Отсыпка обочин

При строительстве сборных оснований плиты в некоторых случаях укладывают непосредственно на земляное полотно или на тонкий подстилающий слой из песка, играющий роль выравнивающего слоя. Такие конструктивные решения зачастую имеют место при использовании для оснований битумоминеральных плит. В целях лучшего обеспечения стока воды поверхности земляного полотна обычно придают в поперечном сечении серповидный профиль с уклонами от оси к наружной бровке 20—30%о в средней части и до 50%0 — в пределах обочин.

Отсыпка обочин и устройство корыта заранее в летнее время на участках зимнего строительства дорожных одежд могут быть допущены как исключение при использовании для возведения насыпи (или ее верхней части) хорошо дренирующих грунтов — песков, гравийно-песчаных смесей. При использовании плохо дренирующих и связных грунтов насыпи отсыпают только до отметок дна корыта.

Ровная и плотная поверхность земляного полотна с поперечными уклонами от его продольной оси к бровкам облегчает сток влаги от выпадающих осадков и тающего снега. Высокая плотность уменьшает проникание влаги, задерживающейся на поверхности, в тело насыпи, поэтому рекомендуется принимать требуемые коэффициенты уплотнения грунтов в верхней части насыпи (на глубину до 1,5 м) во II и III климатических зонах не менее 1,0, а в IV и V — не менее 0,98.

Для сохранения ненарушенной поверхности земляного полотна, после окончания планировки и уплотнения на участках, намеченных к укладке дорожных одежд в зимнее время, следует запрещать движение транспорта (т. Е. Перевести его на объезды) до промерзания грунтов на глубину не менее 0,30—0,40 м.

В том случае, когда в зимних условиях предусмотрена укладка сборного покрытия на слое основания, последнее также должно быть устроено заранее в теплое время года. Материал его должен быть уплотнен, а поверхность - спланирована по проектным уклонам.

Слой основания (так же, как и земляное полотно) должен быть защищен от повреждений путем ограничения автомобильного движения, особенно в осеннюю распутицу. Лучшими типами оснований для укладки на них в зимних условиях сборных покрытий следует считать плотные и прочные основания из грунтов, укрепленных цементом или битумом. Такие основания незначительно деформируются под движением автомобилей и, обладая слабой водопроницаемостью, хорошо защищают земляное полотно от проникания в него поверхностной влаги.

В районах повышенного увлажнения на участках земляного полотна, отсыпанного из связных грунтов и намеченных для устройства покрытий зимой, рекомендуется устраивать водонепроницаемые основания из укрепленных грунтов на всю ширину земляного полотна. На тех строящихся дорогах, где основание из плотных недренирующих материалов имеет ширину, равную ширине проезжей части, до наступления морозов досыпают обочины. Поверхность обочин планируют в одной плоскости с поверхностью основания с уклоном в 40—50%о к внешней бровке земляного полотна.

На насыпях, отсыпанных из супесчаных грунтов, основания из дренирующих материалов (песка, гравия) устраивают с уширениями (по сравнению с шириной сборного покрытия) на 0,5 м с каждой стороны. В обочинах, спланированных в одном уровне с поверхностью основания, для отвода воды устраивают дренирующие воронки. Во всех случаях к моменту замерзания влажность земляного полотна и основания не должна превышать оптимальной.

Независимо от качества планировки поверхности слоя основания (или земляного полотна), непосредственно перед укладкой плит, на нем устраивают выравнивающий слой из немерзлых мелкозернистых материалов: сухого песка, мелкозернистых песчано-гравийных смесей, сухой песчано-цементной смеси, песка, обработайного жидким битумом (2—4%) и т. Д. Назначение этого слоя не только выровнить поверхность основания, но и обеспечить плотный контакт между ним и нижней поверхностью плит.