Жесткие деревянные сборные покрытия

Жесткие деревянные сборные покрытия устраивают из дощатых, брусчатых и бревенчатых щитов и звеньев. Дощатые щиты устраивают двух типов, образуя ездовую поверхность за счет широкой или узкой стороны досок. При расположении их широкой стороной щит собирается из шести досок шириной 16 см, толщиной 5—6 см и длиной 3,0 м. Доски собираются в щит за счет крепления их гвоздями к поперечным планкам, устанавливаемым на 0,5—0,55 м друг от друга. Начальная планка устанавливается на расстоянии 0,25 м от торцов плит. Вес одного щита колеблется в пределах от 120 до 150 кг. Автомобиль типа ЗИЛ-157 перевозит 40 м покрытия дороги.

При расположении досок узкой стороной (на ребро) несущая способность покрытия существенно возрастает. Доски толщиной 5—6 см в щите (195) устанавливаются с просветами в 6 см. В поперечном направлении они соединяются болтами, устанавливаемыми через 1 м длины плит. Стык осуществляется размещением досок смежных плит в разбежку на поперечинах, располагаемых только под стыками.

Бревенчатые щиты изготавливаются из круглого леса диаметром 14—16 см, опиленного на 2 канта. Вес таких щитов 300— 350 кг. Бревенчатые и брусчатые щиты собираются на болтах или шпонках. Их размер 3,5(4,0) X 1,0X0,14 м.

Жесткие сборные покрытия для увеличения производительности кранового оборудования собираются в звенья, представляющие собой собранные на поперечинах 2 щита и полностью подготовленные к укладке в покрытие.

В настоящее время в лаборатории дорожных покрытий Центрального научно-исследовательского института механизации и энергетики лесной промышленности (ЦНИИМЭ) разработаны деревянные брусчатые щиты длиной 5,0 м с усилением торцов профильным металлом. Такое решение существенно повышает оборачиваемость деревянных щитов.

Покрытие рассчитано на нагрузку лесовозных автопоездов типа МАЗ и краз и состоит из отдельных щитов, которые соединяются между собой шарнирно.