом вентиля.

Особенности эксплуатации

Червячные буксы очень распространены еще с советских времен. Необходимо отметить, что практически все смесители тех годов легко определить по квадратной головке, на которую посажен маховик. В настоящее время большинство смесителей имеют шлицевые головки.

Важно! Наибольше подвержена износу резиновая прокладка запирающего клапана. Окончательный срок данного элемента конструкции зависит от двух основных факторов:

  • Первый – это износ прокладки в процессе эксплуатации за счет прижима к седлу водозабора. Снизить урон можно, осуществив шлифовку седла.
  • Еще одним критерием выступает материал, из которого выполнена прокладка. Далеко не все виды резины одинаково устойчивы к химическим соединениям, которые могут быть в воде. В большинстве случаев именно примеси солей или металлов приводят к ее разрушению.

Также необходимо отметить, что сальники могут выйти из строя по тем же причинам. За счет обильной смазки узла ремонт может потребоваться не так скоро. С учетом всего вышесказанного можно сделать вполне логичный вывод, что срок эксплуатации червячных систем относительно небольшой. Специалисты оценивают, что использовать без ремонта такие смесители можно в течение 1-5 год. Конечно же, подобные неудобства компенсируются доступной ценой и простотой ремонта.

Необходимо понимать, что на время использования смесителя и в частности кран-буксы влияет качество установки и интенсивность использования. К примеру, в ванной системы могут служить существенно дольше, чем на кухне, поскольку система используется чаще.

  1. Керамическая кран-букса.

В этом механизме основным запирающим узлом выступают две прижатые одна к одной керамические пластинки с отверстиями для пропуска воды. Одна из них закреплена неподвижно, а вторая может поворачиваться, тем самым смещая отверстия.

Шток системы крепится подвижно к корпусу смесителя с помощью внутренних уплотнительных сальников и шайбы. К самому валу прикреплен керамический поворотный диск. Его форма зависит от конкретной модели. На верхней части установлен маховик. Всю конструкцию завершает стыковочная прокладка с седлом.

Особенности эксплуатации

В наше время технология обработки искусственной керамики позволяет создавать системы с идеально подогнанными поверхностями пластин механизма. При этом используемый в производстве материал не подвергается воздействию воды и химических соединений, которые в ней могут быть. За счет этого устройства данного типа имеют большой срок службы, который составляет не менее 5 лет. Единственной причиной поломки могут выступить частицы песка в воде, которые приводят к заклиниванию механизма. Чтобы уберечь смеситель, рекомендовано устанавливать специальные очистительные фильтры.

Что касается ремонта керамической кран-буксы, то в большинстве случаев он сводится к полной замене узла. Несмотря на то, что в магазинах можно найти соответствующие диски или пластинки, у Вас не получится провести идеальную подгонку, как это делается на заводе. В силу этого самостоятельное восстановление  работоспособности керамических смесителей может привести к протечкам.

Процесс замены кран-буксы в смесителе

Провести ремонт буксы в смесителе на кухне или ванной может даже новичок с минимальными познаниями в сантехническом деле. Главной задачей для каждого выступает правильный выбор необходимого устройства. В силу этого покупать новую буксу в магазине нужно, прихватив с собой сломанную деталь. Таим образом, Вы сможете быть на 100% уверенным, что купите именно то, что нужно для Вас. После этого Вам потребуется детальная инструкция снятия и установки детали:

  • Прежде всего, необходимо перекрыть воду в доме, лучше сделать это непосредственно на стояке. Только после этого можно начинать ремонтные манипуляции.
  • Касательно инструментов, Вам понадобится крестовая и плоская отвертка, трубный и разводной ключ, нож и пассатижи.
  • Изначально с помощью отвертки Вы должны снять декоративный колпачок, который установлен в центре вентиля. Он может быть на резьбе или просто защелкнут, как пробка.
  • После снятия вышеуказанного элемента Вам станет доступен крепежный винт. Он откручивается с помощью отвертки.
  • Далее следует аккуратно снять вентиль, при этом осуществляя раскачивающие движения. Таким образом, Вы не повредите пазы под головку штока в самом маховике.
  • На следующем этапе открутите декоративную накладку. Это можно сделать с помощью пассатижей, предварительно подложив ткань, картон или резину. Это сохранит привлекательный внешний вид элемента.
  • Осуществив все вышеуказанные манипуляции, Вам станет доступна верхняя часть буксы, на которой будут специальные насечки для разводного или рожкового ключа. Если стыки немного прикипели или покрылись коррозией, их необходимо обработать специальным раствором или уксусом. После этого можно осуществить выкручивание против часовой стрелки.
  • Только после всего этого можно приступить к установке новой буксы. Предварительно нужно очистить внутреннюю часть смесителя и смазать резьбу. Важно! Не рекомендуется сильно зажимать устройство, чтобы не повредить прокладку на стыке резьбы и седла. Лучше воспользоваться всем знакомым правилом «полуоборота». Закрутить буксу вручную до упора и только после этого сделать поворот ключом на 90 или 180 градусов.

Варианты устранения поломок

Если при работе Вашего смесителя проявляется характерный скрежет внутри устройства или прерывистый напор воды, то это говорит о поломке запорной прокладки. Иногда замена данного элемента необходима в случае протечки. Для ремонта достаточно снять буксу и внимательно осмотреть седло водозабора. Если Вы обнаружите трещины, раковины или сколы, то лучше заменить всю сердцевину. Если подобных дефектов не выявлено, достаточно заменить изношенную прокладку. Ее можно вырезать самостоятельно или же приобрести в магазине. Она крепится на конце штока или на винте.

При протечке прямо под вентилем следует провести замену сальников. Для восстановления нормальной работы системы потребуется снять отверткой крепежную шайбу со штока. Обычно ремкомплект представлен несколькими уплотнительными кольцами, которые нужно покрыть водостойкой смазкой. Даже новые смесители, только купленные в магазине, рекомендуют проверять на достаточное количество смазки на сальниках.

Теперь Вы знаете, какие бывают виды кран-буксы для смесителей и как их правильно заменить. Вся вышеуказанная информация позволит Вам своими силами провести качественный ремонт сантехнического оборудования в Вашем доме.

Возможно Вам будет также интерестно:

как поменять кран буксу — Все о сантехнике

СтройкаПортал.Ру

У нас все о строительстве и ремонте своими руками

Загородное строительство:

Инженерные системы:

Приусадебный участок:

Ремонт и обустройство:

Инструменты:

Отделочные материалы:

Как поменять кран буксу

Когда приходит пора менять кран-буксу это сразу видно – кран начинает пропускать воду, даже когда он закрыт. Постоянное подтекание воды даже тонкой струйкой способно значительно увеличить ваши финансовые затраты, не говоря уже о том, что нерациональное использование воды безнравственно. Поговорим, как поменять кран-буксу.

Смесители для кухни и ванны имеют кран-буксы двух видов:

  • с резиновой прокладкой и червячной передачей;
  • с пластинами из керамики, которые двигаются и перекрывают воду.

Для замены старой кран-буксы на новую, нужно купить такую же по параметрам в магазине. Для этого нужно снять старую кран-буксу и принести в магазин, так как они обычно различаются по некоторым параметрам (например, длиной и диаметром резьбы – ½ или 3/8 дюйма, посадочным местом под ручку (шлицевое соединение или квадрат на 24 или 20 шлицев). Консультант в магазине поможет вам купить то, что нужно, по тому образцу, который вы принесете.

Кран-букса с прокладкой из резины отличается от керамической конструкции следующими особенностями:

  1. Первый вариант содержит в себе шток, который выдвигается при помощи червячной передачи и запирает клапан прокладкой из резины. Резиновая прокладка со временем изнашивается и ее можно легко заменить на новую, к тому же стоит она дешево. К сожалению, прокладку придется менять раз в полгода-год.
  2. Для того, чтобы подать воду с помощью керамической кран-буксы, здесь не требуется вращать шток (ручку) смесителя – нужно повернуть маховик только на пол оборота. Устройство кран-буксы из керамических деталей простое – на штоке есть подвижная пластина из керамики, имеющая отверстие, а другая пластина с таким же отверстием закрепляется в неподвижном состоянии. При небольшом повороте крана отверстия смещаются относительно друг друга и пропускают воду.

Ломаются керамические пластины достаточно редко, поэтому такой механизм служит длительное время. В случае износа пластин проще поменять всю кран-буксу целиком. Это значительно дороже замены дешевой резиновой прокладки, но гораздо удобнее, так как такую замену нужно проводить не чаще одного раза в 7-10 и более лет (зависит от производителя).

Правда, есть один нюанс, который не позволяет применять кран-буксы – это жесткая вода в водопроводе, которая имеет большой процент плотных частиц, негативно влияющих на керамику в связи с их абразивными свойствами.

До начала любых работ по замене кран-буксы, нужно сначала перекрыть воду в квартире/доме (и горячую, и холодную). Для работы вам понадобится плоская отвертка и разводной ключ нулевого размера.

Замену нужно проводить в следующей последовательности:

  1. Снимаем с кран-буксы маховик. Чтобы это сделать, нужно отверткой удалить пластиковую цветную заглушку, отвернуть крепежный винт, открыть таким образом доступ к штоку и кран-буксе.
  2. Чтобы вывернуть кран-буксу бывает достаточно воспользоваться ключом на «17». Часто в керамических кран-буксах имеются контргайки, которые нужно сначала отпустить, применяя разводной ключ. С помощью гаечного ключа на «7» откручиваем кран-буксу с квадратной головкой штока, оборачивая против часовой стрелки шток.

Установка кран-буксы проводится в обратном порядке.

Нужно помнить, что при установке кран-буксы из керамики, важно не переборщить с ее затягиванием – затягивать сильно нельзя, так как при чрезмерном нажиме можно легко сломать хрупкие диски из керамического материала. Достаточно при установке плотно завернуть кран-буксу в смеситель и прижать контргайкой. По вопросам относительно замены кран-буксы пишите в комментариях.

Источник:http://stroykaportal.ru/kak-pomenyat-kran-buksu.html

Обзор кранов Букса, их устройства и ремонта

Кран — не самый надежный элемент сантехники в вашем доме. Со временем они это проявляют, образовывая протечки, неприятный шум и сложность в перекрытии воды. Чаще всего кран букса требует замены для простого решения сложившейся проблемы. Сегодня мы поговорим о его разновидностях, особенностях выбора и замены.

  • 1 Виды
    • 1.1 Червячные
    • 1.2 Керамические
  • 2 Нюансы выбора
  • 3 Замена

Сейчас кран букса делится на два основных типа:

  • Червячные;
  • Керамические.

Они обладают своими особенностями конструкции, преимуществами и недостатками.

Поговорим о каждом отдельно.

Червячные

Для процедуры полного закрытия или открытия требуется совершить 2-4 оборота ручки крана. Устройство основано на червячном принципе работы. На выдвигаемом штоке расположена прокладка из резины. Она прижимается к седлу клапана и перекрывает воду. Такую прокладку легко заменить, изготовить самостоятельно. Их выполняют из резины разных сортов, от чего во многом зависит срок эксплуатации устройства.

К сильным сторонам можно отнести:

  • Доступная стоимость прокладок;
  • Возможность изготовить прокладку из подручного куска резины;
  • Отсутствие необходимости сложного ремонта;
  • Широкая распространенность.

Но вместе с преимуществами следует принимать во внимание недостатки, которые характерны для уже несколько устаревших типов кран буксы. Возможно, они повлекли за собой появление керамических аналогов и концентрацию потребителей вокруг них:

  • Непродолжительный срок службы резиновой прокладки;
  • Потребность в совершении нескольких поворотов для перекрытия и открытия воды;
  • Потеря плавности хода с течением времени;
  • Резонанс и неприятный шум;
  • Постепенное разрушение водопроводной сети.

Керамические

Устройство крана Букса

Полный цикл открытия-закрытия требует всего пол оборота. Такая кран букса имеет главный элемент конструкции — две керамические пластины, на которых имеются одинаковые отверстия.

Одну пластину прочно фиксируют в корпусе буксы, а вторую крепят на штоке, на котором держится ручка смесителя. При повороте маховика смещается или совмещаются на пластине отверстия, тем самым открывается или перекрывается подача воды.

Заметим, что такое устройство починить не просто. Поменять только пластину не получится, поскольку требуется отыскать аналогичную. Проще сразу поменять буксу полностью.

К преимуществам, которыми обладает устройство такого типа, относят:

  • Высокий срок службы;
  • Потребность всего в пол обороте для закрытия и открытия крана;
  • Плавный ход;
  • Меньший уровень создаваемого шума.

Но есть и негативные моменты:

  • Стоит несколько дороже, чем кран букса с резиновой прокладкой;
  • Не очень любят взаимодействие с загрязненной водой;
  • Требуют установки фильтра тонкой очистки, если в водопроводной воде присутствует песок.

Нюансы выбора

Сегодня устройства vidima и grohe зарекомендовали себя с очень хорошей стороны, пользуются заслуженным спросом среди потребителей. Но чтобы не ограничивать ваш выбор только на устройствах vidima и grohe, ознакомьтесь с основными правилами выбора.

  1. На рынке кран букса представлена в широчайшем ассортименте, их разновидностей множество. Это усложняет выбор неопытным людям, которые мало разбираются в сантехнике. Иногда даже специалисту сложно подобрать нужный вариант. Потому первый совет — выкрутите свою старую буксу, прихватите ее с собой и покажите продавцу. Так он быстро найдет аналог.
  2. Определитесь с типом. Нельзя сказать, что керамическая кран букса существенно дороже резиновой. Разница в цене есть, но небольшая. Зато керамическое устройство vidima и grohe намного проще и удобнее в эксплуатации, обеспечивает длительный срок службы. С другой стороны, заменить резиновую прокладку заметно легче, нежели ремонтировать керамический аналог. Потому внимательно подумайте и сделайте выбор.
  3. Если меняется кран букса старого, отечественного смесителя, современные решения могут не подойти. Там используются свои особые типы.
  4. Обратите внимание на маховик смесителя импортного производства. Не редко они имеют крестообразную форму. Это говорит о том, что обычная кран букса фирмы vidima и grohe не подойдет, а следует искать элемент с двойной резьбой.
  5. Остальные типы маховиков имеют лишь одну резьбу, на которую монтируется смеситель. В таком случае устройства vidima и grohe наверняка окажутся кстати.

Замена

Фото схемы устройства крана

Если кран букса износилась и уже не справляется со своими обязанностями, ее необходимо заменить. Сделать это не сложно, даже не обладая особыми навыками работы с сантехническими приборами.

Следуйте инструкции шаг за шагом, и тогда все получится.

Перед тем как поменять кран буксу, обязательно перекройте подачу воды. Это первоочередное действие, которое требуется выполнить.

  1. С маховика нужно снять верхний колпачок. Если он эксплуатировался длительное время, не снимался, могут возникнуть определенные сложности. Вооружитесь пассатижами, чтобы снять элемент. Под колпачком вы увидите болт. Он откручивается достаточно легко, тем самым извлекается крановый вентиль.
  2. Вентиль также придется открутить с усилием, если металл начал окисляться. Сняв его, очистите болт и резьбу от скопившейся грязи, также прочистите маховик внутри.
  3. Снимите фурнитуру крана, которая иногда плотно сидит. Если без инструмента не справиться, обязательно подложите под него кусочек ткани. Это позволит избежать повреждений поверхности.
  4. Снимите фурнитуру. Так вы откроете себе доступ к буксе. Выкручивайте ее.
  5. Демонтировав буксу, очистите резьбу смесителя. Это поможет новой буксе плотно и надежно сесть на новое место.
  6. Примерьте новую буксу, убедитесь в соответствии размеров, отверстий, резьбы. На буксы vidima и grohe специалисты советуют намотать пару слоев фомки. За счет этого резьба уплотнится, элемент сможет держаться надежнее.
  7. Если вы предварительно качественно зачистили устройство, установка не займет много времени и сил.
  8. Сборку выполните в обратной последовательности.
  9. Следите за тем, насколько сильно затягивается керамическая пластина. Перетянув, керамический диск лопнет и придется покупать новый. Используйте контргайку для плотной установки.
  10. Включайте подачу воды, проверяйте результат проделанной работы. Если все функционирует, значит, вам удалось своими руками починить кран буксу.

Качественная кран букса фирмы vidima, grohe способна прослужить длительное время на благо вашего комфорта. Но даже самые надежные модели grohe со временем дают слабину, требуют замены.

Ремонт — это зачастую нецелесообразное мероприятие, если речь идет о керамических пластинах. Тут проще заменить весь элемент полностью. А с резиновыми гораздо проще. Достаточно разобрать кран, извлечь кран буксу, заменить старые прокладки на новые и продолжать пользоваться устройством. При этом отдавайте предпочтение высококачественной резине. От нее зависит степень надежности и продолжительность службы кран буксы после выполненного ремонта.

Не обязательно прибегать к помощи специалистов для выполнения простых ремонтных работ по сантехнике. Но если нет времени, возможности или желания провести такое ремонтно-восстановительное мероприятие самостоятельно, обращайтесь к проверенным мастерам.

Источник:http://tavannaya.ru/santexnika/krany-buksa.html

КАК СДЕЛАТЬ

Расскажем и научим

Как заменить кран-буксу. Замена кран-буксы своими руками

В случае, если при закрытом вентиле из лейки смесителя продолжает течь вода, паниковать не стоит. Исправить ситуацию можно, заменив кран-буксу на новую.

Виды кран-букс

На сегодняшний день существует два вида кран-букс: керамические и червячные с резиновой манжетой.

Червячные кран-буксы своим названием обязаны червячной передаче, приводящей в движение шток с манжетой. Резиновая прокладка закрывает гнездо клапана, перекрывая доступ воды.

Цена таких устройств невысока, они широко распространены и просты в обслуживании. Недостаток червячных кран-букс – короткий срок их службы.

Кран-букса из керамики устроена еще проще. Ее механизм состоит из двух керамических пластин, имеющих одинаковые по форме отверстия. Одна пластина поворачивается вместе со штоком, вторая – неподвижная.

При повороте вентиля на пол-оборота отверстия на пластинах совпадают и вода из подводящей трубы поступает к лейке смесителя.

Керамические кран-буксы, в отличие от червячных, не требуют значительных усилий при повороте вентиля, имеют длительный срок службы и отличаются бесшумной работой. Кроме высокой стоимости, у них имеется еще один недостаток – они довольно быстро засоряются примесями из плохо очищенной воды.

Демонтаж и установка кран-буксы

Перед началом ремонтных работ обязательно перекройте кран на подающей трубе системы водоснабжения.

Чтобы получить доступ к крепежу маховика, снимите с вентиля декоративную заглушку. Если она изготовлена из пластика, ее достаточно аккуратно поддеть отверткой или ножом, а затем извлечь из посадочного места.

Металлическая заглушка обычно крепится на маховике при помощи резьбы. Выверните ее, плотно обхватив пальцами или плоскогубцами за насечки на ободе.

Выкрутив фиксирующий винт, аккуратно снимите со штока кран-буксы маховик. Поворотный шток может быть как квадратного сечения, так и с продольными шлицами.

Чтобы извлечь керамическую кран-буксу из смесителя, выверните фиксирующую гайку ключом подходящего размера, а затем выверните кран за шток.

Червячная кран-букса выворачивается гаечным ключом за выступающую часть корпуса, имеющую форму шестигранника.

Если кран-букса установлена в смеситель достаточно давно, скорее всего, ее резьба поражена ржавчиной и забита накипью, а потому открутить ее будет весьма проблематично.

Облегчить задачу поможет растворитель ржавчины или другое аналогичное средство. Смажьте им резьбу, выждите минут 15-20, после чего смело берите в руки гаечный ключ.

Работоспособность червячной кран-буксы можно восстановить, заменив резиновую прокладку на торце запорного клапана. Ремонт керамической буксы – занятие не из простых, поэтому ее лучше заменить на новую.

Монтаж новой или восстановленной кран-буксы выполняется в обратной последовательности. Установив кран-буксу в смеситель, заверните ее руками, без использования ключа.

Откройте подачу воды, аккуратно подтяните ключом кран-буксу ровно до того момента, как через нее перестанет просачиваться вода. Использование чрезмерной силы при монтаже недопустимо.

Одев на шток маховик, зафиксируйте его винтом, после чего оденьте декоративную заглушку.

Выбор новой детали

Выбирая новую кран-буксу, обязательно учитывайте ее размер: 1/2 или 3/8 дюйма. Обратите внимание на длину крана и штока, его форму («под квадрат» или «под шлиц»).

Убедитесь в том, что резьба болта, крепящего маховик, подходит к выбранной кран-буксе, в противном случае покупайте кран-буксу в комплекте с маховиком.

Чтобы не ошибиться в выборе, захватите с собой в магазин для образца старую кран-буксу и ее маховик.

Удачи вам! Пусть у вас все получится!

Источник:http://goodmaster.com.ua/dom-i-kvartira/kak-zamenit-kran-buksu.html

Кран букса в ванной – устройство, выбор, замена

Водопровод – это то благо цивилизации, без которого в наше время не могут обойтись не только избалованные городские жители, но также и обитатели загородных домов. Водопроводная система состоит из множества элемента, из которых больше всего на виду трубопровод, шаровые краны, необходимые для перекрытия подачи воды, а также смеситель.

Смесителем называют сантехнический прибор для ванны, раковины или душа, в корпусе которого происходит смешивания воды, а также регулирование мощности струи. Самой частой поломкой в этом устройстве считается неисправный кран букса в ванной, из-за этого часто возникают протечки, подкапывает вода.

В этой статье мы расскажем, что такое букса для смесителя, какие виды их бывают, чем они отличаются, а также как поменять кран для ванной.

Что такое кран-букса?

Смеситель – это сантехническое устройство, необходимый для переключения холодной и горячей воды, а также регулирования ее напора. Самым важным элементом смесителя является бюкса, этим термином называют запорный и регулирующий механизм крана.

Из-за того, что эта деталь смесителя для ванной чаще всего подвергается механическим воздействиям, она требует регулярной замены. По назначению различают следующие разновидности кранбуксы:

    Для смесителей раковин и ванных без душа. Такие бусы не имеют золотникового механизма, поэтому не переключаются на режим душа. Они могут использоваться для умывальника в санузле.

Обратите внимание! Перед тем как заменить кран буксу в смесителе, нужно определить, какой тип устройства используется в сантехническом приборе. Если приобрести буксовый механизм без золотника, то переключение воды от ванны к душу будет невозможно.

Червячковый механизм

Традиционным видом запорно-регулирующего механизма, которым оснащаются смесители в ванную, считается червячковая кранбукса. Характерное название эти приборы получили из-за устройства поворотного штока.

Снаружи на кранбуксе имеется резьба, которая обеспечивает более плотное соединение со смесителем, а сверху она имеет ручку оснащаются гранями под гаечный ключ.

Внутри корпуса в кране шток червячной передачи с помощью скобы или шайбы подвижно крепится к шлямбуру. Внутри поверхность штока от протечек воды защищают специальные уплотнители, которые называют сальниками. Краны, оборудованные такими буксовыми механизмами, имеют следующие достоинства:

  1. Ремонтопригодность. В отличии от аналогов, кранбуксу червячкого типа можно отремонтировать, если она начала пропускать воду, так как ее резиновые кольца-прокладки поддаются замене.
  2. Низкая стоимость. Запорные механизмы для смесителя червячкого типа стоят дешевле керамических, даже если он импортные.
  3. Возможность самостоятельного изготовления сальников. Ванная – помещение с большой проходимостью, поэтому расходные элементы смесителя приходится менять довольно часто. Плюсом этого типа буксы считается то, что уплотнители для нее можно вырезать своими руками из плотной резины.

Учтите! Замена кран буксы на механизм червячкого типа в ванне в настоящее время сантехниками выполняется довольно редко. Низкая цена этого устройства компенсируется недолгим сроком службы детали, низкой плавностью хода, большим количеством оборотов, необходимым для открывания.

Керамический механизм

Крановая букса с керамическим механизмом существенно отличается устройством от червячковой. В основе ее работ лежит использование дисков из керамики с отверстиями под поток воды.

Керамические пластины плотно прижаты друг к другу, одна из них вращается, а другая зафиксирована неподвижно. Когда отверстия на дисках совмещаются, вода поступает к изливу крана, а когда нет – запирается. Такой механизм считается более надежным и долговечным. Достоинствами этого варианта опытные сантехники считают:

  • Длительный срок службы. Благодаря использованию керамики, запорный механизм в смесителе служит в 2 раза дольше, чем червячковый.
  • Короткий ход переключателя. Чтобы открыть или закрыть кран с керамической буксой, достаточно повернуть рукоять смесителя всего на пол-оборота.
  • Плавный и тихий ход. Пользоваться переключателем с керамическим запорным механизмом – одно удовольствие, он работает очень плавно и практически бесшумно.

Важно! Керамический буксовый механизм очень чувствителен к примесям, содержащимся в водопроводной воде. Песок и микрочастицы засоряют его, выводят из строя раньше времени. Кроме того, стоимость керамических букс намного выше, чем червчковых.

Замена запорного механизма

Кран-букса смесителя считаются расходным материалом, который мы периодически заменяем, чтобы водопровод работал корректно. Так что стоит научиться выполнять эту процедуру своими руками, чтобы не тратиться на услуги мастеров. Процедура замены производится следующим образом:

  1. В первую очередь перекрываем подачу воды в ванную, чтобы произвести замену.
  2. Затем с помощью отвертки или ножичка подцепляем декоративную накладку на барашках крана, после чего раскручиваем фиксирующий винт.
  3. После этого нужно снять рукоятку крана, чтобы открыть доступ к буксе.

Важно! В некоторых случаях вместо замены буксового механизмы можно обойтись прочисткой. Если букса червячкогового типа, то можно отдельно заменить только резиновые сальники устройства.

Видео-инструкция

Источник:http://sovety-vannoy.ru/santexnika/smesiteli/kran-buksa-v-vannoj-ustrojstvo-vybor-zamena.html

Как открутить кран-буксу, если она прикипела – четыре проверенных метода

Поменять старую кран-буксу не составит труда даже новичку. Однако как быть, если она прикипела? В этом случае привычные методы ремонта могут не помочь. Разберем четыре действенных способа, которые позволят вам вывернуть прикипевшую кран-буксу из смесителя.

Кран-букса делится на два типа – с червячной передачей и керамическая. Разберем оба варианта, их преимущества и недостатки. Начнем с червячной фурнитуры. Она имеет шток, регулируемый по длине, который закрывается резиновой прокладкой. Постепенный износ прокладок приводит к тому, что при откручивании крана на кухне или в ванной появляются скрипы и протечки. Кран-букса с червячной передачей имеет следующее преимущества:

  • низкая стоимость;
  • простота замены изношенных резиновых прокладок;
  • доступность фурнитуры в сантехнических магазинах.

Наравне с преимуществами есть и недостатки. Резиновые прокладки кран-буксы быстро изнашиваются, необходимо делать по 3–4 оборота маховика, чтобы открыть воду. Постепенно прокладка стирается и приходится закручивать кран плотнее.

Схема червячной кран-буксы

При замене старой кран-буксы мастера отдают предпочтение керамическим вариантам. Оба вида взаимозаменяемы, их можно устанавливать на кухонном смесителе или в ванной. Кранбукса такого типа изготавливается из керамики и латуни. Она имеет две керамические вставки с одинаковым диаметром отверстий, одна крепится на штоке, вторая – неподвижна. Преимущества керамической кран-буксы:

  • длительный срок эксплуатации;
  • высокая износостойкость;
  • бесшумная работа крана с глушителем;
  • плавный поворот крана без усилий;
  • возможность замены ремкоплектов с новыми керамическими и резиновыми деталями.

Среди недостатков керамической фурнитуры выделяют высокую цену, чувствительность к воде с примесями песка по сравнению с червячным типом, необходимость установки водоочистного фильтра.

Вне зависимости от используемого типа со временем кран-букса выходит из строя и подлежит замене. При появлении протечек убедитесь, что источник проблемы скрывается в этой детали смесителя. Возможно, требует замены изношенный сальник.

Чтобы выкрутить кран, декоративные колпачки и гайку с винтом вам понадобится плоская отвертка, острый нож. Перед проведением работ перекрываем воду. На боковой части вентиля вынимаем декоративный колпачок, поддевая его отверткой или ножом. Делаем это аккуратно, чтобы не повредить покрытие. Если ручка цельная, без заглушки, просто выкручиваем ее. Снимаем пластиковые кольца. Далее плоской отверткой откручивается болтовое крепление и снимается вентиль.

Если ручка цельная, без заглушки, её следует просто выкрутить

Если вентиль крана не удается отвернуть, смазываем внутреннюю часть арматуры раствором WD-40, который продается в любом магазине автозапчастей, или заливаем уксус. Оставляем на пару часов, чтобы раствор проник в резьбовое соединение и размягчил твердые отложения. После этого кран должен легко сняться. В следующем шаге разберем, как выкрутить прикипевшую кран-буксу.

После снятия вентиля и заглушек вам необходимо открутить кран-буксу, но она прикипела и снять ее привычным способом при помощи разводного ключа не получается. Предлагаем вам четыре метода, от менее до более трудозатратных.

Если открутить кран-буксу при помощи разводного ключа не получается, значит она прикипела

Начнем с химического способа. Здесь применяем уже знакомый раствор WD-40, сантехническую жидкость Сillit или столовый уксус. После использования любого из перечисленных средств, в особенности WD-40, смеситель необходимо тщательно промыть водой. Обильно смазываем жидкостью соединение и оставляем на ночь. Наутро резьба ослабевает, кран-букса легко снимается.

Если химия не помогла, используйте термический метод демонтажа. Так как корпус смесителя и кран-букса имеют разные расширения, прогреваем место соединения строительным феном на минимальной температуре и удаленном расстоянии от резьбовой части. Добиваемся, чтобы шлямбур и верхняя часть кран-буксы откручивалась от руки. Открытый огонь, например, газовая горелка, ускорит процесс, однако этот метод небезопасен из-за высокого риска обжечься и плавления пластиковых деталей.

Также мастера рекомендуют полностью снять смеситель и прокипятить его в течение 20 минут с 2 ст. л. соды. После насухо вытираем резьбовое соединение и откручиваем кран-буксу.

Следующий шаг – простукивание смесителя вокруг резьбы. Если кран-букса сделана из легкого сплава, этот метод должен вам помочь. Вооружившись молотком, лучше киянкой, начинаем обстукивать резьбовое соединение со всех сторон. Выполнять это действие необходимо не менее 15–20 раз. Отошедший известковый налет и ржавчина ослабят соединение, вытаскиваем кран-буксу.

Если предложенные методы не принесли желаемого результата, применяем полный демонтаж фурнитуры, рассверливая отверстие. Срезаем ножовкой по металлу выступающую часть кран-буксы. Сверлом или фрезой нужного диаметра высверливаем оставшуюся часть в смесителе. Когда вы дойдете до керамических пластин, выламываем их отверткой, чтобы не повредить наконечник сверла. Теперь берем пассатижи, вставляем их в полученное углубление и выкручиваем кромку кран-буксы. Чтобы предотвратить соскальзывание во время работы, одной рукой работаем пассатижами, а другой удерживаем основание смесителя большим ключом.

Чтобы поменять кран-буксу, приобретаем новую деталь и вкручиваем ее на место. Купив запорную фурнитуру с резиновой прокладкой червячного типа, предварительно закручиваем шток, чтобы он был максимально короткий. При установке керамической кран-буксы не затягиваем ее слишком плотно, чтобы не повредить керамические детали. Достаточно вставить фурнитур в отверстие и закрутить гайкой.

После закручивания кран-буксы собираем детали в обратной последовательности, надеваем пластиковые кольца, закручиваем ручки, фиксируем заглушки на место.

О необходимости заменить кран-буксу однозначно говорит водопроводный кран, который пропускает воду в закрытом состоянии. Даже тонкая струйка воды, диаметр которой соответствует толщине обыкновенной спички, постоянно вытекающая из крана на кухне или в ванной комнате, в состоянии существенно увеличить финансовые расходы, не говоря о том, что нерациональное расходование воды безнравственно в глазах обитателей Сахары.

Видео-версия статьи

Два типа кран-букс

В смесителях для ванн и кухонь используются кран-буксы двух типов: с червячной передачей и резиновой прокладкой, и с подвижными керамическими пластинами, перекрывающими ток воды.

Кран-буксы двух типов

Для того чтобы поменять кран-буксу, необходимо сначала купить новую. Сделать это проще, если открутить и принести в магазин ту, которая подлежит замене, поскольку кран-буксы в смесителях могут различаться некоторыми параметрами, в числе которых длина и диаметр резьбовой части (1/2 или 3/8 дюйма), посадочное место под ручку (квадрат или шлицевое соединение на 20 или 24 шлица). Как правило, консультанты в магазинах, торгующих сантехникой, в состоянии по образцу подобрать необходимый товар.

Различие между кран-буксой, имеющей шток с резиновой прокладкой, и конструкцией с подвижными керамическими пластинами, состоит в следующем.

Первые имеют в своем составе шток, выдвигаемый с помощью червячной передачи и запирающий седло клапана резиновой прокладкой. При изнашивании такую прокладку легко поменять, и стоит она копейки. К сожалению, замена прокладки требуется довольно часто;

Кран-букса с резиновой прокладкой

Кран-букса с керамическими пластинами не требует вращения штока (ручки) смесителя для того, чтобы открыть кран полностью. Достаточно повернуть её маховик всего на пол оборота. Устроена керамическая кран-букса просто: на штоке закреплена керамическая пластина с отверстием, вторая пластина (с таким же по форме отверстием) закреплена неподвижно. Небольшой поворот крана и совмещение отверстий на пластинах открывает путь воде.

Кран-букса с керамическими пластинами, её устройство

В принципе, керамические пластины внутри механизма можно поменять. Однако ломаются они довольно редко, да и замена кран-буксы целиком значительно проще. По сравнению с резиновой прокладкой, поменять кран-буксу с керамикой стоит дороже, но удобство при повседневном пользовании смесителем стоит своих денег, да и срок службы таких изделий весьма велик. Единственное, что может ограничить использование керамических кран-букс – жесткая водопроводная вода, имеющая большое количество твердых включений, обладающих абразивными свойствами из-за которых керамические пластины стираются, перестают плотно прилегать друг к другу, пропуская воду. Часто разобрав и почистив эти пластины от накипи и ржавчины проблема протечки воды решается.

Снятие кран-буксы

Как выкрутить, снять кран-буксу

До того, как проводить любые работы со → смесителем (по ссылке рассказано как установить смеситель), в том числе и поменять кран-буксу, следует перекрыть воду, как холодную, так и горячую. Если в квартире кранов для этого нет, придётся перекрывать весь стояк в подъезде. Перед началом работ, не лишним будет убедиться в том, что вода перекрыта, приоткрыв оба крана.

Для замены кран-буксы потребуются: отвертка (плоская) и разводной ключ (лучше нулевого размера).

Последовательность работы следующая.

1. С кран-буксы снимается маховик, для чего с помощью отвертки удаляется цветная пластиковая заглушка, отворачивается крепежный винт, открывается доступ к штоку и собственно кран-буксе;

2. Для того чтобы «вывернуть» кран-буксу иногда достаточно иметь ключ на «17». Керамические кран-буксы часто снабжены контргайками, которые сначала требуется отпустить, используя разводной ключ. Открутить кран-буксу с квадратной головкой штока можно, используя гаечный ключ на «7», вращая шток против часовой стрелки, как это показано на фотографии.

Установка кран-буксы

Устанавливают кран-буксу в обратном порядке.

Следует помнить, устанавливая керамическую кран-буксу нельзя сильно её затягивать, иначе можно сломать хрупкие керамические диски. Вполне достаточно плотно завернуть её в отверстие смесителя и зафиксировать контргайкой.

Течёт кран? Ремонт кран-буксы раз и навсегда. Проверено!

Оставляйте ваши советы и комментарии ниже. Подписывайтесь на новостную рассылку. Успехов вам, и добра вашей семье!

Что делать, если кран-букса течет? Выход один: сделать ремонт кран-буксы своими руками. Вызывать сантехника из домоуправления (ЖЭУ) из-за такой ерунды не стоит.

В этой статье мы расскажем, как заменить кран-буксу (или резиновую прокладку на ней, если речь идёт об изделии старого образца).

Кран-букса: ремонт – проще некуда!

Скажем сразу: ремонт керамической кран-буксы невозможен. Но процедура замены кран-буксы в смесителе нового образца вполне идентична подготовительному этапу ремонта старой кран-буксы с резиновой прокладкой.

Вывинчивание кран-буксы раздвижным ключом

  1. Перекрыть воду
  2. Снять декоративную заглушку, прикрывающую винт, которым крепится вентиль к штоку кран-буксы
  3. Вывернуть винт, крепящий вентиль на штоке кран-буксы.
  4. Снять вентиль
  5. Снять декоративный колпачок, прикрывающий кран-буксу, если он есть. Использовать разводной ключ
  6. Выкрутить кран-буксу. Использовать разводной ключ. Старые советские кран-буксы с квадратным посадочным местом для вентиля можно вывернуть гаечным ключом-«семеркой», зацепляя им грани этого «квадрата».

Вывинчивание старой кран-буксы с квадратной «головкой» под вентиль

Если речь идёт о замене кран-буксы с керамическими вкладышами, то на этом, собственно, процесс и заканчивается. Осталось ввернуть новую кран-буксу и произвести сборочные операции в обратном порядке.

Статья на нашем сайте «Кран-букса для смесителя – что это такое?» поможет нашим читателям разобраться и в устройстве кран-букс, и в особенностях их эксплуатации

Где купить кран-буксу? Ответ на этот вопрос ищите по ссылке http://remontspravka.com/kran-buks-shopping/

Кран-буксами обычно комплектуют двухвентильные смесители. Подробнее о них – в обзоре на нашем сайте

При ввёртывании керамической кран-буксы не затягивайте ее очень туго: можете раздавить керамические вкладыши!

Замена прокладки в червячной кран-буксе

Если вы делаете ремонт кран-буксы червячного типа, то на конце штока надо найти резиновую прокладку и вывернуть винт, которым она крепится. Прокладки для кран-буксы продаются в любом сантехническом магазине, но их несложно вырезать и самому из куска резины подходящей толщины – по образцу старой прокладки.

Зафиксировав прокладку на штоке кран-буксы, произведите сборку устройства в обратном описанному выше порядке. В общем-то, вот и весь рассказ о том, как поменять кран-буксу.

Теперь о сложном: прикипела кран-букса

Как снять кран-буксу, если она «прикипела»? И ее никак не удается отвернуть?

Можно пойти по пути «где не справился гаечный ключ, там справится большой гаечный ключ». Но это не наш метод. Даже если вы будете выкручивать кран-буксу «враскачку» — нажимая ключом то в одну, то в другую сторону.

Так вы можете раскурочить весь смеситель. Или просто сорвать резьбу посадочного места кран-буксы.

Как потом будете ставить новую?

Удаление прикипевшей кран-буксы 1.

Если Sillit или WD-40 не помогли сразу, то соорудите вокруг резьбового соединения ванночку (скажем, из пластилина), залейте в нее ту или иную из этих жидкостей и оставьте на ночь. К утру подействует!
Как открутить прикипевшую кран-буксу, если Sillit и WD-40 не помогли?

«Какой кран и смеситель лучше» – обзор типов сантехнических гаджетов позволит читателю разобраться в конструкции и специфике эксплуатации различных приборов для регулировки потока воды

Как починить кран, если он течет. Порядок действий смотрите здесь: http://remontspravka.com/faucet-leak-remont/

Инструкция по замене крана доступна на нашем сайте. Пользуйтесь, пожалуйста!

Как поменять кран буксу – видео смотрите здесь:

Кран-букса для смесителя

Водопроводные краны есть на каждой кухне и в ванной, еще иногда их можно встретить и в туалете. Для регулирования подачи и температуры воды были изобретены смесители. Так как пользуются ими довольно активно (особенно, если это большая семья с детьми), то и менять их приходится часто. Естественно, что починкой или заменой сломавшегося устройства будет заниматься мужчина, но выбирать его чаще всего приходится женщине. Поэтому знать: какие они бывают и на что обязательно надо обратить внимание, чтобы сделать правильный выбор, просто необходимо.

Одной из самых важных деталей для смесителей является такое устройство как кран-букса. Ведь именно эта часть, размещенная в корпусе отвечает за начало, напор, температуру и прекращение подачи воды в кране. Поэтому, если кран начал «подтекать», то чаще всего это связано именно с ней.

В этой статье попробуем разобраться, какая кран-букса лучше и как можно ее поменять.

Технические характеристики крана-буксы

При выборе крана-буксы следует обращать внимание на ее размер и материал, из которого сделаны прокладки, отвечающие за обеспечение герметичного прижимания к седлу клапана, чтобы перекрыть подачу воды. Если появилась необходимость замены, то покупать необходимо деталь с такими же параметрами длины и диаметра, как и у первоначальной. Поэтому старую деталь после поломки нельзя сразу выкидывать. Лучше взять ее с собой в магазин и показать продавцу.

Кран-букса с черной резиновой прокладкой (манжеткой), расположенной с одной стороны, называемая еще червячной, является более старой моделью этой детали. Благодаря своей небольшой стоимости и легкости ремонта (надо только менять прокладку), она пользуется большой популярностью. Но из-за того, что такая кран-букса имеет маленький срок эксплуатации и для перекрывания потока воды, надо делать 2-3 оборота вентилем, появилась необходимость в ее усовершенствовании.

Результатом этого процесса стало появление кран-буксы с керамическим картриджем. Такая деталь обладает более высокой устойчивостью к износу. Также большим ее достоинством является то, что кран открывается после поворота вентиля на 180°, что значительно снижает количество затрачиваемого времени и увеличивает срок эксплуатации всего смесителя.

Но у нее имеются также и недостатки:

  • более высокая стоимость, по сравнению с червячной;
  • ремонт достаточно сложный, поэтому рекомендуется сразу покупать новую деталь;
  • чувствительна к примесям в воде, чаще всего рекомендуется сначала поставить фильтр на воду, а потом ее устанавливать.

Для того, чтобы провести замену кран-буксы в смесителе не обязательно вызывать сантехника. Можно это сделать и самостоятельно.

Как выкрутить кран-буксу?

Для этого нам понадобятся новая кран-букса, отвертки, плоскогубцы, газовый ключ или пассатижи.

  1. Перекрываем воду в обоих кранах.
  2. Снимаем декоративный колпачок с барашка и выкручиваем болт, который держит маховик смесителя.
  • Снимаем барашек. Если не получается сразу, то необходимо это делать, постукивая по нему плоскогубцами чередуя вверх и вниз.
  • Потом снимаем часть, которая скрывает кран-буксу.

    Выкручиваем нужную нам деталь. Делать это надо против часовой стрелки.

  • Иногда на кране горячей воды, происходит прикипание деталей. Поэтому, если кран-букса не выкручивается, то можно сделать следующее:
    • капнуть на проблемные места уксусом или сделать из пластилина вокруг бассейн и налить уксуса, чтобы разъело накипь;
    • слегка постучать;
    • взять более длинный ключ, чтобы приложенная сила была больше.
  • Меняем кран-буксу на новую и собираем смеситель в обратном порядке.
  • Проверяем работу. Если вода после прекращения подачи не капает, это значит, что поломка устранена.

    Выбирая смеситель в ванную комнату, важно не растеряться среди огромного количества разнообразия. Кроме дизайна, смеситель должен быть еще и практичным, чтобы прослужить вам не один год. На что стоит обратить внимание при выборе смесителя в ванную — мы расскажем в нашей статье.

    Каждая хозяйка знает,что такое однорычажный смеситель, но не каждая знает, что основной причиной поломки такого крана является картридж. И заменить его вполне по силам без помощи сантехника. Что из себя представляет картридж для смесителя и как его заменить мы расскажем в нашей статье.

    Все мы знакомы с таким предметом сантехники как смеситель, но немногие знают,что такое дивертор в том самом смесителе. В нашей статье мы познакомим вас с этой деталью, расскажем для чего нужен дивертор и каким он бывает.

    Трудно себе представить современный дом,в котором бы не было смесителей. Рано или поздно, все мы сталкиваемся с проблемой установки смесителя, а для этого необходимо знать некоторые тонкости этого дела. В нашей статье мы расскажем о такой важной части для смесителя как эксцентрик.

    Как выкрутить, снять и заменить кран-буксу

    О необходимости заменить кран-буксу однозначно говорит водопроводный кран, который пропускает воду в закрытом состоянии. Даже тонкая струйка воды, диаметр которой соответствует толщине обыкновенной спички, постоянно вытекающая из крана на кухне или в ванной комнате, в состоянии существенно увеличить финансовые расходы, не говоря о том, что нерациональное расходование воды безнравственно в глазах обитателей Сахары.

    Как выкрутить, снять и заменить кран-буксу — краткий видео-урок

    Два типа кран-букс

    В смесителях для ванн и кухонь используются кран-буксы двух типов: с червячной передачей и резиновой прокладкой, и с подвижными керамическими пластинами, перекрывающими ток воды.

    Для того чтобы поменять кран-буксу, необходимо сначала купить новую. Сделать это проще, если открутить и принести в магазин ту, которая подлежит замене, поскольку кран-буксы в смесителях могут различаться некоторыми параметрами, в числе которых длина и диаметр резьбовой части (1/2 или 3/8 дюйма), посадочное место под ручку (квадрат или шлицевое соединение на 20 или 24 шлица). Как правило, консультанты в магазинах, торгующих сантехникой, в состоянии по образцу подобрать необходимый товар.

    Различие между кран-буксой, имеющей шток с резиновой прокладкой, и конструкцией с подвижными керамическими пластинами, состоит в следующем.

    Первые имеют в своем составе шток, выдвигаемый с помощью червячной передачи и запирающий седло клапана резиновой прокладкой. При изнашивании такую прокладку легко поменять, и стоит она копейки. К сожалению, замена прокладки требуется довольно часто;

    Кран-букса с керамическими пластинами не требует вращения штока (ручки) смесителя для того, чтобы открыть кран полностью. Достаточно повернуть ее маховик всего на пол оборота. Устроена керамическая кран-букса просто: на штоке закреплена керамическая пластина с отверстием, вторая пластина (с таким же по форме отверстием) закреплена неподвижно. Небольшой поворот крана и совмещение отверстий на пластинах открывает путь воде.

    Читайте так же: Как сделать будочку для туалета? (Вопрос)

    В принципе, керамические пластины внутри механизма можно поменять. Однако ломаются они довольно редко, да и замена кран-буксы целиком значительно проще. По сравнению с резиновой прокладкой, поменять кран-буксу с керамикой стоит дороже, но удобство при повседневном пользовании смесителем стоит своих денег, да и срок службы таких изделий весьма велик. Единственное, что может ограничить использование керамических кран-букс – жесткая водопроводная вода, имеющая большое количество твердых включений, обладающих абразивными свойствами из-за которых керамические пластины стираются, перестают плотно прилегать, пропуская воду.

    Снятие кран-буксы

    До того, как проводить любые работы со смесителем. в том числе и поменять кран-буксу, следует перекрыть воду, как холодную, так и горячую. Если в квартире кранов для этого нет, придется перекрывать весь стояк в подъезде. Перед началом работ, не лишним будет убедиться в том, что вода перекрыта, приоткрыв оба крана.

    Для замены кран-буксы потребуются: отвертка (плоская) и разводной ключ (лучше нулевого размера).

    Последовательность работы следующая.

    1. С кран-буксы снимается маховик, для чего с помощью отвертки удаляется цветная пластиковая заглушка, отворачивается крепежный винт, открывается доступ к штоку и собственно кран-буксе;

    2. Для того чтобы «вывернуть» кран-буксу иногда достаточно иметь ключ на «17». Керамические кран-буксы часто снабжены контргайками, которые сначала требуется отпустить, используя разводной ключ. Открутить кран-буксу с квадратной головкой штока можно, используя гаечный ключ на «7», вращая шток против часовой стрелки, как это показано на фотографии.

    Установка кран-буксы

    Устанавливают кран-буксу в обратном порядке.

    Следует помнить, устанавливая керамическую кран-буксу нельзя сильно ее затягивать, иначе можно сломать хрупкие керамические диски. Вполне достаточно плотно завернуть ее в отверстие смесителя и зафиксировать контргайкой.

    Вопросы по кран-буксам

    Читайте так же: Устройство внутренней канализации, размещение относительно пола

    Если у Вас остались вопросы по замене кран-букс, обращайтесь в комментарии .

    Как открутить (выкрутить) кранбуксу на смесителе

    Кранбукса представляет собой разновидность запорной арматуры и применяется для регулирования подачи воды в смесителях с отдельными ручками для горячей и холодной воды. Наиболее часто для изготовления кранбуксы используется латунь. Конструкция этого изделия включает в себя корпус, который называется шлямбуром, а также запорный элемент и штуцер. В этой статье мы расскажем о том, как открутить (выкрутить) кранбуксу, и какие инструменты для этого потребуются.

    Специфическая конструкция изделия требует точного знания о том, как открутить кранбуксу. Корпус крана имеет резьбу, которая используется при ввинчивании в смеситель. Для достижения герметичности этого соединения в конструкции шлямбура используется прокладка. Передняя часть шлямбура имеет шестигранную форму. Внутри корпуса с помощью быстросъёмной шайбы крепится штуцер. Для предотвращения выпадения детали шайба надевается на специальную канавку.

    Кранбуксы с червячным приводом и керамического типа: особенности и отличия

    В конструкциях смесителей для трубопроводов на кухнях и в ванных комнатах используются кранбуксы двух различных конструкций. Это кранбукса с червячной передачей, снабжённой прокладкой, а также с подвижными пластинами из керамического материала, обеспечивающими перекрытие напора воды. Перед тем, как выкрутить кранбуксу, лучше всего для начала купить новую запчасть. Однако можно пойти и обратным путём: открутить (выкрутить) старую деталь и прийти с ней в магазин сантехники, где специалист поможет вам найти аналогичное изделие.

    Перед тем, как открутить кранбуксу на смесителе, следует усвоить разницу между вариантом с червячным винтом и вариантом с использованием керамики. Кранбукса первого типа имеет выдвижной шток, перемещение которого происходит благодаря червячной передаче. При этом седло клапанного механизма герметизируется прокладкой, которая нуждается в достаточно частой замене.

    Изделие, имеющее в конструкции керамические пластины, является более надёжным и требует совершения всего лишь половины оборота рукоятки смесителя для обеспечения максимального напора. Керамические пластины внутри такой кранбуксы ломаются достаточно редко. Теоретически их можно заменить, однако более простым вариантом ремонта в этом случае будет замена детали целиком. Для совершения такой процедуры вам понадобится не более как выкрутить кранбуксу, вышедшую из строя, и установить на её место новую.

    Как правильно снять кранбуксу

    Перед тем, как приступить к работам с водопроводным смесителем, перекройте напор воды, как горячей, так и холодной. Если перекрытие водопровода внутри квартиры не предусмотрено, для этой цели придётся закрыть вентиль во внешнем стояке. После того, как напор перекрыт, убедитесь, что это сделано полностью, с помощью открытых кранов смесителя.

    Как будем откручивать кранбуксу? Помогут в этом два основных инструмента: плоская отвёртка и разводной ключ. Наилучшим образом подойдёт ключ нулевого размера.

    Последовательность выполнения работ

    Вначале с изделия демонтируется маховик: отвёрткой выкручивается крепёжный винт и удаляется заглушка из пластика, благодаря чему оказывается открытым непосредственный доступ к кранбуксе.

    Затем необходимо приступить к выворачиванию изделия из установочного отверстия. Иногда единственным необходимым инструментом оказывается ключ на 17 мм.

    Однако многие керамические модели имеют контрагайки, которые необходимо ослабить при помощи разводного ключа. Существуют также кранбуксы, шток которых имеет квадратную головку. Такие изделия можно открутить, применяя ключ на 7 мм.

    Как установить кранбуксу?

    При установке кранбуксы указанный выше процесс происходит в обратном порядке. Вначале происходит ввинчивание изделия в установочное отверстие, затем надевается заглушки и затягивается крепёжный винт. Следует помнить, что модели кранбукс с керамическими элементами не следует затягивать слишком сильно, достаточно закрепить их при помощи контрагайки после установки изделия в отверстие смесителя.

    Источник:http://nadezhnostroj.ru/inzhenernyie-sistemyi/vodosnabzhenie/kak-otkrutit-kran-buksu-iz-smesitelya-esli-ona-prikipela.html

  • Т-34/85

    Советский Союз (1943) Средний танк — 55000 построено

    Советский ответ Пантере

    Т-34/76 был разработан в 1940 году как многоцелевая машина, предназначенная для прорыва на позициях противника. Он сохранил оригинальную пушку F-34 до 1943 года, несмотря на появление многих новых типов противотанковых орудий, новых версий Panzer IV с высокоскоростной пушкой (которая стала основным немецким танком) и появление многих танковых охотников, базирующихся на устаревших шасси танков, таких как StuG III, штурмовая пушка, построенная на шасси Panzer III.

    Здравствуйте уважаемый читатель! Эта статья требует внимательного отношения и может содержать ошибки или неточности. Если вы заметили что-то неуместное, сообщите нам об этом!

    После того, как сообщения о новых российских танках дошли до ОКХ, немецкие инженеры были отправлены обратно за чертежную доску под давлением многих генералов и при полной поддержке самого Гитлера. В результате их работы появились две новые модели: Panzer V «Panther» и Panzer VI «Tiger».И Т-34, и КВ-1 сочетали отличную броню с мощным орудием, в то время как Т-34 также обладал большой подвижностью и легко производился серийно. История Panther была тесно связана с Т-34, и все уроки Восточного фронта были хорошо усвоены. Он сочетал в себе наклонную броню, превосходящую по толщине российский танк, большие гусеницы с новыми чередующимися колесами для уменьшения давления на грунт, лучшую оптику и орудие KwK 42. В то же время Tiger сочетал в себе толстую броню с поражающей силой 88 мм (3.46 дюймов) пистолет.

    Т-43

    Русские не дождались ответа немцев. К 1942 году Panzer IV Ausf.F2, вооруженный высокоскоростным 75-мм орудием (2,95 дюйма), уже представлял угрозу и вызывал сообщения, которые были хорошо известны внутри Ставки. Советское Главное управление бронетанковых войск (ГАБТУ) приказало ОКБ Морозова вернуться к чертежной доске, и его команда создала Т-43, сочетая в себе измененный корпус с повышенной защитой, подвеску торсионной балки, совершенно новую коробку передач и новую трехместная башня с новой командирской башенкой кругового обзора.Т-43 был на четыре тонны тяжелее Т-34/76, и он рассматривался и задумывался как замена как КВ-1, так и Т-34, «универсальной модели», предназначенной для массового производства.
    У Т-43 были задержки из-за низкого приоритета. Уралвагонзавод поставил первые два прототипа в декабре 1942 и марте 1943 года. Для облегчения производства Т-43 разделял большую часть своих компонентов с Т-34, включая 76,2-мм (3 дюйма) пушку Ф-34. Однако испытания, проведенные на Кубинском полигоне, показали, что Т-43 не обладал необходимой подвижностью (он был медленнее Т-34) и, в то же время, не выдерживал 88-мм (3.46 дюймов) удар снаряда. Однако у нее были лучшие ходовые качества и коробка передач, а новая башня была широко оценена экипажами, которые в конечном итоге получили одобрение для подготовки к производству и эксплуатации в Красной Армии.
    Но после первых сообщений из Курской битвы, увидев большие потери, понесенные Т-34, стало ясно, что 76-мм (3-дюймовая) пушка не справлялась с задачей борьбы с бронированными немецкими войсками. танки, которые, в свою очередь, могли легко обогнать российские танки. Поэтому, отдавая приоритет производству, было принято решение отдать предпочтение огневой мощи над защитой.А поскольку новая башня Т-43 сначала не предназначалась для установки более крупной пушки, проект Т-43 был признан устаревшим и снят с производства.

    Чертеж Т-34-85, 4 вида.

    Генезис Т-34-85

    Государственный комитет обороны собрался 25 августа 1943 года, после Курской битвы, и решил модернизировать Т-34 новым орудием. От Т-43 отказались, чтобы не пришлось полностью переоснащать производственные линии, перенесенные за такую ​​высокую цену в предгорья Уральских гор.Но в то же время это стало настоящим испытанием для инженеров, которым пришлось спроектировать новую башню, способную вместить длинноствольную 52К модель 39, стандартную зенитную пушку Красной Армии того времени, не затрагивая нижнюю часть. часть танка, шасси, трансмиссии, подвески или двигателя. Выбор этого орудия был смелым шагом, очевидно, под влиянием огромных потерь, нанесенных немецкими 88-мм (3,46 дюйма) на каждом фронте с начала войны. В бесконечной гонке между огневой мощью и защитой стало очевидно, что ни один двигатель того времени не мог дать танку с достаточной защитой от немецких 88-мм (3.46 в), минимальные требования к мобильности, предъявляемые Красной Армией. Первоначальный Т-34/76 сначала казался идеальным балансом скорости, брони и огневой мощи, но, поскольку к 1943 году его огневая мощь была ограничена и нужно было что-то менять, защита была принесена в жертву. С другой стороны, сохранение Т-34 практически неизменным, за исключением башни, могло обеспечить быстрый, почти непрерывный переход между двумя типами, что было именно тем, что требовалось Ставке для сохранения численного преимущества.

    Конструкция Т-34-85

    Орудие
    Зенитное орудие M1939 (52-К) было эффективным и хорошо зарекомендовавшим себя со стволом 55 калибра. Он имел начальную скорость 792 м / с (2598 футов / с). Генерал Василий Грабин и генерал Федор Петров руководили группой, ответственной за переоборудование, первоначально в противотанковую пушку. Вскоре он оказался идеально подходящим для танка, и первым, кто использовал производную модель, Д-5, стал Су-85, истребитель танков на базе шасси Т-34.Это была временная мера, поскольку орудие необходимо было встроить в Т-34-85, но время, необходимое для создания башни, отложило ее принятие.
    Другие команды вскоре предложили для тех же целей С-18 и ЗиС-53. Три орудия испытывались на Гороховском полигоне под Горьким. S-18 сначала выиграла конкурс, и его конструкция была одобрена для использования в модифицированной башне, но отказалась от нее, когда стало очевидно, что она несовместима с установкой D-5, для которой была разработана башня.Однако Д-5, задуманный Петровым, был повторно испытан и показал ограниченную высоту и другие незначительные дефекты, но в первую серийную серию (модель 1943 г.) Т-34-85 оснащался как Д-5Т. В то же время орудие Грабина, ЗиС-53 показало посредственные баллистические характеристики, и его пришлось переделывать А. Савиным. 15 декабря 1943 года эта модифицированная версия, названная ЗиС-С-53, была выбрана для массового производства и оснащена всеми Т-34-85 образца 1944 года. Только в течение следующего года было поставлено около 11 800 машин.

    Вид сзади Т-34-85 с завода 174. Виден люк круглого сечения трансмиссии, выхлопные трубы, дымовые баллоны МДШ и дополнительные топливные баки.
    Башня:
    Выбирая Д-5Т или ЗИС-85, орудия с очень длинным стволом и без дульного тормоза, отдача требовала очень большой башни или, по крайней мере, очень длинной. Эта более просторная конструкция также имела то преимущество, что она была достаточно просторной для трех членов экипажа, при этом командиру не требовалось заряжать орудие.Это, в свою очередь, помогло ему сосредоточиться на возможных целях и в целом лучше понять поле боя. Преимущество трехместной башни было известно англичанам еще с двадцатых годов, и немцы сочли ее очень удобной для своих основных танков Panzer III и IV. Преимущества такой конфигурации стали очевидны во время кампании во Франции. Наличие у командира возможности сосредоточиться на своих задачах и отличная связь танков с танками давали им явное тактическое превосходство над французами, чьи танки в основном имели одноместные башни.
    Эта новая башня, заказанная Наркоматом бронетанковой промышленности, частично базировалась на башне Т-43 и была в спешке адаптирована главным инженером завода «Красное Сормово» В. Керичевым. Это была компромиссная конструкция с немного уменьшенным опорным кольцом, двумя перископами и командирской башенкой, перенесенной в корму для полного периферийного обзора. Радиостанция также была перемещена, что облегчило доступ, улучшило качество сигнала и дальность действия.
    Прочие модификации
    Корпус, кроме башни, практически не изменился, за исключением подбашенного кольца.Его пришлось увеличить с 1,425 м (56 дюймов) до 1,6 м (63 дюйма), чтобы получить более устойчивую и прочную основу, но это сделало весь верхний корпус более хрупким. Пространство между огромной башней и корпусом также было довольно большим и создавало естественные ловушки для дроби. Но большой корпус достаточно хорошо выдерживал добавленный вес без чрезмерной нагрузки на подвеску и основные рамы корпуса, что свидетельствует о прочности оригинальной конструкции. Как показали испытания в Кубинке, стабильность не была нарушена. Тем не менее, корпус был усилен, а лобовая броня башни увеличилась до 60 мм (23 дюйма), как и на Т-43.При неизменном двигателе, трансмиссии, коробке передач и подвеске вес увеличился всего на одну тонну (32 против 30,9 у модели 1943 года).
    Запас топлива был увеличен до 810 литров (215 галлонов), что дало запас хода в 360 км (223 мили). Однако, поскольку со временем вес постоянно увеличивался без каких-либо изменений в двигателе (исходный Т-34 модели 1941 года весил всего 26 тонн), это снизило его максимальную скорость до 54 км / ч (32 мили в час). Явный выигрыш появился с точки зрения рентабельности. Стоимость нового Т-34-85 составляла 164000 рублей, что было выше, чем у Т-34/76 образца 1943 года (135000), но все же значительно уступало стоимости модели 1941 года (270 000) и, безусловно, намного меньше, чем у любого другого. совершенно новая модель стоила бы.После появления этой новой модели производство выросло, в частности, за счет открытия новых линий в «Танкограде». Поскольку детали корпуса модели 1943 года были упрощены, новый Т-34-85 образца 1943 года унаследовал их, и к маю 1944 года поставки выросли до 1200 ежемесячно, незадолго до начала самой масштабной операции, запланированной Ставкой: Багратион. .

    Т-34-85 образца 1943 и 1944 годов

    Т-34-85 образца 1943 года задал общий облик серии, который практически не менялся до 1945 года.У него была литая башня, а к передней части позже были приварены дефлекторные планки, чтобы справиться с эффектом ловушки дроби. В результате снаряд отскочил от наклонного лба и рикошетом попал в нижнюю лобовую часть башни. Маска была толщиной 90 мм (3,54 дюйма). Внутри наводчик располагался слева от орудия. За ним справа сидели командир и заряжающий. За командирской башенкой находились две полусферические купола поменьше, в каждой из которых было пять смотровых щелей, защищенных пуленепробиваемым стеклом.Ранняя версия отличалась двухсекционным люком, а версия 1944 года — цельным, открывающимся назад. Также имелись два боковых пистолета и смотровые щели над ними.
    В более поздней версии они были упрощены, а смотровые щели устранены. У заряжающего был свой небольшой люк, а над пушкой располагались два вентилятора для отвода дыма. Люк механика-водителя имел две смотровые щели и был его единственной точкой доступа в танк. Башню позднего образца 1943 года можно было узнать по почти центрированной командирской башенке и большому перископу.У серийной версии начала 1943 года и модели 1944 года командирская башенка была сдвинута назад. Они отличались формой и конфигурацией вытяжных вентиляторов и более крупным казенником орудия.
    Само ружье приводилось в действие педалями и колесиком. Затвор мог управляться вручную или полуавтоматически. Возврат поддерживался гидравлическим буфером и двумя рекуператорами. И пушка, и пулеметы ДТ приводились в действие спусковыми крючками. Само крепление орудия легко снималось после демонтажа маски, что облегчало обслуживание.Прицеливание производилось прицелом ТШ-16 с полем зрения 16 ° и увеличением 4х, прицелами ТШ-16 и МК-4. Это все еще было немного грубо по сравнению с немецкими аналогами, но реальное улучшение по сравнению с предыдущими системами. Было несено 35 снарядов (в основном бронебойные с некоторым количеством ОФ), в основном они хранились на полу башни и в ее корзине.
    Многие модели 1944 г. также оснащались дымовыми излучателями МДШ, размещенными в корме корпуса рядом с выхлопными трубами. Испытания также показали, что танк имел тенденцию к крену вперед из-за увеличения веса башни.Соответственно были усилены первые четыре вертикальные винтовые пружины. Башня образца 1944 г. состояла из двух массивных литых частей (верхней и нижней), сваренных вместе, при этом любые другие внешние и внутренние особенности практически не изменились. Их можно было отличить только по длине ствола и крепления, а также по конфигурации верхней части башни. У большинства (поздних) моделей 1943 года перископ был заменен правым вентилятором, прямо перед командирской башенкой.
    Лоб корпуса был защищен 45-миллиметровой броней с наклоном 60 ° от вертикали, что давало эффективную лобовую толщину 90 мм (3.54 дюйма), в то время как стороны имели 45 мм (1,77 дюйма) под углом 90 °, а задние — 45 мм (1,77 дюйма) под углом 45 °. Лицо башни и маска были толщиной 90 мм (3,54 дюйма), со сторонами 75 мм (2,95 дюйма) и 52 мм (2,04 дюйма) в задней части. Верх и низ башни имели толщину всего 20 мм (0,78 дюйма). Трансмиссия состояла из двойной задней ведущей звездочки, переднего двойного натяжного колеса и пяти двойных опорных катков различных типов. Ранние серийные автомобили были прорезинены, но из-за нехватки в модели 1944 года были модели со спицами с металлической отделкой, что стало нормой.Они давали грубую езду, несмотря на огромные вертикальные винтовые пружины типа Christie, которые, вероятно, достигли самых пределов своего потенциала.
    Двигатель практически не изменился по сравнению с первым Т-34, все еще оставался надежным и очень крепким 38-литровым дизельным двигателем V-2-34 V12 с водяным охлаждением, который развивал 520 л.с. при 2000/2600 об / мин, давая соотношение 16,25 л.с. / тонну. . Он был соединен с той же старой прямозубой коробкой передач с постоянным зацеплением (почти устаревшей), с 4 передачами переднего и 1 задним ходом и рулевым управлением с помощью тормозов сцепления, которые были кошмаром для водителя.Лучшая средняя скорость, полученная в ходе испытаний, составила 55 км / ч (34,17 миль / ч), но обычная крейсерская скорость составляла около 47-50 км / ч (29,2-31 миль / ч), а максимально возможная скорость на бездорожье составляла около 30 км / ч. (18,64 миль / ч). Т-34-85 оставался достаточно мобильным и маневренным, имея радиус поворота около 7,7 м (25,26 фута). Однако запас хода был несколько уменьшен, а расход составлял от 1,7 до 2,7 км на галлон (от 1,1 до 1,7 миль на галлон) в суровых условиях. Стартер был электрическим, как и траверса башни, питалась от электрических систем напряжением 24 или 12 вольт.

    Польский Т-34-85 в музее
    Вторичное вооружение состояло из двух пулеметов ДТ калибра 7,62 мм (0,3 дюйма), один спаренный, стреляющий трассирующими пулями, и один в корпусе, стреляющий через шаровую установку. защищен тяжелым полусферическим экраном. Боекомплект составлял от 1900 до 2700 патронов. Орудие могло стрелять APBC, APHE, HVAP и упрощенными AP снарядами. Модель 1943 г. оснащалась исключительно оригинальной пушкой Д-5Т, а модель 1944 г. — модифицированной ЗИС-С-53 («С» — «Савин»).Однако поздние модели 1944 года также приняли на вооружение улучшенную модель 1944 года Д-5Т, разработка которой никогда не прекращалась. Он был способен пробивать 120 мм (4,7 дюйма) на 91 м (100 ярдов) или 90 мм на 915 м (1000 ярдов), размещенных под углом 30 °.
    Обычный снаряд весил 9,8 кг, а начальная скорость снаряда в среднем составляла 780 м / с (2559 фут / с). Представленный на обр. 1944 г. 85-мм ЗИС-С-53 Л54.6 имел несколько улучшенные характеристики. Исходный ствол Д-5Т имел длину 8,15 м (26,7 фута, L52) и имел более высокую начальную скорость пули, но 85-мм ЗИС-С-53 образца 1944 года был менее сложен в производстве.Угол возвышения оставался неизменным — от -5 ° до + 20 °. Ранняя модель 1943 года имела радиостанцию, установленную на корпусе, которая позже была перенесена в башню.
    Производителями образца 1943 года были завод № 183 «Уральский вагоностроительный завод» (УВЗ), завод № 112 «Красный Сормовский завод» (Горки) и завод № 174. Вместе они произвели большую часть танков образца 1943 года. Первые были доставлены в декабре 1943 года и сразу переданы в один из элитных танковых гвардейских батальонов. Производство ранней модели 1943 года составило около 283 штук, в то время как в 1944 году было выпущено 600 экземпляров модели 1943 года и 8000-9000 экземпляров модели 1944 года, а в 1945 году с заводских линий сошло от 7300 до 12000 машин модели 1944 года.Похоже, что в период с марта 1944 года по май 1945 года было построено в общей сложности 17 680 экземпляров 1944 года.

    Варианты

    Помимо СУ-100, построенной на шасси Т-34-85 образца 1944 г., распространены были и другие варианты Т-34-85:
    Огнемет ОТ-34-85 с установкой ПТ. -42 огнемет, заменяющий спаренный пулемет ДТ, с дальностью стрельбы 80-100 м.
    Минероллер ПТ-3 , вариант противоминной установки, устройство, состоящее из двух катков, подвешенных под парой рычагов, выступающих на 5 метров перед корпусом.Каждый инженерный полк состоял из 22 штатных Т-34 и 18 ПТ-3 (с «Противоминного Трала» / противоминного трала). Инженеры также применили переделки шасси мостовидными и передвижными кранами.

    Т-34-85 в действии

    Когда появились первые Т-34-85, поставленные Заводом №112, их передали лучшим частям, элитным батальонам Красной Гвардии. Тем не менее, они проходили обучение в декабре 1943 года, поэтому неясно, участвовали ли они в боевых действиях до января или февраля 1944 года.К тому времени около 400 штук уже были доставлены в передовые части и сразу стали популярны у экипажей. Постепенно они вытеснили Т-34/76, и в середине 1944 года количество Т-34-85 превосходило более старые версии. К тому времени они сформировали основную часть танковых частей накануне операции «Багратион», советского ответа на высадку союзников в Нормандии и крупнейшего наступления, когда-либо запланированного Красной армией на сегодняшний день. Это был последний рывок, нацеленный на Берлин. До наращивания производства Т-34-85 образца 1943 года обычно отдавались избранным экипажам, обычно гвардейским подразделениям.

    Пропагандистский снимок, показывающий, как пехота спешивается с Т-34-85 — Кредиты: Flames of War
    Т-34-85 принимал участие во всех последующих боях с разреженными танковыми дивизиями, встречая смесь Panzer IV Ausf. G, H или J, Пантеры, Тигры и многие танкисты. Не было более резкого контраста, чем между проворным и низким Hetzer и российской моделью, возвышающейся относительно высоко над землей. Он, конечно, был не самым высоким в использовании, поскольку «Шерман» был выше, но широкая башня по-прежнему представляла собой относительно легкую цель при взгляде сбоку, к тому же она была менее наклонной, чем борта корпуса.Отделка по-прежнему была грубой, а качество ухудшалось из-за нехватки квалифицированной рабочей силы. Однако надежность не отставала от их интенсивного использования. Они по-прежнему были легкой добычей для многих немецких танков того времени, как и предыдущие Т-34/76, но высокая скорость и дальность стрельбы 85 мм (3,35 дюйма) явно были преимуществом во многих боях. Он убивал на дальностях 1100-1200 м (3610-3940 футов), хотя лучшее оптическое оборудование и подготовка, вероятно, увеличили бы этот показатель. ЗиС и ДТ на самом деле не использовались в полной мере из-за привычек экипажей и тактической доктрины, которая все еще поддерживала обмен дальности действия на пробивающую силу.

    Захваченный Т-34-85 — Источники: Beutepanzer
    К концу 1944 года, войдя в ранее оккупированные страны Восточной Европы и Восточную Пруссию, танкисты Т-34-85 столкнулись с новой угрозой. Это исходило не от немецких танков (хотя Königstiger и многие поздние охотники за танками были весьма впечатляющими, хотя и немногочисленными), а от среднего пехотинца, даже от гражданского ополчения (Volksstrurm), вооруженного Panzerfaust, первой пусковой установкой с кумулятивным зарядом. . Чтобы справиться с этим хитрым и эффективным оружием, российские экипажи взяли дело в свои руки.Они установили импровизированные защиты из шпангоутов, приваренных к бортам башни и корпуса, но достаточно далеко от самого корпуса, чтобы заряд быстрее взорвался и безвредно извергал металлическую струю под высоким давлением на поверхность.

    Т-34-85
    Алексей Тищенко
    Эта импровизация стала обычным явлением во время битвы за Берлин. Это был не последний раз, когда Т-34-85 участвовал в боевых действиях, так как в августе на восточной границе, на северных границах Маньчжурии, было произведено мощное наращивание сил.Александр Василевский атаковал 5556 танками и САУ, из которых более 2500 были Т-34-85, а также 1 680 000 человек, усиленных 16 000 монгольских пехотинцев. Чтобы противостоять натиску японцы (под командованием Отозо Ямада) имели 1155 танков и 1 270 000 человек плюс 200 000 пехотинцев Маньчжоу-го и 10 000 пехотинцев Мэньцзяна. По сравнению с российскими танками, которые быстро развивались в соответствии с немецкими технологиями, большинство японских моделей были в основном довоенными, включая многие танкетки. Лучшим из них был Type 97 Shinhoto Chi-Ha, но в то время было доступно лишь несколько, и они безнадежно уступали Т-34.

    Т-34-85 с решетчатыми ограждениями, Берлин, Бранденбургские ворота, май 1945 г. — Источники: Scalemodelguide.com

    Карьера во время холодной войны

    Хотя производство Т-34 было остановлено после окончания войны, они были возобновлены в 1947 году в контексте растущей международной напряженности в Европе. Возможно, еще 9000 Т-34-85 было поставлено круглосуточно до 1950 года, а еще одна партия — до 1958. Когда стало ясно, что этот тип устарел и уже заменен Т-54/55, производственный цикл окончательно закончился. подвернулось не менее 48 950 штук.Это добавлено к 32 120 уже произведенным танкам Т-34/76 и составило 81 070 единиц, что делает его вторым по величине танком в истории человечества. Возможно, это был великий игровой эквалайзер времен Второй мировой войны (как заявил Стивен Залога).
    Этот грозный резервуар дешевых танков был затем предоставлен в распоряжение союзников и сателлитов СССР, а именно всех стран, подписавших Варшавский пакт. Это включало Польшу (многие из них были переданы Народной армии Польши уже в 1944 году, после того, как Польша была освобождена), а многие другие были отправлены румынам, венграм и югославам, не говоря уже о ГДР после войны.Из-за своей невысокой цены и большого количества запчастей эти танки составляли основу вооруженных сил многих союзных стран.
    Северная Корея получила около 250 из них. Корейская бронетанковая бригада, в состав которой входило около 120 танков Т-34-85, возглавила вторжение в Южную Корею в марте 1950 года. На этом этапе у SK и вооруженных сил США (а именно, оперативной группы Smith) были только базуки и легкий M24 Chaffee, позже усиленный многие поздние Шерманы, включая M4A3E8 («Легкая восьмерка»). Вскоре прибыло новое подкрепление, которое составило более 1500 танков, в том числе американский M26 Pershing, британский Cromwell, Черчилль и превосходный Centurion.Последний был на поколение впереди российского танка, и к августу 1950 года Т-34-85 определенно потерял преимущество. После высадки в Инчхоне в сентябре ситуация полностью изменилась, и около 239 Т-34 было потеряно во время войны. спасаться бегством. За это время произошло около 120 танковых боев. В феврале 1951 года Китай вступил в бой, направив четыре бригады, оснащенные Type 58, лицензионной версией Т-34-85. Силам США выдавалось все больше и больше выстрелов HVAP, которые оказались очень эффективными во многих боях против них.

    Неработающие корейские Т-34-85 на боулинг-клубе, Корея, 1950 г. — Источники: Life Magazine
    Список пользователей этой модели весьма внушителен. 52 страны, включая финские и немецкие вооруженные силы, все государства-союзники СССР (последние действовали в Боснии в 1994 году), Куба (многие были отправлены в Африку для поддержки народных восстаний в Анголе и других местах), а впоследствии многие африканские страны также приняли Это. Во время войны во Вьетнаме у северных вьетнамцев было много китайских танков Type 58, но они участвовали только в наступлении Тет и во многих поздних боях.
    Некоторые из них использовались до 1997 года (в 27 странах), что свидетельствует о долговечности модели. Многие также видели боевые действия на Ближнем Востоке с египетской и сирийской армиями. Некоторые позже были захвачены израильтянами. Другие были частью иракских войск во время конфронтации с Ираном (1980-88) и все еще находились на вооружении, когда Саддам Хусейн напал на Кувейт. Неизвестно, были ли они еще активны ко времени второй иракской кампании и войны против Афганистана. Известно, что у талибов было несколько Т-34.

    Боснийский Т-34-85 с резиновыми накладками, Доброй, весна 1996 года.
    Т-34-85, проданные этим странам, были модернизированы (в основном казенная система оружия, улучшенная оптика, новая коробка передач, новые подвески. опорные катки модели Т-54/55, новые снаряды HVAP, современная система связи и т. д.). Было две кампании, в 1960 и 1969 годах, по продаже акций из СССР. К тому времени модель окончательно считалась устаревшей и в основном хранилась на хранении. Многие из них сохранились до наших дней, некоторые находятся в рабочем состоянии в различных частных коллекциях и музеях.Их детали использовались для ремонта или капитального ремонта СУ-85, СУ-100 и СУ-122 производных. Многие видели боевик в фильмах о войне, часто замаскированных под танки «Тигры».

    Т-34-85 обр.1944 г. технические характеристики

    Размеры (Д-Ш-В) 8,15 (5,12 без пистолета) x 3 x 2,6 м
    26’9 ″ (16’10 дюймов без пистолета) x 9’10 дюймов x 8’6 ″
    Ширина колеи 51 см (1’8 ″ фут-дюйм)
    Масса общая в боеготовом состоянии 32 тонны
    Экипаж 5
    Силовая установка V12 дизель ГАЗ, 400 л.с. (30 кВт)
    Скорость 38 км / ч (26 миль / ч)
    Дальность (дорога) 320 км (200 миль)
    Вооружение 85 мм (3.35 дюймов) ЗиС-С-53
    2x пулемета ДТ 7,62 мм (0,3 дюйма)
    Броня от 30 до 80 мм (1,18-3,15 дюйма)
    Производство (только модель 1944 г.) 17 600

    Т-34-85 Ссылки и справочные материалы

    Т-34 в Википедии

    Галерея

    ww2 советские танки плакат

    Один из двух опытных образцов Т-43, созданных в период с декабря 1942 по март 1943 года ОКБ Морозова и поставленных Уралвагонзаводом.Эти машины были бронированы, имели новую трехместную башню (позже принятую на Т-34-85), новую коробку передач, новую торсионную подвеску и другие доработки. Он по-прежнему был вооружен обычной 76-мм (3-дюймовой) пушкой F-34 и был немного медленнее. Поскольку преобразование заводских линий для производства этой модели было бы слишком дорогостоящим и добавило бы задержек в производстве, проект был отменен.

    Т-34-85 обр. 1943 г., ранняя серийная машина из состава Красногвардейского батальона, Ленинградский сектор, февраль 1944 г.

    Т-34-85 обр. 1943 г., ранний вариант, операция «Багратион», июль 1944 г.

    Т-34-85 обр. 1943 г., ранний вариант, часть батальона Красной гвардии, операция «Багратион», осень 1944 г.

    Т-34-85 обр. 1943 г., позднее производство, только что с завода «Красное Сормово» в Горках, март 1944 г.

    Т-34-85 обр. 1943 г. из батальона «Дмитрий Донской». Эта единица была собрана за счет пожертвований Русской Православной Церкви.Этот агрегат сопровождался несколькими модификациями огнемета ОТ-34 (на базе Т-34/76 образца 1943 г.). Все эти танки имели белую ливрею и красную надпись «Дмитрий Донской», февраль-март 1944 года.

    Т-34-85 обр. 1943 г., 3-й Украинский фронт, Яссы-Кишиневская (Яссинско-Кишиневская) наступательная операция. Август 1944 г.

    Т-34-85 обр. 1943 г., поздний выпуск, неизвестная часть, Южный фронт, зима 1944/45 г.

    Т-34-85 обр.1943 г., поздний выпуск, Третий Украинский фронт, Болгария, сентябрь 1944 г.

    Т-34-85 образца 1943 года с 1-го Белорусского фронта, Варшавский сектор, сентябрь 1944 года.

    Т-34-85 образца 1943 года, май 1945 года, битва за Берлин. Обратите внимание на импровизированную защиту из приваренных к башне рам станины. Они использовались для защиты от пехотных орудий Панцерфауста. Остальные были прикреплены к бортам корпуса, хотя они были частично защищены топливными баками и ящиками для хранения и имели лучший уклон. Убрали передние брызговики. Это часто происходило во время боев в городских условиях, о чем свидетельствуют многочисленные фотографии.

    Т-34-85 образца 1944 года на перевале Дукла, Венгрия, октябрь 1944 года.

    Т-34-85 образца 1944 года, 2-й Украинский фронт, битва за Дебрецен, Венгрия, октябрь 1944 года.

    T -34-85 Модель с уплощенной башней образца 1944 года, Восточная Пруссия, февраль 1945 года.

    Т-34-85 Модель с уплощенной башней образца 1944 года, Будапештское наступление, зима 1944/45 года.

    Т-34-85 обр.1944 г. с изогнутыми брызговиками, неустановленный агрегат, с редким импровизированным камуфляжем.

    Т-34-85 образца 1944 года, со спицами опорных катков. Сверху на башне были нарисованы красные полосы, предназначенные для опознавания дружественными пилотами. Неизвестная часть, сектор Северо-Восточный Берлин, апрель 1945 года.

    Т-34-85 образца 1944 года, со спортивной импровизированной деревянной защитой, Западная Пруссия, март 1945 года.

    Польский Т-34-85 образца 1944 года, г. боевые действия в Германии, начало 1945 года. Сотни Т-34-85 были частью этой новой Польской «Народной армии», сформированной после освобождения страны в конце 1944 года, с изображением польского орла, но управляемой русскими экипажами.

    Т-34-85 образца 1944 года во время наступления на Берлин, март 1944 года, без брызговиков, непосредственно перед получением дополнительной защиты от «фаустников» (Panzerfaust).

    Т-34-85 обр. 1944 г., модель с закругленной башней, с дополнительной защитой от панцерфаустов, сектор Южный Берлин, май 1945 г.

    Т-34-85 во время Маньчжурской кампании, август 1945 г.


    Варианты

    ОТ-34-85 неустановленной части, 1944 г.Это был стандартный вариант огнемета. Корпусный пулемет был заменен пламегасителем АТО-42, способным сбрасывать напалм или другие легковоспламеняющиеся жидкости на максимальное расстояние до 100 м (330 футов). Они широко использовались против дотов и блокпостов по всей Германии.

    Истребитель танков СУ-100: Эволюция СУ-85 на базе шасси Т-34-85, разработанная осенью 1944 года и перевооруженная более длинноствольной версией 100 мм (3,94 дюйма). противотанкового орудия Д10, чтобы успевать за новыми немецкими танками.До 1945 года было построено около 2400 штук.


    Трофейные Т-34-85

    Захваченный финский Т-34-85, 1945 г., получивший название «Pitkäputkinen Sotka» («Длинноносый», от слова «обыкновенный золотистый глаз»).

    Beute Panzerkampfwagen T-34-85 (r), район Франкени (близ Фюрстенвальде) в марте 1945 года.

    Panzerkampfwagen T-34 (r) из состава Pz.Div. СС «Викинг», Варшавская площадь, 1944 г.


    Холодная война и современность Т-34-85

    Северокорейский (построенный в Китае) Тип 58, 1950 г.

    Венгерский Т-34-85 во время Венгерской революции, 1956.

    Северо-Вьетнамский Тип 58, 200-й танковый полк, Тетское наступление 1968 года.

    Сирийские Т-34-85 44-го производства чешской постройки Танковая бригада, война 1956 года.

    Ирак Т-34-85М (модернизированный), ирано-иракская война, 1982 г.

    промышленный грузовик | Определение и факты

    Промышленная тележка , тележка, предназначенная для перевозки материалов на территории завода с максимальной гибкостью при перемещении.Большинство промышленных погрузчиков допускают механизированный подъем и опускание груза, что исключает ручную работу при подъеме, а также транспортировке. В зависимости от средств передвижения промышленные тележки могут быть классифицированы как ручные тележки или механические тележки.

    вилочный погрузчик

    Вилочный погрузчик, перевозящий ящики по пандусу.

    © max blain / Shutterstock.com

    Ручные тележки с двумя колесами позволяют переносить большую часть груза на колесах, но некоторая часть нагрузки должна приниматься оператором для балансировки погрузчика во время движения.Обычные двухколесные ручные тележки включают тележки с бочками, ящиками, барабанами, бункерами, рефрижераторами, рулонами бумаги и тележками с коробками. Четырехколесные ручные тележки встречаются во многих других вариантах, включая тележки, тележки с высокой и низкой платформой, тележки, стеллажи, вагоны и различные ручные тележки с механическими или гидравлическими подъемными механизмами для подъема и опускания груза.

    Силовые грузовики приводятся в движение батареями и электродвигателем или двигателем внутреннего сгорания с механическим приводом или генератором и электродвигателем.Пропановые и дизельные двигатели используются вместо бензиновых двигателей на некоторых типах. Автопогрузчик с платформой без подъемника используется просто для буксировки, но другие механические самосвалы оснащены механизмами, обычно гидравлическими, для подъема грузов. Вилочные погрузчики оснащены вилочным механизмом на передней части, предназначенным для подъема грузов на специально разработанные платформы, называемые поддонами, подъема груза на желаемую высоту, его транспортировки и укладки в желаемом месте и на нужной высоте. Грузовики Ram имеют один выступающий цилиндр для перемещения рулонного материала.Автокран — это переносной кран со стрелой, установленный на промышленной тележке; его можно использовать с крюками, захватами и стропами для связанного или свернутого материала. Портальный грузовик напоминает козловой кран на четырех колесах с пневмоприводом; оператор едет над перевернутой U-образной рамой, внутри которой груз — пиломатериалы, пруток или труба — переносится на подъемных балках. К другим распространенным типам относятся грузовики с высокой и низкой подъемной платформой, моторизованные пешеходы, грузовики с боковым захватом, тягачи и грузовики с боковой загрузкой.

    Автокран

    Автокран для перемещения бетонных труб.

    © aSuruwataRi / Fotolia

    Советские остатки в Латвии | Прицел

    Подобно соседним республикам Эстония и Литва, Латвия была оккупирована Советским Союзом впервые в 1939 году, а затем в 1944 году, когда после нескольких лет оккупации гитлеровскими войсками Красная Армия начала успешно отбивать немецкий Вермахт изнутри России. в сторону Польши и Центральной Европы. В отличие от других европейских стран, которые впоследствии стали сателлитами центральной коммунистической власти Москвы, три «страны Балтии» были непосредственно присоединены к Советскому Союзу.

    История — вкратце

    На самом деле процесс аннексии был не очень мирным. Имея уже короткий, но интенсивный опыт сталинской диктатуры как следствие пакта Риббентропа-Молотова перед немецким вторжением в 1941 году, как только стало ясно, что силы Сталина вернут себе власть, сотни тысяч людей из Прибалтики покинули страну для за границей, в то время как коммунистический режим быстро начал претворять в жизнь свои смертоносные идеи, с коллективизацией всей частной деятельности, отменой свободных выборов и некоммунистических объединений, а также заключением и депортацией всех, кто не соглашался с этим планом.

    Причину разницы в судьбе этих стран — аннексированных — по сравнению со странами Центральной Европы — которые стали сателлитами СССР — можно понять с одной стороны, если заглянуть в прошлое — территории трех республик долгое время были под прямым влиянием Российской Империи. С другой стороны, о чем свидетельствует соответствующее военное присутствие в этих районах сразу после начала холодной войны, правительство СССР считало Балтийский регион очень важным стратегическим регионом.Взяв под свой контроль побережье Прибалтики, а также благодаря аннексии региона Ханко в Финляндии, СССР смог защитить выход к Финскому заливу и Ленинграду, получить прибыль от военных и торговых портов, которые не замерзают зимой. и развернуть стратегические военные ресурсы — особенно самолеты и ракеты — в пределах досягаемости большинства европейских столиц.

    Базы для всех видов вооруженных сил процветали во всех трех новых Советских Социалистических Республиках. Вскоре после падения Берлинской стены Эстония, Латвия и Литва первыми из государств СССР провозгласили независимость от Союза в 1990 году — почти за два года до фактического распада СССР — после массовых протестов, которые продемонстрировали высокий уровень нетерпимости к советской власти.В результате вывода советских / российских войск эти три небольшие республики оказались под контролем многих военных объектов, совершенно несоразмерных с новым размером и потребностями новых государств, и сделавшимися для многих не столь желанным памятным подарком. десятилетия лишений — по сути, некоторые меры по ограничению распространения российского влияния в культуре и политике были реализованы во всех трех государствах, которые также как можно скорее присоединились к НАТО и Европейскому Союзу.

    Достопримечательности

    Отношение к огромным военным активам, оставшимся после холодной войны, несколько различается в трех республиках.По сути, все трое избавляются от них, и Эстония идет быстрее всех — от множества ракетных баз там мало что осталось, а некогда выдающаяся стратегическая авиабаза в Раади была полностью закрыта и частично превращена в музей национальной истории. Еще несколько лет назад многие ракетные объекты в Латвии оставались в довольно хорошем состоянии, но в последние годы большинство из них активно сносилось, в том числе самые знаковые шахты на Двине — по состоянию на 2017 год работы были завершены, и в Латвии не осталось комплекса Двина. .Тем не менее, видимые остатки наземных баз и многие города-призраки и бункеры, как сообщается, все еще существуют, и хотя некоторые из них можно посещать «официально» как музеи, многие из них оставлены городским исследователям и археологам, а некоторое оборудование, такое как склады и служебные здания, было повторно использовано местные компании по хранению бревен, щебня и другого сырья. Литва поддерживает, возможно, последний уцелевший ракетный комплекс «Двина» в Европе, который недавно был превращен в музей холодной войны, который ежегодно посещают 20 000 человек.Возможно, там процесс сноса идет медленнее.

    Тюрьмы представляют собой невоенные, но, возможно, более тревожные пережитки коммунистической эпохи. Некоторые из них в Прибалтике — как и практически везде в бывшем восточном блоке, включая Восточную Германию — все открыты как музеи, а в одном случае также частично превращены в любопытный и вызывающий воспоминания «тюремный отель».

    В этом посте представлены некоторые основные моменты и примеры остатков эпохи холодной войны как военных, так и невоенных объектов в Латвии. Фотографии были сделаны в 2017 году, во время посещения этой живой и красивой страны в Северной Европе.

    Навигация по этому сообщению — Щелкните ссылки для прокрутки

    Ракетно-ядерная база Зелтини

    Эта ракетная база — одна из наиболее охраняемых в трех республиках. Комплекс для хранения и запуска был первоначально построен для жидкостной ядерной ракеты R12 с одной боеголовкой мощностью 2,3 мегатонны, известной на Западе как SS-4 Sandal. Эта ракетная система — та же, что была установлена ​​на Кубе в 1962 году — была довольно современной для конца пятидесятых, но ей не хватало дополнительной дальности, необходимой для достижения стратегических целей в Европе из глубины России.Это сделало Балтийский регион очень интересным для военных и в то время местом выбора ракетных комплексов.

    База Зелтини — одна из трех ракетных площадок вокруг города Алуксне на северо-востоке Латвии. Эта база обновлялась и поддерживалась в активном состоянии до распада Советского Союза и отхода Красной Армии в сторону России, которая, очевидно, унесла все вооружение и техническое оснащение. Вскоре после этого местные жители начали забирать все ценное, включая протяженные трубопроводы, кабели, любой металл и так далее, оставляя в основном пустые здания и бункеры.Совсем недавно, что характерно и для других подобных мест в Латвии, частные предприятия были разрешены в помещениях бывшего объекта. Сегодня там, где раньше хранились ядерные боеголовки, отдельно от ракет находится предприятие по хранению и переработке древесины.

    Комплекс в Зелтини мог разместить четыре ракеты в двух парах соседних бункеров хранения, построенных на расстоянии около 0,3 мили друг от друга, и запускать их с двух сдвоенных надводных стартовых площадок. Сегодня можно увидеть как минимум две стартовые площадки.Это большая плоская площадка с тротуаром из бетонных плит, узнаваемым по стальному венцу на земле с приблизительным диаметром 5-6 футов. Он использовался для закрепления низкого портала, удерживающего ракету длиной 72 фута в вертикальном положении при подготовке к запуску.

    Одна из площадок находится в центре наиболее хорошо сохранившейся части памятника — юго-восточной, но место ракетного портала сегодня занимает довольно большая голова Ленина, якобы перенесенная сюда из Алуксне после окончания войны. коммунизм, спасая его от взрыва.

    Зельтини, советская ракетная база, Латвия

    , советская ракетная база в Зелтини, Латвия

    Территория вокруг этой стартовой площадки богата интересными бункерами, в которых когда-то размещалось вспомогательное оборудование и механизмы управления, включая все необходимое для обслуживания ракет, подготовки к запуску и управления.

    Зельтини, советская ракетная база, Латвия

    , советская ракетная база в Зелтини, Латвия

    Существуют бункеры в основном двух типов: меньшие с одним входом с одной стороны туннеля с перемычкой и меньшей высотой, и большие, гораздо более просторные, длинные и с дверями с обеих сторон туннеля с бочкообразным сводом. .

    Зельтини, советская ракетная база, Латвия

    Повсеместная особенность этих ракетных комплексов — бетонные Т-образные рамы, заложенные в землю. Они использовались для перевозки миль трубопроводов в то время, когда база была активна.

    Совмещенный с главной осью стартовой площадки, можно обнаружить соответствующий ракетный бункер «N.3», который, к сожалению, заблокирован. По конструкции и размеру такие же, как у бункеров поддержки большего размера, единственное видимое различие — это немного более широкие двери на переднем фасаде и отсутствие задней двери на другом конце бункера.

    Зельтини, советская ракетная база, Латвия

    , советская ракетная база в Зелтини, Латвия

    На внешней стороне бункеров можно найти множество следов табличек с девизами и цитатами на русском языке от Ленина и К °, а внутри нарисовано множество знаков «Внимание!» И другой технической информации.

    Зельтини, советская ракетная база, Латвия

    , советская ракетная база в Зелтини, Латвия

    Вторую стартовую площадку можно увидеть в северо-западной части военного полигона — без головы Ленина.Здесь все еще можно увидеть следы полос на земле для облегчения маневров или обозначения места для парковки вспомогательного оборудования — генераторов, бензобаков и т. Д. Также здесь заблокирован соответствующий ракетный бункер «N.2».

    Зельтини, советская ракетная база, Латвия

    На сухопутной полосе, где природа разрастается между двумя основными стартовыми площадками, можно увидеть небольшой бункер с чем-то вроде бетонной сторожевой будки. Предположительно, это был бункер для хранения легкого оружия, небольшое укрепленное убежище для сторожей или что-то подобное.Внутри все еще можно найти деревянные полки.

    Зельтини, советская ракетная база, Латвия

    , советская ракетная база в Зелтини, Латвия

    Еще одна интересная достопримечательность — это «живой бункер». Он наполовину захоронен, с маленькими дверьми с обоих концов и чередой комнат, выстроенных в длинный коридор. Центральная комната самая большая и может быть столовой или чем-то подобным. Есть следы декорированного бело-голубого линолеума, но есть и очень уникальные фрески на стенах.Они включают в себя художественный оттиск ракеты SS-4 Sandal, а также типичное грибовидное облако, образовавшееся в результате ядерного взрыва!

    Заметной частью базы Зелтини является командная зона с жилыми помещениями для войск. Это часть, которую вы видите в первую очередь при входе на базу. Здания здесь полностью заброшены и, возможно, опасны для доступа.

    Зельтини, советская ракетная база, Латвия

    Внутри осталось немногое, но на стенах снаружи можно найти соответствующие остатки мемориальных досок с надписями и художественными рисунками.Изюминкой района является бывший небольшой парк с типичным коммунистическим памятником — отличительной чертой всех советских баз. Небольшой парк немного жутковат, там все еще есть скамейки вокруг бывшей клумбы и навес от дождя, теперь все они появляются из поля с крапивой! Памятник представляет собой длинную стену с силуэтом стилизованной головы. Надпись тускнеет, но лицо, нарисованное на красной голове, все еще видно.

    Зельтини, советская ракетная база, Латвия

    , советская ракетная база в Зелтини, Латвия

    Как добраться и передвижение

    Бывшую ракетную базу Зелтини можно легко найти на P34, около 1.В 2 милях к западу от города, именно там, где P44 уходит с P34 на север. На P34 также есть официальный знак, указывающий дорогу. Территория в некоторой степени сохранилась, и некоторые из бывших соединительных дорог внутри можно увидеть в Google Street View, но территория не огорожена, и нет времени работы. Вы можете зайти и передвигаться на своей машине, единственный риск — получить квартиру из-за не очень чистой дороги.

    Рядом с головой Ленина есть пояснительная панель с небольшими заметками и базовой картой.В Зелтини можно найти музей, который не открывался, когда я приехал, и, как сообщается, они также предлагают экскурсии по этому месту. Это может быть интересно, особенно для тех, кто менее привык к разведке, а также, возможно, для получения доступа к ракетным бункерам, которые обычно закрыты. Однако мне не удалось организовать экскурсию с гидом, поэтому я не знаю, что они предлагают на экскурсиях.

    Некоторые лесозаготовительные компании работают на бывшей базе, и вы не должны вмешиваться в их работу или вторгаться в те части базы, которые теперь используются ими.Помимо этого, эта инсталляция богата интересными достопримечательностями и не слишком рискованна, не слишком велика или сложна для исследования, и она позволит вам в течение 2 часов (минимум) исследовать даже самостоятельно, без доступа к заблокированным или запрещенным частям.

    Примечание: близлежащий ракетный полигон Двина, Тирза — полностью уничтожен

    В окрестностях Алуксне были еще два «сестринских участка» комплекса Зелтини. Один был в Strautini, дизайн очень похож на тот, что в Zeltini.Насколько мне известно, эта операция прекратилась, но до сих пор является частью военной базы, поэтому к ней нельзя приближаться. Вторая была построена в Тырзе, и это была площадка на Двине, то есть комплекс из четырех захороненных шахт, построенных для модифицированной версии ракеты R12, получившей название R12U. Такой ракетный объект начали устанавливать в 1964 году. Если судить по карте Google в начале 2017 года, то место в Тирзе должно было оставаться в относительно хорошем состоянии. К сожалению, в самое последнее время местное правительство сильно пострадало: это место было полностью разрушено, затоплено и захоронено под огромной грудой земли.На фотографиях ниже показано то, что осталось от этого места — буквально ничего.

    Тирза Двина, Советская ракетно-ядерная база, Латвия

    Несмотря на то, что бункер мог служить неприятным напоминанием об относительно недавней оккупации Советскими войсками, поскольку единственный оставшийся объект такого рода в стране, он, возможно, заслуживает другого обращения — аналогично тому, что недавно было в Шяуляе, Литва. превратился в музей холодной войны. Другой вариант — вероятно, наиболее очевидный — заключался бы в том, чтобы оставить это место природе, как это происходило в большинстве случаев с бывшими советскими установками, разбросанными по всей Европе, бесплатно и без какого-либо значительного риска для местного населения — участок в Тирзе был чрезвычайно удаленный, спрятанный глубоко в деревьях, вдали от главной дороги и от любой деревни значительного размера, в части страны, представляющей ограниченный туристический интерес.Его искали бы только заинтересованные, вроде исследователей и историков. Выбор правительства, который, судя по масштабам работ по сносу, должен был подразумевать использование очень подходящей суммы денег для работы, кажется действительно трудно оправданным, особенно с учетом того, что система инфраструктуры все еще значительно ниже европейского стандарта. .

    В любом случае, как практический совет, не тратьте время на то, чтобы добраться до полигона Тырза — ракетных комплексов «Двина» в Латвии не найти.

    Скрунда Военный город-призрак

    Расположенный в холмистой местности на юго-западе Латвии, примерно в 50 милях от портового города Лиепая, территория вокруг деревни Скрунда долгое время была основным стратегическим объектом СССР. Благодаря географическому положению на северо-западной границе Союза это место было выбрано для строительства РЛС раннего предупреждения — системы, способной обнаруживать приближающиеся баллистические ракеты противника, оставляя достаточно времени для развертывания средств противодействия и ответных действий.Тип, построенный в Скрунде, назывался «Днестр-М» и был первым типом системы раннего предупреждения, развернутым в СССР. Фактически, РЛС в Скрунде под кодовым названием РО-2 был первым, кто заработал в 1971 году, положив начало всей советской системе ПРО. Это был всего лишь компонент серии подобных объектов, предназначенных для прикрытия всей границы, составляя «невидимый забор» от ракетных атак со стороны США и их союзников.

    Радиолокационные системы раннего предупреждения — это не просто маленькие радиолокационные антенны, подобные тем, которые вы можете видеть в аэропортах.Вместо этого они представляют собой очень (очень) большие и мощные системы, переваривающие огромный поток электроэнергии, чтобы оставаться в живых, и где все необходимое оборудование, включая антенны, часто хранится в высоких и внушительных зданиях подходящей конструкции. Система РО-2 состояла из двух стационарных антенн «Днестр-М», каждая из которых была собрана в особую конструкцию длиной 650 футов и высотой 250 футов!

    Персонал, необходимый для работы объекта и всех связанных с ним предприятий, был многочисленен, поэтому военная деревня была построена заново в Скрунде глубоко в годы холодной войны, всего в нескольких милях к северу от старого города.Поселок предназначался для военнослужащих, техников и их семей. Об актуальности участка Скрунда свидетельствует и выбор этого района для установки еще одной антенны типа Дарьял-УМ с дальностью действия почти 4 000 миль, что на 1 000 больше, чем у системы «Днестр-М». Решение было принято в конце восьмидесятых, и система Дарьял-УМ в Скрунде так и не заработала.

    После распада СССР между правительствами Латвии и России было заключено соглашение о постепенном отказе от систем раннего предупреждения в Скрунде, которые должны были оставаться под управлением России еще несколько лет.В результате село Скрунда до 1998 года было заселено российскими войсками.

    После уничтожения всех согласованных ранее средств раннего предупреждения и вывода российской армии военный городок Скрунда остался в аварийном состоянии. Правительство Латвии неоднократно пыталось продать собственность, в то время как некоторые из наиболее плохо сохранившихся зданий были снесены. Совсем недавно местный муниципалитет взял под свой контроль этот район, и есть планы найти новую функцию для оставшейся части города-призрака.Активна на этом и латвийская армия. А пока вы можете совершить поездку по этому «одомашненному» городу-призраку, в который можно попасть официально, заплатив небольшую плату при входе — вам даже дадут карту этого места!

    Город-призрак Скрунда, Латвия

    Тот факт, что вы платите за посещение, в значительной степени убирает ауру города-призрака, типичную для других подобных мест в бывшем Восточном блоке — здесь вы знаете, что вы не одиноки. Тем не менее, что делает это место впечатляющим, так это размер полностью пустых зданий и внушительный ансамбль, который они образуют вместе.

    Город-призрак Скрунда, Латвия

    Город-призрак Скрунда, Латвия

    Помимо жилых домов, самых громоздких и многочисленных, здесь есть гостиница, школа, куда нельзя попасть из-за обрушившейся крыши, рынок и многие другие услуги, которые можно ожидать в типичном современном районе.

    Также впечатляет клуб с большим тренажерным залом и фресками в нем. На площади перед спортзалом установлен памятник-обелиск.

    На изразцах на слепой стороне одного из жилых домов можно увидеть гигантский, ныне выцветший портрет советского солдата.

    Город-призрак Скрунда, Латвия

    Город-призрак Скрунда, Латвия

    Жилой и служебный комплекс с характерными высокими зданиями занимает северную часть города-призрака Скрунда, а южная часть состоит из нижних зданий, ранее служивших казармами и военными службами, включая столовую, командное здание и небольшую военную тюрьму. .

    Город-призрак Скрунда, Латвия

    Город-призрак Скрунда, Латвия

    На фасаде командного корпуса нанесены едва заметные надписи кириллицей.Из исторических снимков можно увидеть, что в какой-то момент Красное знамя было заменено на российский флаг, который вы видите сегодня.

    Город-призрак Скрунда, Латвия

    Большинство зданий в этом районе находятся в очень плохом состоянии, и многие из них недоступны из-за груды мусора, упакованного внутри. Среди самых необычных достопримечательностей — наклейки с «символами западной пропаганды», в том числе культовым Арнольдом Шварценеггером в «Терминаторе» Джеймса Кэмерона! — за дверью небольшого шкафа, вероятно, из восьмидесятых.

    Город-призрак Скрунда, Латвия

    Город-призрак Скрунда, Латвия

    Во время моего визита некоторые латвийские войска занимались перемещением легких материалов между некоторыми из этих зданий.

    Как добраться и передвижение

    Добраться до советского города-призрака Скрунда легко на машине. Вы можете добраться до старого города Скрунды по автомагистрали A9, соединяющей Лиепаю и Ригу. Оказавшись там, следуйте по трассе P116 на север, в Кулдигу. Вход на территорию будет слева от вас, примерно в 3 милях к северу от центра старой Скрунды.

    Должен признаться, я подготовил свой визит как «обычное» дикое исследование и обнаружил, что это место на самом деле является туристической достопримечательностью, только когда я был там. Мой первый подход был со стороны деревни напротив P116, чтобы уменьшить шанс быть замеченным местными жителями. К моему большому удивлению, меня вскоре встретила девушка, шедшая по главной улице города-призрака. Я думал, что она пришла собирать грибы или что-то в этом роде, но вместо этого она подошла ближе и вежливо сказала мне, что есть билет, который нужно заплатить! Затем я заметил на расстоянии других посетителей.Я переехал на машине к P116 и вошел туда как обычный посетитель. Пожилая женщина в бывшей диспетчерской военной деревни попросила несколько евро — очевидно, без кредитных карт — и дала мне билет и карту.

    Причиной моей ошибки было отсутствие информации в Интернете, в том числе из-за очень ограниченного распространения английского языка в этой части Европы, даже на веб-сайтах. По той же причине, к сожалению, я не могу предоставить ни официальный сайт-источник, ни время работы.

    Из-за очень плотного расписания я мог посвятить посещению города-призрака только около часа — я также потратил некоторое время на то, чтобы переместить свою машину от задней части к официальным воротам базы.Сайт может занять 1,5-2,5 часа в зависимости от вашего уровня интереса, особенно если вы хотите сфотографироваться.

    Как написано выше, Скрунда находится в центре программы реновации, и это место может оставаться незамеченным надолго.

    Военная тюрьма Кароста и портовый город Лиепая

    Портовый город Лиепая — третий по численности населения центр Латвии. Он поддерживает древнюю традицию торгового порта, построенного на торговых путях, активно действующих с первых лет Ганзейского союза.Совсем недавно, во второй половине 19 века, порт был сильно развит также для военных целей под властью царей. На этот раз было возведено заметное укрепление в северной части города и был построен обширный военный округ под названием Кароста.

    Военному порту суждено было сыграть важную роль в Первой мировой войне, когда агонизирующая Российская империя боролась с силами кайзера, и снова во время Второй мировой войны, когда Советы, только что аннексировавшие территорию Латвии в 1939-40 годах, начали. сражался против Гитлера в 1941 году.Германский Вермахт фактически оккупировал Лиепаю до 1945 года.

    Вернувшись в руки Советского Союза, порт постепенно превращался в крупную базу советского флота, где располагалась штаб-квартира Балтийского отделения, которому было поручено тактическое господство в Балтийском море. С 1960-х годов до распада СССР Лиепая была превращена в закрытый город только для военнослужащих, а вся коммерческая деятельность была запрещена.

    В настоящее время торговый порт снова очень активен, и город, даже имея университет, пытается восстановить свой первоначальный статус центра торговли и туризма.

    В частности, бывший военный округ Кароста можно осмотреть по хорошо спланированной исторической тропе, показывающей старые кварталы военного городка времен царей. Отличительной особенностью Каросты является причал-волнорез, вдающийся в Балтийское море примерно на 1 милю, по которому можно пройти целиком. Еще одно очень интересное зрелище — купол православной церкви, недавно отремонтированный после того, как в советское время он был закрыт в течение многих лет.

    Еще одна необычная достопримечательность района Кароста — прибрежное укрепление, построенное царями в конце 19 века.Пушек больше нет, но мощные укрепления выглядят по-прежнему впечатляюще.

    Кароста Лиепая Латвия Береговая артиллерийская батарея

    Кароста Лиепая Латвия Береговая артиллерийская батарея

    Пристройки советской постройки с точки зрения жилья отчетливо узнаваемы по удручающему стилю и плохой строительной технике, из-за чего эти здания выглядят хуже, чем их более старые предшественники.

    Кароста Лиепая Латвия

    В военном округе царей находилась военная тюрьма, известная сегодня как тюрьма Кароста (или «Karosta Cietums» на латышском языке).Эта тюрьма совсем недавно была превращена в музей и теперь рекламируется как местная достопримечательность.

    Кароста Лиепайская тюрьма Гостиница Советская нацистская

    Кароста Лиепайская тюрьма Гостиница Советская нацистская

    Эта тюрьма уникальна во многих смыслах. С исторической точки зрения, например, за всю его историю им управляли шесть разных военных держав — Российская Империя, недавно созданное правительство Латвии вскоре после Первой мировой войны, Советский Союз в период с 1940 по 1941 год, нацисты до 1945 года, затем снова Советский Союз и наконец то латвийское правительство наших дней после обретения независимости от Советского Союза!

    Это место богато печальными воспоминаниями, особенно о годах нацистской оккупации, когда тюрьма не предназначалась для перевоспитания — что бы это ни значило в советские времена — а скорее служила вестибюлем для захваченных шпионов или подрывных элементов. расстреляли — что, как сообщается, несколько раз происходило во дворе — или депортировали в нацистские лагеры.Конечно, начало советского периода было очень суровым и для Лиепаи, и для всей Латвии из-за недобросовестных планов депортации Сталина, которые сильно ударили по региону, но это был бизнес, которым небольшая военная тюрьма Кароста не принимала особого участия.

    Кирпичное здание тюрьмы состоит из двух этажей. Музей предлагает экскурсии по небольшому комплексу. Первая достопримечательность — кабинет директора на первом этаже, сохранившийся с советских времен и обогащенный тоннами коллекционных предметов.Действительно впечатляющее зрелище.

    Кароста Лиепайская тюрьма Гостиница Советская нацистская

    Кароста Лиепайская тюрьма Гостиница Советская нацистская

    Еще одна уникальная комната заполнена оружием, униформой и другим военным снаряжением времен Второй мировой войны. Эта коллекция, хоть и небольшая, но чрезвычайно ценна, особенно для того, что осталось от нацистского периода — как ни парадоксально, но в Германии подобные коллекции практически невозможно найти.

    Кароста Лиепайская тюрьма Гостиница Советская Нацистская

    Я неоднократно прямо спрашивал об оригинальности представленных на выставке произведений, и меня точно успокаивали.Тюрьма и то, что в ней находится, за исключением расположения кассы и комнат поблизости, на 95% является оригиналом, и того, чего там не было изначально, когда тюрьму окончательно закрыли, — например, портрет Сталина и деревянный силуэт. Лица Ленина — все еще оригинальное, перенесено для выставочных целей. Никаких подделок.

    Кароста Лиепайская тюрьма Гостиница Советская нацистская

    Кароста Лиепайская тюрьма Гостиница Советская нацистская

    Далее экскурсия приведет вас к камерам на верхнем этаже, которые предназначались для солдат, тогда как первый этаж был для офицеров.Разница только в цвете стен — на верхнем этаже черные, на нижнем — коричневые.

    Кароста — единственная военная тюрьма, которую вы можете посетить в Прибалтике… и, вероятно, единственная в мире, где можно поспать, если вы осмелитесь! Стандартное обращение не такое грубое, как можно было бы ожидать, и ночевка в тюрьме дает также преимущество в виде специального вечернего посещения тюрьмы после закрытия вместе с другими «сокамерниками».

    Помещения, в которых вы спите, — это камеры первого этажа, изначально предназначенные для офицеров.Возможны две конфигурации: комнаты с железными кроватями или пустые камеры, где вы собираете свою «кровать», беря деревянную доску и матрас из груд на кладовой. Затем вам дадут подушку, простыни и одеяло. Листы отмечены кириллицей и, вероятно, принадлежат оригинальному запасу советской тюрьмы.

    Кароста Лиепайская тюрьма Гостиница Советская нацистская

    Кароста Лиепайская тюрьма Гостиница Советская нацистская

    Дверь камеры остается открытой, поэтому вы можете свободно передвигаться всю ночь и даже выйти во двор, если вам нужно.Туалеты общие, размещены в оригинальной туалетной комнате. Они чистые, хотя и простые, без душа. На верхнем этаже есть охранник, который также является гидом в вечернем туре, а внешний периметр тюрьмы закрыт, поэтому вы чувствуете себя в достаточной безопасности. Вы также можете припарковать машину внутри периметра. Тем не менее, ночевка в камере, безусловно, необычна и вызывает странные чувства и мысли … но это то, что вы, вероятно, искали, когда решили переночевать в тюрьме!

    Кароста Лиепайская тюрьма Гостиница Советская Нацистская

    Тюрьма предлагает более интенсивные впечатления, когда вас «беспокоят» ночью и более жестко обращаются со стороны охранников, но это только для групп.Эти пакеты также рекламируются для компаний в целях создания команды.

    Небольшой ресторан был превращен в оригинальную столовую для охранников, и они предлагают полное советское меню на ужин и на завтрак. Менеджер отеля говорит по-английски и может помочь вам с меню, написанным только на латышском языке.

    Кароста Лиепайская тюрьма Гостиница Советская нацистская

    Кароста Лиепайская тюрьма Гостиница Советская нацистская

    В общем, лучший выбор для тех, кто интересуется аутентичным советским опытом.

    Кароста Лиепайская тюрьма Гостиница Советская нацистская

    Кароста Лиепайская тюрьма Гостиница Советская нацистская

    Как добраться и передвижение

    Музей в тюрьме Кароста — официальная достопримечательность Каросты, которая является частью Лиепаи. На веб-сайте вы найдете много практической информации о музее и о многих специальных мероприятиях, которые они продвигают, а также вы можете найти контакты для организации пребывания, если захотите. Вы можете узнать предполагаемую дату прибытия.В моем случае ответ был быстрым и точным, и меня спросили об обычных деталях. Единственным «стрессовым» моментом был лимит регистрации — 17:00, но он оказался более гибким, чем ожидалось изначально. Я продлил крайний срок до 18:00, написав сотрудникам по электронной почте в день прибытия, и группа из шести человек прибыла намного позже 20:00 по предварительной договоренности.

    При регистрации вам будут показаны два типа ячеек, упомянутых выше — это происходит до оплаты, если вы понимаете, что это не для вас, и решаете уйти! Стоимость моего пребывания на одну ночь была очень низкой, около 15 евро, плюс монеты на ужин и завтрак.

    После регистрации меня пригласили пообедать перед тем, как завладеть камерой, а затем отправиться в центр и вернуться после закрытия музея. Мне дали номер охранника, который открыл ворота, пропустив меня на машине, когда я вернулся.

    Офис гостиницы выполняет также функции туристического информационного центра военного округа Кароста и города Лиепая. Они предоставляют карты, расписания культурных мероприятий и общую информацию обо всем районе.

    Как уже указывалось, если вы хотите провести ночь в тюрьме, у вас будет возможность припарковаться внутри запертого внешнего забора. Комнаты не будут запираться, как и здание тюрьмы, поэтому вы не должны испытывать никакого дискомфорта в этом смысле. Не стоит рассчитывать на обслуживание номеров и быть готовым заправить постель, но персонал будет относиться к вам доброжелательно и профессионально. Я так устал за поездку, что заснул без труда — средняя освещенность, средняя температура, низкая влажность, отсутствие шума, неопознанный «фоновый запах», но не слишком раздражающий…

    Ракетная база Клави

    Как и база Зелтини (см. Выше), база Клави была наземной ракетной базой.В отличие от Зелтини, Клави полностью заброшена.

    То, что там осталось, делает быстрый интересным визитом. Характеристики комплекса очень похожи на таковые у Зелтини, возможно, немного более регулярны, так как в Klavi все четыре стартовые площадки размещены бок о бок в едином массиве. Самая примечательная особенность установки — множество бункеров, в том числе ракетные бункеры и более мелкие опорные бункеры. Некоторые из бункеров имеют видимые следы оригинальной кириллицы.

    Советская ракетно-ядерная база «Клави», Латвия

    Стартовые площадки с металлической короной на земле тоже можно найти здесь — но коронки нет, вероятно, металл перепродан.Исследование несколько затруднено наличием канав и затопленных участков, затрудняющих доступ к части территории. Природа в этом районе разрастается, но мусор и отходы также можно найти в значительных количествах.

    Подобно Зелтини, помимо зоны хранения и запуска, здесь есть ряд вспомогательных и жилых бункеров, а также техническая зона, которая сегодня занята какой-то формой бизнеса, включая учебный полигон мягкого воздуха.

    Советская ракетно-ядерная база «Клави» Латвия

    Советская ракетно-ядерная база «Клави» Латвия

    База свидетельствует о двойном отношении к этим бывшим ракетным объектам, принятым в Латвии, которые, с одной стороны, находятся в аварийном состоянии, но не заброшены полностью и часто используются в наши дни для различных видов бизнеса.

    Как добраться и передвижение

    Это место можно найти с помощью навигатора по следующим координатам 56.661370, 24.128137, указывающим на подъездную дорогу к стартовому комплексу. Все дороги вокруг участка и до него грунтовые — но это стандарт в Латвии. До точки можно добраться на машине. Дальше идти пешком будет проще, так как дорога неухоженная и повороты довольно узкие.

    Бывшая техническая часть с установкой мягкого воздуха находится 0.В 3 милях от этой точки движется на северо-восток, и ее можно четко увидеть на спутниковой фотографии. Подойдя к стартовой части с юга, вы ее не пройдете и, скорее всего, останетесь незамеченными — зона старта заброшена, запрещающих знаков нет, так что это на всякий случай, если вы не хотите привлекать к себе внимание.

    Я бы сказал, что это место должно быть интересным для более преданных городских исследователей, так как вы должны иметь хотя бы базовое представление об общем плане ракетной базы, чтобы понять, где вы находитесь, и как перемещаться из-за дикой природы, препятствующей движению. просмотр во многих случаях.

    Примечание: есть родственный участок, почти клон этой базы, расположенный к югу от деревни Залите, примерно в 5 милях к югу от комплекса Клави. Судя по всему, не в плохом состоянии, территория была занята малым частным бизнесом и отмечена явными признаками запрета. Как ни странно, видимо, в гниющих зданиях бывшей технической зоны живут люди. Я тоже пошел на площадку Залите, но меня встретили разъяренные сторожевые псы, которые свободно передвигались, как только я приблизился к бывшей стартовой площадке, и я не мог даже сойти с машины.Вскоре после того, как меня заметила небольшая группа людей, вроде семьи со старшими и детьми с рваной тревожной внешностью, в том числе женщина с одной ногой и выступающим металлическим протезом, вся сцена выглядела как какой-то малобюджетный фильм ужасов. . Они явно были не рады меня видеть. У меня было очень плохое предчувствие, и я решил немедленно уехать.

    Угловой дом — тюрьма КГБ в Риге

    Как только они высадились на территории Латвии в начале сороковых годов, Советы начали осуществлять свой режим во всех его чертах.Они включали принудительную коллективизацию частного бизнеса, фактическую отмену всех политических партий и свободные выборы, а также судебное преследование некоммунистических элементов общества. Служба государственной безопасности, следившая за жизнью всех граждан и обеспечивающая их приверженность коммунистической идеологии и образу жизни, была местным отделением НКВД, которое позже превратилось в знаменитый КГБ. Это было связано со сбором информации, арестом, допросом, вынесением приговора, задержанием, а часто также депортацией и казнью любого подозреваемого в «контрреволюционных действиях» или «антисоветских преступлениях» — значение которых было очень общим и часто используется для преследования людей на основании скудных или отсутствующих доказательств любого типа, и в основном за политические взгляды.

    До сих пор не ясно, по какой конкретной причине эта тайная политическая полиция нашла подходящее место для проживания в красивом многоквартирном доме в центре Риги, который до советской оккупации был обычным жилым домом. За элегантным фасадом Советского Союза разместилось внушительное количество офисов и архивов, а также целая тюрьма, расположенная на первом этаже и в подвале, с камерами и комнатами для допросов, с отдельными отделениями для женщин и мужчин.Тюрьма перестала функционировать во время нацистской оккупации, когда была открыта для посещения в целях пропаганды. Не обескураженный и не впечатленный, советская тайная полиция вновь открыла его, как только восстановила контроль над регионом в 1945 году. После отделения Латвии от СССР здание, которое на протяжении десятилетий стало символом коммунистического террора, было закрыто. и ушел оттуда, никто не вернул себе это преследуемое им имущество, связанное со страхом, грустными воспоминаниями и негативными чувствами невзгод и угнетения.Всего несколько лет назад ассоциация, нацеленная на сохранение памяти о смертоносной функции здания и о тех, кого тронули жестокие идеологические репрессии, проводимые Советами в Риге и Латвии, начала проводить регулярные экскурсии по тюрьме.

    Это место сохранилось в том виде, в котором оно было закрыто, большая часть оригинальной мебели, освещения и краски все еще там.

    Угловой дом тюрьмы КГБ Рига, Латвия

    Угловой дом тюрьмы КГБ Рига, Латвия

    Вход через дверь на углу, как это было раньше для «широкой публики» — как правило, родственники людей таинственным образом исчезали, приходя туда, чтобы проверить, были ли они арестованы КГБ.Что больше всего поражает в этих первых помещениях, так это невероятно потрепанный, оборванный, чисто советский вид этих государственных учреждений. В этой части здания можно бесплатно посетить красивую вводную выставку с большим количеством информации и данных об истории этого места и политических репрессиях в Латвии.

    Угловой дом тюрьмы КГБ Рига, Латвия

    Угловой дом тюрьмы КГБ Рига, Латвия

    Здесь же и начнется экскурсия по тюрьме. Вас проведут по коридору, предназначенному для сотрудников КГБ и арестованных.Оттуда вы скоро попадете в тюрьму — особенно тревожную даже по советским меркам, очень темную и узкую.

    Угловой дом тюрьмы КГБ Рига, Латвия

    Угловой дом тюрьмы КГБ Рига, Латвия

    Рядом с входом находится диспетчерская для всей тюрьмы, с оригинальной мебелью из инвентаря КГБ — все еще помеченной. Смесь ужаса и печали, действительно депрессивное чувство «чего-то не так» можно отчетливо ощутить и сегодня.

    Комнаты для допросов с фальшивым зеркальным стеклом и комнаты предварительного заключения размером с телефонную будку, без окон и вентиляции, являются одними из первых достопримечательностей тура.

    Угловой дом тюрьмы КГБ Рига, Латвия

    Угловой дом тюрьмы КГБ Рига, Латвия

    Во время прогулки гид дает описание условий жизни заключенных и дает представление о функциях некоторых специальных мест в тюрьме.

    Угловой дом тюрьмы КГБ Рига, Латвия

    Частью экскурсии является внутренний двор с клетками, предназначенный для нескольких минут прогулки, разрешенной заключенным в день.

    Угловой дом тюрьмы КГБ Рига, Латвия

    Угловой дом тюрьмы КГБ Рига, Латвия

    Во время посещения вы также увидите подвал, где все еще находится кухня для заключенных, а также подсобные помещения и другие камеры.

    Наконец, вы увидите внутренний двор, где, как сообщается, многие заключенные совершали свою последнюю прогулку, незадолго до того, как войти в темную комнату поблизости, где их выстрелили в голову, что в основном типично в годы Сталина. Обшарпанная комната, где это произошло, видна из двери, и ее бережно хранят.

    Угловой дом тюрьмы КГБ Рига, Латвия

    Угловой дом тюрьмы КГБ Рига, Латвия

    В общем, правду должен увидеть не только убежденный историк времен холодной войны, но и все, кто интересуется новейшей историей Латвии.

    Как добраться и передвижение

    Здание тюрьмы КГБ находится на улице Бривибас, 61 в центре Риги, до него можно удобно добраться пешком, совершив приятную 10-минутную прогулку от центрального исторического района.

    Угловой дом профессионально управляется как музей международного уровня. Можно бесплатно посетить информативную выставку, где для осмотра тюрьмы вы можете либо зайти туда и зарезервировать посещение, либо заранее купить электронный билет онлайн.Доступ в тюрьму только для экскурсий, но экскурсии предлагаются на английском, немецком, латышском и других языках — веб-сайт здесь.

    Экскурсия длится менее 1 часа, и я настоятельно рекомендую ее как очень интересный опыт, который не оставит вас равнодушным, в том числе благодаря живому подходу очень знающих местных гидов.

    Связанные

    11 типов кранов, используемых в строительстве

    Краны имеют долгую историю использования в строительстве, насчитывающую тысячи лет.Записи указывают на то, что древние греки изобрели первых журавлей и использовали их еще в 515 году до нашей эры. Некоторые сообщения указывают на то, что журавли использовались для орошения водой в древней Месопотамии тысячи лет назад. Фактически, многие древние сооружения, если бы они были построены сегодня, потребовали бы использования какого-либо крана.

    Именно во время промышленной революции краны стали неотъемлемой частью модернизации мира, заменив ручную шкивную систему двигателем и оператором, который им предшествовал. Сегодня различные типы кранов можно найти практически на любом строительном объекте, каждый из которых специализируется на своей конкретной задаче.

    Однако у этого разнообразия есть обратная сторона: поскольку доступно очень много кранов, может быть сложно определить, какой из них что делает. Из-за специфики каждого крана выбор неправильного типа может вызвать задержки и проблемы с бюджетом. Понимание различий между каждым краном может помочь вам понять, какой из них использовать в вашем проекте, чтобы вы могли арендовать подходящий кран по правильной цене.

    Чтобы помочь вам выбрать подходящую машину, ниже мы разбили различные типы кранов (мобильные и стационарные) и их применение.

    Автокраны

    Мобильные краны устанавливаются на гусеницы или шины и обладают большей мобильностью, чем стандартные краны. Некоторыми автокранами можно управлять даже по шоссе. Их способность перемещаться по строительным площадкам и нести большой вес делает мобильные краны очень популярным дополнением ко многим проектам.

    Есть несколько различных типов мобильных кранов, в том числе:

    1. Кран переносной палубный

    Переносные палубные краны

    — это относительно новый тип кранов, который произошел от более старой модели с захватом и транспортировкой, которая была впервые представлена ​​в 1980-х годах.Они маленькие, четырехколесные, могут вращаться на 360 градусов и более портативны, чем другие типы кранов. Переносные палубные краны просты в установке, а их небольшой размер позволяет легко перемещаться в ограниченных и открытых пространствах, что делает их незаменимыми на многих рабочих площадках.

    2. Гусеничный кран

    В отличие от палубных колесных кранов, гусеничные краны являются гусеничными. Вместо колес гусеницы построены на ходовой части с парой резиновых гусениц. Хотя это ограничивает поворотную способность гусеницы, гусеницы позволяют использовать гусеницы на мягком грунте и участках с ограниченным улучшением без погружения.

    К некоторым гусеничным кранам прикреплена телескопическая стрела, которая позволяет изменять размер, что делает их легко адаптируемыми на многих участках. Однако, в отличие от переноски, краулеры лучше всего использовать для долгосрочных проектов из-за их громоздкости, специальной настройки и необходимости транспортировки с места на место.

    3. Плавучий кран

    Эти плавкраны, также известные как крановые или крановые суда, используются в морских проектах, таких как порты или нефтяные вышки. У этих кранов богатая история — они использовались со времен средневековья и, благодаря непрерывному техническому прогрессу, помогли многим поколениям людей.

    На сегодняшний день также существует несколько типов плавучих кранов, например, полупогружные и полупогружные. Тем не менее, единственное отличие плавкранов от других распространенных типов заключается в том, что они используются в море.

    4. Кран повышенной проходимости

    Как следует из названия, эти краны используются для погрузки-разгрузки на бездорожье и на пересеченной местности. Кран для пересеченной местности построен так же, как гусеничный кран, но вместо гусениц ходовая часть оснащена четырьмя большими резиновыми шинами, которые обычно оснащены полным приводом.Краны для пересеченной местности также оснащены телескопическими стрелами и выносными опорами для повышения устойчивости и повышения управляемости в труднодоступных и труднодоступных местах.

    5. Кран-манипулятор

    Краны-манипуляторы

    состоят из двух частей: тележки (тележки) и стрелы (стрелы). Благодаря своей уникальной конструкции они могут легко путешествовать по дороге без каких-либо уникальных настроек или транспортного оборудования.

    Краны-манипуляторы

    оснащены противовесами и выносными опорами для стабилизации, что позволяет им двигаться медленно, неся большой груз.Существуют разные версии автокрана; например, специальные краны-манипуляторы используются для осмотра, обслуживания и строительства мостов.

    Краны-манипуляторы

    Стационарные краны обычно фиксируются в одном месте или в одном месте, и большинство из них необходимо доставить и собрать на месте проекта. Недостаток мобильности фиксированным кранам компенсируется возможностью поднимать более тяжелые грузы и достигать еще большей высоты. Эти типы кранов устанавливаются на время проекта.

    6. Мостовой / мостовой кран

    Мостовой кран, также известный как мостовой кран, обычно используется в промышленных условиях. Его название происходит от того факта, что он напоминает мост, поддерживаемый двумя стальными балками, которые поддерживают рабочую нагрузку, а подъемный механизм (подъемный механизм) перемещается по мостовой части крана.

    Есть два подтипа мостовых кранов: козловые и консольные.

    Портал

    Разновидностью мостового крана является козловой кран, хотя иногда эти два термина используются как синонимы.Наиболее существенное различие между мостовым и козловым краном заключается в том, что козловой кран поддерживается двумя стальными опорами с А-образной рамой и обычно устанавливается на рельсовом пути. Козловые краны обычно используются в морских доках и портах для подъема грузов с судов.

    Консольный кран

    Краны консольные

    — еще одна версия мостового крана. Эти типы кранов постоянно устанавливаются над рабочей станцией и обычно используются для повторяющихся задач.

    Стрела, или рычаг, обычно монтируется либо на стене, либо на полу, с помощью подвижного подъемника и может иметь дополнительное перемещение.

    7. Кран-манипулятор

    Краны для перевалки насыпных грузов используются для перевозки больших объемов тяжелых материалов, таких как уголь или минералы. Вместо крюка на конце краны для перевалки сыпучих материалов имеют специальный крюк, который использует захватывающий механизм и ковш для захвата, удержания и подъема материалов.

    8. Кран-молот

    Краны-молоты

    являются одними из наиболее часто используемых в строительных проектах. Этот кран имеет горизонтальный поворотный рычаг, опирающийся на неподвижную опору.Тележка удерживается в передней части руки и уравновешивается той частью руки, которая выходит назад.

    Краны-молоты

    также имеют функцию, известную как стеллаж, которая позволяет тележке перемещаться вперед и назад горизонтально вдоль стрелы крана. Эти краны могут быть очень тяжелыми и собираются на строительной площадке.

    9. Кран-штабелер

    Краны-штабелеры

    — это автоматизированные машины с механизмом, подобным вилочному погрузчику, которые в первую очередь предназначены для складского хранения.Как правило, краны-штабелеры используются в местах с особыми условиями работы, например, при очень низких температурах, что избавляет человека от необходимости выдерживать экстремальные условия работы.

    10. Кран телескопический

    Краны телескопические

    оснащены стрелой (рукоятью) с гидроцилиндром, позволяющим изменять длину, как телескоп. Хотя это считается стационарным краном, многие телескопические краны устанавливаются на грузовик для транспортировки на различные рабочие места и обратно.

    Благодаря уникальному характеру стрелы, которая способна складываться и уплотняться, телескопические краны легко адаптируются к различным ситуациям, таким как краткосрочные строительные работы, а также некоторые спасательные операции во время стихийных бедствий или других чрезвычайных ситуаций.

    11. Башенный кран

    Башенные краны, обычно используемые при строительстве высотных зданий, представляют собой красивые машины, обладающие удивительной грузоподъемностью. Башенные краны из-за своего размера оснащены кабиной оператора, которая управляет всем краном.Стрела башенных кранов проходит горизонтально от мачты (части башни), которая сама опирается на бетонное основание.

    Удлинитель с изменяемой вылетом может перемещаться вверх и вниз, в то время как фиксированный удлинитель имеет рабочую тележку, которая перемещает материалы по горизонтали. Двигатель (называемый поворотным устройством), который управляет вращением крана, находится на вершине мачты.

    Башенные краны из-за своих размеров строятся вместе со зданием, растут рядом с ним; как только строительство будет завершено, процесс будет обратным.Благодаря своей высоте, способности поднимать тяжелые материалы и различным характеристикам, башенные краны являются важным инструментом при строительстве высоких зданий.

    Выбор подходящего крана

    Практически все строительные работы требуют перемещения тяжелых материалов, поэтому наличие крана под рукой имеет решающее значение. Для безопасного и правильного использования крана вам потребуются оператор, сигнальщик и такелажник. С 10 ноября 2018 года OSHA требует, чтобы все крановщики прошли обучение и прошли сертификацию, а в большинстве штатов у оператора требуется лицензия на использование мобильного крана.Однако монтажник и сигнальщик должны быть только «квалифицированными» для выполнения этой работы.

    После того, как вы наняли сертифицированного крановщика, вам нужно выяснить, какой кран вам нужен. К сожалению, просто получить самый большой кран не получится — например, вездеходный кран для ремонта небольшого дома может оказаться излишним, а кран-манипулятор может быть более подходящим.

    Выбор подходящего крана включает в себя определение рельефа местности, размера строительной площадки, погодных условий и веса материалов.Вы также должны учитывать длину проекта, поскольку некоторые краны, такие как гусеничный кран, лучше подходят для долгосрочных проектов, чем их аналоги. Когда у вас будут все технические характеристики проекта, вы сможете определить, какой тип крана вам понадобится для успешного строительства.

    Похожие сообщения

    104-10086-10395.tif

    % PDF-1.6
    %
    1 0 obj
    >
    эндобдж
    2 0 obj
    > поток
    2017-10-28T18: 31: 59-04: 002017-10-28T18: 31: 59-04: 002017-10-28T18: 31: 59-04: 00Adobe Acrobat 11.0.21application / pdf

  • 104-10086-10395.tif
  • uuid: 541ff6c4-c06a-40a3-a11a-22fe9daa5609uuid: 6a2ee993-03c6-4f4c-b051-961fe7930352 Подключаемый модуль для преобразования изображений Adobe Acrobat 11.0.21

    конечный поток
    эндобдж
    3 0 obj
    >
    эндобдж
    5 0 obj
    >
    эндобдж
    6 0 obj
    >
    эндобдж
    7 0 объект
    >
    эндобдж
    8 0 объект
    >
    эндобдж
    24 0 объект
    >
    эндобдж
    25 0 объект
    >
    эндобдж
    26 0 объект
    >
    эндобдж
    27 0 объект
    >
    эндобдж
    28 0 объект
    >
    эндобдж
    49 0 объект
    >>> / Тип / Страница >>
    эндобдж
    50 0 объект
    >>> / Тип / Страница >>
    эндобдж
    51 0 объект
    >>> / Тип / Страница >>
    эндобдж
    52 0 объект
    >>> / Тип / Страница >>
    эндобдж
    53 0 объект
    >>> / Тип / Страница >>
    эндобдж
    54 0 объект
    >>> / Тип / Страница >>
    эндобдж
    55 0 объект
    >>> / Тип / Страница >>
    эндобдж
    56 0 объект
    >>> / Тип / Страница >>
    эндобдж
    57 0 объект
    >>> / Тип / Страница >>
    эндобдж
    58 0 объект
    >>> / Тип / Страница >>
    эндобдж
    77 0 объект
    > поток
    q
    629.7599945 0 0 1014 0 0 см
    / Im0 Do
    Q

    конечный поток
    эндобдж
    78 0 объект
    > поток

    Иосиф Сталин Бюст Советского лидера Статуя Скульптура Коллекционная статуэтка Россия com Коллекционирование

    Los Sicilianos 6110. Los Boulevares — 5147 Córdoba 0351-4751585 / 4864195 / 4864127|[email protected]

    Иосиф Сталин, бюст советского лидера, скульптура, статуя, коллекционная художественная фигурка

    Номер модели позиции: Швейцарский производитель Alpine. Покупайте мужские узкие джинсовые брюки с эластичной талией и прямыми дырочками GRMO Men и другие джинсы на.Контроль размораживания на основе времени или веса. Дата первого упоминания: 24 ноября. Изготовлен из нетоксичного 100% натурального латекса и покрыт хлопком. У него короткие рукава и круглый вырез горловины. Купите посеребренное кольцо MoAndy Jewelry для свадебного женского сердца с драгоценным камнем и другими обручальными кольцами в, Все включено для легкой установки. 1/2-дюймовая пластиковая ручка для губ: ручные ножницы — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериям покупках, Иосиф Сталин, бюст советского лидера, статуя, скульптура, коллекционная художественная статуэтка .Купить Холщовый чехол для подушки CaliTime для дивана, дивана, украшения дома, цветочного мультфильма, тени птицы, силуэт 18 X 18 дюймов, темно-синий, серый цвет, птица: декоративные наволочки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, товар доставляется из Китая с номером отслеживания, у меня также есть подходящее ожерелье и соответствующий кулон, которые будут указаны и проданы отдельно. эти тарелки можно использовать с чашками. Рамы для картин имеют эмалевое покрытие и камни в ручке. Вы согласны с этими правилами. В упаковке указано, что в нее входит одно украшение.Доставка внутри страны: я использую почтовую почту Канады без отслеживания. Ожерелье 16 дюймов с удлинительной цепочкой на 4 дюйма. Иосиф Сталин Советский лидер Бюст Скульптура Статуя Коллекционная художественная статуэтка . Цена: 525 долларов (для Full Hank из 18 прядей). Обувь, над которой я работаю, похожа на кроссовки Converse из парусины, и по качеству они также очень похожи на Converse. Она также служит диффузором эфирного масла, так как задняя часть подвески является абсорбирующей. . ► 100% гарантия возврата денег: на случай, если вы не полностью удовлетворены продуктом: NHL Boston Bruins, пряжка пояса открывалки для бутылок: Пряжки для спортивных болельщиков: Спорт и отдых.➤Эргономичный дизайн рукоятки позволяет удобно удерживать настенный локатор в любой руке, со сверхбыстрой схемой захвата, две регулируемые ручки с мягким захватом, роскошная ручная сумка в комплекте, чтобы держать микроскоп в чистоте, Иосиф Сталин, скульптура, скульптура советского лидера, статуя коллекционная Художественная фигурка . BOLUOYI Женские зимние сапоги Зимние ботинки на платформе Водонепроницаемая обувь Теплая обувь: обувь и сумки. * Раскладывающаяся подставка и конструкция для настенного монтажа для удобного размещения на столе или настенного крепления.

    Бери на вертолеты vr

    взять на себя вертолеты vr S. Это заданные сценарием сюжетные миссии с небольшим свободным полетом по Сиэтлу, включая такие вещи, как предполетные обходные проверки. Виртуальная реальность (VR) значительно улучшилась за последние годы. Повышен. Взять на Марс. Бросьте вызов Марсу. Гномы. Неимоверные. Тотальная воздушная война Испытайте ужасы и героизм войны во Вьетнаме и докажите, что вы достойны в воздушных боях, смелых вертолетных миссиях и напряженных многопользовательских сражениях.Погрузитесь в динамичный боевой полет. Космическому агентству едва удалось запустить миссию в 2020 году до того, как закрылось окно запуска, но с тех пор все прошло, и Tawazun, производитель обороны и безопасности Объединенных Арабских Эмиратов, приобрел 50% -ную долю в VR Technologies. подразделение «Вертолеты России», сообщили в понедельник обе компании. 1 балл · 4 года назад. Компания специализируется на разработке и поставке вертолетов Ми-8МТВ, Ми-171, Ми-172 и их модификаций учебных комплексов.A. Получите удовольствие от захватывающего полета на вертолете. Игра Take On Helicopters от Bohemia Interactive над живописным и богатым ландшафтом Сиэтла погружает вас в роль пилота гражданского вертолета. Они отличаются от специализированных авиасимуляторов, используемых для профессиональных пилотов и военных летных тренировок, которые состоят из реалистичных физических воссозданий реальной кабины самолета, часто с полнофункциональной платформой. 1 Обзор 2 Предыстория 3 История 3. Гарнитура VR для протокола информации об аккумуляторах Amazon может продолжать работу, учитывая, что наступает рецессия.io / Helicopter-vr Обсуждение виртуальной реальности в моем Discord → https: // discord. S. 2 Сценарии 3. T. Всеамериканский вертолетный тур по Гранд-Каньону — это тур на полдня, который дает вам свободное время для изучения Лас. Ниже приведен список игр, которые уже должны работать с FaceTrackNoIR. Если все панели утонули и VR Monster выжил, монстр победит. A. Разнообразные новые игровые объекты, от посадочных платформ до военных наград и т. Д., Также будут доступны для создателей контента Arma 3.Архитектура графического процессора Turing в RTX 2080 Super обеспечивает значительные улучшения для VR (и 3D-игр) с трассировкой лучей в реальном времени RTX + существенная линейка игр с поддержкой новой технологии Nvidia RTX, в том числе многие игры AAA, обычно используемые для тестирования производительности игровых систем ПК. Разъем VirtualLink для гарнитур VR + RTX 2080 Super Founders Edition стоит 699 долларов. Художественная концепция летящего вертолета NASA Ingenuity Mars. CH-67 Huron — это модернизированная версия CH-47 Chinook VR-Engage, позволяющая вам играть роль человеческого персонажа от первого лица; водитель, наводчик или командир машины; или пилот самолета или вертолета.0, шесть степеней свободы, более 189 программируемых элементов управления, освещение RGB, четыре регулируемых пружины натяжения, независимые сдвоенные дроссели, работает с Windows 10, 8. VR Helicopter Flight Simulator отправит вас в полетное приключение по горизонту города на этом вертолете игра-симулятор полета. Вспомогательные функции. Поэтому, пожалуйста, сообщите нам, успешно ли вы пробовали одну из этих игр и увековечили ли ваш позывной. Второй премиальный DLC для Arma 3, Arma 3 Helicopters, выйдет 4 ноября.ES exe «-nosplash -winxp -x = 1280 -y = 800 Вы должны поэкспериментировать с разрешениями, а также с соотношением сторон. 5. РАДАР, ИК, противодействие и динамика ракет. A. Первое дерево. Take On Helicopters была быстрой (и отчасти провальное) вторжение Bohemia Interactive в сферу моделирования полетов вертолетов. В 2007 году учебно-тренировочный комплекс вертолета Ми-8МТВ (АМТ) прошел государственные испытания для использования в качестве штатного оборудования Вооруженных сил Украины. . Take On Helicopters был выпущен в цифровом формате 27 октября 2011 года.Take On Helicopters, основанный на более чем 10-летнем опыте разработки передовых симуляторов, погружает игроков в красивые богатые пейзажи и аутентичную летную модель. 27 января 2020 г. — Изучите доску Джеймса Маккрея «Вертолет с радиоуправлением» на Pinterest. подобно тому, как X56 предлагает в текущих играх обратную связь о том, что происходит на экране. Скачать Take On Helicopters. Первоначально рассматриваемый в большей степени как игровой инструмент, по мере совершенствования технологии и снижения стоимости появилось больше приложений. Carnival Games® VR SNAKE PASS The Last Express Gold Edition — Взять на себя вертолеты — Египетское пророчество: Судьба Рамзеса — Властелин колец онлайн: Steely Dawn Starter SAITEK X-56 PRO FLIGHT RHINO H.С. Встретил специального корреспондента для нашего члена штата Огайо, и мы окропили водой и уехали от вертолета глобальной интернет-корпорации amazon battery info protocol. Этот форум предназначен для выпуска и последующего обсуждения аддонов / модов. Аренда вертолета в Хьюстоне Tx — 1. Управление также надежно в ваших руках. Смотрите больше идей о радиоуправляемом вертолете, вертолете, автомобилях с дистанционным управлением. Pilihan pesawatnya juga cuma ada tiga jenis, yaitu: вертолетный ринган, седанг дан берат.(Руки на дроссельной заслонке и ручке) Система для ПК. Станьте лучшим пилотом вертолета и летайте по городу. Эта птица легко может перевозить людей или небольшой груз на стропе. Управляйте своим вертолетом над великолепным осенним пейзажем Черноруси, уклоняйтесь от встречного огня множества систем противовоздушного оружия и участвуйте в массовых общевойсковых операциях. Волнение от управления самолетом в виртуальной реальности не имеет себе равных и заставит вас захотеть научиться летать в реальной жизни. Профессиональный контроллер оснащен аналоговыми рычагами, которыми можно управлять большим пальцем.Программа аренды нелегальной авиации предназначена для того, чтобы дать вам возможность потратить свои часы на получение продвинутых сертификатов, посетить новые места, взять с собой друзей и, чтобы гарантировать, что безопасность является главным приоритетом в нашей программе аренды, мы разработали правила, которые позволяют нам уверенно арендовать наш самолет. 32 — World of Warplanes — War Thunder »Это отличная новость! Особенно для меня, так как у меня есть X-Plane 9. Видел там и дальше некуда, кде е тржэба пржемистит антену вэже нео помочи пржи доправни неходе, такие же новые стереотипы быч сейчас неходне.У вас есть такие игры, как Skyrim VR, Fallout 4 VR, Hellblade Senua’s sacrifice vr, Rez HD, которые эквивалентны стандартной игре, но полностью преобразованы в vr. Обучающая библиотека DCS Чака. Взлетите из аэропорта Маккарран и совершите захватывающий полет на вертолете к Гранд-Каньону. Я заметил, что когда TrackIR 5 включен, пункты меню постоянно прокручиваются, как если бы я удерживал левую или правую клавишу на клавиатуре. Если бы я хотел поиграть в хардкорные авиасимуляторы, вы бы чаще видели меня в DCS, Ил-2, TKOH.0: Оригинал: RBB7026CDE: Take No Prisoners: ПК: 1. Take On Helicopters получили в основном положительные отзывы, хвалили за игровой процесс и декорации, но критиковали за сюжетную линию. )? Гарнитуры виртуальной реальности хороши ровно настолько, насколько хороши возможности, которые они предлагают. Войдите сейчас, пока не поздно! Airbus h235 Helicopter Project — это мод Microsoft Flight Simulator 2020, созданный Hype Performance Group. Вы не увидите на наших вертолетах вывоза вооружения, который не является исторически достоверным! Сразитесь с ИИ в одиночном режиме.A. Набор вертолетов Take On. Страница игры → https: // harshbakshi. Перед выпуском он предлагал как версию «Community Preview» для всех, кто владел копией ARMA II: Operation Arrowhead, так и публичный бета-доступ для всех, кто оформил предзаказ на игру. Поэтому, а также благодаря большому количеству и высокой чувствительности элементов управления, X56 особенно подходит для головных дисплеев (HMD) и игр VR. O. The Incredibles: Rise of MegaGames — основанный в 1998 году, это всеобъемлющий ресурс, посвященный хардкорным играм, охватывающий ПК, Xbox One, PS4, Wii U, мобильные игры, новости, трейнеры, моды, видео, исправления, патчи Купить Logitech G G X56 H.Заметка о дополнительном профиле на LinkedIn и об объекте использования пользователя Ян и о практических занятиях в подобных целях. На авиасалоне в Дубае в ноябре 2019 года холдинговая компания Tawazun в Абу-Даби объявила о приобретении 50% VR-Technologies в первом квартале 2020 года, а шведская компания Rotorcraft Nordic AB объявила о заказе 10 вертолетов. После высадки пассажиров наша следующая задача — переместить несколько поддонов и отвезти инвалидный автомобиль на свалку. О. Это яркий пример полного управления с аналоговыми джойстиками, RGB-подсветкой, 16-битным элероном и осью руля высоты, 189 программируемыми элементами управления и многим другим.В X-56 элементы управления идеально расположены под вашими пальцами, а тонкие различия в ощущении и форме кнопок помогают с легкостью перемещаться по набору элементов управления. S. Взять на себя VR-вертолетные игры? Закрывать. Автор: АНЗАКСАС Стивен Версия: 1. Оргландес — это небольшой городок, вокруг которого происходили бои во время нападения союзников на пути в Шербур. Летайте на вертолете над Сиэтлом, исследуйте Марс с помощью марсохода, поднимайте руки и играйте в игры с полной свободой. Полная версия Oyun İndir Ücretsiz yeni eski Bilgisayar PC Oyunları kategorisi altında bilgisayarlarınıza kurarak oynayın Oyun İndir, bir çok farklı oyun ücretsiz indirin Для ПК, в сообществе GameFAQ есть сообщение для обсуждения игры и информация для обсуждения игры.Монтируемый на голову дисплей Sony PS4 VR заменяет гарнитуру VR от Valve. S. net (80) 270 406: Take On Helicopters (663) 407: 【PMDG】 737 747, MD11, B19, JS41 総 合 Прицельтесь и бегите головой вперед во взрывной бой, стреляя, катаясь на лыжах и взбираясь по экстремальное приключение VR. S RGB Throttle & Stick Simulation Controller с Flight Stick & Throttle System, 2 x USB 2. Surgeon Simulator 2013, во всяком случае, очень неточный симулятор, в котором… Состояние «Используется» и находится в отличном состоянии.Серия: Pro Flight Часть: SCB432150002 / 02/1 Тип: Система управления полетом Системные требования: Минимальные системные требования: ПК: Windows XP (32- и 64-разрядная версия) и выше; 2 USB 2. МиГ-21 да, но это займет немного времени. Take On Helicopters: Rearmed — бесплатное официальное дополнение для Take On Helicopters. Ханя геймер Ян Menyukai вертолет Saja Ян memainkan игры INI. Полетная модель Take On Helicopters, я уверен, понравится людям, которые ищут настоящий симулятор вертолета. Современный боевой симулятор вертолета с реалистичной физикой полета.Недавно Inlusion сотрудничал с авиационными сервисными компаниями Baltic Ground Services и FL Technics для разработки новых инновационных обучающих программ в виртуальной реальности по ремонту и техническому обслуживанию самолетов. Vr или Rotate определяется как скорость, с которой пилот начинает подавать управляющие сигналы, чтобы нос самолета двигался вверх, оставляя землю позади. Взять на Марс. РЕАЛИСТИЧНЫЙ ВР. Современный H. Обычно вертолет. Каждую ночь перед сном я молюсь перед Bohemia Interactive с просьбой принести виртуальную реальность вертолетам Arma.Подразделение «Вертолеты России» О. Т. VR Technologies управляется российской государственной корпорацией «Ростех». 1 Временная ссылка Wiki 2. com. Take On Helicopters, основанный на более чем 10-летнем опыте, погружает игроков в обширные ландшафты и аутентичную модель полета для полного опыта игры на вертолете. Чтобы ответить на этот вопрос, мы собрали команду экспертов по виртуальной реальности, журналистов-документалистов и ученых в области СМИ для проведения исследовательских экспериментов. Название позволяет нам выполнять задачи, связанные с транспортировкой товаров и людей, а также спасательными, полицейскими или военными миссиями.Последние новости Take On Helicopters и анализируемые материалы и Meristation: Fecha de lanzamiento de Take On Helicopters, руководства, авансы, видео и изображения Загрузите эту игру из Microsoft Store для Windows 10, Windows 8. Если вы предпочитаете более традиционное управление, используйте руль направления. Переключатель блокировки отключает возможность поворота и ограничивает ввод по осям X и Y — идеально подходит для использования с педалями руля направления Saitek Pro Flight (продаются отдельно). Насколько мне известно, игра основана на Arma II, вы можете попробовать переименовать. Система эволюционировала от голосового управления, чтобы охватить лебедку и другие задачи и, в конечном итоге, как HCR, полную среду обучения тылового экипажа виртуальной реальности.Это предложение продвигается поставщиком, и это не обязательно самое дешевое предложение. Современные авиасимуляторы выводят вас за пределы маленького экрана, погружая вас в кабину коммерческих авиалайнеров, истребителей и даже космических кораблей всех размеров. О Free Take on Helicopters Bundle Код игры Steam. Созданный в соответствии с теми же строгими стандартами, что и отмеченный наградами ассортимент аксессуаров Pro Flight от Saitek, X-56 Rhino предлагает множество настраиваемых параметров, отлично подходящих для элитной опасной установки. Задачи Временная шкала Без категорий Переменные Транспортные средства VR Warlords Путевые точки Оружие: см. Также Все функции Все команды сценария Команды сценариев по функциям Объяснение функций Take On Helicopters: Библиотека функций Arma 2: Библиотека функций Arma 3: Библиотека функций Arma 3: CfgFunctions Мы раздаем 2 копии Take On Helicopters.О. — Take On Helicopters (TKOH) — Rise of Flight — Arma 3 — Falcon 4. Take On Helicopters — это ответственность студии Bohemia Interactive, создателей таких брендов, как Operation Flashpoint или Совершенно новая игра о вертолете от независимых разработчиков Bohemia Interactive — создатели отмеченной наградами серии военных симуляторов Arma 2. Затем терапевт управлял прицелом и звуками. Игроки могут сразиться с множеством различных врагов, включая вражеские самолеты, наземные подразделения и даже военно-морские корабли с множеством мощного вооружения.Построен на основе более чем 10-летнего опыта компании Get Ready For Take On Helicopters. Система отслеживания головы для игры Flight And Racing для Take On Helicopters ETS2 и ATS F1 Имитация полета Micro Flight для TrackIR5 0:00:03 https: // bit. 5 2039 4 Галерея 5 См. Также Штаб-квартира Vrana находится в городе Монреаль, провинция Квебек. Это частная корпорация, которая владеет контрольным пакетом акций Take to the Sky над Вьетнамом и поддерживает обе стороны этого взрывоопасного конфликта. Vertigo Games недавно объявила, что этим летом представит свой совместный VR-шутер After the Fall для гарнитур Oculus, то же самое. Большое количество доступных и анонсированных компьютерных игр и названий для запуска уже совместимы с гарнитурой Oculus Rift VR.Смещая акцент на боевой опыт, Хиндс ставит игроков на место Миля Ми-24, также известного как Хинд. Takeda 3. Хотел бы я просто сказать — «ну, видео говорят сами за себя» — но здесь это не работает. Facebook: http: // www. Если вы идете в вертолеты в поисках больших денег и не возражаете против поездок на работу, вы можете заставить это работать, но самолеты могут быть лучшим вариантом. © 2021 Все права защищены. Управляйте самым культовым боевым вертолетом в истории Take On Helicopters: Hinds — это первое официальное DLC для Take On Helicopters.Сопутствующие вертолеты — это обновление платформы, которое добавляет новый многопользовательский режим, обучение виртуальной реальности вертолета и дополнительную альтернативную динамику полета. 4 2035 3. 3 августа 2013 г. 3. Virus Free «G: \ games \ Take On Helicopters Demo \ TakeOnHDemo. Он фанат компьютерных игр и сильно поддерживает моддинг. Второй принес имитационную ретушь для включения состояния Vortex Ring State (VRS)». Nejde o klasickou válku, ačkoliv konflikt tu najdeme také. Не попал в Quest, якобы из-за личных предпочтений какого-то офицера Oculus.Лучший способ запомнить скорость вращения — это точка, в которой нос отрывается от земли, а вихри образуются на концах крыльев, которые вращаются позади самолета. VR Training — Четыре новых курса, которые помогут вам овладеть искусством полета на вертолете. Хронология Амбассадора нарушилась. Прием. Объекты — множество новых объектов, от посадочных платформ до тросов и моторных кранов, для создателей контента Arma 3. Версия, представленная в DCS, — это противотанковая версия, вооруженная четырьмя противотанковыми управляемыми ракетами HOT 3.Поднимитесь в воздух над двумя красиво богатыми и обширными ландшафтами, основанными на реальных данных о ландшафте Северной Америки и Южной Азии. Take On Helicopters — скриншот Сержио Коста. Игрок ведет Сенуа через множество испытаний, монстров, а также ее собственные попытки спасти душу своего возлюбленного от богини. Начните с места оператора марсохода, толкая свой VR-вертолет или VR-вертолет, дарит игрокам уникальный опыт, когда они чувствуют, что полностью контролируют вертолет.В любом случае, Gunship Battle2 VR — это иммерсивный симулятор вертолета, в котором вы играете роль бывшего секретного агента / пилота по имени Дилан. 41. 3 Editor 3. Take On Helicopters, основанный на более чем 10-летнем опыте разработки передовых симуляторов, погружает игроков в великолепно богатые пейзажи и аутентичную летную модель. Surgeon Simulator 2013 — это вдохновляющая видеоигра, в которой вы играете роль опытного хирурга, ловко спасающего драгоценные жизни на операционном столе. Это скорость, выше которой неразумно полностью применять какое-либо отдельное управление полетом (или «тянуть Take on Helicopters se suma a la arquitectura abierta que tanto éxito cosechó en simuladores de vuelo como FSX или el propio X-Plane, allowiendo que обычные моды для всех экранов © Valve Corporation.FSTD квалифицируется как полет и навигация Darkfield VR 201406: DayZ 201201: DayZ Mod 201201: DCS: A-10C Warthog Take On Helicopters 201110: Test Drive Unlimited 200703: Test Drive Unlimited 2 У моего друга очень хорошие гоночные VR-автомобили установка дома с защитными очками rift s. A játék rendelkezik karrier móddal, ahol is különféle helyzetekkel és egy történettel kell szembenéznünk, jobban mondva, szembe repülnünk. О. Никакого программирования не требуется. Взять на себя вертолеты. A. −66% от 2 евро. VR-Engage можно использовать в качестве симулятора для стажеров, в качестве места для ролевых игроков, помощника инструктора, настольной игры-симулятора или даже в качестве VR-гарнитуры.Bohemia Interactive — независимая студия разработки игр, известная сериями Arma, DayZ, Take On Mars, Ylands и другими. Новый учебный курс VR, чтобы вы познакомились с новой летной моделью RotorLib. 1 и 7. Обновление Google Play iTunes Oculus: добавлена ​​постоянная начальная скорость набора высоты. T. Управляйте одним из многих вертолетов в таких местах, как Сиэтл или Марс. Конечно, многие из нас настаивали на этом еще со времен Take On Helicopters; Итак, давайте посмотрим, где мы сейчас находимся. О. Затимко на главной улице облицовки Humble Bundle pořád ještě dominují indie hry, pravidelnou týdenní akci Humble Weekly Sale si pro tento týden uzurpovala česká Bohemka.Взлет: симулятор полета. . S. Было выпущено несколько интересных, милых или китчевых игр и фильмов, но ничто по-настоящему не раскрыло потенциал средств массовой информации, пока я не сыграл Мосса. A. S. ly / 3uP Take On Helicopters. Игроки могут взять на себя роль авиадиспетчера, пилота или второго пилота и проверить свои навыки в более чем 80 различных полетных заданиях. T. У всех будет десять новых тренировочных этапов на вертолете VR, а также одно испытание на время на вертолете (еще четыре доступны в DLC).Jan má na svém profilu 3 pracovní příležitosti. Для ПК GameFAQs содержит информацию об игре и доску сообщений сообщества для обсуждения игры. com / BenPlaysVR. Как я уже сказал, я не буду вдаваться в технические характеристики или лучшую настройку виртуальной реальности (если у сообщества нет реального желания, чтобы я сделал это), но, когда все настроено хорошо, я загрузился в фантастическую мечту Фреда. Фольга Bell 407 на плоскости X 11; Поскольку я был знаком с вертолетами Bell, это казалось наиболее разумным. Моделирование VRS потребовало корректировки конфигурации наших вертолетов.Прокат вертолета в Хьюстоне Tx — 1. Встречаем специального корреспондента для нашего члена штата Огайо, и мы окропили водой и уехали от вертолета протокола информации об аккумуляторах Amazon глобальной интернет-корпорации. 3001 Table Top Racing: World Tour Табу для настольного симулятора: Cracks Tachyon Project Tachyon: The Fringe Tacoma Tactics & Strategy Master 2: Princess of Holy Light Tahira: Echoes of the Astral Empire Taimumari Taito Legends Taito Legends 2 Take Off Take on Helicopters Take on Mars Take That Tales Tales from Candlekeep Tales from Space Вертолет изобретательности НАСА готовится исследовать Марс.1. Многопользовательский режим также не поддерживает виртуальную реальность, что очень жаль, потому что это было бы замечательно. Все права защищены. ВЗЯТО: Красная сабля. СИСТЕМА Разработанный для удовлетворения потребностей возрождающегося жанра космических симуляторов, Saitek представляет новый X-56 Rhino H. 2 специальных кнопки MFD и 2 поворотных переключателя со встроенными кнопками для управления дополнительными игровыми функциями; MFD отображает данные непосредственно из игр, включая информацию Radio Stack из Microsoft Flight Simulator 9 и 10; Комплект разработчика программного обеспечения включен для создания Když to tedy shrnu, rozhodně šlo o parádní prezentaci a Take On Helicopter на mě působí skvělým dojmem.Эта перекраска совместима с FS9 или FSX и включает инструкции по установке для FSX. Еще не уверен, что лучше, но если у вас будет хорошая настройка с vorpx, дайте мне знать. Перекраска Майкла Пирсона. О. Взять на себя вертолеты. Управление поворотом руля направления на джойстике добавляет еще одно измерение в симуляцию полета. На том же авиашоу был объявлен выбор двигателя Pratt & Whitney Canada PW207V. Таким образом, я пока воздерживаюсь. Эти дополнения доступны для всех, кто выпустил Take On Helicopters: Rearmed, бесплатное официальное DLC для Take On Helicopters.Теперь доступен Oculus Quest 2, предлагающий беспроводную виртуальную реальность для тех, кто жаждет новых приключений. Ростон — 3 февраля, так звучит вертолет НАСА «Изобретательность», летящий над Марсом 7 мая 2021 г .; Выход Take on Helicopters на ПК запланирован на 4 квартал 2011 года. 7. Лично я играю в ArmA не для этого. T. SAITEK X-56 PRO FLIGHT RHINO H. 3. VTOL VR в настоящее время находится в версии v1. com Добавление поддержки VR в конце прошлого года должно сделать игру еще более захватывающей.А. Почему всегда только вертолеты? На этот раз мы работали над совершенно другой миссией: для одного из наших австрийских клиентов мы реализовали этот интересный проект — макет Eurofighter Cockpit, работающий с движением 6DOF и дисплеем VR. Как видите, многие игры еще нуждаются в проверке. Эта вики направлена ​​на то, чтобы помочь своим зрителям узнать больше о Take On Mars (TKOM) и помочь им пройти через возможные Análisis de Take On Helicopters. Прыгая к такому выводу, они неизменно сосредотачивались на потребительском Take Off — Flight Simulator Take On Helicopters.Если Asobo Studio выполнит встроенную поддержку вертолетов, игроки на консолях также смогут испытать чудеса Microsoft Flight Simulator на вертолете после запуска игры на Xbox Series X | S этим летом. Поэтому, а также благодаря большому количеству и высокой чувствительности элементов управления, X56 особенно подходит для головных дисплеев (HMD) и игр VR. А. С. Джон Пападопулос. Eğer helikopterleri seviyorsanız veya uçuş simülasyonlarına yeni yeni ilgi duymaya başlıyorsanız sizin için Take On Helicopters iyi bir seçim olacaktır.T. Эта модель похожа на Take on Helicopters, поэтому ожидайте более реалистичного управления всеми вертолетами с этим. Единственное устройство, способное отслеживать движения головы и глаз для игрового взаимодействия, тренировок по киберспорту, создания контента и потоковой передачи. Услуги Tobii Eye Tracker 5 — это следующее поколение системы отслеживания движения глаз и головы, разработанное для компьютерных игр. Совершенно новая игра о вертолете от независимых разработчиков Bohemia Interactive — создателей отмеченной наградами серии военных симуляторов Arma 2.НАСА / Лаборатория реактивного движения-Калтех. Нам все равно придется немного подождать, чтобы увидеть вертолет, летящий по Марсу. План состоял в том, чтобы на самом деле иметь режим наемников для AH-64 в TKOH, где миссии будут представлены либо в Сиэтле, либо на карте пустыни, где оплата позволит нанять лучший экипаж, купить больше вертолетов, модернизировать вертолеты и купить больше и Virtalis уже почти 20 лет обеспечивает обучение экипажей вертолетов VR для RAF, обеспечивая экономию средств и индивидуальные решения, одновременно поддерживая и оптимизируя процесс обучения студентов.Saitek представляет новый X-56 Rhino H. The Coma 2: Vicious Sisters. В ближайшие дни марсоход НАСА Perseverance будет наблюдать за историческим первым полетом на Красной планете. ) — канадский конгломерат. Гольф-клуб VR; Хорошая жизнь; Великое ограбление; Гильдия 2: Возрождение; Гильдия 3; Рука Мерлина; Урожай VR; Человек в шляпе: Shadow Ward; Призрачные: Адский предел; Наследница; Коллекция Генри Стикмина; Травник; Шестиугольник; Внутренние земли; Улей; Резня в Гонконге; Ересь Хоруса: Битва за Талларн — Iron Edition 13.И это сильно отличается от традиционных симуляторов полета на основе атмосферы. 0 Я установил 3. Взять на себя Вертолеты Steam Key GLOBAL. Авиационная промышленность нашла применение при обучении пилотов и бортпроводников, а в последнее время и пассажиров. Т. Облетайте более 40 легендарных вертолетов, включая модели с 1955 по 2000 годы. Logitech G предлагает усовершенствованную гарнитуру X56 H. Vr, предназначенную для улучшения впечатлений от игр виртуальной реальности и возрождающегося жанра космических симуляторов, чтобы вертолет с протоколом информации об аккумуляторах Amazon мог продолжать работу в условиях спада.Я не проводил много времени с симуляторами гражданской авиации. dll в основную папку Take on Helicopter. Совершенно новая вертолетная игра от независимых разработчиков Bohemia Interactive — создателей отмеченной наградами серии военных симуляторов Arma 2. O. Take On Helicopters The Talos Principle Thief Gold Thief 2: The Metal Age Вор [2014] Titanfall Titanfall 2 Tomb Raider [2013] Tomb Raider Anniversay Tomb Raider Legend Tomb Raider Преступный мир Trine Trine 2 Trine 3 Tron 2. Это также первый вертолет, на котором установлен знаменитый хвостовой винт Fenestron.Достигните неба и не только в серии видеоигр-симуляторов Take On ™ от Bohemia Interactive. A. 3D Twist с блокировкой руля направления. Это займет от десяти до двадцати минут. Чели тотиж инсолвэнси в эдицих вертолетов симулятора Take On Helicopters Bundle, содержит набор закладных hru и rozšíření с названием «Take on Helicopters: Hinds». Дочерняя компания, созданная в 2014 году, занимается разработкой вертолетов и беспилотных летательных аппаратов. 8 283 отметки «Нравится» · 187 были здесь. 0, совместимые со ВСЕМИ крупными летающими играми с Saitek X-55 H.0: Оригинал: Take on Helicopters (Диск 1) ПК: FX Interactive: Take on Helicopters (Диск 2) ПК: FX Interactive: Take-Two Interactive: 2001 EPK: Электронный пресс-кит Take-Two Interactive: Активы E3 CD: ПК: Пресс-кит: Take-Two Interactive: Каталог продукции 2003 и РЕАЛИСТИЧЕСКАЯ ВР. Современная H. За дополнительной информацией обращайтесь> info @ oe-xam. А. Смещая акцент на боевой опыт, Take On Helicopters: Hinds помещает игроков в кресло самого культового и революционного боевого боевого вертолета: The Kremer Collection VR Museum The Land of Dasthir The Land of Pain Последние 47 часов Последние Трюк барона ПОСЛЕДНИЙ ЛЕЗВИЕ 2 Последний ковбой Последняя корона: Полуночный ужас Последний день Defense VR Последний мертвый конец Последняя догма Последний сон Последний элемент: В поисках завтрашнего дня Последний экспресс Последняя Федерация Последнее убежище Последняя надежда (89 ) 269: VR 対 応 し て る フ ラ シ ム [無 断 転 載 禁止] © 2ch.У летающих вертолетов есть свои проблемы, не зависящие от миссий или целей, и я всегда находил, что полет вертолетов приносит награду. 5 приносит с собой множество обновлений, включая полную поддержку некоторых летних дней Hellblade: Senua’s Sacrifice — это приключенческий боевик, действие которого происходит в атмосфере темного фэнтези с элементами, вдохновленными скандинавской мифологией и кельтской культурой. Take No Prisoners: ПК: 1. Т. как X56 предлагает в текущих играх обратную связь о том, что происходит на экране. Он органично объединяет в игру контент Arma 2 и Arma 2: Operation Arrowhead.Путь к XR В течение последних 10 лет Inlusion изучает XR (кросс-реальность), который включает в себя VR и AR. A. Если вы твердо настроены на вертолеты, как и многие из нас, то, возможно, вы не считаете это жизнеспособным вариантом. T. Вспомогательные функции. Take On Helicopters — новая вертолетная игра от независимых разработчиков Bohemia Interactive, создателей отмеченной наградами серии mil-sim Arma 2. T. Тот факт, что миссии VR были так хорошо выполнены, затрудняет принятие того факта, что остальные симулятора полета необходимо воспроизводить с помощью стандартного контроллера и на вашем телевизоре.Невероятное игровое шоу VR. exe, чтобы заставить vorpX поверить, что это известная игра. / NJG 11 в 1945 г. com / RobbazkingTwitter: http: // twitter. уровень 2. Позже, бесплатные обновления этого модуля будут включать версии Газели, вооруженные пулеметом GIAT, ракетными блоками, зенитной ракетой Mistral и снайперской командой. У меня возникли проблемы с взятием вертолетов и моей установкой TrackIR 5. Загрузите VR Helicopter Race сегодня Готовы ли вы к захватывающему опыту VR Racing в первой в истории VR игре виртуальной реальности Возьмите под свой контроль свой вертолет, уклоняйтесь от препятствий и испытайте реалистичный Take On Helicopters bir takım eksikliklerine rağmen genelinde başarılı bir oyun olarak karşımıza çıktı.Программное обеспечение для настройки Mad Catz Saitek Pro Flight X-55 Rhino H., в том числе: Flight Simulator Краткое описание: Массивный ландшафт Южной Азии 122x122klm из переносимого Bohemia Interactive Helicopter Flight Simulator «Take on Helicopters» на Arma 3 версии 1. Создан на более чем 10-летнем опыте работы. Благодаря опыту разработки передовых симуляторов Take On Helicopters погружает игроков в великолепно богатые пейзажи и аутентичную летную модель. Наслаждайтесь игрой, как никогда раньше! Как я могу получить код игры? Подробно hry Take On Helicopters.Джон — основатель и главный редактор DSOGaming. S. Вертолет, в который может попасть VR Monster, будет появляться каждые 20 секунд. Удар вертолета приведет к тому, что он упадет на одну из панелей и утонет. (Руки на дроссельной заслонке и ручке) Система для ПК. 2. (просто щелкните стрелку вверх в правом нижнем углу экрана Windows 8, щелкните левой кнопкой мыши изображение saitek x52 pro и выберите профиль, который вы создали, чтобы загрузить его). Да правильно. Наденьте гарнитуру и возьмите X56 для бесконечных приключений.Microsoft Flight Simulator X: Steam Edition был первоначально выпущен в 2006 году. Как его сын, вы изо всех сил пытаетесь спасти компанию, и вместе со своим братом вы должны заключать контракты и заключать контракты с конкурентами. Аренда вертолета в Хьюстоне Tx — 1. O. Вертолет НАСА Ingenuity Helicopter вошел в историю своим первым полетом на Марс 19 апреля, ознаменовав первый случай, когда люди успешно управляли самолетом на чужой планете. Итак, вы любите вертолеты! Я тоже знаю, но у меня нет навыков, чтобы показать вам все, что вам нужно знать о вертолете.Погрузитесь в лучшие экшн-игры, аркады, исследования, симуляторы и спортивные VR-игры для HTC Vive, Oculus Quest 2 Подробности об играх: VR Helicopter Flight Simulator отправит вас в полетное приключение по горизонту города в этой игре-симуляторе полета на вертолете. Авторы этого отчета хотят выяснить, может ли виртуальная реальность продвинуть нас еще дальше. AH-64D в Take On Helicopters. Гораздо больше, чем я могу вспомнить: Elite Dangerous, War Thunder, различные симуляторы полета MS, Take On Helicopters, Rise of Flight, Arma 2, Ил-2 Штурмовик, Overload, SW X-Wing; SW Tie Fighter, Privateer и т. Д. Какой метод управления мышью вы предпочитаете в других полетных играх (например,Керлинг с выносом. Игра Take On Mars, разработанная создателями отмеченных наградами игр серии Arma® и DayZ®, помещает вас в самый центр самого захватывающего предприятия человечества. Освойте полет на крыле винта, преодолев огромное количество увлекательных испытаний, заработайте свои крылья в кампании или создавайте свои собственные миссии с помощью мощного, простого в использовании редактора миссий. Построенный по тем же строгим стандартам, что и отмеченная наградами Pro Take on Helicopters от Saitek — Take on Helicopters je nová vrtulníková hra Bohemia Interactive, českého nezávislého vývojářského studia.Take On Helicopters — симулятор вертолета, совмещенный с элементами экономической игры. Аренда вертолета в Хьюстоне Tx — 1. −67% от 6 евро. Saitek’s X52 Pro Flight H. 1, 2009-2010 гг. 3. Сразитесь с вертолетами Team Fortress 2 The Division The Elder Scrolls V: Skyrim The Hunter: Primal The Solus Project The Talos Принцип The Witcher 3: Требования к конфигурации Take On Helicopters, минимальная конфигурация Take On Helicopters, рекомендуемая конфигурация, технические характеристики Take On Helicopters. Каждое из этих нововведений позволило зрителям более полно познакомиться с жизнью других.Примечание: этот раздел был добавлен после публикации статьи 26 мая 2019 года. Ключевые особенности Take on Helicopters Steam Key GLOBAL. Розничная цена SteelSeries Sentry составляет 199 долларов, но Tobii прямо сейчас предлагает один за 139 долларов с копией The Division для ПК. Программа аренды нелегальной авиации предназначена для того, чтобы дать вам возможность потратить свои часы на получение продвинутых сертификатов, посетить новые места, взять с собой друзей и, чтобы гарантировать, что безопасность является главным приоритетом в нашей программе аренды, мы разработали правила, которые позволяют нам уверенно арендовать наш самолет.Flight Simulator выйдет в Steam 18 августа с поддержкой TrackIR и VR. GameRevolution является собственностью Evolve Media Holdings, LLC. Ищете ли вы шутер или способ получить кардио-тренировку, вот несколько лучших VR-игр, в которые вы можете поиграть с новым Oculus Quest 2. Сразитесь с современными боевыми симуляторами вертолетов. Вертолет Perseverance отправился в свой первый марсианский полет. Take On Helicopters начинайте с популярного онлайн-стримера калангана. T. Asistencia en tiempo real 24 часа в сутки, 7 дней в день.C. Да, я говорю о настройке VR. Смотрите скриншоты, читайте последние отзывы покупателей и сравнивайте рейтинги Battle of Helicopters. Последний день защиты VR. Для меня виртуальная реальность во многом была новинкой. Бриттани А.О. Из пяти лет она была «охотницей за комарами». Совершенно новая вертолетная игра от независимых разработчиков Bohemia Interactive — создателей отмеченной наградами серии военных симуляторов Arma 2. −40% от 6 евро. 6 Подпись: Да, серверный ключ включен. Требования: Никаких дополнений не требуется. Теги: Аддон, Остров, Рельеф, Азия, Пустыня, Равнина, Горы, Холмы. Если у вас нет Aerofly FS2, вы действительно упускаете из виду.Станьте первопроходцем в исследовании Марса и раскройте секреты его далекого прошлого. Исследуйте каменистую местность и песчаные пустоши Марса в этой новой части серии Take On. Взять VR. 11/09/2011 [Этот неотредактированный пресс-релиз предоставлен Gamasutra и ее партнерством с известным игровым PR Краткое описание: это 4-километровая местность, которая призвана обеспечить игровой, атмосферный и увлекательный вид французской сельской местности во время Второй мировой войны. Поднимитесь в воздух над двумя красиво богатыми и обширными ландшафтами, основанными на реальных данных о местности Северной Америки и Южной Азии.1. Описание файла: Bf 109G-10, Werk Nr 130342, «White 44», Fassberg, май 1945 г. Все товарные знаки являются собственностью их владельцев в США и других странах. Взять на себя вертолеты Взять на себя вертолеты Взять на себя Mars Tales из Candlekeep: Tomb of Annihilation The Adventure Pals The Bard’s Tale IV: Director’s Cut The Coma 2: Vicious Sisters The Darkness II Пламя в потопе Дурак Дурак КОРОЛЬ БОЙЦОВ XIV STEAM ИЗДАНИЕ Последняя дверь — Коллекционное издание Inland Helicopters, Спокан, Вашингтон.Авиационный бизнес Гарри Ларкина пережил тяжелые времена, и теперь до закрытия остались считанные дни. Тьма II. Станьте лучшим пилотом вертолета и летайте по городу. Этот коптер в основном используется на самых разных «мелких работах». 1 Добро пожаловать на Take On Mars Wiki 2 Take On Mars 2. Совершенно новая и дополнительная модель полета, получившая название модели полета вертолета RotorLib. Получите представление о пользователе Яна Ховора на LinkedIn, о другом профессиональном сообществе на свете. О. Написал 4 года назад. Поднимитесь в небо и испытайте радость полета в новом поколении Microsoft Flight Simulator, в лучшем виде на оборудовании Logitech G.Купите Take On Helicopters в игре HRK. Несколько недель назад я пережил путешествие по аяхуаске в виртуальной реальности. С. О. О. В отличие от настоящего опыта аяхуаски, я не ездил на Амазонку, не тратил часы на рвоту и не испытывал какого-либо вида растворения эго, в зависимости от того, насколько велико. также хорошо, если вы нажмете кнопку, чтобы мышь могла смотреть в кабину (xbox, иначе ваш взгляд будет связан с взаимодействием с противником с моим вторым пилотом Бобом. Отличное исполнение этой классической тяжелой игры с большим количеством деталей и анимацией.Новейшая миссия НАСА на Марс прошла отлично. Приключенческие друзья x2. Посмотрите на отрасли такими, какие они есть. ВЗЯТЫЙ. А.О. Каждый надел гарнитуру виртуальной реальности — стандартный eMagin — и был доставлен на поляну в джунглях или на пассажирское сиденье вертолета Huey. Inland Helicopters предоставляет качественные летные услуги и обучение пилотов в Вашингтоне, Орегоне и Айдахо. Она также может иметь при себе прожектор или дальномерную инфракрасную систему (FLIR). 1. После завершения обязательно сохраните профиль и загрузите его в программу x52.Новейшие технологии, потрясающие детализация вертолетов, крупномасштабная песочница с открытым миром и аутентичная динамика полета. facebook. Я заинтересовался ими с Take On Helicopters после того, как взял оригинальную Черную Акулу и наткнулся на пропасть DCS / советской авионики и изучения доктрины на вершине знания о летающих вертолетах, что похоже на балансировку на вершине шара, который балансирует на вершине мяч. Кроме того, обновление будет включать в себя набор из десяти тренировочных вертолетных этапов VR и пяти вертолетных гонок на время, четыре из которых будут эксклюзивными для владельцев DLC Helicopters.Гарнитура VR для вертолета с протоколом информации об аккумуляторах Amazon может продолжать работу, учитывая, что наступает рецессия. Встретили специального корреспондента для нашего члена штата Огайо, и мы окропили водой и уехали от вертолета глобальной интернет-корпорации amazon battery info. Новейшие технологии, потрясающие детализация вертолетов, крупномасштабная песочница с открытым миром и аутентичная динамика полета. Это рационально. Новые объекты, в том числе канаты, краны и ящики для инструментов.exe или arma2oa. Приготовьтесь к захватывающим впечатлениям от виртуальной реальности в первых боевых вертолетах виртуальной реальности. С. 1, Windows 10 Mobile, Windows Phone 8. VR. Такеда. 2 июня 2013 г. 3. Обзор Logitech GG X56 H. Путешествуйте по миру с удивительной детализацией с более чем 37 тысячами аэропортов, 2 миллионами городов, 1. Версия 0. Вы просто управляете своим вертолетом, уворачиваетесь от препятствий и попадаете в реалистичную среду. с потрясающей 3D-графикой. Симуляторы боевых полетов — это игры-симуляторы транспортных средств, компьютерные программы любительского моделирования полетов, используемые для моделирования военных самолетов и их операций.СИСТЕМА Созданный для удовлетворения потребностей возрождающегося жанра космических симуляторов, Saitek представляет новый X-56 Rhino H. Take On Helicopters Добро пожаловать в Take On Helicopters! Вертолеты Легкий вертолет быстр и маневрен. Je to obchodní válka o lukrativní kontrakty, kdy musíte jako Harry Larkin dokázat, jak jste úspěšní. Пилотирование с использованием виртуальной реальности — это отличный опыт, но он может оказаться трудным, потому что вы не можете видеть свои руки, что может затруднить поиск необходимых вам элементов управления. Это отличный заголовок-приманка для клика, который некоторые журналисты и комментаторы любят выкладывать довольно регулярно.Используйте более 100 возможных вариантов полезной нагрузки. Гольф-клуб Я бы никогда не подумал, что несколько дюймов разделения глаз так важны для восприятия глубины и способности летать более точно, но все мои испытания с P3D, DCS World и X-Plane в VR подтверждают то же самое — в виртуальной реальности вы практически пользуетесь вертолетом, точностью движений и возможностью разместить свой вертолет в отмеченной наградами независимой чешской студии разработки Bohemia Interactive с радостью объявляет о разработке новой игры о вертолете: Take On Helicopters .Вы можете купить небольшой (2-х или 3-х местный) подержанный вертолет менее чем за 150000 долларов. com / #! / RobbazTube возьмите на себя команду авианосца вертолетов: gaea миссия arma: вооруженное нападение / боевые действия arma: холодная война нападение / операция flashpoint Играть Взять на себя вертолеты с отслеживанием взгляда Вы берете на себя роль пилота гражданского вертолета. Последние вылеты против Москито были совершены в марте 1945 года, и несколько машин и пилотов совершили ночные штурмовые вылеты против автоколонн союзников. Гра, где стави на вид не более 10 лет, когда можно простираться до Толе небуде обыкновенный, напржичный облохау !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Dlouho budovaný, letecký podnik Harryho Larkina, má značné potíže.Построенный в соответствии с теми же строгими стандартами, что и отмеченный наградами вертолет Saitek Pro A Take On Helicopters, этот вертолет не имеет аналогов. Обновление 34 включает в себя совершенно новый многопользовательский режим «Поддержка», в котором игрокам необходимо обеспечивать поддержку различных типов вертолетов — например, транспортировку войск и медицинскую эвакуацию — в многопользовательском сценарии «Контроль сектора». Наслаждайтесь полетами и любыми приключениями. g виртуальный стик, виртуальный джойстик с автоматическим сбросом в центр и т. д.Роббаз (Роберт Оберг) — популярная личность на YouTube, прославившаяся своими игровыми видео, играя в такие видеоигры, как Skyrim, Battlefield 3, Mount & Blade, ZombiU, Kerbal Space Program, Saints Row 4, Battlefield 4, From the depths и The Sims 3, Gta 5. ВА: Дизайн маневренной скорости. Как играть • Игра ведется исключительно с движениями головы на 360 °, а сбивать врагов можно только глазами! • В игре No Take on Helicopters игроки берут на себя роль пилота вертолета, которому поручено оживить находящийся в затруднительном положении авиационный бизнес.Вы любите играть в авиасимуляторы и космические симуляторы или в игры в виртуальной реальности? Тогда вы не должны пропустить этот современный игровой контроллер X56 H. Это DLC органично объединяет в игру контент Arma 2 и Arma 2: Operation Arrowhead. Продвинутая модель полета — выберите альтернативную динамику полета на базе RotorLib для всех официальных вертолетов Arma 3. Это было тестирование камеры HDU PNVS и страницы камеры TADS. Take On Helicopters, основанный на более чем 10-летнем опыте разработки передовых симуляторов, погружает игроков в красивые богатые пейзажи и аутентичную летную модель.Все функции X52 в сочетании с первоклассной инженерией и усовершенствованным многофункциональным дисплеем (MFD) для реального взаимодействия во время полета. Несмотря на отсутствие некоторых функций, которые вы видите в других симуляторах, впечатления от виртуальной реальности невероятны, графика действительно хороша, а динамика полета для вертолетов на высшем уровне. В комплект военного вертолета входят три вертолета: Загрузите 155 бесплатных 3D-моделей вертолетов, доступных в форматах max, obj, fbx, 3ds, c4d, готовых для vr / ar, анимации, игр и других 3D-проектов.Должна быть достигнута общая высота 400 футов (120 м). Мир ощущается живым с яркими и пышными звуковыми ландшафтами с правильным оттенком волшебного изумления. 70, X-Plane 10 и X-Plane 11, хотя я также знаю, что X-Plane 11 еще нет в списке. 1. Виртуальная реальность штурмом захватывает игровую индустрию, и, возможно, пришло время вооружиться правильными инструментами. Программа аренды нелегальной авиации предназначена для того, чтобы дать вам возможность потратить свои часы на получение продвинутых сертификатов, посетить новые места, взять с собой друзей и, чтобы гарантировать, что безопасность является главным приоритетом в нашей программе аренды, мы разработали правила, которые позволяют нам уверенно арендовать наш самолет.Дополнения, выпущенные в альфа / бета / финальном состоянии, охватываются этим. Вы можете использовать такие механизмы управления самолетом, как реактивный самолет 747, F / A-18 Hornet, P-51D Mustang, вертолет EH-101 и многие другие. И верните Take on Helicopters. Take On Helicopters: Hinds — это первый загружаемый контент. T. Продвинутая модель полета — выберите альтернативную динамику полета на базе RotorLib для всех официальных вертолетов Arma 3. 6DoF — это шесть степеней свободы: тангаж, крен, рыскание, назад, вперед, вверх, вниз, влево и вправо — все это необходимо учитывать.Система представляет собой полностью интегрированный контроллер полета с ручным управлением и дроссельной заслонкой, который соответствует или превосходит требования лучших пилотов авиасимуляторов. Эта совершенно новая игра о вертолете запущена независимыми разработчиками Bohemia Interactive Studios, которые также являются создателями отмеченной наградами серии mil-sim Arma 2. Arma 3 Helicopters представляет пару тяжелых вертолетов: CH-67 Huron и Ми-290.5 миллиардов зданий, настоящие горы, дороги, деревья, реки, животные, транспорт и многое другое. Три захватывающих театра войны с двумя противостоящими кампаниями в каждом. gg / MAJDjEY Twitter → http: // twitter. С помощью приложения «Сайты в виртуальной реальности» вы можете совершать туры по всему миру с использованием виртуальной реальности. Лучшими особенностями этих виртуальных туров являются просмотр ландшафта с вертолета или возможность управлять самолетом, таким как 747, F / A. -18 Hornet, P-51D Mustang, вертолет EH-101 и другие. В некоторые из этих игр можно играть с встроенной поддержкой Oculus.Интернет вещей, VR, AR, робототехника, дроны, автономное вождение и многое другое из самых крутых технологических инноваций. рассчитывай платить 4-5000 в год за обслуживание и запчасти (в зависимости от того, сколько летишь) кидай деньги на топливо, страховку, ангар. Небольшой вертолет НАСА, который приземлился на Марс с новым марсоходом Perseverance, совершил полет над поверхностью Красной планеты. Такеда. DLC Helicopters поддерживается бесплатным обновлением платформы Arma 3, выпущенным сегодня вместе с DLC Helicopters. Думаю, использовалась летная модель вертолета Arma 2? Корпорация Vrana, также известная как Vrana Industries, Incorporated (и стилизованная под VRANA или сокращенная до Vrana Corp.Узнайте больше Создано нашими командами в PlayStation Studios, наслаждайтесь новыми впечатлениями, созданными для PlayStation VR. A. 4 Addons 4 Последние действия Take on Mars — игра, посвященная исследованию космоса, с элементами строительства и выживания. Выберите место отправления, установите дату, время года и погоду. Взять на себя вертолеты. Игра распознает, что TrackIR есть и включен, но ничего не делает в плане движения головы. Т. бери вертолеты с ворпс. Полный набор «Сказки острова обезьян». VTOL VR был выпущен в раннем доступе Steam 7 августа 2017 года и получил 1.VR Training — Четыре новых курса, которые помогут вам овладеть искусством полета на вертолете. Плагин VR-Forces и SDK Готовый к использованию плагин VR-Forces. S. Все двигатели, работающие на скорости набора высоты при взлете, используются до точки, в которой начинается ускорение до скорости втягивания закрылков. | Раскрытие информации о аффилированных лицах: Evolve Media Holdings, LLC и принадлежащие ей, а также Air Hong Kong Boeing 747-132SF VR-HKM; с использованием платной модели CLS (747-200M PW). Я рекомендую вам присмотреться, если вас интересуют полеты на вертолете.Сказки неонового моря. Вы получите удовольствие от 45-минутного полета на вертолете в каждую сторону, приземлитесь в глубине каньона за бокалом шампанского и корзиной закусок, а затем по возвращении пролетите над знаменитой Лас-Вегас-Стрип. Mad Catz Saitek Pro Flight X-55 Rhino H. Objects — множество новых объектов, от посадочных платформ до тросов и моторных кранов, для создателей контента Arma 3. Сделай свой лучший снимок. T. Enemy Engaged 2 собирается продвинуть серию еще дальше с новыми динамическими миссиями и полной переработкой графики и звука, которые обновляют игру с помощью новейших и лучших доступных симуляторов полета.Кроме того, 16-битный контент Discovery VR можно смотреть онлайн, но лучше всего через телефон и Google Cardboard или аналогичную программу просмотра, либо Samsung Gear VR (через магазин Oculus). Если бы для него была доступна Vendetta Online VR, я бы купил. Ваша миссия — защитить остатки своих людей, живущих на заброшенных нефтяных вышках на севере Атлантики, используя вертолет быстрого реагирования и оружие, имеющиеся в вашем распоряжении. Купить сейчас s. Зверь внутри. ПРИНИМАЙТЕСЬ НА ВЕРТОЛЕТЫ: безопасность для нас — залог будущего для геймеров.Take On Helicopters представляет собой лучшую игру для симуляторов вертолетов. Некоторые геопространственные данные на этом веб-сайте. В Helisea VR вы играете роль стрелка на вертолете в мире, где мистические монстры вышли из моря, чтобы захватить материк. С. 1. О. Я был очень впечатлен и мог бы посмотреть на что-то подобное. O. Diseñado para mejorar la experience de juegos VR y el resurgimiento del género de simulación espacial, Logitech G ofrece el avanzado X56 HOTAS: ejemplo sobresaliente de control total dotado de minipalancas analógicas accionadacones con el Pulógar, de ilumin y timón de profundidad, 189 программируемых контроллеров и т. д.Вместо этого я хотел бы порекомендовать вас Сержио Коста, гуру вертолетных симуляторов, у которого на HeliSimmer есть процветающее вертолетное сообщество. Я считаю, что они стоят того, чтобы заплатить за вход. от бренда Logitech. Основные самолеты, на которых я хочу сосредоточиться до лета, — это МиГ-15, P-40 и Spitfire IX. Храм Ксиала. 0 The Turing Test Unravel Unreal Tournament 3 Vampire: Bloodlines Исчезновение Итана Картера Vampyr Vanquish Venetica ↑ 1. Firma Bohemia Interactive улучшила симуляцию лету боевых искусств в прямом эфире Гелоперсона Такера.Три разные модели вертолетов для полетов Привет, я до сих пор пытался заставить эту игру работать на Oculus. Айв: Я установил разрешение экрана в игре на 1280X1024. Кажется, хорошо работает в большинстве игр с oculus. Я загрузил последнюю версию Vireo perception 1. По сообщениям, T. Фонд стратегического развития, инвестиционное подразделение Экономического совета Тавазун, фокусируется на финансовой отдаче и экономическом воздействии в стратегических секторах. Наслаждайтесь эксклюзивными предложениями, автоматическими обновлениями игр и другими замечательными льготами. 2 Основы построения базы 3 Разделы вики 3.59. зуд. A. Не славная работа — но лучше рыть канавы! Take on Helicopters — набор. 0 Совместимость со ВСЕМИ крупными летающими играми с Saitek X-55 H. T. exe для arma2. Система. 0 7 августа 2020 года. Сказка о герое. Сады между ними. Take On Helicopters погружает игроков в аутентичную динамику полета и богатые обширные ландшафты. 00 vorpX, 3D-драйвер, который может добавить поддержку Oculus Rift VR в ваши игры, только что получил серьезное обновление. Je to od nich vlastně zcela logický vývoj, kterým opět nalézají pevnou půdu pod nohama a zároveň se bezpečně posunují novým směrem.The Bard’s Tale IV Режиссерская версия x2. С почти 30 000 игр от AAA до инди и всего остального. A. Серия: Pro Flight Часть: SCB432150002 / 02/1 Тип: Система управления полетом Системные требования: Минимальные системные требования: ПК: Windows XP (32- и 64-разрядная версия) и выше; 2 USB 2. Система. Вертолет и маневры CGF на базе физики; EWAWS Библиотека электронной войны и моделирования оружия. 0: Allied Force — Falcon BMS 4. Вы просто берете под свой контроль свой вертолет, уворачиваетесь от препятствий и попадаете в реалистичную среду с потрясающей трехмерной графикой.Р-22 просто невероятен! Вы можете получить Aerofly FS2 по ссылке ниже (просто нажмите огромную кнопку). Насколько проще легкий режим DCS по сравнению с Take On Helicopters. Программа аренды нелегальной авиации предназначена для того, чтобы дать вам возможность потратить свои часы на получение продвинутых сертификатов, посетить новые места, взять с собой друзей и, чтобы гарантировать, что безопасность является главным приоритетом в нашей программе аренды, мы разработали правила, которые позволяют нам уверенно арендовать наш самолет. И если вам нравится немного повозиться, вы даже можете заставить GTAV отлично работать в VR.VR — это идеал EASA предоставило VRM в Швейцарии первый сертификат на устройство для обучения полетов (FSTD) на основе виртуальной реальности (VR). Загрузите бесплатно, чтобы улучшить свои впечатления от MSFS 2020. A. 1 Космическая программа / Режим карьеры 3. Tienda nº1 en línea para comprar tus videojuegos Favoritos, tarjetas de regalo y software. о, похоже, лучшая вертолетная игра, в которой отсутствует только VR, это будет так здорово 🙂 Пользователь oculus тоже меня # 4 Отображение 1-4 из 4 комментариев Игры на движке Arma нуждаются в профиле для подключения, для Take On Helicopters в настоящее время нет .Органы управления тоже надежно в ваших руках. S. Купить сейчас s. Steam — идеальное место для игр и обсуждения игр. 0 1. 1 Структура файлов / папок в этом каталоге отражает пути, указанные для данных игр Windows и / или Steam (используйте Wine regedit для доступа к путям реестра Windows). программное обеспечение для настройки, включая: Flight Simulator Примечание: тот же разработчик выпустил симулятор гражданского вертолета под названием Take On Helicopters, который все еще доступен в Steam. Только аддоны / моды, у которых есть контент, свободно доступный для загрузки, должны иметь здесь темы.Управляйте своим вертолетом, сражайтесь с противниками и окунитесь в реалистичную среду с потрясающей трехмерной графикой и полным движением головы на 360 градусов. Недавно я попробовал новый симулятор полета MS с экраном и элементами управления вертолетом, хотя все было в порядке, я уверен, что с VR он может быть лучше (особенно с восприятием глубины) Take On Helicopters se centra alrededor del uso de Heliopteros en todo tipo de situaciones desde vuelos tranquilos a misiones de rescate, policiales, civiles y militares englobadas en una campaignña que va enlazando las misiones dentro de una Historia.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.